Реферат: Экономика шиномонтажного участка транспортной системы

1. Организация работы производственногоподразделения

Особенностиавтомобильного транспорта и его роль в народном хозяйстве РФ

Транспорт является однойиз важнейших сфер общественного производства. Он обеспечивает производственно –экономические связи различных отраслей народного хозяйства РФ. Он играет важнуюроль в экономическом, социальном и культурном развитии общества, вэкономических связях с зарубежными странами и в обороноспособности нашейстраны.

В РФ транспортпредставляет собой единую транспортную систему (ЕТС), включающую в себяавтомобильный, железнодорожный, водный ( речной и морской ), воздушный итрубопроводный транспорт.

Особое место в ЕТС РФзанимает автомобильный транспорт.

Автомобильный транспортпредставляет собой совокупность средств сообщения, путей сообщения итехнических устройств и сооружений.

Транспортнаяпромышленность или транспорт, имеет ряд особенностей, существенно отличающих ееот других отраслей материального производства. Производственным процессомтранспортной промышленности является процесс перемещения груза и пассажиров вовремени и пространстве. Особенностью транспортной промышленности, является то,что она не перерабатывает сырье и не создает никаких новых продуктов.Материальные блага, созданные в виде определенной продукции в промышленности исельском хозяйстве, транспорт перемещает от места производства, к меступотребления не увеличивая количества и не изменяя качества этой продукции.Продукцией транспортной промышленности является также перемещение грузов ипассажиров во времени и пространстве. Таким образом, производственный процесс ипродукция транспортного процесса совпадают.

Стоимостное выражениезатрат общественного труда на создание транспортной продукции транспортнойпромышленности увеличивает стоимость конечного продукта. Затраты на перемещениеназываются транспортными издержками. В народном хозяйстве РФ транспортные издержкиявляются 4 – ой (после сырья, топлива и заработной платы) по величинесоставляющей стоимости продукции производства.

Важную роль в перемещениигрузов играет скорость их доставки от потребителя к получателю Повышениескорости доставки, т.е. сокращение времени обращения грузов – важный факторинтенсификации использования основных фондов автомобильного транспорта.

1.1 Характеристикапроизводственного подразделения

Шиномонтажное отделение

Трудоёмкость 2056чел/час

Доля трудоёмкости то0.1%

Площадь участка 39м

Мощность токоприёмников3.5 кВТ

Годовой пробег 25674360км

Автомобили Газ-53Б

Оборудования Едениц Цена.руб Пневмосиредер(распределитель) 1 4650 Стенд для демонтожа шин 1 10575 Камера для окраски дисков 1 1800 Станокдля очистки дисков колёс 1 3525 Стенд для правки дисков 1 3750

1.2 Расчет численностиработающих на участке

Трудовыересурсы предприятияявляются главным ресурсом каждого предприятия кадрами предприятия принятопонимать основной(штатный) состав работников предприятия. В зависимости от выполняемыхими функций кадры предприятия делятся на следующие категории: рабочие основныеи вспомогательные; руководители; специалисты; служащие.

Явочныйсостав этоминимально необходимое число работников, которые должны ежедневно являться наработу для выполнения задания в установленные сроки.

Списочныйсостав всепостоянные и временные работники, числящиеся на предприятии, как выполняющие вданный момент работу, так и находящиеся в очередных отпусках, командировках,выполняющие государственные обязанности, не явившиеся на работу по болезни иликаким-либо другим причинам. Списочная численность работников может бытьустановлена на определенную дату.

Среднесписочныйсостав определяетсяпутем суммирования списочного состава работников за все календарные днипериода, включая выходные и праздничные дни, и деления полученной суммы наполное календарное число дней периода.

Среднесписочнаячисленность рабочихрассчитывается либо по коэффициенту невыходов на работу. Численность рабочих,занятых на ненормируемых работах, определяется по нормам обслуживания,численность ИТР и служащих – по штатному расписанию

1.2.1 Расчетэффективного фонда рабочего времени (ФРВ) одного рабочего в год

Эффективный фонд рабочеговремени – это количество часов, отработанное рабочим за определенный период.

ФРВ определяется поформуле:

ФРВ = (Дкал –(Дв+Дпр+Доч.отп+Ддоп.отп+Дбол+Дго)* tэ),

где Дкал, Дв, Дпр,Доч.отп, Ддоп.отп, Дбол, Дго – соответственно календарное количество дней вгоду, количество выходных, праздничных дней, дней очередного и дополнительного отпусков,количество дней больничных и выполнение гос.обязанностей;

tэ – эффективная продолжительностьрабочего дня, час.

Количество выходных ипраздничных дней в году определяем по рабочему графику (календарю).

Расчеты по определениюФРВ оформляем в виде таблицы 1.

Таблица 1. Балансрабочего времени.

Наименование показателей Ед. изм. Значение показателя 1 2 3 1. Календарный фонд рабочего времени дни 365

2. Нерабочие дни, в том числе из них

— выходные и праздничные дни

дни

112 3. Номинальный фонд рабочего времени (п.1 – п.2) дни 235

4. Невыходы на работу, в том числе:

— очередной отпуск

— дополнительный отпуск (3-6 дней)

— невыходы по болезни ( 2% от календарного фрв)

— выполнение гос. обязанностей (0,5-1,0 % от календарного фрв)

дни

5. Эффективный фонд рабочего времени (п.3-п.4) дни 213 6. Номинальная продолжительность рабочего дня час 8 7. Внутрисменные недоработки в течение смены час 0,3 8. Эффективная продолжительность рабочего дня (п.6-п.7) час 7.7 9. Эффективный фонд времени одного рабочего в год (п5*п.8) час 1640

1.2.2 Расчет численностиработающих на участке

По данным последующихрасчетов численность работающих на участке оформляется в виде следующей таблицы2.

Таблица 2. Численностьработников участка по категориям работающих.

Категории работающих Число работников, чел. То же, % Основные рабочие (ремонтники) 4 55.5 Вспомогательные рабочие 2 27.7 Инженерно-технические работники 0.6 8.3 Служащие 0.3 4.1 Младший обслуживающий персонал 0.12 1.6 Всего 7.2 100

1.2.2.1 Расчетчисленности основных (ремонтных) рабочих

Численности ремонтныхрабочих определяют на основе планируемого объема работ и эффективного годовогоФРВ одного рабочего по следующей формуле:

где Np – численность ремонтных рабочих на участке, чел;

Tобщ. – общая трудоемкость работ научастке, чел-час.

1.2.2.2 Расчетчисленности вспомогательных рабочих

Численность вспомогательныхрабочих на участке ( Nвсп )определяется в пределах

25 — 35% от числаремонтных рабочих.

1.2.2.3 Расчетчисленности инженерно-технических работников (ИТР)

Число ИТР ( Nитр ) определяется в пределах 10 — 15% от общей численности ремонтных (основных) и вспомогательных рабочих.

1.2.2.4 Расчет числаслужащих и младшего обслуживающего персонала (МОП)

Численность служащих (Nслуж ) определяется в пределах 4 – 6% от общей численностиосновных и вспомогательных рабочих.

Численность МОП (Nмоп) определяется в пределах 2 – 3%от общей численности основных и вспомогательных рабочих.

1.3 Распределениерабочих по разрядам

Разбивку рабочих поразрядам можно выполнить по данным курсового проекта по ТО и ТР или по Типовымнормативам трудоемкости работ.

Данные о распределениирабочих по разрядам оформляются в виде таблицы 3.

Таблица 3. Распределениерабочих по разрядам

Наименование профессии Разряд Количество рабочих

1.Шиномонтажники

2.Балансировщики

3.Шиномонтажник

Итого 15 4

Средний разряд рабочих (Рср) рассчитываем по формуле:

где Р1, Р2, ….Рп — разряд 1, 2, …… п по списку профессий;

т1, т2 ,…… тп – количество рабочих1, 2,…….п разряда по списку профессий.

1.4 Выбор режимовтруда и отдыха

Рабочее время и времяотдыха работников автомобильного транспорта регламентируются трудовымзаконодательством. Частота и длительность регламентированных перерывовустанавливается в зависимости от нагрузки и темпа работы. Наиболееответственным моментом рационализации режимов труда и отдыха являетсяустановление продолжительности рабочей смены, чередование рабочих смен и днейотдыха, графиков выходов на работу.

На участке установленапятидневная рабочая неделя с продолжительностью рабочей смены 8 часов.Количество выходных и праздничных дней за год составляет 112 дней. На основанииустановленного режима работы количество рабочих дней составляет 253.

Ремонтные работывыполняются в дневное время, поэтому режим работы участка односменный.

В соответствие сназванием исследуемого участка определить условия труда (нормальные иливредные).

2. Организация заработнойплаты работников участка

Заработная плата – этовыраженная в денежной форме часть национального дохода, распределяемая поколичеству и качеству труда, затраченного работником и расходуемая им на личныенужды или нужды семьи.

Основная заработная плата– это оплата труда работников по действующим на предприятии сдельным расценкам,тарифным ставкам. Это оплата за отработанное время.

Дополнительная заработнаяплата – это оплата труда за неотработанное (нерабочее) время в соответствие струдовым законодательство (оплата отпусков, больничных листов).

2.1 Характеристикасистем оплаты труда на участке

Для оплаты трудаработников АТП используются различные системы: прямая повременная,повременно-премиальная, повременно-премиальная с нормированным заданиям.

Более эффективномуиспользованию рабочего времени, повышению качества работы, ускорению темповроста производительности труда на участке способствует повременно-премиальнаясистема оплаты труда по нормированным заданиям. Нормированное задание можетбыть установлено в нормо-часах.

При прямой повременнойсистеме труд работников оплачивается в соответствие с их разрядами (которыеопределяют уровень оплаты труда за час) и количеством отработанного времени.

Приповременно-премиальной системе оплаты труда работники получают зарплатусогласно тарифным ставкам и количеству отработанного времени; дополнительно имначисляют премии за качество выполняемых работ, своевременное выполнениезаданий или другие производственные показатели.

При окладной системеоплаты труда начисление заработной платы каждому работнику производится в соответствиес установленными должностными окладами.

2.2 Характеристикатарифной системы оплаты труда

На основании рассчитаннойчисленности рабочих, уровнем их разряда определяем величину часовой тарифнойставки. Тарифная ставка – это фиксированная денежная величина оплаты труда заединицу рабочего времени. Тарифная ставка соответствующего разряда определяетсяумножением часовой тарифной ставки первого разряда на тарифный коэффициентсоответствующего разряда. Таким образом, тарифный коэффициент показывает восколько раз оплата труда соответствующего разряда больше чем первого. Часоваятарифная ставка первого разряда определяется делением минимального уровняоплаты труда, сложившегося на предприятии (5300руб.), на среднестатистическуюпродолжительность времени работы за месяц (169,1 часа).

Тарифная сетка оплатытруда показана в таблице 4.

Счас1=31.3р/ч

Счас3=31.3*1.54=48.2р/ч

Счас4=31.3*1.68=52.5р/ч

Счас5=31.3*1

Таблица 4. Тарифнаясетка оплаты труда рабочих

Разряд 1 2 3 4 5 6 Тарифный коэффициент 1,0 1,13 1,54 1,68 1,84 1,95 Часовая тарифная ставка, руб 31.3 35.3 48.2 52.5 57.5 61

Средняя тарифная ставкарабочих (Сср.час) определяется по формуле:

где Счас1, Счас2, Счас3,……… Счасп – часовые тарифные ставки 1, 2, ……п разрядов, руб;

Кр – районный коэффициент (1,15).

2.3 Расчет годовогофонда заработной платы

2.3.1 Расчет основногофонда заработной платы работников участка

В зависимости отвыбранной системы оплаты труда и премирования основной фонд оплаты труда (ОФЗП)включает в себя повременную заработную плату, доплаты, надбавки и премии,выплачиваемые из фонда заработной платы. Повременный ОФЗП определяют на основанииданных о плановой численности рабочих участка (основных и вспомогательных),общей трудоемкости работ на участке и средней часовой тарифной ставки:

ОФЗПр= Сср.час*Тобщ. (для ремонтных рабочих)

ОФЗПр=45.4*6800=308720р

ОФЗПвсп= Сср.час*Тобщ.*Nвсп (для вспомогательных рабочих)

ОФЗПвсп=45.4*1640*2=148912р

Основной ФЗПинженерно-технических работников определяется на основании данных о размере ихоклада (Омес.=10000 – 12000 руб.), численности ИТР и районного коэффициента:

ОФЗПитр= Омес*Nитр*Кр*12

ОФЗПитр=10000*0.6*1.15*12=82800р

Основной ФЗП служащихопределяется на основании данных о размере их оклада (Омес.=7000 – 8000 руб.), численностислужащих и районного коэффициента:

ОФЗПсл= Омес*Nсл.*Кр*12

ОФЗПсл=7000*0.3*1.15*12=28980р

Основной ФЗП МОПопределяется на основании данных о размере их оклада (Омес.=5000 – 6000 руб.), численности МОП и районногокоэффициента:

ОФЗПмоп= Омес*Nмоп.*Кр*12

ОФЗПмоп=5000*0.12*1.15*12=8280р

Размер премии (дляосновных и вспомогательных рабочих) устанавливается руководством предприятия исоставляет в среднем 40 – 80% от тарифного заработка. Заработная плата потарифу (ЗП тар ) определяется:

Доплата за вредныеусловия труда (Дву) составляет8% от заработной платы рабочих, работающих во вредных условиях (Nву ), с учетом их фонда рабочего времени (ФРВ) иопределяется по формуле:

Дву = Сср.час * ФРВ * 0,08 * Nву

Дву =45.4*1640*0.08*4=23826

2.3.2 Расчетдополнительного фонда заработной платы

Дополнительный фондзаработной платы (ДФЗП) рассчитывается в процентном отношении от ОФЗП.

Процент дополнительнойзаработной платы рассчитывается:

Далее определяетсядополнительный ФЗП по категориям работающих.

2.3.3 Расчет годовогофонда заработной платы

Годовой фонд заработнойплаты (ГФЗП) определяется по категориям работающих:

ГФЗП = ОФЗП + ДФЗП

ГФЗПр=308720+37973=346693р

ГФЗПобщ=148912+18316=167228р

ГФЗПитр=82800+10185=92985р

ГФЗПсл=28980+3565=32545р

ГФЗПмоп=8280+1019=9299р

ГФЗПпрем=123488+15189=138677р

2.3.4 Расчет годовогофонда заработной платы с отчислениями на социальное страхование

Общая сумма отчислений насоциальное страхование составляет 26% от годового ФЗП. Из них:

в Пенсионный фонд –18,4%;

Фонд медицинскогострахования – 3,4% в местный бюджет и 0,2% в федеральный бюджет;

Фонд социальногострахования – 4%.

Годовой фонд заработнойплаты с отчислениями на социальное страхование (ГФЗПотч соц стр) по категориям работающих определяется:

ГФЗПотч соц стр= 1,26*ГФЗП

Далее проводится расчетгодового ФЗП с отчислениями на социальное страхование по категориям работающихна участке.

ГФЗПотч соц стр= 1,26*346693=436833.18

ГФЗПотч соц стр= 1,26*167228=210707.28

ГФЗПотч соц стр= 1,26*92985=117161.1

ГФЗПотч соц стр= 1,26*32545=41006.7

ГФЗПотч соц стр= 1,26*9299=11716.74

ГФЗПотч соц стр= 1,26*138677=174733.02

3. Смета затрат икалькуляция себестоимости

Себестоимость продукциипроизводственного подразделения представляет собой денежное выражение всехзатрат на выполнение запланированного объема работы. Определение затрат,приходящихся на единицу продукции, называется калькуляцией себестоимости.

При калькулированиисебестоимости все затраты в зависимости от их характера и целевого назначения распределяютсяпо статьям.

Смета затрат привыполнении ТР и ТО включает в себя основную и дополнительную заработную платупроизводственных рабочих с начислениями на социальное страхование, затраты назапасные части и материалы, накладные расходы.

3.1 Основная идополнительная заработная плата ремонтных рабочих с начислениями на социальноестрахование

Результаты расчетов поопределению годового ФЗП основных и вспомогательных рабочих (данные расчетыприведены в п.2.3.) оформить в виде таблицы 5.

Таблица 5. Результатырасчетов фонда заработной платы производственных рабочих

Наименование затрат Сумма, руб. Основной фонд заработной платы ремонтных рабочих 308720 Основной фонд заработной платы вспомогательных рабочих 148912 Дополнительный фонд заработной платы ремонтных рабочих 37972 Дополнительный фонд заработной платы вспомогательных рабочих 18316 Доплаты за вредные условия труда 23826 Премия из фонда заработной платы 123488 Годовой фонд заработной платы производственных рабочих 236072 Отчисления на социальное страхование 61378.72

Далее проводят расчетсреднегодовой ( ЗП ср.год. ) и среднемесячной ( ЗП ср.мес. ) заработной платы производственных рабочих..

Среднегодовая заработнаяплата определяется делением ГФЗП на численность производственных рабочих(рассчитывается отдельно для ремонтников и вспомогательных рабочих).Среднемесячная заработная плата производственных рабочих определяется делением среднегодовойзарплаты на количество месяцев в году (12).

3.2 Затраты назапасные части и материалы для проведения ТР и ТО

Расчет затрат ведется всоответствие с общим пробегом автомобилей и действующих норм затрат по каждомувиду ТО и ТР на 1000 км пробега.

Нормы затрат установленыпо маркам автомобилей для 2 категории условий эксплуатации (смотри приложение1). При работе автомобилей в условиях 1 категории следует применять коэффициент0,84, а в условиях 3 категории 1,25.

Затраты на запасные части(Сзч ), рубопределяются:

где Нзч –норма затрат на запасные части на 1000 км пробега автомобилей, руб;

L общ – общий пробег автомобилей, км;

t – процент трудоемкости работподразделения, % (берется по исходным данным);

Kуэ – коэффициент, учитывающий условия эксплуатации (1,0);

K э –коэффициент, учитывающий экономию запасных частей и материалов (0,95).

Аналогично определяютзатраты на ремонтные материалы, необходимые для выполнения ТР автомобилей:

См= Нм* Lобщ* t* Kуэ* Kэ/ 1000*100

где Нм –норма затрат на материалы на 1000 км пробега автомобилей, руб.

Затраты на запасные частиопределяют по текущему ремонту автомобилей; затраты на материалы определяют длятекущего ремонта, а также для ТО-1 и ТО-2. Затем определяют общую сумму затратпо запасным частям и материалам (Собщ):

Собщ = Сзч + См, руб.

Собщ =544205.74+639945.64=1184151.38руб

3.3 Расчет накладныхрасходов

В эту статью включаютрасходы, связанные с содержанием и эксплуатацией оборудования, и общецеховыхрасходов. Смету накладных расходов составляют на основе действующих нормативов.Накладные расходы образуются в связи с обслуживанием, организацией и управлениемпроизводства и не связаны с технологическим процессом производства.

3.3.1 Расходы насодержание и эксплуатацию оборудования

В расходы на содержание иэксплуатацию оборудования входят: амортизация оборудования, расходы соловойэнергии, расходы на ремонт оборудования, издержки на эксплуатацию оборудованияв виде вспомогательных материалов.

1. Сумма амортизационных отчислений навосстановление оборудования (Авт) определяется :

где Ф обор– балансоваястоимость оборудования, руб;

Нвт — норма амортизации на восстановление оборудования (10%).

2 . Затраты на текущий ремонтоборудования (З тек. рем)определяются в размере 3-7% от его балансовойстоимости.

3. Затраты на капитальный ремонтоборудования (З кап. рем)определяются в размере 50% от его балансовойстоимости.

4. Затраты на вспомогательные материалы(З всп. мат) принимаем в размере 5% от балансовой стоимостиоборудования.

Расчет балансовойстоимости оборудования оформляем в виде таб 6.

При расчете балансовойстоимости оборудования необходимо выполнить следующие расчеты:

— стоимость неучтенногооборудования составляет 10% от стоимости всего оборудования;

— транспортные расходысоставляют 10% от стоимости всего оборудования с учетом неучтенногооборудования;

— затраты на монтажсоставляют 8% от стоимости всего оборудования с учетом неучтенногооборудования;

— общая балансоваястоимость оборудования определяется как сумма стоимости всего оборудования,стоимости неучтенного оборудования, транспортных расходов и расходов на монтаж.

Таблица 6.Балансовая стоимость оборудования

Наименование оборудования

Кол-во ед.

оборудования

Цена за единицу, руб Стоимость оборудования, руб 1.Пнемосиедер(распределитель) 1 4650 4650 2.Стенд для демонтожа шин 1 10575 10575 3.Камера для окраски дисков 1 1800 1800 4.Станок для очистки дисков колёс 1 3525 3525 5.стенд для правки дисков 1 3750 3750 Всего оборудования 5 24300 24300 Неучтенное оборудование - - 2430 Транспортные расходы - - 26730 Затраты на монтаж - - 2138.4 Итого балансовая стоимость оборудования - - 55598

5. Расход силовой электроэнергииопределяется (Qэлек), кВТ:

где Pсум – суммарная мощность токоприемников, кВТ;

Fоб – эффективный фонд работы оборудования, час

Kзаг – коэффициент загрузки оборудования (0,6 — 0,9);

Kспр – коэффициент спроса (0,15 -0,25);

Kпд – коэффициент, учитывающий потери в двигателе (0,85 –0,90);

Kпс — коэффициент, учитывающий потери тока в цепи (0,92 –0,95)

Сэлек.= Qэлек * Ц

Сэлек.=5262*2.1=11050.2

гдеСэлек. – стоимостьсиловой электроэнергии, руб; Ц – стоимость одного кВТ-часа ( 2,1 руб ).

Fоб= Др* tсм*0,9

Fоб=253*8*0.9=1821.6

где Др –номинальный фонд времени в днях;

tсм — продолжительность рабочей смены, час.

3.3.2 Общецеховыерасходы

В общецеховые накладныерасходы входят: заработная плата ИТР, служащих и МОП с отчислениями насоциальное страхование; затраты на амортизацию зданий, содержание и ремонтзданий; затраты на освещение, водоснабжение; затраты на охрану труда и прочиерасходы.

1. Расходы назаработную плату ИТР, служащих и МОП с отчислениями на социальное страхованиерассчитаны в п. 2.3. Данные расчетов оформить в виде таблицы 7.

Таблица 7 Расходы назаработную плату прочего производственного персонала

Категории работающих

Основной

ФЗП, руб

Дополнительный ФЗП, руб Отчисления на соц. страхование, руб ИТР 82800 10185 24176.1 Служащие 28980 3565 8461.7 МОП 8280 1019 2417.7

2. Амортизациюздания (Азд) рассчитывают на основе норм амортизации. По производственным зданиям взависимости от их конструкции общая норма амортизационных отчислений (Na) составляет 2,4 – 4,7% от их балансовой стоимости (Цзд):

Стоимость помещения,занимаемого производственным подразделением, определяется:

Цзд= S* h* Цкуб. м, руб

Цзд=144.0*3.5*100=50400

где S – площадь участка или зоны, кв. м;

h – высота здания (принимаемв пределах3,5 – 4,5 м );

Ц куб. м- цена одного куб. м, руб (принять равным в пределах1000 – 1200 руб)

3. Затраты натекущий ремонт зданий (Зтек.р зд) определяется на основании нормы на ТР здания,установленной в размере 1,5 – 3,0% от его стоимости.

4. Годовойрасход электроэнергии на освещение, кВт определяется:

где 25 – расход осветительной энергии на 1 кв. м, Вт;

S – площадь производственного помещения, кв. м;

Tосв – число часов использования осветительной нагрузки вгод (800 часов при односменном режиме работы).

Затраты на освещение ( Сэл.осв., руб.) определяются:

Сэл.осв. = Qэлек осв* Ц

Сэл.осв. =2880*2.10=6048

Затраты на отопление (Зотоп.) определяются по укрупненным нормативам из расчета 20 руб. на 1 кв. м площади.

Зотоп.=20*144.0=6048

Затраты по охране труда итехнике безопасности (ЗТБ ) определяются в размере 3% от годовогофонда заработной платы ремонтных рабочих с учетом отчислений на социальноестрахование.

Затраты нарационализаторство и изобретательство (З рац ) планируютиз расчета 200 руб. на одного рабочего (основных и вспомогательных) в год.

З рац=6*200=1200

Затраты на возмещениеизноса малоценных и быстроизнашивающихся инструментов и приспособлений (ЗМБП ) укрупненно можно принять в размере

8 -10% от балансовойстоимости оборудования.

Прочие расходы ( Зпр.) планируют в размере 2% от суммы всех общецеховыхрасходов.

Полученные результатызаносят в таблицу 8.

Таблица 8Общецеховые расходы

Статьи расходов Сумма расходов, руб 1. Заработная плата прочего производственного персонала 134829 2. Отчисления на социальное страхование 35055.5 3. Амортизация здания 50400 4. Текущий ремонт здания 2880 5. Электроэнергия на освещение 6048 6. Затраты на отопление помещения 2880 7. Охрана труда и техника безопасности 13104.9 8. Затраты на рационализаторство и изобретательство 1200 9. Затраты на возмещение износа МБП 4447.48 10.Прочие расходы 5016.90 Итого 255862.14

3.4 Калькуляция себестоимости

Она составляется длятого, чтобы определить величину затрат на 1000км пробега при выполнениитекущего ремонта и диагностических работ.

Калькулированиесебестоимости – это исчисление затрат по статьям на единицу продукции (услуги).При выполнении работ по ТО и ТР единицами продукции могут быть одно техническоевоздействие (ТО-1, ТО-2, ЕО), 1000 км пробега автомобилей или 1 человеко-часработы.

При калькулированиизатрат расходы делят на основные и накладные.

Основные расходынепосредственно связаны с технологическим процессом оказания услуг. Это затратына заработную плату рабочих (основных и вспомогательных) с отчислениями насоциальное страхование, Затраты на материалы, запасные части.

Накладные расходы связаныс созданием необходимых условий для функционирования производства, с егоорганизацией, управлением и обслуживанием.

В таблицу 9 вносимрезультаты расчетов по указанным статьям и определяем общую сумму затрат пообъекту проектирова

Таблица 9 Смета затрати калькуляция себестоимости работ

Статьи затрат Затраты, руб В % к итогу всего на 1000 км пробега

на

1 чел-час

1.Заработная плата основных и вспомогательных рабочих Основные расходы 513920 60.5 249 62.4 2.Отчисления на социальное страхование 1336.1 23.2 0.64 0.16 3.Основные материалы 639.9 4.8 0.31 0.07 4.Запасные части 544.2 57.1 0.26 0.06 Итого основные расходы 516440.2 145.6 250.2 62.6 1.Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования Накладные расходы 50524.78 615 24.5 6.1 2.Общецеховые расходы 255862.14 12.15 124.4 31 Итого накладные расходы 306386.92 10.15 149 37.2 Итого (основные и накладные расходы) 822827.12 37.7 399.2 100

4. Расчетэкономической эффективности

Показателямиэкономической эффективности являются:

1. Годоваяэкономия – этоэкономия денежных, материальных и трудовых ресурсов за год, которую предприятиеполучит от внедрения мероприятий по использованию новой техники, болеесовершенной технологии ТО и ремонта автомобилей, Сумма условно-годовой экономии(Эуг) определяется по формуле:

где С1- фактическаясебестоимость одного человеко-часа, руб (ее следует принять на 15-20% больше,чем С2);

С2 – себестоимостьодного человеко-часа по проекту, руб (значение показателя смотри в таблице 9);

С2=399.2

Тобщ — общая трудоемкость работ на участке, чел-час.

2. Годовойэкономический эффект (Ээф .)

При его расчете должнабыть обеспечена сопоставимость сравниваемых вариантов по объему работ,качественным параметрам, фактору времени. Годовой экономический эффектопределяется по формуле:

Ээф = Эуг – Ен* КЗ, руб

Ээф =123113.28-0.15*(55598+50400)=130497тр

где Ен – коэффициент экономическойэффективности (принимаем равным 0,15);

КЗ -сумма капитальных затрат(определяется как сумма стоимости здания и балансовой стоимости оборудования),руб.

Срок окупаемости (Ток) – это период времени, в течение которого окупаютсяпроизводственные затраты.

Технико-экономическиепоказатели работы участка

Таблица 10Технико- экономические показатели

Показатели Значение показателя 1. Годовой объем работ, чел-час 2056

2. Численность работников участка, чел: всего

в том числе рабочих (основных)

7.2

3. Средний разряд рабочих участка 3.7

4. Годовой фонд заработной платы, руб. всего

в том числе рабочих участка (основных)

460901

236072

5. Среднегодовая заработная плата основного рабочего участка, руб. 86673 6. Среднемесячная заработная плата основного рабочего участка, руб. 7222.75 7. Сумма капитальных затрат, руб. 105998 8. Себестоимость выполненного объема работ, руб. 822827.12 9. Себестоимость одного человеко-часа, руб. 399.2 10.Срок окупаемости капитальных затрат, лет. 0.8

236072+134829=460901

Заключение

В этом разделе будетпроизведен анализ данного курсового проекта и будет сделан вывод по данномукурсовому проекту, анализ будет проводиться на основе основных технико-экономическихпоказателей участка ( они приведены в таблице 10 пункта 4.4 ).

Итак, годовой объем работшиномонтажного участка составляет 2056 чел * час, при этом численность рабочихучастка 7.2 человека и в том числе основных рабочих 4 человека, средний разрядрабочих участка – 3.7. Количество рабочих участка достаточно для выполнениязаданного объема работ, а высокий средний разряд рабочих позволит выполнять всеработы на данном участке качественно и своевременно. Годовой фонд заработнойплаты всего персонала участка составляет 460901 рублей, в том числе годовойфонд заработной платы основных рабочих участка 236072 рублей. Среднегодоваязаработная плата основного рабочего участка составляет 86673 рублей, асреднемесячная заработная плата одного рабочего участка составляет 7222 рублей.Таким образом, среднемесячная заработная плата на данном участке вышепрожиточного минимума в 1,5 – 2 раза и является довольно высокой, поэтомурабочие будут держаться за эту работу, что опять – таки позволит держатькачество, своевременность и производственную дисциплину участка на высокомуровне. Сумма капитальных затрат составляет 105998 рубля, себестоимость выполненногообъема работ –822827.12рубля, себестоимость одного чел * часа по проекту –431,48 рублей. Эти цифры являются довольно высокими, но если учесть срок окупаемостикапитальных затрат ( по проекту он составляет 0,8 лет ) вполне реальными.

В конце заключенияхотелось бы сказать, что несмотря на большую сумму капитальных затрат и высокуюсебестоимость проекта участка, проект является самоокупаемым и вполне приемлемымдля любого АТП.

Литература

1. " Экономика предприятия "В.Д. Грибов, В.П.Грузинов

2. " Экономика автомобильноготранспорта " Г.А. Кононовой Москва. Издательский центр "Академия" 2006

3. О.И.Волков «Экономикапредприятия: курс лекций. — М .: ИНФРА- М, 2004

4. Методические указания по курсовомупроектированию по дисциплине „Экономика отрасли“

5. Б.Н. Суханов, И.О. Борзых.Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому и дипломномупроектированию. — М.: Издательство „Транспорт “, 1985

Приложение 1

Нормы затрат на ТО иТР автомобилей

Подвижной состав Вид обслуживания Нормы затрат на 1000 км пробега, руб запасные части материалы

ГАЗ — 53А

ГАЗ – 53Б

ТО — 1

ТО — 2

ТР

177,12

31,98

22,14

208,28