Реферат: Волго-Вятский экономический район

/> 

Волго-Вятскийэкономический район

СоставВолго-Вятского экономического района: Нижегородская, Кировская области,Республика Марий Эл, Республика Мордовия и Чувашская Республика. Площадь: 265,4тыс. км2. Население: 8,5 млн чел.

Волго-Вятскийэкономический район расположен в центральной части европейской территорииРоссии, в бассейнах рек Волги и Вятки.

Занимаянемногим более 1% территории Российской Федерации, Волго-Вятский экономическийрайон производит 5,1% промышленной и 6,4% товарной сельскохозяйственнойпродукции страны. В межрайонном территориальном разделении труда районвыделяется продукцией отраслей рыночной специализации: машиностроения,химической и нефтехимической промышленности, лесной, деревообрабатывающей ицеллюлозно-бумажной промышленности.

Средимногообразия факторов, влияющих на экономическое развитие региона, немаловажноезначение имеет обеспеченность его минерально-сырьевыми ресурсами. По запасамполезных ископаемых и их многообразию Волго-Вятский экономический районзначительно уступает большинству экономических районов России. Среди полезныхископаемых промышленное значение имеют ресурсы фосфоритов Вятско-Камскогоместорождения Кировской области. Балансовые запасы их превышают 2 млрд т, чтосоставляет более 20% общероссийских запасов. Около 60% запасов фосфоритовотносится к числу лучших. Неглубокое залегание пластов (от 3 до 30 м) позволяетвести разработку сырья открытым способом с низкой себестоимостью добычи. Однакопоскольку рудник расположен в самой холодной, суровой и многоснежной частиКировской области, добыча руд носит сезонный характер.

ИзвестенВолго-Вятский район и залежами торфа. Геологические запасы его оцениваютсяпочти в 2,0 млрд (1,3% всех запасов России). Более половины всех запасовсоставляет торф с повышенной теплотворной способностью и использующийся в качестветоплива. Широкое применение находит торф в сельском хозяйстве. Большая частьзапасов торфа приходится на Кировскую область. Имеются также запасы его вНижегородской области и республике Марий Эл. Из топливных ресурсов районрасполагает также запасами горючих сланцев, разработка которых в настоящеевремя не ведется.

Район имеетдостаточно крупные ресурсы сырья для производства строительных материалов:гипс, глины, доломиты, цементное сырье, стекольные пески, строительный камень.На долю Волго-Вятского района приходится свыше 9% запасов гипса России.

Важноезначение для развития промышленности строительных материалов имеют значительныересурсы цементного сырья. Запасы их сконцентрированы в республике Мордовия иКировской области. Среди месторождений большими промышленными запасамимергельно-меловых пород выделяется Алексеевское (Республика Мордовия). Кважнейшим природным богатствам района относят лесные, ресурсы с запасамидревесины 1,3 млрд м3, что составляет около 2% всех запасовдревесины Российской Федерации. Лес покрывает почти половину территорииВолго-Вятского экономического района. 80% покрытой лесом площади занимаетэксплуатационный лес. 4/5 запасов древесины приходится на Кировскую и северНижегородской областей. В природном составе лесов преобладают хвойные породы:ель, сосна, пихта; из мелколиственных — береза, осина, ива, на юге районапредставлены липа и дуб. В процессе длительной эксплуатации лесосырьевыересурсы района, особенно хвойных пород, значительно истощены и вывозкадревесины из района сокращается. Важным резервом являются лиственные породыдеревьев, пока еще слабо разрабатываемые в районе. Поэтому одной из главныхзадач является рационализация эксплуатации лесных богатств и развитие глубокойпереработки древесины.

Волго-Вятскийэкономический район выделяется среди европейских экономических районовобеспеченностью водными ресурсами. Поверхностных водных источников достаточнодля удовлетворения потребности хозяйства и населения. Главным источникомявляется Волга с ее притоками. Немаловажное значение имеют запасы подземныхвод, которыми богат район. Несмотря на высокую обеспеченность водными ресурсамив целом по району, условия водоснабжения в нем существенно отличаются даже впределах небольшой территории. Недостаток воды ощущается в пунктах,расположенных в верховьях малых рек или на водоразделах. В последнее времявозрастание водного дефицита обусловливается не только ограниченностью запасовповерхностных вод, но и их загрязнением, а также загрязнением подземных водпромышленными стоками и неочищенными стоками сельскохозяйственных объектов.

Почвенно-климатическиеусловия Волго-Вятского района в целом благоприятны для развития сельскогохозяйства. Территория района находится в зоне влажного климата с теплым летом иумеренно суровой зимой. Континентальность климата возрастает с юго-запада насеверо-восток.

Наводораздельных равнинах к северу от Волги преобладают дерново-подзолистые иподзолистые почвы, требующие внесения органических и минеральных удобрений дляповышения их плодородия. К югу от Волги преобладают плодородные почвы — серыелесные, деградированные и выщелоченные черноземы. Это зона интенсивногосельскохозяйственного освоения, где выращивают зерновые культуры, коноплю,хмель. В поймах рек значительные территории занимают заливные луга, покрытыеразнотравной растительностью и представляющие хорошую кормовую базу дляживотноводства.

Численностьнаселения региона составляет 8,5 млн чел., или 5,7% численности населенияРоссийской Федерации. За период экономических реформ численность населениярегиона сократилась на 36 тыс. человек, что объясняется отрицательнымипоказателями естественного прироста и миграционными потоками в другие регионыстраны. Средняя плотность населения 32,0 человек на 1 км2 и болеечем в 4 раза превышает среднюю заселенность территории России. Однакотерритория заселена неравномерно. Так, плотность населения Чувашской Республикисоставляет 74,4 человек на 1 км2, а в Кировской области — 13,5человек на 1 км2. Индустриализация региона и высокий отток населенияиз сельской местности способствовали урбанизации населения. 70,1% населениярегиона проживает в городах. Наиболее высокий уровень городского населения вНижегородской (77,9%) и Кировской (70,4%) областях. Менее урбанизированыреспублики Мордовия, Чувашия, Марий Эл, в них на долю городского населенияприходится 58,8, 60,6 и 62,6% соответственно. Основная часть городскогонаселения проживает в 8 городах региона. Крупнейшую городскую агломерациюстраны представляет Нижегородская, включающая Нижний Новгород и города спутники,примыкающие к нему: Дзержинск, Бор, Кстово и другие, а также тяготеющие к немупоселки городского типа. Тенденция концентрации населения в немногочисленныхточках региона при обезлюдении основной территории получила здесь широкоераспространение. Воспроизводство населения в регионе в последние годыосуществлялось замедленными темпами. Многие показатели демографической ситуации(половозрастной состав, брачность, рождаемость, смертность, естественныйприрост) свидетельствуют об отрицательных тенденциях в развитии демографическихпроцессов. Отток населения из сельской местности, особенно молодежи, крайнеосложнил демографическую ситуацию на селе.

Населениерегиона многонационально. Большую часть его представляют русские, из другихнациональностей преобладают чуваши, мордва, марийцы и татары.

К числуважнейших предпосылок развития и размещения производительных сил относитсяобеспеченность региона трудовыми ресурсами. В течение длительного временирегион относился к районам, имеющим избыток трудовых ресурсов, и служилисточником для пополнения трудовыми ресурсами других регионов страны. Однакоотнесение Волго-Вятского региона к трудоизбыточным в настоящее время следуетпересмотреть. Трудоспособное население составляет 4,7 млн чел., из них вобщественном производстве занято 86,1%, в том числе в материальном производствезанято 65,7%, в непроизводственной сфере — 20,4%. В связи с развитием рыночныхотношений, банкротством нерентабельных предприятий, сокращением рабочих мест,возрастает удельный вес безработных, особенно в малых и средних городах смоноотраслевой структурой хозяйства. В связи с этим необходимо в этих городахширокое развитие непроизводственной сферы, что способствовало быдополнительному привлечению рабочей силы и смягчению уровня безработицы врегионе.

Удобноегеографическое положение, устойчивые транспортные связи, наличие строительныхплощадок, пригодных для размещения новых промышленных объектов,высококвалифицированных кадров, создают благоприятные предпосылки длянаращивания экономического потенциала региона. Однако слабыеминерально-сырьевая и топливная базы оказывают сдерживающее влияние на развитиеи размещение материало-, топливо- и энергоемких производств.

Волго-Вятскийрегион представляет крупный индустриальный комплекс с развитой многоотраслевойпромышленностью. Отраслями рыночной специализации промышленности являютсямашиностроение и металлообработка, химическая и нефтехимическая промышленность,деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная и лесная промышленность.

В структурепромышленного производства региона на долю отраслей группы А (производствосредств производства) приходится 75,5%, а на долю продукции отраслей,производящих предметы потребления — группы «Б» приходится 25,5%, чтоотражает структуру промышленного производства России.

Кризиспоследних лет, охвативший всю экономику страны, негативно отразился и насостоянии экономики Волго-Вятского региона: снизились объемы промышленногопроизводства, показатели жизненного уровня населения, нарушились хозяйственныесвязи.

На долю ведущихотраслей хозяйства района приходится свыше 60% объема промышленногопроизводства товарной продукции региона.

Главную рольиграют машиностроение и металлообработка. Их удельный вес в структурепромышленного производства составляет 39,8%. В регионе производятся автомобили,суда, станки, двигатели, приборы, электротехническое и электронноеоборудования. Среди отраслей машиностроения рыночной специализации выделяетсятранспортное машиностроение, развитию которого способствовали наличиеквалифицированных кадров и научно-производственной базы. Здесь возниккрупнейший комплекс автомобилестроения. Среди предприятий автомобилестроениявыделяется акционерное общество «АвтоГаз», головное предприятиекоторого в Нижнем Новгороде выпускает легковые и грузовые автомобили, а такжепредприятия-смежники в малых и средних городах региона: моторный завод — вЗаволжье, завод тормозных узлов — в Канаше, шинный завод — в Кирове, заводыавтофургонов — в Шумерле, автосамосвалов — в Саранске, в Павловске выпускаютавтобусы для сельской местности.

Одной изстарейших отраслей специализации Волго-Вятского региона является судостроение,представленное ведущим предприятием страны АО «Красное Сормово» вНижнем Новгороде, выпускающее суда на подводных крыльях современныепассажирские теплоходы, речные ледоколы, морские железнодорожные паромы.Судостроение представлено также в городах Нижегородской области Навашино иГородец.

Большоеразвитие в регионе получила и отрасль рыночной специализации — электротехническая промышленность. Крупные предприятия этой отрасли возникли встолицах республик. Так, саранский завод «Электровыпрямитель»является головным заводом объединения «Светотехника» и выпускаетзначительную часть электроламп и выпрямителей, производимых в России, в Саранске(Республика Мордовия) также расположено предприятие по производству кабельныхизделий, в Чебоксарах (Чувашская Республика) — электроаппаратный завод.

Межрегиональноезначение имеют станкостроение и инструментальное производство, получившиеразвитие во всех крупных городах региона. Более 1/2 фрезерных станков,производимых в России, выпускает Нижегородский завод; крупнейшим предприятиемпо производству деревообрабатывающих станков является «Красныйинструментальщик» (г. Киров). Среди предприятий отрасли следует отметить заводпо производству оборудования для химической промышленности (Дзержинск) ипищевой промышленности (Нижний Новгород, Волжск). Среди предприятиймашиностроения выделяется Чебоксарский тракторный завод. Развитиетракторостроения способствует дальнейшему углублению рыночной специализациирайона на производстве продукции машиностроения.

Следуетотметить, что машиностроение ориентируется на привозной металл. Проблемаобеспечения металлом решается за счет поставок его из Казахстана, ЗападнойСибири и Урала.

Средиотраслей рыночной специализации региона выделяется высокоразвитая химическая инефтехимическая промышленность. В структуре производства товарной продукциирегиона на ее долю приходится около 9%. Развитие отрасли опирается наиспользование как местного, так и привозного сырья. Предприятия химическойпромышленности выпускают широкий ассортимент продукции, в том числе аммиак,каустическую соду, синтетические смолы, пластмассы. Сырье для развитияхимической промышленности поступает с Нижегородского и Кстовскогонефтеперерабатывающих заводов. Среди центров химической промышленностивыделяется г. Дзержинск, где сформировался крупнейший химический комплекс повыпуску полимерных материалов. Большое развитие получила лесохимия, продукцияотрасли нашла широкое применение в хозяйстве и быту. В Кирове, Саранске,Чебоксарах получила развитие шинная и резинотехническая промышленность, имеющаятесную связь с автомобилестроением района. Собственные месторождения фосфоритовпока используются только для производства фосфоритной муки. Однако вперспективе здесь возможно создание предприятий по производству сложныхминеральных удобрений.

Одной изважнейших отраслей рыночной специализации является лесная, ориентирующаяся наместную сырьевую базу. В структуре производства товарной продукциипромышленности района на нее приходится 5,1%. Она уступает машиностроению ихимической промышленности по объему, но имеет большое значение не только дляданного, но и прилегающих регионов, особенно Поволжья, не располагающегопромышленными запасами древесины. Наибольшее развитие в регионе получилазаготовка древесины. Однако чрезмерные вырубки леса привели к сокращению егозапасов, а следовательно, и к уменьшению объемов заготовок. Основные заготовкилеса ведутся в Кировской и Нижегородской областях. Предприятия по первичнойпереработке древесины тяготеют к районам лесозаготовки, а глубокая переработкадревесины с утилизацией отходов организована на лесоперерабатывающих комбинатахКирова, Йошкар-Олы, Нововятска. Достаточно высокое развитие в регионе получилацеллюлозно-бумажная промышленность. По производству бумаги Волго-Вятский регионзанимает 3-е место в России, уступая Северному и Уральскому. Крупнейшимпредприятием отрасли является Балахнинский целлюлозно-бумажный комбинат,использующий древесину не только хвойных пород, но и лиственных. ЦБК размещенытакже в Волжске и Правдинске.

Отсутствиесобственной топливно-энергетической базы поставило в сильную зависимостьразвитие топливно-энергетического комплекса региона от обеспеченностиэнергоносителями из других регионов России. В топливно-энергетическом балансерегиона велика доля дорогостоящих углей, поступающих из Печоры и Кузбасса.Изменения в структуре топливно-энергетического баланса были связаны с вводом вэксплуатацию Нижегородского нефтеперерабатывающего завода и поступлением газаиз Уренгоя. Это позволило сократить использование твердых видов топлива.Основная часть электроэнергии в регионе вырабатывается тепловымиэлектростанциями небольшой мощности. Гидроэнергетика представлена двумя электростанциями:Чебоксарской (1430 тыс. кВт) и Нижегородской (520 тыс. кВт). Энергетическийдефицит покрывается поступлением электроэнергии из Объединенной энергетическойсистемы европейской части страны.

К отраслям,дополняющим промышленный комплекс региона, относят и черную металлургию,которая частично обеспечивает потребности машиностроительных предприятийрегиона в металле. Металлургический комплекс представлен передельными заводамив Выксе, Кулебаках, Омутнинске, Нижнем Новгороде и малой металлургией крупныхмашиностроительных предприятий, например, АО «Красное Сормово» и др:Основная часть металла поступает с Урала, из Западной Сибири и Украины.

Регион имеетразвитую базу строительного комплекса. Предприятия по производству строительныхматериалов размещены главным образом в Нижегородской области и РеспубликеМордовия. Из местных сырьевых ресурсов наиболее широко используются стекольныепески. Борский стекольный завод специализируется на производстве дефицитногостекла для автомобилей и оконного стекла. Потребность строительства в рядестроительных материалов за счет местного производства покрывается не полностью.Особенно остро ощущается дефицит прогрессивных строительных материалов иконструкций — легких бетонов, асбоцементных панелей, деревянных клееных, атакже стальных конструкций.

Агропромышленныйкомплекс Волго-Вятского региона располагает значительным потенциалом. Занимая4,6% сельскохозяйственных угодий, регион производит 6% валовой продукциисельского хозяйства России. Регион специализируется на молочно-мясномживотноводстве, картофеле-зерновом растениеводстве, льноводстве.

В связи спереходом экономики к рыночным отношениям, происходят изменения и всельскохозяйственном производстве. Получают развитие новые формы хозяйствованияна селе: арендные условия хозяйствования, развитие фермерского движения.Созданию фермерских хозяйств способствовало принятию законов о земле иземлепользовании в Российской Федерации. Наибольшее развитие фермерскоехозяйство получило в Нижегородской области. Вклад фермерских хозяйств впроизводстве товарной продукции сельского хозяйства пока невелик и составляетнемногим более 1% от валовой продукции сельского хозяйства региона. Однакопродуктивность скота и урожайность сельскохозяйственных культур в нихзначительно превышает производительность в общественном секторе.

Сельскохозяйственныеугодья региона занимают 40% общей площади. На долю пашни приходится 75%сельхозугодий и 25% занимают луга и пастбища. Наибольшее развитие сельскоехозяйство получило в Правобережной части региона, где площади пашни в два разапревышают пахотные земли Заволжья. В структуре посевных площадей Волго-Вятскогорегиона доля зерновых культур занимает почти 55%, что в значительной степениопределяет характер всего сельскохозяйственного производства. Наибольшийзерновой клин приходится на Кировскую область — больше половины и РеспубликеМордовия — почти 3/5 всей их посевной площади. Среди продовольственных культурпреобладают озимая и яровая пшеница, рожь. Фуражные культуры представленыячменем и овсом. В перспективе предполагается усиление специализации региона напроизводстве более продуктивных фуражных зерновых культур, таких, как озимаярожь, ячмень, овес, наиболее приспособленных к климатическим условиям региона.Широкое развитие получило картофелеводство. Производство картофеля в регионеотличается низкой себестоимостью, невысокими затратами труда, что позволяетрасширить возделывание данной культуры в регионе.

Изтехнических культур главной является лен-долгунец. Вместе с тем в последниедесятилетия отмечаются сокращения посевных площадей под этой культурой, чтовызвано низкой урожайностью и высокими затратами труда. Для производства льнанеобходима специализированная техника, применение интенсивных технологий.

Важноезначение в регионе имеет животноводство, которое широко представлено во всехадминистративно-территориальных единицах региона.

Агропромышленныйкомплекс Волго-Вятского региона располагает сетью перерабатывающих предприятий.Существенное расширение сырьевой базы перерабатывающих предприятий было связанокак с ростом производства сырья, так и с увеличением доли закупок в общемобъеме производства. Однако предприятия перерабатывающих отраслей АПК регионаимеют высокую степень изношенности основных промышленно-производственныхфондов, слабую техническую оснащенность. Подавляющая часть предприятийпостроена до 1975 года, а свыше трети из них — в довоенный период.

Легкаяпромышленность региона опирается на местную сырьевую базу. Кожевенноепроизводство сложилось в Нижегородской области (Богородск), меховое иовчинно-шубное — в Кировской (Слободское). Предприятия по производству пеньки,шпагата размещены в Нижегородской области (Горбатов) и Мордовии (Саранск),льняных тканей — в Нижнем Новгороде. Используя привозной хлопок, развиваетсяхлопчатобумажная промышленность в Чувашии. Особое место занимают изделиядекоративно-прикладного искусства из дерева — Хохломская, Городецкая роспись(Нижегородская область), глины — Дымковская игрушка (Киров).

Развитиеперерабатывающих отраслей АПК требует крупных инвестиций на реконструкцию итехническое перевооружение.

Характерныепроцессы замедления развития экономики страны за последние 20 лет отразились ина хозяйственной деятельности региона. Экономический кризис 1990 -х годов,определил существенный спад производства во всех отраслях и сферахВолго-Вятского региона.

Транспорт иэкономические связи. Волго-Вятский регион располагает всеми видами транспорта — железнодорожным, речным, автомобильным, трубопроводным и воздушным. Наибольшеезначение имеет железнодорожный транспорт, на долю которого приходится свыше 2/3всех межрайонных перевозок. Бедность Волго-Вятского регионаминерально-сырьевыми и топливными ресурсами определяет особенноститранспортно-экономических связей. В структуре грузоперевозок значительныйудельный вес занимает топливо, особенно уголь, а также черные металлы и сырьедля химической промышленности. На внутрирегиональные связи приходится около 20%всех грузов перевозимых железнодорожным транспортом. За пределы регионавывозятся: древесина, нефтепродукты, разнообразная продукция машиностроения,цемент. Во внутрирегиональных перевозках преобладают древесина, строительныематериалы. Система широтных железнодорожных магистралей, представленная врегионе, обеспечивает интенсивно растущий транспортно-экономический обмен междувосточными и западными регионами России. Наиболее тесные связи Волго-Вятскийрегион имеет с Центральным, Поволжским, Уральским регионами России.

Географическоеположение Волго-Вятского региона на Волжской магистрали с ее разветвленнымисудоходными притоками (Ока, Вятка и др.) создает благоприятные условия дляразвития речного транспорта и тесного его взаимодействия с железнодорожным.Нижегородский воднотранспортный узел является по речному грузооборотукрупнейшим в России. С реки на железную дорогу ведется перегрузка угля, соли,металла, хлебных грузов, цемента, строительных материалов, поступающих изПоволжского, Северо-Кавказского, Центрального и других регионов европейскойчасти. С железной дороги на водную магистраль идет перевалка леса,лесопродуктов, разнообразных химических грузов, металлический лом, различныевиды машин и оборудования.

Во внутреннихгрузоперевозках региона широко используется автомобильный транспорт. Однаконедостаточная протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием, особенно всельской местности, сдерживает развитие внутрирегиональных перевозок.

Все большееместо в грузообороте региона занимает трубопроводный транспорт. По территориирегиона проходят три нефтепровода, проложенные от Альметьевска (Татарстан) доНижнего Новгорода, по которым поступает не только Поволжская, но и Сибирскаянефть. Проложенная сеть газопроводов позволяет транспортировать природный газиз Западной Сибири и Поволжья.

Преобладаниепродукции отраслей обрабатывающей промышленности определило превышение ввозапродукции над вывозом.

Волго-Вятскийрегион имеет недостаточно развитую внешнеэкономическую деятельность. Главнымэкспортером региона выступает Нижегородская область, на долю которой приходится58% всех экспортных поставок региона. Активному выходу региона на международныерынки препятствуют такие факторы, как невысокий уровень научно-техническогоразвития производства, несовершенство форм и методов включения хозяйстварегиона во внешнеэкономические связи. Почти половина экспортных поставокрегиона приходится на машиностроение, что соответствует структуре егопромышленного производства. Вместе с тем выпускаемая продукциямашиностроительных предприятий региона в большинстве случаев имеет невысокоекачество и не отвечает высоким требованиям мировых стандартов. В настоящеевремя создается новый механизм участия республик, краев и областей вмеждународном разделении труда, более полно учитывающий местные особенности иинтересы в увеличении экспорта и рассчитанный на широкое использование местныхресурсов во внешнеторговом обороте России. Проведение экономических реформ иформирование рыночных отношений, предоставление большей самостоятельностиобластям и республикам требуют учета региональной специфики во всехнаправлениях экономического и социального развития регионов.

Одной изглавных задач регионального развития являются изменение промышленной структуры,особенно в Нижегородской области с высокой концентрацией предприятий оборонногокомплекса; реконструкция предприятий тяжелой индустрии путем конверсииоборонных и гражданских отраслей.

Необоснованнонизкий уровень в отраслевой структуре легкой и пищевой промышленности регионатребует изменений в инвестиционной политике, т.е. увеличения капиталовложенийна развитие этих отраслей, что могло бы обеспечить потребности населения внеобходимых товарах народного потребления и продуктах питания.

С развитиемрыночных отношений в АПК шире используются новые формы хозяйствования:появляется больше фермерских хозяйств, внедряются арендные формы, развитиеполучают личные подсобные хозяйства. Усиливается специализация региона на болеепродуктивных зерновых культурах, активнее проводится приватизацияперерабатывающих предприятий района и восстанавливаются нарушенныехозяйственные связи.

Необходима модернизацияинфраструктурных объектов, современное состояние которых не обеспечивает вдолжной степени развитие рыночных структур в районе.

Стимулированиеразвития экспортных и импортзаменяющих производств позволит усилить внешние ивнутренние экономические связи Волго-Вятского района.

Регионрасполагает большими возможностями для создания технополисов как региональныхцентров внедрения достижения отечественной и мировой науки.

Характернойособенностью территориальной организации хозяйства Волго-Вятского экономическогорайона является значительная неравномерность в размещении производительных сил.Ядром экономического развития региона выступает Нижегородская область. Еепроизводственный профиль определяют автостроение, судостроение, станкостроение,дизелестроение и связанные с ними предприятия других отраслей промышленности.Однако отмечается снижение удельного веса области в хозяйственном комплексеВолго-Вятского региона. Это связано с тем, что высокие темпы промышленногоразвития отмечались в республиках региона. Так, в Чувашской Республикеопережающими темпами развивались отрасли квалифицированного машиностроения — электротехника и приборостроение; в Республике Мордовия — светотехника,цементное и резинотехническое производство; в Республике Марий Эл — приборостроениеи радиоэлектроника.

Кировскаяобласть по объемам промышленного производства занимает второе место в районе.На ее долю приходится 18% объемов промышленного производства Волго-Вятскогорайона. Основными отраслями специализации в области являются машиностроение, втом числе электронное, производство бытовой техники, станков, лесная,деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная, химическая и пищевая.

В экономикеРеспублики Марий Эл преобладает промышленность. В структуре промышленногопроизводства на долю машиностроения приходится свыше 1/4 объемов промышленногопроизводства республики. В машиностроении наибольший удельный вес имеют сложныеи наукоемкие отрасли, такие, как радиоэлектроника и приборостроение. Вреспублике производится 61% всего отечественного торгово-холодильногооборудования. На долю лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажнойпромышленности приходится 13%.

РеспубликаМордовия относится к индустриально-аграрным. В ней наряду с промышленностьювысокий уровень развития имеет и агропромышленный комплекс. Ведущей отрасльюпромышленности в республике является машиностроение, на долю которогоприходится свыше 50% объемов производимой продукции промышленности республики.Среди отраслей машиностроения выделяются приборостроение, светотехника,производство полупроводников. Велика доля пищевой промышленности — почти 1/5всей промышленной продукции республики.

В ЧувашскойРеспублике в структуре производства промышленной продукции на долюмашиностроения приходится свыше 1/3 объемов промышленного производства. Здесьпроизводятся ткацкие станки и электропогрузчики, бульдозеры. Средимашиностроительных предприятий Республики выделяется АО «Промтрактор»- единственное в России и Европе предприятие по производству мощных тракторовмногопрофильного использования, применяемых в угледобывающей, золотодобывающейпромышленности и газовой отрасли. В структуре промышленного комплексавыделяются также легкая, пищевая и химическая отрасли.

Следуетотметить, что основное промышленное производство сконцентрировано в республикахв столичных городах, при слабом развитии малых и средних городов Волго-Вятскогорайона.

На территорииВолго-Вятского региона в последние годы получили развитие промышленные узлы.Так, Саранско-Рузаевский промышленный узел сформировался в Республике Мордовияна базе развития светотехники, приборостроения и других отраслеймашиностроения. Формированию Чебоксарского промышленного узла в ЧувашскойРеспублике способствовало строительство Чебоксарской ГЭС, тракторного завода ихимического комбината с сопутствующими производствами. Волжский промышленныйузел в Республике Марий Эл возник на базе развития деревообработки и различныхвидов машиностроения.

Несмотря назначительное промышленное развитие республик Волго-Вятского региона запоследний период, все еще сохраняется разрыв в уровнях экономического исоциального развития национальных образований и Нижегородской, и Кировскойобластей. Недостаточно, кроме Нижегородской области, в регионе идут процессыстановления рыночных структур, а следовательно, и переход к рыночной экономике.Положительным моментом являются расширение экспортно-импортных операций врегионе и привлечение иностранных инвестиций. Так, сотрудничество ЧувашскойРеспублики с Германией способствовало строительству нового завода по выпускуавтомобильных ремней безопасности в г. Алатыре. Такое производство являетсяединственным не только в России, но и странах СНГ и позволяет устранитьзависимость российских автомобилестроителей от импортных поставок. Иностранныеинвестиции стимулировали развитие Чебоксарского завода строительных материалов(АО «САНТЭК»). Такое сотрудничество способствует подъемуэкономического развития не только отдельно взятой республики, но и региона.

Списокиспользованных источников

1.    ГранбергА.Г. Основы региональной экономики: Учебник для вузов. М.: ГУ ВШЭ, 2000.

2.    ЛексинВ.Н. Швецов А.Н. Государство и регионы: теория и практика государственногорегулирования территориального развития. М.: УРСС, 1997.

3.    ОрешинВ.П., Потапов Л.В. Управление региональной экономикой. М.: ТЕИС, 2003.

4.    Региональнаяэкономика / Под ред. Т.Г. Морозовой. М.: ЮНИТИ, 1998.

5.    Проблемытерриториального развития. Словарь-справочник. Составители А.П. Сысоев и И.В.Усов. М.: ТЕИС, 2003.

6.    Региональнаяэкономика: Учебник/ Под ред. В.И. Видяпина и Р31 М.В. Степанова. — М.: ИНФРА-М,2007.-666 с.

7.    ФетисовГ.Г., Орешин В.П. Региональная экономика и управление: Учебник. — М.: ИНФРА-М, 2006. — 416 с.