Реферат: Проектирование внутригородских почтовых сообщений
СИБИРСКИЙГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ТЕЛЕКОММУНИКАЦИЙ ИИНФОРМАТИКИ
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ НА ТЕМУ:
«ПРОЕКТИРОВАНИЕ ВНУТРИГОРОДСКИХ
ПОЧТОВЫХ СООБЩЕНИЙ»
Выполнила: ХасановаЕкатерина
Студенческий билет №ЗЭ001-022
Проверил:
НОВОСИБИРСК
2004
Решение.
Введение.
Особенностьюэксплуатации автомобильного транспорта в почтовой связи является возможностьотправки его в любое удобное для органов связи время, а также непосредственныйобмен с предприятиями связи, что позволяет избежать дополнительных этаповперегрузки почты.
К преимуществам автомобильного транспорта следует отнеститакже высокую маневренность подвижного состава, разнообразие типов автомашин погрузоподъемности, возможность приспособления кузовов машин к требованиямпочтовой перевозки, относительно высокую скорость.
1. Выбори расчет количества автомашин, необходимых для выполнения плана по каждому видуперевозки и обслуживания.
Выбор машин зависитот технико-эксплуатационных данных, структуры и объема почтовой нагрузки,характера маршрутов.
Для расчета потребногопарка автомашин необходимо, прежде всего, определить годовой пробег почтовоготранспорта по каждому маршруту.
1.1. Определимгодовой пробег:
Годовой пробегопределяется с учетом протяженности маршрута, частоты обслуживания в течениесуток и количества дней обслуживания в году.
ВАЗ: (5 * 16 * 4 * 312)= 99840 (км).
ГАЗ: (6 * 16 + 3 * 9* 2) * 4 * 312 = 187200 (км),
(5 * 8 + 10 * 4) *312 = 24960 (км),
итого ГАЗ: 187200 +24960 = 212160 (км).
1.2 Определим потребный рабочий парк автомобилей:
Потребный рабочийпарк автомашин по каждой марке в отдельности рассчитывается на основании общегопробега автомашин по отдельным маршрутам и планируемого годового пробега однойсписочной машины.
Апотр.=Lгод./Lплан.год.
ВАЗ: 99840 / 30000 = 3,33(а/м).
ГАЗ: 212160 / 30000 = 7,1(а/м).
1.3. Определимпотребный инвентарный парк автомобилей:
Потребный инвентарный парк автомашин может быть определен с учетом заданногокоэффициента использования транспортного парка (Кисп), величинакоторого зависит от времени простоя подвижного состава в ремонте по организационнымпричинам.
Аинв.= Апотр/Кисп
ВАЗ: 3,33 / 0,85 = 3,9 (а/м), => 4 (а/м).
ГАЗ:7,1 / 0,85 = 8,4 (а/м), => 9 (а/м).
Таблица 1.- Расчет количестваавтомашин, необходимых для выполнения плана по каждому виду перевозки иобслуживания.
Автомашина
Годовой пробег, (км)
Потребный рабочий парк, (а/м)
Потребный инвентарный парк, (а/м)
ВАЗ
99840 3,33 4ГАЗ
212160 7,1 92. Расчетобъема годовых эксплуатационных затрат на выполнение ремонтов и техническоеобслуживание автопарка.
2.1. Определим затраты наежедневное обслуживание автомашин ТО-1 и ТО-2:
2.1.1. Затраты на материалы:
ВАЗ:(99840 * 54,43) /1000 = 5434,3 (руб.).
ГАЗ:(212160 * 65,97)/ 1000 = 13996,2 (руб.).
2.1.2. Заработная платаремонтных рабочих:
ВАЗ:
ФОТ: (99840 * 42,83)/1000 =4276,2 (руб.),
Вт.ч.: ФОТ с премиями: 4276,2 * 0,1 = 427,6 (руб.),
ЕСН: 4276,2 * 0,356 = 1522,3 (руб.),
СС: 4276,2* 0,003 = 12,8 (руб.),
Итого:6238,9 (руб.).
ГАЗ:
ФОТ: (212160 *58,19) / 1000 = 12345,6 (руб.)
В т.ч.:ФОТ с премиями: 12345,6 * 0,1 = 1234,6 (руб.),
ЕСН: 12345,6 * 0,356 = 4395,1(руб.),
СС: 12345,6 * 0,003 = 37,1 (руб.).
Итого:18012,4(руб.).
2.1.3. Итого затраты наежедневное обслуживание автомашин:
ВАЗ: 5434,3 +6238,9 = 11673,2 (руб.),
ГАЗ:13996,2 + 18012,4 = 32008,6 (руб.).
Таблица 2.- Объем годовыхэксплуатационных затрат на выполнение ремонтов и техническое обслуживаниеавтопарка.
Автомашина
Затраты на ежедневное обслуживание автомашин ТО-1 и ТО-2
Затраты на материалы, (руб.)
Заработная плата ремонтных рабочих, (руб.)
Итого затраты, (руб.)
ВАЗ
5434,3 6238,9 11673,2ГАЗ
13996,2 18012,4 32008,43. Расчетштата шоферов и определение годового фонда основной и дополнительной заработнойплаты с начислениями.
3.1. Определимпотребноеколичество шоферов:
дляэтого разделим общее количество часов работы шоферов в год на годовой фонд рабочего времени одного шофера:
Шпотр. = Шч.нар./ Мч.нар.,
Где Шпотр. — потребное количество шоферов,
Шч.нар — общее количество часов работы шоферов в год,
Мч.нар. — количество машино-часов в наряде в год.
Количество часов работы шофера включает в себя время в наряде иподготовительно-заключительное, планируемое из расчета 0,3 часа в сутки намашину, вышедшую на линию.
Шч.нар = (Тн + 0,3) * 312,
Где Тн - время в наряде в сутки (час) ,
Шч.нар= (10 + 0,3) * 312 = 3213,6 (час).
Количествомашино-часов в наряде определяется из выражения:
Мч.нар. = Тн * Мр *312,
Где Мч.нар. –количество машино-часов в наряде в год,
Мр - рабочий парк автомашин,
Тн — время в наряде в сутки (час),
312 — число работыдней в год.
Мч.нар. = 10 * 015 *312 = 46800 (м-час), =>
Шпотр. = 46800 /3213,6 = 15 (чел).
3.2.Определим фонд заработной платы:
Фондзаработной платы определяется с учетом потребного штата, месячного окладаодного работника, доплаты за классность и премий за экономию горючего, резины идр.
Окладшоферов составляет 4000 рублей в месяц.
Напредприятии работают 9 водителей 1-го класса и 6 водителей 2-го класса,
из них на ВАЗ –3 водителя 1-го класса и 2 водителя – 2-го,
наГАЗ – 6 водителей 1-го класса и 4 водителя – 2-го.
3.2.1.ФОТ водителей составит:
ВАЗ:(4000 * 5 * 12) = 240000(руб.),
ГАЗ:(4000 * 10 * 12) = 480000(руб.),
В т.ч.:
А) доплатаза классность:
ВАЗ: 1-го кл.: (4000 *0,25 * 3 * 12) = 36000 (руб.),
2-го кл.: (4000 * 0,1 *2 * 12) = 9600 (руб.),
Итого: (36000 + 9600) =45600 (руб.),
ГАЗ: 1-го кл.: (4000 * 0,25* 6 * 12) = 72000(руб.),
2-го кл.: (4000 * 0,1 *4 * 12) = 19200 (руб.),
Итого: (72000+19200) =91200 (руб.).
Б) премии закачество работы, экономию горючего и другие показатели:
ВАЗ: (4000 * 0,2 * 5 * 12)= 48000 (руб.),
ГАЗ: (4000 * 0,2 * 10 *12) = 96000 (руб.).
В) итого ФОТводителей:
ВАЗ: (240000 + 45600 +48000) = 333600 (руб.),
ГАЗ: (480000 +91200+96000) = 667200 (руб.).
3.2.2.ФОТ с начислениями:
А) ЕСН:
ВАЗ: 333600 * 0,356 =118761,6 (руб.),
ГАЗ: 667200 * 0,356 =237523,2 (руб.)
Б) СС:
ВАЗ: 333600 * 0,003 =1000,8 (руб.),
ГАЗ: 667200 * 0,003 =2001,6 (руб.),
В) итого ФОТс начислениями:
ВАЗ: (118761,6+ 1008,8) = 119762,4 (руб.),
ГАЗ: (237523,2+ 2001,6) = 239524,8 (руб.).
3.2.3.Итого расходы на содержание водителей(ФОТ + ФОТ с начислениями):
ВАЗ: (333600 + 119762,4) =453362,4 (руб.),
ГАЗ: (667200 + 239524,8) =906724,8 (руб.).
3.2.4. Определим накладныерасходы.
Накладные(управленческие и общепроизводственные расходы) для автомобилей ВАЗ и ГАЗпринять в размере 40% от расходов на содержание водителей.
А)ФОТ:
ВАЗ: (453362,4 * 0,4) = 181345(руб.),
ГАЗ: (906724,8 * 0,4) =362689,9 (руб.),
В т.ч.:
Б) ЕСН:
ВАЗ: 181345 * 0,356 =64558,8 (руб.),
ГАЗ: 362689,9 * 0,356 =129117,6 (руб.),
В) СС:
ВАЗ: 181345 * 0,003 =544,1 (руб.),
ГАЗ: 362689,9 * 0,003 = 1088,1(руб.),
Г)Итого накладные расходы:
ВАЗ: (181345 + 64558,8 +544,1) = 246447,9 (руб.),
ГАЗ: (362689,9 + 129117,6+ 1088,1) = 492895,5 (руб.).
Таблица 3.- Фонд заработной платы.
Автомобиль
ФОТ водителей
ФОТ с начислениями
Итого
Основ-ная з/п
Доплата за класс-ность
Премии за качество работы
Итого дополни-тельная з/п
ЕСН
СС
Итого ФОТ с начислениями
ВАЗ
240000 45600 48000 93600 118761,6 1000,8 119762,4 453362,4ГАЗ
480000 91200 96000 187200 237523,2 2001,6 239524,8 906724,8Таблица 4.- Накладные расходы.
Автомобиль
Накладные расходы
ФОТ
ЕСН
СС
Итого накладные расходы
ВАЗ
181345 64558,8 544,1 246447,9ГАЗ
362689,9 129117,6 1088,1 492895,54. Расчетгодовых эксплуатационных расходов на горючее, смазочные материалы, прочиеэксплуатационные материалы и резину.
4.1.Потребность в бензине:
Потребность вбензине зависит от годового пробега машин и утвержденных норм расхода горючегона 100 км пробега в литрах по маркам машин.
Бгод= Годовой пробег * стоимость бензина,
4.1.1. Определим расходбензина:
Для этогогодовой пробег * на норму расхода бензина на 100 км пробега и разделим на 2,т.к. в зимний период (с 15 октября по 15 апреля) нормы расхода бензинаповышаются на 15%.
Удельный вес бензина – 0,76.
А) Расход бензина в летнее время:
ВАЗ: [ (99840 * 11) / 100] / 2 = 5491,2 (л),
ГАЗ: [(212160 * 26) / 100] / 2 = 27580,8 (л),
Б)Расход бензина в зимнее время:
ВАЗ:5491,2 * 1,15 = 6314,9 (л),
ГАЗ: 27580,8 * 1,15 =31717,9 (л).
В) Итого расход бензина в год:
ВАЗ: (5491,2 + 6314,9) =11806,1 (л),
ГАЗ: (27580,8 + 31717,9) =59298,7 (л).
Г) Определим дополнительныйрасход бензина на внутригаражные и технические надобности (1% от общегоколичества бензина, потребного автохозяйству).
ВАЗ: (11806,1* 0,01) = 118,1(л),
ГАЗ: (59298,7 * 0,01) = 592,9(л).
Цена 1 литра бензина:
— марки А-92, используемого дляавтомашины ВАЗ -12 рублей,
— марки А-92, используемого дляавтомашины ГАЗ -12 рублей.
Д) Расходы на бензин:
ВАЗ: (11806,2 + 118,1) * 12 =11924,3 * 12 = 143091,6 (руб.),
ГАЗ: (59298,7 + 592,9) * 12 = 59891,6 * 12 = 718699,2 (руб.).
Таблица 5. — Расход бензина.
Расход бензина в год, (л)
Расход бензина в год, (руб.)
ВАЗ
11924,3 143091,6ГАЗ
59891,6 718699,24.1.2. Определимпотребность в смазочных и прочих эксплуатационных материалах отдельно покаждому виду ( автол, солидол, нигрол, керосин).Норма расходасмазочных материалов устанавливается в зависимости от расхода бензина.
А) Моторное масло (автол)– 4,5%от расхода бензина:
Цена 1 литра автола – 31,5рублей.
ВАЗ:11924,3 * 0,045 * 31,5= 16902,7(руб.),
ГАЗ: 59891,6 * 0,045 *31,5 = 84896,3(руб.),
Б) трансмиссионное масло (нигрол)-0,8% от расхода бензина:
Цена 1 кг солидола – 43рубля.
ВАЗ: 11924,3 * 0,008* 43 = 4101,9(руб.),
ГАЗ: 59891,6 * 0,008* 43 = 20602,7(руб.),
В) консистентная смазка(солидол) – 1,01% от расхода бензина:
Цена 1 литра нигрола – 28рублей.
ВАЗ: 11924,3 *0,0101 * 28 = 3372,2(руб.),
ГАЗ: 59891,6 *0,0101 * 28 = 16937,3(руб.),
Г) керосин – 0,5% отрасхода бензина.
Цена 1 литра керосина – 13рублей.
ВАЗ: 11924,3 * 0,005* 13 = 775,1(руб.),
ГАЗ: 59891,6 *0,005 * 13 = 3892,9(руб.).
Таблица 6.- Расходгорюче-смазочных материалов.
Горюче-смазочные материалы
Итого, (руб.)
Автол
Нигрол
Солидол
Керосин
ВАЗ
16902,7 4101,9 3372,2 775,1 25151,9ГАЗ
84896,3 20602,7 16937,3 3892,9 126329,24.1.3. Определим расходобтирочного материала.
Норма расхода обтирочных материалов в год на один ходовой автомобиль – 12кг.
Цена одного кг– 25 рублей.
ВАЗ: 4 * 12 * 25 =1200 (руб.),
ГАЗ: 9 * 12 * 25 =2700 (руб.).
Таблица 7. — Расход обтирочногоматериала.
Расход обтирочного материала, (руб.)
ВАЗ
1200ГАЗ
27004.1.4. Определим расходы напрочие материалы.
Расходы на прочиематериалы – 140 рублей на ходовой автомобиль.
ВАЗ: 4 * 140 = 560(руб.),
ГАЗ: 9 * 140 = 1260(руб.).
Таблица 8. — Расходы на прочиематериалы.
Расход на прочие материалы, (руб.)
ВАЗ
560ГАЗ
1260
4.1.5. Расчет затрат навосстановление износа и ремонт шин
производится поустановленным нормам пробега шин.
Эшин = ( Lгод i * Ц компл. i * N колес +зап.) / Lн i ,
Где Э шин –расход на восстановление шин по i –й марке автомашины,
Lгодi - годовой пробег i–й марки,
Ц компл. i - цена одного комплекта шин,
N колес + зап. — количество колес автомашины,включая запасное,
Lнi — норма пробега шин.
Цена комплекта шин дляавтомобиля ВАЗ -680 рублей; для автомобиля ГАЗ – 890 рублей. Норма пробега шинуказанных марок соответственно 58300 км и 75700 км.
ВАЗ: (99840 * 680 * 5 * 4)/ 58300 = 23290,3 (руб.),
ГАЗ: (212160 * 890 * 7 *9) / 75700 = 157144,1 (руб.).
Таблица 9. — Расчет затрат навосстановление износа и ремонт шин.
Расход на восстановление износа и ремонт шин, (руб.)
ВАЗ
23290,3ГАЗ
157144,14.1.6. Амортизационныеотчисления.
Амортизационныеотчисления также планируются по установленным нормам с учетом фактическогопробега машин и их стоимости.
Нормы амортизационныхотчислений:
— для ВАЗ – 14,3% от стоимостиавтомобиля;
— для ГАЗ – 0,37% от стоимостиавтомобиля на 1000 км пробега.
ВАЗ: 90000 * 0,143 = 12870(руб.),
ГАЗ: (150000 * 0,0037 *212160) / 1000 = 117748,8 (руб.).
Таблица 10. — Амортизационныеотчисления.
Амортизационные отчисления, (руб.)
ВАЗ
12870ГАЗ
117748,84.1.7. Прочие расходы.
— 5,6% в общей сумме расходов.
Таблица 11. – Общая суммарасходов.
Наименование расходов
ВАЗ
ГАЗ
Годовые эксплуатационные затраты на выполнение ремонтов 11673,2 32008,4 ФОТ водителей 453362,4 906724,8 Накладные расходы 246447,9 492895,5Эксплуатационные расходы:
На бензин
143091,6 718699,2Горюче-смазочные
материалы
25151,9 126329,2 Обтирочные материалы 1200 2700 Прочие материалы 560 1260 На восстановление износа и ремонт шин 23290,3 157144,1 Амортизационные отчисления 12870 117748,8
Итого:
917647,3
2555510
Прочие расходы:
— 5,6% в общей сумме расходов
ВАЗ: 917647,3 * 0,056 =51388,3(руб.),
ГАЗ: 2555510 * 0,56 = 143108,6(руб.).
Таблица 12.- Прочие расходы.
Прочие расходы, (руб.)
ВАЗ
51388,3ГАЗ
143108,65. Составлениесметы эксплуатационных расходов на год и калькуляция плановойсебестоимости километра пробега и Машино-часа работы.
В смету затрат должны бытьвнесены все расходы, связанные с эксплуатацией автомобильного парка.
Эти расходы должны бытьподразделены на две группы: постоянные и переменные.
Условно-постоянными являются терасходы, не зависящие непосредственно от объема перевозок, то есть от величиныпробега.
Сюда относятся:
— заработная платашоферов(основная и дополнительная);
— начисления на заработную плату;
— общепроизводственные иуправленческие расходы.
Единицей калькуляции условно-постоянныхрасходов является один Машино-час работы (или 1 машино-день).
Условно-переменные расходы –расходы, непосредственно зависящие от величины пробега машин:
— расходы по техническомуобслуживанию и ремонту автомашин;
— расходы на горючее, смазочные ипрочие эксплуатационные материалы;
— расходы на восстановление иремонт авторезины;
— амортизационные отчисления.
Расчет себестоимости по условно-переменнымрасходам производится на 1 км пробега.
5.1. Калькуляция Машино-дняработы.
Таблица 13.- Условно-постоянные расходы.
Наименование расходов
ВАЗ
ГАЗ
Заработная плата шоферов:
Основная:
Дополнительная:
240000
93600
480000
187200
Начисления на заработную плату: 119762,4 239524,8 Общепроизводственные и управленческие расходы: 246447,9 492895,5Итого:
699810,3
1399620,4
Подсчитаем1 машино-день работы:
ВАЗ:751198,6 / 312(дней) = 2242,9(руб./день),
ГАЗ:1542729 / 312(дней) = 4485,9(руб./день).
Таблица 14.-1 машино-день работы, (руб./день)
1 машино-день работы, (руб./день)
ВАЗ
2242,9ГАЗ
4485,95.2. Калькуляция плановой себестоимости километра.
Таблица 15.-Условно- переменные расходы.
ВАЗ
ГАЗ
Расходы по техническому обслуживанию и ремонту автомашин: 11673,2 32008,4 Расходы на горючее, смазочные и прочие эксплуатационные материалы:143091,6
25151,9
1200
560
718699,2
126329,2
2700
1260
Расходы на восстановление и ремонт авторезины 23290,3 157144,1 Амортизационные отчисления 12870 117748,8 Неучтенные расходы: 51388,3 143108,6 Итого 269225,3 1298998,6Подсчитаемсебестоимость километра пробега:
ВАЗ:217837(руб.) / 99840(км) = 2,7 (руб./км);
ГАЗ:1155890 (руб.) / 212160(км) = 6,1(руб./км).
Таблица 16.-Себестоимость километра пробега, (руб./км).
Себестоимость километра пробега, (руб./км).
ВАЗ
2,7ГАЗ
6,15. Установлениезависимости километра пробега от расстояния перевозки.
Дляустановления этой зависимости необходимо использовать данные о себестоимости 1км по условно-переменным расходам и себестоимости 1 машино-дня поусловно-постоянным расходам.
Зависимостьсебестоимости 1 км пробега от расстояния перевозки можно установить с помощью расчета,сведенного в таблицу 17.
Итоговыйрезультат зависимости себестоимости 1 км побега от расстояния перевозки можетбыть изображен в виде графика.