Реферат: Расчет земляных работ

2.1. Технологическая карта на земляные работы.

2.1.1.Исходные данные для ведения земляных работ:

1. Грунт– супесь, суглинок.

2. Трубы –стальные ГОСТ 10704-91 о 159х4,5

3. Протяженностьтрубопровода — l = 346 км.

4. Времястроительства - лето

5. Район строительства- п.Южный г.Барнаул

6. Физико — механические свойства грунта

1) Супесь, суглинок.

2) Средняя плотность вестественном залегании - r = 1,65 т/ м3, - r = 1,8 т/ м3

3) Коэффициентпервоначального разрыхления — 20 % ( Кпр = 1,2 ).

4) Группа грунта для работ:

бульдозер — I;

Экскаватор одноковшовый — П;

2.1.2. Определение объемов земляных работ.

1. Подсчет объемовпо разработке траншеи.

а) Ширина траншеи по низу:

а = Æ + 2a = 0,159 + 2х0,2 = 0,559 м.

В связи с тем, чторазработка траншеи ведётся многоковшовым роторным экскаватором со сменнымоборудованием и шириной разработки 0,6 м принимаем ширину траншеи понизу иповерху 0,6 м. В местах, где необходимо заложение откосов, вертикальные стенкикрепят специальными временными крепями, щитами с опорными стойками.

г) Объем траншеи:

Vтранш = (a + Вср)/2*hср*l;

где Вср – ширина траншеисредняя между двумя пикетами;

hср – высота траншеи средняя между двумяпикетами;

l - длина участка траншеи между двумяпикетами.

Расчет объемов земляныхработ по разработке траншеи.

Таблица 1№ ПК a h hср Bср L Vтр 83+93 0,6 1,39 1,395 0,6 73 61,101 84+66 0,6 1,4 1,41 0,6 74 62,604 91+40 0,6 1,42 1,435 0,6 60 51,66 92 0,6 1,45 1,485 0,6 64 57,024 92+64 0,6 1,52 1,53 0,6 86 78,948 93+50 0,6 1,54 1,5 0,6 50 45 94 0,6 1,46 1,44 0,6 100 86,4 95 0,6 1,42 1,45 0,6 300 261 98 0,6 1,48 1,47 0,6 100 88,2 99 0,6 1,46 1,73 0,6 170 176,46 102+70 0,6 2 2 0,6 30 36 103 0,6 2 1,77 0,6 116 123,192 104+16 0,6 1,54 1,575 0,6 184 173,88 106 0,6 1,61 1,57 0,6 100 94,2 107 0,6 1,53 1,525 0,6 100 91,5 108 0,6 1,52 1,56 0,6 200 187,2 110 0,6 1,6 1,59 0,6 100 95,4 111 0,6 1,58 1,58 0,6 28 26,544 111+28 0,6 1,58 2,23 0,6 76 101,688 112+4 0,6 2,88 2,86 0,6 94 161,304 112+98 0,6 2,84 2,21 0,6 102 135,252 114 0,6 1,58 1,6 0,6 100 96 115 0,6 1,62 1,605 0,6 100 96,3 116 0,6 1,59 1,63 0,6 100 97,8 117 0,6 1,67 1,67 0,6 200 200,4 119 0,6 1,67 1,67 0,6 300 300,6 122 0,6 1,67 1,62 0,6 100 97,2 123 0,6 1,57 1,605 0,6 65 62,595 123+65 0,6 1,64 1,605 0,6 35 33,705 124 0,6 1,57 1,67 0,6 33 33,066 124+33 0,6 1,77 1,695 0,6 77 78,309 125 0,6 1,62 1,67 0,6 100 100,2 126 0,6 1,72 1,645 0,6 100 98,7 127 0,6 1,57 1,495 0,6 18 16,146 127+18 0,6 1,42 1,495 0,6 63 56,511 отв.9 0,6 1.46 1,405 0,6 20 16,86 0,6 1,35 отв. 7 0,6 1,45 1,405 0,6 79 66,597 1,36 3645,546

2) Объемтрубопровода:

Vтруб = (p*d2*l)/4,

Vтруб (Æ 225Х12,8 мм) = 148,6 м3.

Vтруб (Æ 110Х6,3 мм) = 0,2 м3.

Vтруб (Æ 63Х4,5 мм) = 0,25 м3.

Vтруб общ. = 149,05 м3.

3) Объем грунта подприямки:

Vпр = 0.05*Vтранш = 182,28 м3.

4) Объем грунта пообратной засыпке:

а) Подбивка пазух:

Vподб = Vподб транш — Vтруб = 948,1-149,05 = 799,05м3.

ширина подбивки пазухповерху:

Впод= аср + 2* (d+0,2)*m = 600 + 2*0,425*0 = 0,6 м;

объём подбивки траншеи:

Vподб транш = (d+0,2)*L*(A+Bпод)/2=(0,6 +0,6)/2*0,425*1800 = 948,1 м3.

б) Обратная засыпка:

Vзасып.=Vсум. транш - Vтруб. — Vподб пазух = 3645,546 – 149,05 – 799,05=2697,446 м3.

Vсум. транш = Vтранш + Vпр = 3645,546 + 182,28 = 3827,826 м3.

5) При устройстве кавальеров для обратной засыпки, площадьего сечения рассчитывается по формуле:

Sкав =Vкав /L=3237/3817=0.848, м2.

Объем грунта в кавальере с учетом его первоначальногоразрыхления

Vкав =Vзас *Кпр =2697,4464.2=3237, м3

Ели сечение кавальера будет в виде равнобедренноготреугольника с крутизной откосов 1:1,5, что соответствует крутизне откосовнасыпного грунта, то высота Н и основание В в м такого кавальера выражаютсяформулами:

Н= Sкав/1.5=0.848/1.5=0.57, м ;

В=3*Н=3*0.0,57=1.7, м

6) Подсчет объемов работ посрезке растительного слоя:

Fср= A1*l= 9,025*3817 = 34448,425, м2

A1=1.7+1+0.6+1+0.225+1+3.5=9,025, м

2.1.3Подбор автосамосвалов для доставкипеска при устройстве основания трубопровода:

а) Объем грунта в плотном теле в ковше экскаватора:

Vгр. = (Vков.* Кнап )/Кпр.=(0,12*0,8)/1,2= 0,08 м3.

где Vков – принятый объём ковша экскаватора,м3;

Кнап-коэффициентнаполнения ковша, принимаемый: для роторного экскаватора 0,8…1; драглайна0,9…1,15;

б) Масса грунта в ковше экскаватора:

Q = Vгр. *r =0,08*1,7 = 0,136 т.

где r — плотность грунта при естественномзалегании, т/м3.

в) Количество ковшей в кузове автосамосвала:

Для дальноститранспортирования 3 км выбираем автосамосвал КРАЗ — 222 грузоподъемностью 10тонн.

n = П/Q=10/0,136 = 74 ковша

г) Объем песка в плотном теле, загружаемый в кузов самосвала:

V = Vгр.*n = 0,08*74 = 5,92м3.

д) Продолжительность одногоцикла работы самосвала:

Тц = tn + 60*l/ Vг + tn + 60*1/ Vп +tм = 7,6 + 60*3/19 + 2 + 60*3/30 +2 =27.57 мин.

tn = V*Hвp/100 = 5,92*1,8/100 = 7,6 мин- время погрузки грунта, мин;

Нвр — норма машинноговремени, учитывающая разработку экскаватором 100м3 грунта и погрузкув транспортные средства, маш.мин, определяемая поЕНиР2-1; Нвр=1.8

L — расстояние транспортировки грунта,км;

Vг — средняя скоростьавтосамосвала, км/ч, в загруженном состоянии, определяемая по табл.7;

Vп = 25...30 км/ч — средняя скорость автосамосвала впорожнем состоянии;

tp = 1...2 мин — время разгрузки;

tм = 2…3 мин – время маневрирования перед погрузкой иразгрузкой.

е) Требуемое количествосамосвалов:

N=Tц/tn =25,57/7,6 =4 самосвала.

2.1.4. Выбор комплектовземлеройно — транспортных машин.

Технико-экономическоесравнение комплектов машин.

Выполняется с учетомследующих показателей:

1. Себестоимостьразработки 1 м3 грунта.

С = (1.08*SСмаш. Смен+ 1.5 SЗп)/ Псмен. Выр.

1.08 — коэффициент,учитывающий накладные расходы;

Смаш. смен — стоимость машино- смены, входящей в комплект;

Псмен. выр.-сменная выработка экскаватора, учитывающая разработку грунта навымет и погрузкав транспортные средства;

SЗп — сумма заработной платы, неучтенной в стоимости машино- смены;

1.5 - коэффициентнакладных расходов на зарплату.

Псмен.выр.= (8/Hвр)*100, м3/см,

где 8 –количество часовработы машины в смену;

Hвр – норма машинного времени,учитывающая разработку экскаватором 100м3 грунта и погрузку втранспортные средства, маш. час, определяемая по ЕниР 2-1.

2. Определяютудельные капитальные вложения на разработку 1 м3 грунта.

Куд.=1.07/ Псм.*( S( Сопт./Тгод.)

1,07 — коэффициент затратна доставку машин завода- изготовителя на базу механизации;

Сопт.-инвентарно- расчетная стоимость машин, входящих в комплект;

Тгод.-нормативное число смен работы машин в год.

3. Приведенныезатраты на разработку 1 м3 грунта.

Пуд.=С + Е* Куд.

Е — нормативныйкоэффициент эффективности вложений.

4. Трудоемкостьразработки 1 м3 грунта.

Т = S Тмаш. см/ Vвед. маш

S Тмаш. см — общаятрудоемкость комплекта машин;

Vвед. маш — объем разработки грунта по ведущеймашине.

Подбираем комплекты машин.

Таблица 2

I вариант

П вариант

Ведущая машина

Роторный экскаватор ЭТР-161

емкость ковша 0,12 м3

Драглайн Э — 505

емкость ковша 0.5 м3

Для срезки растительного слоя

Бульдозер ДЗ — 18 (Т-100М) Грейдер ДЗ — 14 (Д — 395)

Обратная засыпка

Бульдозер ДЗ — 18 (Т-100М)

Трамбовки ИЭ-4502

Бульдозер ДЗ — 18 (Т-100М)

Трамбовки ИЭ-4502

Планировка площадки

Бульдозер ДЗ — 18 (Т-100М) Бульдозер ДЗ — 18 (Т-100М) Расчетная стоимость машин и себестоимостьмашино-смен механизмовТаблица 3Наименование машины

Средняя стоимость машино-

Смены

Смаш.см, руб

Инвентарно-

расчетная

стоимость машины

Сопт, тыс.руб

Нормативное число смен работы машины в год Тгод

Iвариант

Роторный экскаватор ЭТР — 161 44,22 23,62 300 Бульдозер ДЗ — 18 (Т-100) 24.50 7.21 300

П вариант

Драглайн Э — 505 23.78 16.4 350 Грейдер ДЗ — 14 (Д — 395) 50,94 38.2 270 Бульдозер ДЗ — 18 (Т-100) 24.50 7.21 300

Расчитываем технико-экономические показатели:

Для роторногоэкскаватора ЭТР – 161 с разработкой грунта в отвал.

Псмен.выр.= 8/1.8*100 = 444,4 м3/см

С =(1.08*(44,22+3*24,5))/444,4 = 0,28 руб.

Куд.=1.07/444.4*(23620/300+7210/300) = 0,25

Пуд.=0,28+0,15*0,25 = 0,607

Полученные данные сводимв таблицу и сравниваем:

Таблица 4

Наименование

показателя

I вариант П вариант С 0,28 0,484

Куд

0,25 0,82

Пуд

0,32 0,607

Принимаем дляпроизводства работ комплект машин и механизмов I варианта, так как показатели этого комплекта выгоднее иэкономичнее по сравнению с комплектом машин и механизмов П варианта.

2.1.5. Указания по производству земляных работ.

1. Срезкарастительного слоя.

Процесс срезкирастительного слоя производится бульдозером ДЗ — 18 на базе трактора Т – 100М,с гидравлическим приводом поворотного отвала. Набор грунта осуществляется прямоугольнымспособом, на глубину зарезания 0.15 м. Схема движения бульдозера — полоса рядомс полосой.

Схема наборагрунта: Схема движения бульдозера:

/>/>

2. Разработка траншеи.

Разработка траншеипроизводится многоковшовым экскаватором марки ЭТР — 161. Разработка ведется вотвал по лобовой схеме, так как работы ведутся в нестесненных условиях за пределамистроений.

Техническиехарактеристики экскаватора ЭТР — 161:

1) Вместимость ковша — 0,12 м3

2) Количество ковшей – 10шт;

3) Наибольшая глубинакопания – 2,4 м;

4) Ширина разработки –0,61 м;

5) Наибольшая высотавыгрузки — 5.6 м;

6) Мощность 86 (118) кВТ(л.с.);

7) Масса – 13,1 т;

8) Производительность600м в смену

Схема забоя экскаватора:

/> Ручная доработка производится бригадой рабочих — землекоповс целью удаления лишнего грунта, не убранного экскаватором, из траншеи и выравниванияоснования. Убираемый грунт складируется в кавальер на бровке траншеи.

Устройство основаниятраншеи производится той же бригадой — землекопов на высоту 15 см от днатраншеи для укладки труб.

Схема ручной доработкитраншеи:

Устройство основаниятраншеи.

5. Подбивка пазух суплотнением.

Подбивка пазухпроизводится с целью закрепления газопровода в траншее от сдвигов иперемещений. Грунт берется из кавальера. Уплотнение грунта производится навысоту 20 см от верхней точки газопровода. Уплотнение грунта ведетсятрамбовками марки ИЭ — 4502 вручную. Схема засыпки грунта в траншею аналогичносхеме устройства основания.

5. Обратная засыпка.

Обратная засыпкапроизводится бульдозером марки ДЗ -18 на базе трактора Т100М, с гидравлическимприводом поворотного отвала, под углом 45° к оси траншеи. Грунт перемещается из кавальера рядом страншеей.

Схема обратной засыпкитраншеи:

6. Планировка .

Планировка производитсябульдозером ДЗ — 18 на базе трактора Т — 100. Схема движения бульдозера — полосарядом с полосой. По завершению планировки производится рекультивация почвенногопокрова с высевом трав, которая должна быть осуществлена не позднее, чем черезгод по завершению производства работ.

Схема движения:

2.1.6. Мероприятия потехнике безопасности при выполнении земляных работ.

1.6.1. Общие требования техники безопасности при производствеземляных работ:

1. Во избежании несчастных случаев и повреждений машин и механизмов,обслуживающий персонал обязан знать и строго соблюдать правила техникибезопасности.

2. К управлению машиной (оборудованием) допускается машинист, прошедший специальную подготовку и получивший удостоверение на управление машиной .

3. Машина (оборудование) должна содержаться в исправном состоянии. Неразрешается приступать к работе на неисправной машине (оборудовании).

4. Пуск двигателя должен осуществлять старший по смене. Перед началомпуска он должен дать сигнал предупреждения.

5. Прежде, чем тронуться с места, машинист обязан убедиться в отсутствиив опасной зоне людей и посторонних предметов.

6. Запрещается работа строительно — монтажных машин под проводами действующихЛЭП.

7. Складирование материалов, движение и установка строительных машин итранспорта в пределах призмы обрушения грунта запрещено.

1.6.2. Техника безопасности при эксплуатации одноковшовогоэкскаватора.

1. При работе экскаватор должен стоять на горизонтальной площадке которуюпредварительно выравнивают.

2. При наличии людей вопасной зоне запрещается начинать работу экскаватора

3. При работающем двигателе запрещается проводить ТО экскаватора.

1.6.3. Техника безопасности при эксплуатации бульдозера.

1. При работе бульдозера необходимо соблюдать следующие требования:

а) останавливать машину,если перед режущей кромкой отвала встретилось препятствие которое бульдозерпреодолеть не может;

б) не выдвигать ножотвала за бровку откоса;

в) опускать на землюотвал при его очистке или ремонте;

г) не приближатьсягусеницами к бровке свеженасыпанной насыпи ближе чем на 1 м.

2. Машинуоставленную при работающем двигателе необходимо надежно затормозить.

3. Запрещается оставлятьбульдозер с работающим двигателем.

4. Бульдозеристузапрещается:

а) Начинать движениебульдозера без подачи предупредительного сигнала;

б) Выходить из кабиныбульдозера во время его движения;

в) Принимать на грудь.

2.1.7.Операционныйконтроль качества.

Операционный контроль,выполняется в процессе производства работ и после их завершения. Осуществляетсяизмерительным методом или техническим осмотром. Результаты контроля фиксируютсяв общих и специальных журналах работ, журналах геотехнического контроля.

Показатели операционногоконтроля при разработке выемок и устройстве

естественных оснований*.

Таблица 6Технические требования Предельное отклонение Объем контроля 1 2 3

1. Отклонение отметок дна выемок от проектных(кроме выемок в валунах, скальных и вечномерзлых грунтах)при черновой разработке:

одноковшовым экскаваторами, оснащенными ковшами с зубьями

одноковшовыми экскаваторами, оснащенными планировочным ковшом, зачистным оборудованием, экскаваторами планировщиками:

бульдозерами

траншейными экскаваторами

скреперами

Для экскаваторов с механическим приводом по видам рабочего оборудования:

драглайн +25 см

прямого копания +10 см

обратная лопата +15 см

для экскаваторов с гидравлическим приводом:

+ 10 см +5 см

+10

Точки измерения устанавливаются случайным образом, число измерений должно быть не ниже:

2. Отклонение отметок дна выемок от проектных при черновой разработке в скальных грунтах и вечномерзлых грунтах, кроме планировочных

Выемок

Недоборы

не допускаются по табл. 5 СНиП 3.02.01-87 При числе измерений на сдаваемый участок не менее20 в наиболее высоких местах, установленных визуальным осмотром

3. То же, без рыхления валунных и глыбовых грунтов:

Недоборы

Переборы

Не допускаются

Не более величины максимального диаметра валунов(глыб), содержащихся в грунте в количестве свыше15 % по объему, но не более 0.4 м

То же

4. То же, планировочных выемок:

Недоборы

Переборы

10 см

20 см

То же

*Метод контроля — измерительный.

13. Калькуляциятрудовых затрат и заработной платы.

На все виды работсоставляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

Таблица 7

№

п/п

Обоснование Наименование

Единица

изме-

Обем работы

На един

изме

ицу

рения

На весь

ра-

объем

боты

ЕНиР;

СНиП

работ рения Норма времени в час

Расценка

руб.коп.

Затраты

труда

чел.дн.

Ст — сть затрат труда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2-1-5 № 2 Срезка растительного слоя ДЗ-18 (Т-100М)

1000 м2

34,49 0,69 0-73,1 2,97 25,21 2 2-1-11 № 5 ж

Разработка траншеи экскаватором обратная лопата, ковш 0,12 м3

100 м3

36,45 1,16 1 – 14 22,59 41,55 3 9-2-32 № 1 Устройство основания в траншее

1 м3

114,66 0,9 0 – 60,3 12,90 69,14 4 2-1-58 № 3 а Подбивка пазух трамбовками ИЭ-4502

1 м3

799,05 0,73 0 – 44,9 72,9 358,77 5 2-1-34 № 2 б Обратная засыпка бульдозером ДЗ-18 (Т-100М)

100 м3

38,28 0,31 0 – 32,9 1,48 12,59 6 2-1-36 № 3 а Планировка бульдозером ДЗ-18 (Т-100М)

1000 м2

34,49 0,28 0 – 29,7 1,3 10,24 Итого: 122,14 526,5

2.1.9. Материально — технические ресурсы.

Потребность в эксплуатационныхматериалах:

Таблица 8Наименование Единица измерения Норма на 1 час работы Количество машино-часов Количество на весь объем работы 1 2 3 4 5 Бульдозер ДЗ-18

Бензин

Дизельное топливо

Дизельное масло

Трансмиссионное масло

кг

0.3

8.8

0.45

0.1

144

43,2

1267,2

64,8

14,4

Экскаватор ЭТР- 161

Бензин

Дизельное топливо

Дизельное масло

Трансмиссионное масло

кг

0.1

6,3

0,04

0,08

184

27,6

1196

55,2

18,4

2.2Технологическая карта на сборку труб в нитку и стыковое соединение.

2.2.1Исходные данные для ведения работ:

1. Условия строительства- нестесненные.

2. Трубы — полиэтиленовые(ПЭ-80) Æ 225 X 12,8 мм, Æ 110 X 6,3 мм, Æ 63 X 4,5 мм.

3. Время строительства — лето

4. Район строительства — Павловскийрайон.

2.2.2Определение объемов работ.

1. Длина трубы -12м.

2. Длина трубопровода — 3822 м.

2.2.3 Выбор грузоподъемно-монтажных механизмов по монтажным параметрам.

Подбор грузоподъемных механизмов.

Для сборки и стыкового соединениятруб на бровке траншеи в нитку используются автомобильные краны.

Грузоподъемность крана определяется:

Q=Pэ+Sqосн.,

Рэ — вес монтируемогоэлемента;

Sqосн. — весоснастки (стропы, траверсы и т. п.).

Q= 102,6+27,3 =129,9кг.

Монтажный кран для сборки труб в нитку на бровке траншеи:Монтажный кран подбирается по фактическому весу опускаемой трубы, приходящемусяна кран, при соответствующем вылете стрелы.

Расчетный вылет стрелы крана (отвертикальной оси вращения крана до центра траншеи) будет равен:

R = В/2+ a1+ а2+ аз+b/2

В — ширина траншеи по верху;

b — ширина крана;

a1 — расстояние от бровки траншеи до трубы;

а2 — ширина места,занимаемого звеном;

а3 — расстояние от трубыдо оси крана (трубоукладчика).

R = 0,6/2 + 1,0 + 0,225 + 2 + 3,6/1 =5 м

По нормативным данным вес труб:

Таблица 1Длина, м

Диаметр, мм

Вес, кг 12 63 12,6 12 110 24,84 12 225 102,6

Для выполнения этих работподходит кран КС — 1561 со следующими характеристиками :

1) Расчетный вылет стрелы -11м;

2) Грузоподъемность — 4 т;

3) Базовый автомобиль — МАЗ-200. Грузозахватное приспособление — мягкие полотенца ПМ-521.

2.2.4Указания по производству работ.

1. Сборка труб в нитку.

/>/>Сборка труб в нитку производится набровке траншеи. Трубы привозятся трубовозом марки ЗИЛ — 131 и складируются споследующей сборкой. Число привозимых труб одним трубовозом Æ 225 мм — 24 штук. Трубы меньшихдиаметров производятся в бухтах. При сборке труб в звенья используют наружныецентраторы для удобства монтажа типа: ЦНЭ-8-15 для Æ 110-160 мм; ЦНЭ-16-15 для Æ 160-225 мм.

Схема производства работ:

2. Стыковое соединениезвеньев.

Выполняется бригадой, состоящей изсварщиков 5 и 3 разрядов.

Сварка встык нагретым инструментом.

Сварку труб производят притемпературе окружающего воздуха от -15°С до +40°С. Место сварки защищают от атмосферныхосадков, пыли и песка. При сварке свободный конец трубы закрывают дляпредотвращения сквозняков внутри свариваемых труб.

Детали соединительные приваривают ктрубам или отрезкам труб в

заготовительном цехе при температуреокружающего воздуха не ниже -5°С.

Стыковую сварку полиэтиленовых трубвыполняют сварочной машиной «Видос-4600 СПА» с набором полуколец d=225 мм толщина стенки не менее 5 мм.

Технологический процесс соединениятруб и деталей сваркой встык включает:

• Подготовку труб и деталей к сварке(очистка, сборка, центровка, механическая обработка торцов,проверка совпадения торцов и зазоров в стыке);

• Сварку стыка (оплавление, нагревторцов, удаление нагретого инструмента, осадка стыка.охлаждение соединения).

Последовательность процесса сборки исварки труб из полиэтилена.

а)Центровка и закрепление в зажимахсварочной машины концов свариваемых труб.

б) Механическая обработка торцов трубс помощью торцовки.

в)Проверка точности совпадения торцовпо величине зазора «С»==0,5 мм для труб Æ свыше 110 до 225 мм.

г)0плавление и нагрев свариваемых поверхностей нагретыминструментом

д) Осадка стыка до образованиясварного соединения.

Перед сборкой и сваркой труб исоединительных деталей тщательно очищают их полости от грунта, снега, льда,камней и других посторонних предметов.

Концы труб и присоединительныхдеталей очищают от всех загрязнений на расстоянии не менее 50 мм от торцов.Очистку концов труб и деталей от пыли и песка производят сухими илиувлажненными концами (ветошью) с последующей протиркой насухо. Если концы трубили деталей окажутся загрязненными смазкой, маслом иди какими-либо жирами ихобезжиривают с помощью спирта, уайт-спирита, ацетона.

Концы труб, деформированные или имеющие глубокие (более 4-5мм) забоины, обрезают.

Сборку свариваемых труб и деталей, включающую установку, центровкуи закрепление свариваемых концов, производят в зажимах центратора установки длясварки.

Концы труб идеталей центрируют по наружной поверхности таким образом, чтобы максимальнаявеличина смещения наружных кромок не превышала 10% номинальной толщины стенкисвариваемых труб. Подгонку труб при центровке осуществляют поворотом одной илиобоих труб вокруг их оси, установкой опор под трубы на некотором расстоянии,использованием прокладок. При разнице в толщине стенок свариваемых труб илидеталей свыше 15% от номинальной толщины стенки или более 5мм на трубе (детали),имеющей большую толщину, делают скос под углом 15+3° к оси трубы до толщиныстенки тонкой трубы (детали).

При сварке встык вылет концов труб иззажимов центраторов составляет 15-30 мм, а приваренных деталей не менее 5 мм.

Закрепленные и сцентрированные концытруб и деталей перед сваркой подвергают механической обработке -торцеванию, сцелью выравнивания свариваемых поверхностей, непосредственно в сварочнойустановке.

После механической обработкизагрязнение поверхности торцов не допускается. Удаление стружки изнутри трубыили детали производят с помощью кисти, а снятие заусенцев с острых кромок торца-с помощью ножа. После обработки еще раз проверяют центровку и наличие зазора встыке. Между торцами, приведенными в соприкосновение не должно быть зазоровпревышающих:

•0,5 мм — для трубдиаметром свыше 110 до 225 мм включительно.

Зазор между лопастковым щупом (ГОСТ882-75) с погрешностью 0.05 мм.

Сварка встык нагретым инструментомзаключается в нагревании свариваемых торцов труб или деталей до вязкотекучегосостояния полиэтилена при непосредственном контакте с нагретым инструментом ипоследующем соединении торцов под давлением осадки после удаления инструмента.В процессе земляных работ делается приямок размерами 1.2Х1.0Х0.7 м.

2.2.5 Подбор транспортных средств для транспортировки труб.

Полиэтиленовые трубы не относятся ккатегории опасных грузов ГОСТ 19433, их транспортируют любым видом транспорта всоответствии с правилами перевозки грузов.

При упаковке труб используют средствапо ГОСТ 21650. Трубы поставляемые на строй площадку в отрезках связывают впакеты скрепляя не менее чем в трех местах. При упаковке труб в бухты и накатушки концы труб должны быть жестко закреплены.

Трубы, крепленые в пакеты,перевозятся автотранспортом, оборудованным платформами и кузовами; расстояниемежду увязками на пакетах — не более 3 м. Перевозка на плетевозах недопускается.

При перевозке труб автотранспортомдлина свешивающих с кузова машины или платформы концов труб не должна превышать1,5 м, бухты и катушки перевозят на авто площадках. Узлы трубопроводовдоставляют на объекты строительства в контейнерах в которых они надежнозакреплены. На контейнеры наносится надпись «НЕ БРОСАТЬ».

Трубы при перевозке укладывают наровную поверхность транспортных средств, предохраняя их от соприкосновения сострыми металлическими деталями. Транспортировку, погрузку и разгрузку трубпроизводят при температуре наружного воздуха не ниже -20 °С. Сбрасывание труби соединительных деталей с транспортных средств не допускается.

При погрузочно-разгрузочных работахне допускается перемещение труб волоком.

Для транспортировки труб подходитгрузовой автомобиль повышенной проходимости ЗИЛ-131 с прицепом, перевозящийтрубы в пакетах, со следующими техническими характеристиками:

Число перевозимых труб Æ 225 мм — 24 штук;

Базовый автомобиль — ЗИЛ — 131.

2.2.6 Мероприятия потехнике безопасности при производстве работ.

1. Для защиты сварщика отпоражения электрическим током систематически проверяют состояние изоляциирукояти электрододержателя и всех токоведущих частей и проводов.

2. На все машины и приспособлениядолжны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаныв специальный журнал учета их технического состояния.

3. Краны и другиегрузоподъемные механизмы перед пуском в эксплуатацию необходимоосвидетельствовать и испытать.

4. При работе стреловыхкранов нельзя допускать пребывания людей в зоне их действия; во время опусканиятруб, фасонных частей, арматуры и других деталей в траншею и колодцы рабочиедолжны быть из них выведены

2.2.7 Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

На все виды работсоставляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

Таблица 7

№

п/п

Обоснование Наименование

Единица

изме-

Обем работы

На един

изме

ицу

рения

На весь

ра-

объем

боты

ЕНиР;

СНиП

работ рения Норма времени в час

Расценка

руб.коп.

Затраты

труда

чел.дн.

Ст — сть затрат труда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 9-2-1 № 5 Сварка труб на бровке траншеи 1 м 3822 0,02 0-01,5 9,56 57,33 2 9-2-7 Т2 № 2в Сварка стыка встык 1 стык 318,5 1,3 1-05 51,76 334,43 Итого: 69,32 400,76

2.8. Материально — технические ресурсы.

Потребность в эксплуатационныхматериалах:

Таблица 3Наименование Единица измерения Норма на 1 час работы Количество машино-часов Количество на весь объем работы 1 2 3 4 5 Автокран КС - 1561

Дизельное топливо

Дизельное масло

Трансмиссионное масло

кг

6,1

0.45

0,11

168

1024,8

75,6

18,48

Источник питания для сварочных аппаратов АБО-2-230 Бензин л 3,8 414 1573,2

2.3. Технологическая карта укладки трубопровода в траншею

2.3 Технологическая карта укладку трубопровода в траншею.

2.3.1Исходные данные для ведения работ:

1. Условиястроительства — нестесненные.

2. Трубы — полиэтиленовые (ПЭ-80) 0 225 X 12,8 мм, 0 110 X6,3 мм, 0 63 X 4,5 мм.

3. Время строительства — лето

4. Район строительства — Павловскийрайон.

2.3.2 Определение объемов работ.

Длина укладываемого трубопровода — 3822 м.

2.3.3Выбор грузоподъемно-монтажных механизмов по монтажным параметрам.

Подбор грузоподъемных механизмов. По нормативным данным веструб:

Таблица 1

Длина, м Диаметр, мм Вес, кг 10 63 10,05 10 110 20,07 10 225 85,5

Для укладки трубопровода в траншеюиспользуются трубоукладчики Т — 614, которые подбираются по аналогичнымпараметрам, что и монтажные краны.

Характеристики трубоукладчика Т — 614:

1) Расчетный вылет стрелы — 5,53 м;

2) Грузоподъемность — 6,3 т;

3) Момент устойчивости — 16 тс*м;

4)Базовый трактор — ДТ-75;

5) Скорость подъема груза, м/мин-8,3;

6) Скорость опускания груза,м/мин- 8,3;

7) Скорость передвижения, км/ч:

вперед- 3,05-6,5;

назад- 2,6-3,25;

8) Основные размеры ( с вертикальноподнятой стрелой и придвинутым контргрузом), мм

длина- 4560;

ширина- 3640;

высота-6000;

9) Масса, т-11,9.

Грузозахватное приспособление — траверсы.

2.3.4 Указания по производству укладочных работ.

1. Укладка трубопровода втраншею.

Укладка трубопровода в траншеюпроизводится трубоукладчиками Т- 614 грузоподъемностью 6,3 т, расчетный вылетстрелы — 5,53 м. В качестве гру-зозахватных приспособлений при укладкеиспользуются траверсы. Схема укладки трубопровода в траншею с применениемтраверс у обоих трубоукладчиков:

2.3.5Мероприятия по технике безопасности при производстве укладочных работ.

1. Опускание в траншеютруб, различных материалов и деталей производят механизированным способом спомощью трубоукладчиков. Сбрасывать трубы и материалы в траншею запрещается.

3. Трубоукладчики перед пуском в эксплуатациюнеобходимо освидетельствовать и испытать.

4. При работе трубоукладчиков нельзядопускать пребывания людей в зоне их действия; во время опускания труб,фасонных частей, арматуры и других деталей в траншею рабочие должны быть изних выведены

2.3.6 Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

На все виды работ составляетсякалькуляция трудовых затрат и заработной платы.

№

п/п

Обоснование Наименование

Единица

изме-

Обем работы

На един

изме

ицу

рения

На весь

ра-

объем

боты

ЕНиР;

СНиП

работ рения Норма времени в час

Расценка

руб.коп.

Затраты

труда

чел.дн.

Ст — сть затрат труда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 9-2-1 Т2 № 2 а Укладка трубопровода в траншею 1 м и 1 стык 3822 0,02 0 – 01,5 9,56 57,33

2.3.7. Материально — технические ресурсы.

Потребность в эксплуатационныхматериалах:

Таблица 3Наименование Единица измерения Норма на 1 час работы Количество машино-часов Количество на весь объем работы 1 2 3 4 5 Трубоукладчик Т-614

Бензин

Дизельное топливо

Дизельное масло

Трансмиссионное масло

кг

0,1

6,3

0,3

0,06

200

1760

2.4Технологическая карта на испытание трубопровода.

2.4.1Исходные данные для ведения работ:

1. Условия строительства — нестесненные.

2. Трубы — полиэтиленовые(ПЭ-80) Æ225 X 12,8 мм, Æ 110 X 6,3 мм, Æ 63 X 4,5 мм.

3. Время строительства — лето

4. Район строительства — Павловский район.

2.4.2Определение объемов работ.

Длина испытываемого трубопровода — 3822 м.

2.4.3Выбор компрессорной станции.

Компрессорная станция выбирается попроизводительности, давлению нагнетания и мобильности.

Требуемым параметрам соответствуеткомпрессорная станция СД 12/25, с техническими характеристиками:

1) Давление нагнетания — 2,5 Мпа;

2) Производительность — 12 м3/мин;

3) Базовый автомобиль — КРАЗ-257;

4) Габаритные размеры — 9,66 Х 3,02 Х3,06 м;

5) Масса-21 т.

2.4.4. Указания по производству испытательных работ.

Газопровод в городеиспытывается на прочность и плотность. Для очистки внутренней полости труб отокалины, влаги и загрязнений перед испытанием продувают. Продувку производятвоздухом давлением 7*133.3 Па для чего устанавливают временные задвижки. Испытание газопровода на прочность производится воздухом во времястроительства, испытательным давлением 4.5*105 Па. Время испытания — 1 ч. При этом не допускается видимое падение давления по манометру.Обнаруженные дефекты должны устраняться до испытания на плотность.

Испытание газопровода наплотность производится воздухом испытательным давлением 3*105 Па,продолжительность испытания не менее 24 часов. Результаты испытания наплотность считаются положительными, если фактическое падение давления не превыситрасчетной величины, определяемой для газопровода одного диаметра по формуле:

DP = 300*S/Dу

Газопроводпри испытании на плотность выдерживают под давлением не менее 30 мин, послечего, не снижая давление, производят внешний осмотр и проверяют мыльнымраствором все сварные, фланцевые и резьбовые соединения. При отсутствии видимогопадения давления по манометру и утечек при обмыливании, газопровод считаетсявыдержавшим испытание. При испытании газопровода в процессе производства работустанавливают инвентарные заглушки с резиновыми уплотнениями.

Схемапроизводства работ приведена в графической части технологической карты.

2.4.5.Мероприятия по технике безопасности при производстве монтажных работ.

1. На все машины иприспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, покоторым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.

2. Компрессорнуюстанцию перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.

3. При испытаниигазопровода воздухом должны быть проверены самым тщательным образом всезапорные, предохранительные и сбросные устройства.

4. При поднятиидавления воздуха в газопроводе, находиться людям около инвентарных заглушекзапрещается.

5. Никаких работ поликвидации дефектов газопровода, находящегося под давлением, производитьнельзя.

6. На концахиспытываемого газопровода должны стоять инвентарные заглушки, а такжезакрепляющие улоры, воспринимающие усилия, возникающие в трубопроводе приповышении давления.

7. В процессеиспытания нахождение людей в пределах охранной зоны запрещено.

2.4.6. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

На все виды работсоставляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

Таблица 1

№

п/п

Обоснование Наименование

Единица

изме-

Обем работы

На един

изме

ицу

рения

На весь

ра-

объем

боты

ЕНиР;

СНиП

работ рения Норма времени в час

Расценка

руб.коп.

Затраты

труда

чел.дн.

Ст — сть затрат труда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 9-2-9Т 2 № 3 а Испытание газопровода 1 м 3822 0,23 0 – 20,5 109,88 783,51

2.4.7. Материально — технические ресурсы.

Потребность в эксплуатационныхматериалах:

Таблица 2Наименование Единица измерения Норма на 1 час работы Количество машино-часов Количество на весь объем работы 1 2 3 4 5 Компрессорная станция СД- 12/25

Бензин

Дизельное топливо

Дизельное масло

Компрессорное масло

кг

0,2

11,3

0,4

0,15

296

59,2

3344,8

118,4

44,4

2.5. Технологическая карта на продувку

трубопровода.

2.5.1.Исходные данные для ведения работ:

1.Условия строительства –нестесненные.

3. Трубы — полиэтиленовые (ПЭ-80) - Æ 225Х12,8 мм, Æ110Х6,3 мм,

Æ 63Х4,5 мм.

3. Время строительства - лето

4. Район строительства - - Павловский район.

2.5.2. Определение объемов работ.

Длина продуваемоготрубопровода – 3822 м.

2.5.3. Выбор компрессорной станции.

Компрессорная станциявыбирается по производительности, давлению нагнетания и мобильности.

Требуемым параметрамсоответствует компрессорная станция СД 12/25, с техническими характеристиками:

1) Давлениенагнетания – 2,5 Мпа;

2) Производительность– 12 м3/мин;

3) Базовыйавтомобиль – КРАЗ-257;

4) Габаритныеразмеры – 9,66 Х 3,02 Х 3,06 м;

5) Масса – 21 т.

2.5.4. Указания по производству продувочных работ.

Продувка газопровода.

Продувкагазопровода осуществляется в два этапа:

1. Заполнениерессивера;

2. Продувкагазопровода.

На первом этапе одну часть трубопровода заполняютвоздухом до давления 1 Мпа. На втором этапе через инвентарный продувочный узелначинают продувку оставшейся части.

В процессе производства работ устраняют обнаруженныенеисправности.

Схема производства работ представлена в графическойчасти технологической карты.

2.5.5.Мероприятия по технике безопасности при производстве продувочных работ.

8. На все машины иприспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, покоторым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.

9. Компрессорнуюстанцию перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.

10. При испытаниигазопровода воздухом должны быть проверены самым тщательным образом всезапорные, предохранительные и сбросные устройства.

11. При поднятиидавления воздуха в газопроводе, находиться людям около инвентарных заглушекзапрещается.

12. Никаких работ поликвидации дефектов газопровода, находящегося под давлением, производитьнельзя.

13. На концахиспытываемого газопровода должны стоять инвентарные заглушки, а такжезакрепляющие улоры, воспринимающие усилия, возникающие в трубопроводе приповышении давления.

14. В процессеиспытания нахождение людей в пределах охранной зоны запрещено.

2.5.6. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

На все виды работсоставляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

Таблица 1

№

п/п

Обоснование Наименование

Единица

изме-

Обем работы

На един

изме

ицу

рения

На весь

ра-

объем

боты

ЕНиР;

СНиП

работ рения Норма времени в час

Расценка

руб.коп.

Затраты

труда

чел.дн.

Ст — сть затрат труда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 17

VI-2-82

Т3 сб 22

Продувка газопровода (заполнение ресивера) 1 МПа 1 МПа 0,01 27 – 40 37,4 27,4 18

VI-2-82

Т3 сб 22

Продувка газопровода (продувка) 1 м 5527 0,0004 0 – 01 0,19 38,22

2.5.7. Материально — техническиересурсы.

Потребность в эксплуатационныхматериалах:

Бензин

Дизельное топливо

Дизельное масло

Компрессорное масло

кг

0,2

11,3

0,4

0,15

296

59,2

3344,8

118,4

44,4

2.6. Технологическая карта на прокол.

2.6.1.Исходные данные для ведения работ:

1. Условия строительства –нестесненные.

2. Трубы — полиэтиленовые (ПЭ-80) - Æ 225Х12,8 мм, Æ110Х6,3 мм,

Æ 63Х4,5 мм.

3. Время строительства - лето

4. Район строительства - Павловский район;

1. Грунт – суглинок;

2. Физико — механические свойства грунта

1) Супесь, суглинок.

2) Средняя плотность вестественном залегании - r = 1,65 т/ м3, - r = 1,8 т/ м3

3) Коэффициент первоначального разрыхления — 20 % ( Кпр = 1,2).

2.6.2. Определение объемов работ.

Длина прокола – до 90.м

2.6.3.Выбор грузоподъемно-монтажных механизмов по монтажным параметрам.

Подбор грузоподъемных механизмов.

Для монтажа и демонтажа оборудованиядля прокола используются автомобильные краны.

Грузоподъемность крана определяется:

Q = Pэ + ∑qосн.,

Pэ – вес монтируемого элемента;

∑qосн. – вес оснастки (стропы, траверсы и т. п.).

Q = 102,6 + 27,3 = 129,9 кг.

Монтажный кран подбирается пофактическому весу опускаемоого оборудования, приходящемуся на кран, присоответствующем вылете стрелы.

Расчетный вылет стрелы крана (отвертикальной оси вращения крана до центра траншеи) будет равен:

R = B/2+ a1+ a2+a3+b/2

B — ширина траншеи по верху;

b — ширина крана;

a1 — расстояние от бровки траншеи до трубы;

a2 — ширина места, занимаемого звеном;

a3 – расстояние от трубы до оси крана (трубоукладчика).

R = 0,6/2 + 1,0 + 0,225 + 2 + 3,6/1 =5 м

Для выполнения этих работподходит кран КС — 3561 со следующими характеристиками:

1) Расчетный вылет стрелы – 14,5 м;

2) Грузоподъемность — 10 т;

3) Базовый автомобиль — МАЗ-200.

Грузозахватноеприспособление – стальные стропы.

2.6.4. Указания по производству работ пригоризонтальном продавливании .

Прокалывание производится при помощитрубы, снабженной наконечником, который вдавливается в грунт.

Для вдавливания труб- кожухов в грунтпри прокалывании используется установка, состоящая из двух домкратовГД-170/1150.

Гидравлические домкраты ГД-170/1150приводятся в действие насосами высокого давления марок Н- 403 и Г-17. Передачанажимных усилий прокладываемой трубе- кожуху (футляру) осуществляется зажимнымихомутами (винтовыми).

Установки для прокладки футляровпрокалыванием монтируются в рабочих котлованах, длиной 10-13 м и шириной 2.2 ми глубиной 2,5 м. Длина приемного котлована по дну составляет 1-1,5 м.

Вертикальные направляющие рамы дляпрокладки стальных футляров изготовляются из деревянных брусьев одновременно сустройством креплением передней стенки рабочего котлована.

Горизонтальные направляющие рамыустанавливаются на дне рабочего котлована и изготавливаются из укороченных шпали рельсов. Длина направляющих рам принимается на 1-1,5 м меньше длины звеньевпрокладываемых кожухов; при наращивании прокладываемого кожуха звеньями длиной6 м направляющие рамы должны иметь 4,5-5 м.

Для передачи на грунт реактивныхусилий прокалывания применяются упорные стенки I типа. Для передачи нажимныхусилий от гидродомкратной установки к упорной стенке котлована применяютсяопорные пакеты из отрезков рельсов, сваренных между собой.

На рисунке. 1 показан опорный башмакконструкции Союзводоканал-проекта для нажимных усилий до 980 кН

1-плита

2-косынка

3-крышка

4-ребро жесткости

Для передачи нажимных усилий на торцыпрокладываемых применяются нажимные заглушки, которые изготовляются из отрезкатрубы, закрываемого с обоих концов фасонными фланцами.

Для передачи нажимных усилий отдомкратов к нажимным заглушкам служат нажимные патрубки с фланцами: длина звена8 м, наружный диаметр 219 мм,

Для уменьшения сопротивления тренияпри прокладке труб и кожухов прокалыванием применяют различные наконечники снаружным диаметром, на 20-50 мм большим диаметра прокладываемых кожухов.Использовать конусные наконечники сварной конструкции.

Горизонтальное продавливаниеосуществляется установкой ПУ — 2 длиной до 100 м из рабочего в приемныйкотлован.

После прокола производится демонтажоборудования Схемы производства работ приведены в графической части проекта.Технические данные гидравлического домкрата ГД-170/1150:

1. Усилие, развиваемое штоком, те приходе:

— прямом-170;

— обратном-88;

2. Рабочее давление жидкости,МПа-29,4;

3. Ход штока- 1150 мм;

4. Диаметр цилиндра- 273 мм;

5. длина домкрата-1618 мм;

6. Масса- 547 кг.

2.6.5.Мероприятия по технике безопасности при производстве горизонтальногопродавливания работ.

1. В течение всегопериода производства работ по устройству переходов должен осуществляться надзорсо стороны дистанции пути и линйно-эксплуатационных служб.

2. Такжепроизводиться установка предупредительных знаков и плакатов, которая проверяетсяответственным представителем, который выдает письменное разрешение на ихустановку.Плакаты указывают максимальную скорость движения 40 км/ч.

3. Работа механизмоввблизи внутри электрофицированных ж.-д.путей выполняютс согласно требованичмГОСТ12.1.013. «Правил безопасности на для работников ж.-д. Транспорта на наэлектрофицированных линиях 23/3288.

2.6.6. Калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

На все виды работсоставляется калькуляция трудовых затрат и заработной платы.

Таблица 1

№

п/п

Обоснование Наименование

Единица

изме-

Обем работы

На един

изме

ицу

рения

На весь

ра-

объем

боты

ЕНиР;

СНиП

работ рения Норма времени в час

Расценка

руб.коп.

Затраты

труда

чел.дн.

Ст — сть затрат труда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 9-2-10 Т1 №1 а Устройство деревянной упорной стенки 1 стенка 1 6,7 5 – 36 0,9 5,36 2 9-2-10 Т2 №1 а Монтаж оборудования для горизонтального продавливания 1 установка 1 19 16 — 15 2,4 16,15 3 9-2-10 Т2 №2 а Демонтаж оборудования для горизонтального продавливания 1 установка 1 12 10 — 20 1,5 10,2 4 9-2-10 Т3 № 8 г Продавливание стальных труб гидродомкратом без разработки грунта 50 м 1 2,9 2 – 52 0,36 2,52 5 9-2-1 Т1 № 5 Сборка труб на бровке траншеи 1 м 5527 0,06 0 – 04,8 41,5 265,3 Итого: 41,83 226,73

2.6.7. Материально — техническиересурсы.

Потребность в эксплуатационныхматериалах:

Таблица 2Наименование Единица измерения Норма на 1 час работы Количество машино-часов Количество на весь объем работы 1 2 3 4 5 Автокран КС- 3561

Дизельное топливо

Дизельное масло

Трансмиссионное масло

кг

6,1

0,45

0,11

168

1024,8