Реферат: Транспорт (г. Москвы)

/>МосковскийГосударственный ИнститутЭлектроники и Математики

(Технический Университет)

кафедра Экология и Право

Реферат по курсу «Экология»

Транспорт

студентгр.

преподаватель

Москва 2000Транспорт и его влияние

    Одной из наиболееважных проблем экологии больших городов и мегаполисов в последнее время сталапроблема транспорта. Увеличение его числа на душу населения приводит кухудшению экологической обстановки, а в частности деградации почвенногопокрова, загрязнению водных ресурсов, вымирание растительного и животного мира,а так же, что немаловажно для горожан, снижение качества воздуха и повышенныйшум, пагубно влияющие на здоровье. Особенно остро эти проблемы стоят в Москве.Подчас днем в центре города невозможно дышать, над магистралями нависают клубысмога, отовсюду доносится рокот проносящихся или стоящих в пробках автомобилей.

   Численность автопарка Московского региона неуклонно растет с каждым днем. Если20-30 лет назад личный автомобиль являлся в какой-то мере роскошью, то сегодняпрактически любой гражданин, имеющий средний уровень доходов вполне можетпозволить себе приобрести недорогой подержанный автомобиль, цена которого можетлежать в пределах 200…300$.

   Современная Москва с ее транспортной сетью уже не справляется с такойинтенсивностью движения. Требуется увеличение ширины дорожного полотна,сокращение светофоров (что может быть достигнуто путем строительствамногоуровневых развязок) и увеличение скоростей движения. В данное время вгороде существуют улицы с повышенным скоростным режимом. На Алтуфьевском,Варшавском, Волоколамском, Каширском, Киевском, Ленинградском, Можайском,Рублевском, Щелковском,  Ярославском шоссе, а так же на Волгоградском,Кутузовском и Проспекте Мира скоростной режим составляет 80 км/ч. На участкеМосковской кольцевой автомобильной дороги (далее – МКАД) 9 – 56 км, наШереметьевском и Международном шоссе – 100 км/ч. В настоящее время с успехомведется строительство Третьего транспортного кольца, задача которого разгрузитьи без того загруженные Садовое кольцо и МКАД. Но, тем не менее, данных мер всееще не хватает.

   Система городского общественного транспорта включает в себя 1,7  тыс. км.трамвайных и троллейбусных, 5,7 тыс. км автобусных маршрутов,  9 линийметрополитена общей протяженностью 243,6 км. Ежедневно услугами всех видовгородского транспорта пользуются около 6,5 млн.  пассажиров. Каждый день вМоскву прибывают сотни тысяч гостей. Их обслуживают  аэропорты Шереметьево,Внуково, Домодедово, Быково, девять железнодорожных вокзалов. Сеть водных путейсоединяет город с выходом в Балтийское, Белое, Каспийское, Азовское и Черноеморя. Автомобильное сообщение обеспечивают 13 основных магистралей,  связанныхМКАД протяженностью свыше 100 км, расположенной в 17-23 км от центра города.

/>Характеристика численности автотранспорта Москвы

(по состоянию на 01.01.97 без учета мото- иавтотракторной техники)

Категория

автотранспорта

Численность автопарка города, ед. 1993 г. 1994 г. 1995 г. 1996 г. 1997 г. Грузовой автотранспорт 137 768 160 804 180 327 196 062 202 457 Автобусы 31 470 36 120 39 303 42 271 43 838 Легковые автомобили 918 029 1 104 213 1 329 553 1 491 086 1 642 137 Всего автотранс. ср-в 1 087 274 1 301 137 1 549 183 1 729 419 1 888 432 В том числе индивид. тр. 832 946 1 010 411 1 235 032 1 470 462 1 672 711

   

Поданным СМИ в настоящее время в Столице насчитывается около 2 млн. единицавтомототранспортных средств и ежедневно в Москву прибывает еще до 1 млн.единиц транспорта.

   Все вышеперечисленные факторы оказывают неблаготворное влияние на окружающуюсреду города и его жителей. Далее подробно будет рассмотрено влияние транспортана составляющие окружающей среды и меры, предпринимаемые для улучшения общейэкологической обстановки.

   

Факторы техногенного воздействия на почву

    Одним из основных факторов стресса и гибели древесных насаждений являетсявытаптывание. Из-за него в парках и скверах происходит деградация живогонапочвенного покрова, уплотнение почвы, изменение ее физических свойств,биохимических и микробиологических процессов. Уплотнение ведет к резкомуснижению водопроницаемости и воздухообмена в почве.  Водопроницаемость натропинках снижается до 7 раз. При этом уменьшается структурность и пористость.Влага либо стекает с поверхности,  либо испаряется, не достигая корнеобитаемогослоя. На вытоптанных площадях увеличивается в 2-3 раза глубина промерзания.

   Сильное отрицательное воздействие городской среды на почву выражается в

еезагрязнении отходами деятельности человека. Соединения ряда микроэлементов,диоксиды азота и серы вызывают нарушение биологического равновесия в почве, ониоказывают токсическое воздействие на растительность

иорганизм человека. Основными источниками загрязнения в Москве являются выбросыпромышленных предприятий, ТЭЦ и автотранспорта. Наиболее опаснымизагрязнителями признаны тяжелые металлы (ТМ), хлорорганические соединения идругие токсические вещества.

   Большинство выбросов токсических веществ в городскую среду сосредоточиваются наповерхности почвы, где происходит их постепенное депонирование, что, ведет кизменению химических и физико-химических свойств субстрата.

   Городские почвы, кроме почв лесопарков, имеют повышенные количества тяжелыхметаллов   в верхних искусственно созданных слоях.

   Содержание  тяжелых металлов в почвах газонов вдоль автомагистралей возрастаетпо мере приближения к центру города. Содержание их максимально в почвах среднейчасти газонов, разделяющих двухстороннее движение на автомагистралях.Содержание ТМ, имеющее аккумулятивный характер, в естественных почвахИзмайловского и Филевского парков, Воробьевых гор, парка-ЗаповедникаКоломенское в 1,5-2 раза выше, чем в дерново-подзолистых почвах Подмосковья.Здесь тяжелые металлы максимально накапливаются в слое 0-5 см. Значительносодержание их  в Центральном парке культуры и отдыха, здесь ТМ обнаружены восновном в нижней части почвенного профиля. Это объясняется тем, что паркчастично разбит на месте городской свалки с большим количеством строительногозагрязненного грунта. Повышенное содержание ТМ обнаружено также и в почвах спорткомплекса Лужники, в пониженной части которого (пойма р. Москвы)скапливаются газопылевые выбросы промышленных предприятий и автотранспорта.

    Весь исторический центр Москвы также сильно загрязнен тяжелыми металлами,особенно веществами I и II  класса опасности — цинком, кадмием, свинцом,хромом, никелем и медью. Они обнаружены в почве, листьях деревьев, травегазонов и детских песочницах.

   Растительный покров вблизи автомагистралей и промышленных предприятий частонаходится в угнетенном состоянии, что выражается в изреженности трав.

   Трансформация и деградация экологических функций городских почв  происходит поряду следующих

причин:

·    ливневые и талые воды минуют почвупо асфальту или по уплотненной поверхности, смывают с нее загрязнения инепосредственно попадают в речную сеть;

·    вода сама загрязняется. Проходячерез почву (урбаноземы), выходит иного состава (ТМ, токсические вещества);

·    при сильном загрязнении почва неслужит фильтрационным барьером, а сама отдает загрязненные вещества в растворы;

·    дополнительный приток воды изводопроводной сети (подтопление, заболачивание почвы);

·    защитный барьер почвы можетотсутствовать (насыпные пески с малоплодородным маломощным слоем);

·    геохимическая связь (почва-грунт)может отсутствовать (например, почва на коммуникационной сети);

·    грунт сам является источникомбиологического и химического загрязнения;

·    почва поглощает газовые примеси, втом числе автотранспорта, заводов, ТЭЦ;

·    почва пылит и увеличивает пылевые взвесис ТМ;

·    при уплотнении почвы происходитзатрудненный газообмен;

·    под плотной (утоптанной) коркойпочвы наблюдается парниковый эффект;

·    в почве изменяется соотношениеанаэробных и аэробных микроорганизмов;

·    в почвы часто попадаетдополнительный приток газов из газово-коммуникационных труб;

·    в почве барьер для токсичных газовможет отсутствовать.

·    в почвах падает биопродуктивность;

·    городские почвы как среда обитаниязначительно обеднены по составу, структуре, функционированию всех видов биоты.

 

   В условиях городской среды изменяется состав, численность  и устойчивостьмикробных сообществ по сравнению с ненарушенными территориями. Почвенныебиосистемы города подвергаются существенным структурным преобразованиям.

   

Контроль состояния земель.Состояние земель в Москве будет контролироватьсяс помощью аэрофотосъемки.

    Сейчас Москва занимает площадь около 100 тыс. га,и контроль за такой огромной территорией необходимо осуществлять на совершенномуровне. Московские власти намерены более продуктивно использовать возможностивоздушной фотосъемки для обнаружения в столице свалок, объектов незавершенногостроительства, самостроя, а также источников загрязнения окружающей среды.Такая система контроля будет создана на базе Мосгоргеотреста.

    Результаты аэросъемок необходимы Москомархитектуредля ведения контроля за строительством, Москомзему — для мониторинга земель исоздания цифровых и кадастровых карт, Москомприроде – для созданияэколого-геоинформационных систем.

   

Почвенный покров

 

     В Москве естественный почвенный покров на большейчасти города уничтожен. Зеленые насаждения скверов, бульваров и газоновсоздаются на искусственных гумусированных почвенных субстратах мощностью от 30до 100 см.

    Большинство выбросов токсических веществ вгородскую среду сосредоточиваются на поверхности почвы, где происходит ихпостепенное депонирование, что ведет к изменению химических и физико-химическихсвойств субстрата.

   

/>Химическое итепловое  загрязнение

грунтовых вод

    В большинстве случаев грунтовые воды на территорииМосквы  характеризуются слабой углекислотной агрессивностью,реже слабой сульфатной или общекислотной агрессивностью. По отношению кжелезобетонным конструкциям практически во всех скважинах воды слабоагресивныпри периодическом смачивании и неагрессивны при постоянном погружении.Среднеагрессивные грунтовые воды зафиксированы в единичных случаях.

    На участке между Волоколамским и Ленинградскимшоссе выявлен участок распространения вод, характеризующихся тремя видами агрессивности- сульфатный, углекислотной и общекислотной.  

    В последнее время случаи загрязнения подземных воднефтепродуктами отмечаются на значительных участках города. Причиной этогоявления служит несовершенство, с экологической точки зрения, прежних методикпроектирования и строительства указанных выше объектов. Резервуары хранениянефтепродуктов, а также транспортные коммуникации заглубляются в грунт безнадлежащей электрохимической защиты металла. В результате длительного контактаметалла труб и поверхностей резервуаров с подпочвенной влагой происходиткоррозия металлов, появляются свищи, через которые осуществляетсябесконтрольная утечка нефтепродуктов в грунты и на поверхность грунтовых вод.

    Не меньшую опасность представляют разливы и нефтии нефтепродуктов на поверхности почвы, которые затем просачиваются в грунтовыеводы.

    Процесс нефтяного загрязнения происходитдостаточно медленно. Но учитывая, что в Москве находится много потенциальныхисточников загрязнения, которые функционируют в течение нескольких десятилетий,в последние годы все чаще приходится сталкиваться с последствияминеконтролируемого загрязнения окружающей среды нефтепродуктами.

    Приведем несколько примеров. Взрыв дома наСормовской улице в Юго-Восточном АО специалисты связывают с тем, что достроительства на этом месте находилась старая нефтебаза. Последствия старогозагрязнения проявляются сейчас в виде выделения взрывоопасных газов. Натерритории Московского нефтеперерабатывающего завода  (МНПС) нефтяное загрязнение обнаружено в почвах, грунтах, поверхностных и грунтовых водах, атакже в подземных водах каменноугольных отложений на глубине более 100 м.Аналогичное загрязнение подземных вод проявляется в эксплуатационных скважинахна территориях, прилегающих к МНПЗ (ТЭЦ-22, совхоз «Белая Дача» идр.).

   

Загрязнение подземных вод горизонтов

каменноугольных отложений

    Загрязнение подземных вод горизонтовкаменноугольных отложений, наблюдаемое на территории Москвы с 50-х годов,обусловлено, главным образом, проникновением в них загрязненных поверхностных игрунтовых вод. В долине р. Москвы, где на значительной территории отсутствуетюрский региональный водоупор, проникновение загрязнений в первый от поверхностиводоносный горизонт каменоугольных отложений осуществляется в пределах всейплощади отсутствия юрских глин через песчанную толщу четвертичных и мезойскихотложений, залегающих непосредственно на каменноугольных карбонатных породах.На остальной территории, где естественная защищенность этого горизонта обеспеченаналичием выше его кровли моренных и юрских глин, загрязнение подземных водпроисходит, прежде всего, в результате разрушения  водозаборных скважин (75%действующих на территории Москвы скважин пробурено и оборудовано более 25 леттому назад). Загрязнение остальных водоносных горизонтов, залегающих нижепервого от поверхности, возможно лишь по причине разрушения стволов скважин.

    Отсутствие полноценной системы охраны подземныхвод в Москве является следствием нескольких факторов объективного и субъективногохарактера. Загрязнение и истощение подземных вод проявляется через достаточнодлительный промежуток времени, поэтому ликвидация последствий возлагается напоследующие поколения (эффект отложенного риска). Подземные воды в Москве неиспользуются для организации централизованного водоснабжения (за исключениемотдельных водозаборов), поэтому их охрана не входит в число приоритетных задачгорода. И, наконец, в Москве практически не работает механизм Закона РоссийскойФедерации «О недрах», который позволили бы  организовать системуохраны и мониторинга  подземных вод за счет отчислений за недропользование(эксплуатация подземных вод и подземного пространства).

   

Эксплуатация подземных вод  каменноугольных

водоносных горизонтов и их загрязнение

    В свое время в связи с недостаточнымобъемом накопленной в питьевых водохранилищах города воды, возникланеобходимость во временном повышении отбора подземных вод. Откачка напорныхподземных вод в течение нескольких десятилетий, привела к заметному изменениюгидрогеологических условий – к снижению уровней различных водоносныхгоризонтов. Естественно, это повлекло к оседанию поверхности земли на обширныхтерриториях. Развитию оседания способствовали геолого-гидрогеологическиеусловия города: наличие мощных водоносных толщ четвертичных песков и супесей,пластичных юрских и тугопластичныхверхнекаменно-угольных глинистых пластов, испытывающих большое взвешивающее давление напорных вод, трещиноватых икавернозных долмито-известняковых толщ карбона, заключающих напорные воды.

   На территории города, по фактическим данным, ниодин из водоемов и водотоков  не соответствует   всем показателямрыбохозяйственного критерия. В то же время в черте города находятся водныеобъекты, которые настолько загрязнены, что представляют угрозу для здоровьянаселения (например, пруды на территории строящегося массива «Марьинскийпарк»). Ухудшилось состояние реки Сетуни. Однако наиболее крупные  водныеобъекты Москвы характеризовались благоприятной санитарно-эпидемиологическойобстановкой. Гидробиологические и токсикологические исследования водоемовпоказали, что р. Москва относится к умеренно загрязненным водоемам. 

    Анализ за ряд последних лет показал, что ворганизмах рыб разных видов в наибольшей степени накапливаются нефтепродукты иих производные, а также ряд тяжелых металлов — I и  II  группы токсичности:свинец, цинк, мышьяк, медь, ртуть, кадмий. Концентрации их могут изменяться взависимости от вида рыбы и года наблюдений. Наиболее  грязной по комплексупоказателей является плотва, за ней следуют лещ и хищники. В отдельные годыотмечены сверхвысокие концентрации поллютантов в организмах различныхгидробионтов (плотва, рдест гребенчатый), что, по-видимому, связано с залповымисбросами загрязняющих веществ на выше расположенных участках реки.

    По своему химическому составу рыба из р. Москвы,отловленная в районе Беседенского моста, не отвечает санитарным нормам,предъявляемым к пищевым продуктам, а часто даже опасна для человека.

    Мощные иловые отложения, содержащие высокиеконцентрации веществ (в том числе нефтепродуктов), создают богатую кормовуюбазу для большинства видов рыб.  В илах  обитает большое количество тубифицид,охотно используемых рыбами как корм. Все это определяет высокую численностьотдельных видов рыб и достаточно богатое видовое разнообразие. В районеБеседенского моста отмечены даже редкие для р.Москвы виды, такие как чехонь иголавль. Наиболее массовыми являются плотва, карась и лещ.

    В целом можно отметить, что в водоемах города водасущественно чище, чем

в водотоках, тем не менее качество воды в прудахявляется                            неудовлетворительным  по  рыбохозяйственнымнормативам.

    По-прежнему на значительной территории Москвыфиксируются подтопленные участки. К такого рода участкам в Северном иСеверо-Восточном АО следует отнести участки вокруг промзон, расположенных вдольДмитровского шоссе и в районе бывшего г. Бабушкина (между р.  Яузой иЯрославским шоссе).

    В Восточном АО — это территории вокруг промзонвдоль Щелковского шоссе и шоссе Энтузиастов, в Юго-Восточном — полоса левогоберега р. Москвы между Южным портом и Капотней. Неблагоприятный участокнаходится вдоль границы Юго-Западного и Южного АО (практически вдоль всегоотрезка Варшавского шоссе в границах города). В Западном АО такой участокрасполагается относительно узкой полосой между Можайским и Мичуринскимпроспектом. В Северо-Западном — это небольшой участок территории, заключенный вМневниковской излучине р. Москвы, предназначенный для размещения Детского паркаЧудес и, несмотря на это, традиционно используемый для несанкционированногоскладирования городских отходов.

    Подтопленными считаются участки территории, гдепервый от поверхности водоносный горизонт поднимается к поверхности земли доглубины менее 3 м.

    В Москву ежесуточно по системам водопроводапоступает около 6,5 млн.м3 воды. Даже если потери в водонесущихкоммуникациях соответствуют нормативным и составляют только 4% от этогоколичества (а на самом деле гораздо больше), то в  грунт теряется около 440тыс.м3 воды в сутки.

    В настоящее время определенный вклад в изменениегидрогеологических условий вносит освоение подземного пространства. Единичноеподземное сооружение, перегораживая поток подземных вод, вызывает подъем уровняперед собой и его спад ниже по потоку.

    Подтопление и заболачивание может иметь илокальный характер. Так, благоустройство Воронцовского парка вызвало затоплениеподвалов, вымокание стен с обрушением штукатурки, разрушение фундаментов.

      Анализ современных и ретроспективных материаловпоказывает, что подтопление в Москве носит масштабный характер как позначительности негативных последствий, так и по территориальному охвату.Подтопленные территории достигают около 40% городской территории, заключенной вграницу МКАД.

   

Контроль состояния и очисткаакваторий рек

    В Москве создается единая система экомониторингаводных объектов. Ее создание позволит оперативно оценивать качество воды вМоскве-реке и ее притоках, эффективно анализировать состояние водоемов, быстрореагировать на факты аварийного загрязнения и “залповые сбросы”, а такжевыявлять источники загрязнения. Комплекс мер по охране, восстановлению иоздоровлению Москвы-реки, Яузы и других водных объектов города, а такжеблагоустройство прилегающих к ним территорий, будет финансироваться изразличных источников.

    В городском бюджете на эти цели предусмотрено 50млн. рублей, примерно такую же сумму может принести сбор водного налога наподдержание чистоты акваторий.

    Предприятия, установившие современные очистныесооружения, должны получать льготы по налогам, а загрязняющие природу — облагаться налогами с повышенными коэффициентами.

    Власти Москвы принимают меры по очистке акваторийрек на  территории города. В Москве создается городская речная администрациядля контроля за состоянием внешнего вида всех плавсредств, эксплуатируемых ибазирующихся в акваториях столицы. Решение об этом принято столичнымПравительством в рамках программы по охране, восстановлению, оздоровлениюМосквы-реки, Яузы, других водных объектов города и благоустройству прилегающихк ним территорий.

     Московской транспортной инспекции, объединениюадминистративно-технических инспекций (ОАТИ) и Госинспекции по маломерным судампоручено провести комплексную проверку всех специализированных предприятий,водных клубов и других баз отстоя флота (всех форм собственности). Будетобъявлен конкурс на выполнение работ по уборке акваторий водных объектов городаи береговой полосы от плавающего мусора. Победитель получит право на регулярнуюочистку акваторий с начала навигационного периода 1998 года.

   Муниципальному предприятию “Мосводосток” порученоосвоить регулярную санитарную очистку реки Яузы и работу по углублению дна ирасчистке ее русла. Для создания системы снабжения Москвы чистой водойпланируется привлечь французский кредит. Правительство РФ намерено привлечьфранцузский кредит в объеме 390 млн. франков для финансирования проектасоздания устойчивого снабжения чистой водой юго-запада Москвы.

    Министерству внешнеэкономических связей (МВЭСРоссии) поручено обеспечить оперативный контроль за коммерческими,валютно-финансовыми условиями и ценами по контрактам, заключаемым в счет этогокредита. Авансовые платежи, погашение долга, уплата процентов по кредиту будутосуществляться за счет средств Правительства Москвы.

Растительный и животный мир

    Основным фактором воздействия являетсяантропогенная деградация местообитаний животных и растений.

    На территории города выявлено более 1000 видоврастений, в том числе 366 видов древесной растительности, из которых только 43вида местных. В последние годы наблюдается тенденция обеднения местной флоры ивнедрения в природные сообщества чуждых им видов.

     Сохраняется тенденция дальнейшего сокращенияэкологически эффективных, занятых растительностью площадей. За последние 2-3года под строительство  занято более 2 тыс. га территорий, ранее различнымирешениями

зарезервированных под озеленение. Происходит какантропогенная деградация местообитаний растений, вызванная главным образомзагрязнением окружающей среды, так и прямое их уничтожение. Исчезаютвнутридворовые и придорожные посадки. С одной стороны, сотни гектаров зеленыхтерриторий изъяты под гаражные и торговые постройки, с другой — около половиныэтих посадок деградировало. Обеспеченность населения  зелеными насаждениямиобщего пользования (площадь насаждений на одного жителя) неуклонно сокращаетсяи составляет менее  18 м2 при  нормативе 24м2.

Обеспеченность территории

зелеными насаждениями

    В ходе осуществления госконтроля за соблюдениемтребований природоохранительного законодательства на землях лесфонда Москвы былвыявлен ряд серьезных  нарушений. В лесопарке Фили-Кунцево при общей площади284 га, занято под постройки, жилые дома, гаражи и прочие строения 124 га. Наплощади лесного фонда (0,47 га) идет строительство детского центра «Городмастеров», санкционированное решением Правительства Москвы. Эти нарушенияпроизошли на территории, находящейся в ведении самого «Мослесопарка».При реконструкции МКАД уничтожено около 40 га лесного фонда с ценныминасаждениями в Историческом, Балашихинском, Юго-восточном, Москворецком,Красногорском леспаркхозах, Серебряноборском лесничестве и природном парке«Битцевский лес». Генподрядчик «Центрдорстрой» и егосубподрядчики на территории Серебряноборского лесничества РАН привлекались кответственности 5 раз. 

    Ситуация усугубляется растущими темпамисамозахвата земель под строительство дач, коттеджей, гаражей. Несмотря напринимаемые Правительством Москвы меры по защите водоисточников, темпыземлеотводов и захватов возрастают. Наиболее сильные воздействия на состояниенасаждений

оказывают выбросы автомобильного транспорта.Практически вдоль всех центральных магистралей в районе примыкания к ним лесов,по данным Мособлкомприроды, наблюдается ослабление и частичное усыхание (до10-15%) как лиственных, так и хвойных пород. Уровень деградации березыдостигает 40%.

    Несмотря на высокую степень антропогеннойнагрузки, которую испытывают городские и пригородные леса Москвы, нарушение ихбиологической устойчивости проявляется, как правило, пока лишь на локальныхучастках их территории. Практически погибли зеленые насаждения в тротуарныхпосадках по Садовому кольцу, проспекту Мира, Тверской улице и др. Даже на такихшироких бульварах, как Тверской и Гоголевский, где деревья посажены в несколькорядов, доля жизнеспособных деревьев составляет меньше половины  (45-50%).

    В ходе проверки состояния зеленых насаждений поул. Новый Арбат и по Комсомольскому проспекту было установлено, что одной изпричин гибели деревьев является применение противогололедных реагентов. Впридорожной полосе, на расстоянии до двух метров, гибель деревьев составляет100%. Отмечено образование соляной корки на поверхности почвы. Посадка молодыхдеревьев в засоленный грунт не дает положительных результатов.

   

Животный мир на территории  города:

изменения последних лет

 

    До сих пор большинство мероприятий, в том числе поохране природы, осуществляется без учета влияния на животный мир, что приводитк его обеднению. Лишь в конце 1996 г. началась работа по подготовке проектовпостановлений Правительства Москвы о запрете добычи и отлова диких животных натерритории города.

    На территории Москвы обитают виды беспозвоночныхживотных, требующие специальной охраны.

    Лесопарки города испытывают большую хозяйственнуюнагрузку, активно используются населением в рекреационных целях. Это приводит кдефициту корма, укрытий и мест гнездования птиц. Следствие этого — заметноеобеднение видового разнообразия диких животных. По данным ВНИИ природы, числоредких, исчезающих и уязвимых видов наземных позвоночных в Москве составляетболее 120. Поэтому проведение биотехнических мероприятий в лесопарках крайненеобходимо.  

     Городских зверей и птиц в Москве будет опекатьспециальный отдел фауны.      Наблюдением за обитающими в Москве зверями иптицами займется вновь  созданный отдел городской фауны. Он образован вУправлении жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства столицы. Отделупоручена выработка единой городской политики в области содержания ииспользования домашних животных, а также охраны диких и безнадзорных животных. 

      Специалисты подразделения будут вести учетчисленности, мест обитания и

 наблюдать за поведением городских зверей и птиц.Совместно с центром  Госсанэпиднадзора и объединением ветеринарии они будутконтролировать  эпидемическую и эпизоотическую ситуацию в столице. 

       Кроме того, новое подразделение займетсяпрофилактикой правонарушений и разрешением бытовых конфликтов, связанных сживотными. В частности, по его предложениям в столице будут создаватьсяплощадки для выгула и дрессировки собак.

 

Качество воздуха и шум

    Общая загрязненность воздушного бассейна городапродолжает возрастать и имеет уровни загрязнения, превышающие предельнодопустимые. Характерным для воздушного бассейна города стало устойчивоезагрязнение в последние 7-8 лет диоксидом азота, превышающее ПДКсс в 2,0-2,5раза, формальдегидом — в

2,0-4,0, бензолом — в 2,2-3,4 и аммиаком — в 1,25-3,25раза.

    Шумовое загрязнение. В настоящее время возниклапроблема шумового загрязнения столицы.  Уровни шума от внешних городских(преимущественно транспортных) источников, проникающие в помещения жилых и общественных зданий, часто превышают на 20-30 децибелл действующие  нормы, чтоозначает, что поток проникающей звуковой энергии в 100-1000 раз

 выше нормативного.

     Ситуация дополнительно усугубляется тем, чтогородское население  подвергается воздействию не только наружных, но ивнутридомовых шумов,  обусловленных работой инженерного оборудования зданий(лифтов, тепловых  узлов, бойлерных, насосных, электрощитовых,санитарно-технического  оборудования и др.), а также шумов, связанных спроцессом жизнедеятельности

 людей (бытовые шумы).

    Максимальный уровень шума. В 1995-1996 гг. интенсивность движения автотранспорта составляла в основном от 1440 до 9900ед/ч при доле грузового общественного транспорта 10-71% и средневзвешеннойскорости потоков 28-70 км\ч.

    При этом шумовые характеристики потоковувеличились до 72-85 дБ, т.е. произошло дальнейшее возрастание транспортногошума.

    На территории указанных зон акустическогодискомфорта проживали в начале 90-х годов около 1,9 млн. чел. Постоянноеувеличение как размеров зон акустического дискомфорта вдоль автомагистралейМосквы, так и числа жителей на их территории требует проведения комплексашумозащитных мероприятий. Наиболее пораженными шумом являются территории,прилегающие к Садовому кольцу, МКАД и основным радиальным магистралям города.

    Большой проблемой для Москвы является внешний шумпромышленных предприятий. Многие промышленные предприятия Москвы сгруппированыв промзоны (в Москве таких зон 71). Зоны акустического дискомфорта вокругуказанных промзон занимают обширные площади, в которые попадает значительное числожилых домов. В условиях Москвы нередко встречаются ситуации, когда на жилуюзастройку воздействует одновременно шум двух или большего числа видовисточников шума и трудно выделить преобладающее действие того или иногоисточника. Площадь участков территории Москвы, попадающих в зоны совместноговлияния нескольких источников шума, составляет в настоящее время 850 га, в нихпроживают около 501 тыс. чел.

Принимаемые меры

   

    В Москве создается база данных о прохожденииавтотранспортом технического осмотра.

    Компьютерная база данных о прохожденииавтотранспортом технического осмотра создана в настоящее время в столице.

    Система инструментальной проверки введена в Москвес 16 октября 1996 года, когда начал проводиться осмотр транспортных средств,находившихся в эксплуатации свыше 15 лет.

    В 1998 году при проведении технического осмотравсе транспортные средства, находящиеся в эксплуатации 10 и более лет, должныбыли пройти инструментальный контроль. При этом владельцы легковых и грузовыхавтомобилей массой 3,6 тонны уплачивают 150 рублей, а грузовых автомобилей сбольшей массой и автобусов — 240 рублей. Бесплатно инструментальный контрольмашин проводится для участников Великой Отечественной войны и пенсионеров — собственников автотранспортных средств.

    В настоящее время инструментальный контрольпроходят транспортные средства старше 5 лет. А в ближайшее время возможно будетпринят новый Кодекс об Административон Правовых нарушениях предписываюшийпрохождения ГТО всем транспортным средствам без исключения в независимости отгода выпуска.

    Внедрение инструментального контроля связано созначительным увеличением количества ДТП из-за неисправности и старениягородского транспортного парка. Кроме того, в столице постоянно увеличиваетсячисло подержанных иномарок, техническое состояние которых не соответствуетпринятым нормам.

    В настоящее время в городе работают 14 пунктовинструментального контроля во всех административных округах.

    В настоящее время в целях наведения порядка впрохождении технического осмотра владельцы автомашин, чьи номерные знаки (безучета кода региона) заканчиваются на 1, будут проходить его в январе, на 2 — вфеврале и так далее по октябрь включительно.

   

Источники информации:

    1.”О состоянии окружающей природной среды Москвы.По страницам государственного доклада 1996 г.”

(автор обзора – А.Е.Конрад) // “Экология столицы — сфера особого внимания Правительства Москвы”. -

«Правительство, город, люди» №4 1998(Ответственный за выпуск — Г.Н.Львов, составитель –

Г.С.Барабанщиков)

    2. “О состоянии окружающей природной среды Москвыв 1996 году. Государственный доклад”. — М., 1997.

311с.

    3. “Визитная карточка экологического состоянияМосквы” и “Экологический портрет частей Москвы”//

“Экология Москвы: прошлое, настоящее, будущее”. — «Симптом» №5 1998 (Авторы — В.Р.Битюкова,

В.Г.Глушкова, М.П.Ратанова).

    4. “Москвичи об экологических проблемах столицы”.- «Пульс» №4 1998 (Автор — В.М.Соколов).

    5. “Космический “портрет” экологии столицы”. — Ю.В.Новиков, Т.И.Маршалкин// “Москва. 850 лет” -

юбилейное издание в 2-х томах. — 2-й том. — 1997г. — 272 с. (Председатель редакционного совета

–Ю.М.Лужков).

    6. “5 июня 1998 года — Всемирный день ОкружающейСреды в Москве”// Информационно-справочный

материал на основе сообщений агентства“Интрефакс-Москва”.(Ответственный за выпуск — Г.Н.Львов,

составитель – Г.С.Барабанщиков).

    7. «Москва и москвичи». Сборникматериалов по результатам опросов ВЦИОМ, 1997г.

    8. МОСКВА, энциклопедия. Гл. редактор С.О.Шмидт

    9.  “О состоянии окружающей природной среды Москвыв 1992 году. Государственный доклад”. — М., 1993.

168с.

СодержаниеТранспорт и его влияние                                                                                         2Факторы техногенного воздействия на почву                                                      3Контроль состояния земель                                                                                     4

Почвенный покров                                                                                                   5

Химическое и тепловоезагрязнение грунтовых вод                                           5Эксплуатация подземных вод каменноугольных водоносных горизонтови их загрязнение                                                                                                       7Контроль состояния и очистка акваторий рек                                                      8Растительный и животный мир                                                                              9Обеспеченность территории зелеными насаждениями                                       9

Животный мир на территории города: изменения последних лет                   10

Качество воздуха и шум                                                                                       11Принимаемые меры                                                                                              12

Источникиинформации                                                                                       13