Реферат: Проект производственного комплекса базы МСУ

Госстрой РФ

ВГКСМГС

задание

на курсовую работу по дисциплине

«Эксплуатация строительных машин»

Студенту очного отделенияспециальности1706

группы 41 ЭР курса 4 учебный шифр ВГКСМГС. 1706. 41. 09

Золотухин Роман Игоревич

Тема:Проектирование производственного комплекса базы МСУ

исходные данныеНаименование предприятия: МСУ Проектируемый объект: мастерская Состав парка машин: согл. варианта № 9 приведенных в табл.№ 1 Природно-климатическая зона: умеренная Режим работы машин и проектируемого объекта Наименование сборочной единицы для регулировки: рулевой механизм бульдозера ДЗ – 37 Прочие данныесодержание пояснительной записки

1. Введение

2. Организационно-технологическая часть

2.1. Определение годовой программы ТО и ТР машин

2.2. Определение трудоемкости годовой программы ТО и ТР машин

2.3. Распределение общей трудоемкости по видам работ

2.4. Определение годовых фондов времени

2.5. Расчет численности работающих
2.6. Расчетплощадей помещении

2.7. Составление компоновочного плана проектируемого объекта

2.8. Строительные требования к проектируемому объекту

2.9. Описание организации технологического процесса ТО и ТР машин

2.10. Описаниетехнологического процесса регулировки сборочной единицы

3. Техника безопасности при выполнении ТО и ТР машин

4. Приложения

5. Список используемой литературы

6. Содержание

содержание графической части

Лист1 — Компоновочный план спроектированного объекта (формат А2)

Лист2 — Общий вид сборочной единицы с технологической картой ее регулировка (формат А1)

Датавыдачи задания 22. 11. 03

Датазащиты работы 22. 12. 03

Руководитель БорбелаС. А.

1. ВВЕДЕНИЕ

Огромный рост капитальных вложений встроительство требует наиболее рационального использования материальныхресурсов, в частности машин и механизмов, которыми оснащено строительноепроизводство.

Одним из конкретных путей лучшегоиспользования техники в строительствеявляется повышение качества технического обслуживания. Именно правильная эксплуатация и своевременное и высококачественное проведение технического обслуживания и ремонтамашин создают условия для эффективного использования машин.

Поэтому наличиеремонтно-эксплуатационных мастерских в строительстве является обязательным условиемобеспечения высокой готовности и эффективности использования машинногопарка.

В настоящей курсовой работеразработан проект производственного корпуса базы СМП с выполнениемкомпоновочного плана.

2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКАЯЧАСТЬ

2.1. Определение годовойпрограммы ТО и ТР строительно-дорожных машин и тракторов

Исходными данными для определениягодовой программы ТО и ТР машин является списочный состав парка машин строительнойорганизации. Для облегчениярасчетов производится распределение машин на группы по типам, периодичности выполнения ТО и ТР, наработке с начала эксплуатации и годовому режиму работы. Результатыраспределения сводятся в таблицу 1.

Таблица 1. — Списочныйсостав парка машин

№ Наименование машины Марка машины Годовой режим работы Количество машин 1 Экскаватор ЭО — 2621 2000 13 2 Экскаватор ЭО – 3322Б 2000 16 3 Экскаватор ЭО — 4121 1600 15 4 Экскаватор ЭО – 4111б 1500 7 6 Бульдозер ДЗ-29 1900 40 7 Бульдозер ДЗ-109 1800 28 10

Автогрейдер
(среднего типа)

ДЗ – 31 1100 5 14

Экскаватор
многоковшовый

ЭТЦ – 202А 1000 3 15 Скрепер ДЗ – 77 1300 2 16 Скрепер ДЗ – 115 1300 3 20

Автокран
МАЗ — 500А

КС — 3571 1500 18 21

Автокран
КрАЗ — 257К

КС — 4571 1500 24 22 Пневмоколесный кран КС — 5363 1200 16 23

Гусеничный
кран

МКГ — 40 1100 20 24 Кран башеный КБ – 308 1800 9 25 Трактор МТЗ — 50 1600 5 26 Трактор МТЗ — 80 1600 7 27 Трактор ДТ – 75 1400 3 28 Трактор Т – 130 1400 4 29 Трактор К – 701 1500 9 30 Трактор Т – 150 1500 3

2.1.1 Определениенормативных показателей по ТО и ТР машин

Нормативные показатели периодичностиТО и ТР машин, количество ТОи ТР в цикле, трудоемкости и простоев в ТО и ТР принимаются из [3] и заносятся в таблицу 2.

Таблица 2. — Нормативы ТО и ТР машин

№ Наименование и марка машины Виды ТО и Р

Периодичность
ТО и Р

Количество
ТО и Р в циклах

Трудоемкость одного вида обслуживания Простои ТО и Р 1

Экскаватор
ЭО — 2621

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
5750

72
18
2 раза в год
5
1

3
7
25
450
650

0,2
0,5
1
7
11

Экскаватор
ЭО — 3322Б

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
5750

72
18
2 раза в год
5
1

4
20
35
680
1050

0,2
1
1
9
14

Экскаватор
ЭО — 4121

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
8640

108
27
2 раза в год
8
1

4
9
32
640
1300

0,2
0,7
1
9
20

Экскаватор
ЭО — 4111б

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
5750

96
24
2 раза в год
7
1

6
28
50
800
1650

0,3
1
2
11
23

Бульдозер
ДЗ-29

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
5750

72
18
2 раза в год
5
1

4
10
35
380
730

0,2
0,5
1
6
12

Бульдозер
ДЗ-109

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
5750

72
18
2 раза в год
5
1

5
16
45
440
800

0,2
1
1,5
7
14

Автогрейдер
(среднего типа)
ДЗ — 31

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
6720

84
21
2 раза в год
6
1

6
18
45
300
560

0,3
0,6
2
5
7

Экскаватор
ЭТЦ — 202А

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
5750

72
18
2 раза в год
5
1

4
16
17
380
1100

0,2
1
1
5
15

Скрепер
ДЗ — 77

ТО1

ТО2

СО

Т
К

240

2 раза в год

960

5750

2 раза в год

5
1

400

900

0,3

Скрепер
ДЗ — 115

ТО1
ТО2
СО
Т
К

100
500
2 раза в год
1000
6000

48
6
2 раза в год
5
1

9
28
80
1050
3840

0,5
1
3
14
32

Автокран
МАЗ — 500А
КС — 3571

ТО1
ТО2
СО
Т
К

50
250
2 раза в год
1000
5000

80
15
2 раза в год
4
1

7
28
14
710
1360

0,3
1
0,5
8
21

Автокран
КрАЗ — 257К
КС — 4571

ТО1
ТО2
СО
Т
К

50
250
2 раза в год
1000
5000

80
15
2 раза в год
4
1

8
32
16
820
1540

0,3
1
0,5
9
23

Пневмоколесный
кран
КС — 5363

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
5750

72
18
2 раза в год
5
1

7
30
30
960
2060

0,4
1
1
11
29

Гусеничный
кран
МКГ — 40

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
5750

72
18
2 раза в год
5
1

9
34
31
1120
2840

0,4
1
1
15
32

Кран
башеный
КБ — 308

ТО1
ТО2
СО
Т
К

200
600
2 раза в год
1200
12000

40
10
2 раза в год
9
1

14
57
12
285
750

0,8
1,5
0,6
7
18

Трактор
МТЗ — 50

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
5750

72
18
2 раза в год
5
1

2
7
25
200
410

0,1
0,5
0,7
4
8

Трактор

МТЗ — 80

ТО1

ТО2

СО

240

2 раза в год

960

5750

2 раза в год

5
1

0
410

0,1

0,5

0,7

Трактор
ДТ – 75

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
5750

72
18
2 раза в год
5
1

3
9
30
360
600

0,2
0,5
1
6
12

Трактор
Т – 130

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
5750

72
18
2 раза в год
5
1

4
14
40
410
740

0,2
0,8
1,5
7
13

Трактор
К – 701

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
5750

72
18
2 раза в год
5
1

5
10
30
360
800

0,2
0,5
1
6
14

Трактор
Т – 150

ТО1
ТО2
СО
Т
К

60
240
2 раза в год
960
5750

72
18
2 раза в год
5
1

2
5
20
280
660

0,1
0,5
0,8
6
11

2.1.2 Определение коэффициента перехода от цикла кгоду

Для расчетов ТО и ТР в году определяем коэффициентперехода от цикла кгоду по формуле из [4]

где 1Г — годовое количество часовработы одной машины, час; Пк — периодичность КР этой же машины, час.

2.1.3 Определениегодового количества ТО и ТР машин

КоличествоТО и ТР машин определяется по формуле из [4]

Ктор = М * Nто.р * hг (2)

еще рефераты

Еще работы по транспорту

Реферат по транспорту

Проект пункта технического обслуживания автомобилей

26 Июня 2015

Реферат по транспорту

Проектирование автотранспортного предприятия

26 Июня 2015

Реферат по транспорту

Проектирование внутригородских почтовых сообщений

1 Сентября 2013

Реферат по транспорту

Проектирование восстановления корпуса клапана обратного

1 Сентября 2013