Реферат: Индивидуальный пресс-клиппинг

Индивидуальный

пресс-клиппинг

«Рынок нефтепродуктов Украины»


Период анализа: за 13.11.2009 - 16.11.2009

Анализируемые СМИ: печатные региональные СМИ, Интернет-СМИ


Киев 2009


СОДЕРЖАНИЕ:

Интернет-СМИ


РБК-Украина 12 ,11,09 ЗАТ "Укртатнафта" уклало трирічний контракт на одержання азербайджанської нафти мінімальною партією 240 тис. т на місяць


ЗАТ "Укртатнафта" (м. Кременчук Полтавська обл.) уклало трирічний контракт на отримання азербайджанської нафти мінімальною партією 240 тис. т на місяць. Про це на нараді під керівництвом Президента України Віктора Ющенка присвяченому проблемам роботи промислових підприємств заявив голова правління ЗАТ "Укртатнафта" Павло Овчаренко, передає кореспондент РБК- Україна. За його словами, нафта доставлятиметься до Одеси танкерами і далі трубопроводами надходити на завод. "Азербайджанські партнери заявляють, що готові постачати "Укртатнафті" по 600-700 тис. т нафти щомісячно. Їх сьогодні Росія витісняє з Європи, і вони розглядають нас як надійного партнера", - сказав П.Овчаренко.

Нагадаємо, до жовтня 2009 р. "Укртатнафта" не імпортувала нафту з Азербайджану. У жовтні вона імпортувала перші 240 тис. т легкої каспійської нафти азербайджанського походження.


http://www.rbc.ua/ukr/newsline/show/zao_ukrtatnafta_zaklyuchilo_trehletniy_kontrakt_na_poluchenie_azerbaydzhanskoy_nefti_minimalnoy_partiey_240_tys_t_v_mesyats_12112009


^ Події 12 ,11,09 ЗАО "Укртатнафта" уклало трирічний контракт на отримання азербайджанської нафти мінімальною партією 240 тис. т на місяць


ЗАО "Укртатнафта" (м. Кременчук Полтавська обл.) уклало трирічний контракт на отримання азербайджанської нафти мінімальною партією 240 тис. т на місяць.

Про це на нараді під керівництвом Президента України Віктора Ющенка, присвяченій проблемам роботи промислових підприємств, заявив голова правління ЗАТ "Укртатнафта" Павло Овчаренко, повідомляє кореспондент РБК- Україна.

За його словами, нафта доставлятиметься до Одеси танкерами і далі по трубопроводах надходитиме на завод. "Азербайджанські партнери заявляють, що готові постачати "Укртатнафті" по 600-700 тис. т нафти кожен місяць. Сьогодні їх Росія витісняє із Європи, і вони розглядають нас як надійного партнера", - сказав Овчаренко.

Нагадаємо, до жовтня 2009 р. "Укртатнафта" не імпортувала нафту з Азербайджану. У жовтні вона імпортувала перші 240 тис. т легкої каспійської нафти азербайджанського походження.


http://ua.podii.com.ua/business/2009/11/12/195000.html


Fin.org.ua 13 ,11,09 ЗАТ Монополия на патриотизм: Коломойский получит все


Аналитический портал рынка металла и строительства

Спасаясь от доминирования российских компаний на отечественном рынке нефтепродуктов, Украина попала в полную зависимость от "бензиновых настроений" одного человека. С двойным гражданством.

Украина с начала нынешнего века строит национальную вертикально- интегрированную нефтяную компанию, которая позволила бы стране снизить влияние российских энергоресурсов. Существует много проектов, приказов и указов. Правда, дальше слов "созидатели" не продвинулись. Это если говорить о государстве. Но с помощью активов этого самого государства ВИНК построила частная компания. Для обслуживания своих, частных интересов. Которые уже сказываются не только на цене бензина в стране, но и на зарплатах и пенсиях украинцев.

В конце прошлой недели компания "Укртатнафта", которая контролирует Кременчугский НПЗ, сообщила, что совместного украино-татарского предприятия на базе этого завода больше не существует. Пятнадцать лет истории этого "детища Кучмы", призванного насытить отечественных рынок нефтепродуктами, перечеркнули украинские суды. Они смогли доказать, что акционеры российской "Татнефти" и правительства Татарии не выполнили условия договора о создании СП - не внесли обещанные активы. Вместо анонсированных месторождений Казань предоставила украинскому заводу деньги. И нефть. И даже тот факт, что ранее на этот "вклад" согласились украинские акционеры предприятия, на решение суда не повлиял. Таким образом, судьи решили - два татарских пакета (28,8% и 8,6%, соответственно) должны быть возвращены Украине.

Правда, рассчитывать на выгоду для государства от такого "камбэка" не приходиться. Ведь еще осенью 2007 года "Укртатнафта" попала под контроль бизнес-группы "Приват". На тот момент в собственности днепропетровских бизнесменов было около 1% акций. Но более весомой оказалась поддержка экс- министра топлива и энергетики Юрия Бойко. Который и помог "приватовцам" "усадить" свой менеджмент.

Правда, обидевшиеся татары сразу прекратили поставлять нефть. А оставшегося после их ухода сырья надолго не хватило. Кремль встал на поддержку своих - и Кременчугский НПЗ остался без российской нефти.

Аукционы вымывания бюджетных средств И тут государство в очередной раз пришло на помощь отечественному бизнесу. Правда, у этого же государства никто разрешения на эту "помощь" просить и не собирался. Ведь под контролем днепропетровских бизнесменов уже несколько лет находиться еще одна государственная компания, "Укрнафта", которая является основным добытчиком "черного золота" в Украине. Тот факт, что контрольный пакет акций компании находится в собственности государства, никоим образом не отражается на политике "Укрнафты". Она полностью подчинена интересам "Привата". Поставляла нефть на его заводы на Западной Украине - "Нефтехимик Прикарпатье" и НПК "Галичина". Скупала за бюджетные деньги у днепропетровских бизнесменов сомнительного качества АЗС. Поддерживала частные интересы на рынке розничных продаж.

Теперь же было решено, что украинская нефть "Укрнафты" должна пойти на Кременчугский НПЗ. Правда, возникла небольшая преграда: госбюджет предусматривал продажу государственной нефти на аукционах. Выход нашли быстро: участвовать в этих самых аукционах на УМВБ смогли только свои компании. Попытки "чужаков" прикупить украинской нефти заканчивались провалом - их или не допускали к участию в торгах, или торги признавались несостоявшимися.

Нужные же компании покапали нефть раз в пять дешевле, чем она стоила на рынке. Например, в августе текущего года цена украинской нефти составляла на аукционе около 20 долларов. А ввозимая российская - 80. Мировая - еще дороже. При этом качество украинской нефти намного выше сибирского "Юралз". Потери от такой торговли государственной компании "Укрнафта" для госбюджета, по оценкам экспертов, только за 2009 г. составят около 8 млрд. грн. Сама же "Укрнафта" показала за три квартала этого года убыток в 214 млн. грн. Все попытки Минэкономики изменить схему пока оказались неудачными. Правда, такая дешевизна нефти не сильно сказалась на заправках "Укртатнафты". Да, цены были там ниже на 20-40 копеек чем у конкурентов, но, по оценкам экспертов, должны были отличаться на пару-тройку гривен. Это если заботиться об автомобилистах. Но дешевый бензин в этой истории играл чуть другую роль - помогал выдавливать с рынка конкурентов.

"Укртатнафта" превращается в "УкрПриватНафту" Украинской нефти для такого завода как Кременчугский НПЗ недостаточно. Поэтому, поиски нефти за рубежом не прекращались. То объявляли о поставках из Ирака, то Казахстана. В начале осени компания "Укртатнафта" заявила о подписание долгосрочных контрактов на поставку азербайджанской нефти. Затем оказалось, что закупки шли на спотовом рынке. С хорошей "премией" в виде высокой цены.

Но такая ситуация позволяет компании и ее владельцам еще раз попиариться на "национальных интересах". Дескать, прорвали российскую энергетическую блокаду. Под эти "национальные" лозунги провели даже показательное отключение Одесского НПЗ от нефти. Получили восторженные отзывы от правительства и Секретариата Президента.

Правда, зачем заводу такая дорогая азербайджанская нефть - вопрос. Бензин из нее получается неконкурентным на рынке. Даже если его разбавить "аукционной" украинской нефтью.

Не исключено, что в отсутствии долгосрочных контрактов заинтересованы и сами "приватовцы". Которые на использование азербайджанской нефти и не рассчитывают. Слишком дорогая. И будет такой и дальше. Если конечно, Украина вообще сможет покупать эту нефть, учитывая планы Баку по покупке НПЗ в Европе.

Каспийское сырье пока необходимо для "корректировки" финансовых показателей компании. Ведь суды уже отобрали у татар их акции. И скоро они будут выставлены на продажу. Предприятию срочно нужны оборотные средства. А чем хуже его экономическое положение - тем "привлекательнее" будет цена этих акций. Бояться того, что могут появиться конкуренты на покупку не стоит. Показательно этим летом с торгов вылетел НАК "Нафтогаз Украины", когда заявил о готовности купить "оффшорные" 18% завода.

Беняфициар На сегодняшний день "Приват" контролирует перевалку нефти, ее транспортировку и переработку с дальнейшей продажей в рознице. Такой себя ВИНК. Под контролем ФПГ находиться около 30% АЗС страны. В ее руках "диспетчерский пульт" от отечественных нефтепроводов. Как и судьба нефтепровода "Одесса-Броды". Четыре из пяти морских перевалочных нефтетерминала тоже контролируется ими. Руководство трех из пяти НПЗ страны назначается одним человеком. Правда, число подконтрольных заводов может увеличиться - уж очень привлекательным активом для днепропетровцев выглядит "Одесский НПЗ". Поэтому, считать исчерпанным конфликт с отключением- включением нефти заводу еще рано. Пока правительство и Секретариат Президента называют проблемы россиян в Одессе "национальным интересом". Но уже в скором времени Юг Украины получит нового сильного игрока в переработке и рознице.

Таким образом, спасаясь от доминирования российских компаний на отечественном рынке нефтепродуктов, Украина попала в полную зависимость от "бензиновых настроений" одной частной компании. А даже правильнее сказать - одного человека.


http://www.fin.org.ua/newws.php?i=718777


^ УГМК 13 ,11,09 ЗАТ Монополия на патриотизм: Коломойский получит все


Аналитический портал рынка металла и строительства

Спасаясь от доминирования российских компаний на отечественном рынке нефтепродуктов, Украина попала в полную зависимость от "бензиновых настроений" одного человека. С двойным гражданством.

Украина с начала нынешнего века строит национальную вертикально- интегрированную нефтяную компанию, которая позволила бы стране снизить влияние российских энергоресурсов. Существует много проектов, приказов и указов. Правда, дальше слов "созидатели" не продвинулись. Это если говорить о государстве. Но с помощью активов этого самого государства ВИНК построила частная компания. Для обслуживания своих, частных интересов. Которые уже сказываются не только на цене бензина в стране, но и на зарплатах и пенсиях украинцев.

В конце прошлой недели компания "Укртатнафта", которая контролирует Кременчугский НПЗ, сообщила, что совместного украино-татарского предприятия на базе этого завода больше не существует. Пятнадцать лет истории этого "детища Кучмы", призванного насытить отечественных рынок нефтепродуктами, перечеркнули украинские суды. Они смогли доказать, что акционеры российской "Татнефти" и правительства Татарии не выполнили условия договора о создании СП - не внесли обещанные активы. Вместо анонсированных месторождений Казань предоставила украинскому заводу деньги. И нефть. И даже тот факт, что ранее на этот "вклад" согласились украинские акционеры предприятия, на решение суда не повлиял. Таким образом, судьи решили - два татарских пакета (28,8% и 8,6%, соответственно) должны быть возвращены Украине.

Правда, рассчитывать на выгоду для государства от такого "камбэка" не приходиться. Ведь еще осенью 2007 года "Укртатнафта" попала под контроль бизнес-группы "Приват". На тот момент в собственности днепропетровских бизнесменов было около 1% акций. Но более весомой оказалась поддержка экс- министра топлива и энергетики Юрия Бойко. Который и помог "приватовцам" "усадить" свой менеджмент.

Правда, обидевшиеся татары сразу прекратили поставлять нефть. А оставшегося после их ухода сырья надолго не хватило. Кремль встал на поддержку своих - и Кременчугский НПЗ остался без российской нефти.

Аукционы вымывания бюджетных средств И тут государство в очередной раз пришло на помощь отечественному бизнесу. Правда, у этого же государства никто разрешения на эту "помощь" просить и не собирался. Ведь под контролем днепропетровских бизнесменов уже несколько лет находиться еще одна государственная компания, "Укрнафта", которая является основным добытчиком "черного золота" в Украине. Тот факт, что контрольный пакет акций компании находится в собственности государства, никоим образом не отражается на политике "Укрнафты". Она полностью подчинена интересам "Привата". Поставляла нефть на его заводы на Западной Украине - "Нефтехимик Прикарпатье" и НПК "Галичина". Скупала за бюджетные деньги у днепропетровских бизнесменов сомнительного качества АЗС. Поддерживала частные интересы на рынке розничных продаж.

Теперь же было решено, что украинская нефть "Укрнафты" должна пойти на Кременчугский НПЗ. Правда, возникла небольшая преграда: госбюджет предусматривал продажу государственной нефти на аукционах. Выход нашли быстро: участвовать в этих самых аукционах на УМВБ смогли только свои компании. Попытки "чужаков" прикупить украинской нефти заканчивались провалом - их или не допускали к участию в торгах, или торги признавались несостоявшимися.

Нужные же компании покапали нефть раз в пять дешевле, чем она стоила на рынке. Например, в августе текущего года цена украинской нефти составляла на аукционе около 20 долларов. А ввозимая российская - 80. Мировая - еще дороже. При этом качество украинской нефти намного выше сибирского "Юралз". Потери от такой торговли государственной компании "Укрнафта" для госбюджета, по оценкам экспертов, только за 2009 г. составят около 8 млрд. грн. Сама же "Укрнафта" показала за три квартала этого года убыток в 214 млн. грн. Все попытки Минэкономики изменить схему пока оказались неудачными. Правда, такая дешевизна нефти не сильно сказалась на заправках "Укртатнафты". Да, цены были там ниже на 20-40 копеек чем у конкурентов, но, по оценкам экспертов, должны были отличаться на пару-тройку гривен. Это если заботиться об автомобилистах. Но дешевый бензин в этой истории играл чуть другую роль - помогал выдавливать с рынка конкурентов.

"Укртатнафта" превращается в "УкрПриватНафту" Украинской нефти для такого завода как Кременчугский НПЗ недостаточно. Поэтому, поиски нефти за рубежом не прекращались. То объявляли о поставках из Ирака, то Казахстана. В начале осени компания "Укртатнафта" заявила о подписание долгосрочных контрактов на поставку азербайджанской нефти. Затем оказалось, что закупки шли на спотовом рынке. С хорошей "премией" в виде высокой цены.

Но такая ситуация позволяет компании и ее владельцам еще раз попиариться на "национальных интересах". Дескать, прорвали российскую энергетическую блокаду. Под эти "национальные" лозунги провели даже показательное отключение Одесского НПЗ от нефти. Получили восторженные отзывы от правительства и Секретариата Президента.

Правда, зачем заводу такая дорогая азербайджанская нефть - вопрос. Бензин из нее получается неконкурентным на рынке. Даже если его разбавить "аукционной" украинской нефтью.

Не исключено, что в отсутствии долгосрочных контрактов заинтересованы и сами "приватовцы". Которые на использование азербайджанской нефти и не рассчитывают. Слишком дорогая. И будет такой и дальше. Если конечно, Украина вообще сможет покупать эту нефть, учитывая планы Баку по покупке НПЗ в Европе.

Каспийское сырье пока необходимо для "корректировки" финансовых показателей компании. Ведь суды уже отобрали у татар их акции. И скоро они будут выставлены на продажу. Предприятию срочно нужны оборотные средства. А чем хуже его экономическое положение - тем "привлекательнее" будет цена этих акций. Бояться того, что могут появиться конкуренты на покупку не стоит. Показательно этим летом с торгов вылетел НАК "Нафтогаз Украины", когда заявил о готовности купить "оффшорные" 18% завода.

Беняфициар На сегодняшний день "Приват" контролирует перевалку нефти, ее транспортировку и переработку с дальнейшей продажей в рознице. Такой себя ВИНК. Под контролем ФПГ находиться около 30% АЗС страны. В ее руках "диспетчерский пульт" от отечественных нефтепроводов. Как и судьба нефтепровода "Одесса-Броды". Четыре из пяти морских перевалочных нефтетерминала тоже контролируется ими. Руководство трех из пяти НПЗ страны назначается одним человеком. Правда, число подконтрольных заводов может увеличиться - уж очень привлекательным активом для днепропетровцев выглядит "Одесский НПЗ". Поэтому, считать исчерпанным конфликт с отключением- включением нефти заводу еще рано. Пока правительство и Секретариат Президента называют проблемы россиян в Одессе "национальным интересом". Но уже в скором времени Юг Украины получит нового сильного игрока в переработке и рознице.

Таким образом, спасаясь от доминирования российских компаний на отечественном рынке нефтепродуктов, Украина попала в полную зависимость от "бензиновых настроений" одной частной компании. А даже правильнее сказать - одного человека.


http://ugmk.info/art/monopolija-na-patriotizm-kolomojskij-poluchit-vse.html


^ Настоящий Дозор 13 ,11,09 ЗАТ Монополия на патриотизм: Коломойский получит все


В Харькове цены на топливо замерли. Коррекция завершилась

А без бензина даже Карлсон не летает...

На харьковских заправках никакого движения цен. К выходным ситуация стабилизировалась.

Материалы по теме Цены на харьковских АЗС: Акела промахнулся Цены на харьковских АЗС: дорожает дизель и 95-й бензинЗапасайся, кто может: бензин опять собрался дорожать Цены на харьковских АЗС: бензин передумал дорожать

После коррекции цен, которую АЗС устроили в середине недели, ситуация стабилизировалась. Со среды цены на харьковских заправках не изменились ни на копейку. Напомним, литр бензина марки А-95 в Харькове стоит в среднем 7.59 гривен.

Цены на харьковских АЗС на 13 ноября 2009 года

ОВИС А-98 ventus - 8.55 грн А-95 ventus - 8.15 грн А-95 - 7.75 грн А-92 - 7.40 грн ДТ - 6.70 грн Газ - 5.30 грн

Кло А-98 - 8.34грн А-95 евро премиум - 8.16 грн А-95 - 7.72 грн А-92 - 7.43 грн ДТ - 6.65 грн

Petrol А-95 премиум - 7.90 грн А-95 - 7.50 грн А-92 - 7.10 грн ДТ - 6.35 грн

Жуки А-98 премиум - 8.10 грн А-95 премиум - 7.69 грн А-95 - 7.40 грн А-92 - 7.00 грн А-80 - 6.50 грн ДТ - 6.39 грн Читайте также

Цены на харьковских АЗС: Акела промахнулся Цены на харьковских АЗС: дорожает дизель и 95-й бензин Запасайся, кто может: бензин опять собрался дорожать Цены на харьковских АЗС: бензин передумал дорожать Цены на бензин за 13.11.2009 АЗС А-98 А-95p А-95 А-92 А-80 ДТ Газ Petrol 0.00 7.90 7.50 7.10 0.00 6.35 0.00 Жуки 8.10 7.69 7.40 7.00 6.50 6.39 0.00 Кло 8.34 8.16 7.72 7.43 0.00 6.65 0.00 ОВИС 8.55 8.15 7.75 7.40 0.00 6.70 5.30


http://dozor.kharkov.ua/dengi/azs/1050231.html


Остров (сайт издания) 13 ,11,09 В Донецке на АЗС цена на газ опустилась на 20 копеек


В Донецке на АЗС опустилась цена на газ на 20 копеек - до 5 гривен за литр.

Согласно мониторингу цен на горюче-смазочные материалы, проводимому "ОстроВ", цена на газ опустилась вчера во второй половине дня. Еще утром 12 ноября газ на ведущих автозаправочных станциях города стоил 5,20 грн./л., уже вечером - 5,00 грн./л.

Что касается цен на другие виды ГСМ, то на АЗС "Параллель", "Гефест" и "Пит- Стоп" бензин марки А-95 отпускается по 7,80 грн./л., А-92 - 7,50 грн./л., ДТ - 6,65 грн./л.

Как сообщал "ОстроВ", цена на газ в Донецке на прошедших выходных - 7-8 ноября - повысилась до отметки 5,50 грн./л. Ранее сообщалось, что рост стоимости сжиженного газа, который наблюдается на ведущих АЗС Донецка с октября-месяца был вызван ростом закупочных цен, а также дефицитом на этот вид моторного топлива, образовавшимся на оптовом рынке.


http://ostro.org/news/article-74603/


НОВОСТИ.dn.ua 13 ,11,09 В Донецке на АЗС цена на газ опустилась на 20 копеек


В Донецке на АЗС опустилась цена на газ на 20 копеек - до 5 гривен за литр.

Согласно мониторингу цен на горюче-смазочные материалы, проводимому "ОстроВ", цена на газ опустилась вчера во второй половине дня. Еще утром 12 ноября газ на ведущих автозаправочных станциях города стоил 5,20 грн./л., уже вечером - 5,00 грн./л.

Что касается цен на другие виды ГСМ, то на АЗС "Параллель", "Гефест" и "Пит- Стоп" бензин марки А-95 отпускается по 7,80 грн./л., А-92 - 7,50 грн./л., ДТ - 6,65 грн./л.

Как сообщал "ОстроВ", цена на газ в Донецке на прошедших выходных - 7-8 ноября - повысилась до отметки 5,50 грн./л. Ранее сообщалось, что рост стоимости сжиженного газа, который наблюдается на ведущих АЗС Донецка с октября-месяца был вызван ростом закупочных цен, а также дефицитом на этот вид моторного топлива, образовавшимся на оптовом рынке.


http://novosti.dn.ua/details/102740/


Еженедельник 2000 (Сайт издания) 13 ,11,09 В Донецке на АЗС цена на газ опустилась на 20 копеек


В Донецке на АЗС опустилась цена на газ на 20 копеек - до 5 гривен за литр.

Согласно мониторингу цен на горюче-смазочные материалы, проводимому "ОстроВ", цена на газ опустилась вчера во второй половине дня. Еще утром 12 ноября газ на ведущих автозаправочных станциях города стоил 5,20 грн./л., уже вечером - 5,00 грн./л.

Что касается цен на другие виды ГСМ, то на АЗС "Параллель", "Гефест" и "Пит- Стоп" бензин марки А-95 отпускается по 7,80 грн./л., А-92 - 7,50 грн./л., ДТ - 6,65 грн./л.

Как сообщал "ОстроВ", цена на газ в Донецке на прошедших выходных - 7-8 ноября - повысилась до отметки 5,50 грн./л. Ранее сообщалось, что рост стоимости сжиженного газа, который наблюдается на ведущих АЗС Донецка с октября-месяца был вызван ростом закупочных цен, а также дефицитом на этот вид моторного топлива, образовавшимся на оптовом рынке.


http://www.2000.net.ua/news/2/144347


Корреспондент (новостной портал) 13 ,11,09 В сети АЗС КЛО стартовали "ЗИМНИЕ ИГРЫ"


Положительный эмоциональный контекст приближающейся зимней Олимпиады сделает соревнование по-настоящему теплым и дружеским.

13 ноября в столичной сети АЗС КЛО стартуют "Зимние игры".

К игре привлекаются все автомобилисты, покупающие топливо за наличный расчет.

При заправке 20-ю литрами любого топлива в сети АЗС КЛО водителю дается скретч-карта с гарантированным моментальным призом, который можно получить сразу на месте.

В призовом фонде более 200 тысяч подарков: GPS-навигаторы, деньги на зимние автотовары, горячие и энергетические напитки и многое другое. Автомобилист может испытать свою удачу, самостоятельно вытянув скретч-карту из прозрачного бокса.

Получать подарки можно при каждой заправке вплоть до Нового года.

Призовой фонд обеспечивают частично партнеры акции, частично - компания КЛО.

Особенности акции в сравнении с акциями других сетей АЗС в том, что автомобилистам не нужно накапливать бонусные баллы, ждать, высчитывать собственные выгоды - КЛО дарит подарок за каждую заправку.

Коммерческий директор столичной сети АЗС КЛО Вячеслав Стешенко: "Людям сейчас непросто. Нам хотелось сделать для них что-то по-настоящему хорошее, что не содержало бы в себе подвоха. Соревнование, в котором побеждает каждый. И тем самым мы доносим основное положение собственного позиционирования - "заботу о потребителях".

Положительный эмоциональный контекст приближающейся зимней Олимпиады сделает соревнование по-настоящему теплым и дружеским.

Пресс-служба

столичной сети АЗС КЛО

Дополнительная информация:

тел. 067 424 13 04

Zymovi.Igry@gmail.com www.klo.kiev.ua

Компания: АЗС КЛО Сфера деятельности: Торговля нефтепродуктами Адрес: Киев, Ивашкевича 6/8 а Телефон: 494-31-11 Сайт: www.klo.kiev.ua Контакты: Полина


http://korrespondent.net/business/press_release/1017679


РБК-Украина 13 ,11,09 Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве 13 ноября немного снизились


Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве немного снизились. Согласно данным "Консалтинговой группы А-95", 13 ноября стоимость бензина А-76/80 составляет: на АЗС ANP - 6,50 грн/л (0 коп. по сравнению с 12 ноября), на АЗС OKKO - н/п, на АЗС Shell - 6,86 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,80 грн/л (-10 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,80 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,80 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,80 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,55 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,75 грн/л (0 коп.).

Стоимость бензина А-92: на АЗС ANP - 7,05 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 7,35 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 7,45 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 7,35 грн/л (-10 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 7,35 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 7,35 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 7,35 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 7,10 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 7,30 грн/л (0 коп.).

Стоимость бензина А-95: на АЗС ANP - 7,45 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 7,75 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 7,85 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 7,75 грн/л (-10 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 7,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 7,72 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 7,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 7,50 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 7,70 грн/л (0 коп.).

Стоимость дизельного топлива составляет: на АЗС ANP - 6,20 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 6,50 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,50 грн/л (-25 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,65 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,65 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,65 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,25 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,55 грн/л (0 коп.).


http://www.rbc.ua/rus/newsline/show/roznichnye_tseny_na_svetlye_nefteprodukty_v_kieve_13_noyabrya_nemnogo_snizilis_13112009


^ Бизнес Гид 13 ,11,09 Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве 13 ноября немного снизились


Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве немного снизились. Согласно данным "Консалтинговой группы А-95", 13 ноября стоимость бензина А-76/80 составляет: на АЗС ANP - 6,50 грн/л (0 коп. по сравнению с 12 ноября), на АЗС OKKO - н/п, на АЗС Shell - 6,86 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,80 грн/л (-10 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,80 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,80 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,80 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,55 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,75 грн/л (0 коп.).

Стоимость бензина А-92: на АЗС ANP - 7,05 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 7,35 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 7,45 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 7,35 грн/л (-10 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 7,35 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 7,35 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 7,35 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 7,10 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 7,30 грн/л (0 коп.).

Стоимость бензина А-95: на АЗС ANP - 7,45 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 7,75 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 7,85 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 7,75 грн/л (-10 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 7,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 7,72 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 7,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 7,50 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 7,70 грн/л (0 коп.).

Стоимость дизельного топлива составляет: на АЗС ANP - 6,20 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 6,50 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,50 грн/л (-25 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,65 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,65 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,65 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,25 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,55 грн/л (0 коп.).


http://biznesgid.com.ua/news/13.11.09/8856.html


Остров (сайт издания) 13 ,11,09 Мониторинг цен в Луганске. Валюта держит курс. Цены - тоже


Сегодня, 13 ноября, в банках и обменных пунктах Луганска сложился такой диапазон покупки-продажи валют: покупка доллара 8,13 - 8,18 грн., продажа - 8,21 - 8,24 грн. Евро продают по цене 12,30-12,33 грн., покупают по 12,10- 12,25 грн.; за 1 ед. российского рубля просят 0,285-0,287 грн., покупают российский рубль по 0,272-0,282 грн. за 1 ед.

Хлеб пшеничный- 1,95-3,50 грн.

Хлеб бородинский - 2,45 - 3,95 грн.

Сахар - 7,50-7,90 грн./кг.

Свинина (задняя часть без кости) - 40-60 грн./кг Свинина (задняя часть на кости) - 35-38 грн./кг.

Свинина (шейная часть без кости) - 40-60 грн./кг.

Свинина (шейная часть на кости) - 32-40 грн./кг.

Говядина (задняя часть без кости) - 40-50 грн./кг.

Говядина на кости - 30-35 грн./кг.

Масло растительное от 8,70 грн. за литр.

Яйца куриные - 6,40-7,50 грн./10 шт.

Морковь - 4,00- 7,00 грн./кг.

Свекла - 2,50-4,00 грн./кг.

Картофель - 2,50 - 5,00 грн./кг.

Огурцы - 8,00-12,00 грн./кг.

Помидоры -7-10 грн./кг.

Лук- 3,00-5,00 грн./кг.

Капуста - 2,50-3,50 грн./кг

АЗС "ТНК" А-95 -7,55 грн.

А-92 -7,35 грн.

А-80 -6,85 грн.

ДТ- 6,50 грн.

АЗС "Сириус" А-95 -7,55 грн.

А-92 -7,35 грн.

А-80 -6,85 грн.

ДТ - 6,50 грн.


http://ostro.org/news/article-74645/


Транспортный бизнес 13 ,11,09 Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве 13 ноября немного снизились


Розничные цены на светлые нефтепродукты в Киеве немного снизились. Согласно данным "Консалтинговой группы А-95", 13 ноября стоимость бензина А-76/80 составляет: на АЗС ANP - 6,50 грн/л (0 коп. по сравнению с 12 ноября), на АЗС OKKO - н/п, на АЗС Shell - 6,86 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,80 грн/л (-10 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,80 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,80 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,80 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,55 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,75 грн/л (0 коп.).

Стоимость бензина А-92: на АЗС ANP - 7,05 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 7,35 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 7,45 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 7,35 грн/л (-10 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 7,35 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 7,35 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 7,35 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 7,10 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 7,30 грн/л (0 коп.).

Стоимость бензина А-95: на АЗС ANP - 7,45 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 7,75 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 7,85 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 7,75 грн/л (-10 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 7,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 7,72 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 7,75 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 7,50 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 7,70 грн/л (0 коп.).

Стоимость дизельного топлива составляет: на АЗС ANP - 6,20 грн/л (0 коп.), на АЗС OKKO - 6,50 грн/л (0 коп.), на АЗС Shell - 6,75 грн/л (0 коп.), на АЗС WOG - 6,50 грн/л (-25 коп.), на АЗС "Золотой гепард" - 6,65 грн/л (0 коп.), на АЗС "КЛО" - 6,65 грн/л (0 коп.), на АЗС "Лукойл" - 6,65 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укрнафта" - 6,25 грн/л (0 коп.), на АЗС "Укртатнафта" - 6,55 грн/л (0 коп.).


http://tbu.com.ua/news/roznichnye_tseny_na_svetlye_nefteprodukty_v_kieve_13_noiabria_nemnogo_snizilis.html


^ Дело (Сайт издания) 13 ,11,09 Коломойский угрожает нормальным отношениям с Россией?


Вытеснение российских конкурентов c украинского нефтяного рынка группой "Приват" Игоря Коломойского обеспечивает "Привату" исключительное положение на рынке, но грозит стране потерей главных нефтяных потоков

Поведение группы "Приват" на нефтяном рынке угрожает потерей нефтяных потоков

Агрессивная политика группы "Приват" на отечественном рынке нефтепродуктов может негативно повлиять на российско-украинские отношения. Причиной всему служит желание днепропетровской группы любыми способами занять доминирующее положение на рынке, которое не знает границ во всех смыслах этого слова. Так, если раньше группа установливала контроль исключительно над украинскими объектами (крупнейший в стране нефтеперерабатывающий завод "Укртатнафта" (Кременчуг), сеть автозаправок "Альфа-Нафта"), то теперь днепропетровцы замахнулись на российскую собственность.

Напомним, что структуры, представляющие интересы группы "Приват", лишили принадлежащий "^ ЛУКОЙЛу" Одесский НПЗ доступа к сырью, что может окончательно выдавить российских нефтяников с украинского рынка. Ранее "Приват" добился того, что Татарстан потерял свою долю в "Укртатнафте", которой принадлежит Кременчугский НПЗ.

Агрессивная политика "Привата" происходит под молчаливым согласием правоохранительных органов и Кабмина, и, по мнению экспертов, несет серьезную угрозу российско-украинским отношениям в целом. Директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн считает, что вытеснение россиян "Приватом" уже стало тенденцией. "Это имеет какую-то тенденциозность. В 2007 г. убрали "Укртатнафту". В этом году неприятности у "ЛУКОЙЛа", и так далее. Это становится традицией каждый год выбрасывать по одной компании. По логике получается, в следующем году надо ТНК выбросить из Лисичанска. Естественно, это не добавляет нашим и без того непростым отношениям доверительности", - заявляет эксперт.

По мнению эксперта, это не только ведет к снижению конкуренции, но и к потере важнейших инвесторов.

"Правительству надо брать ситуацию в свои руки, заниматься этим рынком, но речь не идет об огульной поддержке россиян. На сегодня россияне это крупнейшие инвесторы. Сколько вложил Коломойский в свои заводы, и сколько вложили россияне различие цифр в сотни раз. Во всем мире хотят видеть россиян партнерами, а у нас конфронтация с ними", - отмечает он.

При этом не следует думать, что "ЛУКОЙЛ" будет хранить обиды на украинских дельцов в себе, и не использует мощнейшее лобби в Кремле для диктовки своих интересов на более высоком межправительственном уровне. Результат этого вполне вероятного процесса может быть вполне прогнозируемым за действия "Привата" придется расплачиваться на межгосударственном уровне уступками в других вопросах.

При этом действия "Привата" вряд ли можно рассматривать как политику по долгожданной "диверсификации украинского рынка нефтепродуктов". Ведь вместо импортной российской нефти днепропетровцы будут использовать такую же импортную каспийскую нефть, которая в добавок ко всему еще и более дорогая. По словам Куюна, вытесняя "ЛУКОЙЛ", "Приват" пиарится на том, что якобы диверсифицирует потоки нефти, но на деле это может означать потерю Украиной роли страны-транзитера.

"Если все и дальше так пойдет, то скоро мы будем искать уже не каспийскую нефть, а российскую, чтобы ее привлечь в Украину. Ее поток реально иссякает. Посмотрите, какая борьба ведется за потоки нефти, за "Южный поток", "Северный". Кто владеет транзитом тот зарабатывает деньги. А у нас почему-то повернули это в борьбу с россиянами. На сегодня этот рынок отдан на откуп группе "Приват", она творит все, что хочет", - резюмирует Куюн.

Таким образом географический украинский транзитный потенциал может быть проигнорирован российскими и казахстанскими нефтеэкспортерами. При этом, сильнейший игрок, занимающий более 30% розничного рынка нефтепродуктов, получит еще один козырь для дальнейшего наращивания рыночной доли.


http://delo.ua/biznes/ukraina/kolomojskij-ugrozhaet-normalnym-otnoshenijam-s-rossiej-133905/


^ Минпром 13 ,11,09 Коломойский может подпортить отношения с РФ


Агрессивная политика группы "Приват" на отечественном рынке нефтепродуктов может негативно повлиять на российско-украинские отношения, пишет "Дело".

Издание указывает, что причиной всему служит желание днепропетровской группы любыми способами занять доминирующее положение на рынке. Так, если раньше группа установливала контроль исключительно над украинскими объектами (крупнейший в стране нефтеперерабатывающий завод "Укртатнафта" (Кременчуг), сеть автозаправок "Альфа-Нафта"), то теперь ФПГ замахнулась на российскую собственность.

Напомним, что структуры, представляющие интересы группы "Приват", лишили принадлежащий "^ ЛУКОЙЛу" Одесский НПЗ доступа к сырью, что может окончательно выдавить российских нефтяников с украинского рынка. Ранее "Приват" добился того, что Татарстан потерял свою долю в "Укртатнафте", которой принадлежит Кременчугский НПЗ.

Агрессивная политика "Привата" происходит под молчаливым согласием правоохранительных органов и Кабмина, и, по мнению экспертов, несет серьезную угрозу российско-украинским отношениям в целом. Директор консалтинговой группы "А-95" Сергей Куюн считает, что вытеснение россиян "Приватом" уже стало тенденцией. "Это имеет какую-то тенденциозность. В 2007 г. убрали "Укртатнафту". В этом году неприятности у "ЛУКОЙЛа", и так далее. Это становится традицией - каждый год выбрасывать по одной компании. По логике получается, в следующем году надо ТНК выбросить из Лисичанска. Естественно, это не добавляет нашим и без того непростым отношениям доверительности", - заявляет эксперт.

По мнению эксперта, это не только ведет к снижению конкуренции, но и к потере важнейших инвесторов.

"Правительству надо брать ситуацию в свои руки, заниматься этим рынком, но речь не идет об огульной поддержке россиян. На сегодня россияне - это крупнейшие инвесторы. Сколько вложил Коломойский в свои заводы, и сколько вложили россияне - различие цифр в сотни раз. Во всем мире хотят видеть россиян партнерами, а у нас конфронтация с ними", - отмечает он.

При этом не следует думать, что "ЛУКОЙЛ" будет хранить обиды на украинских дельцов в себе, и не использует мощнейшее лобби в Кремле для диктовки своих интересов на более высоком - межправительственном уровне. Результат этого вполне вероятного процесса может быть вполне прогнозируемым - за действия "Привата" придется расплачиваться на межгосударственно