Реферат: Важное примечание: перед использованием пуско-зарядного устройства в первый раз зарядите его с помощью приложенного зарядного устройства в течение, как минимум, 12 часов

ПОЗДРАВЛЯЕМ:

Вы приобрели изделие высшего качества, тщательно разработанное и произведенное в Швейцарии по наивысшим стандартам. Ваше аккумуляторное Пусковое устройство для запуска автомобильных двигателей сконструировано для того, чтобы дать вам то качество и удобство, которое вы ожидали от устройства быстрого пуска. Мы предприняли целый ряд мер по контролю качества наших изделий и по производственным процессам при их изготовлении, чтобы гарантировать поступление к вам нашего изделия в наилучшем состоянии, готового к безотказной надежной работе, к вашему полному удовлетворению.


ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: ПЕРЕД ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПУСКО-ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА В ПЕРВЫЙ РАЗ ЗАРЯДИТЕ ЕГО С ПОМОЩЬЮ ПРИЛОЖЕННОГО ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА В ТЕЧЕНИЕ, КАК МИНИМУМ, 12 ЧАСОВ.


1 – ВАЖНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ


Во время каждого пользования надевайте защитные очки.

Используйте только рекомендованные производителем принадлежности, чтобы предотвратить повреждение прибора и травмы технического персонала.

При пользовании зарядным устройством (зарядником) или кабелем зарядного устройства беритесь всегда за соединительный разъем и никогда не тяните за кабель при отсоединении кабеля с разъемом.

Не заряжайте пусковой бустер с поврежденным соединительным разъемом или кабелем. Незамедлительно заменяйте неисправную часть (смотрите пункт 2).

Пуско-зарядным устройством можно пользоваться при любых погодных условиях (в дождь, снег, в жаркую или в холодную погоду).

Не погружайте прибор в воду.

Чтобы избежать короткого замыкания, никогда не допускайте контакта между собой красного и черного контактных зажимов, и не позволяйте этим контактным зажимам одновременно соприкасаться с одним и тем же металлическим предметом.

Не работайте с пуско-зарядным устройством во взрывоопасной окружающей среде и/или при находящихся рядом воспламеняющихся веществах, таких как бензин, газ, и т.д.

При отказе прибора не пытайтесь сами отремонтировать его, но всегда отдавайте в ремонт вашему дистрибьютору (в противном случае гарантия на такое изделие будет недействительна).

Никогда не оставляйте пусковой аккумуляторный бустер на продолжительное время без подзарядки. Следствием подобного незаряженного состояния могут стать такие повреждения устройства, которые, по всей вероятности, невозможно будет исправить.


ВАЖНО: Если пуско-зарядным устройством не пользуются длительное время, необходимо каждые 3 месяца перезаряжать прибор с помощью приложенных устройств.


2 – ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ


Тип аккумулятора: герметичный необслуживаемый свинцово-кислотный аккумулятор с твердым электролитом (AGM), соответствующим требованиям стандартов I.A.T.A. (Международной Ассоциации воздушного транспорта).

Зарядное устройство для заряда аппарата.

Выходное устройство 12 В (выход для гнезда автомобильного прикуривателя), для подсоединения ко всем типам электрических устройств с питанием от 12 В, или для заряда самого пускозарядного устройства.

Полностью изолированные контактные зажимы и медные изолированные кабели (супергибкие).

Кнопка тест-контроля и ЖК-индикаторы, предназначенные для проверки зарядки аккумулятора на уровень заряда от 25% до 100%. Для полной тест-диагностики нажмите и удерживайте нажатой кнопку тест-контроля в течение 10 секунд.

Защита от скачков напряжения.


3 – ^ ИНСТРУКЦИИ ПО МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ


Когда пусковым устройством не пользуются, то чтобы избежать любого короткого замыкания и для защиты контактных полюсных зажимов, через которые проходит положительный (= красный) и отрицательный (=черный) токи, контактные зажимы всегда необходимо укладывать в специально предназначенные для хранения гнезда-держатели.

В смонтированные на корпусе специальные держатели для кабелей укладываются соединительные кабели.

Благодаря своей 12-вольтовой герметичной необслуживаемой свинцово-кислотной аккумуляторной батарее, являющей собой настоящее достижение технологии, Пусковое устройство можно использовать и хранить в любом положении.


4 – ЗАРЯ^ ЖЕННОЕ СОСТОЯНИЕ


Проверьте уровень заряда прибора, нажимая в течение 10 секунд кнопку тест-контроля; Когда светятся 4 ЖК-индикатора (3 красных и один зеленый), это значит, что прибор готов к работе. Если светятся только три ЖК-индикатора или менее, значит, прибор необходимо незамедлительно зарядить в соответствии с указаниями, приведенными в разделе 5.

Нажмите и удерживайте кнопку тест-контроля в течение 10 секунд. Если все 5 ЖК-индикаторы светятся постоянным светом, значит, что прибор полностью заряжен (пятый ЖК-индикатор гаснет, когда вы отсоединяете прибор от зарядника).


5 – СПОСОБЫ ЗАРЯДКИ ПУСКО^ ВОГО УСТРОЙСТВА


С помощью поставляемого вместе с пусковым устройством зарядного устройства, подсоединяемого посредством соединительного разъема к сетевой розетке 220 В для заряда (имеются также зарядные устройства на другие сетевые напряжения, в зависимости от напряжения сети в вашей стране).

При запущенном двигателе автомобиля оставьте контактные зажимы, подключенные к аккумулятору вашего автомобиля, на 3–5 минут, так чтобы генератор вашего автомобиля смог дать подзарядку вашему пускозарядному устройству.


^ Время заряда:

12-вольтовый бустер с зарядным устройством 600 мA/час 28 часов макс.

Когда красный ЖК-индикатор зарядника погаснет, аккумуляторная батарея пускозарядного устройства полностью заряжена.

Эти данные не являются обязательными и могут быть изменены; за более подробной информацией обратитесь, пожалуйста, к вашему торговому агенту.


Всегда вновь заряжайте аппарат после пользования!


6 – ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ


^ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ В КАЧЕСТВЕ ВНЕШНЕГО АВАРИЙНОГО АККУМУЛЯТОРА ДЛЯ ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ:

Всегда защищайте глаза.

Подсоедините положительный (красный) контактный зажим к положительному полюсу автомобильного аккумулятора.

Подсоедините отрицательный (черный) контактный зажим к двигателю или к кузову автомобиля (заземление). Убедитесь, что кабели не пересекаются с приводными ремнями или лопастями вентиляторов, и т.д.

Держитесь в стороне от автомобильного аккумулятора и стартера двигателя, и обеспечьте, чтобы Пусковое устройство не могло свалиться на двигатель автомобиля.

Как только запустите двигатель, в первую очередь отсоедините черный (отрицательный) контактный зажим.

Затем отсоедините красный (положительный) контактный зажим.

Незамедлительно уложите оба кабеля в их соответствующие места (держатели) хранения.

Поставьте Пусковое устройство на подзаряд через приложенное зарядное устройство.


ВАЖНО: В случае если автомобиль не удается запустить в течение 10 секунд, дайте пускозарядному устройству остыть в течение примерно 3 минут, прежде чем пытаться запустить двигатель автомобиля вновь. Иначе можно серьезно повредить аппарат.


ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправный автомобильный аккумулятор не может быть заряжен пусковым устройством.


ВАЖНО: В некоторых моделях автомобилей прикуриватель работает только когда включено зажигание с помощью ключа зажигания.


^ ПЕРЕНОСНОЙ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ:


Пусковое устройство также пригоден в качестве переносного источника питания для всех дополнительных устройств 12 В постоянного тока, оборудованных соединительным штекером охватываемого типа, вставляемым в гнездо прикуривателя автомобиля. Когда пусковой бустер используется вместе с инвертором (преобразователем питания), он может питать дополнительное оборудование, нормально работающее от сети 220 В (опция).


ГАРАНТИЯ


Гарантия на ваше Пусковое устройство зависит от тех условий, на которых вы приобрели аппарат у вашего торгового агента. Производитель не несет никакой ответственности в течение какого бы то ни было периода времени за любую персональную травму или ущерб собственности, или за какие-либо особые, косвенные убытки в течение какого-либо периода времени, возникших вследствие каких бы то ни было обстоятельств.








Пожалуйста, утилизуйте упаковку аппарата пускозарядного устройства надлежащим способом. Упаковка пригодна для переработки. Помогите защитить окружающую среду, доставьте упаковку в соответствующее место сбора бытовых отходов и поместите в соответствующий контейнер для утилизации.


Никогда не выбрасывайте электрическое оборудование или аккумуляторы вместе с вашими бытовыми отходами. Если ваш поставщик предложит вам возможности для утилизации отходов, пожалуйста, воспользуйтесь ими или, в качестве альтернативы, используйте ваши местные места сбора отходов и утилизуйте отходы надлежащим путем. Это будет способствовать переработке сырьевых материалов и поможет защитить окружающую среду.



^ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ


ПРОБЛЕМА

СПОСОБ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ

 Один или два ЖК-индикатора светятся, зарядное устройство подключено в течение 24 часов, но другие ЖК-индикаторов ничего не показывают.

 Проверьте, идет ли заряд от зарядного устройства. Прибор должен быть теплым. Также проверьте, цел ли предохранитель, встроенный в разъем зарядного устройства, предназначенного для подключения в гнездо прикуривателя автомобиля.

 Зарядное устройство работает нормально, но Пусковое устройство не заряжается.

 Аккумулятор или защитный выключатель могут быть неисправны. Попробуйте использовать какое-либо устройство (например, 12-вольтовую лампочку), подключив ее в разъем для гнезда прикуривателя. Если устройство будет работать (лампочка засветится), то защитный выключатель в порядке. Значит, неисправен аккумулятор.

 Ни один из светодиодов не светится, но когда зарядное устройство подключается к пускозарядному устройству, все светодиоды светятся.

 Дефектный аккумулятор. Причина: интенсивное использование, отсутствие периодов времени для охлаждения между пусками; смотрите также инструкции по эксплуатации.

 Пусковое устройство полностью заряжено, но не выдает мощности.

 Проверьте место соединения контактных зажимов с кабелем, и убедитесь, что крепление контактов к аккумулятору надежное.


^ ОБЩИЕ ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ


ВОПРОС

ОТВЕТ

 Как много пусков двигателя можно произвести с полностью заряженным пусковым устройством, прежде чем возникнет необходимость его зарядки?

 От 1 до 30, в зависимости от: температуры, общего состояния автомобиля, типа и объема двигателя.

 Можно ли заменить саму аккумуляторную батарею прибора?

 Да, обратитесь к вашему местному дистрибутору.

 Можно ли пустить пусковое устройство в переработку (после окончания его срока службы)?

 Да. При проектировании/разработке пускозарядного устройства забота об окружающей среде была одним из главных вопросов. Этот продукт можно сдать почти на всех пунктах переработки для батарей.

 Какова идеальная (наиболее оптимальная) температура хранения пускозарядного устройства?

 Комнатная температура. Прибор также работает при температурах ниже нуля; однако в этом случае его мощность будет ниже. Интенсивное тепло вызовет саморазряд.

 У меня имеется нормальный общепринятый 10-амперный зарядник, могу ли я использовать его для зарядки?

 Нет, надлежит использовать только оригинальное, поставляемое вместе с прибором зарядное устройство.

 Защищен ли прибор от неправильного обращения?

 Нет, все инструкции по эксплуатации необходимо неукоснительно соблюдать.



СДЕЛАНО В ШВЕЙЦАРИИ

Центральный офис: 194291, СПб, пр. Луначарского, д.72, корпус 1
Тел / факс: (812) 3278601, 7770433 contact@pskk.ru
Московский офис: 121087, Москва, ул. Барклая, д.6/25
Тел: (495) 642-84-42 (для Москвы и МО) msk@pskk.ru
Сайт: http://www.kpsk.ru