Статья: Используемая аббревиатура

Повторяющиеся планы полета

Повторяющиеся планы полета (RPL) готовятся заблаговременно до начала выполнения полетов и, как правило, персоналом, отвечающим за организационное обеспечение полетов. Здесь будут рас­смот­рены только те аспекты, которые представляют интерес для членов летных экипажей.

RPL используются только для полетов по ППП, выполняемых регуляр­но в один и тот же день (дни) каждой из следующих одна за другой недель и, по крайней мере, для 10 рейсов или ежедневно в течение периода, со­сто­я­щего не менее чем из десяти дней.

Элементы RPL имеют высокую степень постоянства.

RPL охватывает весь полет от аэродрома вылета до аэродрома на­значения. Порядок действий, касающихся RPL, применяется только в том случае, когда все соответствующие органы ОВД договорились о принятии RPL.

RPL содержит следующую информацию (см. табл. 9.1 и 9.2):

1) срок действия RPL;

2) дни полетов;

3) опознавательный индекс ВС;

4) тип ВС и категория турбулентности спутного следа;

5) аэродром вылета;

6) время уборки колодок;

7) крейсерская скорость (скорости);

8) крейсерский эшелон;

9) маршрут следования;

10) аэродром назначения;

11) общее расчетное истекшее время;

12) указание мест, где по запросу может быть немедленно получена следующая информация:

а) запасные аэродромы;

б) запас топлива;

в) общее число лиц на борту;

г) аварийно-спасательное оборудование;

д) прочие сведения.

Как видно из содержания RPL, включаемая в него информация по рейсу отражает пункты плана полета и является как бы справочным матери­а­лом для членов летных экипажей. В этой связи перед полетом всегда справ­ляйтесь о данных по конкретному рейсу, выполнение которого Вам предсто­ит. Это необходимо делать по следующим причинам: во-первых, RPL может быть изменен и об этом изменении Вы не были уведомлены, а во-вторых, данные RPL по рейсу являются данными FPL, о котором Вы должны иметь полное представление.

Когда для конкретного рейса имеется RPL, но осущес­твляется замена типа ВС и/или производится изменение маршрута полета между пунктами вылета и посадки, – RPL для такого рейса отменяется и представляется план полета.

Таблица 9.1. Повторяющийся план полета рейса SDM269/270 Санкт-Петербург – Хургада – Санкт-Петербург

Таблица 9.2. Повторяющийся план полета рейса SDM257/258 Санкт-Петербург – Мюнхен – Санкт-Петербург

Если повторяющийся план полета соответствующим авиационным властям рассылает сам эксплуатант, то в отношении плана полета возможны случаи, когда его представление осуществляется членами летного экипажа. Например, после посадки на запасном аэродроме пилот (штурман) заполняет и представляет план полета для перелета на аэродром назначения. В этой связи пилоты должны уметь заполнять план полета и знать процедуру его представления органу ОВД.

Информация, включающаяся в FPL и RPL, вносится в бланк плана полета и бланк RPL. Заполненные бланки представлены в приложениях к п. 9.2.3.

Приложение

План полета чартерного рейса по маршруту Санкт-Петербург – Хургада – Санкт-Петербург