Реферат: Розрахунок економічного ефекту від виробництва і використання нової машини

--PAGE_BREAK--Тоді річна виробнича програма ремонтної майстерні організації становитиме:
<shape id="_x0000_i1125" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«67093.files/image174.wmz» o:><img width=«193» height=«33» src=«dopb270908.zip» v:shapes="_x0000_i1125">;                      (3.3)
<shape id="_x0000_i1126" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«67093.files/image176.wmz» o:><img width=«337» height=«31» src=«dopb270909.zip» v:shapes="_x0000_i1126">
Результати розрахунку показників трудомісткості з урахуванням коректування на ремонт власного устаткування представляємо в таблиці 4.
Таблиця 4 — Трудомісткість ремонтів і технічних обслуговувань з урахуванням поправочних коефіцієнтів
Найменування групи машин
ПР
ТО2
ТО1
СО
Всього
ДУ — 3Б
61934
5515
7786
6442
81677
ДУ — 30
75735
9724
14574
12622
112655
ДУ — 16
34221
4313
7393
5348
51275
Д3 — 40А
4441
1144
1271
1122
7978
ДЗ — 31
33323
9542
12723
10098
65686
Всього
209654
30238
43747
35632
319271

4 Визначення потужності стаціонарних і пересувних засобів ремонту та ТО й кількості пересувних майстерень
У результаті подальших розрахунків визначаємо у нормо-годинах:
Трмм – потужність ремонтно-механічних майстерень;
Тпто – потужність пункту технічного обслуговування;
Тпрм – потужність пересувних ремонтних майстерень;
Тпзто – потужність пересувних засобів ТО.
Рішення про раціональний розподіл робіт із ремонту та ТО між цими засобами приймаємо з урахуванням ряду факторів, головними з яких є:
– конструктивні особливості машин (маса, габаритні розміри, транспортна швидкість);
– вид будівництва (сконцентроване, лінійне);
– відстань від бази до фронту будівельних робіт.
За конструктивними ознаками, що впливають на організацію технічного обслуговування та ремонту, задані машини розподіляємо на такі групи:
1) машини з відносно високою транспортною швидкістю (більше ніж 20 км/год): автогрейдери;
2) машини пневмоколісні, що переміщуються на буксирі автотягачами: причіпні та самохідні пневмошинні котки.
Питання організації ремонтів машин у польових умовах розв'язується значно складніше, ніж для технічних обслуговувань. У даний час у будівництві практично немає пересувних ремонтних засобів, які могли б у польових умовах ефективно та якісно виконати весь необхідний комплекс ремонтних робіт.
Як правило, при віддаленні від бази на <metricconverter productid=«20 км» w:st=«on»>20 км у польових умовах виконуються тільки наступні види робіт ПР:
– загальне розбирання, збирання та післяремонтне регулювання, що пов'язане з демонтуванням і монтуванням вузлів та окремих доступних деталей;
– зварні роботи по ремонту робочих органів, ходового обладнання й металоконструкцій;
– електротехнічні роботи;
– ремонт систем живлення та окремих елементів гідроприводу;
– шиномонтажні роботи.
У заданих умовах передбачаємо для машин 1-ої групи (автогрейдери) проведення всіх видів ремонтів і ТО на базі, для машин 2-ої групи (самохідні та причіпні котки) проведення ТО-1, ТО-2 та СО у польових умовах в обсязі 60 – 70%, а ПР – повністю на базі.
Розподілення робіт по ТО і Р на «стаціонарні» і «польові» виконуємо в таблиці 5.
Таблиця 5 — Розподілення робіт з ТО і ремонту на стаціонарні і польові
Найменування машин
Вид ТО і Р
Загальна трудомісткість
Розподілення робіт
Стаціонарні
Польові
%
Трудомісткість
%
Трудомісткість
1
2
3
4
5
6
7
ДУ — 3Б
ТО1
7786
30
2336
70
5450
ТО2
5515
30
1655
70
3860
СО
6442
30
1933
70
4509
ПР
61934
100
61934
0
0
ДУ — 30
ТО1
14574
30
4372
70
10202
ТО2
9724
30
2917
70
6807
СО
12622
30
3787
70
8835
ПР
75735
100
75735
0
0
ДУ — 16
ТО1
7393
35
2588
65
4805
ТО2
4313
35
1510
65
2803
СО
5348
35
1872
65
3476
ПР
34221
100
34221
0
0
Д3 — 40А
ТО1
1271
100
1271
0
0
ТО2
1144
100
1144
0
0
СО
1122
100
1122
0
0
ПР
4441
100
4441
0
0
ДЗ — 31
ТО1
12723
100
12723
0
0
ТО2
9542
100
9542
0
0
СО
10098
100
10098
0
0
ПР
33323
100
33323
0
0
Всього
319271
268524
50747
Розраховуємо потрібну кількість пересувних ремонтних майстерень спеціалізованих за видами робіт:
<shape id="_x0000_i1127" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«67093.files/image178.wmz» o:><img width=«349» height=«72» src=«dopb270910.zip» v:shapes="_x0000_i1127">,                   (4.1)
де <shape id="_x0000_i1128" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«67093.files/image180.wmz» o:><img width=«28» height=«28» src=«dopb270911.zip» v:shapes="_x0000_i1128">– кількість робочих в бригаді пересувної майстерні, чол. (nбр=2…3);
<shape id="_x0000_i1129" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«67093.files/image182.wmz» o:><img width=«27» height=«25» src=«dopb270912.zip» v:shapes="_x0000_i1129">– кількість членів екіпажу машин (машиністів та помічників), що беруть участь у ремонті закріпленої за ними машини;
К1 – коефіцієнт, що враховує затрати часу на переїзд майстерні до місця знаходження машини та назад, підготовку до роботи, отримання із складу агрегатів і матеріалів (К1 = 0,6…0,7);
К2 – коефіцієнт витрати часу в зв'язку з нерівномірністю виходу машин у ремонт, а також із ремонтом та ТО майстерні (К2 = 0,7…0,8);
<shape id="_x0000_i1130" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«67093.files/image184.wmz» o:><img width=«28» height=«25» src=«dopb270913.zip» v:shapes="_x0000_i1130">– кількість змін роботи майстерні за добу;
Фнр – номінальний річний фонд часу одного робітника, год:
<shape id="_x0000_i1131" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«67093.files/image186.wmz» o:><img width=«210» height=«36» src=«dopb270914.zip» v:shapes="_x0000_i1131">,                                   (4.2)
де <shape id="_x0000_i1132" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«67093.files/image188.wmz» o:><img width=«21» height=«25» src=«dopb270915.zip» v:shapes="_x0000_i1132">– кількість календарних днів за рік;
<shape id="_x0000_i1133" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«67093.files/image190.wmz» o:><img width=«27» height=«25» src=«dopb270832.zip» v:shapes="_x0000_i1133">– кількість вихідних та святкових днів за рік;
<shape id="_x0000_i1134" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«67093.files/image191.wmz» o:><img width=«25» height=«25» src=«dopb270916.zip» v:shapes="_x0000_i1134">– усереднена тривалість робочої зміни (<shape id="_x0000_i1135" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«67093.files/image191.wmz» o:><img width=«25» height=«25» src=«dopb270916.zip» v:shapes="_x0000_i1135">= 8,0 год.).
<shape id="_x0000_i1136" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«67093.files/image193.wmz» o:><img width=«306» height=«33» src=«dopb270917.zip» v:shapes="_x0000_i1136">;
<shape id="_x0000_i1137" type="#_x0000_t75" o:ole="" fillcolor=«window»><imagedata src=«67093.files/image195.wmz» o:><img width=«379» height=«62» src=«dopb270918.zip» v:shapes="_x0000_i1137">
На підставі отриманого результату робимо висновок про доцільність застосування на даному підприємстві пересувних ремонтних майстерень в кількості 10 машин. Після розподілу трудомісткості ТО і ремонту на стаціонарні і польові розподіляємо трудомісткість по видах робіт відповідно до додатку 9
Потужність ремонтних робіт ТПР, що розрахована раніше, розподіляємо за видами робіт:
<shape id="_x0000_i1138" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«67093.files/image197.wmz» o:><img width=«96» height=«44» src=«dopb270919.zip» v:shapes="_x0000_i1138">,
де <shape id="_x0000_i1139" type="#_x0000_t75" o:ole=""><imagedata src=«67093.files/image199.wmz» o:><img width=«17» height=«21» src=«dopb270920.zip» v:shapes="_x0000_i1139"> - частка робіт даного виду для машин даної групи, %.
Результати розрахунку представляємо в таблиці 6.
Таблиця 6 — Розподіл трудомісткості ТО і поточного ремонту за видами робіт
№
Найменування
машин
Види
заходів
Загальна трудомісткість
у люд-год
У тому числі по видам робіт
Прибирально-миючі
Контрольно-діагн. Регул. та закріпл.
Змащувально-
заправочні
%
люд/год
%
люд/год
%
люд/год
1
ДУ-3Б
ТО1
2336
5
117
42
980
36
841
2
ТО2
1655
5
83
42
695
36
596
3
СО
1933
5
97
42
812
36
696
4
ПР
61934
—
-
—
-
—
-
5
ДУ-30
ТО1
4372
5
219
44
1924
22
962
6
ТО2
2917
5
146
44
1283
22
642
7
СО
3787
5
189
44
1666
22
833
8
ПР
75735
—
—
—
—
—
—
9
ДУ-16
ТО1
2588
5
129
44
1139
22
569
10
ТО2
1510
5
76
44
664
22
332
11
СО
1872
5
93
44
824
22
412
12
ПР
34221
—
—
—
—
—
—
13
Д3-40А
ТО1
1271
3
38
45
572
25
318
14
ТО2
1144
3
34
45
516
25
286
15
СО
1122
3
34
45
505
25
281
16
ПР
4441
—
—
—
—
—
—
17
ДЗ-31
ТО1
12723
3
382
45
5725
25
3181
18
ТО2
9542
3
286
45
4294
25
2386
19
СО
10098
3
303
45
4543
25
2525
20
ПР
33323
—
—
—
—
—
—
Всього
268524
2226
26142
14860
Найменування
машин
№
У тому числі по видам робіт
  Розбірно-складальні
Агрегатно-ремонтні
Механічні
Ковальські
Зварні
  %
люд/год
%
люд/год
%
люд/год
%
люд/год
%
люд/год
  1
ДУ-3Б
ТО1
—
—
—
—
—
-
—
—
—
—
  2
ТО2
—
—
—
—
—
-
—
-
—
-
  3
СО
—
—
—
—
—
-
—
—
—
-
  4
ПР
29
17962
19,1
11829
14,6
9042
2,6
1610
14,3
8857
  5
ДУ-30
ТО1
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
  6
ТО2
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
  7
СО
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
  8
ПР
36
27265
22,6
17116
10
7574
2
1515
8
6059
  9
ДУ-16
ТО1
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
  10
ТО2
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
  11
СО
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
  12
ПР
36
12320
19,6
6707
10
3422
2
684
8
2738
  13
Д3-40А
ТО1
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
  14
ТО2
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
  15
СО
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
  16
ПР
36
1599
17,8
790
12,6
560
2,8
124
10
444
  17
ДЗ-31
ТО1
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
  18
ТО2
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
  19
СО
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
  20
ПР
36
11996
17,8
5931
12,6
4199
2,8
933
10
3332
  Всього
71141
42373
24797
4866
21430
  №
Найменування
машин
Види
заходів
У тому числі по видам робіт
Мідницько-жерстяницькі
Гідропривід та система живлення
Електротехнічні
Акумуляторні
Шиномонтажні
%
люд/год
%
люд/год
%
люд/год
%
люд/год
%
люд/год
1
ДУ-3Б
ТО1
—
—
7
164
10
234
—
—
—
—
2
ТО2
—
—
7
116
10
165
—
-
—
-
3
СО
—
—
7
135
10
193
—
—
—
-
4
ПР
6,5
4026
3,3
2044
6,9
4273
1,2
743
—
—
5
ДУ-30
ТО1
—
—
7
305
10
437
—
—
12
525
6
ТО2
—
—
7
204
10
292
—
—
12
350
7
СО
—
—
7
266
10
379
—
—
12
454
8
ПР
3,3
2499
4
3029
7
5301
1,3
985
1,8
1363
9
ДУ-16
ТО1
—
—
7
181
10
259
—
—
12
311
10
ТО2
—
—
7
106
10
151
—
—
12
181
11
СО
—
—
7
131
10
187
—
—
12
225
12
ПР
3,3
1130
7
2395
7
2395
1,3
445
2
685
13
Д3-40А
ТО1
—
—
7
89
10
127
—
—
10
127
14
ТО2
—
—
7
80
10
114
—
—
10
114
15
СО
—
—
7
78
10
112
—
—
10
112
16
ПР
2,3
102
8
355
5
222
1,2
54
1,2
54
17
ДЗ-31
ТО1
—
—
7
891
10
1272
—
—
10
1272
18
ТО2
—
—
7
668
10
954
—
—
10
954
19
СО
—
—
7
707
10
1010
—
—
10
1010
20
ПР
2,3
766
8
2667
5
1666
1,2
400
1,2
400
Всього
8523
14611
19743
2627
8137
    продолжение
--PAGE_BREAK--