Реферат: Проектирование технологических процессов восстановления деталей

Министерство образования и науки Украины

Севастопольский национальный технический университет

Кафедра автомобильного транспорта

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА

«Проектирование технологических процессов восстановления деталей»

Выполнил: Ченакал А. В.

Севастополь 2010 г.

Лабораторная работа № 1.

Дефектация деталей кривошипно-шатунного механизма

Цель работы– научиться проводить дефектацию деталей кривошипно-шатунного механизма.

Диаметр цилиндра измеряется нутромером в четырех поясах, как в продольном, так и в поперечном направлении двигателя.

/>

Рисунок 1.Схема измерения цилиндров: А и В — направления измерений.



Таблица 1– Результаты измерения блока цилиндров, поршней, шатунов.

№ цилиндра

1

2

3

4

Результаты измерения цилиндра

Направление А:

пояс 1

-//-2

-//-3

-//-4


76,41

76,48

76,41

76,41


76,40

76,43

76,41

76,41


76,41

76,45

76,44

76,46


76,40

76,63

76,40

76,41

Направление В:

пояс 1

-//-2

-//-3

-//-4


76,42

76,49

76,45

76,44


76,42

76,47

76,45

76,44


76,45

76,47

76,48

76,48


76,43

76,57

76,44

76,42

Результаты измерения плоскости разъема

Не плоскостность

0,07

Результаты измерения поршня

Диаметр юбки поршня

76,35

-

-

76,34

Результаты измерения шатуна

Диаметр отверстия под шатунные подшипники

-

-

-

51,34-51,36

Таблица 2 – Результаты измерения коленчатого вала.

Результаты измерения шатунных шеек (номинальный размер – 47,814-47,834 мм)

№ шейки

1

2

3

4

--PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK--

Крышки установить в соответствии с нумерацией, так чтобы замки вкладышей совпадали



030

Затянуть болты коренных крышек моментом 80-90 Нм.



035

Установить заднюю крышку



040

Установить маховик



045

Затянуть болты маховика моментом 90-100 Нм.


010 — Установка поршней

005

Запрессовать поршневой палец, предварительно нагрев шатун до 200С



010

Замерить зазоры в замках поршневых колец, зазоры между поршнем и цилиндром, между кольцами и канавками



015

Установить поршневые кольца



020

Установить шатунные вкладыши в шатуны



025

Установить поршень в цилиндр, предварительно развести замки колец



030

Установить шатунные вкладыши в шатунные крышки



035

Установить шатунные крышки, предварительно смазав вкладыши маслом, так чтобы замки вкладышей совпадали



040

Затянуть шатунные гайки моментом 55-60 Нм.



045

Провернуть колен вал. Колен вал должен вращаться плавно, без заеданий


Вывод: В ходе лабораторной работы, изучили технологию сборки деталей кривошипно-шатунного механизма, составили технологическую карту сборки КШМ, разрабатывали карту сборки.

/>


еще рефераты
Еще работы по транспорту