Реферат: Рабочей программы дисциплины «Организация автомобильных перевозок и безопасность движения» по направлению подготовки 190600 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

АННОТАЦИЯ

рабочей программы дисциплины

«Организация автомобильных перевозок и безопасность движения»

по направлению подготовки

190600 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

профиль подготовки

«Автомобили и автомобильное хозяйство»

Квалификация (степень) выпускника

бакалавр



Цель дисциплины подготовка бакалавра к решению профессиональных задач в сфере:

экспериментально-исследовательской деятельности:

участие в составе коллектива исполнителей в анализе, синтезе и оптимизации процессов обеспечения качества услуг с применением проблемно-ориентированных методов;

организационно-управленческой деятельности:

участие в составе коллектива исполнителей в выборе и, при необходимости, разработке рациональных нормативов эксплуатации транспорта;

сервисно-эксплуатационной деятельности:

организация работы с клиентурой;

надзор за безопасной эксплуатацией транспорта;

разработка в составе коллектива исполнителей эксплуатационной документации.


^ 2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины


Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

– умеет разрабатывать техническую документацию и методические материалы, предложения и мероприятия по осуществлению технологических процессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов (ПК-3);

– умеет проводить технико-экономический анализ, комплексно обосновывать принимаемые и реализуемые решения, изыскивать возможности сокращения цикла выполнения работ, оказывать содействие подготовке процесса их выполнения и обеспечению необходимыми техническими данными, материалами, оборудованием (ПК-4);

– владеет основами методики разработки проектов и программ для отрасли, проведения необходимых мероприятий, связанных с безопасной и эффективной эксплуатацией транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов, а также выполнения работ по стандартизации технических средств, систем, процессов, оборудования и материалов; основами умений рассмотрения и анализа различной технической документации (ПК-5);

– владеет знаниями технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности (ПК-15);

– способен в составе коллектива исполнителей к анализу передового научно-технического опыта и тенденций развития технологий эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-17);

– готов к участию в составе коллектива исполнителей в организации и выполнении транспортно-технологических процессов (ПК-22);

– готов к проведению в составе коллектива исполнителей технико-экономического анализа, поиска путей сокращения цикла выполнения работ (ПК-27);

– способен оценить риск и определить меры по обеспечению безопасной и эффективной эксплуатации транспортных, транспортно-технологических машин, их агрегатов и технологического оборудования (ПК-28).


^ 3. В результате освоения дисциплины обучающийся должен

знать:
– психофизиологические особенности труда водителя;

– свойства конструкции автомобиля, обеспечивающие безопасность движения;

– влияние параметров автомобильных дорог на безопасность движения;

– принципы регулирования движения и применяемые при этом технические средства;

– принципы организации работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий;

– основы организации транспортного процесса, формирования себестоимости перевозок, технологии перевозок различных грузов и управления автомобильными перевозками;
уметь:
– производить расчет тормозного и остановочного путей автомобиля, безопасной скорости при заданных условиях движения и других параметров, определяющих безопасность движения;
владеть:
– навыками расчета производительности подвижного состава, расчета необходимого количества автомобилей и погрузочных машин, определения путей снижения себестоимости перевозок.


^ 4. Общая трудоемкость дисциплины составляет 108 часов, 3 зачетных единицы.


5. Вид промежуточной аттестации: зачет


6. Основные разделы дисциплины:


1 – Организация и безопасность дорожного движения: факторы, влияющие на безопасность движения; классификация и анализ дорожно-транспортных происшествий; активная и пассивная безопасность транспортных средств; методы обеспечения безопасности движения; контроль дорожного движения; разметка, знаки, сигнализация, освещение, оповещение; практические мероприятия по организации дорожного движения; принципы организации работы службы дорожного движения с клиентурой и перевозчиками.

2 – Организация автомобильных перевозок: показатели, методы анализа рынка транспортных потребностей, выбор способов обслуживания перевозочного процесса; виды тарифов; организация транспортного процесса, взаимоотношения с клиентурой, юридическое обеспечение перевозочного процесса; рациональные сферы применения автомобильного транспорта, взаимодействие с другими видами транспорта.


7. Разработчик: Витковский Сергей Леонтьевич


Кафедра «Автомобильный транспорт» ГОУ ВПО «БрГУ»


АННОТАЦИЯ

рабочей программы дисциплины

«Организация автомобильных перевозок и безопасность движения»

по направлению подготовки

^ 190600 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов»

профиль подготовки

«Автомобили и автомобильное хозяйство»

Квалификация (степень) выпускника

бакалавр



Цель дисциплины подготовка бакалавра к решению профессиональных задач в сфере:

экспериментально-исследовательской деятельности:

участие в составе коллектива исполнителей в анализе, синтезе и оптимизации процессов обеспечения качества услуг с применением проблемно-ориентированных методов;

организационно-управленческой деятельности:

участие в составе коллектива исполнителей в выборе и, при необходимости, разработке рациональных нормативов эксплуатации транспорта;

сервисно-эксплуатационной деятельности:

организация работы с клиентурой;

надзор за безопасной эксплуатацией транспорта;

разработка в составе коллектива исполнителей эксплуатационной документации.


^ 2. Требования к уровню освоения содержания дисциплины


Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

– умеет разрабатывать техническую документацию и методические материалы, предложения и мероприятия по осуществлению технологических процессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов (ПК-3);

– умеет проводить технико-экономический анализ, комплексно обосновывать принимаемые и реализуемые решения, изыскивать возможности сокращения цикла выполнения работ, оказывать содействие подготовке процесса их выполнения и обеспечению необходимыми техническими данными, материалами, оборудованием (ПК-4);

– владеет основами методики разработки проектов и программ для отрасли, проведения необходимых мероприятий, связанных с безопасной и эффективной эксплуатацией транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов, а также выполнения работ по стандартизации технических средств, систем, процессов, оборудования и материалов; основами умений рассмотрения и анализа различной технической документации (ПК-5);

– владеет знаниями технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности (ПК-15);

– способен в составе коллектива исполнителей к анализу передового научно-технического опыта и тенденций развития технологий эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-17);

– готов к участию в составе коллектива исполнителей в организации и выполнении транспортно-технологических процессов (ПК-22);

– готов к проведению в составе коллектива исполнителей технико-экономического анализа, поиска путей сокращения цикла выполнения работ (ПК-27);

– способен оценить риск и определить меры по обеспечению безопасной и эффективной эксплуатации транспортных, транспортно-технологических машин, их агрегатов и технологического оборудования (ПК-28).

^ 3. В результате освоения дисциплины обучающийся должен

знать:
– психофизиологические особенности труда водителя;

– свойства конструкции автомобиля, обеспечивающие безопасность движения;

– влияние параметров автомобильных дорог на безопасность движения;

– принципы регулирования движения и применяемые при этом технические средства;

– принципы организации работы по предупреждению дорожно-транспортных происшествий;

– основы организации транспортного процесса, формирования себестоимости перевозок, технологии перевозок различных грузов и управления автомобильными перевозками;
уметь:
– производить расчет тормозного и остановочного путей автомобиля, безопасной скорости при заданных условиях движения и других параметров, определяющих безопасность движения;
владеть:
– навыками расчета производительности подвижного состава, расчета необходимого количества автомобилей и погрузочных машин, определения путей снижения себестоимости перевозок.


^ 4. Общая трудоемкость дисциплины составляет 108 часов, 3 зачетных единицы.


5. Вид промежуточной аттестации: зачет

6. Основные разделы дисциплины:


1 –Организация и безопасность дорожного движения: факторы, влияющие на безопасность движения; классификация и анализ дорожно-транспортных происшествий; активная и пассивная безопасность транспортных средств; методы обеспечения безопасности движения; контроль дорожного движения; разметка, знаки, сигнализация, освещение, оповещение; практические мероприятия по организации дорожного движения; принципы организации работы службы дорожного движения с клиентурой и перевозчиками.

2 – Организация автомобильных перевозок: показатели, методы анализа рынка транспортных потребностей, выбор способов обслуживания перевозочного процесса; виды тарифов; организация транспортного процесса, взаимоотношения с клиентурой, юридическое обеспечение перевозочного процесса; рациональные сферы применения автомобильного транспорта, взаимодействие с другими видами транспорта.


7. Разработчик: Витковский Сергей Леонтьевич


Кафедра «Автомобильный транспорт» ГОУ ВПО «БрГУ»