Реферат: Всоответствии с пунктом 9 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30

Распоряжение Федеральной службы по надзору в сфере транспорта
от 9 октября 2006 г. N ВС-151-р(фс)
"Об утверждении форм бланков контрольных карт квалификационных проверок и инспекционного контроля"


В соответствии с пунктом 9 Положения о Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.04 N 398, Федеральными авиационными правилами "Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации. Процедуры сертификации", утвержденными приказом Минтранса России от 04.02.03 N 11 (пункты 94, 95), Добавлением С "Руководства по процедурам эксплуатационной инспекции, сертификации и постоянного надзора" (Doc 8335-AN/879), а также на основании статей 53, 136 Воздушного Кодекса Российской Федерации, раздела 3.7 Наставления по производству полетов гражданской авиации СССР, утвержденного Министерством гражданской авиации СССР от 08.04.1985 N 77, статьи 1.2 Положения о классификации специалистов гражданской авиации, утвержденного Министерством гражданской авиации СССР от 19.12.1988 N 44/И предлагаю:

1. Утвердить формы бланков квалификационных проверок членов летных, кабинных экипажей воздушных судов и контрольных карт инспекционного контроля эксплуатантов ( Приложения NN 1-7).

2. Начальнику Управления надзора за летной деятельностью (В.А. Рудакову) представить в Министерство транспорта Российской Федерации предложения о включении приказа Федеральной авиационной службы России от 13.10.1998 N 306 "Об организации работ по сертификации эксплуатантов" в перечень документов, утративших силу.



Руководитель

В.Н. Салеев



^ Приложение N 1

к распоряжению Федеральной службы

по надзору в сфере транспорта

от 9 октября 2006 г. N ВС-151-р(фс)

Федеральная служба по надзору в ^ Карта квалификационной проверки

сфере транспорта членов летного экипажа (line check)

┌────────────────┬──────────────────┬─────────────┬─────────────────────┐

│Фамилия И.О. │Должность, класс, │Свидетельство│Тип ВС (type of а/с) │

│(name) │минимум (rank) │N (License │ │

│ │ │N ) │ │

├────────────────┼──────────────────┼─────────────┼─────────────────────┤

│ │ │ │ │

├────────────────┼──────────────────┼─────────────┼───────────┬─────────┤

│Программа (РПП) │Задача (РПП) │Маршрут/аэро-│Полетное │Колич. │

│N (program N) │N (exercise N) │дром (route/ │время │полетов │

│ │ │a/d) │[день/ночь]│(flights)│

│ │ │ │(час) │ │

│ │ │ │(flight │ │

│ │ │ │time) │ │

├────────────────┼──────────────────┼─────────────┼───────────┼─────────┤

│ │ │ │ │ │

├────────────────┴───────────┬──────┼─────────────┴───────────┴──┬──────┤

│Содержание проверки │Оценка│Содержание проверки │Оценка│

│(contents of check) │(mark)│(contents of check) │(mark)│

├────────────────────────────┴──────┼────────────────────────────┴──────┤

│1. Предполетные процедуры │Взлет и набор высоты │

│(PRE-FLIGHT) │ │

├───────────────────────────────────┼────────────────────────── │

│ │ │

├────────────────────────────┬──────┼────────────────────────────┬──────┤

│1.1. Оценка метеоусловий│ │24. Взлет (Take off│ │

│(Weather briefing) │ │technique) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.2. Получение и работа с│ │2.5. Набор высоты (Climb│ │

│документацией АНИ. Оценка│ │profile) │ │

│NOTAM и бюллетеней (NOTAMs) │ │ │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.3. Заполнение плана полета│ │2.6. Выполнение SID и п/шум.│ │

│(Flight planning) │ │процедур (Noise│ │

│ │ │abatement/SID) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.4. Расчет заправки│ │2.7. Процедуры после взлета│ │

│топливом. (Fuel│ │(After take off procedures) │ │

│requirements) │ │ │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.5. Расчет веса и центровки│ │Полет по маршруту │ │

│(Weight & Balanee) │ │ │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.6. Расчет ВПХВС (Т/О data│ │2.8. Эксплуатация двигателей│ │

│computation) │ │и систем ВС (Engine and│ │

│ │ │systems handling) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.7. Принятие решения на│ │2.9. Перекрестный контроль│ │

│полет (Decisionmaking) │ │высоты (Altitude│ │

│ │ │cross-check) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.8. Предполетный осмотр ВС.│ │2.10. Точность навигации│ │

│Ознакомление с тех. сост.ВС│ │(Navigation accuracy) │ │

│(MEL) (Exterior/interior│ │ │ │

│inspections) │ │ │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.9. Контроль загрузки (для│ │2.11. Контроль высоты, тяги,│ │

│груз. ВС) (Load security -│ │скорости │ │

│Cargo а/с) │ │(Altitude/power/speed │ │

│ │ │control) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.10. Брифинг с кабинным│ │2.12. Анализ погоды на осн.│ │

│экипажем (F/A briefing) │ │и зап. а/д (Monitoring WX at│ │

│ │ │destingtion & alternates) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.11. Проверка судовой│ │2.13. Процедуры в зонах│ │

│документации (Maintenance│ │турбулентности (Turbulence│ │

│release) │ │procedures) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.12. Подготовка кабины│ │2.14. Контроль расхода│ │

│(Flight deck preparation) │ │топлива (Fuel management) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.13. Прием ATIS (ATIS) │ │2.15. Уточнение плана│ │

│ │ │полета, маршрута и запасных│ │

│ │ │а/д (Revision to flight│ │

│ │ │plan, alternates and│ │

│ │ │routing) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.14. Прием диспетчерского│ │2.16. Подготовка к посадке│ │

│разрешения (АТС Clearanse) │ │(Descent preparation) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│1.15. Предполетная│ │2.17. Предпосадочный брифинг│ │

│информация (Т/О briefing) │ │(Approach briefing) │ │

│ │ ├────────────────────────────┴──────┤

│ │ │Заход на посадку и посадка │

├────────────────────────────┴──────┼────────────────────────────┬──────┤

│2 Выполнение полета (FLIGHT): │2.18. Диспетчерское│ │

│ │разрешение / STAR (ATS)│ │

│ │clearance/STAR) │ │

├───────────────────────────────────┼────────────────────────────┼──────┤

│Запуск двигателей и руление │2.19. Знание а/д, района а/д│ │

│ │и его оборудования│ │

│ │(Knowledge of airport, area│ │

│ │and facilities) │ │

├────────────────────────────┬──────┼────────────────────────────┼──────┤

│2.1. Запуск│ │2.20. Заход и посадка│ │

│двигателей/взаимодействие с│ │(Approach & landing│ │

│тех. Составом (Engine│ │technique) │ │

│start/coordination with│ │ │ │

│maintenance & control│ │ │ │

│agency) │ │ │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│2.2. Процедуры после запуска│ │2.21. Заруливание на│ │

│двигателя (After start│ │стоянку. (Taxing and gate│ │

│check) │ │preparation) │ │

├────────────────────────────┴──────┼────────────────────────────┼──────┤

│2.3. Руление (Taxing) │ │ │

├───────────────────────────────────┼────────────────────────────┴──────┤

│3. Послеполетные процедуры │4. Общие процедуры (General) │

│(After flight procedures) │ │

├────────────────────────────┬──────┼────────────────────────────┬──────┤

│3.1. Выключение двигателей│ │4.1. Знания систем /│ │

│(Engine shutdown) │ │ограничений ВС (Knowledge of│ │

│ │ │systern/limitations) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│3.2. Оформление полет,│ │4.2. Управление ресурсами│ │

│документации (Complection of│ │кабины (Command/resource│ │

│flight papers) │ │management) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│3.3. Оформление│ │4.3. Взаимодействие в│ │

│неисправностей (Defect│ │экипаже (Crew coordination) │ │

│reporting) │ │ │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│3.4. Послеполетный разбор│ │4.4. Ведение радиосвязи│ │

│(Debriefing) │ │(Communications) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│3.5. Заключительные работы│ │4.5. Взаимодействие с│ │

│на ВС (Securing aircraft) │ │кабинным экипажем│ │

│ │ │(Coordination with F/AS) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│3.6. Послеполетный осмотр ВС│ │4.6. Оповещение пассажиров│ │

│(Exterior inspection) │ │(Use of PA and passengers│ │

│ │ │briefing) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│3.7. Оформление инцидентов│ │4.7. Пунктуальность прибытия│ │

│(Incident reporting) │ │(Punctuality appearance) │ │

├────────────────────────────┼──────┼────────────────────────────┼──────┤

│3.8. Передача ВС (А/С│ │4.8. Форма одежды (Uniform) │ │

│Transfer) │ │ │ │

└────────────────────────────┴──────┴────────────────────────────┴──────┘

Оценки (mark): 5 - "пять" (S - "satisfactory"); 4 - "четыре" (SB - "satisfactory witch briefing"); 3 - "три" ("unsatisfactory"); 2 - "два" (INC - "incident" or "gross violation"). Сумма суммарная оценка за раздел.

Замечания и рекомендации (Comments):

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

Вывод (Conclusion):

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

Проверяющий (Checker)____________________________________________________

должность (position) Ф.И.О. (name) подпись (signature)

Дата (Date) "____" "__________"200___г.

С оценкой и выводом ознакомлен:

Проверяемый_______________

^ Приложение N 2

к распоряжению Федеральной службы

по надзору в сфере транспорта

от 9 октября 2006 г. N ВС-151-р(фс)

Федеральная служба по надзору в ^ Карта квалификационной проверки

сфере транспорта членов кабинного экипажа (line

check)

────────────────┬──────────────────┬──────────────┬─────────────────────┐

Фамилия И.О. │Должность │Свидетельство │Тип ВС │

(name) │(rank) │N │(type of а/с) │

│ │(License N ) │ │

┌───────────────┼──────────────────┼──────────────┼─────────────────────┤

│ │ │ │ │

├───────────────┼──────────────────┼──────────────┼────────────┬────────┤

│Программа N │Задача N │Маршрут/аэрод-│Полетное │Колич. │

│(program N) │(exercise N) │ром │время │полетов │

│ │ │(route/ a/d) │[день/ночь] │(flights│

│ │ │ │(час) │) │

│ │ │ │(flight │ │

│ │ │ │time) │ │

├───────────────┼──────────────────┼──────────────┼────────────┼────────┤

│ │ │ │ │ │

├───────────────┴────────────┬─────┼──────────────┴────────────┴──┬─────┤

│Содержание проверки │Оцен-│Содержание проверки │Оцен-│

│(contents of check) │ка │(contents of check) │ка │

│ │(mark│ │(mark│

│ │) │ │) │

├────────────────────────────┴─────┼──────────────────────────────┴─────┤

│1. Предполетные процедуры│Взлет и набор высоты │

│(PRE-FLIGHT) │ │

├────────────────────────────┬─────┼──────────────────────────────┬─────┤

│1.1. Предполетный брифинг│ │2.5. Местонахождение│ │

│бортпроводников (Pre flight│ │бортпроводников при│ │

│briefing) │ │взлете/посадке.(Jump seats for│ │

│ │ │cabin crew) │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│1.2. Особенности рейса│ │2.6. Контроль за пассажирской│ │

│(Route details) │ │кабиной при взлете ВС. (Take│ │

│ │ │off. Cabin check) │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│1.3. Знание аварийных│ │Полет по маршруту │ │

│процедур (Emergency│ │Процедуры после взлета (After│ │

│procedures) │ │take off procedures) │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│1.4. Аварийно-спасательное│ │2.8. Оказание мед. помощи│ │

│оборудование (Emergency│ │(First Aid service) │ │

│equipment) │ │ │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│1.5. Средства и методы│ │2.9. Реакция бортпроводников│ │

│оказания первой мед. помощи│ │на вывоз из пассажирского│ │

│(First Aid service) │ │салона. (cabin attendant coll)│ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│1.6. Правила перевозки│ │2.10. Меры безопасности на│ │

│опасных грузов. (Dangerous│ │борту при прохождении│ │

│goods regulations) │ │турбулентных участков│ │

│ │ │(Turbulent pass procedures) │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│1.7. Процедуры безопасности│ │2.11. Соблюдение мер│ │

│при турбулентности, при│ │безопасности во время работы в│ │

│нештатных ситуациях (Cabin│ │кухне буфете, пассажирских│ │

│safety procedures) │ │салонах (passenger cabin,│ │

│ │ │galley security) │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│1.8. Предполетный осмотр ВС│ │2.12. Обслуживание пассажиров│ │

│(Exterior/interior │ │напитками и питанием (service│ │

│inspections) │ │on board) │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│1.9. Контроль загрузки (для│ │2.13. Закрепление оборудования│ │

│груз. В С) (Load security -│ │после каждого обслуживания│ │

│Cargo а/с) │ │(In-flight Galley) Management │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│1.10. Брифинг с летным│ │Снижение и посадка (descending│ │

│экипажем. (F/C briefing) │ │and landing │ │

│ │ │ │ │

│ │ ├──────────────────────────────┤ │

│ │ │2.14. Подготовка пассажирской│ │

│ │ │кабины к посадке (Approach│ │

│ │ │procedures) │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│1.11. Свидетельства│ │2.15. Доклад бригадиру, КВС│ │

│бортпроводников (наличие,│ │(Report to purser, to Captain)│ │

│правильность оформления,│ │ │ │

│срок действия) и медицинские│ │ │ │

│книжки (Documentation) │ │ │ │

├────────────────────────────┼─────┤ │ │

│1.12. Оформление полет,│ │ │ │

│документации (Completion of│ │ │ │

│Flight papers) │ │ │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│1.13. Подготовка│ │2.16. Информация в│ │

│пассажирской кабины и доклад│ │соответствии с разработанными│ │

│КВС о готовности к приему│ │требованиями эксплуатанта.│ │

│пассажиров (Pre Flight│ │(Passenger announcement) │ │

│Check, preparation) │ │ │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│1.14. Доклад командиру ВС о│ │2.17. Требуемая информация в│ │

│готовности БП к полету│ │соответствии с разработанными│ │

│(Report to purser) │ │требованиями эксплуатанта│ │

│ │ │(necessary announcement) │ │

├────────────────────────────┴─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│2. Выполнение полета (FLIGHT): │2.18. Демонстрация│ │

│ │спасательных жилетов (life│ │

│ │vest announcement) │ │

├────────────────────────────┬─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│Запуск двигателей и руление │ │2.19. Инструктаж по│ │

├────────────────────────────┤ │использованию аварийных│ │

│2.1. Перевод селекторов│ │выходов (exit announcement) │ │

│связи в положение "прием"│ │ │ │

│(arm disarm selector) │ │ │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│2.2. Соблюдения правил│ │2.20. Демонстрация по│ │

│закрытия и открытия дверей│ │пользованию кислородными│ │

│(Cross check door operating)│ │масками (oxegen announcement) │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│2.3.Расположение по│ │2.21. Информация "Не курить"/│ │

│установленной схеме при│ │"Выход"/ "Привязные ремни" (no│ │

│рулении (Taxing) │ │smoking, exit, sets belt│ │

│ │ │announcement) │ │

├────────────────────────────┼─────┤ │ │

│2.4.Выполнение обязанностей│ │ │ │

│при взлете (Take off) │ │ │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│Содержание проверки│Оцен-│Содержание проверки (contents│Оцен-│

│(contents of check) │ка │of check) │ка │

│ │(mark│ │(mark│

│ │) │ │) │

├────────────────────────────┴─────┼──────────────────────────────┴─────┤

│3. Послеполетные процедуры (After│4. Общие процедуры (General) │

│flight procedures) │ │

├────────────────────────────┬─────┼──────────────────────────────┬─────┤

│3.1. Информация│ │4.1. Состояние пассажирских│ │

│(announcement) │ │салонов, пилотской кабины│ │

│ │ │(Cabin checks) │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│3.2. Проводы пассажиров│ │4.2. Аварийно-спасательное│ │

│(Prowaters and ccomplements│ │снаряжение Emergency eqvipment│ │

│to passengers) │ │4.3. Взаимодействие с летным│ │

│ │ │экипажем (Coordination with│ │

│ │ │F/С)) │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│3.3. Послеполетный разбор в│ │4.4. Взаимодействие в бригаде│ │

│соответствии с РЛЭ ВС│ │(Cabin Crew coordination) │ │

│(Debriefing) │ │ │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│3.4. Заключительные работы│ │4.5. Оповещение пассажиров│ │

│на ВС (Securing aircraft) │ │(Use of PA and passengers│ │

│ │ │briefing) │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│3.5. Послеполетный осмотр ВС│ │4.6. Осмотр салонов ВС│ │

│(Exterior and interior│ │бортпроводниками на предмет│ │

│inspection) │ │обнаружения посторонних│ │

│ │ │предметов (Cabin checks and│ │

│ │ │security) Descent │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│3.6. Оформление инцидентов│ │4.7. Баланс между│ │

│(при необходимости).│ │безопасностью и сервисом│ │

│(Incident reporting) │ │(Balancing safety and service│ │

│ │ │duties) │ │

├────────────────────────────┼─────┼──────────────────────────────┼─────┤

│3.7. Оформление│ │4.8. Форма одежды (Uniform) │ │

│послеполетной документации│ │ │ │

│(After flight papers) │ │ │ │

└────────────────────────────┴─────┴──────────────────────────────┴─────┘

Оценки (mark): 5 - "пять" (S - "satisfactory"); 4 - "четыре" (SB - "satisfactory witch briefing"); 3 - "три" ("unsatisfactory"); 2 - "два" (INC - "incident" or "gross violation"). Сумма суммарная оценка за раздел.

Замечания и рекомендации (Comments):

_________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________

Вывод (conclusion)

_________________________________________________________________________

Проверяющий (Checker)____________________________________________________

должность (position) Ф.И.О. (name)

Дата (Date) "___"________200___г.

С оценкой и выводом ознакомлен:

Проверяемый______________

^ Приложение N 3

к распоряжению Федеральной службы

по надзору в сфере транспорта

от 9 октября 2006 г. N ВС-151-р(фс)

┌──────────────────────────────────────────────────────┬────────────────┐

│ │ Форма КМ лист 1│

│ └────────────────┤

│ Задание N __________ │

│ на проведение инспекционного контроля на маршруте (в полете) в │

│соответствии с Федеральными авиационными правилами "Сертификационные│

│требования к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации. Процедуры│

│сертификации" (ФАП-11), утвержденными приказом Минтранса России N 11 от│

│04.02.2003 г. (зарегистрирован в Минюсте России 24.03.2003 за номером│

│4314) │

│ ________________________________________________ поручается провести│

│ (должность, структурное подразделение, │

│ Фамилия Имя Отчество) │

│ инспекционный контроль на маршруте (без права занятия рабочего места│

│ члена летного экипажа) с целью оценки способности│

│ эксплуатанта_________________________________________________________ │

│ (наименование авиапредприятия) │

│ обеспечить безопасное и качественное выполнение воздушных перевозок│

│(авиационных работ) в соответствии с требованиями нормативных│

│документов, регулирующих деятельность гражданской авиации и условиями, │

│зафиксированными в его эксплуатационных спецификациях. │

│ Инспекционный контроль провести с_____________по __________________│

│ (дата, месяц, год) (дата, месяц, год)│

│ Результаты инспекционного контроля представить в Управление надзора│

│за летной деятельностью ФСНСТ до ___________________ │

│ (дата, месяц, год) │

│Начальник (руководитель)__________________ _________ ________________ │

│ (УНЛД, (подпись) (И.О. Фамилия) │

│ территориального │

│ органа ФСНСТ, │

│ центра по │

│ сертификации) │

│ "___"___________200_г. │

│ │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│ │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│ ^ Отчет по инспекционному контролю │

├─────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┤

│ ┌────────────┐│ ┌───────────────────┐ │

│Полетное задание N │ ││Дата инспекции │ │ │

│ └────────────┘│ └───────────────────┘ │

├─────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┤

│Номер рейса │

├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤

│Маршрут полета │

├─────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┤

│ ┌──────────┐│ ┌──────────┐│

│Тип воздушного судна │ ││Государственный │ ││

│ └──────────┘│регистрационный номер ВС └──────────┘│

├─────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤

│Время вылета (UTC) по плану │Время вылета (UTC) фактическое │

├─────────────────────────────────┼─────────────────────────────────────┤

│КВС │Ст. бортпроводник (ст. бортоператор) │

├─────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┤

│ │

│ Вывод: │

│ Эксплуатант__________________________ безопасно и качественно│

│ (способен/не способен) │

│выполнять полеты (авиационные работы) в соответствии с требованиями│

│нормативных документов, регулирующих деятельность гражданской авиации и│

│условиями, зафиксированными в его эксплуатационных спецификациях│

│и_________________________соответствовать сертификационным требованиям,│

│ (продолжает/не продолжает) │

│ предусмотренным ФАП-11. │

│ │

│ Инспектор (эксперт)_____________ ______________________ │

│ (подпись) (И.О. Фамилия) │

│ "_____"____________200___г. │

│ │

│ Заключение: │

│ │

│ │

│Начальник (руководитель)________________________ _________ ____________│

│ (УНЛД, территориального (подпись) (И.О. │

│ органа ФСНСТ, центра по Фамилия) │

│ сертификации) │

│ "______"_____________200 г. │

│ │

└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘


Контрольная карта
проведения инспекционного контроля на маршруте (в полете) согласно заданию N ____________


┌───────────────────┐

│Форма КМ лист 2 │

┌───────────────────────────────────────────────────┴───────┬───────────┤

│ 1. Перед полетом │Отметка о│

│ │контроле │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│1.1. Анализ метеоусловий │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│1.2. Планирование полета │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│1.3. Сообщения NOTAM │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│1.4. Штурманский план полета и рабочий план полета │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│1.5. Диспетчерское оформление вылета │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│1.6. Принятие решения на вылет │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│1.7. Предполетный осмотр ВС членами экипажа │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│1.8. Проверка бортового журнала ВС членами экипажа │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│1.9. Бортовая судовая документация │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┴───────────┤

│ 2. Загрузка и топливо │

├───────────────────────────────────────────────────────────┬───────────┤

│2.1. Масса, центровка и отметка о компоновке варианта│ │

│воздушного судна │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│2.2. Загрузка в пределах ограничений │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│2.3. Масса багажа, груза (соответствие) │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│2.4. Расчет взлетных данных │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│2.5. Соответствие принятым в авиакомпании нормам для│ │

│хранения и использования: │ │

│- сумок и багажа экипажа │ │

│- технической документации │ │

│- навигационного оборудования │ │

│- документации воздушного судна │ │

│- спасательных жилетов и плотов (при полетах над водным│ │

│пространством) │ │

│- спасательного оборудования │ │

│- запасных частей и инструментов │ │

│- приспособления для раскладки и крепления груза. │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│2.6. Запас топлива перед вылетом соответствует применяемой│ │

│эксплуатантом формуле расчета топлива. │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│2.7. Наличие перевозочных документов, центровочного│ │

│графика, пассажирского манифеста и грузовой декларации. │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│2.8. Размещение груза и багажа в соответствии с│ │

│центровочным графиком │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│ 3. Вылет │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│3.1. Инструктаж экипажа перед взлетом │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│3.2. Порядок действий при запуске двигателей │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│3.3. Общая взлетная масса (кг), центровка │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│3.4. Запись диспетчерских разрешений и их повторение │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│3.5. Соблюдение ограничений, предусмотренных РЛЭ при взлете│ │

│ВС │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│3.6. Контроль за изменением абсолютной высоты (в режиме│ │

│набора высоты) │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│ 4. На маршруте │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│4.1. Соблюдение минимальной абсолютной высоты полета по│ │

│маршруту │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│4.2. Использование бортовой РЛС │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│4.3. Выполнение указаний диспетчера │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│4.4. Слежение за полетом (контроль параметров полета,│ │

│радио- и визуальная осмотрительность) │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│4.5. Слежение за изменением абсолютной высоты (в│ │

│крейсерском режиме) │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│4.6. Использование аэронавигационных средств │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│4.7. Слежение за изменением абсолютной высоты (в режиме│ │

│снижение) │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│4.8. Регистрация расхода топлива в полете │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│4.9. Соблюдение правил полета в зоне ожидания │ │

├───────────────────────────────────────────────────────────┼───────────┤

│4.10. Соблюдение правил ETOPS │ │

└───────────────────────────────────────────────────────────┴───────────┘

┌─────────────────────┐

│Форма КМ лист 3 │

┌─────────────────────────────────────────────────┴─────────────────────┤

│ 5. Заход на посадку и приземление │

├──────────────────────────────────────────────────────────┬────────────┤

│5.1. Выдерживание схемы захода │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼────────────┤

│5.2. Посадочная масса (соответствие), центровка │ │

├──────────────────────────────────────────────────────────┼────────────┤

│5.3. Выдерживание скорости и посадочной конфигурации │ │

├─────────────────────────────────