Реферат: Анализ основных технико-экономических показателей деятельности ООО "ВЕГА ЕВРО"

БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАТИКИ И РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ

Кафедра менеджмента

РЕФЕРАТ

на тему:

 

«Анализ основных технико-экономических показателей деятельностиООО «ВЕГА ЕВРО»»

Минск, 2009

Таблица 1

2006 г. 2007 г. 2008 г.

Объем реализации продукции Vп тыс.р.

1 980 313 3 130 527 4 128 800 Налоги, включаемые в выручку от реализации товаров, тыс. р. 320 505 497 509 651 300 Выручка от реализации товаров за минусом НДС, акцизов 1 659 808 2 633 018 3 477 500 Себестоимость, тыс.р. 1 264 165 2 140 493 2 783 200 Расходы на реализацию, тыс.р 219 871 344 652 518 400

Прибыль, Птыс.р.

175 772 147 873 175 900 Прибыль к распределению, тыс. р. 104 994 95 387 116 700 Численность сотрудников 14 16 19 Выработка на 1 чел., тыс. р. 141 450,9 195 657,9 217 305,3 Основные средства, тыс. р. 34 636 000 36 743 000 103 500 000

Сравнивая объемы реализованной продукции нужно отметить, что в 2007 г. прирост отгруженного товара составил на 58% больше, чем в 2006 г., а в 2008 – на 108,5%. Или ежегодно прирост составляет примерно 1 млрд. р.

В каждом регионе есть свои особенности. Брестской области 25 % клиентовсоставляют авто транспортные предприятия, это обуславливается выгоднымгеографическим положением, чего не наблюдается в могилевской области. АПТприобретают моторные масла через нефтебазы или специальные СТО для грузовойтехники.

В Минской области большую часть клиентов составляют авторынки. И АТП. Тольков городе Минске есть около десяти рынков и такие крупные АТП как: «Минсктранс»,«Белавтогаз», «Совтрансавто» и др.

На рис. 1 представлено, в каких пропорциях находятся оптовыепокупатели моторных масел. Деление происходило на основе данных о продажах ООО«Вега Евро». Например, компания «Валентина М» занимается продажей моторныхмасел, только в больших бочках емкостью 200 л., поэтому в число ее покупателей не входят автомагазины, авторынки, АЗС и нефтебазы.

/>

Рис. 1. Распределениеоптовых покупателей моторных масел

Рынок – самый большой сбытовой сегмент.Здесь встречаются практически все товарные бренды моторных масел в различнойтаре, автозапчасти для любых марок автомобилей разных моделей. Характеризуетсяшироким выбором и большой конкуренцией. Продавцы на авторынках заинтересованыполучить товар по минимальным ценам, для того, чтобы в дальнейшем сделатьбольшую накрутку и получить максимальную прибыль. Все организации занимающиесяпоставками товаров на авторынки вследствие высокой конкуренции вынужденыпредлагать скидки на свои товары и как следствие уменьшается прибыль(рисунки 5и6), но с другой стороны владельцы торговых мест на авторынках быстрее рассчитываются,позволяя быстрее вернуть вложенные средства.

Так как основная сферараспространения моторных масел это – рынок, то целесообразно рассмотреть

Психологический портрет покупателя. Конечными покупателями, т.е.непосредственными потребителями моторного масла являются, как правило, мужчиныв возрасте от 25 до 45 лет (приблизительно 80%), естественно имеющие личныйавтомобиль. Женщины же доверяют смену моторного масла своим мужьям илиработникам СТО, а пожилые люди возлагают эту обязанность на молодое поколение.Иногда встречаются исключения из этой закономерности.

Сегодня на рынке больше половиныпокупателей моторных масел это люди со средним достатком. Люди с достатком вышесреднего доверяют замену смазочных материалов и различных комплектующихспециалистам СТО. Основная группа потребителей очень чувствительна к малейшимизменениям цены на товар. Этот вывод сделан на основе наблюдений и данныхрасчетов (табл. 2.1). В 2007 г. было увеличение себестоимости и ограничениенаценки на импортный товар.

Себестоимость товара увеличилась, нодля того, что сохранить достигнутые позиции на рынке ГСМ, пришлось уменьшитьрентабельность практически в два раза на 4,16%.

Моторное масло покупаетсяпериодически, и если на момент покупки покупатель не располагает необходимойсуммой (заплатил за масляный фильтр больше, чем рассчитывал), то он отдастпредпочтение более дешевой марке масла. Не исключено, что при следующей заменемасла он купит более качественное и более дорогое моторное масло либо комплектприсадок к моторному маслу или топливу. Покупка моторного масла это не покупкахолодильника, телевизора, ковра или пылесоса. Поэтому люди относятся к нейменее требовательнее, чем если бы они покупали что-нибудь из вышеперечисленныхтоваров.

Первый раз покупатели сталкиваются спокупкой моторного масла, когда приобретают автомобиль (если покупатель неимеет опыта работы на СТО, АТП, в магазине автозапчастей). Некоторые покупателиобращаются в центры замены моторных масел, где им предложат, несколько марокмоторных масел и быстро произведут замену и моторного масла, и масляногофильтра. Стоимость моторного масла, а так же работы по заменемоторногомасла и фильтра в центре замены масел будет больше, чем стоимостьпятилитровой канистры моторного масла в магазине или на рынке, приблизительнона 30% ( при условии стоимости моторного масла на рынке не меньше 18у.е.(40 000 р.), в противном случае разница в цене может вырасти в двараза и более).

Цена одного литра моторного маслаобратно пропорциональна объему приобретаемой емкости. Например, стоимостьодного литра моторного масла в двухсотлитровой бочке будет 6086 р. (цена бочкиемкостью 200 л. =1 217 230 р.), а в пятилитровой канистре – 7650 р.(цена канистры емкостью 5 л = 38 250 р.). При условии, что рынке и СТОувеличат цену на 30%, то она составит 9945 р. и 7910 р. соответственно. Разницапри покупке пяти литров составит 10 175 р. К тому же при покупке моторногомасла на СТО плата за его замену не взымается, а если менять у них «свое»моторное масло, то стоимость услуг по замене составляет 10 – 15 тыс. р.

Часть покупателей обращаются запомощью к знакомым, у которых есть (был) собственный автомобиль и уже имеющимопыт замены моторного масла. Но поскольку основная часть покупателей моторныхмасел мужчины, то масло покупается в автомагазине или на рынке и заменапроисходит самостоятельно.

СТО – приобретают наиболее спрашиваемыемасла в больших емкостях. Как правило это универсальные (для бензиновых и дизельныхдвигателей), всесезонные (для эксплуатации в летних и зимних условиях),полусинтетические моторные масла. На фирменных СТО представлена практически всялинейка моторных масел одного производителя. Иногда есть два-три вида моторныхмасел из других ценовых категорий. При сотрудничестве хотят спецодежду длясвоих работников либо оборудование, необходимое для замены масла. Часть прибылиидет именно для удовлетворения этих потребностей.

Основными клиентами станцийтехнического обслуживания являются люди имеющие автомобиль, но не имеющие местадля его обслуживания. В крупных городах их количество может быть больше 50 %автолюбителей.

АТП – приобретают специальные моторные масла дляиспользования в двигателях автобусов, грузовиков и др. техники. Это специальныемоторные масла с удлиненным сроком замены. По классификации API они имеют допуск СF или CF-4. Этот допуск означает, что моторное масло предназначенодля двигателей работающих при больших нагрузках и в тяжелых условиях. АТПпредпочитают покупать масла в больших емкостях (от 60 л. до цистерн емкостью 1 000 л.), потому, что для заливки в двигатель грузового автомобилятребуется не менее 20-25 л., а в двигатели «БЕЛАЗ»ов от 200 л. и больше. Для увеличения продаж и привлечения новых клиентов в данном сегменте было бы выгоднопредлагать фильтры для грузовых автомобилей. Это и было сделано в прошедшем 2008 г. ООО «Вега Евро» представила автомобильные фильтры марки «Orturbo». Также для заинтересованности клиента в работе снами существует скидка от объема закупаемого товара. Положительной сторонойработы с АТП является то, что они располагают широким авто парком и в состояниисобственными силами вывозить со склада заказываемый ими товар.

Нефтебазы – государственные учреждения,закупающие моторные масла очень большими партиями, для дальнейшей реализации ихчерез сеть своих автозаправочных станций, магазинов или продаже масел колхозамили другим субъектам сельского хозяйства. Специфической чертой при работе снефтебазами является то, что в начале каждого календарного года проходяттендеры по выбору поставщиков моторных масел. Для удержания позиций в данномсегменте рынка предоставляются эксклюзивные условия в сроках оплаты ипредоставлении скидок.

АЗС – авто заправочные станции. В магазинах при АЗС оченьбольшой спрос на моторные масла в маленьких емкостях, например 0,5 л.,  0,9 л., 1 л., автокосметику, тосолы и антифризы, жидкость в систему гидроусилителя руля.Потому что «дешевле» приобрести какую-нибудь мелочь, при заправке автомобилятопливом на АЗС, чем ехать за ней в автомагазин или на рынок. Конечно вавтомагазине или на рынке она будет стоить дешевле, но необходимо учитыватьстоимость количества бензина, которое затратит покупатель пока доедет до местапокупки. Как один из каналов сбыта работа с АЗС очень выгодна, поскольку витрины,выставляемые на АЗС, можно рассматривать как дополнительную, наглядную рекламумоторного масла.

Магазины – особенностью работы с магазинамиавтозапчастей, является то, что они хотят брать предлагаемый товарныйассортимент на условиях реализации. Как следствие — довольно большие суммы«замораживаются» на складах и полках автомагазинов. Для ООО «Вега Евро» этобольшой минус, т.к. необходимы средства для расчетов с поставщиками.Положительной стороной является то, что товар отпускается по максимальной ценебез применения скидок, и как следствие мы получаем максимальную прибыль.

Люди, покупающие товар вавтомагазинах, уверены в качестве покупаемого товара, ведь у продавцов всегдаимеются сертификаты, подтверждающие высокое качество предлагаемого товара, что,к сожалению, не всегда есть на авторынках. На стендах имеется (в большинствеслучаев) литература, в которой описывается сфера применения, характеристики,допуски производителей моторных масел.

В табл.2 приведен пример, в какомсоотношении распределяется прибыль за четвертый квартал 2008 г.

Таблица 2

Соотношение прибыли за четвертый квартал 2008 г.

Оптовые покупатели

Отгружено,

Тыс. р.

Прибыль, % Прибыль, тыс. р. СТО 175 474 18 % 7 316 АЗС 134 186 15 % 6 596 Автомагазины 92 898 12 % 6 195 Авторынки 299 338 22 % 9 075 АТП 196 118 17 % 7 676 Нефтебазы 134 186 16 % 7 117 Итого 1 032 200 100 % 43 975

На основе полученных данных построимдиаграмму.

/>

Рис. 2. Диаграмма распределения прибыли от продажмоторного масла между сегментами потребителей ООО «Вега Евро» за 2008 г.

Прибыль от продажи моторных маселразным группам покупателей отличается. Это связано с тем, что авторынки,приобретая большие партии товаров, получают большую скидку в отличие отавтомагазинов, которые практически не имеют никакой скидки.

На основании данных рассчитаем рентабельность продаж Pп по формуле 2.

/>, (2)

где П – прибыль от продаж;

Vп – объем реализованного товара.

Рентабельность

/>. (3)

1. Коэффициент текущей ликвидности характеризует общуюобеспеченность организации собственными оборотными средствами для веденияхозяйственной деятельности и своевременного погашения срочных обязательстворганизации.

Коэффициент текущей ликвидности определяется как отношениефактической стоимости находящихся в наличии у организации оборотных средств ввиде запасов и расходов, налогов по приобретенным ценностям, готовой продукциии товаров, товаров отгруженных, выполненных работ, оказанных услуг, дебиторскойзадолженности, финансовых вложений, денежных средств к краткосрочнымобязательствам организации. Т.е. Отношение итога раздела ll актива баланса к итогураздела V пассива баланса за вычетом строки 720 “Долгосрочные кредиты изаймы”.

Коэффициент текущей ликвидности рассчитывается по формуле

/>, (4)

Подставим данные из бухгалтерского баланса за 2008 г. в формулу

/>

2.Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами характеризуетналичие у организации собственных оборотных средств, необходимых для еефинансовой устойчивости.

Коэффициентобеспеченности собственными оборотными средствами определяется как отношениеразности источников собственных средств, доходов и расходов и фактическойстоимости внеоборотных активов к фактической стоимости находящихся в наличии уорганизации оборотных средств в виде запасов и расходов, налогов поприобретенным ценностям, готовой продукции и товаров, товаров отгруженных,выполненных работ, оказанных услуг, дебиторской задолженности, финансовыхвложений, денежных средств.

Коэффициент обеспеченности собственными оборотнымисредствами рассчитывается по формуле 2.5.

/>, (5)

где  IIIП – итог раздела III пассива бухгалтерскогобаланса (строка 590), р.;

IVП – итог раздела IV пассива бухгалтерского баланса (строка 690), р.;

IА – итог раздела I актива бухгалтерского баланса (строка 190), р.;

IIА – итог раздела II актива бухгалтерского баланса (строка 290), р.

Подставим данные из бухгалтерского баланса за 2008 г. в формулу

/>

3.Коэффициент обеспеченности финансовых обязательств активами характеризуетспособность организации рассчитаться по своим финансовым обязательствам послереализации активов. Определяется как отношение всех (долгосрочных икраткосрочных) обязательств организации к текущей стоимости имущества.

Коэффициент обеспеченности собственными оборотнымисредствами рассчитывается по формуле

/>, (6)

где VП – итог раздела V пассива бухгалтерского баланса (строка790), р.;

ВБ – итог раздела I актива бухгалтерского баланса (строка390), р.

Подставим данные из бухгалтерского баланса за 2008 г. в формулу

/>

4.Коэффициент обеспеченности просроченных финансовых обязательств активамиотношение просроченных финансовых обязательств организации к общей стоимостиимущества.

5.Коэффициент абсолютной ликвидности показывает какая часть краткосрочныхобязательств может быть погашена немедленно. Рассчитывается как отношение легколиквидных активов к текущим обязательствам организации.

6.Коэффициент оборачиваемости оборотных средств отношение выручки от реализациитоваров, продукции, работ, услуг к сумме оборотных активов организации.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1.               Особенностирасчета эффективности сбытовой деятельности предприятия / Огородников В. Н.,Рыжикова Т. М. Справочник экономиста №2, 2008.

2.               Гончарук В.А. Маркетинговое консультированиеМ.: Изд-во «Дело», 2008.

3.               МаталыцкаяС. Все для годового отчета // Главный Бухгалтер. – 2008. — № 1. – С 88 – 101.

4.               ФеденяА. К. Основы менеджмента: Учебное издание, Минск, «Бестпринт», 2003.

5.               ШуремовЕ. Л. Информационные технологии оптовой торговли – М. ООО«1С-Паблишинг», 2008.