Реферат: Экономические показатели локомотивного депо

Задача1

Определитьпоказатели «потребность к расходу» и «потребность к заказу» головноголокомотивного депо А на n-ыйгод в прокате черных металлов, расходуемом на техническое обслуживание итекущий ремонт локомотивов. Условно принято, что расход проката черных металловна другие виды работ в n-омгоду не планируется. Исходные данные для расчетов приведены в табл. 2 и 3.Расчеты оформить в виде документов «Расчет потребности» (табл. 4) и «Заявка наматериальные ресурсы» (табл. 5).

Таблица2. Исходные данные

Показатель Вариант работы (последняя цифра учебного шифра)

Объем работы локомотива на n-й год О, млн. локомотиво-км

ВЛ60

ВЛ23

ТЭЗ

Норма переходящего запаса проката черных металлов />, день

Ожидаемый остаток проката черных металлов в кладовых, депо к началу планового периода °С, % от потребности к расходу на и-й год

9,7

4,0

1,4

19

4,0

Таблица3. Нормы расхода проката черныхметаллов на техническое обслуживание текущий ремонт локомотивов

Материалы Нормы расхода на 1 млн локомотиво-км, кг, локомотива ВЛ60 ВЛ23 ТЭ3 А Рядовой прокат сталь крупносортная 210,0 100,0 456,5 сталь среднесортная 230,0 155,0 480,0 сталь мелкосортная 270,0 240,0 291,5 сталь толстолистовая 358,0 300,0 250,0 катанка - - 45,0 сталь тонколистовая (толщиной 1–1,8 мм) 40,0 30,0 100,0 сталь тонколистовая (толщиной 1,9–3,9 мм) 150,0 150,0 150,0 сталь кровельная листовая 4,0 1,0 150,0 Итого 1262,0 976,0 1923,0 Б Качественный прокат сталь сортовая конструкционная (углеродистая и легированная) 290,0 400,0 1624,1 сталь листовая конструкционная горячекатаная 35,0 30,0 605,0 Итого 325,0 430,0 2229,1

Всего (сводная

норма расхода)

1587,0 1406,0 4152,1

Решение

Определение потребности к расходу в прокате черных металловна техническое обслуживание и текущий ремонт локомотивов в депо железной дорогиосуществляется методом прямого счета:

/>, (1)

где ПРij – потребность к расходу в i-ом материале на j-й вид работы, кг;

HРij – норма расхода i-го материала на единицуобъема работ вида j, кг;

Oj – планируемый объем работ вида j, млн. локомотиво-км.

По этой формуле определяется потребность к расходу в каждомконкретном виде проката черных металлов на каждую серию локомотивов.

Общая потребность к расходу по каждому виду материала равнасумме потребностей к расходу на техническое обслуживание и текущий ремонт отдельныхсерий локомотивов.

Итог потребности к расходу в прокате по всем видам черныхметаллов может быть получен двумя способами:

1) суммированиемитогов гр. 11. табл. 4 по всем видам проката черных металлов;

2) суммированиемпотребностей к расходу на локомотивы ВП60, ВЛ23 и ТЭ3, рассчитанным по своднымнормам расхода.

Потребность к заказу показывает количество материала, котороепредприятию необходимо получить в плановом периоде для обеспечениянепрерывности процесса производства в течении года.

Потребность к заказу в i-ом материале:

/>, (2)

где ПР/> – общая«потребность к расходу» в i-ом материале, кг;

ОСi – ожидаемый остаток i-го материала в кладовыхдепо к началу планового периода, кг;

Зi – переходящий запас i-го материала напланируемый год, кг.

Плановый переходящий запас материала в данном случае

/>, (3)

где 360 – расчетная продолжительность года, день;

Здн – норма переходящего запаса, день.

Потребность к заказу в контрольной работе следует рассчитатьпо отдельным видам проката черных металлов и для проката черных металлов вцелом (табл. 5)

Таблица 4. Расчет потребности в прокате черныхметаллов на n-й год локомотивного депо на техническое обслуживание

Материалы

Норма расхода на 1 млн. локомотиво-км, кг

Объем работы, млн. локомотиво-км

Потребность к расходу, кг локомотива

Общая

потребность

к расходу, кг

ВЛ60

ВЛ23

ТЭ3

ВЛ60

ВЛ23

ТЭ3

ВЛ60

ВЛ23

ТЭЗ

 

гр. 2 * гр. 5 гр. 3 * гр. 6 гр. 4 * гр. 7 гр. 8 + гр. 9+гр. 10

 

А. Рядовой прокат:

 

сталь крупносортная

210,0

100,0

456,5

9,7

4,0

1,4

2037,0

400,0

639,1

3076,1

 

сталь среднесортная

230,0

155,0

480,0

9,7

4,0

1,4

2231,0

620,0

672,0

3523,0

 

сталь мелкосортная

270,0

240,0

291,5

9,7

4,0

1,4

2619,0

960,0

408,1

3987,1

 

сталь толстолистовая

358,0

300,0

250,0

9,7

4,0

1,4

3472,6

1200,0

350,0

5022,6

 

катана

-

-

45,0

9,7

4,0

1,4

-

-

63,0

63,0

 

сталь тонколистовая

(толщиной 1–1,8 мм)

40,0

30,0

100,0

9,7

4,0

1,4

388,0

120,0

140,0

648,0

 

сталь тонколистовая

(толщиной 1,9–3,9 мм)

150,0

150,0

150,0

9,7

4,0

1,4

1455,0

600,0

210,0

2265,0

 

сталь кровельная листовая

4,0

1,0

150,0

9,7

4,0

1,4

38,8

4,0

210,0

252,8

 

Итого

1262,0

976,0

1923,0

9,7

4,0

1,4

12241,4

3904,0

2692,2

18837,6

 

Б. Качественный прокат:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

сталь сортовая конструкционная (углеродистая и легирован – ная)

290,0

400,0

1624,1

9,7

4,0

1,4

2813,0

1600,0

2273,74

6686,74

 

сталь листовая конструкционная горячекатаная

35,0

30,0

605,0

9,7

4,0

1,4

339,5

120,0

847,0

1306,5

 

Итого

325,0

430,0

2229,1

9,7

4,0

1,4

3152,5

1720,0

3120,74

7993,24

 

Всего (сводная норма расхода)

1587,0

1406,0

4152,1

9,7

4,0

1,4

15393,9

5624,0

5812,94

26830,84

 

Таблица 5. Заявка на прокат черныхметаллов на n-й год локомотивного депо

Материал

Потребность к расходу по нормам, кг

Ожидаемый остаток на 01.01 n-го года

Переходящий запас

 

Потребность к заказу, кг

от потребности к расходу, %

в натуральном измерении, кг

 

день

Натуральное измерение, кг

/>/>

/>/>

/>

А. Рядовой прокат:

 

 

 

сталь крупносортная

3076,1

4,0

123,04

19

162,35

3115,41

сталь среднесортная

3523,0

4,0

140,92

19

185,94

3568,02

сталь мелкосортная

3987,1

4,0

159,48

19

210,43

4038,05

сталь толстолистовая

5022,6

4,0

200,9

19

265,08

5086,78

катана

63,0

4,0

2,52

19

3,33

63,81

сталь тонколистовая

(толщиной 1–1,8 мм)

648,0

4,0

25,92

19

34,2

656,28

сталь тонколистовая

(толщиной 1,9–3,9 мм)

2265,0

4,0

90,6

19

119,54

2293,94

сталь кровельная листовая

252,8

4,0

10,11

19

13,34

256,03

Итого

18837,6

4,0

753,5

19

994,21

19078,31

Б. Качественный прокат:

 

 

 

 

 

сталь сортовая конструкционная (углеродистая и легированная)

6686,74

4,0

267,47

19

352,91

6772,18

сталь листовая конструкцион – ная горячекатаная

1306,5

4,0

52,26

19

68,95

1323,19

Итого

7993,24

4,0

319,73

19

421,86

8095,37

Всего (сводная норма расхода)

26830,84

4,0

1073,23

19

1416,07

27173,68

/>/>

Вывод: Послерасчета потребного материала определено, что потребуется предприятию 26830,84 кг металла в целом, для непрерывного процесса производства: 18837,6 кг рядового проката и 7993,24 кг. качественного проката. При заявке на прокат черных металловна год локомотивного депо, потребность к заказу больше потребности к расходу на 342,84 кг в целом: 240,71 кг рядового проката, 102,13 кг качественного проката. Таким образом, предприятию хватит металла для производства.

Задача2

Определить средний срок службы и планируемуюгодовую экономию условного металла, из которого изготовляются детали типа А, Б,В для ремонта крытых четырехосных грузовых вагонов; при условии, что срокслужбы этих деталей увеличен за счет внедрения новых методов упрочнения иповышения износоустойчивости материала. Исходные данные для расчета приведены втабл. 6.

Таблица 6

Показатель Вариант (предпоследняя цифра учебного шифра)

Количество деталей на одном вагоне

(строительная норма), шт.:

А

Б

В

Подетальная норма расхода, кг:

А

Б

В

Нормативный срок службы деталей, лет, в периоде:

Базовом

А

Б

В

Планируемом

А

Б

В

4

4

18

5,3

17,8

10,3

3,7

6,5

3,5

4,6

8,0

4,4

Решение

Плановый расход материалов, изделий и запасныхчастей на определенный период эксплуатации технических средств и оборудованияопределяют с учетом показателей сроков службы изделий и запасных частей.

Расчетвыполняется в такой последовательности:

1) на основеисходных данных, (гр. 2 и 3), определяются подетальный плановый расходметала (гр. 4) и соответствующий плановый расход метала на вагон в целом(итог гр. 4);

2) в гр. 7 и 8 рассчитываются базовые ипланируемые показатели сменяемости отдельных деталей за год эксплуатациивагона:

/>, (4)

где Sдет – сменяемость детали загод, доля ед.;

t – срок службы детали,лет;

3) умножениемсоответствующих показателей планового расхода метала на показатели сменяемостиотдельных деталей рассчитываются нормы расхода металла и отдельных деталей нагод эксплуатации вагона в базовом (гр. 9 и 10) и плановом (итоги гр. 11и 12) периодах;

4)суммированием рассчитанных в гр. 9 и 11 показателей определяется общаяпотребность в металле на один год эксплуатации вагона в базовом и плановомпериодах (итоги гр. 9 и 11);

5)планируемая экономия металла за год эксплуатации одного вагона рассчитываетсякак разница базовой и плановой норм расхода на один год эксплуатации вагона;

6) делениемпланового расхода металла на вагон в целом (итог гр. 4) на норму расходаметалла на один год эксплуатации вагона (итоги гр. 9 и 11) определяютсясредние сроки службы металла в базовом и плановом периодах;

7) дляхарактеристики уровня прогрессивности плановой нормы расхода металларассчитываются:

а)коэффициент увеличения среднего срока службы металла:

/>, (5)

где Тпл– средний планируемый срок службы металла, лет;

Тбаз– средний срок службы металла в базовом периоде, лет;

Kр = 5,67 / 4,57 = 1,24.

б) приростсреднего срока службы металла, %,

/>; /> (6)

Кпр= (1,24 – 1) * 100 = 24%.

Таблица 7. Расчет планового расхода и экономии металла на один год эксплуатациивагона

Дета – ли Количество на вагон (строительная норма расхода) Плановый расход металла, кг Срок службы, лет, в период Показатель сменяемости за год эксплуатации вагона, доли ед., в период Норма расхода (потребность) на год эксплуатации вагона в период

Планируемая экономия на один вагон в год,

кг

Изготовление детали (подетальная норма расхода) Вагон в целом

Базовый

tбаз

Плановый

tпл

Базовый Плановый Базовый Плановый кг шт. кг шт. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 г3*г2 1/г5 1/г6 г4*г7 г2*г7 г4*г8 г2*г8 г9-г11 А 4 5,3 21,2 3,7 4,6 0,27 0,22 5,72 1 4,66 1 1,06 Б 4 17,8 71,2 6,5 8,0 0,15 0,13 10,68 1 9,26 1 1,42 В 18 10,3 185,4 3,5 4,4 0,29 0,23 53,77 6 42,64 5 11,13 Итого: – – 277,8 – – – – 70,17 – 56,56 – 13,61

Вывод: Засчет внедрения новых методов упрочнения и повышения износоустойчивости металласредний срок службы увеличился на 24% и составляет 5,7 лет в базисном периоде и7 лет в плановом периоде. Планируемая годовая экономия условного металла наодин вагон составляет 13,61 кг в целом.

Задача 3

Рассчитать норму производственного запаса материала А в дняхсреднесуточного потребления и в натуральном измерении. Материал А поставляется предприятиюравномерно транзитом с трех заводов-поставщиков. Исходные данные для расчетаприведены в табл. 8. В задаче принято, что двух поставок материала А напредприятие в один календарный день нет. Расчеты выполнить в табл. 9.

Показатель

Вариант (последняя цифра

учебного шифра)

Годовой объем потребления материала на

предприятии ПР, т

1440

Удельный вес поставок от общего объема, %:

/>

/>

/>

20

40

40

Величина партии отгрузки материала с завода:

/>

/>

/>

36

54

48

Норма страхового запаса />, день

22

Норма подготовительного запаса />, день

2

Решение

Производственными запасами считаются материалы, поступившие кпотребителям еще не использованные и не подвергнутые переработке, независимо отместа их хранения. Материалы, находящиеся в пути, в состав производственныхзапасов не входят.

При нормировании производственный запас в зависимости от условийобразования и назначения подразделяется на текущий, страховой иподготовительный. Норма производственного показывает средний запас материала,необходимый для обеспечения непрерывности процесса производства, и измеряется вотдельных величинах (днях среднесуточного производственного потребления каждоговида материальных ресурсов), а также в натуральных величинах (тоннах, штуках,метрах и т.д.) и стоимостном выражении.

Норма производственного запаса материалов в натуральномизмерении рассчитывается как производственные нормы запаса в днях на величинусреднесуточного производственного потребления материалов в натуральныхединицах.

Норма производственного запаса материалов соответствуетвеличине планируемого на конец года переходящего запаса, необходимого длянепрерывного обеспечения производства материалами с 1 января нового года допервой партии поставки.

В данной задаче норма производственного запаса в дняхсреднесуточного потребления:

/>, (7)

где Тсек – норма текущего запаса материалов, деньсреднесуточного потребления;

Тстр – норма страхового запаса, день;

Тподг – норма подготовительного запаса, день.

Норма текущего запаса принимается в данном случае равной половинесредней продолжительности интервала между поставками материала:

/>, (8)

где 360 – принятое для расчетов количество дней в году;

К1, К2, К3 – количество поставок материала соответственно отпервого, второго и третьего поставщиков. (расчет см. ниже)

/> дней.

В расчете Тпр параметр Ттек округлятьдо большего целого знака.

Количество поставок i-го поставщика в данном случае определяетсяделением общего объема поставок этого поставщика на величину ег партииотгрузки:

/> (9)

где ПР – годовой объем потребления материала на предприятии,т;

i= 1; 2; 3.

/>

/>

/>

Таблица 9. Расчет нормы производственногозапаса.Показатель Расчет Поставщик первый второй третий Годовой объем потребления материала на предприятии ПР, т 1440 Среднесуточный объем потребления на предприятии, т

/>

4

Удельный вес поставок завода от общего объема (n1, n2, n3), %

20 40 40 Объем поставок от поставщика, т

/>

288 576 576

Величина партии отгрузки материала с завода: (о1, о2, о3), т

36 54 48

Количество поставок материала от поставщиков: (к1, к2, к3)

/>

8,0 10,66 12,0

Норма запаса в день:

Текущего Тсек

Подготовительного Тподг

Страхового Тстр

Производственного Тпр

/>

/>

6

2

22

30

Норма производственного запаса в натуральном измерении Опр, т

/>

120

Вывод: Нормапроизводственного запаса среднесуточного потребления будет равна 30 дней, анорма производственного запаса в натуральном измерении 120 дней.