Реферат: Виационном учебном центре, предприятии или в организации, имеющих сертификат (лицензию) на проведение соответствующего вида подготовки авиационного персонала га

Выписка из АП выдачи свидетельств и классификации авиационного персонала ГА РБ

55. Свидетельство пилота-любителя ГА может быть выдано лицам не моложе 17 лет.

Кандидат на получение свидетельства пилота-любителя ГА должен пройти курс теоретической и летной подготовки в авиационном учебном заведении, авиационном учебном центре, предприятии или в организации, имеющих сертификат (лицензию) на проведение соответствующего вида подготовки авиационного персонала ГА.

55.1. Лицам, окончившим авиационное учебное заведение другого ведомства, для получения свидетельства пилота-любителя ГА необходимо пройти подготовку, по утвержденным Госкомавиацией программам, на курсах переподготовки в сертифицированных авиационных учебных центрах.

55.2. Требования к кандидату на получение свидетельства пилота-любителя ГА:

55.2.1. Кандидат должен продемонстрировать уровень знаний в следующих областях:

правила и положения, касающиеся обладателя свидетельства пилота-любителя ГА, правила полетов, соответствующие практика и правила обслуживания воздушного движения;

общие знания по эксплуатации ВС, принципы работы силовых установок, систем и приборного оборудования самолетов (вертолетов);

эксплуатационные ограничения самолетов (вертолетов), их силовых установок, соответствующие эксплуатационные данные из руководства по летной эксплуатации или другого документа, содержащего эту информацию;

влияние загрузки и распределения массы на летные характеристики, расчеты массы и центровки;

использование и практическое применение параметров взлетных, посадочных и других характеристик, включая влияние температуры;

предполетное планирование и планирование полета по маршруту при выполнении полетов по правилам визуального полета (далее – ПВП);

подготовка и заполнение планов полета ОВД;

соответствующие правила обслуживания воздушного движения;

порядок донесений о местоположении;

порядок установки высотомера;

выполнение полетов в районах с интенсивным движением;

возможности человека и влияние человеческого фактора применительно к пилоту-любителю;

практические аспекты аэронавигации и методы счисления пути;

применение основ авиационной метеорологии, правил получения и использования метеорологической информации, измерение высоты;

порядок использования аэронавигационной документации (карт), авиационные коды и сокращения;

соответствующие меры предосторожности и действия в аварийной обстановке, включая действия, предпринимаемые с целью обхода опасных метеоусловий, турбулентности в следе и других опасных для полета явлений;

правила ведения радиотелефонной связи и фразеология применительно к полетам по ПВП;

действия при отказе радиосвязи.

55.2.2. Кандидат имеет общий налет не менее 40 часов в качестве пилота самолета (вертолета). В этот налет может быть включен (засчитан) налет, но не более 5 часов, выполненный на комплексном пилотажном тренажере с пилотом-инструктором.

Госкомавиация может снизить требуемый налет в случае, если кандидат имеет налет в качестве пилота ВС других категорий.

55.2.3. Кандидат имеет не менее 10 часов самостоятельного налета на самолетах (вертолетах) под руководством уполномоченного пилота-инструктора, включая 5 часов самостоятельного налета по маршруту, при этом, по крайней мере, один полет по маршруту протяженностью не менее 270 км (180 км для вертолетов) с посадкой на двух различных аэродромах.

55.2.4. Кандидат прошел летную подготовку на самолете (вертолете) под руководством пилота-инструктора, имеющего квалификационную отметку в свидетельстве (сертификат) на право первоначальной учебно-летной подготовки, выданном Госкомавиацией.

55.2.5. Если свидетельство пилота-любителя ГА должно давать право на выполнение полетов в ночное время, то кандидат прошел обучение с пилотом-инструктором по выполнению полетов в ночное время, включая взлеты, посадки и навигацию.

55.2.6. Кандидат продемонстрировал способность выполнять в качестве пилота-любителя самолета (вертолета) полеты, со степенью компетенции, соответствующей правам, предоставляемым обладателю свидетельства пилота-любителя ГА, а также умение:

управлять самолетом (вертолетом) в пределах его ограничений;

плавно и точно выполнять все маневры;

принимать правильные решения и квалифицированно осуществлять контроль и наблюдения в полете;

применять знания в аэронавигации.

55.2.7. Кандидат имеет действующее медицинское заключение.

55.3. Права обладателя свидетельства пилота-любителя ГА.

Обладателю действующего свидетельства пилота-любителя ГА, имеющему соответствующую подготовку и квалификационные отметки в свидетельстве, предоставляется право выполнять функции командира или пилота самолета (вертолета), без права выполнения летной работы по найму и выполнения полетов с целью получения доходов.

55.4. Опыт полетов по приборам и опыт ночных полетов не дает обладателю свидетельства пилота-любителя ГА права на пилотирование самолета (вертолета) по правилам приборного полета (далее – ППП) согласно приложению 2 к Чикагской конвенции о международной гражданской авиации.