Реферат: Технология строительства газопровода
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПО ВЫСШЕМУ ОБРАЗОВАНИЮ
АлтайскийГосударственный Технический
Университетим. И.И. Ползунова
Кафедратеплогазоснабжения и вентиляции
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯЗАПИСКА К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ
Натему:
«Технологиястроительства газопровода»
Выполнил: ст. гр. ТГВ-61
Дата 21.11.00
Небоженко Р. А.
Подпись________
Верещагин С. В.
Подпись________
Проверил:
Дата __________
Подпись________
Барнаул 2000 г.
СОДЕРЖАНИЕ:
1.Исходные данные. 3
2. Физико-механические свойства грунта. 3
3. Земляные работы 3
3.1. Определение объемов земляных работ. 3
3.1.1. Срезка растительного слоя. 3
3.1.2. Предварительная планировка строительной площадки. 4
3.1.3. Разработка траншеи. 4
3.1.4 Объем грунта по ручной доработке (подчистки) траншеи. 4
3.1.5 Объем грунта по обратной засыпке. 4
3.2. Выбор оптимального комплекта землеройно-транспортных машин. 5
3.2.1. Расчетная стоимость машин и себестоимость машино-сменмеханизмов 6
3.2.2. Технико- экономическое сравнение комплектов машин. 6
3.3. Подбор автосамосвалов для доставки песка при устройствеоснования трубопровода. 7
3.3. Указания по производству земляных работ. 8
3.4. Мероприятия по технике безопасностипри выполнении земляных работ. 11
4. Монтажные работы. 13
4.1. Определение объёмов монтажных работ. 13
4.2. Указания по производству монтажных работ. 13
4.3. Выбор грузоподъемных монтажных механизмов по монтажнымпараметрам. 14
4.4. Стыковое соединение звеньев. 15
4.5. Антикоррозийная изоляция. 16
4.6. Переход газопровода через железнодорожные пути. 16
4.7. Испытание газопровода. 17
4.8. Мероприятия по технике безопасности при производствемонтажных работ. 18
5. Организация технология производстваработ 19
5.1 Калькуляция трудовых затрат и заработной платы. 19
5.2. Календарный график производства работ. 19
5.3. Операционный контроль качества выполнения земляных работ. 36
5.4 Технико-экономические показатели. 37
5.5. Ведомость потребности машин и инвентаря. 39
5.6. Потребность в деталях, узлах и полуфабрикатах. 40
5.7. Потребность в эксплуатационных материалах. 42
6. Литература. 43
1.Исходные данные.Строительство участка газопровода с пересечением железной дороги; Условия строительства – полевые; Трубы — стальные электросварные по ГОСТ 8696-74 - /> 219´5,0мм, масса 1м трубы 26,7кг, длина трубы 10м [5-стр.10, табл.1.7.]; Протяжённость газопровода 1,1 км; Грунт – суглинок; Глубина заложения на начальном пикете 1,5 м; Время строительства – лето; Район строительства – Барнаул; Газопровод среднего давления./>2. Физико-механические свойства грунта.
В строительном производстве грунтами называют породы,залегающие в верхних слоях земной коры.
Суглинок — грунт, содержащий глинистые частицы от 10 до30%, песчаных частиц в суглинке больше, а пылеватых меньше, чем глинистых.
По ЕНиР 2-1 или по табл. 1 определяют физико-механическиесвойства грунта:
Группа грунта в завис-ти от трудности его разработки: I-VI. Плотность грунта при естественном залегании: />, т/м3. Крутизна временного откоса: 1:m. Коэффициент первоначального разрыхления: Кпр. (1) Коэффициент остаточного разрыхления: Кор. (1)Физико-механические свойства грунтов Таблица 1 1: m, м/м /> Вид грунта/>, т/м3
глубина траншеи, мКпр, %
Кор, %
до 1 до1,5 до 3 Суглинок 1,7 -1,9 1:0 1:0 1:0,5 18 — 24 3 — 6 /> /> /> /> /> /> /> />/>3. Земляные работы/>3.1. Определениеобъемов земляных работ./>3.1.1. Срезка растительного слоя
Подсчет объемов работ по срезкерастительного слоя:
/>, где А – длина строительной площадки (траншеи); В –ширина строительной площадки.
/>
/>3.1.2. Предварительная планировка строительной площадкиСрезка излишков грунта и засыпкавпадин производится «на глаз», в результате создаётся относительно ровнаяповерхность без заданных отметок.
/>3.1.3. Разработка траншеи1. />Подсчет объемов по разработке траншеи.
а) Ширина траншеи по низу:
Для труб />/> 219Х5,0 мм:
/>
где /> - расстояние от трубы до траншеи понизу, м. При d < 0,7м /> = d + 0,3 м;при d > 0,7 м a = d + 0,7 м;
d- диаметр трубы газопровода, м.
б) Ширина траншеи по верху:
/>
где h – высота траншеи;
m – величина временного откоса.
в)Объем траншеи:
/>
г)Объем трубы газопровода:
/>
д)Объем траншеи под приямки для сварки труб:
/>
е) Суммарный объем траншеи:
/>
/>3.1.4 Объем грунта по ручной доработке (подчистки) траншеи/>/>
где hн = 0,05...0,2 м — глубина слоя по ручной доработке траншеи.(СНиП 3-4-80)
/>3.1.5 Объем грунта по обратной засыпкеа) Ручная засыпка(подбивкапазух)
Ширинаподбивки пазух поверху:
/>/>
Площадьподбивки:
/>
Объемподбивки траншеи:
/>
Объемподбивки пазух:
/>
б) Механизированная засыпка
Объемобратной засыпки:
/>/>
в)Устройство кавальера.
Приустройстве кавальеров для обратной засыпки, объем грунта в кавальерерассчитывается по формуле: />
где /> — коэффициент первоначальногоразрыхления грунта для суглинка /> =1,2[2-стр.209]
Площадьпоперечного сечения кавальера рассчитывается по формуле:/>, [1-стр.19]
Fтр –площадь поперечного сечения траншеи
/>
/>
Высотаи ширина кавальера по низу при угле естественного откоса 45°
выражаютсяформулами:/>
/>3.2. Выбор оптимального комплекта землеройно-транспортных машин.Подборка комплектов машин.
Таблица 2I ВАРИАНТ
П ВАРИАНТ
Срезка растительного слоя
Бульдозер ДЗ — 8 (Т-100) Грейдер ДЗ-99(Д-710Б)Планировка площадки и рекультивация
Бульдозер ДЗ – 8 (Т-100) Грейдер ДЗ-99(Д-710Б) Разработка траншеи (ведущая машина)Экскаватор обратная лопата Э — 651
емкость ковша 0,65 м3 (с механическим приводом)
Экскаватор обратная лопата Э — 656
емкость ковша 0,65 м3 (с механическим приводом)
Разработка грунта с погрузкой в автомобили-самосвалы
Экскаватор прямая лопата ЭО — 4321
емкость ковша 0,8 м3(с гидравлическим приводом)
Экскаватор обратная лопата ЭО – 4121А
емкость ковша 0,65 м3(с гидравлическим приводом)
Обратная засыпка с уплотнением
Бульдозер ДЗ — 8 (Т-100)
Трамбовки ИЭ-4502
Бульдозер ДЗ-29(Т-74)
Трамбовки ИЭ-4502
Планировка площадки и рекультивация
Бульдозер ДЗ — 8 (Т-100) Бульдозер ДЗ-29(Т-74) 3.2.1. Расчетная стоимость машин и себестоимостьмашино-смен механизмовТаблица 3 Наименование машиныСредняя стоимость машино-смены
Смаш.см, руб
Инвентарно-расчетная стоимость машины Си.с, тыс.руб
Нормативное число смен работы машины в год Тгод
I ВАРИАНТ
Экскаватор обратная лопата Э – 651
емкость ковша 0,65 м3 (с механическим приводом)
28,78 18,15 350 Бульдозер ДЗ — 8 (Т-100) 25,29 8,43 300Экскаватор прямая лопата ЭО — 4321
емкость ковша 0,8 м3(с гидравлическим приводом)
30,18 19,32 300I I ВАРИАНТ
Экскаватор обратная лопата Э – 656 емкость ковша
0,65 м3 (с механическим приводом)
28,37 17,58 350 Грейдер ДЗ-99(Д-710Б) 22,72 9,63 290 Бульдозер ДЗ-29(Т-74) 17,28 3,26 290Экскаватор обратная лопата ЭО – 4121А емкость ковша 0,65 м3(с гидравлическим приводом)
31,08 23,47 350 3.2.2. Технико- экономическое сравнение комплектов машин.Себестоимость разработки 1 м3 грунта:/>
где1,08 — коэффициент, учитывающий накладные расходы; Смаш.см — средняястоимость машино-смены входящей в комплект машины, руб; 1,5 — коэффициент,учитывающий накладные расходы на зар. плату; SЗп- сумма заработной платы, не учтенной в стоимости машино- смены; Псм.выр.(вед) — сменная выработка ведущей машины, учитывающая разработку грунта и погрузку втранспортные средства, м3/см.
/>
где 8- количество часов работы машины в смену; /> -норма машинного времени, учитывающая разработку экскаватором 100 м3грунта и погрузку в транспортные средства или навымет, маш. час, определяемаяпо ЕНиР 2-1.
2. Удельные капитальные вложения на разработку 1 м3грунта:
/>
где1,07 — коэффициент, учитывающий затраты на доставку машин завода-изготовителяна базу механизации; Си.р — инвентарно-расчетная стоимость машинывходящей в комплект, руб; Тгод — нормативное число смен работымашины в год.
Приведенные затраты на разработку 1 м3 грунта:/>, гдеЕ = 0,15 — нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений.
Расcчитываются технико-экономические показатели:
Для I варианта, где ведущей машиной является экскаваторобратная лопата Э – 651 емкость ковша 0,65 м3 (с механическимприводом), работающий навымет:
/>
/>
/>
/>
Для I I варианта, где ведущей машиной является экскаваторобратная лопата Э – 656 емкость ковша 0,65 м3 (с механическимприводом), работающий навылет:
/>
/>
/>
/>
Полученные данные сводятся в таблицу и сравниваются:
Таблица 4 Наименование показателя I вариант I I вариант/>
0,18 0,21/>
0,3 0,35/>
0,225 0,26Для производства работ комплект машин и механизмовпринимается I вариант, так как показатели этого комплекта выгоднее иэкономичнее по сравнению с комплектом машин и механизмов IIварианта.
/>3.3. Подбор автосамосвалов для доставки песка при устройстве основаниятрубопровода.1. Объем песка в плотном теле вковше экскаватора:
/>, гдеVков — принятыйобъем ковша экскаватора, м3; Кнап — коэффициентнаполнения ковша, принимаемый: для обратной лопаты 0,8...1; драглайна0,9...1,15; Кпр — коэффициент первоначального разрыхления грунта.
2. Масса песка в ковшеэкскаватора:
/>Q = Vгр. ×r =0,65×1,6 = 1,05 т, где />-плотность грунта при естественном залегании, />.
3. Количество ковшей грунта,загружаемых в кузов автосамосвала:
Для дальности транспортирования 1,5 км выбираемавтосамосвал МАЗ – 503 Б грузоподъемностью 7 тонн.[3-табл. 5; 3-стр.78]
/>
4. Объем песка в плотном теле,загружаемый в кузов самосвала:
/>
Продолжительность одного циклаработы автосамосвала:
/>, где tп = V×Hвр / 100 — времяпогрузки грунта, мин; Нвр — норма машинного времени, учитывающая разработкуэкскаватором 100 м3 грунта и погрузку в транспортные средства,маш.мин. [2-стр.44, табл.7]; L — расстояние транспортировки грунта, км; vг — средняя скорость автосамосвала, км/ч, в загруженномсостоянии[4-табл.7]; vп = 25...30 км/ч- средняя скорость автосамосвала в порожнем состоянии; tр = 1...2 мин — время разгрузки; tм = 2...3 мин — время маневрирования перед погрузкой и разгрузкой.
/>
/>
5. Требуемое количествоавтосамосвалов:
/>
Для доставки песка с местаразработки принимаются два автосамосвала марки МАЗ-503 Б грузоподъемностью 7тонн.
/>3.3. Указания по производству земляных работ.1. Срезка растительного слоя.
Процесс срезки растительного слоя производитсябульдозером ДЗ — 8 на базе трактора Т – 100, с гидравлическим приводомнеповоротного отвала. Набор грунта осуществляется прямоугольным способом, наглубину зарезания 0.15 м. Схема движения бульдозера — полоса рядом с полосой.
/> Схема наборагрунта. Схема движения бульдозера.
/>
2. Разработка траншеи.
Разработка траншеи производится экскаватором марки Э-651,оборудованным обратной лопатой, с механическим приводом. Разработка ведется полобовой схеме со складированием грунта в кавальер около траншеи, так как работыведутся в нестесненных условиях за пределами строений.
Технические характеристики экскаватора Э-651:
1) Вместимостьковша – 0,65 м3;<sup/>
2) Наибольшаяглубина копания – 5,6 м;
3) Наибольшийрадиус резания – 9,2 м;
4)Радиус выгрузки– 5 м;
5) Высота выгрузки– 2,3 м;
6) Длина стрелы –5,5 м.
Схема забояэкскаватора:
/>
Максимальная ширина лобовой проходки экскаватора ЭО-651поверху при односторонней выгрузке грунта составляет: />, где
Rрез — наибольший радиус резания, (м); Lпер — длина рабочей передвижки экскаватор, (м); Rвыгр — наибольший<sub/>радиус выгрузки, (м); В – ширина отвалагрунта, (м)
/>Данная модель экскаватора Э-651 по результатам расчёталобовой проходки обеспечивает разработку траншеи 1,3 м.
3. Ручная доработка и устройствооснования траншеи.
Ручная доработка производится бригадой рабочих — землекопов с целью удаления лишнего грунта, не убранного экскаватором, изтраншеи и выравнивания основания. Убираемый грунт складируется в кавальер набровке траншеи. Объем ручной доработке равен объему песчаного основания подтрубы.
Схема ручной доработкитраншеи.
/>4. Устройство основания траншеи.
Устройство основания траншеи производится той же бригадой- землекопов на высоту 10см от дна траншеи для укладки труб.
Песок доставляется с карьера самосвалами МАЗ-503Б ипроизводиться разгрузка в траншею с помощью лотка.
Схема разгрузки самосвала втраншею.
/>
4. Подбивка пазух с уплотнением.
Подбивка пазух производится с целью закреплениягазопровода в траншее от сдвигов и перемещений. Грунт берется из кавальера.Уплотнение грунта производится в две проходки (послойно)на высоту 20 см каждаяпри помощи трамбовки марки ИЭ — 4502 вручную. Схема засыпки грунта в траншеюаналогично схеме устройства основания.
5. Обратная засыпка.
Обратная засыпка производится бульдозером марки ДЗ -8 набазе трактора Т100, с неповоротным отвалом. Грунт перемещается из кавальерарядом с траншеей. Уплотнение грунта не производится, т.к. газопроводпрокладывается в нестесненных условиях(не в городе) и по этому засыпкапроизводится с отметками немного больше отметки уровня земли для естественнойосадки грунта.
Схема обратной засыпки траншеи:
/>
6. Планировка и рекультивация.
Планировка и рекультивация производится бульдозером ДЗ — 8 на базе трактора Т — 100. Схема движения бульдозера — полоса рядом сполосой. По завершению планировки производится рекультивация почвенного покровавозврат растительного слоя на прежнее место.
Схема движения:
/>
/>3.4. Мероприятия по технике безопасности при выполненииземляных работ.
Общие требования техникибезопасности при производстве земляных работ:
1. Во избежании несчастных случаев и повреждений машин имеханизмов, обслуживающий персонал обязан знать и строго соблюдать правилатехники безопасности.
2. К управлению машиной (оборудованием) допускается машинист,прошедший специальную подготовку и получивший удостоверение на управление машиной.
3. Машина (оборудование) должна содержаться в исправномсостоянии. Не разрешается приступать к работе на неисправной машине (оборудовании).
4. Пуск двигателя должен осуществлять старший по смене. Передначалом пуска он должен дать сигнал предупреждения.
5. Прежде, чем тронуться с места, машинист обязан убедиться вотсутствии в опасной зоне людей и посторонних предметов.
6. Запрещается работа строительно — монтажных машин подпроводами действующих ЛЭП.
7.Складирование материалов, движение и установка строительных машин и транспортав пределах призмы обрушения грунта запрещено.
8. До начала производства земляных работ в местах расположениядействующих подземных коммуникаций должны быть разработаны и согласованы сорганизациями, эксплуатирующими эти коммуникации, мероприятия по безопаснымусловиям труда, а расположение подземных коммуникаций на местности обозначеносоответствующими знаками или надписями.
9. Производство земляных работ в зоне действующих подземныхкоммуникаций следует осуществлять под непосредственным руководством прораба илимастера, а в охранной зоне кабелей, находящихся под напряжением, илидействующего газопровода, кроме того, под наблюдением работников электро- илигазового хозяйства.
10. При обнаружении взрывоопасных материалов земляные работы вэтих местах следует немедленно прекратить до получения разрешения отсоответствующих органов.
11. Перед началом производства земляныхработ на участках с возможным патогенным заражением почвы (свалка,скотомогильники, кладбища и т. п.) необходимо разрешение органовГосударственного санитарного надзора.
12. Котлованы и траншеи, разрабатываемые на улицах, проездах, водворах населенных пунктов, а также местах, где происходит движение людей или транспорта,должны быть ограждены защитным ограждением учетом требований ГОСТ 23407-78. Наограждении необходимо устанавливать предупредительные надписи и знаки, а вночное время – сигнальное освещение. Места прохода людей через траншеи должныбыть оборудованы переходными мостиками, освещаемыми в ночное время.
13. Грунт, извлеченный из котлована илитраншеи, следует размещать на расстоянии не менее 0,5 м от бровки выемки.
14. Разрабатывать грунт в котлованах итраншеях «подкопом» не допускается.
15. Валуны и камни, а также отслоениягрунта, обнаруженные на откосах. должны быть удалены.
Рытье котлованов и траншей свертикальными стенками без креплений в нескальных и незамерзших грунтах вышеуровня грунтовых вод и при отсутствии вблизи подземных сооружений допускаетсяна глубину не более, м:
1,0- в насыпных, песчаных икрупнообломочных грунтах;
1,25 — в супесях;
1,50 — в суглинках и глинах.
16. Рытье котлованов и траншей соткосами без креплений в нескальных грунтах выше уровня грунтовых вод (с учетомкапиллярного поднятия) или в грунтах, осушенных с помощью искусственноговодопонижения, допускается при глубине выемки и крутизне откосов согласнотаблицы.
Виды грунтовКрутизна откоса (отношение его высоты к
заложению) при глубине выемки, м, но более
Примечание. При напластовании различныхвидов грунта крутизну откосов
для всех пластов надлежит назначать по наиболее слабому виду грунта.
17. Крутизна откосов выемок глубинойболее 5 м во всех случаях и глубиной менее 5 м при гидрогеологических условияхи видах грунтов, не предусмотренных п. 10 и таблицы должна устанавливатьсяпроектом.
18.При невозможности примененияинвентарных креплений стенок котлованов или траншей следует применять,крепления, изготовленные по индивидуальным проектам, утвержденным вустановленном порядке.
19. При установке креплений верхняя частьих должна выступать над бровкой выемки не менее чем на 15 см.
20. Устанавливать крепления необходимо внаправлении сверху вниз по мере разработки выемки на глубину не более 0,5 м.Разборку креплений следует производить в направлении снизу вверх по мереобратной засыпки выемки.
21. Разработка роторными и траншейнымиэкскаваторами в связных грунтах (суглинках, глинах) траншей с вертикальнымистенками без крепления допускается на глубину не более 3 м. В местах, гдетребуется пребывание рабочих, должны устраиваться крепления траншей илиоткосов.
22. Производство работ в котлованах итраншеях с откосами, подвергшимися увлажнению, разрешается только послетщательного осмотра производителем работ (мастером) состояния грунта откосов иобрушения неустойчивого грунта в местах, где обнаружены «козырьки»или трещины (отслоения).
23. Перед допуском рабочих в котлованыили траншеи глубиной более 1,3 м должна быть проверена устойчивость откосовили крепления стен.
24. Котлованы и траншеи, разработанные взимнее время, при наступлении оттепели должны быть осмотрены, а по результатамосмотра должны быть приняты меры к обеспечению устойчивости откосов иликреплений.
25. В случаях необходимости выполненияработ, связанных с электропрогревом грунта, должны соблюдаться требования ГОСТ12.1.013-78. Прогреваемую площадь следует ограждать, устанавливать на ней предупредительныесигналы, а в ночное время освещать. Расстояние между ограждением и контуромпрогреваемого участка должно быть не менее 3 м.
На участках прогреваемой площади,находящихся под напряжением, пребывание людей не допускается.
26. Линии временного электроснабжения кпрогреваемым участкам грунта надлежит выполнять изолированным проводом, а послекаждого перемещения электрооборудования и перекладки электропроводок следуетвизуально проверять их исправность.
27. При извлечении грунта из выемок спомощью бадей необходимо устраивать защитные навесы-козырьки для укрытияработающих в выемке.
28. Погрузка грунта на автосамосвалыдолжна производиться со стороны заднего или бокового борта.
29. При разработке выемок в грунтеэкскаватором с прямой лопатой высоту забоя следует определять с таким расчетом,чтобы в процессе работы не образовывались ,, козырьки" из грунта.
30. При разработке, транспортировании,разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя и более самоходными илиприцепными машинами (скреперами, грейдерами, катками, бульдозерами и др.),идущими одна за другой, расстояние между ними должно быть не менее 10м
31. Односторонняя засыпка пазух усвежевыложенных подпорных стен
и фундаментов допускается послеосуществления мероприятий, обеспечивающих устойчивость конструкции, припринятых условиях, способах и порядке засыпки.
32. При разработке грунта способомгидромеханизации:
зону работы гидромонитора в пределахполуторной дальности действия
его струи, а также зону возможногообрушения грунта в пределах не менее трехдневной выработки следуетсоответственно обозначать предупредительными знаками и надписями и ограждать поверху забоя; расположение гидромонитора с ручным (непосредственно оператором)управлением должно быть таким, чтобы между насадкой гидромонитора и стенкойзабоя обеспечивалось расстояние не менее высоты забоя, а между гидромонитором ивоздушной линией электропередачи во всех случаях — не менее двукратнойдальности действия его водяной струи; водоводы и пульпопроводы следуетрасполагать за пределами охранной зоны воздушной линии электропередачи;
на водоводе в пределах не более 10 м отрабочего места гидромониторщика должна быть задвижка для прекращения подачиводы в аварийных случаях;
места отвалов намываемого грунтанадлежит ограждать или обозначать предупредительными знаками;
очищать зумпф пульпоприемникадопускается только после выключения гидромонитора и землесосного снаряда;
производить работы гидромонитором вовремя грозы не допускается; рабочее место гидромониторщика должно быть защищеноот забоя защитным экраном.
33. При разработке грунта взрывнымспособом необходимо соблюдать Единые правила безопасности при взрывных работах,утвержденные Госгортехнадзором СССР.
34. При механическом ударном рыхлении грунта не допускается нахождениелюдей на расстоянии ближе 5 м от мест рыхления.
Техника безопасности приэксплуатации одноковшового экскаватора.
1. При работе экскаватор должен стоятьна горизонтальной площадке которую предварительно выравнивают.
2. При погрузке грунта в автотранспортзапрещается перемещать ковш над кабиной шофера.
3. При разработке грунта запрещаетсяповорачивать наполненный ковш до выхода последнего из забоя.
4. При наличии людей в опасной зоне запрещается начинатьработу экскаватора
5. При работающем двигателе запрещаетсяпроводить ТО экскаватора.
6. При поднятом ковше не разрешаетсяпроводить регулировку тормозов.
7. Перед кратковременной остановкеэкскаватора машинист должен опустить ковш на грунт. Перед длительной остановкойнеобходимо стрелу установить вдоль оси экскаватора, а ковш опустить на грунт.
Техника безопасности приэксплуатации бульдозера.
1. При работе бульдозера необходимособлюдать следующие требования:
а) останавливать машину, если перед режущей кромкойотвала встретилось препятствие которое бульдозер преодолеть не может;
б) не выдвигать нож отвала за бровку откоса;
в) опускать на землю отвал при его очистке или ремонте;
г) не приближаться гусеницами к бровке свеженасыпаннойнасыпи ближе чем на 1 м.
2. Машину оставленную при работающемдвигателе необходимо надежно затормозить.
3. Запрещается оставлять бульдозер сработающим двигателем.
4. Бульдозеристу запрещается:
а) Начинать движение бульдозера без подачи предупредительногосигнала;
б) Выходить из кабины бульдозера во время его движения;
в) Употреблять спиртные напитки.
4. Монтажные работы.4.1. Определениеобъёмов монтажных работВедомость объемов монтажных работ
Таблица № 5 № п/п Наименование работ Ед. измер. Количество 1. Устройство временных мостов1 м2
31,5 2. Устройство основания в траншее1 м3
143 3. Сборка труб звеньев на бровке траншеи 1 м 1100 4. Укладка звеньев труб в траншею 1м 1090 5. Электросварка стыков на бровке 1 ст. 88 6. Электросварка стыков в траншее 1 ст. 21 7. Монтаж и демонтаж для прокола 1 уст. 1 8. Прокол грунта 1м. 5 9. Укладка трубы в футляр 1м. 10 10. Заделка кромок футляра 1 ф. 1 11. Антикоррозионная изоляция стыков 1 ст. 109 12 Испытание трубопровода 1 м. 1100 4.2. Указания по производствумонтажных работ.
1. Устройство и разборкавременных мостов.
Временныедеревянные мосты устанавливают на время производства монтажных работ. Мосты состоятиз бортовых досок 5х0,3м. Каждый мост состоит из трёх досок. Мостыустанавливают через каждые 150 метров, что составляет 7 мостов, напротяжённость строящегося газопровода. После завершения монтажных работ разборку монтажных мостов.
2. Доставка труб
Доставкатруб на расстояние 25км />/>219´5,0ммдлиной 10м и весом всей трубы 267 кг (исх. дан.) осуществляется 3–мятрубовозами марки ПВ – 92 [5-стр.249, табл.26.4.] с основными характеристиками:
Маркаавтомобиля-тягача — ЗИЛ – 131
Маркаприцепа – 1-ПР-5
Грузоподъемностьавтопоезда по грунтовым дорогам – 4,5-7 т.
Числоодновременно перевозимых труб Æ219´5,0мм– 11шт.
Расходтоплива на 100км.- 40л.
3.Сборка труб в нитку.
/>/>Сборкатруб в нитку производится на бровке траншеи с предварительной разгрузкой с помощьюкрана с трубовоза. Нитка собирается из пяти труб длиной по 10 метров врезультате получается секция длиной 50 метров и весом 1335 кг. Сварка звеньевпроизводится с разделкой кромок. На ширину 10 см от стыка производитсязачистка. При сборке труб в звенья, для удобства монтажа, используют наружныеэксцентриковые центраторы марки: ЦНЭ-16-21 для
/> 168-219 мм [5-стр.267, табл.28.3.];
/>4.3. Выбор грузоподъемных монтажных механизмов по монтажным параметрам.Дляукладки секций трубопровода длиной 50 в метров траншею требуется три однотипныхмонтажных крана [5-стр.363, п.47.8.]. Монтажный кран подбирается пофактическому весу опускаемой трубы, приходящемуся на кран т.е. 1/3 веса однойсекции, при соответствующем вылете стрелы.
Грузоподъемностькрана:
/>
Pэ – вес монтируемого элемента;
/>–вес оснастки – полотенца мягкие ПМ-521 весом 69 кг [5 – стр. 264, табл.27.6.]
/>
Расчетныйвылет стрелы крана (от вертикальной оси вращения крана до центра траншеи) будетравен:
/>
B — ширина траншеи поверху; b — ширина крана в зависимости от марки крана; a1 — расстояние от бровки траншеи до трубы принимаетсяравной 0,7-1м [6-стр.22]; a2 — ширинаместа, занимаемого звеном (диаметр трубы); a3 – расстояние от трубы до оси крана. Сумма а1, а2и а3 или расстояние от края траншеи до колес или гусениц кранадолжна быть не менее 1,5м [5-стр.342, п.46.5.]
/>
Для выполнения монтажных работ подходит автомобильный гидравлическийкран с унифицированной телескопической стрелой КС – 1571 [5-стр.255, табл.27.1.]со следующими основными техническими характеристиками:
Вылет стрелы на опорах: 3,3-5,6м;
· Грузоподъемность приработе на опорах: 4-1,4т;
· Базовый автомобиль:ГАЗ-53А
· Размеры: длина-7,5м;ширина-2,4м; высота-2,9м;
· Масса: 7,4т
Схема производства работ:
1. Схема разгрузки труб с трубовозасо сборкой их в секции.
/>
2. Укладка трубопровода в траншею
Укладка трубопровода в траншею производитсятремя кранами марки КС – 1571 грузоподъемностью 4т, расчетный вылет стрелы –5,6 м с расстоянием между кранами 15м (5-стр.363, п.47.8). В качествегрузозахватных приспособлений при укладке используются мягкие полотенца,грузоподъемностью 12,5т (5 – стр. 264, табл. 27.6.).
Схема укладки трубопроводатраншею:
/>/>4.4. Стыковое соединение звеньев.Выполняется бригадой, состоящей из сварщика 5 разрядаи двух монтажников 5 и 3 разрядов. Стыковое соединение трубопровода выполняетсяручной дуговой сваркой, с помощью электрического сварочного агрегата сдвигателем внутреннего сгорания АСБ-300М [5-стр.265, тбл.28.1.] сосновными характеристиками:
· Генератор:
марка: ГСО-300М
номинальное напряжение: 32В
номинальный сварочный ток: 300А
пределы регулирования тока: 75-320А
· Двигатель:
марка:407-Д1
мощность:20 л/с
· Масса: 550 кг
Сварка трубопровода поворотных и неповоротных стыковвыполняется со скосом кромок /> в дваслоя. От стыка в обе стороны выполняется зачистка. Перед выполнением поворотногостыка делаются 3 прихватки по 20 — 40 мм длиной, а неповоротного 3 прихваткипо 50-60мм [5-стр.343]. После проварке корневого шва производитьсяочистка от шлака и брызг металла. При сварке поворотных стыков первый слой шванакладывают в вертекальном положение на ¼ окружности с обеихсторон трубы; после поворота трубы на 90°(стык остается ввертикальном положение) заваривают оставшиеся две четверти окружности. Второйслой накладывают против часовой стрелки при непрерывном повороте трубы. При сваркенеповоротных стыков все слои шва наносятся снизу вверх на половину окружности трубы.Для сварки используются электроды марки УОНИ-13/55 диаметром 3мм.
/>4.5. Антикоррозийная изоляция.Согласно ГОСТ 9. 015 — 74 магистральные стальные газопроводывне населенных пунктах усиленной изоляцией (грунтовка, полимерная изоляционнаялента – 2 слоя, наружная обертка [5-стр.357, табл.47.17.]. Газопроводизолируется полимерной липкой лентой толщиной 0,8 мм на трассе.Физико-механическая характеристика полимерных лент [5-стр.358, табл.47.18.]:
· Толщина ленты / слоя клея: 0,3 /0,1мм
· Сопротивление разрыву: 7,8 Мпа
· Морозостойкость: -30°С
· Адгезия к стали, г/см ширины: 100
Трубопровод перед изоляцией очищается от ржавчины и окалиныхимическим методом, а после наносится слой грунтовки во избежании воздушногоокисления. После производиться изоляция из полимерной липкой ленты. Работыпроизводятся изоляционно-очистной машиной ОМ-522П. Контроль производится послеокончания изоляции участка трубопровода внешним осмотром и приборами.
Схема изоляции стыков приведена в схеме укладки.
/>4.6. Переход газопроводачерез железнодорожные пути.Согласно СНиП2.04.08-87* пересечения газопровод с железнодорожнымипутями следует предусматривать, как правило, под углом 90°.
Прокладку подземных газопроводов всех давлений в местахпересечений с железнодорожными путями общегородского значения следует предусматриватьв стальных футлярах.
Концы футляра следует выводить на расстояния от крайнего водоотводногосооружения железнодорожного земляного полотна (кювета, канавы, резерва) неменее 3м
Глубину укладки газопровода под железнодорожными путями следуетпринимать в зависимости от способа производства строительных работ и характера грунтовс целью, обеспечения безопасности движения.
Минимальную глубину укладки газопровода до верха футляраот подошвы рельса, а при наличии насыпи от подошвы насыпи следует предусматривать,м:
под железными дорогами общей сети — 2,0 (от днаводоотводных сооружений — 1,5)
При этом на пересечениях железных дорог общей сети глубинаукладки газопровода на участках за пределами футляра на расстоянии 50 м в обе стороныот земельного полотна должна приниматься не менее 2,10м от поверхности земли доверха газопровода.
Переход газопровода через железнодорожные пути производиться способомпрокола.
Бестраншейная прокладка трубопроводов способом проколагрунта. Проколом называется такой способпроходки, при котором разработка грунта не производится, а отверстие для трубыобразуется за счет уплотнения грунта в радиальном направлении. Прокалываниегрунта трубами производят при помощи домкратов, лебедок, тракторов, рычагов идругих механизмов, способных развивать усилия 25-300 Т. Усилие можетсообщаться прокладываемой трубе при помощи шомпола или с помощью нажимныхпатрубков. Общая схема установки с двумя гидравлическими домкратами состоит издвух гидравлических домкратов марки ГД-170/1150 [5-стр.480, табл.57.3.]. которыезадней своей частью опираются на упор 2. При помощи большой 3 и малой 4 опорныхподкладок усилие домкратов передастся через нажимной патрубок 5 напрокладываемую трубу 6. Электродвигатель 7, имеющий щиток управления 8,приводит в движение гидравлический насос 9 с манометром 10. Масло или вода изгидронасоса поступает к домкратам по маслопроводам 11, которые выполняются изтруб диаметром 18-25 мм, с толщиной стенки 4,5-5,5 мм. Вентили 12 позволяют в случаенадобности отключать каждый из домкратов. Прокладываемая труба на переднемсвоем торце может иметь наконечник 13 или заглушку. Для сварки прокладываемыхтруб в передней части котлована устраивается приямок 14.
/>
Процесс прокола заключается в следующем. В котлован нанаправляющие брусья 15 укладывают первое звено прокладываемой трубы. Послевыверки домкратом вдавливают трубу диаметром 300мм в грунт на длину хода штоковдомкратов. Затем штоки домкратов возвращают в первоначальное положение и в образовавшеесяпространство помещают нажимной патрубок. После вторичного вдавливания трубы вобразовавшееся пространство ставят второй патрубок или нажимной патрубокудвоенной длины. Путем комбинации патрубков вдавливают первое звено трубы.Далее укладывают второе звено трубы и приваривают к первому. Процессы повторяютдо выполнения проходки на проектную длину. Передний (режущий) торецпрокладываемой трубы снабжают обычно коническим наконечником с диаметром основания325мм. Укладка трубы в футляр осуществляется методом протаскивания с помощьюлебедки и трактора марки ДЗ-8.
4.7. Испытание газопровода.Газопровод в городе испытывается на прочностьи плотность. Для очистки внутренней полости труб от окалины, влаги изагрязнений перед испытанием продувают. Продувку производят воздухом давлением7*133.3 Па для чего устанавливают временные задвижки. Испытание газопровода напрочность производится воздухом во время строительства, испытательным давлением4.5*105 Па. Время испытания — 1 ч. При этом не допускается видимое падениедавления по манометру. Обнаруженные дефекты должны устраняться до испытания наплотность. Испытание газопровода на плотность производится воздухом испытательнымдавлением 3*105 Па, продолжительность испытания не менее 24 часов.Результаты испытания на плотность считаются положительными, если фактическоепадение давления не превысит расчетной величины, определяемой для газопроводаодного диаметра по формуле:/> Газопроводпри испытании на плотность выдерживают под давлением не менее 30 мин, послечего, не снижая давление, производят внешний осмотр и проверяют мыльнымраствором все сварные, фланцевые и резьбовые соединения. При отсутствии видимогопадения давления по манометру и утечек при обмыливании, газопровод считается выдержавшимиспытание. При испытании газопровода в процессе производства работ устанавливаютинвентарные заглушки с резиновыми уплотнениями.
/>4.8. Мероприятия по технике безопасности при производстве монтажныхработ.1. Во избежании повреждения изоляции приукладке звеньев газопровода нужно применять не менее двух кранов. Прииспользовании автомобильных кранов последние размещают так, чтобы укладку плетиможно было вести с одновременным поворотов обоих кранов.
2. Для защиты сварщика от пораженияэлектрическим током при электродуговой сварке систематически проверяютсостояние изоляции рукояти электрододержателя и всех токоведущих частей ипроводов. Электрододержатель должен обеспечивать надежный зажим электрода,хороший контакт и быструю смену электрода.
3. При изоляционных работах рабочие,занятые очисткой труб металлическими щетками, должны работать в защитных очках.
4. При очистке, грунтовки и изоляциитруб машинами необходимо до начала работ проверить исправность машин. Прихимическом способе очистки необходимо соблюдать особую осторожность в обращениис кислотами и едким натром.
5. Во время работы очистных иизоляционных машин категорически запрещается чистить их, налаживать, менятькатушки и регулировать.
6. Во время контроля изоляционныхпокрытий детектором запрещается допускать к этим работам лиц, не прошедшихспециального инструктажа по технике безопасности и не знающих мер защиты иприемов оказания первой помощи при поражении электрическим током. Передвключением детектор должен быть заземлен. Рабочие, обслуживающие детектор, должныиметь резиновые перчатки и резиновые сапоги (или галоши).
7. Опускание в траншею труб, различныхматериалов и деталей производят механизированным способом с помощью кранов.Сбрасывать трубы и материалы в траншею запрещается.
8. На все машины и приспособления должныбыть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаны вспециальный журнал учета их технического состояния.
9. Краны и другие грузоподъемныемеханизмы перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.
10. При работе стреловых кранов нельзя допускать пребываниялюдей в зоне их действия; во время опускания труб, фасонных частей, арматуры идругих деталей в траншею и колодцы рабочие должны быть из них выведены
11. При испытании газопровода воздухом должны быть проверенысамым тщательным образом все запорные, предохранительные и сбросные устройства.
12. При поднятии давления воздуха в газопроводе, находитьсялюдям около инвентарных заглушек запрещается.
13. Никаких работ по ликвидации дефектов газопровода,находящегося под давлением, производить нельзя.
14. На концах испытываемого газопровода должны стоятьинвентарные заглушки, а также закрепляющие улоры, воспринимающие усилия,возникающие в трубопроводе при повышении давления./>