Реферат: Методичні рекомендації по перевірці організаторської та технологіч

--PAGE_BREAK--При визначенні контрольних операцій начальників (інженерів) груп регламенту і ремонту, повинен бути врахований перелік вузлів (агрегатів), що демонтується при виконанні регламентних та інших робіт, а при визначенні контрольних операцій заступника начальника ТЕЧ враховується перелік місць (вузлів), які підлягають фотоконтролю (ФК) і повинні контролюватись вищевказаними посадовими особами особисто. У графі контролюючі особи переліку контрольних операцій, поряд зі знаком "+" напроти контрольних операцій при цьому проставляється ФК. Це означає, що по даній контрольній операції проводиться фотоконтроль.
Після затвердження переліку контрольних операцій заступником командира частини по озброєнню визначені контрольні операції та контролери переносяться у технологічну документацію.
2)  Внесення контрольних операцій у технологічну документацію.
Контрольні операції повинні бути внесені у технологічні карти виконання робіт.
У технологічних картах повинні бути підкреслені червоними лініями операції, що підлягають контролю, а у графі «Контроль» напроти операції, яка контролюється проставлені літери, що позначають посадових осіб, які здійснюють контроль: технік (Т), старший технік (СТ), інженер групи (ІГ), начальник групи (НГ), заступник начальника ТЕЧ (ЗНТ).
Якщо при виконанні робіт проводиться операція, що підлягає фотоконтролю, то напроти, у графі «Контроль» технологічної карти, крім посадових осіб, вказується фотоконтроль (ФК). Наприклад: ЗНТ. ФК
Форма  типової  технологічної  карти приведена у додатку 6.
3)  Відпрацювання карт поопераційного контролю згідно переліку контрольних операцій.
На підставі переліку контрольних операцій старші інженери відділів ІАЗ частин по спеціальності для посадових осіб, які визначені для здійснення поопераційного контролю, організовують відпрацювання карт поопераційного контролю.
Карти поопераційного контролю повинні бути на кожний вид регламентних та інших робіт. Форма карти поопераційного контролю приведена у додатку 7.
При виконанні фотоконтролю, у картах поопераційного контролю монтажно-демонтажних, регламентних та регулювальних робіт, вказують місця або вузли, які підлягають фотографуванню.                                     
4)  Допуск посадових осіб до проведення поопераційного контролю.
Допуск посадових осіб до проведення  поопераційного контролю робіт на АТ відповідно до переліку контрольних операцій оформлюється наказом по частині. Для цього з даними посадовими особами старші інженери по спеціальності проводять тренування по відповідних картах поопераційного контролю та приймають заліки з складанням актів перевірки знань.
При необхідності (некомплект особового складу, хвороби, відпустки, відрядження) до проведення поопераційного контролю, як виключення, можна допускати кваліфікованих техніків (старших механіків) — прапорщиків  після прийняття у них заліків і оформлення допуску до проведення поопераційного контролю, які допускаються наказом по частині до тимчасового виконання обов«язків.
5)  Визначення потрібної кількості контролерів.
В кожній групі регламенту і ремонту, відповідно до фаху та чисельності у ній особового скдаду, можливо виділити від 2 до 5 контролюючих осіб. Якщо при розрахунку нормативне число контролюючих осіб виявиться більше, ніж можливо виділити з групи, неохідно переглянути контрольні операції з метою їх зменшення або, якщо це можливо, збільшити число контролюючих осіб. На контрольні операції повинні вказуватись норми часу, виходячи з яких визначається нормативне число контролерів.
6) Здійснення поопераційного контролю під час виконання регламентних та інших робіт на АТ в ТЕЧ.
Організує пооопераційний контроль у ТЕЧ начальник ТЕЧ. Основна увага повинна приділятися організації поопераційного контролю робіт, які виконуються безпосередньо на літаку (вертольоті).
Контролери зобов»язані:
— стежити за тим, щоб у виконавців була в наявності технологія (технологічні карти) робіт, які виконуються згідно з планом і щоб усі роботи виконувались у відповідності з технологічними картами;
— стежити за наявністю у виконавців необхідної КПА та інструмента і правильністю їх використання;
— надавати необхідну кваліфіковану допомогу виконавцям по питаннях, які виникають під час виконання робіт;
— здійснювати поопераційний контроль.
Старший технік (технік) групи регламенту і ремонту здійснює поопераційний контроль згідно переліку контрольних операцій по картах поопераційного контролю та знаходиться  безпосередньо на робочих місцях виконавців на протязі всього часу виконання регламентних  та інших робіт на АТ. Він відповідає за організацію робіт виконавцями, яких він контролює та дотримання мір безпеки при роботі на АТ.
Старший технік (технік) групи розписується у «Журналі начальника групи» у графі «Прізвище і підпис контролюючого роботи» за контроль виконання пунктів регламенту (технологічних карт), які він контролював згідно переліку контрольних операцій. Для чого дані пункти регламенту (технологічної карти) записуються окремим рядком в даному журналі у графі «Вид регламентних робіт» з поміткою «ПК»- дивись додаток 8.
Начальник групи регламенту і ремонту контролює виконання операцій згідно з переліком контрольних операцій по картах поопераційному контролю начальника групи.
Для проведення контролю виконавець, дійшовши у процесі виконання роботи до контрольної операції начальника групи, викликає його через диспетчера, або доповідає особисто про необхідність проведення контрольної операції.
Начальник групи розписується у «Журналі начальника групи» у графі «Прізвище і підпис контролюючого роботи» за контроль виконання пунктів регламенту (технологічних карт), які він контролював згідно переліку контрольних операцій. Для чого дані пункти регламенту (технологічної карти) записуються окремим рядком в даному журналі у графі «Вид регламентних робіт» з поміткою «ПК»- дивись додаток 8.
Пункти регламенту (технологічні карти), які не підлягають поопераційному контролю згідно переліка контрольних операцій контролюються старшими техніками (техніками) групи регламенту і ремонту, начальником групи регламенту і ремонту. За контроль виконання даних пунктів вони ставять свій підпис у графі «Прізвище і підпис контролюючого роботи» у «Журналі начальника групи». Крім цього, начальники груп виконують періодичний (контрольний) огляд літака ( вертольота) до і  після виконання регламентних робіт, перевіряють правильність монтажу обладнання, яке демонтувались в процесі регламентних робіт. Про виконання данних робіт вони роблять запис у «Журналі начальника групи».
Про виконання регламентних робіт начальники груп регламенту і ремонту, кожний за своїм фахом роблять запис і розписуються у розділі «Регламентні роботи» відповідної частини формуляру.
Заступник начальника ТЕЧ
здійснює поопераційний контроль згідно переліку контрольних операцій. Як правило, в даний перелік мають бути включені найбільшвідповідальні вузли, які демонтуються або роз"єднуються під час виконання регламентних робіт. Місця з"єднань управління літаком (вертольотом) та двигуном, які роз"єднувались під час виконання регламентних, демонтажно- монтажних та регулювальних робіт, після контроля правильності їх монтажу заступником начальника ТЕЧ, і виконання фотографування  зафарбовуються червоною фарбою.
Про виконаний поопераційний контроль на даному ЛА заступник начальника ТЕЧ робить запис у «Журнал начальника групи» за фахом у підсумкових записах на даний ЛА в розділі «Облік виконання робіт на авіаційній техніці». Наприклад: «Проведено поопераційний контроль виконання 24 місячних регламентних робіт згідно з переліком контрольних операцій. Заступник начальника  ТЕЧ в/ч А-2045
    капітан _________ С.Гаврилюк» 
          підпис  
Начальник ТЕЧ, особисто перевіривши записи начальників груп за фахом про виконання регламентних робіт, робить  підсумковий запис  у формуляр літака (вертольота) частину 1  про виконання  регламентних робіт, в розділі «Роботи які  виконуються під час експлуатації ». Наприклад:
 " Виконані 24 місячні регламентні роботи згідно ЄРТО № 9.12 — 91р, по Л і Д, АО, АОз, РЕО, АПНК, ЗАПЛ в повному обсязі.
Начальник ТЕЧ в/ч А — 2045
майор _______ С.Онищенко"
     підпис
Крім цього, начальник ТЕЧ проводить комлексно, за участю начальників груп регламенту і ремонту періодичний (контрольний) огляд ЛА. Результати оцінки стану ЛА начальник ТЕЧ записує в формуляр літака (вертольота) і двигуна, а начальники груп в «Журнал підготовки літака (вертольота)».
Контроль проведення фотографування вузлів систем управління літака (вертольота) та двигунів покладений на заступника начальника ТЕЧ, а в його відсутність на начальника ТЕЧ.
Негативи фотознімків повинні мати таку інформацію:
— тип АТ;
— бортовий та заводський номер літака (вертольота);
— дата;
— вид робіт, які проводились на ЛА;
— № пункта згідно з переліком місць (вузлів), які підлягають фотографуванню.
Наприклад:  Т- 6№45 (1715301)
         20.07.98р.
         ЗД
         п.1
Для проведення аналізу негативів в ТЕЧ обладнується спеціальне робоче місце на якому повинні знаходитись:
— альбом з еталонними фотокартками з"єднань систем управління літака (вертольота ) та двигуна, які підлягають фотографуванню згідно з переліком;
— засоби типу «Мікрофот» (фотозбільшувач), лупи 2-х, 4-х кратного збільшення для прогляду негативів.
За проведення аналізу фотографування вузлів систем управління ЛА і СУ, заступник начальника ТЕЧ робить запис в «Журналі обліку фотоконтролю» — додаток 9.
Негативи фотознімків після прогляду повинні зберігатись у спеціально відведенному для цього місці в ТЕЧ до виконання чергових регламентних або монтажно-демонтажних робіт на цих самих  вузлах систем управління ЛА і СУ.
Поопераційний контроль робіт, які виконуються виконавцями на знятому обладнанні в лабораторіях, здійснюється наступним чином:
— виконавець перевіряє відповідно до технологічної документації обладнання (блок, прилад та інше) на стенді та записує параметри, які при цьому знімаються, в «Журнал обліку параметрів»;
— контролер аналізує відповідність записаних параметрів технічним умовам  та розписується в «Журналі обліку параметрів» за контроль.
 Всі недоліки та помилки особового складу, які були виявлені при прийомці ЛА в ТЕЧ, виконанні на ньому регламентних та інших робіт, здачі в  АЕ, обліковуються в розділі 3 " Журналу начальника групи".
З метою недопущення повторення, всі виявлені помилки особового складу груп регламенту і ремонту обліковуються у «Журналі обліку помилок особового складу під час експлуатації АТ». В журналі вказується:
— дата;
— характер помилки (що трапилось);
— наслідки помилки (до чого привела помилка);
— посада та прізвище посадової особи, яка допустила помилку;
— що зроблено по усуненню;
— посада та прізвище посадової особи, яка контролювала усунення помилки.     
4.5Стан непорушуючого (дефектоскопічного) контролю. 
  Згідно ст.225-232 ТНІАЗ-92, випуску 4519-81р. гл.10
перевіряється:
1)наявність технологічної документації по дефектоскопічному контролю, своєчасність внесення в документацію змін на підставі вказівок та технічних розпоряджень начальника озброєння ВПС і бюлетенів (вимоги див.п.4.2 даних методичних рекомендацій);
2) Наявність переліку деталей та вузлів, які підлягають дефектоскопічному контролю який підписується старшим інженером відділу ІАЗ частини по Л (В) і Д, а затверджується заступником командира частини по озброєнню; 
3) стан апаратури, обладнання та дефектоскопічних матеріалів, які використовуються при контролі, своєчасність їх перевірки, стан обліку перевірки засобів дефектоскопії, стан контрольних зразків та дефектограм, наявність паспортів на контрольні зразки (згідно випуску 4519 -81р.гл.9);
4) стан робочих місць в лабораторії дефектоскопічного контролю, забезпечення робочих місць електроенергією стабільної напруги, стан вентиляції, опалення, заземлення апаратури та обладнання;
5) ведення «Журналу обліку результатів дефектоскопічного контролю» (згідно випуску 4519-81р. додаток 6);
6) знання дефектоскопістами технології контролю, засобів дефектоскопії, правил та заходів їх перевірки, налагоджування та застосування, правильність використання методів та засобів, які передбачаються технологічними картами, дотримування режимів контролю, що забезпечують виявлення дефектів на конкретних деталях та вузлах, які підлягають контролю. Перевірка проводиться шляхом опитування з практичним показом застосування дефектоскопів 2-3 дефектоскопістів;
7) законність допуску спеціалістів до виконання дефектоскопічного контролю, виконання планів навчальної підготовки (згідно ТНІАЗ-92р. ст.228, випуску 4519-81р. гл.6).
Перевіряється:
а) наявність акту перевірки знань;
б) наявність копії (витягу) наказу по частині про допуск дефектоскопістів до проведення контролю з вказанням методу та типу дефектоскопів, на яких йому дозволяється робити;
в) наявність свідоцтва (термін дії не більше року), яке оформляється та видається стройовим відділом частини;
г) виконання планів навчальної підготовки  дефектоскопістів;
д) наявність навчальної групи дефектоскопістів, ведення класного журналу, наявність звітного матеріалу занять.
 

Стан та облік КПА, інструменту та обладнання.
Вся КПА групи регламенту і ремонту обліковується в «Журналі обліку КПА» ф34, який веде начальник групи.
Перевіряється: 
1) достатність КПА та інструменту для виконання регламентних робіт, робіт по заміні двигунів в повному обсязі, а також ії відповідність технологічній документації (інструмент повинен бути справним та придатним до використання, протаврований згідно додатку 10);
2) своєчасність виконання регламентних (періодичних) робіт на КПА (по записах в паспорти) та метрологічної повірки вимірювальних приладів згідно наказу ГК ВПС від 23.06.86  року № 130 та наказу МОУ №  278  від  26.11.94 року;
3) правильність зберігання засобів вимірювання, які знаходяться на довгостроковому збереженні (згідно наказу ГК ВПС від 23.06.86р. №130 «Загальні положення»);
4) правильність допуску до експлуатації нетабельних засобів вимірювання.
Нетабельні засоби вимірювання, які вироблені безпосередньо в частині, допускаються до експлуатації після проведення метрологічної експертизи. Експертиза проводиться комісією в складі трьох та більше посадових осіб. Головою комісії призначають спеціаліста — метролога.
Акт про результати експертизи узгоджується з метрологічними органами та затверджується командиром частини. Нетабельні засоби вимірювання вводяться в експлуатацію наказом по частині. Результати проведення метрологічної експертизи заносять в паспорт нетабельного засобу вимірювання.
5) Перевіряється стан та збереження наземного обладнання. Наземне обладнання повинно знаходитись в справному стані, придатним до використання по призначенню та зберігатися на спеціально відведених майданчиках. По паспортах перевіряється виконання робіт, визначених інструкцією по експлуатації данного виду обладнання.
Інструмент, обладнання та КПА  повинні бути закріплені за спеціалістами груп регламенту і ремонту наказом по частині (згідно ТНІАЗ-92р. ст. 762).
Інструмент та пристосування, якими користується особовий склад ТЕЧ при виконанні робіт на АТ повинен зберігатися в інструментальній кімнаті на стелажах (інструмент груп регламенту і ремонту в ящиках (сумках)) та обліковуватися в «Журналі обліку інструменту», а видаватися під розпис по «Журналу видачі інструменту».
Перевірити:
а) наявність та стан інструменту загального користування в інструментальній кімнаті та в групах регламенту і ремонту;
б) ведення журналу  видачі інструменту;
в) ведення журналу обліку інструменту, в якому повинен обліковуватися весь інструмент, включаючи інструмент спецавтомобілів, та який входить до комплектів засобів вимірювання, а по записах в журналі перевіряються терміни перевірки інструменту начальниками груп регламенту і ремонту (згідно ТНІАЗ-92р. ст.763) і начальником ТЕЧ (згідно ТНІАЗ-92р. ст.764) та виконання плану — графіку перевірок інструменту.
4.7 Стан виробничої бази ТЕЧ.
В залежності від умов базування, типу АТ, поставлених завдань (згідно ТНІАЗ-92р. гл.10.1) перевірити наявність та стан:
— ангар-лабораторії ТЕЧ;
— майданчика для стоянки літаків (вертольотів) при виконанні регламентних (ремонтних) робіт, робіт по заміні двигуна;
    продолжение
--PAGE_BREAK---сховищами для спецавтомобілів ТЕЧ;
— майданчика для виконання юстировки та пристрілки авіаційного озброєння;
— майданчика для випробування двигунів;
— засобів зв«язку;
— місця для розміщення засобів наземного обслуговування;
— стелажів для зберігання знятого обладнання, бірок, технологічних заглушок, сортовиків для зберігання крепежу; 
— місця для збереження майна;
— ємкості для збору відстою палива, відпрацьованого масла;
-ящики для збору використаного витратного матеріалу;
-місця для куріння;
Перевірити наявність наказу по частині про закріплення споруд (лабораторій) ТЕЧ за посадовими особами, які відповідають за правильність використання за призначенням та здачу під охорону, дотримання мір безпеки та пожежної безпеки (згідно ТНІАЗ-92р. ст.728).
Перевірити заходи пожежної безпеки:
— організацію вивчення особовим складом правил пожежної безпеки та навчання діям під час гасіння пожежі (згідно ТСВС ЗСУ ст.142, ТНІАЗ-92р. ст.737, наказу МОУ №115-97р. ст. 3.6);
— витяги з плану протипожежного захисту частини та його виконання (згідно ТСВС ЗСУ ст.141, ТНІАЗ-92р. ст.737, наказу МОУ №115-97р. ст.3.2, наказу МОУ №300-97р.ст.5.15.3-5.15.5);
— витяги з плану про порядок евакуації особового складу, військової техніки та матеріальних засобів (згідно ТСВС ЗСУ ст.141);
— наявність громовідводів, нормативних запасів води та засобів пожежогасіння (згідно ТСВС ЗСУ ст.142, ТНІАЗ-92р.);
-проведення щоквартальних перевірок стану протипожежного захисту з влаштуванням навчальної пожежної тривоги (зідно ТСВС ЗСУ ст.144);
— стан та придатність до використання засобів пожежогасіння (згідно ТСВС ЗСУ ст.144);
— наявність витягу (копії) наказу по частині про закріплення засобів пожежогасіння за посадовими особами (згідно ТНІАЗ-92р. ст.738);
— організацію виконання вимог пожежної безпеки (згідно ТСВС ЗСУ ст.140, додатку 18, наказу МОУ№300-97р. ст.5.15.8 -5.159).
Перевірити електрообладнання ТЕЧ та його експлуатацію:
— наявність витягу (копії) наказу по частині про призначення позаштатних енергетиків частини та підрозділів (згідно наказу МОУ №2-93р. ст.18);
— наявність витягів (копій) наказів по частині про закріплення електротехнічних засобів (ЕТЗ) за підрозділами та спеціалістами, про введення до строю ЕТЗ, наявність відміток про постанову на облік ЕТЗ та технічне засвідчення органами енергонагляду (згідно наказу  МОУ №2-93р., ст.31);
— наявність витягу (копії) наказу по частині про розподіл зон відповідальності за технічний стан та експлуатацію ЕТЗ у випадку, коли джерелом електричної енергії для ЕТЗ являється державна електрична система (згідно наказу МОУ №2-93р. ст.39);
— ведення документації (формуляри, робочі листки) на агрегати та ЕТЗ (згідно наказу  МОУ №2-93р. ст.53);
— дотримання річних норм витрат моторесурсів ЕТЗ (згідно наказу МОУ №2-93р. ст.53в);
— проходження медичного засвідчення особовим складом, за яким закріплені ЕТЗ (згідно наказу  МОУ №2-93р. ст.53);
— організацію навчання та стажування особового складу правилами електробезпеки, наявність у особового складу, допуску по відповідній групі електробезпеки та посвідчення (згідно наказу  МОУ №2 -93р. ст.53а, г, 57, 58, 59);
— наявність журналів інструктажу по техніці безпеки, порядок та періодичність проведення інструктажу особового складу, який експлуатує електроустановки (згідно наказу МОУ №2-93р. ст.53г);
— наявність наглядної агітації по техніці безпеки та економії електроенергії (згідно наказу  МОУ №2-93р. ст.53г);
— виконання норм обстеження електроустановок (наявність актів обстеження) інспекторами енергонагляду (згідно наказу  МОУ № 2-93р. ст.54);
— виконання вимог „Правил технічної експлуатації“ та „Правил техніки безпеки“ при експлуатації електроустановок (згідно наказу  МОУ №2-93р. ст.32,33).
Перевірити виконання заходів безпеки при роботі на АТ:
— наявність виписок по заходам безпеки на робочих місцях;
— наявність специфічних правил техніки безпеки в технологіях регламентних та інших робіт і їх виконання;
— витримування термінів випробувань підйомних механізмів та пристосувань;
— наявність копії (витягу) наказу по частині про склад комісії по технічному освідченню вантажно-підйомних механізмів. Голова — заступник командира частини по  озброєнню (згідно наказу МОУ №300-97р. ст.5.11.10-5.11.14).
Перевірити охорону навколишнього середовища:
— наявність витягу з плану заходів щодо охорони навколишнього середовища (згідно ТСВС ст.149, наказу  МОУ № 171-95р., додатку розділу 8, наказу МОУ №300 -97р. ст.5.9.1,5.9.2);
— організація та проведення навчально-виховної роботи з особовим складом з питань охорони природи і забезпечення екологічної безпеки (згідно наказу  МОУ №171-95р. додаток 2);
— наявність обладнання (систем) збору забруднюючих речовин (згідно наказу  МОУ №171-95р. додатку розділу 8,9).
4.8 Диспетчерування виробничого процесу ТЕЧ.
Перевірити:
-наявність телефонного зв»язку диспетчера з ПУ ІАЗ, ПУ АЕ та двохстороннього гучномовного зв«язку з групами регламенту і ремонту (згідно вимог ст.22 ТНІАЗ-92);
— відпрацювання типового розпорядку дня роботи ТЕЧ при одно-, двозмінній та цілодобовій роботі (згідно вимог ст.42, 93 ТНІАЗ-92);
— відпрацювання обов»язків диспетчера ТЕЧ;
— відпрацювання технологічних графіків виконання регламентних робіт і заміни двигуна;
— ведення робочої документації диспетчера ТЕЧ (згідно вимог випуску 3540 — 75р., вказівки ГІ ВПСУ №18 -93р.);
— порядок зберігання пономерної документації ЛА, що знаходиться в ТЕЧ.

4.9 Організація проведення об"єктивного контролю в ТЕЧ.
Перевірити:
— проведення спеціального контролю при надходженні ЛА в ТЕЧ по даним крайнього польоту;
— організацію виконання тарировочних робіт;
-організацію зберігання матеріалів об"єктивного контролю та тарировочних данних;
— організацію проведення аналізу інформації бортових ЗОК після виконання регламентних робіт та випробування двигунів;
— організацію утримання в справному стані наземних засобів обробки інформації польотних данних, що закріплені за групою.
4.10 Експлуатація авіаційних двигунів.
Перевірити:
— наявність наказу по частині про допуск до випробування силових установок (згідно вимог ст. 266 ТНІАЗ-92);
— обладнаня спеціалізованих класів двигунів, укомплектованність їх тренажерами по регулюванню і перевірочним роботам, виписками параметрів роботи;
— обладнання та стан комплексу інструментального контролю і ремонту двигунів:
а) рухомої та стаціонарної лабораторії інструментального контролю;
б) еталонного газовочного майданчика;
в) лабораторії ремонту (цеху) авіадвигунів;
— наявність ілюстрованих альбомів характерних відмов і несправностей, порушень та помилок особового складу при експлуатації двигунів;
— наявність переліку пожежнонебезпечних місць ЛА.
4.11 Обладнання лабораторії УЗУ.
Перевірити:
— обладнання лабораторії УЗУ необхідною апаратурою;
— наявність наказу по частині про допуск спеціалістів до виконання робіт в лабораторії УЗУ;
— наявність технологічних карт на роботи;
— наявність «Журналу обліку промивки фільтроелементів ЛА та засобів наземного обслуговування»;
— виконання вимог протипожежної безпеки:
а) наявність проточно-витяжної вентиляції;
б) наявність контуру заземлення;
в) наявність справної електропроводки;
г) наявність двох  вуглекислотних вогнегасників типу ОУ-2 (ОУ-8);
— дотримання техніки безпеки при ультразвуковій очистці.
4.12 Експлуатація засобів аварійного  покидання літака
(ЗАПЛ).  
Перевірити організацію експлуатації ЗАПЛ (згідно вимог вказівки ГІ ВПС №679 від 11.02.77р.):
— наявність спеціального приміщення на першому поверсі, яке складається з двох сміжних кімнат загальною площею не менше 30м кв., обладнаних вентиляцією та протипожежним обладнанням:
а) одна кімната для зберігання катапультних установок (крісел);
б) друга кімната для виконання регламентних робіт та робіт з піротехнічними засобами;
— наявність стелажів для розташування інструменту та деталей катапультних установок;
— наявність металевих шаф для зберігання  пірозасобів та їх облік;
— наявність металевої шафи (ящика) для зберігання зрізних елементів катапультних установок;
— температуру повітря, яка повинна бути не нижче 10 град.С, а  відносна вологість не більше 75%;
— наявність вибухобезпечного освітлення;
— проведення інструктажу по заходам безпеки один раз в місяць із записом в контрольний лист;
— наявність наказу по частині про допуск спеціалістів до роботи на катапультних установках;
— наявність плана-графіка заміни пірозасобів катапультних установок, переукладки НАЗ та рятівних парашутів;
— наявність виписки з «Довідника по гарантійних і назначених термінах служби піротехнічних засобів авіації»- випуска №6114-1989р. ч.6.
5.   ПІДГОТОВЛЕНІСТЬ ТЕЧ ДО ВІЙСЬКОВОГО РЕМОНТУ  АТ
Для оцінки підготовленості ТЕЧ до військового ремонту АТ перевіряється:
— обладнання класу (майданчика) військового ремонту (Згідно вказівки ГІ ВПС № 671-74р. випуску 3640-75р);
— наявність інструкторів практичного навчання за всіма фахами, наявність витягу (копії) наказу по частині про призначення інструкторів практичного навчання по військовому ремонту (згідно ТНІАЗ-92 ст.570);
— укомплектованість та рівень підготовки фахівців слюсарно-механічної групи (групи регламенту і ремонту наземного обладнання і планеру) ТЕЧ;
— наявність зразків списаної авіаційної техніки, на якій проводиться навчання фахівців методам ремонту (згідно випуску 5007-83р.);
— тематики занять з військового ремонту;
— індивідуальних планів підготовки фахівців з військового ремонту за фахом (виконуються виходячи відповідно підготовленості особового складу);
— практичні навички фахівців з військового ремонту;
— технологічні карти виконання ремонтних робіт;
— атестацію робочих місць, які входять до складу засобів військового ремонту (згідно ТНІАЗ-92р. ст.543, випуску 5550-86р.);
— ведення журналу обліку ремонту в ТЕЧ частини;
— ведення журналу обліку відремонтованих агрегатів в групах регламенту і ремонту;
— наявність груп військового ремонту (згідно ТНІАЗ частина друга, введеного в дію наказом Командувача ВПС № 94 від 28.06.93р., гл.4. ст.4.3.);
— наявність пересувних засобів військового ремонту (ПЗВР), які повинні бути укомплектовані обладнанням, що потрібне для забезпечення військового ремонту АТ та усунення несправностей.
Перевіряється організація утримання ПЗВР:
— наявність витягу (копії) наказу по частині про закріплення спецавтомобілів (спецпричепів) за начальниками груп та водіями, які відповідають за технічний стан автомобілів (згідно ТНІАЗ-92р. ст. 766);
-укомплектованість водіївським складом та його підготовленість ;    
— своєчасність виконання технічного обслуговування №1 та №2, сезонного обслуговування, чергових перевірок та регламентних робіт на спеціальному обладнанні (згідно випуску 4343-80р. гл. 1);
— порядок збереження автомобілів (згідно випуску 4343-80р. гл. 2);
— виконання перевірок стану ПЗВР у паркові дні (згідно ТНІАЗ-92р. ст. 152);
— дотримання норм контрольних оглядів спецавтомобілів посадовими особами служби озброєння (додаток 11).
При огляді ПЗВР перевіряється:
— переобладнання ПЗВР під тип АТ, що стоїть на озброєнні частини (згідно вимог вказівки ГІ ВПС №623-1975р.);
— укомплектованість КПА, пристосуваннями та інструментом для виконання регламентних і ремонтних робіт, а також технологічною та робочою документацією;
— таврування інструменту;
— наявність опису майна та обладнання ПЗВР;
— наявність схеми розміщення майна та обладнання ПЗВР;
— наявність опису майна, обладнання, документації, яка завантажується перед перебазуванням власним рухом;
— наявність додаткових ємкостей для забезпечення пробігу 800-1000 км;
— наявність медичної аптечки;
— своєчасне заповнення всіх розділів паспортів та формулярів ПЗВР.
6.ОРГАНІЗАЦІЯ ВИКОНАННЯ ДОРОБОК, ПЕРІОДИЧНИХ РОБІТ НА АТ ЗГІДНО З  БЮЛЕТЕНЯМИ МАП, ОБЛІК БЮЛЕТЕНІВ
Перевіряється:
— наявність плана-графіка подачі літаків (вертольотів) на доробки, відповідності фактичної подачі даному плану-графіку та витримання встановленого терміну доробок (комплексу доробок) (згідно ТНІАЗ-92р. ст.664);
— наявність у начальників груп політакового обліку доробок і періодичних робіт, які виконуються при виконанні регламентних робіт та в міжрегламентний період;
— наявність технологічних карт демонтажних та монтажних робіт по яких виконується комплекс доробок, з вказанням операцій, що підлягають поопераційному контролю;
— організація виконання періодичних робіт і доробок на АТ згідно бюлетенів МАП та організацію поопераційного контролю.
Особовий склад, який виконує дані роботи, повинен бути допущений наказом по частині.
Після виконання періодичних робіт виконавець робить запис у відповідній частині формуляру та у «Журналі начальника групи» з вказанням дати та номеру пункта бюлетеня, який був виконаний та розписується;
— наявність повного обліку бюлетенів (по зростанню їх порядкових номерів) за всіма спеціальностями та організацію перевірки їх фактичного виконання при виконанні регламентних робіт на літаку (вертольоті) (згідно ТНІАЗ-92р. ст. 665);
— порядок обліку та допуску представників МАП на об"єкти частини для виконання робіт по бюлетенях (згідно ТНІАЗ-92р. ст.665).                     
7.   ВЕДЕННЯ РОБОЧОЇ ДОКУМЕНТАЦІЇ
Перевіряється наявність документації (додаток 13):
— начальника ТЕЧ;
— начальника групи регламенту і ремонту.
Крім цього перевіряється:
— правильність документального оформлення виконання регламентних та інших робіт у «Журналі начальника групи регламента і ремонту» ф4 (згідно  випуску  2735-77р., вказівки ГІ ВПС №941-1985р. та данних методичних рекомендацій щодо організації поопераційного контролю) (для ТЕЧ ДА та ВТА дозволяється вести в окремих частинах:
— «Журналі обліку використання робочого часу»;
— «Журналі обліку виконання регламентних робіт група   № __»;
— «Журналі обліку несправностей групи № __»); 
— облік несправностей АТ у «Журналі начальника групи  регламенту і ремонту» (згідно вимог ст.651 ТНІАЗ-92р.) та оформлення карток обліку несправностей на всі несправності, що виявлені в ТЕЧ (згідно вимог випуску 1001-93р.);
— своєчасність  та правильність заповнення «Журналів  обліку результатів вимірювання параметрів» (згідно  випуску  2467-69р.);
— правильність ведення «Журналу начальника ТЕЧ»;
— своєчасність виконання вимог та заповнення «Журналу обліку і контролю виконання наказів, директив, вказівок та розпорядженнь по експлуатації авіаційної техніки»;
— ведення «Журналу обліку матеріальних засобів», наявність щоквартальних звірок в бугалтерії АТЧ (згідно наказу МО №260-79р.);
— ведення «Журналів обліку командирської та інженерно-технічної підготовки», наявність звітного матеріалу (згідно організаційно-методичних вказівок на навчальний рік);
— ведення (згідно вимог ГІ ВПС №18 -1993р. та Керівництва по комплексним протидіям ІТР  -92 року):
а) «Журналу обліку сповіщень про введені режими»;
б) «Журналу обліку роботи РЕЗ та ОЕЗ на випромінювання»; 
в) «Книги пономерного обліку грифованих блоків»;
— своєчасне заповнення планів-графіків огляду літаків (вертольотів), ПЗВР, КПА та інструменту;
     - своєчасність проведення інструктажів по мірам безпеки по відмітках у «Контрольних листах проведення інструктажу по техніці безпеки»;
   —     ведення «Журналу обліку балонів, які працюють під тиском»;
   —     ведення «Журналу обліку та огляду вантажнопідйомних машин» (згідно наказу МО № 68 від 19.03.74 року, вказівки № 16 ГІ ВПС від 19.03.93 року).
8.   ОРГАНІЗАЦІЯ ІНЖЕНЕРНО — ТЕХНІЧНОЇ ПІДГОТОВКИ (ІТП)
Перевірити:
— наявність плану ІТП на навчальний рік (згідно ТНІАЗ-92р., ст.620);
— наявність звітного матеріалу по виконанню плану ІТП;
— наявність навчальних груп по ІТП, які комлектуються особовим складом за рівнем знань та практичних навичок (згідно ТНІАЗ-92р. ст.623);
— виконання індивідуальних завдань інженерно-технічним складом (згідно ТНІАЗ-92р. ст.625);
— наявність витягу (копії) наказу по частині про призначення інструкторів практичного навчання (згідно ТНІАЗ-92р. ст.631);
— наявність навчальної бази (навчальних класів, макетів та зразків АТ) в частині (згідно ТНІАЗ-92р. ст.640);
— наявність тематики (планів-графіків) тренувань на АТ особового складу груп регламенту і ремонту (згідно випуску  6036-88р.);
    продолжение
--PAGE_BREAK-- — наявність ілюстрованого альбому по спеціальності з характерними несправностями АТ та помилками особового складу; 
— наявність карток тренажів;
— організацію підготовки спеціалістів ТЕЧ до здачі іспитів на присвоєння (підтвердження) класної кваліфікації.                   
9.ОРГАНІЗАЦІЯ ОХОРОНИ ТЕЧ
Охорона проводиться згідно додатку до наказу НГШ ЗСУ № 48 від 4.06.94 року "Інструкція по організації охорони й оборони авіаційної техніки та військових об"єктів на аеродромах Військово-Повітряних Сил та Сил Повітряної Оборони України" та додатку № 1 до Д-8 НШ ВПС від 30.07.97 року "Інструкція по запобіганню  несанкціоноваого зльоту літаків (вертольотів) з аеродрому ВПС України".
Перевірити:
— форму одягу ЧСП (згідно гл.2 ст.12 наказу НГШ ЗСУ №48 -94 року);
— порядок несення служби (згідно гл.2 ст.13 наказу НГШ ЗСУ №48 -94 року);
— наявність пристроїв проти викрадення ЛА (згідно гл.3 ст.22 наказу НГШ ЗСУ № 48-94 року);
— порядок зберігання ключів від РУД;
— наявність затвердженого плану (командиром частини) запуску і випробування двигунів ІТС (згідно гл.ІІ ст.6 Д-8 НШ ВПС -97р.);
— порядок опломбувань літаків (вертольотів), ПЗВР, службових приміщень, сховищ та наявність схем пломбувань (згідно гл.4 ст.24 наказу НГШ ЗСУ №  48 -94 року ,  гл.ІІ Д-8 НШ ВПС -97р.);
— обладнання стоянки ТЕЧ (згідно гл.6 ст.36,37 наказу НГШ ЗСУ № 48 -94р.);
— наявність інструкції ЧСП, планшета з відбитками печаток посадових осіб ТЕЧ, акумуляторного ліхтарика (згідно гл.10 ст.40 наказу НГШ  ЗСУ  № 48 — 94р.  гл.ІІ ст.8 Д-8 НШ ВПС -97р.); 
— обладнання кімнати ЧСП (згідно гл. 11 ст. 41 наказу НГШ ЗСУ № 48 -94р.);
— порядок передачі на збереження, збереження та прийом ключів, печаток і планшетів (згідно гл. 12 ст. 43-48 наказу НГШ ЗСУ № 48 -94р.);
— правильність ведення «Журналу прийому-передачі літаків (вертольотів), ПЗВР та службових приміщень ТЕЧ і допуску особового складу до робіт на АТ».
10. ПІДСУМКИ ТА ЗВІТНІСТЬ РОБОТИ ТЕЧ
Перевірити  :
— наявність щомісячних доповідей начальника ТЕЧпро виконання виробничого плану та стану АТ, яка поступає на регламентні роботи (згідно ТНІАЗ-92р. ст.148);
— наявність щомісячного обліку показників ТЕЧ (згідно випуску 3540-75р. гл.2);
— відпрацювання звіту з військового ремонту (форма 32/ВПС) за минулий рік;
— проведення щоденних технічних розборів начальниками груп та щотижневих — начальниками ТЕЧ (згідно ТНІАЗ-92р. ст.106);
— проведення аналізу військової та технологічної дисципліни (згідно вимог наказу МО України №011-97р.).
11. ОРГАНІЗАЦІЯ КОНТРОЛЮ ПОВНОТИ І ЯКОСТІ ВИКОНАННЯ РЕГЛАМЕНТНИХ РОБІТ НА АВІАЦІЙНІЙ ТЕХНІЦІ КЕРІВНИМ СКЛАДОМ ОЗБРОЄННЯ ВІЙСЬКОВИХ ЧАСТИН.
За організацію перевірки повноти і якості виконання регламентних робіт на авіаційній техніці керівним складом озброєння військової частини відповідає заступник командира військової частини по озброєнню.
Старші інженери (інженери) озброєння по спеціальності зобов«язані на протязі року в обов»язковому порядку перевірити повноту і якість виконання регламентних робіт по кожному пункту регламенту технічного обслуговування (експлуатації) і виду регламентних робіт.
Про виконану перевірку старші інженери (інженери) по спеціальності роблять запис в «Журналі перевірки повноти і якості виконання регламентних робіт на АТ керівним складом озброєння» напроти кожного з перевірених пунктів і в «Журналі начальника групи регламентних робіт» в розділі, де ведеться облік виконання пунктів регламентних робіт літака (вертольота), на якому виконувалась перевірка.
Зразок запису в «Журналі начальника групи регламентних робіт»:
«Виконана перевірка повноти і якості виконання 48 м. регламентних робіт по пунктам 02.03.01.02 та 02.03.01.03 згідно ЄРТО № 10 1998р. частина 2.
Інженер по Л і Д в/ч А-2102
майор _______С. Місячний»
Зразок " Журналу перевірки повноти і якості виконання регламентних робіт на АТ керівним складом озброєння" і його заповнення дивись в додатку 14.
Якщо в частині експлуатується декілька типів АТ, то журнал заводиться на кожний тип АТ. За наявність і ведення журналу відповідає начальник ТЕЧ.

Додаток 1
Зразок запису змін та доповнень до регламенту
Пункт регла-менту
  
    Назва робіт
Періодичність виконання
Примітка
період. роботи 
 +2   
12-1міс
реглам.
роботи
  +4  
24-2міс
110.81.  
00  г
Перевірити параметри лампи Г1-31 в блоці А-312-002
   -
  +
(Підстава: вказівка НО ВПС України №___ від______________)
Додаток 2
Зразок запису в розділ регламенту «Облік звірок з еталоном»
№ п/п
 Дата
  Посада
    Назва робіт
Підпис
1
20.01.98
нач. групи регл. і ремонту АД
Виконав звірку з еталоном
2
28.02.98
ст.інженер відділу ІАЗ по ЛіД
Перевірив внесення змін і доповнень
              
Додаток 3
Зразок типового листа реєстрації змін в технологічних картах
Змін
Номери аркушів (сторінок)
Всього арк. (стор.) в докум.
№ докум.
Вхідн. № супр. док-та та дата
Підпис особи, яка прово-дила зміни
Дата
зміне-них
заміне-них
нових
вилу-чених
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Додаток 4
Зразок запису в розділі технологічних карт «Облік звірок з еталоном»
№ п/п
Дата
     Посада
  Назва роботи
Підпис
1
20.01.98
Начальник групи регламенту і ремонту АД
Виконав звірку з еталоном
2
25.02.98
Ст.інженер відділу ІАЗ по Л і Д
Перевірив внесення змін і доповнень в технологічні карти № ...
Додаток 5
«Затверджую»
Заступник командира в/ч по озброєнню
підполковник          С.Линюк
"___" _______ 199_ р.
Перелік
контрольних операцій при виконанні регламентних робіт по двигуну
Номер пункту ЄРТЕ (РТО), ТК
Зміст контрольної операції
Тривалість контрольної операції
Вид регламентних робіт
Контролюючі особи
  +1
12 -1 міс.
 +2
24-1
міс.
СТ
(Т)
НГ
(ІГ)
ЗНТ
1
2
3
4
5
6
7
8
5.13.3.
130
5.13.5.в)
132
Оглянути маслофільтр двигуна
Перевірити установ-ку запалювачів ос-новної камери горіння на двигун, затяжку, контровку болтів, під"єднання трійнику, кисневого трубопроводу до запалювача і високовольтного проводу до свічки та контровку з"єднань
1 хв.
4хв.
+
+
+
+
+
+
Примітка: В графах 4,5,6,7,8 проставляються знаки "+" напроти контрольних операцій, які виконуються на даному виді регламентних робіт.
Начальник ТЕЧ в/ч  _____________
Старший інженер відділу ІАЗ по ЛД ___________

Додаток 6
Типова технологічна карта
к РО №6 ч.1
ТЕХНОЛОГІЧНА КАРТА 132
На 11 сторінках сторінка 9
Пукт РО 5.13.5.
ДЕМОНТАЖ І МОНТАЖ ЗАПАЛЮВАЧІВ ОСНОВНОЇ  КАМЕРИ  ГОРІННЯ.
ПЕРЕВІРКА ВИТРАТИ ПАЛИВА ЧЕРЕЗ ЗАПАЛЮВАЧІ  ЗА  ДОПОМОГОЮ УСТАНОВКИ УПВ-3.
ПРОМИВКА ЗАПАЛЮВАЧІВ  В  БЕНЗИНІ  Б-70.
ПЕРЕВІРКА ТИСКУ ПАЛИВА ПЕРЕД ЗАПАЛЮВАЧАМИ.
Працевитрати (люд.- год.)
Зміст операції і технічні вимоги (ТВ)
Роботи, які виконуються при відхиленнях від ТВ
Кон-троль
Встановити запалювач КГ на двигун для чого:
— промийте кисневі канали запалювача бензином  Б-70...
— знімить з двигуна заглушку  89. 19. 40. 001;
-змінить ущілювальну прокладку 12 (85.03.00.070) під фланцем запалювача на нову. Встановити запалювач на двигун, затягнути болти стержнем 85.19.30.060 з головкою 85.19.20.568 і законтріть їх. Огляньте стан наружної поверхні трубопроводу, ніпелів різьби накидних гайок. Задири, вм’ятини та інші механічні пошкодження не допускаються. Під’єднайте трійник 14 в лінію підводу палива і трубопровід 7 підводу кисню до запалювача і законтріть їх. Під’єднайте високовольтний провід 10 до свічки і законтріть його дротом діаметром 0,5мм. 
 УВАГА! Категорічно ...
— перевірте герметичність...
Якщо стан наружної поверхні трубопроводу, ніпелів різьби накидних гайок не відповідають ТВ — змінить на нові.
СТ (Т)
Контрольно-перевірочна апаратура
Інструмент і пристосування
Витратні матеріали
Установка УПВ -3
 джерело постійного струму 27В
Стержень 85.19.80.060 з головкою 85.19.20.568
Заглушки під запалювач 89.19.40.001
Пасатижи
Лампа переносна
Бензин Б-70 ГОСТ 1012-54
Азот  ГОСТ 9293-59
Спирт ГОСТ 18300-72
Котровочний дріт діаметром   0,5 і  0,8 мм
Ущілювальна прокладка 85.03.00.070 

Додаток 7
Карта поопераційного контролю старшого техніка (техніка) групи регламенту і ремонту двигунів.
До РО №6 ч.1
Карта №2 до технологічної карти 132
На 1 аркуші
5.13.5.в)
Найменування роботи: Демонтаж  та монтаж запалювачів основної камери горіння
Працевитрати 0,07 люд.-год.
Зміст контрольних операцій
Технічні вимоги
Перевірити установку запалювачів основної камери горіння на двигун, затяжку, контровку болтів, під"єднання трійнику, кисневого трубопроводу до запалювача і високовольтного проводу до свічки та контровку з"єднань.
Болти затягнуті і законтрені контровочним дротом діаметру 0,8мм.
Трійник та трубопровід під"єднані до запалювача та законтрені контровочним дротом діаметру 0.8мм.
Високовольтний провід під"єднаний до свічки та законтрений контровочним дротом діаметру 0,5мм.
Контрольно-перевірочна апаратура
Інструмент
Джерело постійного струму 27 В
Лампа переносна
—

Додаток 9
Журнал обліку фотокотролю
<line id="_x0000_s1028" from=«15pt,8.95pt» to=«15.05pt,23.4pt» o:allowincell=«f» strokeweight=«1pt»><line id="_x0000_s1027" from=«15pt,8.95pt» to=«339.05pt,9pt» o:allowincell=«f» strokeweight=«1pt»><line id="_x0000_s1026" from=«339pt,8.95pt» to=«339.05pt,138.6pt» o:allowincell=«f» strokeweight=«1pt»><img width=«434» height=«175» src=«dopb202462.zip» v:shapes="_x0000_s1028 _x0000_s1027 _x0000_s1026">  

<line id="_x0000_s1029" from=«15pt,2.65pt» to=«15.05pt,9.9pt» o:allowincell=«f» strokeweight=«1pt»><img width=«2» height=«12» src=«dopb202463.zip» v:shapes="_x0000_s1029">Т -6 № 46 (1615336)
Т -6 № 45 (1715301)
Дата
Вид ро-біт
Номера пунктів переліка місць (вузлів), які підлягають фотографуванню
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
...
Кон-тро-лер
  16.07.98
12 міс. р/р
+
+
  <line id="_x0000_s1030" from=«331.8pt,17.05pt» to=«339.05pt,17.1pt» o:allowincell=«f» strokeweight=«1pt»><img width=«12» height=«2» src=«dopb202464.zip» v:shapes="_x0000_s1030">19.07.98
ЗД лів.
+
+
+
+
+
+
 
Додаток 10
Таврування інструменту та пристосувань.
Порядок таврування інструменту (пристосувань) наступний:
тавро наноситься на неробочу поверхню металевої частини інструменту керном або електрохімічним способом;
на неметалічний інструмент тавро наноситься методом випалення;
якщо інструмент розборний, тобто складається з декількох частин, то тавро наноситься на кожну частину окремо (також тавро наноситься окремо на ті частини інструменту, котрі із досвіду експлуатації часто відломлюються при використанні інструменту);
на кожний предмет інструменту наноситься тільки одне тавро, яке повинне бути розбірливим та добре видимим;
при необхідності нанесення нового тавра старе має бути виведено;
інструмент індивідуального користування повинен тавруватись по групах регламенту і ремонту ТЕЧ.
Тавро на інструменті індивідуального користування груп ТЕЧ складається із цифр та літер, які визначають (зліва направо):
 перші дві цифри — дві останні цифри номера військової частини;
 наступні за ними літери — умовне позначення групи у підрозділі та підрозділу у військовій частині, які установлюються начальником озброєння частини;
 наступні дві цифри — порядковий номер фахівця за списком особового складу групи (таблиця 1);
 дві останні цифри — порядковий номер інструменту згідно опису (таблиця 2).        
 Таблиця 1

Список особового складу групи регламенту і ремонту ТЕЧ (зразок заповнення)
Порядко-вий номер фа-хівця
Посада
Військове звання
Прізвище, ім«я, по-батькові
Номер ящика або сумки
Примітка
01
старший технік
лейте-нант
Лучко   
А. М.
1
02
технік
прапор-щик
Дудко   
О.П.
2
03
механік
сержант надстро-кової служби
Вторак А. С.
3
Начальник групи_________________________
(військове звання, підпис)
Примітка: Список особового складу групи вивішується у службовому приміщенні групи. При відбутті фахівців групи в примітці до списку робиться відмітка „відбув“ та проставляється дата відбуття. При прибутті в групу фахівця, його прізвище вноситься у список та йому присвоюється номер фахівця, який відбув і закріплюється за ним ящик (сумка) з інструментом.

Таблиця 2
Опис інструмента, який зберігається на стелажі №___
(в ящику №___, сумці №___)
(Зразок заповнення)
Поряд-ковий номер інструм.
Наймену-вання інстру-мента
Номенклатурний номер 
Кіль-кість
 Тавро
При-мітка
   1
   2
     3
  4
   5
 6
1
Ключ 9х11
314115-0
1
47ЛДТЗК01
2
Ключ 14х17
447564-6
1
47ЛДТЗК02
3
Вороток
538475-8
1
47ЛДТЗК28
Начальник групи_______________________________
(військове звання, підпис)
Інструмент загального користування таврується по групах також, як і інструмент індивідуального користування, але замість цифр, які позначають порядковий номер фахівця, наносять букви ЗК (ОП) — »загального користування" («общего пользования»).
Умовні позначки на таврі підрозділів, груп в них  установлюються начальником озброєння частини.
Група ТЕЧ частини
Тавро 47РЕТО203
47 — дві останні цифри номера військової частини;
РЕ — група регламенту і ремонту радіоелектронного обладнання;
Т — ТЕЧ частини;
02 — другий номер, який присвоєний фахівцю в групі;
03 — третій номер інструменту згідно опису.
Приклад таврування інструменту загального користування:
Тавро 47ЛДТЗК21
47 — дві останні цифри номера військової частини;
ЛД — група літака і двигуна;
Т — підрозділ ТЕЧ;
ЗК — інструмент загального користування;
21 — двадцять перший номер інструмента згідно опису.
 Тавро на інструменті спецавтомобілів.
Тавро на інструменті водія складається із трьох перших цифр — останніх цифр номеру шасі, двох цифр — номеру ящика (сумки) та  двох цифр — номеру інструменту згідно опису.
Наприклад 4270216:
427 — три останні цифри номеру шасі;
02 — номер ящика (сумки);
16 — номер інструменту згідно опису.
Тавро на інструменті та пристосуваннях, які належать до комплекту кузова спецавтомобіля, складається з трьох перших цифр — останніх цифр номеру кузова, двох цифр — номеру ящика (сумки) та двох цифр — номеру інструменту згідно опису.
Наприклад 0310321:
031 — три останні цифри номеру кузова спецавтомобіля;
03 — номер ящика (сумки);
21 — номер інструменту згідно опису.   

                             Додаток 11
Норми контрольних оглядів спецавтомобілів та   спецпричепів посадовими особами служби        озброєння 
Посадова особа
Кількість спецавто- мобілів (спецприче- пів)
Періодичність огляду
Начальник літаючої авіаційно-технічної лабораторії ВПС (начальник відді-лення ЛАТЛ по напрямку )
4 — 5 спецавтомобі- лів (спецпричепів)
При перевірках організаторської та технологічної діяльності ТЕЧ
Головні інженери (старші інженери) по спецільності авіаційних корпусів
По плану начальни- ка озброєння авіаційного корпусу
______
Заступник коман- дира  з"єднання по озброєнню (старші інженери з"єднання) 
Не менше двох спецавтомобілів (спецпричепів) в кожній частині з"єднання
Один раз в півріччя
Заступник коман- дира частини по озброєнню (старші інженери частини)
Не менше 20% спецавтомобілів (спецпричепів) частини
Один раз в півріччя
Начальник ТЕЧ частини
Не менше 50% спецавтомобілів (спецпричепів) підрозділу
Один раз в півріччя
Начальник групи регламенту і ремонту
Всі спецавтомобілі (спецпричепи) групи
Один раз в місяць
    продолжение
--PAGE_BREAK--