Реферат: Внешнеэкономические отношения Эстонии и России
ВВЕДЕНИЕ
Эстония иРоссия всегда были и будут постоянными экономическими партнерами. Этообусловлено географическим соседством этих двух государств. Россия всегда будетодним из важнейших экономических партнеров Эстонии. Их соседство никогда непозволит им прервать их экономическое сотрудничество ни из-за каких-либополитических разногласий.
Эстонияобладает очень выгодным географическим положением: на западе имеются важные длясовременного производства технологии, научно-техническая информация и кредитныеисточники, а на востоке расположены огромные сырьевые и энергетические ресурсы,которых не хватает в самой Эстонии.
Благодарясвоему географическому положению Эстония играет роль моста между Востоком иЗападом.
Обладаяогромными природными ресурсами, Россия в данное время является сырьевой базойдля многих стран, в их числе и Эстония. Экономика России по-прежнему находится вупадке, политическая ситуация не стабильна.
Даннаякурсовая работа содержит анализ внешнеэкономических отношений Эстонии и России,сложившихся на текущий момент- начало 1997 года.
Работасостоит из трех частей.
Перваячасть- исторический обзор эстоно-советских отношений в период 1919-1996 годов.
Во второйчасти рассматривается торговля между Эстонией и Россией в 1991-1996 годах.
Третьячасть посвящена другим видам внешнеэкономических связей: транзиту, туризму,инвестициям.
1. КРАТКИЙИСТОРИЧЕСКИЙ ОБЗОР
В конце1919 года Россия и Эстония поняли о необходимости нормализации отношений. ВТарту начались мирные переговоры.
13декабря 1919 года состоялось первое заседание экономической комиссии, созданнойспециально для разработки разрешения различных экономических проблем ивопросов, возникающих при переговорах.
На этомзаседании предполагалось достичь режима наибольшего благоприятствования вторговле между двумя государствами.(13, стр.62). Тартусский мирный договорзакрепил результаты работы комиссии. Статья XII
содержитследующие положения :
“Параграф1. Россия выдает Эстонии 15 млн. рублей золотом, из коих 8 млн. в месячный,а остальные 7 млн. в двухмесячный срок со дня ратификации мирного договорасрок .”
Параграф2. Эстония не должна была нести никаких долговых и прочих обязательств вотношении бывшей Российской Империи.
Какроссийская, так и эстонская стороны предоставляли друг другу режим наибольшегоблагоприятствования в торговле.
Тартусскимдоговором Россия юридически признавал независимость Эстонии. Для России этотдоговор открывал возможности выхода на мировой рынок, что жизненно необходимогосударству, находящемуся в экономической и политической блокаде.
В 1922 — 27 годах СССР играл важную роль в эстонской внешней торговле. В 1922 году надолю СССР приходилось 25,7 % эстонского экспорта (12, стр.36). Позднее рольСоветского Союза во внешней торговле стала уменьшаться, и в 30 — х годах доля СССР в экспорте Эстонии составляла в среднем уже 2,7 — 2,8 %, а в импорте — 4,7 — 4,8 %. СССР практически постоянно занимал III — IV места как вэкспорте, так и в импорте. Импорт чаще всего превышал экспорт.(12, стр.38-39)
В периодс 1922 по 1931 года основной статьей экспорта являлась бумага. Однако с 1932года основными предметами экспорта стали продукты животноводства, кожа идомашний скот (5, стр.10).
Импортировалосьв основном сырье химической промышленности, зерно. Начиная с 1928 годаввозились в Эстонию и продовольственные товары.
Очень былважен в отношениях двух государств советский транзит через территорию Эстонии,который, начиная с 1920 года, непрерывно увеличивался и в 1924 году достигсвоего максимального значения — 345788 тыс. тонн (5, стр.10). Но послеподавления в Эстонии коммунистического восстания 1 декабря 1924 года в 1925году объем транзитных перевозок сократился в 2,6 раза по сравнению с 1924годом. Позднее транзит все уменьшался, и в 1938 году составил всего 1572 тыс.тонн (15, стр.14).
Продолжалосьрасширение экономического сотрудничества между Эстонией и Россией. 17 мая 1929года в Таллинне был заключен договор, согласно которому при советскомпосольстве в Таллинне открывалось торговое представительство. Статья XVIдоговора говорила о том, что Советский Союз давал согласие на транзит эстонскойтекстильной продукции через свою территорию(5, стр15-16).
28 мая вМоскву была направлена эстонская торговая делегация, которая в ходе визитавстретилась с представителями различных заинтересованных министерств иведомств. Основной темой обсуждения была проблема уравновешивания торговогобаланса. Рассматривалась возможность увеличения экспорта в Советский Союзизделий из бумаги, кожи и металлов, а также возможность поставок пищевыхтоваров в Ленинградскую область.
Довольноинтересным событием было заключение в Москве 31 ноября 1934 года торговогодоговора, согласно которому СССР обязался ежегодно продавать Эстонии товаровна сумму 800 тыс. золотых рублей. Договор предполагал уравновешенностьвнешнеторгового баланса. Срок действия договора — 3 года.
Хотя этоне спасло ситуацию, и сальдо внешней торговли с Советским Союзом осталосьнегативным.
Летом1940 года Эстония вошла в состав СССР. После окончания войны экономика Эстонииразвивалась как часть агропромышленного комплекса Советского Союза. ЭкономикаЭстонии строилась по принципу плановой системы. Было построено многопредприятий союзного подчинения, широко развивалась инфраструктура. Товарообменпроисходил в основном с союзными республиками, внешняя торговля была строгоцентрализована. Многие предприятия получали сырье из союзных республик,перерабатывали его и отсылали обратно. Одной из основных целей эстонскогосельского хозяйства было обеспечение продовольствием Ленинградской области.
Недостаткиэкономической системы Эстонии были прямым следствием недостатков всей советскойсистемы. Для независимой Эстонии данная система была непригодна.
Несомненнымиплюсами плановой экономики являлась возможность массированных инвестиций.Благодаря им Эстонии получила хорошо развитую инфраструктуру ( в первуюочередь — автомобильные дороги и порты ) и современные предприятия в областилегкой промышленности.
Одним изосновных направлений эстонского народного хозяйства являлась обработка грузов,направляющихся из СССР за рубеж и из-за рубежа в советские республики. В 1990году эстонские порты обрабатывали 7 — 10 % всех грузов.
12 января1991 года был заключен договор “Об основах межгосударственных отношений РСФСР иЭстонской республики”. Договор содержал следующие положения в отношенииэкономики:
СтатьяXIV предполагала заключение соглашения о взаимном предоставлении статусанаибольшего благоприятствования. В ней также заявлялось, что “стороны не будутприменять в одностороннем порядке дестабилизирующие или наносящие ущерб другойстороне меры”.
Статья XVпредполагала заключение соглашения о взаимных платежах, ценах, таможенныхтарифах и т.д.
Статья XVIдоговора предполагала заключение договора о транзите.
20августа 1991 года Верховный Совет Эстонской республики провозгласилнезависимость Эстонии. 6 сентября 1991 года Государственный Совет СССР своимпостановлением признал эту независимость.
Несмотряна то, что экономические связи между двумя странами сохранились, существуеточень много нерешенных проблем. На данный момент практически отсутствуетмеханизм взаимоотношений между двумя государствами. Россия отказываетсяпризнать Тартуский мирный договор, рассматривая в качестве единственной основыдоговор 1991 года .
Сейчасотношения Эстонии с Россией остаются очень нестабильными, хотя в последнеевремя наметилась устойчивая тенденция к их улучшения.
Насегодняшний день экономические контакты осуществляются на региональных ичастном уровнях, а также на уровне различных министерств и ведомств.Официальные Таллинн и Москва ведут себя в этих вопросах достаточно сдержанно.Эстонию уже посетили делегации многих российских регионов с предложениями опрямом экономическом сотрудничестве. Регионы России получили довольно большуюсамостоятельность в экономических вопросах, и многие из них уже сейчас готовывступить в серьезные отношения. Наиболее тесные связи сложились у Эстонии сЛенинградской областью. Хорошие деловые отношения поддерживаются междуминистерствами транспорта обоих государств.
Можносмело утверждать, что какие-либо положительные сдвиги в эстоно-российскихэкономических отношениях могут произойти только после разрешения политическихпроблем. Остается надеяться, что политики не забудут, что тесное и полноеэкономическое сотрудничество очень выгодно как для Эстонии, так и для России.
2. ВНЕШНЯЯТОРГОВЛЯ.
Внешняяторговля государства является одной из важнейших характеристик развитияэкономики государства. Внешняя торговля также характеризует внешнеэкономическиесвязи государства и характер отношений между государствами.
/>/>В 1991 году Россия официально признала независимостьЭстонии. Несмотря на провозглашение независимости, Эстония продолжала по сутидела оставаться частью агропромышленного комплекса бывшего СССР. Преобладающаячасть ее экспорта и импорта была направлена в республики бывшего СССР./> Источник:“Väliskaubandus”, 1994, стр. 20.
График1. Внешнеторговый оборот Эстонии по странам в 1991 г.
В1991 году на долю России приходилось 56,5 % экспорта (288,4 млн. ЕЕК) и 45,9% импорта (204,5 млн. ЕЕК) (График 1).. Доля Финляндии была 2,3 %(11,9 млн. ЕЕК) и 2 % (8,9 млн. ЕЕК) соответственно (9, стр.20). Вся экономикаЭстонии была по-прежнему ориентирована на Восток.
Ситуациякоренным образом изменилась в 1992 году. В начале 1992 года отношения междуРоссией и Эстонией резко ухудшились.
Врезультате в 1992 году были введены таможенные пошлины и квоты. Помимо этого вРоссии была объявлена либерализация цен, что сделало неконкурентноспособными наэстонском рынке многие виды российских товаров. Введение в июле 1992 годасвоей национальной валюты в Эстонии тоже негативно сказалось на отношенияхмежду Эстонией и Россией. Из-за этого возникли задержки платежей,неопределенность сроков поставок, и такой хаос в банковской системе привел крезкому уменьшению удельной доли России в эстонском внешнеторговом обороте.(см.График 2).
/>
/>/>
Источник: “Väliskaubandus”, 1994, стр. 20.
График 2. Внешнеторговый оборот Эстонии по странам в 1992 г.
В1992 году импорт составил 1456,9 млн. ЕЕК, а экспорт в свою очередь 1156 млн.ЕЕК (График 3).. Произошло значительное увеличение оборота по сравнениюс 1991 годом- экспорт увеличился в 4 раза, а импорт в 7,1 раза. Хотя при этомдоля России как в экспорте, так и в импорте резко и значительно уменьшилась.Так доля в экспорте снизилась с 56,5 % до 20,8 %. Россия уступила первоеместо по объему экспорта Финляндии ( 21,2 %, 1172,7 млн. ЕЕК). Точно такжедоля в импорте снизилась с 45,9 % до 28,4 %. Уменьшение удельной доли Россиипроизошло за счет увеличения долей Финляндии, Швеции, Германии. Таким образомможно сделать вывод, что экономика Эстонии переориентировалась в сторонуЗапада.
В1992 году структура внешней торговли существенно изменилась. В экспортепроизошли следующие сдвиги.
Резкоувеличилась доля продовольственных товаров (с 4,9 % до 7,9 % ). Хотя в целомдоля пищевых продуктов уменьшилась с 25,6 % до 19 %, это уменьшение произошлов основном за счет жиров и масел (с 5,5 % до 0,1 % ) и за счет овощей (с 1,2% до 0,6 % ) (6).
Резкоувеличился экспорт транспортных средств (0,6 % до 21,1 % ). Доля готовойодежды снизилась с 25,3 % до 12,8 % (6).
Вимпорте тоже произошли сдвиги.
Резковозросла доля минерального топлива ( с 21,2 % до 55,2 % ), которое сталоосновным предметом импорта из России. Произошло уменьшение долей в импортестанков и оборудования (с 11,2 % до 4,9 % ), а также значительно снизиласьдоля готовой одежды ( с 9,8 % до 5,4 % ). Виной этого снижения сталопоявление на эстонском рынке более качественных западных товаров. С 5 % до12,8 % увеличилась доля транспортных средств(6).
Негативноесальдо в 1992 году объяснялось возросшей долей минерального топлива в импортеЭстонии.
В1993-1994 годах Россия заняла во внешней торговле Эстонии довольно стабильнуюпозицию.
/>/>
График3. Изменение российского экспорта и импорта Эстонии в 1991-1996 гг.
В1993 году экспорт составил 2408,5 млн. ЕЕК, импорт 2033,3 млн. ЕЕК, сальдо былоположительным и равнялось 375,2 млн. ЕЕК (6) (График 3)..
Экспортв 1993 году экспорт характеризовался быстрым ростом поставок транспортных средств( 658,4 млн. ЕЕК, 27,4 % от экспорта) и продовольственных товаров ( 556,6 млн.ЕЕК, 23,1 % ).
В1993 году между двумя странами по-прежнему существовал существенный рядразногласий, и отношения оставались сложными. Так 30 августа 1993 годаправительство Эстонии приняло постановление об обложении 70-ти процентнойпошлиной пшеницы, импортируемой из России. Несколько позже со стороны Эстониибыли ужесточены правила таможенного контроля для товаров из России.
Вреакцию на это российская сторона ответила тем, что в конце 1993 — начале 1994года ввела квоты и лицензирование на вывоз из России в Эстонию некоторыхтоваров ( например, спирт, пшеницу, рыбу ). Такой шаг Россия объясняланеобходимостью защиты своего внутреннего рынка. Большая часть товаров, на которыераспространялись введенные ограничения, относилась к разряду продовольственныхтоваров ( 150 наименований из 800 ).
Экспортв Россию вырос в 1994 году по сравнению с 1993 г. в 1,6 раза(3914,6 млн. ЕЕК),импорт немного больше- в 1,8 раза(3620 млн. ЕЕК). Сальдо баланса внешнейторговли с России было положительным (График 3).
В1993-1994 годах удельный вес продовольственных товаров сильно возрос. В 1994году он составлял уже 42,1% всего экспорта. Значительно в экспорте уменьшиласьдоля предметов готовой одежды, мебели, станков и оборудования, но в сравнении с1991 годом довольно возросла доля транспортных средств(3).
Состоявшеесяв 1994 году падение вывоза автомобилей не был характерен только в экспорте вРоссию — это была общая тенденция. Но бум торговли автомобилями(особенно ввоз ивывоз подержанных автомашин) во внешней торговле Эстонии уже прошел.
В1994 году возросла доля минеральной продукции, это было связано с тем, чтобартерной сделкой Эстония продала электроэнергию взамен на каменный уголь(3).
Вывозпродовольственных товаров в Россию развивался в 1994 году довольно быстро иинтересно. На это оставило отпечаток установка со стороны России повышенныхтаможенных тарифов на вывозимые из Эстонии товары. Этот шаг, как призналароссийская сторона, имел чисто политическую подоплеку. Их ввели 15 марта 1994года, но через две недели отменили.Заново вступили всилу повышенные тарифы с 1-го июля. Из-за этого до указанного срока былвывезен очень много продовольственных товаров. Особенно это было характерно виюне.
Поновым правилам товары Эстонии подлежали обложению двойным тарифом по сравнениюс нормальной ставкой. Так, для картошки она составила 50 %, продуктов из рыбы — 30 %, сосисок — 40 %, маргарина — 20 %, кондитерских изделий — 30 %, косметики- 40 %, готовой одежды — 50 %, пластмасс — 50 %.*
Из-заэтого в июле произошло резкое снижение экспорта продовольственных товаров( вапреле 1994 года это снижение было меньше). Если за июнь месяц общий экспортсоставил 404,2 млн. ЕЕК, то в июле эта цифра уменьшилась до 240,9 млн. ЕЕК.Такой спад ( на 40 %) произошел прежде всего из-за уменьшения на 2/3 объемаэкспорта продовольственных товаров (с 220 млн. ЕЕК в июне до 70 млн. ЕЕК виюле) (7).
Нов последующие месяцы 1994 года вывоз постоянно рос и достиг прежнего уровня кконцу года. В итоге Эстония даже закончила 1994 год с положительным сальдо294,6 млн. ЕЕК(9).
Хотяв последние годы, как было уже рассмотрено, сальдо баланса внешней торговли сРоссией было положительно, но в 1995 году оно резко изменилось и сталоотрицательным (График 1). Виной этому было ка раз то, что летом 1994года со стороны России были введены повышенные таможенные тарифы для товаров изЭстонии. В то время как экспорт эстонских товаров в Россию уменьшился и составил 17,5 % от общего экспорта Эстонии, увеличился импорт оттуда на 29,9 % .
Уменьшениеобъема экспорта было обусловлено прежде всего с уменьшением вывозапродовольственных товаров почти на четверть (на 23,8 % ).
Импорттоваров из России составил в 1995 году 16,1 % от общего импорта Эстонии.
Средитоваров, ввозимых из России, на лидирующем месте были минеральные товары, хотяувеличение их импорта( на 15,3 % ) было меньше от роста всего импорта. Ввозтоваров из России увеличился в большинстве групп товаров, но больше всего выросимпорт транспортных средств ( на 120,5 % ) и металлов и изделий из металлов (на 105,7 % ) (14).
Обороттоваров, ввозимых из России в Эстонию для переработки с последующем возвратомв страну-изготовитель, в 1995 году увеличился почти в два раза . Переработкаохватывает в основном минеральные товары ( 165,1 млн. ЕЕК ) и транспортныесредства ( 164 млн. ЕЕК ), а также предметы готовой одежды ( 82 млн. ЕЕК ).
Еслипосмотреть последние статистические данные можно сделать вывод, что торговыеотношения у Эстонии с Россией развиваются медленно и не очень благоприятно дляЭстонии: экспорт туда увеличился по сравнению с 1995 годом приблизительно на 11%, и импорт также увеличился почти на 11 %. Таким результатом торговыйдефицит увеличился на 10 %.
Экспортв 1996 году вырос на 11,2 % за счет увеличения вывоза следующих товаров:пищевых продуктов ( на 19,3 % ), химических продуктов ( на 17,9 % ), предметовготовой одежды ( на 69,1 % ), дерева и бумаги (на 22 % ), металлов и изделий изметаллов ( на 33,4 % ) (14) (Прил. 1).
Импортиз России увеличился из-за увеличения импорта химических товаров ( на 102 % ),дерева ( на 23 % ), металлов и изделий из металлов ( на 33 % ) (14) (Прил.2).
Сальдона окончание 1996 года было отрицательным ( -1085,8 млн. ЕЕК), и отставаниебыло большим, чем в 1995 году ( -985,2 млн. ЕЕК ). Не спасло и увеличениесальдо торговли продовольственными товарами ( с 708,5 млн. ЕЕК до 866,4 млн.ЕЕК) и транспортными средствами ( с 155,2 млн. ЕЕК до 449 млн. ЕЕК ), а такжеизменение отрицательного сальдо торговли готовой одеждой в положительнуюсторону ( с -27,8 млн. ЕЕК до 100,6 млн. ЕЕК ) (14) .
Вцелом, на конец 1996 года между Эстонии и Россией сложилась следующая структуравнешней торговли.
Россияпродолжает оставаться одним из крупнейших торговых партнеров Эстонии. Хотя посравнению с 1995 годом роль самых главных партнеров (России и Финляндии)уменьшилась. В настоящий момент она стабильно занимает второе место как поэкспорту, так и по импорту. Общая доля России в торговле с Эстонии равнялась14,4 % ( Финляндии — 25,6 % ). За 9 месяцев 1996 года ее доля в экспортесоставила 16,8 %, уступая только Финляндии ( 18,4 % ), а в импорте — 12,8 %,значительно уступая той же Финляндии ( 30,4 % ). Для сравнения за тот жепериод в 1995 году эти цифры для России были 17,4 % и 16,7 %, соответственно.
Структуратоварообмена, которая сформировалась в 1992 году, в целом значительных переменне претерпела и сейчас имеет следующий вид.
Основнымипредметами экспорта являются продовольственные товары, а также транспортныесредства. Вместе они составляют 53,4 %. Все остальные товары занимаютсравнительно небольшую часть.Наиболее важным для Эстонии являеися экспортпродовольственных товаров. Россия является главным их импортером и туда быловывезено в 1996 году на сумму 1489,5 млн.ЕЕК.
Динамикароста экспорта продовольственных товаров показана на Графике 4.
/>/>/>
Условные обозначения:
I — живой скот и продуктыживотноводства;
II — продукты растениеводства;
III — животные и растительныежиры;
IV — продовольственные товары.
Источник:“Väliskaubandus”,1994, стр. 136-139; “ЭстонияМ”,24.03.1997, стр.14.
График4. Экспорт продовольственных товаров в Россию в 1991-1996 гг.
Дляроссийских покупателей наибольший интерес представляют молоко и молочныепродукты, а также готовые продукты из рыбы и мяса. Между тем, спрос наэстонские продовольственные товары значительно превышает их предложение.Эстонская продукция, произведенная на уровне мировых стандартов, хорошозарекомендовала себя на российском рынке, показав высокуюконкурентноспособность.
Второйпо важности статьей эстонского экспорта в Россию является экспорт транспортныхсредств. В 1996 году было их экспортированона сумму 707,8 млн.ЕЕК, чтосоставило 17,2 % общего экспорта в Россию. Наибольшим спросом в Россиипользуются машины советского производства, ввозимые в основном из Германии игермании. Это объясняется высоким (5 ECUс куб. см объема двигателя) таможенным тарифом на ввозимые иномарки.
Динамикароста экспорта транспортных средств показана на Графике 5.
/>/>/>
Источник:“Väliskaubandus”,1994, стр. 136-139; “ЭстонияМ”,24.03.1997, стр.14.
График5. Экспорт транспортных средств в Россию в 1991-1996 гг.
Наиболееважным в сфере импорта здесь с большим отрывом от остальных товаров по-прежнемуна первом месте стоит минеральное топливо. Это легко объясняется известным фактом,что Эстония очень плохо обеспечена необходимыми для ее экономикиэнергоносителями, и поэтому импорт топлива имеет для нее стратегически важноезначение.
Минеральноетопливо является одной из крупнейших статей эстонского импорта.В 1996 году вЭстонию из России было ввезено топлива на сумму 2299,9 млн.ЕЕК, что составило44,2 % всего импорта.(Прил.2). Из России ввозится большая часть каменного угля,бензола, толуола, керосина, дизельного топлива, а также 100 % природного газа.
Впоследнее время резко возрос импорт автомобильного бензина. Если раньшекрупнейшим поставщиком бензина была Финляндия, то теперь у нее появилсядостаточно серьезный конкурент в виде России. Если анализировать ценыминерального топлива можно сделать выводы, что цена на бензин в России наданный момент находится на мировом уровне. Довольно выгодно покупать у России идизельное топливо, и мазут. Например, покупая дизель в Финляндии, приходитсяплатить приблизительно на четверть больше. А покупая мазут из Литвы, приходитсяплатить на 1/3 больше (3).
/>
/>/>
Источник:“Väliskaubandus”,1994, стр. 136-139; “ЭстонияМ”,24.03.1997, стр.14
График6. Импорт минерального топлива из России в 1991-1996 гг.
/>Другая ситуация с газом. В данномслучае Эстония частично зависит от поставок из России потому что, газ попадаетв Эстонию по трубопроводам. А с другими государствами у Эстонии трубопроводнаясвязь отсутствует (3).
/>После введения Россией двойныхтаможенных налогов для Эстонии местные бизнесмены стали использовать такназываемый “Украинский коридор” для торговли с Россией. За последнее времярезко увеличилась торговля Эстонии с Украиной.В 1994 году экспорт из Эстонии наУкраину составил 518,2 млн.ЕЕК, а в 1995 и 1996 годах (после последствийвведения Россией двойных налогов) соответственно 790 и 1262 млн. ЕЕК. Произошлоувеличение экспорта на 60 %. Однако как показала статистика только третьприбывших из Эстонии товаров оседало на территории Украине. Остальная частьпереправлялась в Россию. Вот такой интересный ход использовали эстонскиепредприниматели, чтобы избежать двойных налогов (16).
Однакос осени 1996 года и “Украинский коридор” для Эстонии закрылся. Россия ввеласбор 20-ти процентного налога на добавленную стоимость с товаров, ввозимых стерритории Украины. Теперь стоимость экспорта в Россию через Украину сравнялсяс экспортом напрямую. Этот шаг нанес серъезный удар по эстонским бизнесменам,торгующим с Росссией (16).
Такжес начала 1997 года в России вступило в действие постановление, по которому заимпортируемый туда или проходящий транзитом спирт в дополнение к пошлинам награнице нужно платить акциз и налог с оборота. Можно сказать, что это нанеслосерьезный удар на экспорт эстонских спиртозаводов, он прекратился. А Ракверскийи Моэский спиртозаводы (экспорт которых составлял соответственно 48 % и 60 % отвсего производства) находятся на грани остановления своей деятельности.
Каквидно, внешняя торговля с Россией имеет весьма существенное значение дляЭстонии. Поэтому, целесообразным является расширение и углубление деловыхконтактов как на государственном, так и на частном уровнях. Несомненно, чтозаинтересованность обеих сторон во взаимовыгодном сотрудничестве очень велика.Доказательством этого служат многочисленные встречи деловых кругов России иЭстонии.
Ксожалению, практически все препятствия на пути расширения деловых контактовносят исключительно политический характер. Активно действующая Эстоно-Российская палата предпринимателей решила совершить довольно смелыйпоступок. 11 марта 1997 года члены палаты послали обращение к властям ЭстонскойРеспубликии и властям Российской Федерации, в которой они указали, что “деловыекруги Эстонской Республики… крайне озабочены отсутствием позитивных сдвигов вэстоно-российских отношниях.” “Мы считали и считаем, что между двумя странаминет неразрешимых противоречий. Все существующие ныне разногласия являютсярезультатом взаимного недоверия и отсутствия доброй воли к их устранению… Номы уверены, что экономические санкции не являются адекватным средством решениявнутригосударственных и межгосударственных проблем”,- таково мнения членовпалаты. В письме они излагают возможные пути к разрешению проблем, суть которыхтакже раскрывается в обращении. Письмо было подписано членами палаты, в томчисле В. Поляковым, и было поддержано академиком Михаилом Бронштейном (14).
Хочетсянадеется, что обращение не останется криком в пустоту, и обе стороны примутрешения о позитивных сдвигах.
Естьуже реальные надежды на то, что между Эстонией и Россией будет наконец-тозаключен договор о режиме наибольшнго благоприятствования в торговле. Потомучто обе страны собираются вступить во Всемирную торговую организацию, членамикоторой уже являютс 121 государство, а между членами этой организации действуетрежим свободной торговли (17).
3. ПРОЧИЕ ВИДЫВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ
3.1. ТРАНЗИТ
Географическоеположение Эстонии на кратчайшем балтийском торговом пути с Востока на Запад и сЗапада на Восток при наличии глубоководных и почти не замерзающих акваторий сразвитой транспортной и портовой инфраструктурой — это важный элементэстонского национального богатства и балансир устойчивости экономики инациональной валюты, особенно в условиях нарастающего дефицита торговогобаланса.
По разнымоценкам, транзитный коридор через Эстонию с учетом связанных отраслейобеспечивает от 20 до 25 % реально произведенного валового продукта в Эстонии(17).
Внастоящее время доминируюшая часть перевозок происходит по железной дороге.Основной поток грузов направляется из портов в порты. Основная тяжестьперевозок ложиться на маршрут Таллинн-Тапа-Нарва. На него приходится 70 % всехтранзитных перевозок. Учитывая планы развития порта Мууга, объем перевозок пожелезной дороге должен будет составить в 2005 году 24 млн. тонн, а болееоптмистический вариант увеличивает это число до 38 млн. тонн в год. Большуючасть этих перевозок будет занимать транзит.
Основныеавтомобильные перевозки ведутся по шоссе Таллинн-Нарва иТаллинн-Тарту-Выру-Печоры. В ближайшем будущем планируется построить объезднуюдорогу вокруг нарвы и новый мост через реку. Это позволит избежать задержек придвижении в городской черте. Стоимость проекта составляет 50 млн.долларов (8).
С первогосентября 1996 года применяются экономические санкции к российским бизнесменам,использующим эстонский транзитный коридор. Для них установлены повышенныетарифы при перевозке грузов по российским железным дорогам. А это увеличиваеттранспортные расходы на 15 — 20 %.
Всентябре 1996 года состоялась презентация дочерней фирмы N-Терминала “Травенд” и паромнойлинии Таллинн-Киль. Цель данной линии обеспечение бесперебойного транзитагрузов между Германией и Россией. Изучив различные варианты доставки продукциив Европу, немцы признали наиболее экономичным эстонский коридор (20).
8-9 мая вНарве пройдет международная выставка и конференция под общим названием “Нарва-Транзит- 97 “.Цель мероприятия — представить Нарву и Ида-Вирумаа вкачестве важного транзитного пункта из Европы в Россию.
Надеемся,что эта конференция, на которую соберутся местные и зарубежные компании,занятые в области транспортировки грузов, обслуживания, строительства, таможни,страхового бизнеса, связи, оптовой торговли и туризма, еще раз подтвердит, чтоЭстония является очень выгодным транзитным коридором между Западом и Востоком.
В силусвоего географического положения Эстония считается одним из наиболееблагоприятных мест для осуществления транзита нефтепродуктов.
Один изнаиболее грандиозных проектов транзита нефтепродуктов связан с Тимано-Печерскимместорождением. Запасы этого месторождения, находящегося северо-восточнееАрхангельска, оцениваются в 400 млн.тонн. Проект стоимостью 4,5 млрд. долларовпредусматривает строительство трубопровода из республики Коми через городКирши, где находится нефтеперерабатывающий завод, в один из балтийских портов(21).
На началотекущего года ситуация с проектом прокладки нефтепровода была такова.Существовало 3 варианта прокладки нефтепровода:
1. черезЭстонию в порты Мууга или Палдиски;
2. черезФинляндию;
3. черезЛатвию.
Существовалеще вариант строительства собственных портов Россией на побережье Балтийскогоморя. Прокладка нефтепровода по территории Эстонии оказывалась на 10-15 %дешевле других вариантов. По предварительным оценкам, только за счет наличиянефтепровода Эстония смогла бы получать 150 млн. долларов в год. Помимо этого,существенно была бы упрощена и удешевлена доставка нефти в Эстонию длявнутренних нужд, резко бы ускорилось развитие порта (а следовательно и города )Палдиски. К тому же благодаря нефтепроводу на территории Эстонии можно было быпостроить современный нефтеперерабатывающий завод (приблизительной стоимостью в5 млрд. ЕЕК), идею строительства которого еще в 1995 году выдвинуло руководствоГАО “Esoil”. (21)
Однаковсе эти надежды рассыпались в начале 1997 года. В феврале текущего годагубернатор Ленинградской области и президент компании “Сургутнефтегаз”подписали договор о сотрудничестве и назначили срок проведения конкурса настроительство порта в бухте Батарейная. К этому порту будет проведеннефтепровод длиной 320 км от завода в Киршах. По мнению руководителейEstonian Oil Service,“… строительство новых портов в Ленинградской областине повредит большинству топливных фирм, возящих топливо из России черезЭстонию...”
По мнениюминистра путей сообщения и связи Райво Варе, которое он высказал на лекции вТартуском университете, нельзя строить долговременные планы, основанные на том,что Россия начнет в будущем перевозить нефть через Эстонию. Россия предпочитаетстроить для себя новые порты.
Особоследует остановиться на портах Эстонии. За годы Советской власти в Эстонии былпостроен мощный и современный комплекс портовых сооружений. Эстонские портыбыли созданы для нужд бывшего Советского Союза, поэтому неудивительно, что ихвозможности далеко превышают внутренние потребности Эстонии. Основную частьгрузов составляет транзит. Сейчас на него приходится 75-78% грузооборота(22). УЭстонии имеется 79 портов, из них экспортно-импортным требованиям соответствуют19. Наиболее крупные порты Эстонии- Мууга, Кесклинна, Палдиски и Копли. Все онивходят в состав ГАО“TallinnaSadam”. (17)
Самымважным портом является порт Мууга, через который в 1996 году было вывезено 14миллионов тонн груза. Жидкое топливо составило 5,8 миллиона тонн из этогообъема. По наиболее оптимальным прогнозам в 2010 году через порты Эстонии пройдет 40 мил. тонн груза, по пессимистическим — 29 млн. Последний вариант,по мнению министра наиболее вероятен, поскольку в течении последних трех летудельный вес транзитной торговли снизился.
Существуеточень много проблем между Россией и Эстонией в области транзита. И можносказать, что проблем возникает все больше и больше. Так с первого марта сегогода Министерство транспорта России изменяет требования, установленныедляэстонских автоперевозчиков при транспортировке грузов и перевозке людей вРоссию. Теперь они должны иметь специальное разрешение на перевозку, котороевыдается Эстонской ассоциацией международных автомобильных перевозок.
Вопространзита стал очень болезненным. Эстонии нужно налаживать отношения сроссийскими структурами — государственными, таможенными, транспортными, чтобыснять больные вопросы, отрегулировать безопасность грузопотока, ликвидироватьконтробанду. Проблемы нужно решать на разных уровнях и срочно, иначе грузопотокиз Европы может вообще миновать Эстонию; уже в этом году будет сдан мост черезпролив между Данией и Швецией, автомобильный транспорт сможет идти из Европы вШвецию, следовать на Россию через Финляндию. А на Российско-финской границесдан в эксплуатацию большой автопереход Торфяновка с возможностю пропуска отдвух до трех тысяч машин в сутки. То есть ворота для приема еврпопейских грузовготовы (17).
Однакомногие жизненно важные вопросы до сих пор не закреплены юридически. Главное жепрепятствие — общая неотрегулированность эстоно-российских отношений. “Оченьважно построить нормальное, не политизированное общество, в котором политика иэкономика будут не соперничать, а работать друг на друга,”- сказал председательсовета N-Терминала Эндель Сифф (21).
3.2. ТУРИЗМ
Эстониябогата историческими достопримечательностями и памятниками архитектуры. Здесьимеется хорошо развитая сеть гостиниц и курортов.
После1991 поток туристов из республик бывшего Советского Союза с каждым годомнеуклонно иссякал. В 1994 году этот процесс притормозился. С 1995 года в немнаметилась явная активизация.
По даннымдепартамента статистики, в 1995 году туризм составлял 16,5 % от общего экспортаЭстонии, в 1996 году он, по предварительным оценкам, составит примерно 18%.
/>/>/> />
Источник:”Деловыеведомости” от 15.01.97, стр. 24.
График7. Доля российских туристов в общем туризме в Эстонию в 1989-1996 гг.
За 1995год в Эстонии побывало 107 тысяч туристов из России, а в 1996 году
132750туристов. Всего Эстонию посетило 2 млн. туристов (15).
Эстонияпо предпочтениям туристов из России находится на почетном третьем месте послеФинляндии, которую посетило 1,6 млн. российских туристов, и Латвии (соответственно 300 тыс. человек), оставив Швецию далеко позади.
В Россииоб Эстонии туристы очень хорошо знают и помнят, помнят свой отдых в самой“западной” окраине империи, ценят круизные варианты быстро и комфортно попастьотсюда в Скандинавию, и отдых в Эстонии относительно недорог для среднего жителяРоссии, но .., визы, визы и еще раз визы отпугивают россиян. В Эстонииотсутствует такая важная часть туристического бизнеса как туристическая виза.
Длярешения этой проблемы в начале 1997 года в Эстонии прошла конференция, в работекоторой приняли участие 33 турфирмы из Санкт-Петербурга (кстати именно оттудаосновной поток российских туристов) и других регионов России. С эстонскойстороны в конференции участвовали председатели МИД, Таможенного департамента,департамента охраны границ, туризма, гражданства и миграции, а такжепредставители Союза туристических фирм Эстонии. Ее цель была свеститурфирмыРоссии и официальных кругов Эстонии для налаживания отношений в облаституризма. В результате уже рассматривается возможность введения туристическихвиз, что значительно облегчит въезд туристов в Эстонию (15).
Интересноотметить, что несмотря на устойчивый отрицательный товарный баланс Эстонии,платежный баланс страны почти постоянно находится в плюсе исключительноблагодаря поступлениям от туруслуг и транспорта.Туризм мог бы стать еще болеедоходным видом бизнеса в Эстонии. В случае устранения существующих препятствийследует ожидать резкого увеличения туристов с Востока.
3.3. ИНВЕСТИЦИИ
Эстонияявляется весьма выгодным местом для инвестиций и бизнеса. В настоящее времяЭстония представляет собой страну с достаточно стабильной экономикой иотносительно низким уровнем инфляции. Эстония обладает хорошо развитойинфраструктурой, банковской системой и высококвлифицированной дешевой рабочейсилой.
Еще однимположительным фактором является близость Эстонии к России. Так какэкономическая и политическая ситуация там далека от стабильности, а на рынкепродолжают действовать законы “дикого Запада”, западные бизнесмены зачастуюпредпочитают обосновываться в соседних с Россией странах и уже оттуда выходитьна российский рынок.
Россияпродолжала находится на стабильном третьем месте среди крупнейших иностранныхинвесторов в Эстонии, уступая Финляндии и Швеции. В 1996 году доля Россиисоставила 6,3 % иностранных инвестиций, по сравнению с 1995 годом долязначительно уменьшилась, тогда она состаляла 12 %(1).
Наиболеекрупными инвесторами являются российские нефтегазовые концерны, такие как “Газпром”и “Лукойл”.
Крупнейшаяроссийская газовая компания “Газпром” владеет и самым большим пакетомакций “Eesti Gaas”, ей принадлежит 30,6 %. Ейпринадлежит также современный химкомбинат ”Nitrofert” в Кохтла-Ярве, выпускающийхимические удобрения (18).
До сихпор сотрудничество “Газпрома” с Эстонией было самым конструктивным средивсех Балтийских государств. В феврале 1996 года “Газпром” объявил оначале строительства завода по производству метанола, который мог бы статьсамым современным и дорогим промышленным предприятием Эстонии. Завод должен былбы выпускать 1000 тонн метанола в сутки, 2/3 которого пошло бы на экспорт. Ктому же это бы была крупнейшая иностранная инвестиция в Эстонии. Однако проектиспытывает проблемы с получением кредита. Многое зависит от того, как отнесутсяк этому делу эстонские политики (18).
Концерн “Лукойл”занимается поставками нефтепродуктов. Он владеет сетью бензоколонок в Таллинне.Сейчас в порту Мууга ведется строительство нефтяного терминала, в который “Лукойл”вложил 31 млн. долларов.
Российскийкапитал немного проявляет интерес и финансовому сектору Эстонии. Однакоширокому участию российкого капитала в иностранных предприятиях препятствуетзаконодательство России. Центральный банк России разрешает вывоз российскогокапитала для долевого участия в капитале иностранного банка, как правило,только в том случае, если это участие обеспечит российской стороне контроль задеятельностью инвестируемого банка.
Издействующих российских банков в Эстонии можно упомянуть Балтийский банки “МАПО-банк”.
Как жеобстоят дела инвестиций Эстонии на территории России. На российский финансовыйрынок пробился EVEA-pank, который в 1994 году получилаккредитацию при Центральном Банке России и открыл свое представительстов вМоскве. В начале этого года Forexpank такжеобъявил о намерении открыть свое представительство в Москве. Будем надеется,что этот проект увенчается успехом.
Определенныйинтерес для эстонских деловых кругов представляют российские ценные бумаги. Вянваре 1997 года были созданы два инвестиционных фонда восточной ориентации- Hoiupanga VenemaaInvesteerimisfondи Tallinna Panga Ida-Euroopa Investeerimisfond. Основными задачами фонда будетинвестирование в ценные бумаги России и стран СНГ (23).
Пытаютсяпробится на российский рынок и множество эстонских фирм. Например, АО “Норма” вфеврале 1997 года открывает в российском городе Вязники совместный завод“Норма-Освар” по производству ремней безопасности, которые будут предназначеныдля реализации на российском рынке. Предприятие “Норма” инвестировало более600.000 долларов США. Это одна из самых крупных инвестиций эстонской компании вРоссии за последние годы. Компания намеревается расширять свои инвестиции вРоссии.
Интересновзглянуть на действия на российском рынке эстонскх строительных компаний,которые могли бы уже сейчас оказать реальную помощь в подготовке к проведениюОлимпийских Игр (которые планируются проводится в Санкт-Петербурге), а также вреконструкции транспорта и городских магистралей или по созданию необходимыхинфраструктур.
Да и покаэстонские сторительные фирмы не теряют времени и, так как в Эстониистроительство идет довольно вяло, они пробиваются и ищут нишу на Востоке. Онивыполняют множество строительных подрядов. Среди них можно выделить такие фирмыкак Cueks(ее оборот в 1995 году составил180 млн.ЕЕК),Stet(оборот 95млн.ЕЕК),EKEMerko (222 млн.ЕЕК), Koger&Sumberg (161 млн.ЕЕК),Estconde-E.(19)
Однако иинвестиционный рынок находится в ослабленном состоянии, не чувствуется полнойсвободы действий. Причина опять нестабильность эстоно-российских отношений.Эстония боится быть зависимой от российского капитала. Это в частности касаетсяпочти полной власти над газовой промышленностью российского коцерна “Газпром”.Безусловно разрешение проблем могло бы существенно улучшить состоояние дел.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Взаключении хочется отметить следующее.
Несомненнов ближайшем будущем Россия будет играть очень важную роль в эстонскойэкономики, оставаясь одним из ее основных экономических партнеров.
На данныймомент Россия довольно стабильно занимает второе место в эстонской внешнейторговле. Основными предметами экспорта прдовольственные товары и транспортныесредства. Из России в Эстонию импортируются в основном энергоносители. Послевведения со стороны России двойных таможенных тарифов в эстонской внешнейторговле установилось твердое преобладание импорта из России над экспортомтуда.
Другаяочень важная сторона экономических отношений Эстонии и России является транзит.Эстония, как самый короткий путь из Европы на Восток, всегда будет представлятьинтерес для России, несмотря на то что Россия решила строить свои собственныепорты на побережье Финского залива. Иностранные инвестиции играют сравнительнонебольшое значение в экономических отношениях двух стран. Туризм мог бы статьочень прибыльной частью нешнеэкономических отношениях с Россией, если бы невизовые проблемы. Хотя есть надежды, что этот вопрос будет решен, и перспективыоправдают себя, ведь туризм- это то, на чем может базироватся эстонскаяэкономика.
Как ужебыло неоднократно сказано выше, большинство разногласий между Россией и Эстонииимеют чисто политическую подоплеку. На сегодняшний день у России изприбалтийских государств только с Эстонией не заключен договор о режименаибольшего благоприятствования в торговле.
Хочетсянадеятся, что обе стороны поймут о необходимости налаживания отношений,произойдут коренные сдвиги, и Эстония станет идеальным мостом между Востоком иЗападом.
ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЛИТЕРАТУРА
1. Eesti Rahandusministeerium. Eesti arvudes 1996 9kuu jooksul.
[http://www.netexpress.ee/rahmin/eesti/ylevaade/eesti963kv.html]
2. EestiPank. Eesti väliskaubandus 1996. aastal.
[http://www.ee/epbe/bylletaan96/valis]
3. Eesti Pank. Välissuhted Venemaaga 1995.aastal.
[http://www.ee/epbe/bulletin95/3/russia]
4. Eesti Pank. Eesti Väliskaubandus.[http://www.ee/epbe/bylletaan96/8/valis]
5. «Eesti Vabariigi suhted NoukogudeLiiduga»,«Eestimaa Rahvariide Väljaanne”,
Tartu, 1990.
6. „Eestiväliskaubandus 1995.aastal“, „Eesti Pangabülletään“, 1995, стр.32-37.
7. Martison, Mait, “Venemaa uutest tollitariifidest”,”Äripäev”,21.04.1995,стр.38.
8. Lask, T.,”Eesti transpordi ülesanded lülitaniselEuropa transpordivôrgu”,”Eesti välismajanduse teataja”, 1(57),1996.
9.»Väliskaubandus", 1994.
10.«Väliskaubandus», 1995.
11.«Väliskaubandus»,3/1996.
12. Бюллетень, IME, IX, Внешнеэкономическая деятельность, Таллинн, июль1990, 121 стр.
13. Ыйспуу," История Эстонии ХХ век", Таллинн: «Коллибри», 1992, 310стр.
14. “Эстония М”,24.03.1997, стр.14.
15. Потапенко И., “Россиянин за ценойне постоит”,”Деловые Ведомости”,
15.01.1997, стр.24.
16. Тяхисмаа И., “Украинский коридордля эстонского сыра”, “Деловые Ведомости”,5.02.1997, стр. 23.
17. Бронштейн М.,”Транзитный рынок-1997”, “Эстония М”, 13.01.1997, стр.8-9.
18. “Факты.Анализ.Мнения”,”ЭстонияМ”,17.03.1997, стр.3.
19. Маловерьян Ю.,”Эстонскиестроители пробивают тропу на восток”, “Деловые Ведомости”,17.01.1997,стр.12-13.
20. Бронштейн М.,”Транзит иполитика”,”Эстония”,29.10.1996, стр.5-6.
21. “Проект нефтепроводаЭстония-россия”,”Вечерние Вести”,5.04.1996, стр.5-6
22. Авиксон Т.,”Таллиннский порт наподъеме”,”Деловые Ведомости”,
24.01.1997, стр.12-13.
23. Цингиссер Л.,”Созданы новыефонды..”, “Деловые Ведомости”,17.01.1997,
стр.22.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Экспорт в Россию по группам товаров
(в млн.ЕЕК)
1995
1996
Наименование товаров
Экспорт % от общ. Экспорт% от
общ.
95/96
%
Живой скот и продукты жив-ва 407,9 11,0 507,5 12,3 124,4 Продукты растениеводства 46,7 1,3 50,5 1,2 108,0 Животные и растительные жиры 42,9 1,2 19,2 0,5 44,7 Продовольственные товары, табак 752,9 20,3 912,3 22,2 121,2 Минеральные продукты 415,4 11,2 451,2 11,0 108,6 Изделия химии 321,8 8,7 379,5 9,2 117,9 Пластмассы и изделия из нее 114,4 3,1 104,4 2,5 91,2 Кожа, меха и меховые изделия 18,02 0,5 16,1 0,4 89,4 Древисина и древесные изделия 24,6 0,7 31,8 0,8 129,2 Бумага и изделия из нее 34,8 0,9 42,5 1,0 122,0 Текстиль и текстильные изделия 163,4 4,4 276,3 6,7 169,1 Обувь, головные уборы, зонты 7,7 0,2 1,2 0,0 16,0Изделия из камня, керамики
и стекла
73,5 2,0 47,3 1,2 64,54 Драгоценные камни, металлы 1,1 0,0 1,6 1,20,0 147,1 Металлы и металлические изделия 90,7 2,4 120,9 0,02,9 133,4 Станки и оборудование 283,3 7,7 231,8 5,6 81,8 Транспортные средства 695,7 18,8 707,8 17,2 101,7 Инструменты и приборы 78,6 2,1 105,1 2,6 133,9 Оружие 0,022 0,0 0,0059 2,6 26,8 Иные промтовары 128,3 3,5 108,3 0,0 84,5 Произведения искусства, антиквариат 0,02 0,0 0,00002 ---- 1,0Итого
3702,2
100,0
4115,6
100,0
111,2
/> /> /> /> /> /> /> />Источник: «ЭстонияМ» № 11/97 от 24 марта 1997,стр.14.
По данным Министерства Экономики Эстонии.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Импорт в Россию по группам товаров
(в млн. ЕЕК)
1995
1996
Наименование товаров
Импорт % от общ. Импорт% от
общ.
95/96
%
Живой скот и продукты жив-ва 85,6 1,8 108,9 2,1 127,2 Продукты растениеводства 89,1 1,9 49,1 0,9 55,1 Животные и растительные жиры 12,3 0,3 9,8 0,2 80,0 Продовольственные товары, табак 44,3 0,9 45,9 0,9 103,4 Минеральные продукты 2210,3 47,2 2300,0 44,2 104,1 Изделия химии 474,2 10,1 960,8 18,5 202,6 Пластмассы и изделия из нее 72,2 1,5 112,6 2,2 156,0 Кожа, меха и меховые изделия 37,1 0,8 25,2 0,5 68,1 Древисина и древесные изделия 197,2 4,2 242,6 4,7 123,0 Бумага и изделия из нее 97,8 2,1 161,4 3,1 165,0 Текстиль и текстильные изделия 191,2 4,1 175,7 3,4 91,9 Обувь, головные уборы, зонты 1,8 0,0 1,0 0,0 57,0Изделия из камня, керамики
и стекла
60,7 1,3 45,6 0,9 75,1 Драгоценные камни, металлы 6,4 0,1 4,0 0,1 62,9 Металлы и металлические изделия 419,7 9,0 558,1 10,7 133,0 Станки и оборудование 128,5 2,7 124,9 2,4 97,2 Транспортные средства 540,5 11,5 258,7 5,0 47,9 Инструменты и приборы 13,9 0,3 14,6 0,3 105,7 Оружие 0,3 0,0 0,15 0,0 51,4 Иные промтовары 4,2 0,1 2,5 0,0 59,0 Произведения искусства, антиквариат 0,0 0,0 0,0 0,0 ---Итого
4687,4
100,0
5201,7
100,0
111,0
/> /> /> /> /> /> /> />Источник:«ЭстонияМ» № 11/97 от 24 марта 1997, стр.14.
Поданным Министерства Экономики Эстонии.
SUMMARY
Althoughthere are signficant political discords between Estonia and Russia, Russiaplays an important part in the Estonian economy.
Russiais the most powerful neighbjur of Estonia, and it has a big influence in theBaltic states.
Estoniais a little country with a well-developed net of roads, railway, sea ports. Abenefical geographic position of Estonia enables it to become a bridge betweenthe East and the West.
Thereare two basic elements in the economical relations of Estonia and Russia.
Thefirst one is the foreign trade. Russia takes the second place in the turnoverof the estonian foreign trade. The main export commodities are all sorts offood and cars. Estonia imports mainly fuel. After coming into effect doublerated custom tariffs Estonian trade saldo with Russia has become negative.
Thesecond element is transit. Throug Estonia lays the most covenient way fromRussia to Baltic ports.
Mutualinvestments are not wide spread. Main Russian investments are directed in thesphere of oil transit. Tourism is also not developed, although it could be veryprofitable business here.
Economicrelations between two countries considerably depend from policy. Today theserelations develop on the private and regional levels.