Реферат: Оперативно-календарное планирование в единичном производстве. Расчет рейсового плана экипажа добывающего судна
кафедраэкономики и управления
Контрольнаяработа
Подисциплине «Оперативно производственное планирование» 1.Оперативно-календарное планированиев единичном производстве
2.Расчет рейсового плана экипажа добывающего судна
2006.
СОДЕРЖАНИЕ
1. Оперативно-календарное планирование в единичномпроизводстве. 3
2. Расчет рейсового плана экипажа добывающего судна. 7
Список использованной литературы… 20
1. Оперативно-календарное планированиев единичном производстве
Единичным производством характеризуется большим количествомзаказов на изготовление разнообразной продукции, но при этом могут преобладатьте или иные виды работ. Поэтому сущность Оперативно производственногопланирования заключается в том, чтобы сгруппировать заказы, таким образом, прикотором сможем обеспечить наилучшее сочетание сроков изготовления продукции иравномерной загрузки оборудования. Для выполнения этого условия делаютпредварительный расчёт длительности производственного цикла и лишь, затемуказывают реальные сроки выполнения заказа. Основной особенностью планированияв единичном производстве являются учёт всех стадий производства и изготовленияизделия:
научноисследовательская работа; разработка конструкции; разработка технологииизделия; проектирование инструмента и оснастки; нормирование затрат труда;изготовление, испытание и доведение изделия до промышленного образца.
Оперативнопроизводственное планирование в единичном производстве включает в себя:
расчёт производственногоцикла; построение календарного графика выполнения заказов; расчёт времениопережения в работе цехов; расчёт загрузки оборудования; ежесменный учётвыполнения заказов.
Особенностиоперативно-календарного планирования единичного производства обусловлены его спецификой большойи по существу неограниченной номенклатурой. Изготовлениепродукции осуществляется по заказам, это ипредопределяет методику планирования — так называемый позаказный метод. В объемработ заказа входит не только изготовление самого изделия, но и вся техническая подготовка производства. Основной задачейоперативно-календарного планирования в единичном производстве являетсяодновременное выполнение множества заказов всроки, предусмотренные договорами. При этом должна быть обеспечена равномернаязагрузка всех звеньев производства и, как следствие, рациональное использованиеоборудования и рабочей силы. Основными календарно-плановыми нормативами вединичном производстве являются:
1. план графики выполнения заказа
2. цикловые графики производства;
3. объемные расчеты загрузки оборудования
4. величины опережений запуска и выпуска
Выполнениезаказа можно разделить на ряд этапов: оформление заказа, подготовка производства и собственноизготовление изделия. Примерная технология выполнения этих работ следующая:получив предложение на выполнение заказа, бюро заказов выясняет возможность егоисполнения, При наличии такой возможности ставит об этом в известностьзаказчика и приступает к его оформлению. Процесс оформления заключается в установлениисроков выполнения, определении стоимости заказа и некоторых техническихусловий. Эти данные затем включаются в проект договора, представляемый наподпись заказчику. Определение указанных выше параметров проекта договора осуществляется на основании запросноголиста. Этот лист составляет бюро заказов послерешения вопроса о возможности выполнения заказа и направляет в конструкторскийотдел. Здесь определяются объемы работ, срокиих выполнения, перечень и нормы расхода материалов и покупных полуфабрикатов. Далее запросный лист проходиттехнологический, инструментальный отдел и другие службы, каждая из которых устанавливает параметры заказа применительно к своим выполняемым функциям. Приразработке этих предварительных данных используются укрупненные нормативы.Основные данные заказа заносятся в специальный журнал, так называемый портфель заказов. Данные являются исходными параметрами дляпроизводственного планирования. Сроки выполнения работ по заказу в целом; поэтапам; по структурным подразделениям фиксируются ПДО предприятия в план графике прохождения заказа. Этотплан-график составляется укрупнено цепнымметодом обратно ходу технологического процесса, начиная с установления срокасдачи объекта заказчику. На основании плана-графика разрабатываются квартальные и месячные планы подготовки и изготовленияизделия.
Нормативнойбазой календарного планирования в единичном производстве служит цикловой график,регламентирующий изготовление изделия по фазам во времени. На его основанииустанавливаются сроки запуска и выпускаосновных узлов и деталей, а также срок общей сборки изделия. Методикапостроения циклового графика следующая:в соответствии с технологическим процессом строитсяструктурная схема производства изделия (она может быть в виде веерной схемы илисетевого графика), важно, чтобы схема отражала структуру изделия, показывала,какие детали и узлы, а следовательно и работы, могут производиться параллельно,а какие только последовательно; на основании структурной схемы строитсяцикловой график сборки и испытания изделия(исходными данными являются трудоемкость работ, наличие рабочей силы, имеющийсяв соответствии со схемой и технологическим процессом, фронт работ); К цикловомуграфику сборки пристраивается график длительностиизготовления отдельных узлов, деталей, в результатеполучается цикловой график изготовления изделияв целом. Календарные цикловые графики разрабатываются вначале по отдельным заказам, а затем на их основаниисоставляется общий календарно-объемный график повсему портфелю заказов на данный плановый период.
Приэтом необходимо обеспечить такую загрузку всех звеньев производства, чтобы она соответствовалаих пропускной способности и была равномерной напротяжении планового периода. Для решения этой задачи производятся календарно-объемные расчеты и строятся соответствующие графики, в которых показывается увязкакалендарных сроков выполнения отдельных заказов изагрузки производственного оборудования и площадей. Делается это следующимобразом: на основании цикловых графиков формируют объемно-календарные графикивыполнения каждого заказа. Для этого на схему последовательнонаносят величину загрузки по отдельным заказам в виде прямоугольников, каждыйиз которых обозначает по вертикали число рабочих мест, занятых выполнениемзаказа, а по горизонтали — календарный период выполнения работы. Затем графикивсех заказов увязываются в сводном объемно календарном графике. Последнийсодержит объём работ и сроки выполнения всехвключенных в программу заказов.
Припостроении сводного объемно-календарного графика выполнения заказов можетоказаться, что сроки выполненияотдельных работ по разным заказам на одном и том же оборудовании совпадут и оноокажется перегруженным или, наоборот, в какой-то отрезок времени оборудование окажется незагруженным. В этих случаях необходимо откорректировать сроки выполнения работ,предусмотренные объемно-календарными графикамиотдельных заказов. При этом может возникнуть необходимость разработкимероприятий по ликвидации узких мест или дополнительной загрузке широких мест.Сводный объемно-календарный график выполнения заказовявляется исходным пунктом для составления месячныхпроизводственных программ по участкам. При ихсоставлении, учитываются также данные о выполнении задания за предыдущийпериод, о состоянии незавершенногопроизводства, о новых принятых срочных заказах. Одновременно уточняютсяноменклатура и объем работ сводного объемнокалендарного графика выполнения заказов.Задание участку на месяц должно содержатьнаименование работ, количество и трудоемкость этих работ, сроки запуска и выпуска деталей и узлов или начала иокончания сборочных работ. Рабочие знакомятся смесячными заданиями на производственных совещаниях, кроме того задания до них доводятся в письменном виде.
Оперативное планирование и учет в единичном производстве
Доведенные до участкови рабочих месячные задания конкретизируются и детализируются путем составленияпланов на декаду, неделю, смену. Для составления таких планов нужно иметьсведения о состоянии работ, техдокументацию на предстоящие работы, а такжеинформацию об обеспечении заказов всем необходимым. Составление календарныхпланов-графиков работ внутри месяца на участках состоит в подборе требующихсяпо месячному плану деталей, узлов и т.д., а также установлении такой ихочередности, которая бы обеспечивала сроки выполнения заказов, равномернуюзагрузку оборудования и рабочих. Однако оперативная работа на участках не ограничиваетсяплановыми расчетами, составлением оперативных планов-графиков работы, мастеручастка обязан проверить предпосылки их выполнения: наличие и состояниетехнической документации (чертежей, карт техпроцессов и т.д.), комплектностьобеспечения заказа материалами, полуфабрикатами, заготовками, увязку сроковпередачи деталей и узлов между участками, обеспеченность инструментом и т.д.
Декадные, недельныепланы конкретизируются в сменно-суточных заданиях для отдельных рабочих. Прималой длительности производственных циклов выдаются сменные или суточныезадания. При длительных производственных циклах возможна выдача задания нанесколько дней с распределением его по дням и сменам. Реальность сменныхзаданий должна обеспечиваться соответствующей подготовкой производства. Всменные задания включаются только такие работы, для которых имеютсятехдокументация, оснастка, сырье, материалы и т.д.
Запланированные работы передаются дляисполнения, остается сконкректировать их выполнение. Объектами учета являютсясроки выполнения этапов работ; последовательность движения деталей, узлов;наличие брака; сроки сдачи готовой продукции. Осуществляется учет на основепервичной информации (акты сдачи этапов работ, накладные, наряды и т.д.). Длянаглядности хода работ на основании данных учета строятся графики.
2. Расчет рейсового плана экипажадобывающего судна
Конечным оценочным показателем работы крупных и большихдобывающих судов с законченным циклом производстваявляется прибыль, определяемая по формуле
П=Д-С,
где Д доходы от реализации продукцииили стоимость товарной продукции за рейс, руб.; С полная себестоимость товарной продукции, руб.
Доходы от реализации товарной продукцииопределяют по формуле
/>
гдеп количество видов продукции; i видпродукции;. В, выпуск продукции1-го вида, т, тыс. физических банок; Цi оптоваяцена 1-го вида за единицупродукции, руб.
Полная себестоимость С продукции за рейс по данным группамсудов включает четырнадцать статей затрат: заработная плата; основные материалыи тара; вспомогательные материалы; топливо,мазут, смазочные материалы; орудия лова и промысловое снаряжение; инвентарь;охрана труда; транспортныерасходы; междурейсовый ремонт; материалы для ремонта; амортизация; отчисления сбытовым организациям; прочиесудовые расходы; вне судовые расходы.Предлагается следующая методика расчета полной себестоимости продукции по статьям затрат.
Статья 1. Заработная плата Zявляется комплексной статьей, которая включает расходы по выплатезаработной платы в порту, на переходах и промысле. Для расчета повременнойзаработной платы в порту и на переходах определяют тарифный фонд заработной платы всего экипажа за календарные сутки Тс по формуле
Тс=Тм/30,5
где Т„ тарифный фонд заработной платывсего экипажа за месяц, руб.; 30,5количество календарных дней в месяце.
Повременную заработную плату экипажа в порту Zнаходят по формуле
Z1=Tctn
где tппродолжительность междурейсовой стоянки в порту, сут.
Заработную плату за переработку сверхнормативного рабочего времени впорту Z2 определяют по формуле
Z2=Z1Kn
где Kn коэффициентпереработки сверх нормативного рабочего времени в порту.
Повременную заработную плату экипажа за времяперехода Z3 определяют по формуле
Z3=Tctx
где tx продолжительность перехода судна из порта на промысел и обратно, сут.
Заработную плату за переработку сверхнормативного рабочего времени напереходах Z4 устанавливают по формуле
Z4=Z3Kx
где Кxкоэффициент переработки за сверхнормативное рабочее время на переходах.
Заработнуюплату по районному коэффициенту в порту и на переходах Z5 определяют по формуле
Z5=(Z1+Z2+Z3+Z4)Kр.к.п.
где Kр.к.прайонный коэффициент в порту и на переходах.
Итого заработную плату в порту и на переходахбез полярных надбавок Z6 исчисляют по формуле
Z6=Z1+Z2+Z3+Z4+Z5
Сдельную заработную плату на промысле Z7 определяют по формуле
/>
где п количество видов продукции; iвиды продукции; Сi сдельная расценка на одну единицу продукции i-го вида (1 т или I тыс. физических банок), руб.; В, выпуск продукции i-го вида, т, тыс. физических банок. Премию на промысле Z8 определяют по формуле
Z8=Z7Kпр, где Кпр
Заработную плату по районному коэффициенту напромысле Z9 устанавливают по формуле
Z9=(Z8+Z7)Kпром
где Kпром районный коэффициент на промысле.
Итого заработная плата на промысле безполярных надбавок
Z10=Z7+Z8+Z9
Заработная плата экипажа в порту, напереходах и на промысле без районногокоэффициента
Z11=Z1+Z2+Z3+Z4+ Z7+Z8
Сумма заработной платы по полярным надбавкам
Z12 = Z11Kн,
где Кн коэффициент полярных надбавок.
Итого сумма заработной платы за рейс безрезерва на отпуск
Z13=Z6+Z10+Z12
Заработная плата по резерву на отпуск
Z14=Z13Kр,
где Кр коэффициент резерва на отпуск. Всего заработная плата экипажа
Z15=Z13+Z14
Отчислениена социальные нужды.
Z16=Z15Kс
где Кс коэффициент отчисления насоциальное страхование. Затратына котловое питание
Z17=НпЧэtп+ НмЧэtм
гдеНП, Нм норматив затрат на питание одного члена экипажа на сутки в портуи в море, руб.; Чэ численность экипажа, человек; tп, tм время нахождения судна в порту и в море, сут.
Статья 2. Основные материалы и тара С2 входят в составготовой продукции: соль, масло,сахар, специи и некоторые другие, используемые в консервном производстве, атакже соль для посола рыбы. Затраты на основные материалы определяют на основе установленных норм расхода единицы продукции, объема выпускарыбопродукции и действующих ценна материалы. Статья 2 являетсякомплексной статьей и состоит из затрат на картонные ящики под филе и мороженую рыбу, этикетки, клей,проволоку, бумагу,мешки для затаривания рыбной муки, банкотару под консервы, основные материалы для изготовления консервов,картонные ящики под консервы и крышки.
Стоимость картонных ящиков под филе и рыбумороженую
/>
гдеm количество видов ящиков; kвиды ящиков по вместимости; Нящik норма расхода ящиков k-ro вида на продукцию i-ro вида, шт.; i виды продукции; Вik, количество выпускаемой продукции i-ro вида, затариваемой в ящики k-ro вида, т; Цkцена одного ящика k-ro вида.руб. Стоимость этикеток.
С2.2= НэтКящЦэт,
где Нэт норма расхода этикеток на одинкартонный ящик, шт.; Кящ количество картонных ящиков под мороженую продукцию и филе, шт.: Цэт цена одной этикетки, руб. Стоимость клея
С2.3= Нэт Кящ Нк Цк,
где Нэт норма расхода этикеток на один ящик,шт.; Кящ количество картонныхящиков под филе и прочую мороженую продукцию, шт.; Нк норма расхода клея на 1000 этикеток, кгЦK цена 1 кг клея, руб. Стоимостьпроволоки
С2.4 = Нп Вм Цп
где Нп норма расхода проволоки на 1 т филе ипрочей мороженой продукции, кг; Вм количество филе и прочей мороженойпродукции, т; Цп цена 1кг проволоки, руб. Стоимостьбумаги
С2.5 = Нп Вм Цб
где Нп, норма расхода бумаги на 1 тфиле и прочей мороженой продукции,кг; Вм количество филе и прочей продукции, т; Цб цена 1 кг бумаги, руб.
Стоимость мешков для затаривания рыбной муки
/>
гдех -вид мешка; x1 джутовый мешок; х2 бумажный мешок; Нх норматив расхода мешков х-го вида на 1 т рыбноймуки, шт.; Вр.мх количестворыбной муки, затариваемой в мешок х-го вида, т; Цх цена 1 мешка Х-го вида, руб.
Стоимость банкотары под консервы
С2.7= НбВк,
гдеНб норматив затрат банкотары на I туб консервов, руб.; Вк количество вырабатываемых консервов, туб.
Стоимость основных материалов дляизготовления консервов
C2.8 = Нм.кВк,
где Нм. норматив затрат основных материалов дляпроизводства 1 туб консервов,руб.
Стоимость картонных ящиков под консервы икрышки
C2.9 = Нящ… кВк,
гдеНящ.норматив затрат картонных ящиков под консервы и крышки на 1 туб консервов, руб.
Итого затраты по статье 2
/>
где/> вид материала или тары; />1 ящики; />2 этикетки; />3 клей; />ч проволока; />5 бумага; />6 мешки; />7 банкотара под консервы; />8материалы для консервов; />9 ящикипод консервы; С/> стоимость />-го вида материала или тары, руб.
Статья 3.Вспомогательные материалы С3 определяют по формуле
C3 = Нвм tp,
гдеНdvнорма расхода вспомогательных материалов на сутки рейсооборота, руб. tp продолжительность рейсооборота, сут.
В составвспомогательных материалов включают покупные материалы, потребление которых по технологическим условиям производства непосредственно связано с добычей рыбы и выпускомрыбопродукции, например лед дляохлаждения, хладагенты и др.
Статья 4 топливо,мазут, смазочные материалы, вода С4.
Стоимость дизельного топлива
/>
где Ц\ цена 1 т дизельного топлива,руб.; r длительность режима работы судна, сут; r1,2 стоянка в море; r3 переходы; r4 промысел; Hr норматив расхода топлива наодни сутки r-го режима работы, т; t, продолжительность r-го режима работы судна, сут.
Стоимость мазута на отопление
/>
где Ц2 цена 1 т мазута, руб.; /> сезон работы; /> (зимний сезон; />2 летний сезон; /> норматив расхода мазута на 1 сут />-ro сезона, т; /> продолжительность работы в />-м сезоне, сут.
Стоимость мазута для выработки рыбной муки,рыбьего жира, консервов
/>
где i видпродукции; i1 рыбная мука; i2 рыбий жир; i3 консервы; Hiнорматив расхода мазута на i-й вид продукции, т; Bi количество продукции 1-говида, т или туб.
Всего стоимость мазута
C4.2=C4.2.1+C4.2.2
Стоимость смазочных материалов
С4.3 = Hсtр,
гдеHcнорматив расхода смазочных материалов на сутки рейсооборота, руб.
Стоимость воды
C4.4=HвЧэtмЦв
где Нв норма расходы воды на 1 члена экипажана сутки в море, т; Чя численностьэкипажа, человек; tм продолжительность нахождения судаморе,сут; Цв цена 1 т воды, руб.
Общие затраты по статье
/>
гдех вид материалов; xt дизельноетопливо; х2 мазут; х3 смазочные материалы; х4 вода; Сх, стоимость х-го вида материалов, руб.
Красходам на топливо относятся затраты, связанные с обеспечением судна топливом, необходимым для работы главной судовой силовойустановки, вспомогательных двигателей, а также для производственных и бытовыхнужд экипажа.
Статья 5. Орудия лова и промысловое снаряжениеСъ определяют по формуле
С5=НлУ
где Нл норматив расхода орудий лова и промыслового снаряжения на 1 т рыбы-сырца, руб.; У вылов рыбы в сырце, т.
В эту статью входят затраты на износ тралов, сетематерналов ипромыслового вооружения к орудиям лова, на приобретение различных предметов промыслового снаряжения (вертлюги, лаги,грунтропы, цепи, доски траловыеи пр.), а также расходы на текущий ремонт орудий лова.
Статья 6Инвентарь
С5=Ниtp
гдеНи норматив расхода инвентаря на сутки рейсооборота, руб.
К этой статье относятся затраты на приобретение, износ ивосстановление навигационного,шкиперского, технологического, хозяйственногоинвентаря; сигнальных,противопожарных, спасательных и осветительных принадлежностей, канатов, тросов, машинного инвентаря и разныхинструментов
Статья 7. Охрана труда
С7=Ноtр
где Но норматив затрат на охрану труда на суткирейсооборота, руб.
Затратына охрану труда содержат стоимость спецпитания, выдаваемого экипажу принахождении судна в тропических районах; стоимость приобретения к расходы на износ, ремонт, починку и стиркуспецодежды, спецобуви и других защитныхприспособлений, выдаваемых экипажу по установленным нормам; расходы на медикаменты (судовые аптечки), мыло ипрочие затраты, связанные с улучшением условии трудаплавсостава, а также затраты на техникубезопасности. На эту статью относятся, кроме того, расходы на дезинфекцию, дегазацию, дезинсекцию идератизацию жилых помещении судна .
Статья 8. Транспортные расходы С8 являются комплексной статьей затрат, куда включаются следующие расходы: транспортныеуслуги в порту, доставка на промыселснабжения, доставка с промысла продукт, затраты на выгрузку продукции в порту.
Затраты на транспортные услуги в порту
С8.1= Нт.п.
где Нт.п-норматив затрат на транспортные услуги в порту за период межрейсовой стоянки, руб.
Затраты задоставкуна промысел снабжения состоят из затрат по доставке на промысел топлива С8.2, воды С8.з и картонной тары С8.4.
Затраты за доставку на промысел топлива
С8.2=(ПТ — Бт+А — О)ТТ,
где ПТ потребность в топливена рейс, т; Бт бортовой запас топлива при выходе судна из порта, т; А аварийный запас топлива, т; О остатоктоплива на борту от предыдущегорейса, т; Тт тариф за доставку 1 т топлива на промысел, руб
Затраты за доставку на промысел воды
С8.3=(Пв – Бв)Тв,
где Пв потребность в воде на рейс, т; Бн бортовойзапас воды при выходе из порта, т;Ев тариф за доставку 1 т воды на промысел, руб. Затраты на доставку картонной тары
C8.4= (Вм — Г) П ящ.кМцщ.кТ к,
где Вм выпуск мороженой продукцииза рейс, т; Г полный груз рыбной продукции,который будет доставлен в порт на борту судна-изготовителя, т; Нящ.к норма расхода картонных ящиков на 1 тмороженой продукции, Мящ.к масса 1 картонного ящика, т; Тк тариф за доставку 1т картонной тары на промысел, руб.
Затраты на доставку продукции с промысла
/>
где i вид продукции; i 1мороженая продукция, затаренная в ящики; i2 — рыбная мука, затаренная в мешки; Kiкоэффициент, учитывающий массу тары под i-ый вид продукции;количество доставляемой продукции -говида, т; Тi, тариф за доставку 1 т (брутто) продукции i-го вида, руб.
Затраты навыгрузку продукции в порту
/>
где i вид выгружаемойпродукции; i1 мороженаяпродукция; i2 рыбная мука; iз рыбий жир; i4 консервы, затаренные в картонные ящики; i5 консервы,затаренные в деревянные ящики; i6 рыбная продукция соленая, затаренная в бочки;Ki, коэффициент, учитывающий массу тары под продукцию i-го вида, при i1 K=1,11 при i2 K=1,05, при i3 K=1, при i4K=1,3, при i5 K=1,5 при 16 K=1,5; Bi—количествовыгружаемой продукции i-ro вида, т; Tni тариф за перевозкуодной тонны продукции «-го вида. руб. Всегозатраты по статье
/>
где q видтранспортных услуг, руб.; q\ транспортныерасходы в порту; q2 доставкатоплива на промысел; qз доставка водына промысел; q4 доставка тары на промысел; q5доставка продукции в порт; q6выгрузка продукции в порту; C8qстоимость q-й услуги, руб.
Статья 9. Междурейсовый ремонт С9. затраты на него определяют по формуле
C9= HчСч,
где Яч нормативзатрат на междурейсовый ремонт, нормо-ч, Сч стоимость 1 нормо-ч, руб.
К затратам на эту статью относят только затраты по междурейсовому техническому обслуживанию судна, которые включают работыпо междурейсовому техническому обслуживанию, не входящие вобязанности судового экипажа и не подлежащиеособой оплате: котлочистка и моточистка, профилактическое докование судна, услуги по техническому обслуживанию судна, содержание экипажа судна в период межрейсовоготехнического обслуживания, выходящегоза пределы погрузочно-разгрузочных работ в порту и в течение эксплуатационного периода.
Статья 10. Материалы для ремонта С10, затратыопределяют по формуле
C10=Hptp
где Hр норматив расхода ремонтных материалов на 1 сут.рейсооборота, руб.;tр продолжительностьрейсооборота, сут.
Статья 11. Амортизация С11. затраты на нее определяют поформуле
/>
где Wбалансоваястоимость судна, руб.; Кaнорма годовой амортизации; 365 — количество дней вкалендарном году.
Статья 12. Отчисление сбытовым организациям С12, затратына содержание сбытовых организаций находятпо формуле
/>
гдеКсб коэффициент отчисления сбытовым организациям; п количество видов продукции; i видыпродукции; Рi стоимость товарной продукции i-говида в действующих оптовых ценах, руб.
Статья 13. Прочие судовые расходы С13. затраты на нихопределяют по формуле
С13=Нпtр
гдеНп норматив затрат на прочие судовые расходы на 1сут. рейсооборота, руб.
Вэту статью входят затраты на содержание судна в отстое, выплата членам экипажа иностранной валюты и другие предусмотренныепланом расходы разового порядка.
Статья 14. Внесудовые расходы С14, затраты на нихустанавливают по формуле
С14=Нвсtр
гдеНвс норматив затрат на внесудовые расходы на 1 сут рейсооборота, руб.
В состав статьи входят затраты, которые не могут бытьотнесены прямо на какую-либо из предыдущих статей, т. е. являются накладными(косвенными) расходами, которые связаны с затратами по управлению хозяйственной деятельностью предприятия флота. К таким затратамможно отнести, например, расходы напроектно-конструкторские и опытные работы; долевое участие в содержании промразведки, вспомогательных иобслуживающих судов вышестоящихорганизаций: расходы на оплату услуг портов, радиоцентра.
Полнуюсебестоимость продукции С определяют по формуле
/>
где Z заработная плата;л1 статья расходов; л2 основные материалы и тара;лз вспомогательные материалы; л4 топливо, мазут, смазочные материалы, вода; л5 — орудия лова ипромысловое снаряжение; л6 инвентарь; л7-охрана труда; л8 — транспортные расходы: л9 междурейсовый ремонт; л10 материалы для ремонта; л11 амортизация; л12 отчислениесбытовым организациям; л13 прочиесудовыерасходы: л14 внесудовые расходы; Сл полные затраты на л-ю статью, руб.
Список использованной литературы
1. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование: Учебник 2-еизд; испр. и доп. – М.: ИНФРА-М., 2001
2. Афитов Э.А. Планирование на предприятии: Учебное пособие.– Мн.: Высшая школа 2001.
3. ИльинА.И. и Синица Л.М. Планирование напредприятии – Мн.: 2000
4. Справочниккапитана промыслового судна. Под редакцией Ширяева Е.Д. – М.: Агропромиздат,1990.- 638 с.