Реферат: Разработка технологического процесса ТР переднего моста автомобиля ГАЗ-31029

Министерство образования РФ

Вологодскийгосударственный

технический университет

Факультет: ПМ

Кафедра: А и АХ

Дисциплина: ТЭА

Расчётно-пояснительнаязаписка

ккурсовой работе

Руководитель: доцент ПикалевО.Н.

Разработчик: студент гр. МАХ-41

Гордеев В.В.

г. Вологда, 2002 г.

по дисциплине«Техническая эксплуатация автомобилей»

1.   Исследоватьфактические сроки и состав работ по ТР переднего моста автомобиля ГАЗ-31029 и составитьих математическое описание.

2.   Разработатьтехнологический процесс ТР переднего моста автомобиля ГАЗ-31029 присогласовании с руководителем сочетания дефектов.

ЗАДАНИЕНА КУРСОВОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ- 2

ВВЕДЕНИЕ- 4

1.КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА И УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-31029  5

2.ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ-- 8

3.СТАТИСТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ СРОКОВ И СОСТАВА РАБОТ ПО ТР ПЕРЕДНЕГО МОСТААВТОМОБИЛЯ ГАЗ-31029- 9

3.1Исходные данные- 9

3.2Определение закона распределениятрудоемкости                                                                         ТР при завершенных испытаниях- 9

3.2.1Определение среднего значения выборки. 10

3.2.2Определение дисперсии. 10

3.2.3Определение среднеквадратичного выборочного отклонения. 10

3.2.4Определение выравнивающих частот. 10

3.2.5Определение толерантных пределов. 10

3.3Исследование вероятности возникновения неисправностей и состава работ потекущему ремонту  11

4.РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ТР ПЕРЕДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ ГАЗ-31029- 13

4.1Перечень работ по ТР переднего моста- 13

4.1.1Снятие амортизатора- 13

4.1.2Осмотр и дефектовка амортизатора- 13

4.1.3Установка амортизатора- 13

4.1.4Снятие пружины передней подвески- 13

4.1.5Установка пружины- 14

4.1.6Замена шкворня в сборе с подшипниками. 14

4.1.7Регулировка углов установки колёс- 15

4.1.8Регулировка схождения колёс- 15

4.1.9Снятие стабилизатора поперечной устойчивости- 15

4.2Используемые эксплуатационные материалы- 16

4.3Определение производственной программы- 16

4.3.1Определение удельной нормативной скорректированной трудоёмкости. 16

4.3.2Определение годового пробега автомобиля- 16

4.3.3Определение суммарного пробега всего парка автомобилей за год- 16

4.3.4Определение объёма работ по ТР всего парка автомобилей за год- 17

4.3.5Определение трудоёмкости ТР ходовой части за год- 17

4.3.6Определение объёма работ по ТР переднего моста за год- 17

4.3.6Определение трудоёмкости ТР переднего моста за сутки- 17

4.4Подбор технологического оборудования- 17

4.5Техническое нормирование трудоемкости ТР- 18

4.5.1Определение технической нормы времени на операцию- 18

4.5.2Определение штучно-калькуляционного времени- 19

4.5.3Определение количества ТР за смену- 19

4.5.4Определение количества изделий, обрабатываемых за сутки- 19

ЗАКЛЮЧЕНИЕ- 21

СПИСОКИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ-- 22

ПРИЛОЖЕНИЕI----------------------------------------------------------------------------------------------------23

ПРИЛОЖЕНИЕII--------------------------------------------------------------------------------------------------25

ПРИЛОЖЕНИЕIII-------------------------------------------------------------------------------------------------27