Реферат: Промышленность кузбасса обзор новостей за октябрь 2011 года

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ КУЗБАССА

обзор новостей за ОКТЯБРЬ 2011 ГОДА

УГОЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Объемы угледобычи в Кузбассе за девять месяцев выросли на 2,2%.

За девять месяцев 2011 года горняки Кемеровской области выдали на-гора 139,4 млн тонн угля. Это на 2,2% больше аналогичного периода прошлого года. Как сообщили в областном департаменте угольной промышленности и энергетики, в том числе добыто 36,5 млн тонн коксующихся марок (за девять месяцев 2010 года - 37,2 млн тонн) и 102,9 млн тонн энергетических марок (за тот же период прошлого года - 99,2 млн тонн).

За январь-сентябрь отгружено 138,5 млн тонн угля (2010 год - 135,8 млн тонн), в том числе на экспорт - 63,1 млн тонн (2010 год - 59,2 млн тонн). За сентябрь угольщики добыли 16,5 млн тонн угля, что на 9,3% больше сентября прошлого года.

С приростом к показателям девяти месяцев прошлого года сработали ОАО "СДС-Уголь" (плюс 3,538 млн тонн), ООО "УК "Заречная" (на 2,028 млн тонн), ОАО "Кузбасская топливная компания" (прирост 1,572 млн тонн), ЗАО "Стройсервис" (плюс 773 тыс. тонн), ООО "Талдинская УК" (увеличение на 586 тыс. тонн), ЗАО ИК "ЮКАС-Холдинг" (больше на 460 тыс. тонн).

Наибольшее снижение объемов добычи по итогам девяти месяцев текущего года к соответствующему периоду 2010 года допустили ЗАО "Распадская" (на 1,210 млн тонн), ОАО "Белон" (минус 2,546 млн тонн), ОАО "УК Кузбассразрезуголь" (на 2,085 млн т), ЗАО УК "Южкузбассуголь" (минус 905 тыс. т).

www.regnum.ru/news/economy/1454377.html
^ В сентябре угольщики Кузбасса добыли более 15,8 миллионов тонн угля.


По предварительным данным департамента угольной промышленности и энергетики, это на 300 тыс. тонн больше, чем в августе текущего года.

^ В сентябре потребителям отгружено 14,6 млн тонн угля, в том числе на экспорт – 6,4 млн тонн.

Всего за 9 месяцев этого года горняки области выдали на-гора 138,7 млн тонн угля, что на 2,3 млн. тонн больше (1,7%) аналогичных показателей прошлого года.

В январе-сентябре потребителям отгружено 138,5 млн тонн угля. Увеличение к 9 месяцам 2010 года составило 2,7 млн. тонн (2,0%), в том числе на экспорт направлено 63,1 млн. тонн угля (за 9 месяцев 2010 года – 59,2 млн. тонн).

http://www.kuzbass85.ru/2011/10/03/
^ Уголь с доставкой. В Кузбассе построена еще одна железнодорожная станция.


Первый состав с черным золотом отправили с собственной железнодорожной станции угольщики разреза "Березовский" в Прокопьевске.

Современный транспортный узел вырос буквально в чистом поле и в самые короткие сроки - за год.

В строительство транспортного узла инвестировано более 380 миллионов рублей. Пока начала работать только первая очередь комплекса: электрифицированный приемоотправочный и погрузочный парки, здание поста электрической централизации с рабочими и бытовыми помещениями.

В ближайшем будущем "Березовская" должна стать частью обогатительного транспортного комплекса мощностью в три миллиона тонн в год, который будет перерабатывать добытый на разрезе уголь в концентрат высокого качества и отгружать его потребителю. Причем напрямую: подъездные пути узла имеют выход на Западно-Сибирскую железную дорогу. По сути дела, для разреза открывается окно в Европу.

- В 2012 году будет сдан в эксплуатацию целый блок: фабрика "Матюшенская", вторая очередь станции, которая позволит разрезу повышать объемы добычи и, самое главное, отгружать продукцию с высокой добавленной стоимостью, - уточнил заместитель губернатора Кемеровской области Андрей Малахов.

Пока пропускная способность путей рассчитана на составы из 76 вагонов, а в дальнейшем здесь будут ходить поезда-стовагонники. Новая станция - это еще и новые рабочие места для моногорода, а также решение части экологических проблем. Теперь погрузка топлива в вагоны будет происходить не в городской черте, а за ее пределами.

http://www.rg.ru/2011/10/07/reg-sibfo/ugol.html
^ Отправка угля из Кемеровской области ведется ускоренными темпам.

"РЖД" и администрация Кемеровской области во исполнение поручения президента России Дмитрия Медведева приняли необходимые меры по обеспечению своевременного вывоза грузов угольной промышленности области.

"За 11 и 12 октября т.г. на Западно-Сибирской железной дороге (филиале ОАО "РЖД") погружено более 1 млн тонн угля. В настоящее время при среднесуточной погрузке в 7,3 тыс. вагонов по станциям Западно-Сибирской железной дороги ежесуточно грузится 8 тыс. вагонов", - отмечается в сообщении со ссылкой на доклад правительства.

С целью решения проблем, связанных с планированием порожних и груженых рейсов, издан приказ Минтранса России определяющий условия перевозок порожних вагонов.

Минтрансом России разработаны изменения в Устав железнодорожного транспорта, направленные на оптимизацию управления вагонными парками, в том числе на сокращение непроизводительных простоев порожних грузовых вагонов после погрузки.

Кроме того, правительством РФ принято решение о передаче с 1 ноября в аренду ОАО "РЖД" не менее 200 тыс. полувагонов ОАО "ВГК" и ОАО "ПГК" (на срок до решения вопросов создания эффективной модели управления парком приватных универсальных вагонов).

Губернатором Кемеровской области Аманом Тулеевым создан областной штаб по координированию процессов обеспечения порожними вагонами и их диспетчеризации. Поведено заседание комиссии по планированию объемов погрузки угля на октябрь-ноябрь 2011 г. с учетом технологий продвижения и распределения порожних составов.

В начале октября Тулеев выразил обеспокоенность тем, что добыча угля в Кемеровской области может резко снизиться с ноября из-за проблем с его вывозом.

"Без срочного принятия мер по решению проблем с вывозом угля с 1 ноября произойдет вынужденное резкое сокращение объемов добычи, вплоть до полной приостановки угольных компаний", - говорилось в тексте телеграмм, направленных Тулеевым председателю правительства РФ Владимиру Путину, зампредседателя правительства Игорю Сечину, в Минтранс и Минэнерго РФ.

С декабря 2010 года отставание от графика перевозок составляет от 1 млн до 2 млн тонн в месяц, в сентябре 2011 года - 2,8 млн тонн, или 19% месячного объема добычи.

Остатки угля на складах угольных компаний Кузбасса достигли 13 млн тонн, что более чем вдвое превышает нормативный уровень. "Все резервные возможности складов исчерпаны, растут риски самовозгорания", - подчеркнул Аман Тулеев.

"Отсутствует управление вагонным парком, растут проблемы с подачей подвижного состава при фактическом избытке полувагонов, не отправляются груженые углем вагоны угольных компаний, показатели оборачиваемости полувагонов ухудшились в 2-3 раза", - отметил глава области.

По его словам, в создавшейся ситуации вероятен риск срыва отопительного сезона в период максимальных холодов зимы 2011-2012 годов в регионах, ЖКХ которых в наибольшей степени зависят от поставок кузбасского угля.

11 октября в ходе видеоконференции, посвященной исполнению поручений главы государства, Дмитрий Медведев поручил вице-премьеру Сергею Иванову совместно с Минтрансом и РЖД в трехдневный срок решить проблему вывоза угля, скопившегося на складах в Кузбассе.

http://www.rg.ru/2011/10/15/ugol-anons.html
^ В регионах создадут координационные группы для обеспечению стабильной работы железнодорожного транспорта по перевозке грузов.

По поручению президента Д.А.Медведева и премьер-министра В.В.Путина в воскресенье в Красноярске президент ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) Владимир Якунин провел комплексное совещание по перевозке угля.

В совещании участвовали руководители Красноярского и Алтайского краев, Новосибирской, Кемеровской областей, а также представители грузовладельцев и операторов подвижного состава.

Как пояснил участвовавший в совещании от Кузбасса заместитель губернатора по угольной промышленности и энергетике А.Н.Малахов, для Кузбасса вопрос с грузоперевозками один из ключевых: "Когда на складах угольных компаний скопилось в три раза больше угля, чем по нормативу, а на пороге зима, когда добытый уголь не поставляется потребителям, а в прямом смысле горит на складах - требуются незамедлительные и кардинальные решения на самом высоком уровне".

По словам А.Н.Малахова, в Кемеровской области за последние шесть лет в развитие железнодорожной инфраструктуры направлено свыше 34 млрд рублей прямых инвестиций, из них 12 млрд рублей инвестировали угольщики и промышленники региона. На эти средства реконструировали железнодорожные станции, мосты, путепроводы, строили железнодорожные пути, в том числе крупный механизированный терминал на станции Восточная (Омская область) - для подготовки вагонов под погрузку угля в Кузбассе производительностью 720 полувагонов в сутки.

Новая технология транспортного обслуживания, которая внедряется угольщиками Кузбасса на своих предприятиях, позволяет формировать состав с грузами не на железнодорожных станциях, а на подъездных путях угольных предприятий. Тем самым сокращается время оборота вагонов, существенно снижается загруженность станций, улучшается их пропускная способность.

Но решить проблему полностью так и не удается. В связи с реформой ОАО «РЖД», передачей вагонного парка в коммерческие структуры на рынке перевозчиков грузов появились новые операторы со своим подвижным составом, условиями оплаты и организацией перевозок. "В Кузбассе на сегодняшний день действует более 200 таких структур. Каждый тянет одеяло на себя, - отмечает А.Н.Малахов. - При этом полностью отсутствует единая система регулирования потоков полувагонов. А нет системы - нет порядка. На углепогрузочных пунктах образуются пробки. И даже при наличие порожних полувагонов за сутки отгружается только их третья часть. Остальные вагоны стоят без движения пять и более суток".

По мнению участников совещания решить вопрос о единой системе управления подвижным составом можно только на законодательном уровне, четко определив основные принципы взаимодействия операторов, приняв нормативные документы, регламентирующие движение частного парка грузовых вагонов, что позволит более рационально использовать существующую железнодорожную инфраструктуру.

В первую очередь необходимо решать вопрос по грамотной организации перевозок, соблюдении технологии, графиков движения грузовых поездов по принципу движения пассажирского железнодорожного транспорта.

По итогам совещания принято решение о создании в регионах координационных групп во главе с начальниками филиалов РЖД по обеспечению стабильной работы железнодорожного транспорта по перевозке грузов.

В двухдневный срок будет подготовлен пакет документов (с учетом предложений, высказанных участниками совещания в Красноярске) для доклада премьер-министру России В.В.Путину.

http://www.avant-partner.ru/news/4628.html

^ Власти Кузбасса предлагают угольщикам заключить соглашения с крупными перевозчиками на 2012г.

Руководство Кемеровской области, Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД, филиал ОАО "РЖД") и угледобывающих предприятий региона на совещании в пятницу подписали протокол, предусматривающий заключение до 1 декабря с 11 крупными грузоперевозчиками соглашений на 2012 год, гарантирующих вывоз грузов.

Заключать соглашения предлагается с ОАО "ПГК", ОАО "ВГК", ООО "НефтеТрансСервис", ОАО "ТК "Новотранс", ООО "СибУглеМетТранс", ОАО "РГ-Транс", ООО "ЗапСибТрансСервис", ОАО "СУЭК", ООО "Независимая транспортная компания", ОАО "Новая перевозочная компания", ОАО "Мечел-Транс".

По словам первого заместителя начальника ЗСЖД Александра Бородача, в активе этих компаний 336 тыс. полувагонов, или 75% общего числа полувагонов в стране. "Этого достаточно для выполнения обязательств, с учетом перспективы роста грузопотока", - сказал он.

^ Небольшим компаниям-грузоперевозчикам предлагается, в частности, объединиться под эгидой 11 крупных операторов. "Малые владельцы подвижного состава должны под эгидой этих 11 крупных операторов объединиться. Какой найдете метод? Сдача в аренду полувагонов, или другие (методы - ИФ), но это будет решение возникшей проблемы вывоза угля из Кузбасса", - сказал А.Бородач, добавив, что на территории Кемеровской области работает 200-250 небольших операторов.

Он подчеркнул, что грузоотправители имеют право заключать договоры с другими перевозчиками, помимо 11 предложенных, с которыми уже отлажено сотрудничество. Отработать механизм взаимодействия стороны должны до 20 ноября.

В тоже время планируется, что до 1 ноября руководство ЗСЖД и крупнейших угольных предприятий Кемеровской области разработают типовое соглашение.

ЗСЖД до 15 ноября рассчитывает согласовать с РЖД право отказывать в допуске собственникам порожних полувагонов, не имеющим соглашений с грузоотправителями Кузбасса и согласованных заявок на перевозку грузов.

Поясняя необходимость принятия таких мер, А.Бородач сказал, что за 9 месяцев 2011 года общая погрузка в Кемеровской области составила 163,5 млн тонн грузов (рост на 2,5% по сравнению с показателем 2010 года), в том числе отгружено 138,6 млн тонн угля (рост на 2%). В начале октября ситуация усугубилась, темпы погрузки угля, кокса, черных металлов и руды значительно снизились при наличии порожних полувагонов.

"Ежесуточно на углепогрузочных станциях оставались неиспользованными около 1,5 тыс. полувагонов различных собственников. Были случаи "бросания" поездов с порожними вагонами. При этом наблюдался дефицит полувагонов парка "ПГК" и "ВГК", которыми на основе агентских соглашений оперирует РЖД", - сказал А.Бородач.

Он отметил, что с 3 января 2012 года вступает в силу приказ министерства транспорта РФ "О внесении изменений в некоторые акты министерства путей сообщения", в котором, в частности, предусмотрен более жесткий порядок работы с порожним подвижным составом. Перевозчиков обяжут в течение 3 часов после получения уведомления от грузоотправителя либо согласовать указанные отправителем дату и время приема груза, либо представить отказ с указанием технических или технологических причин.

"Но если мы будем ждать, когда вступит в силу этот приказ, мы остановимся. Если до января ждать, то в ноябре нас занесет снегом", - сказал первый замначальника ЗСЖД.

Как сообщалось, с августа 2011 года угледобывающие компании и власти Кемеровской области сообщали о сложностях с вывозом угля по железной дороге. В сентябре остатки угля на складах угольных компаний достигли 13 млн тонн, что более чем вдвое превышает нормативный уровень.

Губернатор Кемеровской области Аман Тулеев объяснял это тем, что в результате реформирования РЖД появилось огромное количество собственников подвижного состава, которые не координируются между собой.

http://www.avant-partner.ru/news/4647.html

«СДС-Уголь»
^ ХК «СДС-Уголь» торжественно приняла в штат своих студентов-целевиков КузГТУ.


ХК «СДС-Уголь» торжественно приняла в штат компании студентов-первокурсников Кузбасского Государственного Технического Университета (КузГТУ) - участников программы целевой подготовки специалистов.

Это уже шестой набор, который осуществляет компания в рамках реализации комплексной корпоративной программы «Кадры». За время сотрудничества «Сибирского Делового Союза» и КузГТУ возможность осваивать горные специальности по целевой программе получили 104 человека, в том числе 22 студента этого года. Для каждого участника программой предусмотрено ежегодное прохождение оплачиваемой производственной практики под руководством индивидуального наставника. По окончании обучения молодому специалисту предоставляется рабочее место. В этом году приветствовать первокурсников пришли и первые 15 выпускников программы целевой подготовки кадров ХК «СДС-Уголь».

.

http://www.delkuz.ru/content/view/14416/1/
^ "СДС-Уголь" за 9 месяцев нарастил добычу угля на 35%, до 14,2 млн тонн.
Предприятия ОАО ХК "СДС-Уголь" по итогам января-сентября 2011 года добыли 14,2 миллиона тонн угля, что на 35% больше, чем за аналогичный период 2010 года, в том числе открытым способом - 9,8 миллиона тонн, подземным - 4,4 миллиона тонн.

Объем угля, отгруженного потребителям за отчетный период, составил 12,3 миллиона тонн (рост на 23%), в том числе на экспорт - 8,8 миллиона тонн. За сентябрь отгрузка составила 1,6 миллиона тонн.

ОАО ХК "СДС-Уголь" входит в тройку лидеров отрасли в Кузбассе. По итогам 2010 года предприятия холдинга Объединения "Прокопьевскуголь" добыли 15,7 миллиона тонн угля. Более 60% добываемого угля поставляется на экспорт.

ОАО ХК "СДС-Уголь" является отраслевым холдингом ЗАО ХК "Сибирский Деловой Союз". В зону ответственности компании входят 20 предприятий, расположенных на территории Кемеровской области, в том числе предприятия угольной компании "Прокопьевскуголь".

http://sibir.ria.ru/economy/20111012/82154652.html

Кузбасская топливная компания
^ На разрезе «Виноградовский» открыт мобильный комплекс по производству взрывчатых веществ.


На территории разреза «Виноградовский» (входит в ОАО «Кузбасская Топливная Компания») открыт мобильный комплекс по производству взрывчатых веществ.

Комплекс по изготовлению эмульсионных взрывчатых веществ производственной мощностью до 50 тыс. тонн в год и стоимостью 120 млн. рублей был запущен на разрезе «Виноградовский».

Комплекс будет производить взрывчатые вещества для потребностей предприятий ОАО «Кузбасская Топливная Компания».

Строительство, обслуживание и эксплуатацию комплекса осуществляет ЗАО «Нитро Сибирь-Кузбасс». ЗАО «Нитро Сибирь-Кузбасс» является поставщиком продукции и услуг более чем на 20 горнодобывающих предприятий Кемеровской и Новосибирской областей, его основными потребителями являются самые крупные угольные компании региона.

Компания имеет большой опыт в создании подобных мобильных комплексов на территории Кузбасса и всей страны.    

Практика создания мобильных комплексов хорошо зарекомендовала себя на производственных предприятиях России. Наличие комплекса на территории дает угольному предприятию ряд преимуществ, это: мобильность, повышенная безопасность и экологичность.

«Создание комплекса поможет предприятиям «Кузбасской Топливной Компании» своевременно иметь гарантированный объем взрывчатого вещества, что упрощает технологический процесс, делает его стабильным, более безопасным и надежным», - отметил директор разреза «Виноградовский» Игорь Николаевич Михеев.


http://www.delkuz.ru/content/view/14495/1/


ОАО "Распадская"
^ "Распадская" запустила лаву с запасами 1,4 млн тонн угля .


ОАО "Распадская" (РТС: RASP) ввело в эксплуатацию лаву 4-7-25 с запасами 1,4 млн тонн угля, говорится в сообщении компании.

Планируемая нагрузка составит порядка 150 тыс. тонн рядового угля в месяц на начальном этапе. Транспортировка угля из забоя будет осуществляться ленточными конвейерами на обогатительную фабрику "Распадская".

"Основной производственной задачей для коллектива шахты "Распадская" до конца этого года является ввод в эксплуатацию следующей лавы 4-9-23, для этого есть все необходимые ресурсы, но при этом ввод новых забоев должен сопровождаться проведением всех необходимых мероприятий для достижения максимальной безопасности шахтерского труда", - заявил генеральный директор ЗАО "Распадская угольная компания" Геннадий Козовой, слова которого приводятся в сообщении.

В мае этого года первый заместитель директора ОАО "Распадская" Александр Петров сообщал, что на этот год запланирован запуск трех лав шахты - 4-9-23, 4-9-25 на 9 пласту и 4-7-25. Запуск лавы 4-7-25 изначально планировался на второй квартал 2011 года.

Компания ожидает снижения удельной себестоимости производства концентрата по мере ввода в работу новых лав.

.

http://www.delkuz.ru/content/view/14411/1/
^ К 15 декабря готовность к пуску всех энергообъектов для шахты «Распадская» должна быть обеспечена.


13 октября 2011 года в Междуреченске Кемеровской области Генеральный директор ОАО "Холдинг МРСК" Николай Швец с воздуха проинспектировал ход работ по строительству объектов внешнего электроснабжения шахты "Распадская" - одного из ведущих поставщиков угольной продукции на крупнейшие российские металлургические предприятия.  Инвестиционный проект "Реализация схемы внешнего электроснабжения шахты "Распадская", повышение надёжности электроснабжения Междуреченского района Кемеровской области" реализуется в соответствии с поручением Председателя Правительства РФ Владимира Путина от 18 мая 2010 г.

В облёте на вертолете также принимали участие генеральный директор ОАО "МРСК Сибири" Константин Петухов и директор филиала «МРСК Сибири» "Кузбассэнерго-РЭС" Евгений Тюменцев.

"Реализация Холдингом МРСК федерального инвестиционного проекта схемы внешнего электроснабжения шахты "Распадская" стоимостью 1,7 млрд рублей является приоритетным направлением в рамках стратегии развития страны, - отметил Николай Швец. - Это даст возможность обеспечить условия для развития угольной промышленности Кемеровской области, бесперебойного и безаварийного электроснабжения предприятий Распадской угольной компании, выполнения требований по надежности электроснабжения угледобывающих предприятий, а также высвободит по подстанции «Междуреченская» дополнительную мощность до 60 МВт для развития экономики города Междуреченск. Необходимо предпринимать максимум мер по соблюдению графиков работ, при необходимости, привлекать дополнительные бригады. К 15 декабря готовность к пуску всех энергообъектов должна быть обеспечена".

Генеральный директор Холдинга МРСК Николай Швец провёл рабочее совещание с руководителями подрядных организаций, задействованными как в строительстве, так и в поставках высокотехнологичного оборудования. В совещании также принял участие заместитель генерального директора ЗАО "Распадская угольная компания" по капитальному строительству Владимир Горячкин.

Даны указания по повышению ответственности в организации работ, введен режим ежедневного мониторинга соблюдения графика строительства подстанций и линий электропередачи.

В рамках стратегии региона инвестиционный проект Холдинга МРСК носит приоритетный характер. Ведётся строительство пяти объектов: подстанций 110/6,6/6,3 кВ "Распадская 4", "Распадская 5", "Распадская 6", одноцепных высоковольтных линий 110 кВ "ГРЭС-Распадская-5-1" и "ГРЭС-Распадская-5-2".

Общая протяженность линий электропередачи -  104 километра. Общий объём инвестиций составит 1 700 000 тыс. рублей.

В строительстве задействовано более 200 человек. Строительство идёт в сложных природных условиях горно-таёжного рельефа и болотистой местности.

В настоящее время выполняются работы по монтажу фундаментов и опор линий электропередачи, по навесу провода.

  Полезный отпуск электроэнергии в 2010 году составил 80 461,651 млн. кВт/ч.

http://www.avant-partner.ru/news/4622.html

^ Распадская в III квартале получила 2,1 млрд руб. убытка против прибыли кварталом ранее.


ОАО "Распадская" (РТС: RASP) в III квартале получило чистый неконсолидированный убыток в 2,1 млрд рублей против чистой прибыли в 3,3 млрд рублей кварталом ранее. В III квартале 2010 года компания получила 1,078 млрд рублей чистого убытка.

Компания объясняет получение значительного убытка снижением доходов от участия в других организациях (во II квартале 2011 года были начислены дивиденды от ООО "Распадский Уголь") и ростом отрицательных курсовых разниц по обязательствам, выраженным в иностранной валюте.

"Распадская" 27 октября возобновила поставки на экспорт, прекращенные после аварии в мае 2010 года.

В ноябре компания возобновила добычу на отдельных незатронутых катастрофой участках, в изолированных выработках аварийного пласта сохраняются очаги пожара.

В свободном обращении находится 20% акций "Распадской", контрольный пакет - 80% - принадлежат кипрской Corber Enterprises Limited. Бенефициарами последней на паритетных началах являются менеджмент "Распадской" во главе с Геннадием Козовым и председателем совета директоров Александром Вагиным, и Evraz Group. Осенью 2011 года Evraz объявил, что прекращает начатые в начале года переговоры о продаже своей 40%-ной доли в "Распадской" из-за высокой волатильности на рынке.


http://www.delkuz.ru/content/view/14548/1/


«Южный Кузбасс»
^ «Южный Кузбасс» направляет порядка 424 млн рублей на приобретение 12 большегрузных автомобилей марки «БелАЗ.

ОАО «Южный Кузбасс», дочернее общество ОАО «Мечел-Майнинг», в текущем году направляет порядка 424 млн рублей на приобретение 12 большегрузных автомобилей марки «БелАЗ».

В 2011 году для работы на разрезах ОАО «Южный Кузбасс» уже поступили восемь новых автомобилей марки «БелАЗ» производства РУПП «Белорусский автомобильный завод». Всего в текущем году в эксплуатацию будут введены 12 новых автомобилей различной грузоподъемности: один - 27 тонн, три - 45 тонн, один - 55 тонн, четыре - 130 тонн и три - 220 тонн. Стоимость одной большегрузной машины в среднем составляет около 40 млн. рублей.

Доставка самосвалов осуществляется по железной дороге частично в разобранном виде. Сборка техники производится работниками Томусинского автотранспортного управления совместно со специалистами междуреченского филиала ООО «Мечел-Ремсервис». Большегрузы предназначены для перевозки вскрышных пород и добытого угля, оснащены надежными и экономичными двигателями. Конструкторские и технические решения, примененные в их устройстве, соответствуют мировым стандартам, в том числе по безопасности транспортных средств.

На сегодняшний день филиал ОАО «Южный Кузбасс» эксплуатирует 151 «БелАЗ» грузоподъемностью от 55 тонн и выше.

- Обновление парка технологических автомобилей является одним из важных направлений программы капитальных вложений компании на 2011 год, - подчеркивает управляющий директор ОАО «Южный Кузбасс» Виктор Скулдицкий. – В планах будущего года – дальнейшее увеличение количества приобретаемых «БелАЗов». Ведь ввод в эксплуатацию новой техники обеспечивает переход на новый уровень эффективности производства.

http://www.avant-partner.ru/news/4678.html


"СУЭК-Кузбасс"
^ Акционеры СУЭК-Кузбасса одобрили выплату 1,9 млрд руб. дивидендов за I полугодие.


Акционеры ОАО "СУЭК-Кузбасс" (РТС: SKZB) одобрили выплату дивидендов по итогам первого полугодия 2011 года в размере 0,508526 рубля на акцию номиналом 1 рубль.

Такое решение было принято на внеочередном собрании акционеров, состоявшемся 28 сентября в заочной форме.

Всего на дивидендные выплаты за январь-июнь будет направлено 1 млрд 918 млн 998,5 тыс. рублей. В сообщении не уточняется объем чистой прибыли компании за этот период.

Как сообщалось, в 2010 году "СУЭК-Кузбасс" получил чистую прибыль в размере 1 млрд 123,219 млн рублей, в 2009 году - 31,409 млн рублей чистого убытка. Согласно годовому отчету АО за прошлый год, последний раз дивиденды начислялись по результатам 2008 года в размере 0,266058125 рубля на одну обыкновенную акцию.

Уставный капитал АО составляет 3 млрд 773 млн 648 тыс. 675 рублей, он разделен на акции номинальной стоимостью 1 рубль. ОАО "СУЭК" принадлежит 97,954% акций уставного капитала.

АО "СУЭК-Кузбасс" создано в рамках реструктуризации и консолидации региональных угольных "дочек" "СУЭКа", объединяет следующие предприятия: "Шахта Талдинская-Западная 1", "Шахта Талдинская-Западная 2", "Шахта Котинская", "Шахта N7", "Шахта им. Кирова", "Шахта им. 7 ноября", "Шахта Красноярская", "Шахта Полысаевская", "Шахта "Комсомолец", "Разрез Майский", "Разрез Заречный", "Разрез Камышанский", "Технологическая связь", "Энергоуправление", "Погрузочно-транспортное управление (ПТУ) Восточный Кузбасс", "Ленинск-Кузнецкое ПТУ", "Управление по дегазации и утилизации метана".

http://www.delkuz.ru/content/view/14404/1/
^ Бригада Максима Климова шахты «Котинская» ОАО «СУЭК-Кузбасс» добыла три миллиона тонн угля с начала года.
5 октября бригада Максима Климова участка № 1 шахты «Котинская» добыла три миллиона тонн угля с начала года.

Это второй коллектив в компании, вслед за бригадой Дмитрия Година шахты «Талдинская-Западная 2», добившийся такого высокого результата. Весь уголь выдан из лавы № 5208, которую бригада отрабатывает комплексом ДБТ и комбайном SL 500.

Напомним, что в 2006 году «котинцы» впервые в истории российской угольной отрасли выдали из одного очистного забоя четыре миллиона тонн. Затем этот рекордный результат высокопрофессиональный коллектив повторял еще дважды.

http://kuzzbas.ru/more.php?UID=20124
^ СУЭК-Кузбасс запустил новую лаву на шахте Котинская.

ОАО Компания “СУЭК-Кузбасс” запустила новую лаву на шахте №7 шахтоуправления “Котинское” в Прокопьевском районе, с запасами угля в 2,4 миллиона тонн.

“Забой оборудован 148 секциями крепи DBT, комбайном SL-500, лавным конвейером SH PF 4/1032 DBT с однотипным перегружателем. Вынимаемая мощность отрабатываемого пласта составляет 4,2 метра”, – говорится в сообщении.

http://energo-news.ru/archives/79394
^ Шахта «Полысаевская» досрочно выполнила годовой план по подготовительным работам.


Коллектив шахты «Полысаевская» первым в компании «СУЭК-Кузбасс» 17 октября досрочно выполнил годовой план по подготовительным работам.

С начала года проходчиками предприятия подготовлено 6840 метров выработок. Из них 2251 метр комбайном СМ-130 пройдено бригадой Павла Сидорчука. Этот высокопрофессиональный коллектив является лидером компании по числу побед в Днях повышенной проходки. Более двух километров очистного фронта подготовила и бригада Владимира Васильева. Коллектив выполнил взятые на аукционе клуба «Проходчик» повышенные обязательства на полгода и становится обладателем автомобиля «Форд-фокус». Всего на шахте за последние два года уже пятерым проходчикам вручены автомобили за перевыполнение планов и установление производственных рекордов.

С опережением графиков ведут работы по подготовке третьего блока пласта Толмачевский с объемом запасов угля в десять миллионов тонн бригады Александра Ягина и Константина Вегнера.

http://www.delkuz.ru/content/view/14477/1/
^ На разрезе «Заречный» ОАО «СУЭК-Кузбасс» введен «умный» буровой станок.


На  разрезе «Заречный» ОАО «СУЭК-Кузбасс» введен в эксплуатацию современный  буровой станок ATLAS COPCO DML 1200/110 (США)

Технические параметры  нового оборудования, предназначенного для буровзрывных работ, позволяют увеличить объем отбуриваемых площадей  в смену более чем в 2 раза по сравнению с аналогичной техникой, ранее применяемой на предприятии.

Глубина скважин нового станка составляет до 45 метров при диаметре 216 мм.  В кабине оператора управления установлен кондиционер. С учетом работы в суровых условиях Сибири предусмотрен дизельный предпусковой подогреватель двигателя, подогрев топливного фильтра, обогреватели топливного бака, гидробака и масляного поддона двигателя. Новый станок имеет пульт дистанционного управления ходом, оснащен аппаратурой, работающей в системе «Карьер», лебедкой грузоподъемностью до 1800 кг  и другими  необходимыми для проведения  качественного бурения приспособлениями. Сами открытчики отзываются об американской новинке только с положительной стороны.

Напомним, что за последние два года на предприятие  поступили  шесть  220-ти тонных БелАЗа,   современный экскаватор  P&H2300XPC «P&H Mining Equipment» (США) с объемом ковша  26 м3 , два бульдозера  Liebherr  (Германия),  а так же  дизельный,  гидравлический экскаватор Hitachi  1900 (Япония) с мощностью ковша 13 м2 и  дизельный,  гидравлический экскаватор Komatsu (Япония) с мощностью ковша 13 м2. Столь масштабное техническое переоснащение  СУЭК открытой угледобычи  существенно  влияет на повышение уровня безопасности  и производительности шахтерского труда.

http://www.avant-partner.ru/news/4640.html
^ Шахта им. 7 Ноября нацелилась на поле Кирова.

До конца текущего года ОАО «СУЭККузбасс» должно представить в головную компанию план по дальнейшему развитию шахты им. 7 Ноября в связи с исчерпанием запасов топлива на разрабатываемом в настоящее время поле. В настоящее время у шахты осталось запасов в 13 млн тонн угля. При нынешнем режиме работы предприятия  — (план добычи на текущий год 2,8 млн тонн, на следующий – 3,2 млн тонн) — этого хватит на 45 лет работы. В связи с этим перед руководством шахты и «СУЭККузбасс» поставлена задача разработать программу по освоению другого месторождения с запасами угля той же марки, что и на шахте им. 7 Ноября — «Г». «Переход на новое поле, — сообщил директор шахты Александр Машнюк. — Это так называемый второй блок шахты имени С.М. Кирова в 7 км от шахты им. 7 Ноября. Участок обособленный, он не влияет на работу шахты имени С.М. Кирова. Поскольку обе шахты входят в состав «СУЭККузбасс», официально являющейся владелицем всех имеющихся на предприятиях запасов, такое решение вполне логично и оправдано. По данным геологоразведки отработке в данном блоке пригодны четыре угольных пласта энергетических марок с общими запасами более 60 млн тонн». С 2012 года, отметил Александр Машнюк, ставится задача начать практическую разработку проекта — проводить подготовку места засечки, промплощадок, строительства объектов водо- и энергоснабжения. А уже в 2013 году  — начать   подготовку выработок силами проходческих бригад шахты им. 7 Ноября.

«За пятилетку мы рассчитываем совершить плавный переход, сохранив, прежде всего, сильный, умелый коллектив, способный успешно решать самые сложные задачи (это 1 тыс. человек)». Кроме того, по словам директора, есть ещё один участок Магистральный с новыми запасами угля в 4 км от шахты им. 7 Ноября также с запасами порядка 60 млн тонн. Предполагается, что освоение этих новых участков компания будет вести одновременно. Директор шахты воздержался от комментариев относительно возможного размера инвестиций в проект.

http://www.avant-partner.ru/partner/3252.html
^ Пять бригад компании «СУЭК-Кузбасс» опередили время.

Пять проходческих бригад компании уже справились с годовым производственным планом. Бригады Максима Фокина и Александра Куличенко шахты «Талдинская-Западная 2», Михаила Красуцкого шахты «Талдинская-Западная 1» справили производственный новый год еще в августе. В октябре к ним добавились коллективы Дмитрия Распопова шахты «Красноярская» и Владимира Васильева шахты «Полысаевская»

Напомним, что досрочно годовой план выполнили так же два очистных коллектива — бригада Дмитрия Година шахты «Талдинская-Западная 2» и бригада Владимира Березовского шахты «Талдинская-Западная 1»

http://www.kuzzbas.ru/more.php?UID=20515

ЕВРАЗ
^ Evraz Group улучшила финансовые результаты.


Крупная российская компания Evraz Group в январе-июне 2011 года увеличила чистую прибыль по МСФО до 263 млн долл. по сравнению со 176 млн долл. годом ранее. Рыночные аналитики предполагали, что прибыль компании составит 614 млн долл. В свою очередь, выручка корпорации повысилась в отчетный период на 31% и достигла 8,38 млрд долл. Полученный результат превзошел ожидания экспертов, которые полагали, что выручка Evraz не превысит 8,14 млрд долл.

Ранее сообщалось, что Evraz Group в I квартале 2011 года получила доход в размере 3,894 млрд долл. Консолидированная EBITDA составила 740 млн долл., рентабельность по EBITDA – 19%. Общий долг корпорации по состоянию на 31 марта достиг 7,809 млрд долл., в том числе краткосрочные займы и текущая часть долгосрочной задолженности – 713 млн долл.

Напомним, что Evraz Group намерена инвестировать 17 млрд руб. в строительство шахты Ерунаковская-VIII в Кемеровской области. Предполагается, что работы на шахте начнутся уже в середине 2013 года. К концу 2014 года на ней можно будет добывать до 2 млн тонн угля в год. Запасы коксующегося угля на участках, где будет вестись добыча, оцениваются в 85 млн тонн.

http://minprom.ua/news/78406.html

ДРУГИЕ
^ «Северный Кузбасс» берет частями. Компания возвращает средства, выданные «Анжерскому».
ОАО «Угольная компания „Северный Кузбасс“» (входит в транснациональный холдинг ArcelorMittal) добилось первых успехов в своих попытках вернуть средства, одолженные ОАО «Шахтоуправление „Анжерское“». Вчера был удовлетворен первый его иск — на 39 млн руб. Всего «Северный Кузбасс» рассчитывает получить от «Анжерского» примерно 171 млн руб.

Арбитражный суд Кемеровской области рассмотрел первый из трех исков, поданных «Северным Кузбассом» к шахтоуправлению «Анжерское». Претензии истца основаны на обязательствах, которые воз