Реферат: Для решения городских экологических проблем была разработана и одобрена 19 июля 1999 г

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е


4 октября 2005 г. № 760-ПП


Об Экологической доктрине

города Москвы


Для решения городских экологических проблем была разработана

и одобрена 19 июля 1999 г. решением Экологического консультативно-

го совета при Мэре г.Москвы Концепция обеспечения экологической

безопасности города Москвы, которая стала базовым документом горо-

да, определяющим стратегические направления экологической политики

мегаполиса в увязке с эколого-градостроительным развитием.

Определяющим экологическим документом города на 2003-2005 го-

ды стала Целевая среднесрочная экологическая программа города

Москвы, определившая ключевые направления в области охраны окружа-

ющей среды и природопользования. Мероприятия по улучшению состоя-

ния окружающей среды, намеченные к реализации указанной програм-

мой, вошли в перечень приоритетных работ градостроительных планов

развития территорий административных округов города Москвы.

Для реализации конституционного права жителей города Москвы

на благоприятную окружающую среду, сохранения и развития комфорт-

ной среды обитания горожан, а также в целях обеспечения экологи-

ческой безопасности города Москвы на долгосрочный период Прави-

тельство Москвы постановляет:

1. Одобрить Экологическую доктрину города Москвы (приложе-

ние).

2. Департаменту природопользования и охраны окружающей среды

города Москвы:

2.1. Совместно с Комплексом городского хозяйства Москвы,

Комплексом архитектуры, строительства, развития и реконструкции

города Москвы, Комплексом экономической политики и развития города

Москвы, Комплексом социальной сферы города Москвы и префектурами

административных округов города Москвы во втором полугодии 2005

года с учетом реализации основных положений Экологической доктрины

города Москвы разработать и представить в Правительство Москвы в

установленном порядке Целевую среднесрочную экологическую програм-

му города Москвы на 2006-2008 гг.

2.2. В трехмесячный срок после утверждения Целевой

среднесрочной экологической программы города Москвы на 2006-2008

гг. разработать регламенты взаимодействия с органами государствен-

ной власти (пункт 2.1).

2.3. В трехмесячный срок провести социологический опрос

населения города Москвы по оценке эффективности проводимых

природоохранных мероприятий и определению готовности горожан к

участию в работе по реализации приоритетных направлений

Экологической доктрины города Москвы.

2.4. Обеспечить во втором полугодии 2005 года выпуск буклета

"Экологическая доктрина города Москвы".

2.5. Совместно с Пресс-службой Мэра и Правительства Москвы

организовать подготовку программы на телеканале ТВЦ об Экологичес-

кой доктрине города Москвы.

3. Пресс-службе Мэра и Правительства Москвы оказывать содейс-

твие Департаменту природопользования и охраны окружающей среды го-

рода Москвы в освещении Экологической доктрины города Москвы в пе-

чатных изданиях и на городских радио- и телеканалах.

4. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить

на министра Правительства Москвы Бочина Л.А.

О ходе выполнения настоящего постановления доложить Мэру

Москвы в июне 2006 года.


Мэр Москвы Ю.М.Лужков


Приложение

к постановлению Правительства Москвы

от 4 октября 2005 г. № 760-ПП


Экологическая доктрина города Москвы


Введение


Экологическая доктрина города Москвы (далее - Доктрина) ори-

ентирована на устойчивость охраны окружающей среды, предупреждение

экологически обусловленных заболеваний населения и создание ком-

фортной среды проживания.

Доктрина учитывает передовой отечественный и зарубежный опыт,

тенденции развития нормативной базы в области охраны окружающей

среды.

Правительство Москвы реализует городские программы по следую-

щим направлениям:

- сокращение загрязнения атмосферного воздуха до гигиенически

приемлемых уровней на территориях, не подверженных прямому влиянию

автотрасс;

- сокращение площади территорий, подверженных негативному

влиянию автотранспорта, в т.ч. создание зон низких выбросов;

- сокращение выбросов автотранспорта и снижение уровня заг-

рязнения воздуха на автотрассах (постановления Правительства Моск-

вы от 28 декабря 2004 г. N 952-ПП "О стандартах на моторное топли-

во с улучшенными экологическими характеристиками", от 17 августа

2004 г. N 572-ПП "О дальнейшем развитии и повышении качества тех-

нического сервиса автомототранспортных средств и самоходной техни-

ки в городе Москве");

- сокращение объема выбросов загрязняющих веществ промышлен-

ными предприятиями, в т.ч. исключение несанкционированных выбросов

(постановления Правительства Москвы от 8 июля 2003 г. N 529-ПП "О

мероприятиях по снижению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу

предприятиями и организациями, расположенными на территориях адми-

нистративных округов города Москвы (кроме Центрального администра-

тивного округа), на период до 2006 года"; от 29 апреля 2003 г.

N 294-ПП "О мероприятиях по снижению выбросов загрязняющих веществ

в атмосферу предприятиями и организациями, расположенными на тер-

ритории Центрального административного округа, на период до 2020

года");

- сокращение площади и реабилитация территорий промышленных

зон (постановление Правительства Москвы от 24 февраля 2004 г.

N 107-ПП "О целевой программе реорганизации производственных тер-

риторий города Москвы на период 2004-2006 гг.);

- улучшение качества поверхностных и подземных вод, сокраще-

ние объема выбросов неочищенных вод, в т.ч. поверхностного стока

(постановление Правительства Москвы от 28 сентября 2004 г.

N 666-ПП "О Целевой долгосрочной программе по восстановлению малых

рек и водоемов города Москвы на период до 2010 года");

- сокращение площади зон повышенного шумового дискомфорта

(постановления Правительства Москвы от 24 апреля 2001 г. N 410-ПП

"О проекте градостроительного плана развития территории Централь-

ного административного округа до 2020 года", от 2 апреля 2002 г.

N 246-ПП "О Концепции развития воздушно-транспортной системы горо-

да Москвы до 2005 года", Закон города Москвы от 12 июля 2002 г.

N 42 "Об административной ответственности за нарушение покоя граж-

дан и тишины в ночное время в городе Москве");

- энерго- и ресурсосбережение (постановления Правительства

Москвы от 1 июня 2004 г. N 365-ПП "Об основных направлениях разви-

тия системы теплоэлектроснабжения города Москвы на период до 2020

года", от 2 декабря 2003 г. N 999-ПП "О Концепции внедрения энер-

гоэффективных технологий в городское хозяйство");

- увеличение доли перерабатываемых отходов производства и

потребления (постановление Правительства Москвы от 23 марта

2004 г. N 164-ПП "О Концепции обращения с отходами производства и

потребления города Москвы и проекте закона города Москвы "Об обра-

щении с отходами производства и потребления города Москвы");

- создание системы экологической сертификации и аудита (пос-

тановление Правительства Москвы от 13 мая 2003 г. N 353-ПП "О соз-

дании и внедрении Системы добровольной сертификации "Московский

экологический Регистр", от 22 июля 2003 г. N 568-ПП "Об утвержде-

нии Временного положения о Системе экологического аудита в городе

Москве, Временного порядка проведения экологического аудита, Кри-

териев отнесения организаций города Москвы к числу рекомендованных

для проведения экологического аудита");

- реабилитация загрязненных земель (постановление Правитель-

ства Москвы от 27 июля 2004 г. N 514-ПП "О повышении качества поч-

вогрунтов в городе Москве");

- защита и расширение "зеленых" зон, охраняемых природных и

рекреационных территорий (постановления Правительства Москвы от

29 июля 2003 г. N 616-ПП "О совершенствовании порядка компенсаци-

онного озеленения в городе Москве", от 7 декабря 2004 г. N 854-ПП

"О Схеме развития и размещения особо охраняемых природных террито-

рий в городе Москве");

- воссоздание и сохранение биоразнообразия (постановление

Правительства Москвы от 2 марта 2004 г. N 116-ПП "О мероприятиях

по восстановлению естественных растительных сообществ и увеличению

численности редких животных на особо охраняемых природных террито-

риях города Москвы");

- обеспечение экологически безопасной среды обитания человека

в жилых и общественных зданиях (распоряжения заместителя Премьера

Правительства Москвы от 26 апреля 1995 г. N 397-РЗП "О введении в

действие Санитарно-экологического паспорта строительной продук-

ции", от 5 июня 1996 г. N 699-РЗП "Об апробации Санитарно-экологи-

ческого паспорта строительной продукции на объектах строительства

в г.Москве");

- усиление роли экологического образования (приложение 4

("Комплексная программа непрерывного экологического образования в

городе Москве до 2005 года") к постановлению Правительства Москвы

от 13 июня 1995 г. N 537 "О подготовке системы образования города

Москвы к новому 1995/1996 учебному году в плане реализации прог-

раммы "Столичное образование").

Москва - один из самых северных мегаполисов мира, климатичес-

кими особенностями которого обусловлена относительно низкая спо-

собность экосистем к самовосстановлению: зеленые насаждения, мик-

робиологические системы водоемов, почвы способны к активной асси-

миляции загрязняющих веществ и самоочищению лишь 5-6 месяцев в го-

ду.

Город Москва как сложная многофункциональная природно-антро-

погенная система продолжает развиваться в жестких условиях форми-

рования рыночной экономики и остро нуждается в выработке новых

подходов к управлению качеством окружающей среды.

В Москве на площади 1 080 км2 сосредоточено около 4 тысяч

промышленных предприятий. В черте города сформировалось 66 промыш-

ленных зон, размещены 14 ТЭЦ, 63 районные тепловые станции и более

1 тысячи котельных.

Автомобильный парк города составляет более 3 млн.единиц, на

территории города расположено более 2,5 тысяч автотранспортных хо-

зяйств. Суммарный выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух

в год составляет более 1 млн. тонн (83 % выброса приходится на ав-

тотранспорт, 17% - на стационарные источники - промышленность и

топливно-энергетический комплекс).

Плотность населения в Москве приближается к 10 тысячам чело-

век на км2. Город постоянно наращивает темпы жилищного строитель-

ства. За последнее десятилетие введено в эксплуатацию около 40

млн.м2 жилья. Генеральным планом развития города до 2020 года пре-

дусматривается дальнейший рост объемов жилищного строительства и

объектов социальной инфраструктуры. Высокоплотная многоэтажная

застройка, превышение застроенной и замощенной части территории

над озелененными и свободными пространствами влияют на микроклима-

тические условия и на комфортность среды обитания.

В последние годы объемы образования в Москве отходов произ-

водства и потребления составляют более 16 млн. тонн в год. Ежегод-

ный прирост объемов образования отходов производства и потребления

составляет 3-4 %, при этом доля рециклинга вторичных материальных

ресурсов крайне мала, показатель захоронения отходов на полигонах

твердых бытовых отходов (далее - ТБО) составляет 87 %. Объем обра-

зования отходов производства и потребления возрастает не только за

счет ТБО, но и за счет отходов строительства и сноса (программа

реконструкции пятиэтажного и ветхого жилищного фонда города Моск-

вы).

В 2004 году в город подавалось 4 543,1 тыс.м3 воды, из них на

долю коммунальных нужд приходится 336,4 тыс.м3, на промышленные

нужды направлялось 499,5 тыс.м3. Отведение на станции аэрации (Лю-

берецкую и Курьяновскую) составило 5 230,5 тыс.м3.

Вышеперечисленные характеристики усугубляются следующими фак-

торами:

- низкой эффективностью существующих федеральных экономичес-

ких механизмов природопользования и охраны окружающей среды;

- низким технологическим уровнем промышленного производства и

высокой степенью изношенности основных фондов, отсутствием эколо-

гического менеджмента на предприятиях с высокими показателями ре-

сурсопотребления и образования отходов производства;

- недостаточным уровнем экологического сознания и экологичес-

кой культуры населения.

Все это cущественно влияет на формирование экологической обс-

тановки на территории города Москвы и должно учитываться при фор-

мировании и проведении экологической политики.

Быстро изменяющиеся экономические, правовые и экологические

условия требуют корректировки предложений и подходов в решении

проблем охраны окружающей среды мегаполиса.

Опыт реализации Концепции обеспечения экологической безопас-

ности города Москвы и Целевой среднесрочной экологической програм-

мы города Москвы показал, что планирование на долгосрочный период

конкретных технологических мероприятий не имеет серьезного эконо-

мического обоснования.

Современная государственная политика в области природопользо-

вания и охраны окружающей среды в последние годы претерпела су-

щественные изменения, в частности, были значительно сокращены пол-

номочия органов государственной власти субъектов Российской Феде-

рации в экологической сфере с передачей их на федеральный уровень.

Для предотвращения ухудшения качества окружающей среды в го-

роде Москве с учетом изменения Российской Федерацией нормативных

правовых актов в области охраны окружающей среды разработана Докт-

рина.

I. Общие положения

Доктрина, принимаемая Правительством Москвы на длительный

срок, состоит из:

- целевых показателей качества компонентов окружающей среды;

- экологических ограничений по сферам хозяйственной и иной

деятельности в городе Москве.

Улучшение качества окружающей среды остается приоритетным

направлением для Правительства Москвы. Обеспечение комфортности

проживания населения без ущерба окружающей среде требует жесткой

увязки всех программных хозяйственных решений.

Доктрина учитывает региональные особенности взаимодействия

человека и природы в городе Москве и признает особую важность сох-

ранения природных систем города Москвы для создания комфортной

среды проживания населения. Доктрина увязана с основными направле-

ниями международной политики и международными обязательствами Рос-

сийской Федерации в сфере охраны окружающей среды, рекомендациями

конференции ООН ("Повестка дня 21 Век" Рио-де-Жанейро, 1992 год),

решением Всемирной встречи на высшем уровне в 2002 году (Йоханнес-

бург), передовым зарубежным опытом, закрепленным в нормативно-пра-

вовой базе Европейского союза в области окружающей среды и обеспе-

чения устойчивого развития.


II. Цели, задачи и принципы экологической политики города

Москвы

Целью экологической политики города Москвы является реализа-

ция функции государственного регулирования деятельности хозяйству-

ющих субъектов отраслей экономики и социально-экономической сферы,

организаций и граждан при принятии любых решений на всех уровнях

городского управления, учитывающих и минимизирующих возможные не-

гативные последствия для окружающей среды и здоровья населения.

Основные принципы экологической политики города Москвы вклю-

чают:

- развитие механизмов предупреждения возникновения потенци-

альных негативных воздействий на экологию города;

- разработку новых технологических процессов, обеспечивающих

совместимость с окружающей средой путем создания экологически чис-

тых энерготехнологических комплексов для переработки и производс-

тва материалов, в том числе из техногенных и бытовых отходов;

- компенсацию за причиненный ущерб (загрязнитель платит);

- взаимодействие городской администрации с жителями города

при решении вопросов охраны окружающей среды;

- закрепление границ хозяйственного (человеческого) вмеша-

тельства в природную среду;

- обеспечение соблюдения природоохранного законодательства в

организации хозяйственной деятельности;

- предотвращение негативных экологических последствий различ-

ных видов хозяйственной деятельности;

- отказ от хозяйственных и иных проектов, связанных с неп-

редсказуемым воздействием на природные системы и окружающую среду

в целом;

- открытость и доступность экологической информации, прозрач-

ность системы принятия решений в области охраны окружающей среды;

- участие общественных организаций и объединений, органов

местного самоуправления и деловых кругов в подготовке, обсуждении,

принятии и реализации решений в области охраны окружающей среды и

устойчивого развития;

- обеспечение условий формирования здорового образа жизни.

Для достижения поставленной цели в Доктрине устанавливаются

на срок до 2010 года и поэтапно обеспечиваются следующие целевые

показатели:

- снижение уровня загрязнения атмосферного воздуха не менее

чем на 10% (по загрязняющим веществам - оксидам азота, оксиду уг-

лерода, акролеину, бензолу, конденсированным ароматическим соеди-

нениям):

є снижение выбросов от ТЭЦ "Мосэнерго" на 23%. В настоящее

время на 80% территории Москвы (примерно 835 км2) выбросы ТЭЦ "Мо-

сэнерго" дают среднесезонные концентрации диоксида азота - 5-10

мкг/м3, что составляет 0,2-0,3 ПДК (в соответствии со Схемой теп-

лоэлектроснабжения города Москвы на период до 2020 года. После ре-

ализации Схемы теплоэлектроснабжения площадь с концентрациями 5-

10 мкг/м3 сократится до 30%);

є сокращение выбросов загрязняющих веществ в атмосферу за пе-

риод 2004-2010 гг. на 27 717 тыс.тонн (Городская целевая программа

по энергосбережению на 2004-2008 годы и на перспективу до 2010 го-

да);

є снижение выбросов от автотранспортных средств на 10% к 2007

году (в соответствии с переходом на газообразное моторное топливо,

соответствующее по качеству современным европейским нормативам

(Программа перевода муниципального транспорта на газообразное мо-

торное топливо);

є снижение выбросов по оксидам азота на 20%, по оксиду угле-

рода на 35%, по углеводородам на 52% (изменение структуры автопар-

ка позволит реализовать переход на нормы Евро-2, Евро-3 (проект

целевой программы города Москвы "Снижение негативного воздействия

автомобильного транспорта на экологию города Москвы на 2005-2007

годы");

є снижение выбросов на 10% от автотранспортных средств к 2007

году (в соответствии с переходом на моторное топливо, соответству-

ющее по качеству современным европейским нормативам и в соответс-

твии с результатами расчета экологической эффективности от внедре-

ния "стандарта организации на бензин и дизельное топливо для авто-

мобильной техники, эксплуатируемой в городе Москве";

- снижение заболеваемости населения, в том числе пневмонией,

аллергическим ринитом и бронхиальной астмой, болезням органов кро-

вообращения, онкологическими заболеваниями (в результате выполне-

ния намеченных природоохранных мероприятий по сокращению выбросов

автотранспорта наиболее существенно снизятся выбросы по оксидам

углерода и азота на всей территории города, а также выбросам угле-

водородов на территориях, прилегающих к автотрассам. За счет сни-

жения выбросов в атмосферу на территории Москвы можно прогнозиро-

вать снижение концентраций диоксида азота на 20%, что составляет

6 мкг/м3. Такое снижение концентраций, по данным Всемирной органи-

зации здравоохранения (далее - ВОЗ), может привести к снижению

частоты заболеваний нижних дыхательных путей на 4%);

- реабилитация 500 га территорий водоохранных зон (в соот-

ветствии с Целевой долгосрочной программой по восстановлению малых

рек и водоемов города Москвы на период до 2010 года предусмотрены

работы по благоустройству водоохранных зон в 2005-2006 годах - рек

Яузы, Городни, Сходни. Градостроительным планом развития террито-

рий Северо-Западного административного округа города Москвы пре-

дусмотрено осуществление мероприятий по благоустройству прибрежной

зоны в районе Строгино вдоль реки Москвы вокруг Строгинской поймы

на площади около 100 га, приведение в порядок прибрежной полосы

реки Сходни на территории Куркино (проекты планировки благоуст-

ройства и озеленения согласованы Департаментом природопользования

и охраны окружающей среды города Москвы. Предусматривается финан-

сирование разработки проекта развития данной территории на площади

328 га);

- реабилитация 1 500 га почвенного покрова (реабилитация поч-

венного покрова производится при осуществлении озеленительных ра-

бот и при строительстве, реконструкции объектов жилищного и иного

строительства; предусматривается планируемой программой по охране

почв, ежегодно утверждаемыми Правительством Москвы программами

озеленительных работ (создание новых объектов озеленения, капи-

тальный ремонт и реконструкция существующих);

- создание новых озелененных территорий на площади 200 га

(предусматривается программой реорганизации производственных тер-

риторий города Москвы на период 2004-2006 гг., программой восста-

новления растительных сообществ и биологического разнообразия на

особо охраняемых природных территориях (далее - ООПТ), градострои-

тельными планами развития территорий административных округов го-

рода Москвы);

- образование ООПТ на площадях 4 342 га (предложения по обра-

зованию ООПТ предусмотрены одобренной Правительством Москвы и нап-

равленной на утверждение в Московскую городскую Думу Схемой разви-

тия и размещения ООПТ в городе Москве);

- цветочное оформление города (с учетом сезонной сменности)

на площадях 985 тыс.м2. Показатели по цветочному оформлению пре-

дусматриваются Генеральными схемами цветочного оформления (в 2004

г. были установлены плановые показатели по объемам цветочного

оформления на площади 534,68 тыс.м2 с учетом сезонной сменности,

фактически выполнены работы на площади 738,59 тыс.м2. По Централь-

ному административному округу города Москвы в 2004 году площадь,

занимаемая цветниками, увеличилась на 5% по сравнению с 2003 го-

дом, ежегодными Программами цветочного оформления, распорядитель-

ными документами Правительства Москвы по Городским фестивалям

цветников города Москвы).

Ключевым условием достижения целевых показателей является га-

рантированное финансовое обеспечение соответствующих мероприятий,

преимущественно за счет средств городского бюджета, выделенных от-

дельной строкой в разделе "Охрана окружающей среды".

С учетом изменений, произошедших в федеральном законодатель-

стве в области охраны окружающей среды, Правительством Москвы под-

готовлены проекты соглашений с Федеральными службами экологическо-

го надзора по передаче части полномочий Правительству Москвы и

проекты федеральных законов по внесению изменений в действующее

федеральное законодательство.

Необходима проработка возможности подготовки Федерального за-

кона "Об обеспечении экологической безопасности города Москвы",

учитывающего специфику города Москвы.

Федеральный закон должен определить:

- статус источников питьевого водоснабжения города Москвы;

- необходимые площади для размещения объектов по обезврежива-

нию и переработке отходов жизнедеятельности города;

- особые требования к автотранспорту и организации дорожного

движения в городе Москве;

- статус лесных территорий в пригородной зоне, необходимых

для обеспечения благоприятных условий развития столицы и экологи-

ческой комфортности проживания населения;

- статус лесопарковых и водных объектов на территории города

Москвы как имеющих первостепенное значение для создания благопри-

ятной среды проживания.

Закон должен четко устанавливать экономические и администра-

тивные взаимоотношения между Российской Федерацией, Москвой, Мос-

ковской областью и иными субъектами Российской Федерации по наз-

ванным вопросам, включая ответственность соответствующих бюджетов

и полномочия органов власти.


III. Основные мероприятия по реализации Доктрины


1. Обеспечение нормативных показателей качества воздуха


Снижение выбросов в атмосферу будет происходить за счет двух

основных направлений:

- от снижения выбросов ТЭЦ ОАО "Мосэнерго";

- от снижения выбросов автотранспорта (обеспечение будет осу-

ществлено за счет перехода на использование автомобильной техники

с нормами Евро-2, Евро-3 по токсичности выбросов.

Для решения проблемы внедрения альтернативного вида топлива

до конца 2010 года потребуется не менее 2 млрд. руб.(бюджетное фи-

нансирование и средства субъектов).

Достижению целевых показателей качества атмосферного воздуха

будет способствовать поэтапная реализация следующих мероприятий:

- повышение эффективности государственного экологического

контроля выбросов загрязняющих веществ от эксплуатируемого автот-

ранспорта;

- создание эффективных механизмов (экономических, администра-

тивных, правовых) ускорения обновления автомобильного парка за

счет поступления в него автомобилей с экологическими характеристи-

ками ЕВРО-3 и выше;

- дестимулирование поездок на личном автотранспорте (одной из

ключевых задач по снижению влияния выбросов от автотранспорта на

качество атмосферного воздуха является активная популяризация сре-

ди населения общественного автотранспорта. В перспективе количест-

во автомашин в городе будет устойчиво превышать пропускную возмож-

ность транспортных артерий мегаполиса. В этих условиях, как пока-

зывает зарубежный опыт, преимущественное развитие общественного

автотранспорта не имеет альтернативы.Предстоит увеличить интенсив-

ность и комфортность общественного автотранспорта (автобусы, трол-

лейбусы, трамваи), создавать и выделять полосы приоритетного дви-

жения общественного транспорта. Дополнительно предстоит установить

отдельные экологически проблемные зоны города для пропуска автот-

ранспорта, соответствующего европейским нормативам Евро-3 и Ев-

ро-4);

- сокращение выбросов паров бензина на автозаправочных стан-

циях (с увеличением парка автомашин связано увеличение количества

АЗС и объемов потребления бензина). Бензоколонки во многих случаях

расположены в зоне жилой застройки. Сокращение выбросов паров бен-

зина при заправке в емкости из бензовозов предполагает развитие

системы рекуперации паров бензина "нефтебаза-бензовоз-бензозаправ-

ка-нефтебаза" (только за счет улавливания паров бензина сберегает-

ся до нескольких тысяч тонн топлива в год). Такие системы работают

в большинстве крупных городов зарубежных стран, в частности, в

Лондоне эту схему реализует компания "Бритиш Петролеум");

- развитие системы парковок, строительство в жилых комплексах

подземных гаражей, а также организация дешевых муниципальных ав-

тостоянок;

- развитие общественного транспорта, в том числе:

* оснащение муниципального парка автобусами с эмиссией заг-

рязняющих веществ не ниже Евро-3 с применением топлив с улучшенны-

ми экологическими характеристиками и использование альтернативных

видов топлива: диметилового эфира, сжатого природного газа и сжи-

женного углеводородного газа (пропан-бутан) с ежегодным бюджетным

финансированием не менее 600 млн.руб.;

* развитие электрических видов транспорта, в т.ч. метрополи-

тена, троллейбусной сети (один троллейбус рассчитан на перевозку

такого количества пассажиров, которое способны перевести 20 марш-

рутных такси. Загруженность городских магистралей, интенсивность

движения, наличие "пробок" обосновывают значимость развития сети

электрического транспорта в городе); сетей трамвайного сообщения

(наиболее универсальным способом разгрузки метро является развитие

сети скоростных трамвайных линий);

* развитие городского рельсового транспорта, который является

наиболее экологически чистым - малое метро, монорельсовая дорога,

рельсовый автобус (планируется закупка рельсовых автобусов с низ-

котоксичными двигателями, оснащенными системой нейтрализации отра-

ботанных газов и дополнительной системой шумоглушения);

* увеличение пропускной способности дорог, оптимизация управ-

ления дорожным движением, введение на территории города Москвы от-

личительного "Экологического знака автотранспортного средства" с

установлением экологических классов автомобилей в зависимости от

их экологических характеристик (самостоятельные задачи, имеющие

важное социальное и экономическое значение для города, при этом их

решение одновременно снижает и выбросы загрязняющих веществ от ав-

тотранспорта);

- снижение выбросов загрязняющих веществ от стационарных ис-

точников (к 2010 году крупные котлы на объектах энергетики и мусо-

росжигательных заводах должны иметь выбросы оксидов азота не более

100-150 мкг/м3 (на уровне "наилучших" из существующих технологий

по уменьшению оксидов азота в газо-воздушных выбросах). Планируе-

мое развитие промышленного и жилищного строительства прогнозирует

рост тепловых нагрузок. Значимость выбросов загрязняющих веществ

теплоэнергетического комплекса при формировании фонового загрязне-

ния атмосферы города диктует необходимость снижения содержания се-

ры до 1% - 1,5% в мазутном топливе (применяется в качестве резерв-

ного);

- сокращение практики уплотнения городской застройки (уплот-

нение застройки, особенно в центральной части города, приводит к

уменьшению скорости рассеивания вредных примесей и, как следствие,

негативно влияет на качество атмосферного воздуха. При проектиро-

вании микрорайонов, отдельных зданий и сооружений фактор рассеива-

ния (застоя) воздуха должен учитываться и рассчитываться в обяза-

тельном порядке. Необходимо расположение объектов строительства

планировать с точки зрения создания эффекта "аэродинамической тру-

бы" (использовать аэродинамический эффект многоэтажной застройки

для увеличения скорости рассеивания вредных примесей). При проек-

тировании объектов строительства необходимо проводить оценку

транспортных последствий).

Для осуществления объективной оценки качества атмосферного

воздуха создана система мониторинга, включающая сеть постов наблю-

дений с автоматическим измерением концентраций оксидов азота и

мелкодисперсных частиц (РМ 10).


2. Обоснование предлагаемых целевых показателей по снижению

уровня заболеваемости

По данным ВОЗ 23% всех заболеваний обусловлены воздействием

факторов окружающей среды. В результате выполнения намеченных при-

родоохранных мероприятий наиболее существенно снижаются выбросы по

оксиду углерода и оксидам азота на всей территории города и выбро-

сы углеводородов на территориях, прилегающих к автотрассам.

Для предотвращения и уменьшения вредного влияния загрязняющих

факторов среды обитания на здоровье человека в Москве создана и

развивается система социально-гигиенического мониторинга, одним из

перспективных направлений которого является методология оценки

риска для здоровья населения и прогноз вероятных социальных пос-

ледствий для общества и здоровья граждан в результате действия

вредных экологических факторов, ранжирования источников загрязне-

ния среды обитания по величине потенциальной опасности для здо-

ровья человека и различных социальных групп.

3. Обеспечение рационального водопользования и защиты водных

объектов от загрязнения

Большинство проблем в сфере рационального водопользования ус-

пешно решается в рамках принятых городских программ.

Целевой долгосрочной программой по восстановлению малых рек и

водоемов города Москвы на период до 2010 года предусматривается

защита водных объектов от загрязнения за счет:

- уменьшения поступлений загрязняющих веществ в водные объек-

ты путем строительства очистных сооружений и благоустройства приб-

режных территорий;

- выполнения инженерных мероприятий по предотвращению загряз-

нения, стимулированию процессов самоочищения и эффективной эксплу-

атации рек города Москвы;

- установления специального режима хозяйственной и иных видов

деятельности в водоохранных зонах;

- сохранения и восстановления среды обитания объектов живот-

ного и растительного мира.

Для обеспечения приведенных выше целевых показателей требует-

ся реализация следующих мероприятий:

- развитие сети водоемов и реабилитации малых рек (водоемы

города имеют огромное значение для создания комфортных микроклима-

тических условий городской среды в целом: способствуют рассеиванию

примесей вредных веществ в воздухе, поглощению аэрозолей, созданию

необходимых параметров влажности и т.д.);

- принятие нормативно-правовых актов, обеспечивающих выполне-

ние в обязательном порядке требований, предусматривающих проведе-

ние комплекса мероприятий по организации водоемов в виде восста-

новленного естественного или искусственно созданного объекта, либо

по реабилитации участков малых рек в процессе разработки проектной

документации застройки при реорганизации производственных террито-

рий, реконструкции кварталов старой застройки с утвержденными рас-

четными показателями на 5 и более тысяч жителей;

- максимальное использование в хозяйственных целях доочищен-

ных вод станций аэрации (мойка дорог, полив зеленых насаждений,

обводнение малых рек и прудов);

- создание резервной системы водоснабжения из подземных ис-

точников (эта проблема требует незамедлительного решения в услови-

ях повышения рисков чрезвычайных ситуаций. Столичная система обес-

печения жителей питьевой водой должна отвечать требованиям по

уровню безопасности. Кроме осуществления проекта строительства

подземных водозаборов на юге Московской области, в городе необхо-

дима организация мини-системы автономного резервного водоснабже-

ния. Разведанные в черте города запасы артезианских вод позволяют

созда