Реферат: Экономическая оценка проектируемых машин

Федеральноеагентство по образованию

Пермскийгосударственный технический университет

Курсоваяработа

Экономическаяоценка проектируемых машин

 

Содержание

 

1. Исходные данные

2. Расчет годовой производительностидля БТ и НТ

2.1 Годовая эксплуатационнаяпроизводительность

2.2 Техническая производительность

2.3 Годовой режим эксплуатациимашины

3. Расчет годовых эксплуатационныхзатрат для БТ и НТ

3.1 Затраты на амортизационныеотчисления

3.2 Затраты на выполнениедиагностирования, ТО и ТР

3.3 Затраты на замену быстроизнашивающихсячастей

3.4 Расчет затрат на заработнуюплату рабочих

3.5 Затраты на энергоносители

3.6 Затраты на смазочные материалы

3.7 Затраты на гидравлическуюи охлаждающую жидкость

3.8 Затраты на перебазировкумашин

4. Расчет размера капитальныхвложений для БТ и НТ

5. Расчет приведенных затратдля БТ и НТ

6. Расчет экономического эффектаприменения НТ

7. Расчет срока окупаемостикапитальных вложений в НТ

7.1 Срок окупаемости капитальных вложений

7.2 Коэффициент эффективности капитальных вложений

Вывод о целесообразности примененияНТ

Список используемой литературы

1.  Исходныеданные

№ п/п

Показатели

Ед. измерения

БТ

НТ

1. Марка машины - ЭО-4321Б ЭО-4124А 2. Емкость ковша

м3

1 2 3. Ходовое устройство - Пнев/кол. Гусен. 4. Тип экскаватора - Гидрав. Гидрав. 5. Лопата - Обратная Обратная 6. Грунт - IV IV 7. Местность - Север Север 8. Зона - VI VI 9. Режим - С С 10. Прод. рабочего цикла с 16 16 11. Срок полезного использования год 7 7 12. Ставка рабочего руб./чел.ч 100 100 13. Расход дизтоплива кг/маш.-ч 12 12 14. Время перебазирования машины Сутки 12 33 15. Сметная расценка на эксплуатацию тягача руб./маш.-ч. 1200 16. Сметная расценка на эксплуатацию машины сопровождения руб./маш.-ч. 750 17. Сметная расценка на эксплуатацию прицепа руб./маш.-ч. 225 18. Кол-во перебазировок машин год 12 12

2.  Расчетгодовой производительности для БТ и НТ

 

2.1 Годоваяэксплуатационная производительность

 

Определяю годовуюэксплуатационную производительность машины Пг.э, (ед.прод./год):

/>

где ПТ– часовая техническая производительность, ед.прод./ч;

ТГ– годовой режим эксплуатации машины, маш.ч./год; (см. пункт 2.3)

КВ –коэффициент использования внутрисменного времени, учитывает потери по метеорологическими организационным причинам. КВ=0,7

БТ: Пг.э= 228,5*1725*0,7= 275913 (ед.прод./год)

НТ: Пг.э= 457*1725*0,7= 551827(ед.прод./год)

 

2.2 Техническаяпроизводительность

Определяю техническуюпроизводительность Пт:

/>

где q – вместимость ковша, м3;Кн – коэффициент наполнения ковша (отношение объема разрыхленного грунтав ковше перед разгрузкой к емкости коша); tц — продолжительность рабочегоцикла, устанавливаемая при хронометраже и учитывающая также квалификацию машиниста,с; Кр – коэффициент разрыхления грунта (отношение объема разрыхленногогрунта к объему в естественном залегании).

Кн.= 1,24; Кр = 1,2.

БТ: Пт = 3600*1*1,32/(16*1,3)=228,5 м3/ч;

НТ: Пт = 3600*2*1,32/(16*1,3)=457 м3/ч.

2.3 Годовойрежим эксплуатации машины

 

Определяю годовойрежим эксплуатации машины Тг (маш.-ч./год):

/>

где 365 – количестводней в году; 52 – количество недель в году; 2 – количество не рабочих дней в недели

Пд– количество праздничных дней в году, устанавливаемых на каждый календарный годорганами исполнительной власти с учетом особенностей субъектов РФ;

Мд– количество целодневных перерывов в работе машины в течение года, связанных с природно– климатическими условиями;

Рд– количество целодневных перерывов в работе машины в течение года, связанных с ремонтом,техническим обслуживанием, включая перевозку машины до ремонтной базы и обратно;

Пд.п.– количество целодневных перерывов в работе машины в течение года, связанных с ееперебазировкой с одной строительной площадки на другую;

Кр.с– нормативная продолжительность рабочей смены, маш.ч/смена;

Кс– коэффициент сменности работы машины в течение года, смена/день.

В расчетной работеТ можно определить по основной номенклатуре машин и поправочным коэффициентам кним, в зависимости от температурной зоны.

Тг =Т = 2300*0,75 = 1725 маш.-ч./год

3.  Расчетгодовых эксплуатационных затрат для БТ и НТ

Рассчитываю годовыеэксплуатационные затраты S (руб./год) для БТ и НТ:

/>где Смаш – сметнаярасценка на эксплуатацию машин, руб./маш.-ч.

/>

где А – затратына амортизационные отчисления;

Р – затраты навыполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое обслуживание;

Б – затраты назамену быстроизнашивающихся частей;

З – оплата трударабочих, управляющих машиной;

Э – затраты наэнергоносители;

С – затраты насмазочные материалы;

Г – затраты нагидравлическую и охлаждающую жидкость;

П – затраты наперебазировку машины с одной строительной площадки на другую, включая монтаж машинс выполнением пусконаладочных операций, демонтаж, транспортировку с погрузочно –разгрузочными операциями.

БТ: /> 53,72 + 1,25 + 141,12 + 177,8+ 207 + 30,84 + 29,64 + 127,5 = 768,87 руб./маш.-ч.

S = 1725*768,87 = 1326300,75руб./год

НТ: /> 52,06 + 1,21 + 136,75 + 177,8+ 207 + 30,84 + 23,31 + 540,12 = 1169,09 руб./маш.-ч.

S = 1725*1169,09 =2016680,25руб./год

3.1 Затратына амортизационные отчисления

 

Определяю амортизационныеотчисления на полное восстановление для строительных машин Ас.м (руб./маш.-ч):

/>

где Вс– восстановительная стоимость машины, руб.

/>

где Ц – цена машины,определяемая на основе рыночных цен или балансовой стоимости;

Кз.д– коэффициент затрат на первоначальную доставку, который определяется по фактическисложившемуся уровню затрат, характерному для данного региона. 1,07 для БТ и 1,15для НТ;

На– норма амортизационных отчислений, процент/год;

/>

Гпи– срок полезного использования объектов основных средств, год;

Ка– коэффициент к норме амортизационных отчислений. Ка = 1.

БТ: Ц=610000 руб.

/>= 610000*1,07 = 652700 руб.

/> = (1/7)*100% = 14,2 %/год

/>= (652700*14,2*1)/(1725*100)=53,72руб./маш.-ч.

НТ: />= 550000*1,15 = 632500 руб.

/> = (1/7)*100% = 14,2 %/год

/>= (632500*14,2*1)/(1725*100)=52,06 руб./маш.-ч.

3.2 Затратына выполнение диагностирования, ТО и ТР

Определяю затратына выполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое обслуживание машин(руб./маш.-ч):

/>

где Нр– норма годовых затрат на ремонт и техническое обслуживание в процентах от восстановленнойстоимости машин.

/>

/> сумма среднегодовых затратна ремонт Р и техническое обслуживание ТО машин, руб./год.

/> сумма показателей восстановительнойстоимости машин в среднем за год, затраты на ремонт и техническое обслуживание,руб.

БТ: Р = (652700*33%)/172500= 1,25 руб./маш.-ч.

НТ: Р = (632500*33%)/172500= 1,21 руб./маш.-ч.

3.3 Затратына замену быстроизнашивающихся частей

Определяю затратына замену быстроизнашивающихся частей (руб./маш.-ч):

/>

где Цб.ч– цена быстроизнашивающейся части, руб./ед.;

Кб.ч– количество быстроизнашивающихся частей, одновременно заменяемых на машине, ед.;

Кд.б.ч– коэффициент, учитывающий затраты на доставку быстроизнашивающихся частей и оплатутруда ремонтных рабочих с учетом накладных расходов и прибыли. Кд.б.чпринимаем равным для БТ 1,07 для НТ 1,15.

Тр– срок службы быстроизнашивающейся части, маш.-ч.

БТ: Цб.ч = Ц*5% = 610000*5%= 30500 руб/ед.

Кб.ч= 4

Тр =(700 + 500 + 1800 + 700)/4 = 925 маш.-ч

Б = (30500*1,07*4)/925= 141,12 (руб./маш.-ч)

НТ: Кб.ч = 4

Цб.ч =Ц*5% = 550000*5% = 27500 руб/ед.

Тр =(700 + 500 + 1800 + 700)/4 = 925 маш.-ч

Б = (27500*1,15*4)/925= 136,75 (руб./маш.-ч)

3.4     Расчетзатрат на заработную плату рабочих

 

Определяю затратына заработную плату (руб./маш.-ч):

/>

где Кд.з– коэффициент перехода от тарифного к общему фонду заработной платы, который равен1,4;

КЕСН– коэффициент, учитывающий затраты предприятия на ЕСН и страхование от несчастныхслучаев, КЕСН = 1,27;

m = 1 – число рабочих в бригаде;

СТi<sub/>= 100 руб./чел.-ч – часоваятарифная ставка рабочего i-го разряда.

БТ: З = 1,4*1,27*100 = 177,8руб./маш.-ч

НТ: З = 1,4*1,27*100 = 177,8руб./маш.-ч

 

3.5     Затратына энергоносители

 

Определяю затратына дизельное топливо Эд:

/>

где Нд =12 кг/маш.-ч – норма расхода дизтоплива при работе машины в технологическом режимев летнее время;

Кп– коэффициент, учитывающий затраты на бензин при работе пускового двигателя, устанавливаетсяна основе рекомендаций завода изготовителя или по фактическим затратам. Кп=1;

Цд =15 руб/кг – цена приобретения дизельного топлива, руб./кг;

Зд.д– затраты на доставку дизельного топлива до заправляемой машины, руб./кг, принимаемравным 0,15·Цд

 

БТ: /> = 12*1*(15+2,25) = 207 кг/руб

НТ: /> = 12*1*(15+2,25) = 207 кг/руб

 

3.6     Затратына смазочные материалы

 

Определяю затратына смазочные материалы (руб./маш.-ч) Сд:

/>

где 0,044; 0,004;0,015 – коэффициенты, учитывающие расход смазочных материалов;

Цм.м,Цп.с, Цт.м – рыночные цены соответственно на моторные масла,пластичные смазки и трансмиссионные масла с учетом затрат на их доставку до обслуживаемоймашины, руб./кг, которые равны 0,15 от рыночной цены.

Цм.м=36,8 +36,8*015 =42,32 руб/кг

Цп.с=34,5 + 34,5*0,15 = 39,67 руб/кг

Цт.м=32 + 32*0,15 = 36,8 руб/кг

БТ: />= (0,044*42,32 + 0,004*39,67+ 0,015*36,8)*12*1 = 30,84 руб./маш.-ч

НТ: /> = 30,84 руб./маш.-ч

 

3.7 Затратына гидравлическую и жидкость

 

Определяю затратына гидравлическую жидкость Г (руб./маш.-ч):

/>

где О – средневзвешенныйпоказатель вместимости гидравлической системы машин, л;

Дг– плотность гидравлической жидкости, Дг = 0,87 кг/л;

Кд– коэффициент доливок гидравлической жидкости, Кд = 1,5;

Пг– периодичность полной замены гидравлической жидкости для машин, раз/год, Пг= 2;

Цг– цена приобретения гидравлической жидкости, руб./кг;

Зд.г– затраты на доставку гидравлической жидкости до обслуживаемой машины, руб./кг.Принимаем равный 0,15·Цг.

БТ: О =320 литров

Цг= 50 руб/кг,

Зд.г= 0,15·Цг= 50*0,15 = 7,5 руб/кг

/> = 320*0,87*1,5*2*(50 + 7,5)/1725= 27,84 руб./маш.-ч

НТ:: О =250 литров

/> = 250*0,87*1,5*2*(50 + 7,5)/1725= 21,75 руб./маш.-ч

3.8     Затратына перебазировку машин

 

Затраты на перебазировкуП (руб./маш.-ч) определяются по следующим схемам: своим ходом, на буксире, на прицепебез демонтажа, на прицепе с демонтажем и последующим монтажем.

Затраты на перебазировкуна буксире Пб определяю по формуле:

/>

где Рт– сметная расценка на эксплуатацию тягача, руб./маш.-ч;

Рм.с– сметная расценка на эксплуатацию машины сопровождения, руб./маш.-ч;

Тп– время работы машины на одной строительной площадке, маш.-ч.

/>

где Кпер– количество перебазировок машин в год.

Определяю затратына перебазировку машины на прицепе Пт:

/>

где Рт– сметная расценка на эксплуатацию тягача, руб./маш.-ч;

Рм.с– сметная расценка на эксплуатацию машины сопровождения, руб./маш.-ч;

Рпр– сметная расценка на эксплуатацию прицепа, руб./маш.-ч;

Тп– время работы машины на одной строительной площадке, маш.-ч.

/>

БТ: />

Рт= 750 руб./маш.-ч, Рм.с = 600 руб./маш.-ч, (данные взяты из интернета)

/>= 1725/12 = 143,75 маш.-ч

/>= 12*(750+ 600 + 177,8)/143,75= 127,5 руб./маш.-ч

НТ: />

/>= 1725/12 = 143,75 маш.-ч

/>= 33*(1200+750+225+177,8)/143,75= 540,12 руб./маш.-ч

4.   Расчет размера капитальныхвложений для БТ и НТ

 

Капитальные вложенияК в машину принимаем равным восстановительной стоимости Вс, т.е. /> или К= Ц* Кз.д.

Определяем удельныекапитальные вложения hуд:

/>

БТ: Кз.д. = 1,07 Пг.э.= 275913

К= 610000*1,07= 652700 руб

/>= 652700/275913 = 2,36

НТ: Кз.д. = 1,15 Пг.э.= 551827

К= 550000*1,15= 632500 руб

/>= 632500/551827 = 1,14

 

5.   Расчет приведенных затратдля БТ и НТ

 

Критерием экономическойцелесообразности внедрения НТ является минимум приведенных затрат при эксплуатациипо БТ и НТ соответственно.

Определяем приведенныезатраты по БТ и НТ:

/>

где З – приведенныезатраты единицы продукции, руб./м3;

Ен– нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений,

/>

Определяем себестоимостьединицы продукции Спр:

/>

Снижение себестоимостиΔС составит %:

/>

где С1,С2 – себестоимость единицы продукции, вырабатываемой БТ и НТ.

 

БТ: />= (1326300,75/275913) + 0,142*652700/275913= 4,8 + 0,33 = 5,13 руб./м3

/>= 1/7 = 0,142

/>= 1326300,75/275913 = 4,8руб./м3

НТ: />= (2016680,25/551827) + 0,142*632500/551827= 3,65 + 0,16 = 3,81 руб./м3

/>= 1/7 = 0,142

/>= 2016680,25/551827 = 3,65руб./м3

/>= (4,8-3,65)*100%/4,8 = 0,239= 0,24%

6.  Расчетэкономического эффекта применения НТ

 

Определяем годовойэкономический эффект от внедрения НТ:

/>

где Эг– годовой экономический эффект, руб.;

З1и З2 – приведенные затраты единицы продукции, производимой с помощьюБТ и НТ, руб./ед.;

Пг.э.нт– годовая эксплуатационная производительность или годовой объем продукции, произведеннойс помощью НТ, натур.ед.

/>= (5,13-3,81)*551827 = 728411,64руб.

7.  Расчетсрока окупаемости капитальных вложений в НТ

 

7.1     Срококупаемости капитальных вложений

 

Определяем срококупаемости /> капитальных вложений, планируемыхна внедрение НТ:

/>

где К1,К2 – капитальные вложения в БТ и НТ, руб.;

Пр2– планируемая чистая прибыль от эксплуатации НТ, руб., принимая равной 16…20% отгодовых S2, уменьшенная на налог на прибыль 15%,

/>

Срок окупаемостипри модернизации машины:

/>

/>

/>

где ΔК –дополнительные капитальные вложения, руб.;

ΔП – прибыльот снижения себестоимости продукции за счет модернизации, руб.

Срок окупаемостис учетом коэффициента дисконтирования />:

/>

где Ен.д– норма дисконта, принимается равной Ен;

t – номер шага расчета, t = 1,2,3…, Т, где Т – горизонтрасчета, год.

Расчетный срококупаемости определяем по формуле:

/>

/>= 632500/317122,9 = 1,994года

/>= 0,185*2016680,25*0,85 =317122,9 руб

/>=1/(1+0,142)2 =0,766

/>= 1,994/0,766 = 2,6 года

7.2     Коэффициентэффективности капитальных вложений

 

Определяем расчетныйкоэффициент эффективности капитальных вложений Е:

/>= 1/2,6= 0,384

Вывод о целесообразностиприменения НТ

 

№ П/П

Показатели

Ед. измерения

Значение показателей

БТ

НТ

1. Базовая машина марка ЭО-4321Б ЭО-4124А 2. Масса машины т 17 21 3. Мощность двигателя л.с. 115 130 4. Ход.устр. Пнев/кол. Гусен. 5. Численность персонала чел. 1 1 6. Техническая производительность ед.прод./ч 228,5 457 7. Годовая производительность ед.прод./год 275913 551827 8. Годовой режим работы машины маш.-ч 1725 1725 9. Сметная расценка руб./маш.-ч 768,87 1169,09 10. Годовые затраты руб./год 1326300,75 2016680,25 11. Капитальные вложения руб. 652700 632500 12. Себестоимость руб./ед.прод. 4,8 3,65 13. Годовой экономический эффект руб. - 728411,64 14. Чистая прибыль руб. - 317122,9 15. Срок окупаемости год - 2,6 16. Коэффициент эффективности нормативный - - 0,142 17. Коэффициент эффективности расчетный - - 0,384 18.

 

ВЫВОД по работе:на основеанализа экономических показателей можно сделать заключение об экономической эффективностиприменения новой техники ЭО-4124А, так как капитальные вложения в НТ используютсяэффективно (Е > Ен; 0,384 > 0,142).

Список используемойлитературы

 

1. Белоногов Л.Б. Машины иоборудование для разработки мерзлых грунтов: учеб. пособие/ Л.Б. Белоногов, Л.В.Янковский. – Изд. 2-е, доп. И перераб. – Пермь: Изд-во Перм. гос. Техн. ун-та, 2007.-114с.