Реферат: Общая характеристика ПО "БелАЗ", анализ организационной структуры управления и выпускаемой продукции
БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАТИКИ ИРАДИОЭЛЕКТРОНИКИ
Кафедра менеджмента
РЕФЕРАТ
На тему:
«ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РУП „БелАЗ“,
АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ УПРАВЛЕНИЯ И ВЫПУСКАЕМОЙ ПРОДУКЦИИ»
МИНСК, 2009
Содержание
История развития, форма собственности. 3
Организационно-управленческая структура предприятия. 4
Характеристика выпускаемой продукции и ее рынков сбыта. 13
Литература. 20
История развития, форма собственности
Республиканскоеунитарное производственное предприятие “Белорусский автомобильный завод”является предприятием, основанным на государственной форме собственности,находящимся в ведении Министерства промышленности Республики Беларусь ирасположенного по адресу: 222160, г. Жодино, Минской области, ул.40 лет Октября,4.
Завод всвоей деятельности руководствуется Законами Республики Беларусь, указамиПрезидента Республики Беларусь, приказами Министерства промышленностиРеспублики Беларусь, другими нормативными актами и уставом завода РУПП“Белорусский автомобильный завод”.
Основнымивидами деятельности являются: гарантийное и фирменное обслуживание продукцииБелАЗ (самосвалов, погрузчиков и др.), организация и ремонт узлов и агрегатовсамосвалов, поставка и сбыт запасных частей для ремонтно-эксплуатационных нужди др.
ПредысторияБелорусского автомобильного завода связана с первой послевоенной пятилеткой. Летом1947 г. невдалеке от железнодорожной станции Жодино и автострады Минск-Москваначалось строительство завода торфяного машиностроения, преобразованного в 1951г. в завод дорожных и мелиоративных машин «Дормаш», на базе которогочерез семь лет и был создан Белорусский автомобильный завод по производствубольшегрузных автосамосвалов.
Слово «БелАЗ»родилось в 1958 г. С развитием предприятия небольшому рабочему поселку Жодиносуждено было вырасти в город, стать вторым центром автомобилестроения вБеларуси.
В течениесеми лет, с ноября 1958 г. по сентябрь 1965 г. с конвейера Белорусскогоавтомобильного завода сходили 25-тонные самосвалы. Первый автомобиль-самосвал МАЗ-525грузоподъемностью 25 т был собран 5 ноября 1958 г.
В конце 60-хгодов завод приступил к созданию нового автосамосвала БелАЗ-549грузоподъемностью 75 т, в конструкции которого был применен ряд новых техническихрешений.
Коллективзавода создает новые перспективные автосамосвалы. Так в 1977 г. изготавливаютсяопытные образцы автосамосвала БелАЗ-7519 грузоподъемностью 110 т, в 1979 году — опытный образец 180-тонного автосамосвала БелАЗ-7521.
Сегодняавтосамосвалы с маркой «БелАЗ» пользуются большим спросом не только внашей стране, но и за рубежом. Их покупают более чем 30 стран мира. Техническийуровень машин высок. Конструкция автомобилей защищена 30 авторскимисвидетельствами.
Заводславится высококвалифицированными кадрами. В коллективе выросли 2 ГерояСоциалистического Труда, 11 лауреатов Государственной премии СССР.
Организационно-управленческая структура предприятияВ составпроизводственного объединения «БелАЗ» входит республиканскоеунитарное производственное предприятие «Белорусский автомобильный завод»,филиал «Могилевский автомобильный завод имени С.М. Кирова», республиканскоепроизводственно-сервисное унитарное предприятие «БелАЗ-сервис».
В структуреБелорусского автомобильного завода находится комплекс основных ивспомогательных цехов, необходимых для выполнения производственного процессаизготовления карьерной техники, товаров народного потребления и других видовпродукции и оказания услуг.
В составзавода входят управления и отделы, обеспечивающие создание и освоение новойтехники, технико-экономическое планирование, учет, материально-техническоеобеспечение, маркетинговые исследования, реализацию продукции.
Изготовлениедеталей и узлов автосамосвалов осуществляется по прогрессивной технологии сиспользованием высокопроизводительного и высокоточного оборудования. На заводеимеются цех и участки программных станком с системой централизованногообслуживания, участок лазерной обработки, автоматические и поточные линии. Идутработы по внедрению манипуляторов и роботов на технологических линиях, созданиюгибких автоматизированных производств. Завод имеет свои экспериментальный цехнаучно-технического центра и управление информационных систем.
Функции изадачи по организации и управлению производством на республиканском унитарномпроизводственном предприятии «БелАЗ» закреплены соответствующимиположениями за конкретными подразделениями и должностными инструкциями ихруководителей.
Генеральныйдиректор производственного объединения:
организуетвсю его работу и несет полную ответственность за деятельность объединения;
представляетинтересы производственного объединения в учреждениях, организациях,распоряжается имуществом и средствами в пределах прав, определенных контрактом;
открывает вбанках расчетные и другие счета, утверждает штаты, издает приказы и даетуказания, обязательные для всех работников объединения;
руководитдирекцией объединения и непосредственно главной бухгалтерией и группойспецработ.
Техническоеруководство, возглавляемое техническим директором, директором по производству идиректором научно-технического центра, обеспечивает выполнение следующихфункций:
Обеспечиваетжизнедеятельность объектов производственного и социально-культурного назначения.
Обеспечениепостоянного повышения уровня технической подготовки производства, егоэффективности и сокращение материальных финансовых и трудовых затрат напроизводство продукции, работ.
Обеспечениеэффективность проектных решений своевременной и качественной подготовки производства,достижения высокого уровня качества продукции в процессе ее разработки ипроизводства.
Осуществлениеуправления производственными цехами и отделами предприятия.
Обеспечениеритмичного выпуска качественной продукции всеми цехами предприятия.
Организацияразработки мероприятий по совершенствованию оперативного планирования, текущегоучета производства и механизации диспетчерской службы, внедрение техническихсредств передачи информации и диспетчерского управления.
Контрольсвоевременного и качественного выполнения производственных планов основногопроизводства и договоров.
Управлениекоммерческой деятельностью. Организацией экономически выгодной реализациипродукции руководит заместитель генерального директора по коммерческим вопросам.Ему подчинены управления маркетинга и сбыта, управление технического сервиса,склады запчастей и товаров народного потребления, цех монтажа и техническогообслуживания, управление материально-технического снабжения и комплектации,участок заготовки шихты, транспортный цех, отдел анализаматериально-технического снабжения, товаропроводящая сеть и юридический отдел. Координируетвопросы относительно организации коммерческой деятельности на республиканскомунитарном производственном предприятии «БелАЗ», а также работы сбытовыхпредставительств и дистрибьюторов. Рассматривает и принимает решения по текущими перспективным вопросам, обеспечивающим выполнение месячных, годовых планов,разовых заданий и заказов.
Решаемыевопросы:
изучениерынков сбыта;
руководствомаркетинговыми исследованиями;
организациярекламы и продвижения продукции предприятия на рынки сбыта;
осуществляетруководство по разработке стратегий и тактики маркетинга, координирует иориентирует другие структурные подразделения по выполнению требований потребителейк выпускаемой технике и удовлетворению спроса на продукцию предприятия;
заключениедоговоров с потребителем;
руководитработой по проведению анализа деятельности дилеров республиканского унитарногопроизводственного предприятия «БелАЗ» и разрабатывает предложение поцелесообразности их использования в дальнейшей работе;
руководитработой по анализу покупательской способности потребителей продукции завода иготовит предложения об изменении или усовершенствовании ценовой политики завода.
Также в областиобеспечения материальными ресурсами, в том числе комплектующими в компетенциюзаместителя генерального директора по коммерческим вопросам входит:
Осуществлениеруководства хозяйственной деятельностью предприятия в областиматериально-технического снабжения, заготовки, хранения и транспортногооборудования.
Определениепотребности объединения в сырье, материалах, комплектующих изделиях дляпроизводственных и хозяйственных нужд.
Обеспечениевыполнения плана по закупкам материально-технических ресурсов в срок и пономенклатуре в соответствии с заключенными договорами с учетом обеспеченияизменения заводской потребности.
Осуществлениеработы по поиску и выбору приоритетных поставщиков материалов, сырья икомплектующих изделий, учитывая цену и качество поставляемых ресурсов.
Выборрациональных логистических схем по доставке закупаемых ресурсов.
Руководствоработой по заключению договоров с поставщиками и контролировать ход ихвыполнения.
Координацияруководства организацией транспортного хозяйства.
Руководствоработой по анализу ценовой политики предприятий поставщиков, поступающихизделий и готовить предложения об изменении или усовершенствовании ценовойполитики завода.
Управлениефинансово-экономической деятельностью. Руководство республиканского унитарногопроизводственного предприятия «БелАЗ» в областифинансово-экономической деятельности и организации производства осуществляютглавный бухгалтер объединения, начальник финансового отдела, начальникпланово-экономического управления, начальник отдела организации труда изаработной платы Управления труда и кадров.
Ониосуществляют:
прогнозированиеотпускных и розничных цен на продукцию;
разработкупрограммы производства и реализации продукции;
определениепотребности в трудовых ресурсах и заработной плате;
мотивируетработников всех категорий на основе реализации гибкой политики материальногостимулирования, улучшения условий труда, рационализацией структур и штатов;
прогнозированияфинансово-хозяйственной деятельности предприятия, а в частности: потоков,прибыли, налогового бремя на предприятие, рентабельности и др.;
ведениеполитики привлечения инвестиций на предприятии;
руководствои проведение технико-экономических и социальных исследованийпроизводственно-хозяйственной деятельности предприятия;
осуществленияруководства разработкой и внедрением проектов совершенствования управления всейпроизводственно-хозяйственной деятельности предприятии;
участие врассмотрении проектов реконструкции республиканского унитарногопроизводственного предприятия «БелАЗ», обеспечивая учет требованийвопросов организации труда и управления производством.
Управлениекачеством на предприятии. Руководство качеством на предприятии осуществляетдиректор по качеству, в подчинении которого находятся управление систем качестваи стандартизации, управление контроля качества, отдел главного метролога,центральная заводская лаборатория.
Решаемыевопросы:
формируетпроект политики предприятия в области качества;
планируетпроведение сертификации продукции и системы качества предприятия;
участвует впланировании повышения качества продукции, отвечающих по своимтехнико-экономическим показателям уровню развития науки и техники, потребностямэкономики, населения страны, экспортным требованиям и т.п.;
руководитразработкой и проведением мероприятий по повышению качества продукции,внедрением системы обеспечения качества, стандартов и нормативов, показателей,регламентирующих качество продукции, наиболее совершенных методов контроля,предусматривающих механизацию и автоматизацию контрольных операций, систембездефектной сдачи продукции и др.;
возглавляетработу по анализу рекламаций, изучению причин возникновения дефектов инарушений технологии производства;
руководитвнедрение системы качества серии ИСО 9000;
координируети направляет деятельность всех структурных подразделений предприятия в областикачества.
Управлениеидеологической и информационной работой осуществляет заместитель генеральногодиректора по идеологической и информационной работе, в подчинении которогонаходится группа обеспечения идеологической и информационной работы, редакциягазеты «Новости БелАЗа», Дворец культуры, общественные организации.
Онобеспечивает:
Проведениевоспитательной и идеологической работы с персоналом предприятия;
Осуществлениеорганизационного обеспечения деятельности объединения в информационной иобщественно-политической сфере;
Информированиетрудовых коллективов о деятельности органов власти и общественных организацийвсех уровней.
Управлениетрудом и кадрами осуществляет начальник управления труда и кадров, в подчинениикоторого находятся следующие структурные подразделения предприятия:
отделорганизации труда и заработной платы;
отдел кадров;
учебныйцентр;
отделсовершенствования управления производством и персоналом.
Онобеспечивает:
Организациюуправления формированием, использованием и развитием персонала предприятия.
Возглавляетработу по формированию кадровой политики.
Организациюпроведения исследований, разработки и реализации комплекса планов и программ поработе с персоналом.
Своевременноеобеспечение кадрами всех уровней предприятия.
Подготовку,переподготовку и повышение квалификации персонала.
Регулярноепроведение аттестации рабочих мест с вредными условиями труда.
Управлениежилищным строительством и социальной инфраструктурой осуществляет директор покапстроительству и социальным вопросам объединения — заместитель генеральногодиректора по капстроительству и социальным вопросам, в подчинении которогонаходятся отдел социальной защиты, швейная фабрика, управление по спортивно-оздоровительнойи лечебно-профилактической работе, объединение столовых, сельскохозяйственноепроизводство, жилищно-эксплуатационная служба, управление капитальногостроительства, многопрофильное строительное производство «БелАЗстройкомплекс».
Он решаетвопросы:
организациии руководства строительства новых объектов жилищного и социально-культурногоназначения;
обеспеченияремонта и текущего содержания жилищного фонда и объектов социально-культурногоназначения;
обеспечениявыполнения работ по капительному строительству, реконструкции предприятия, атакже текущему и капительному ремонту зданий и сооружений производственногоназначения;
организацииизучения и анализа актуальных проблем социального развития коллектива завода,разработки и осуществления на их основе конкретных мероприятий по повышениютрудовой и социальной активности;
организацияшефской помощи сельскохозяйственным организациям.
Всоответствии с Уставом объединения управление Советом объединенияосуществляется во главе с генеральным директором.
Исполнителемпо научно-исследовательским, опытно-конструкторским работам и испытаниямтоварной продукции является производственное объединение «БелАЗ».
Проектныерешения, принятые в части организации управления производством, предусматривают:
1. Комплексноерешение вопросов совершенствования организационной структуры предприятия,технологии управленческих работ, документооборота.
2. Улучшениесоциально-кадрового обеспечения.
3. Организационнуюструктуру управления основной площадкой осуществляется руководством ифункциональными службами заводоуправления.
Организациятрудовых процессов инженерно-технических работников и служащих предусматриваетиспользование современных средств вычислительной, копировально-множительной идругой техники, а также отвечающих современным требованиям пакетов прикладныхпрограмм, написанными как самими работниками отдела информационных системзавода, так и приобретенных фирм, лидирующих в этой области.
Особоевнимание следует уделить внедряемой интегрированной системы управления «БААН»,используемая у таких предприятий с мировым именем, как «Даймлер-Крайслер»,компания «Боинг», «Бритиш Аэроспейс», «Фиал», «Вольво»,«Филипс», «Хитачи», «Опель», «ДельтаАирлайнс», так и среди российских заказчиков — «КАМАЗ»,Иркутское авиационное ПО, буровая компания РАО «ГАЗ-ПРОМ», Московскиймонетный двор и др.
Даннаяинтегрированная система решает вопрос организации АСУП на предприятии, причемвсецело, так как имеет в своем арсенале увязанные между собой блоки пологистике, производству и финансам, позволяющие оперативно и с наибольшейэффективностью формировать портфель заказов на поставку и отгрузку продукции,управлять производством и также оперативно вести управленческий и финансовыйучет на предприятии.
Напредприятии разрабатываются более гибкие структуры управления, позволяющиеулучшить управляемость структурными подразделениями, повысить оперативность вуправлении и исполнительную дисциплину.
За последнеевремя введены в действие новые структурные схемы управления и новые штатные расписанияболее 20 структурных подразделений. При этом из старых структур исключалисьнеэффективно работающие звенья (цехи, участки, службы, бюро, группы) иотдельные должности.
Дляреализации проекта завод наряду с решением конструкторско-технологических проблем,продолжает совершенствовать уровень профессиональной подготовки, повышатьквалификацию рабочих, специалистов и служащих.
Отдел кадрови учебный центр управления труда и кадров с привлечением сторонних организацийежегодно обучает работников завода требуемым профессиям.
Структурауправления производственным предприятием разбита на отдельные группы (см. прил.2).
Всеструктурные подразделения эффективно взаимодействуют между собой.
Характеристика выпускаемой продукции и ее рынковсбытаВ экономикелюбого государства особую роль играет эффективное освоение природных ресурсов. Приразработке полезных ископаемых открытым способом основным видомтехнологического транспорта был и остается автомобильный, который во всем миреиспользуется при перевозке примерно 80% всей горной массы. За счет расширенияоткрытого способа добычи угля в России и странах СНГ удельный вес карьерногоавтотранспорта, который сегодня составляет 75%, также будет расти.
Выпускомкарьерных самосвалов грузоподъемностью от 25 до 360 т в мире заняты порядка 10машиностроительных компаний, среди которых крупнейшим производителем такойтехники является производственное объединение “Белорусский автомобильный завод”.
Решающимиаргументами при принятии решения о приобретении техники горняками являютсяхорошие тягово-динамические качества белорусских машин, их маневренность,высокая удельная мощность и низкие затраты на тонну перевозимого груза, а такжеоптимальное соотношение их цены и качества. Однако главным фактором всевозрастающейвостребованности техники БелАЗа была и остается реализация главной политикипредприятия, направленной на наиболее полное удовлетворение запросовпотребителей.
Целенаправленнаяпоэтапная реализация комплекса мер, направленных на повышение техническогоуровня и конкурентоспособности техники, постоянное развитие сервисно-сбытовойсети с тем, чтобы каждая проданная машина была в зоне самого пристальноговнимания технического персонала на протяжении всего действия, укрепляют довериепотребителей к продукции объединения. Только за последние несколько лет смаркировкой “Сделано в Беларуси” остановили свыше 1200 предприятий и фирмближнего и дальнего зарубежья.
Заводзанимает 30% мирового рынка карьерных самосвалов. В советские временареализовывалось 5600 машин в год, в 2008 г. — 1664. Однако спрос на технику,производимую РУПП «Белорусский автомобильный завод», возрастает (рис.1).
/>
Рис.1. Изменениеуровня продаж автомобилей
Основнымторговым партнером предприятия является Россия, в структуре экспорта на ее долюприходится более 70% всей реализованной продукции. В странах СНГ (без России) реализуется7,5%, в Европе — 4,8%, в Азии — 8,1%, в Африке — менее 1%, в РеспубликеБеларусь реализуется около 5% всей продукции (рис.2).
/>
Рис.2. Рынкисбыта продукции на экспорт
Основнойэкспортной продукцией являются грузовые машины, в общей суме экспорта на нихприходится около 85%.
Сегоднязавод стремится активнее проявить себя в странах Юго-Восточной Азии — Китае,Вьетнаме, Северной Корее, где работают соответственно около 4000, 600 и 300различного рода машин. В 2001 г. РУПП Белорусский автомобильный завод поставили45 пятидесяти пятитонных самосвалов в Ирак на общую сумму около 10 млн. у. е. В2006 г. были сделаны первые поставки в Таиланд и Индонезию.
Продукция ПО“БелАЗ” включает в себя:
карьерныесамосвалы грузоподъемностью от 23 до 320 т;
технику дляобслуживания горно-транспортных работ;
строительныеи дорожные машины;
технику дляподземных работ;
машины дляметаллургических предприятий;
другоеспециальное тяжелое транспортное оборудование.
Основнойобъем производства головного предприятия объединения — РУПП «Белорусскийавтомобильный завод» составляют карьерные самосвалы грузоподъемностью30-220 т и БелАЗ 320 т:
Самосвалыкарьерные с гидромеханической трансмиссией грузоподъемностью 30 т (БелАЗ-7540) и45 т (БелАЗ-7547), 55-60 т (БелАЗ-7555) и 90 т (БелАЗ-7557) и самосвалыкарьерные с электрической трансмиссией 110-120 т (БелАЗ-7514), 130-136 т(БелАЗ-7513), 220 т (БелАЗ-7530), 320 т (БелАЗ-7560) предназначены длятранспортирования горной массы в разрыхленном состоянии по технологическимдорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическимиусловиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных игидротехнических сооружений, при сооружении дорожно-магистральных комплексов, атакже в технологических подразделениях предприятий перерабатывающейпромышленности.
Основнымпотребителем карьерных самосвалов во всем мире остается горнодобывающаяпромышленность, благосостояние которой в значительно степени определяетсяуровнем мировых цен на готовую продукцию, т.е. промешенные металлы, драгоценныеметаллы, энергетическое сырье. Снижение мировых цен на это товары снижаетобъемы продаж карьерной техники.
Уменьшениерынков сбыта обострило конкуренцию на рынке производителей карьерных самосвалов.Основные инструменты, которые используют зарубежные производители карьернойтехники для укрепления своих позиций это: слияние или партнерствокомпаний-производителей различного горнодобывающего оборудования дляпроизводства полных «пакетов» горнорудной техники, развитиесервисно-сбытовой сети, повышение качественного уровня послепродажногообслуживания, совершенствование технического оснащения оборудования и агрессивнаярекламно-маркетинговая политика.
Почти всезарубежные производители выпускают полный ряд карьерных самосваловгрузоподъемностью от 30 до 320 т, фронтальные погрузчики, бульдозеры,экскаваторы и другую дорожно-строительную технику.
Сырьевойрынок СНГ и прежде всего России является весьма привлекательным дляамериканских (Caterpillar, Euclid)и японских (Komatzu) производителей горнодобывающей икарьерной техники, являющихся главными конкурентами ПО «БелАЗ». Конкуренты,предлагая льготные условия поставки техники: лизинг, долгосрочные кредиты до3-5 лет, активизировали услуги предприятиям по сбыту их сырья, металлопроката ит.д.
Импортныесамосвалы не имеют существенного преимущества в техническом уровне надпродукцией «БелАЗ», а по стоимости они в 1,5-3 раза дороже. Поэтомупри снижении зависимости от иностранных инвесторов потребители вновь обращаютсяк продукции ПО «БелАЗ».
И все жеконкуренция на этом рынке карьерной техники будет усиливаться. Одержать победув этой борьбе можно, только предлагая новую качественную технику и наиболееприемлемые потребителю цены.
Наряду свыпуском основной продукции завод выпускает следующие товары:
1. Электробытовыеприборы (электроконвектор «БЕЛАРУСЬ», электрошашлычница).
2. Автомобильныепринадлежности (багажник автомобильный, багажник для легковых автомобилей скузовом «универсал», защитные кожухи для автомобилей, глушительвыпуска газов основной с трубкой, воронка заправочная, прицеп).
3. Велопринадлежности(велобагажник).
4. Мебельнаяфурнитура (каток, опора, опора колесная, опора мебельная, крючки,полкодержатель, фиксатор, зеркалодержатель, уголок, шайбы, ролик).
5. Хозяйственныетовары (лист кондитерский, противень, подставка, полка для книг,вешалка-полочка, стул складной, табурет складной, тележка ручная грузовая,тележка, топор, ручка хозяйственная, набор шампуров, мангал, стеллаж, тележкахозяйственная, тележка грузовая).
6. Инструменты,садово-огородный инвентарь (тележка садовая, тележка садовая одноколесная,лопаты копальные остроконечные, лопаты копальные малые, лопата совковаяпесочная, лопаты снегоуборочные и т.д.).
7. Игрушки(игрушки автосамосвал БелАЗ).
Основнымипотребителями продукции ПО «БелАЗ» являются предприятия СНГ и преждевсего России, с которыми налажены и поддерживаются прямые хозяйственные связипо вопросам приобретения автотехники. Осуществляется поставка автосамосвалов ина рынок стран дальнего зарубежья.
В РеспубликиБеларусь рынок карьерных самосвалов грузоподъемностью 30-55 т ограничениспользованием их только несколькими добывающими предприятиями, в карьерахкоторых производственное объединение «БелАЗ» проводит и испытаниеэтой техники.
В последнеевремя начались перемены в целом ряде отраслей минерально-сырьевого комплекса,связанные с начавшимся оживлением экономики. В результате наметился рост спросана горнорудную продукцию. Очевидно, эта тенденция будет сохраняться вдальнейшем и предполагает увеличение спроса на карьерную технику.
Основнымипотребителями продукции завода в России являются предприятия Кузбасскогоугольного бассейна, металлургические и добывающие предприятия Уральскогорегиона, Курской магнитной аномалии, горнодобывающие предприятия ДальнегоВостока и Кольского полуострова, эксплуатирующих основной парк карьерныхсамосвалов марки «БелАЗ» грузоподъемностью 30-220 т.
В свое времясистемный кризис, больше чем в России, отразился на остальных республикахбывшего СССР, связанных напрямую с экономикой Российской Федерации и не имеющихрынков сбыта за рубежом. Большинство этих государств основывает свойэкономический рост на развитии горнодобывающей промышленности. Теперь же состабилизацией и подъемом экономики России следует ожидать более значительногоподъема экономики других государств СНГ. Объемы поставок карьерной техникиБелАЗ в страны СНГ без России, и в первую очередь в Казахстан и на Украину,будут постоянно увеличиваться.
Сохраняяприоритетность в поставках своей продукции на рынок СНГ, предполагаетсянаращивание усилий по созданию условий для продвижения своейконкурентоспособной продукции на рынки всех регионов мира и в первую очередьстраны Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки.
Литература
1. Беляцкий, Н.П. Менеджмент: Деловая карьера / Н.П. Беляцкий. — Минск: Выш.Шк., 2001.
2. Беляцкий, Н.П. Управление персоналом: Учеб. пособие / Н.П. Беляцкий [и др.].- Минск: Интерпрессервис, Экоперспектива, 2002.
3. Бухалков, М.И. Управление персоналом: Учебник. — М.: ИНФРА-М, 2007.
4. Герчикова, И.Н. Менеджмент: Учебник для вузов. — 4-е изд., перераб. идоп. — М.: ЮНИТИ-Дана, 2007.