Реферат: Автоматизированная система платной парковки

АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА ПЛАТНОЙ ПАРКОВКИ


1. Назначение Система платной парковки применяется на специально отведенных площадках для парковки транспортных средств (ТС) с целью автоматизации оплаты за услуги парковки и учетом времени въезда и выезда, продолжительности парковки, выбранного тарифа, а также для формирования соответствующих финансовых и других отчетов.


2. Применение может использоваться для технического оснащения паркингов, расположенных на открытых или крытых площадках, а также в подземных помещениях с совмещенным или раздельным въездом и выездом.

^ Объекты автоматизации:

− площадки для парковки при бизнесах-центрах, гостиницах;

− площадки для парковки при торговых и развлекательных комплексах;

− площадки для парковки при спортивно-оздоровительных центрах,

− площадки для парковки при объектах транспортной инфраструктуры: вокзалах, аэропортах, конечных остановках городского транспорта;

− специализированные автомобильные стоянки и кооперативы;

− подземные паркинги жилых домов.

^ 3. Основные характеристики


3.1обеспечивает роботу с парковочными талонами трех видов:

- разовыми с часовым или суточным тарифом (бумажные талоны);

- постоянными предоплаченными талонами с месячным тарифом (бесконтактные карточки (БК));

- служебными пропусками, которые не нуждаются в оплате (БК).

3.2. Услуги по парковке предоставляются в диапазоне времени от 1 часа до нескольких месяцев, которые обеспечивается наличием соответствующих тарифов.

Предусмотрена возможность установка параметра «бесплатное время», который задает в минутах промежуток неоплачиваемого времени на протяжении первого часа парковки.

3.3. Управление всем оборудованием происходит с помощью пульта оператора парковки ПО-01, на котором в дежурном отображается информация о количестве свободных мест, текущем тарифе, дате и времени. Кроме того пульт обеспечивает:

3.3.1. управление въездом/выездом в различных режимах:

- автоматическом (без участия оператора) с использованием только постоянно действующих (предоплаченных) талонов и служебных пропусков;

- под управлением оператора с использованием всех видов парковочных талонов.

3.3.2. настройка/выбор/редактирование конфигурации оборудования, временных параметров, тарифов с помощью электронного меню;

3.3.3. автоматизированный учет ТС с учетом времени въезда, выезда и продолжительности нахождения ТС на территории платной парковки, расчет суммы к уплате за стоянку с учетом соответствующего тарифа, а также формирование финансовых отчетов.

3.5 имеет возможность выдавать команду на устройство видеорегистрации въезда/выезда ТС (опционально).

3.6. предусматривает возможность подключения фискального блока (опционально).


^ 4. Порядок проведения расчетов

Установлены следующие варианты проведения расчетов:

- парковка с использованием разового талона предусматривает въезд ТС и получение талона без внесения предоплаты, а выезд - после оплаты;

- парковка с использованием постоянно действующих талонов предусматривает предоплату при въезде;

- парковка с использованием служебных пропусков не предусматривает оплаты.


^ 5. Инфраструктура и персонал объектов автоматизации

5.1.Управление платной парковкой осуществляет оператор-кассир, который принимает оплату за услуги парковки при выезде и выдает талоны при неавтоматизированном въезде.

Предусмотрен режим администрирования для операций настройки работы парковки и инициирование постоянных талонов и служебных пропусков.

5.2. Помещение пункта оплаты (далее - пункт оплаты) используется для:

- внутреннего размещения рабочего места оператора с комплектом оборудования;

- внешнего монтажа бесконтактных считывателей постоянно действующих талонов и служебных пропусков при выезде и выезде ТС.

5.3. Для внедрения системы на объекте автоматизации дополнительного необходимо установить следующее оборудование:

- один (для совмещенного въезда/выезда) или два шлагбаума (по одному на каждый проезд);

- датчики наличия ТС (одноканальный или двухканальний контролер индукционной петли, или другие датчики), которые устанавливаются на каждый проезд с обеих сторон шлагбаума;

- светофоры (опционально) - по одному на каждый проезд;

- видеорегистраторы (опционально).


^ 6. Примеры решения для объектов

6.1. Решение для автомобильной парковки с пунктом оплаты, совмещенным с въездом и выездом.

Область применения:

− Специально оснащенные площадки для парковки с небольшой интенсивностью движения,

− Паркинги небольших гостиниц, жилых домов,

− Автостоянки.




Схема с отдельными шлагбаумами для въезда и выезда



Схема с одним шлагбаумом для въезда и выезда







Пульт оператора-кассира парковки



Для автоматизации парковки системой на объекте необходимо установить следующее оборудование:

- пульт оператора парковки с блоком внешних соединений;

- принтер штрих-кодовых талонов и сканер;

- один (для совмещенного въезда/выезда) или два шлагбаума (по одному на каждый проезд);

- датчики наличия ТС (одноканальный или двухканальный контролер индукционной петли, или другие датчики), которые устанавливаются на каждый проезд с обеих сторон шлагбаума;

- считыватели бесконтактных карт для проезда по абонементам или служебным пропускам;

- светофоры (опционально) - по одному на каждый проезд;

- видеорегистраторы (опционально);

- средства громкоговорящей связи между кассиром и клиентом (опционально).

Алгоритм работы:

Въезд:

− Клиент подъезжает к закрытому въездному шлагбауму. На пульте рабочего места оператора появляется индикация о том, что на въезде есть автомобиль.

− Оператор печатает на принтере и выдает гостевому клиенту разовый бумажный парковочный талон с указанием даты и времени въезда. Постоянный клиент самостоятельно регистрирует предоплаченную бесконтактную карту на считывателе.

− Открывается шлагбаум. Загорается зеленый сигнал светофора разрешения проезда.

− Клиент въезжает на парковку. Светофор переключается на красный и въездной шлагбаум автоматически закрывается за автомобилем. Информация о въезде записывается в базу для дальнейшего расчета тарифа. Оплата и выезд:

− Клиент подъезжает к закрытому выездному шлагбауму у пункта оплаты. На пульте рабочего места оператора появляется индикация о том, что на въезде есть автомобиль.

− Гостевой клиент предъявляет разовый бумажный парковочный талон оператору, который считывает его код. В зависимости от установленного тарифа автоматически рассчитывается сумма за услуги пользования парковкой и отображается на индикаторе клиента. Оператор принимает оплату и выдает клиенту квитанцию об оплате. Постоянный клиент самостоятельно регистрирует предоплаченную бесконтактную карту на считывателе при выезде.

− Открывается шлагбаум. Загорается зеленый сигнал светофора разрешения проезда.

− Клиент выезжает с территории парковки. Светофор переключается на красный и выездной шлагбаум автоматически закрывается за автомобилем. Информация о въезде записывается в базу для учета в финансовых отчетах.




^ 6.2. Решение для автомобильной парковки с одним или несколькими въездами и одним выездом, совмещенным с пунктом оплаты

Область применения:

− парковки бизнес-центров класса «В», «С», гостиниц;

− парковки торговых и развлекательных центров;

− парковки спортивно-оздоровительных центров;

− паркинги небольших вокзалов, аэропортов.

Для автоматизации парковки на объекте необходимо установить следующее оборудование:

− автоматический въездной терминал

− пульт оператора парковки с блоком внешних соединений;

− принтер штрих-кодовых талонов и сканер;

− один (для совмещенного въезда/выезда) или два шлагбаума (по одному на каждый проезд);

− датчики наличия ТС (одноканальный или двухканальный контролер индукционной петли, или другие датчики), которые устанавливаются на каждый проезд с обеих сторон шлагбаума;

− считыватели бесконтактных карт для проезда по абонементам или служебным пропускам;

− светофоры (опционально) - по одному на каждый проезд;

− видеорегистраторы (опционально);

− средства громкоговорящей связи между кассиром и клиентом (опционально).





Схема с одним въездным терминалом



Въездной терминал


Алгоритм работы:

Въезд:

− Клиент подъезжает к закрытому въездному шлагбауму с автоматическим въездным терминалом.

− Гостевой клиент на въездном терминале выбирает тип тарифа, нажимает кнопку выдачи парковочного талона и получает разовый бумажный парковочный талон с указанием даты и времени въезда. Постоянный клиент самостоятельно регистрирует предоплаченную бесконтактную карту на считывателе.

− Открывается шлагбаум. Загорается зеленый сигнал светофора разрешения проезда.

− Клиент въезжает на парковку. Светофор переключается на красный и въездной шлагбаум автоматически закрывается за автомобилем. Информация о въезде записывается в базу для дальнейшего расчета тарифа.

^ Оплата и выезд:

− Клиент подъезжает к закрытому выездному шлагбауму у пункта оплаты. На пульте рабочего места оператора появляется индикация о том, что на въезде есть автомобиль.

− Гостевой клиент предъявляет разовый бумажный парковочный талон оператору, который считывает его код. В зависимости от установленного тарифа автоматически рассчитывается сумма за услуги пользования парковкой и отображается на индикаторе клиента. Оператор принимает оплату и выдает клиенту квитанцию об оплате. Постоянный клиент самостоятельно регистрирует предоплаченную бесконтактную карту на считывателе при выезде.

− Открывается шлагбаум. Загорается зеленый сигнал светофора разрешения проезда.

− Клиент выезжает с территории парковки. Светофор переключается на красный и выездной шлагбаум автоматически закрывается за автомобилем. Информация о въезде записывается в базу для учета в финансовых отчетах.

^ 6.3. Решение для автомобильной парковки с одним или несколькими въездами, одним или несколькими выездами, отдельностоящим пунктом оплаты

Область применения:

− парковки бизнес-центров класса «В», «С», гостиниц;

− парковки торговых и развлекательных центров;

− паркинги вокзалов, аэропортов.

Для автоматизации парковки на объекте необходимо установить следующее оборудование:

− автоматический въездной терминал;

− автоматический въездной терминал;

− пульт оператора парковки;

− принтер штрих-кодовых талонов и сканер;

− шлагбаумы (по одному на каждый проезд);

− датчики наличия ТС (одноканальный или двухканальный контролер индукционной петли, или другие датчики), которые устанавливаются на каждый проезд с обеих сторон шлагбаума;

− считыватели бесконтактных карт для проезда по абонементам или служебным пропускам;

− светофоры (опционально) - по одному на каждый проезд;

− видеорегистраторы (опционально);

− средства громкоговорящей связи между кассиром и клиентом (опционально).



^ Схема с въездным и выездным терминалами





Схема с въездным и выездным терминалами

Алгоритм работы:

Въезд:

− Клиент подъезжает к закрытому въездному шлагбауму с автоматическим въездным терминалом.

− Гостевой клиент на въездном терминале выбирает тип тарифа, нажимает кнопку выдачи парковочного талона и получает разовый бумажный парковочный талон с указанием даты и времени въезда. Постоянный клиент самостоятельно регистрирует предоплаченную бесконтактную карту на считывателе.

− Открывается шлагбаум. Загорается зеленый сигнал светофора разрешения проезда.

− Клиент въезжает на парковку. Светофор переключается на красный и въездной шлагбаум автоматически закрывается за автомобилем. Информация о въезде записывается в базу для дальнейшего расчета тарифа.

^ Оплата и выезд:

− Клиент подъезжает к закрытому выездному шлагбауму у пункта оплаты. На пульте рабочего места оператора появляется индикация о том, что на въезде есть автомобиль.

− Гостевой клиент предъявляет разовый бумажный парковочный талон оператору, который считывает его код. В зависимости от установленного тарифа автоматически рассчитывается сумма за услуги пользования парковкой и отображается на индикаторе клиента. Оператор принимает оплату и выдает клиенту квитанцию об оплате. Постоянный клиент самостоятельно регистрирует предоплаченную бесконтактную карту на считывателе при выезде.

− Открывается шлагбаум. Загорается зеленый сигнал светофора разрешения проезда.

− Клиент выезжает с территории парковки. Светофор переключается на красный и выездной шлагбаум автоматически закрывается за автомобилем. Информация о въезде записывается в базу для учета в финансовых отчетах.

6.4 Примеры парковочных талонов и отчетов