Реферат: Правила технической эксплуатации стационарных, контейнерных и передвижных автозаправочных станций

ПРАВИЛА

ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СТАЦИОНАРНЫХ, КОНТЕЙНЕРНЫХ

И ПЕРЕДВИЖНЫХ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ


РАЗРАБОТАНЫ СКБ "Транснефтеавтоматика" по заказу Главнефтепродукта ГП "Роснефть"


УТВЕРЖДЕНЫ И ВВЕДЕНЫ В ДЕЙСТВИЕ приказом Главного управления по госпоставкам и коммерческой деятельности ГП "Роснефть" от 24 декабря 1993 г.


ПЕРЕРАБОТАНЫ И ДОПОЛНЕНЫ согласно Изменению № 1, утвержденному Главным управлением по госпоставкам и коммерческой деятельности ОАО НК "Роснефть" 11 июля 1996 г.


Правила устанавливают требования по технической эксплуатации стационарных, контейнерных и передвижных автозаправочных станций независимо от организационно-правовых форм и форм собственности.

С введением в действие настоящих Правил не действуют Правила технической эксплуатации стационарных, контейнерных и передвижных автозаправочных станций, утвержденные Госкомнефтепродуктом СССС 27 марта 1986 г.


^ 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


1.1. Автозаправочные станции (АЗС) предназначены для заправки транспортных средств (кроме гусеничного транспорта) нефтепродуктами.

На отдельных АЗС организуется продажа масел, консистентных смазок, запасных частей, принадлежностей к автомобилям и другим транспортным средствам, прием от владельцев индивидуального транспорта отработанных масел и мелкой тары из-под нефтепродуктов, а также техническое обслуживание и мойка автомобилей.

1.2. АЗС делятся на стационарные, передвижные (ПАЗС), контейнерные (КАЗС и блок-пункты).

Стационарные АЗС располагаются в населенных пунктах и на автодорогах. Передвижные АЗС (ПАЗС) размещают в местах сосредоточения автотранспорта, моторных лодок и катеров, сельскохозяйственной техники, на туристических автомаршрутах, территории стационарных АЗС в период зачистки и ремонта резервуаров. Их монтируют на шасси автомобилей и прицепов.

Контейнерные АЗС располагаются на автомагистралях, туристических автомаршрутах, в автохозяйствах, на промышленных и сельскохозяйственных предприятиях, платных автостоянках, в гаражных кооперативах, а также в местах сосредоточения автотранспорта.

1.3. По производительности стационарные АЗС делятся по числу заправок в часы пик - 57, 100, 135, 170 автомобилей в час.

1.4. Доставка нефтепродуктов на АЗС осуществляется автомобильным, железнодорожным, трубопроводным транспортом.

1.5. Автозаправочные станции подчиняются нефтебазам, комбинатам автообслуживания, производственным объединениям, акционерным обществам, а также частным предприятиям и владельцам.

Стационарные и контейнерные автозаправочные станции возглавляются начальником, мастером или одним из операторов АЗС, а передвижные - водителем-заправщиком, назначенным приказом руководителя предприятия, которому подчиняется АЗС, КАЗС, ПАЗС.


1.6. (Исключен. Изм. №1)


1.7. Операторы и водители-заправщики являются ответственными лицами, с которыми руководство предприятия заключает договор с коллективной (бригадной) или индивидуальной материальной ответственностью.

1.8. Режим работы АЗС устанавливает по согласованию с местной администрацией предприятия, которому подчиняется АЗС.

1.9. На каждой АЗС должна быть следующая документация:

правила технической эксплуатации АЗС;

паспорт АЗС с технологической и электрической схемой;

паспорта на резервуары;

градуировочные таблицы на резервуары;

формуляры и техническая документация на топливо- и маслораздаточные колонки;

сменный отчет (Приложение 1);

книга учета движения расфасованных нефтепродуктов, запасных частей к автомобилям (на АЗС, имеющих эти товары) (Приложение 2);

журнал учета поступивших нефтепродуктов (Приложение 3);

журнал учета ремонта оборудования (Приложение 4);

журнал учета расхода электроэнергии;

журнал учета оборудования, инвентаря и имущества (Приложение 5);

журнал проверки состояния охраны труда и пожарной безопасности (Приложение 6);

журнал регистрации заявок на завоз нефтепродуктов;

инструкция по эксплуатации систем водоотведения;

инструкция по приему отработанных нефтепродуктов (на АЗС, осуществляющих сбор отработанных нефтепродуктов);

должностные инструкции работников АЗС;

инструкции по охране труда для основных профессий и видов работ;

норматив оснащенности АЗС средствами измерений;

график поверки средств измерений;

образцы талонов на отпуск автобензинов и дизтоплив всех купюр с надписью "образец";

образцы квитанций сервисных книжек (на АЗС, обслуживающих иностранных владельцев);

книга приема и сдачи дежурств.


(Измененная редакция. Изм. №1)


1.10. Оснащенность АЗС средствами измерений, техническое обслуживание и периодичность поверки средств измерений должны осуществляться в соответствии с "Табелем оснащенности средствами измерений автозаправочных станций".

1.11. Предприятия, которым подчиняются АЗС, должны разрабатывать календарные графики государственной поверки топливо- и маслораздаточных колонок и других рабочих средств измерений для каждой АЗС.

1.12. На АЗС должны быть вывешены таблички с указанием времени работы АЗС, фамилии дежурного оператора, адресов ближайших АЗС.

1.13. Здания АЗС должны быть оборудованы металлическими решетками на окнах, запирающими устройствами на дверях, сигнализацией, связью. Для хранения денег и ценных бумаг должны быть сейфы.

На АЗС должен быть исключен несанкционированный доступ посторонних лиц.


^ 2. ТЕРРИТОРИЯ АЗС


2.1. Место расположения АЗС обозначается дорожным знаком "АЗС" по ГОСТ 10807.

2.2. При въезде на территорию АЗС устанавливают:

дорожные знаки "Ограничение максимальной скорости" движения транспорта;

предписывающие знаки "Обязательная высадка пассажиров" и "Остановка мототранспорта за 15 м" по ГОСТ 12.4.026;

информационное табло с указанием ассортимента отпускаемых нефтепродуктов, видов обслуживаемого транспорта.

В местах, запрещенных для проезда транспорта по территории АЗС и на рабочих площадках ПАЗС устанавливают запрещающие знаки и надписи по ГОСТ 12.4.026.

На подъездах к заправочному островку должен стоять знак "Движение только прямо". Установка дорожных знаков и разметка должны быть согласованы с Госавтоинспекцией.


(Измененная редакция. Изм. № 1)


2.3. На АЗС должны быть установлены знаки о расположении пожарного водоема, водозаборных колодцев или пожарного гидранта, габаритные знаки для АЗС, имеющих навесы. Информационно-управляющие плакаты для водителей должны быть размещены на видных местах.

2.4. В местах стоянок маломерного флота должны быть установлены щиты с подробной информацией о расположении и режиме работы АЗС или заправочного пункта.

2.5. Площадки АЗС должны быть с асфальтовым или бетонным покрытием и обеспечивать свободный подъезд машин к колонкам и сливным устройствам.

2.6. Территория АЗС в темное время должна быть освещена в соответствии с существующими нормами. Особое внимание должно быть уделено освещению мест заправки и слива нефтепродуктов.

2.7. АЗС должна иметь телефон (или радиосвязь с предприятием, которому подчиняется), телефонную или радиосвязь с органами внутренних дел и местную громкоговорящую связь.


^ 3. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АЗС


3.1. Сооружения, технологическое и энергетическое оборудование, а также вспомогательные устройства АЗС должны эксплуатироваться в соответствии с настоящими Правилами, инструкциями по их эксплуатации, Правилами по охране труда при эксплуатации нефтебаз и автозаправочных станций (ПОТ Р 112-001-95) и Правилами пожарной безопасности при эксплуатации предприятий нефтепродуктообеспечения (ВППБ 01-01-94).

3.2. Обслуживание и ремонт технологического оборудования АЗС проводится в соответствии с инструкциями заводов (фирм) - изготовителей и системой технического обслуживания и ремонта (ТОР).

3.3. Техническое обслуживание и ремонт сооружений, оборудования и устройств АЗС должны проводиться в сроки и объемы по графикам, утвержденным главным инженером предприятия, которому подчиняется АЗС.

3.4. Каждое техническое обслуживание, ремонт, поверку топливо-, масло- и смесераздаточных колонок (в дальнейшем - "колонки") необходимо фиксировать в журнале учета ремонта оборудования, а в формуляр колонки вносить отметку о ремонте и замене агрегатов. В паспорте АЗС необходимо вести учет наработки колонок.

3.5. Колонки после ремонта, тарировки счетчика и счетного устройства в обязательном порядке должны пломбироваться временной пломбой работника предприятия, которому подчиняется АЗС.

Показания суммарного счетчика до ремонта (снятия пломб) и после ремонта (установки пломб) необходимо фиксировать в журнале учета ремонта оборудования.

Колонки с временными пломбами могут эксплуатироваться до прибытия госповерителя. Эксплуатация неопломбированных колонок запрещается.

Перечень лиц, имеющих право на временное пломбирование колонок, утверждается приказом руководителя предприятия по согласованию с местным органом Госстандарта Российской Федерации.

3.6. После установки на колонки временных пломб необходимо в течение дня вызвать госповерителя для поверки. Форма вызова указывается в журнале учета ремонта оборудования. Территориальные органы Госстандарта Российской Федерации должны при получении информации о проведении ремонта и пломбирования колонок в кратчайшие сроки обеспечить их поверку в соответствии с требованиями ГОСТ 8.220 и МИ 1864-88.

При положительных результатах поверки колонки должны быть опломбированы по схеме, указанной в их технической документации.

3.7. В случае технической неисправности колонки на ней вывешивают табличку установленного образца с надписью "Колонка на ремонте".

Запрещается закручивать шланг вокруг корпуса колонки.


3.4 - 3.7. (Измененная редакция. Изм. №1)


3.8. На каждой колонке должны быть нанесены ее порядковый номер и марка отпускаемого нефтепродукта.

3.9. Каждый резервуар должен быть оснащен полным комплектом оборудования, предусмотренного типовым проектом, и иметь надписи с указанием порядкового номера резервуара, базовой высоты (высотного трафарета), марки хранимого нефтепродукта.

3.10. Базовую высоту резервуара (высотный трафарет) измеряют ежегодно в летний период, а также после ремонта резервуара. Результат измерения оформляют протоколом, который утверждает директор (начальник) предприятия, которому подчиняется АЗС. Протокол прикладывают к градуировочным таблицам.

3.11.Техническое обслуживание резервуаров должно проводиться согласно графику, утвержденному главным инженером предприятия: текущий ремонт - не реже 1 раза в 6 мес., средний ремонт - не реже 1 раза в два года, капитальный ремонт - по мере необходимости.

3.12. Зачистка резервуаров должна производиться в соответствии с требованием ГОСТ 1510 и действующей "Инструкции по зачистке резервуаров от остатков нефтепродуктов" не реже 1 раза в два года, а также при необходимости смены марки нефтепродукта.

Зачистку резервуаров рекомендуется проводить механизированными средствами, обеспечивающими пожарную безопасность и безопасность труда обслуживающего персонала.

Вывоз и утилизация продуктов зачистки должны быть согласованы с органами пожарной охраны и санитарно-эпидемиологического надзора.

3.13. Прием резервуара после зачистки и ремонта должен быть оформлен актом (Приложение 7), а в паспорте резервуара сделана отметка с указанием даты зачистки и ремонта.

3.14. Крышки смотровых и приемных колодцев открывают только для измерений и отбора проб при сливных операциях и проведении профилактических мероприятий.

3.15. Все фланцевые соединения трубопроводов и оборудования должны быть плотно затянуты на прокладках из бензомаслостойкого материала.

3.16. За герметичностью фланцевых, резьбовых и других видов соединений в колонках, раздаточных рукавах, трубопроводах и арматуре должен быть установлен надзор. При обнаружении негерметичности (капельные или струйные протечки) необходимо становить работу оборудования и устранить негерметичность.

3.17. Задвижки, краны, вентили и другие запорные устройства должны содержаться в исправности и обеспечивать возможность надежного и быстрого перекрытия трубопроводов.


(Измененная редакция. Изм. №1)


3.18. Сальниковые уплотнения запорных и других устройств должны регулярно проверяться. По мере надобности необходимо добавлять или заменять сальниковую набивку.

3.19. Подземные участки коммуникаций и сооружений должны покрываться антикоррозионной изоляцией. Наземные участки должны быть окрашены.

3.20. Мощность электронагревательных приборов не должна превышать 18 кВт. Обогрев АЗС осуществляется электроводонагревателями только заводского изготовления или водяным отоплением при возможности подключения АЗС к общей сети.


3.19, 3.20. (Измененная редакция. Изм. №1)


3.21. Вентиляционные установки производственных помещений АЗС должны поддерживаться в исправном техническом состоянии.

Эффективность работы вентиляционных установок принудительного действия должна ежегодно проверяться с отметкой в паспорте специализированными организациями.

3.22. Все электрооборудование АЗС должно отвечать требованиям "Правил устройства электроустановок", а его эксплуатация должна осуществляться в соответствии с "Правилами эксплуатации электроустановок потребителей" и "Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей".

3.23. Эксплуатация электроустановок должна обеспечиваться лицом, ответственным за электрохозяйство и назначенным приказом по предприятию.

3.24. Электроэнергию напряжением до 500 В АЗС получают от местных промышленных электрических сетей или электростанций передвижного типа.

3.25. На электрической схеме в паспорте АЗС должны быть указаны потребители электроэнергии (электродвигатели, светильники, нагревательные электроприборы и др.), аппаратура (пускатели, пусковые кнопки, выключатели и др.), электролинии (кабели, провода), марки и площади сечения кабелей и проводов, способы их прокладки.

3.26. Переключатели, автоматические выключатели силовой и осветительной сети должны иметь четкие надписи с указанием наименования отключаемого аппарата. Магнитные пускатели открытого типа в электрощитах должны быть закрыты защитным экраном из изолирующего материала.

3.27. Кабели прокладывают на расстоянии не менее 1 м от нефтепродуктопроводов в соответствии со СНиП 2.11.03-93.

3.28. Поверхности металлических оболочек проводов, кабелей с бронированной или свинцовой оболочкой, изоляционных трубок, стальных труб электропроводки должны быть окрашены или покрыты лаком. Цвет их окраски должен отличаться от цвета окраски помещения.

Все металлические части электрических устройств и оборудования, которые при повреждении изоляции токоведущих частей могут оказаться под напряжением, должны быть надежно занулены (для сетей с глухозаземленной нейтралью) или заземлены (для сетей с изолированной нейтралью).

3.29. На АЗС должен быть общий контур заземления для электрооборудования и для защиты от статического электричества, прямых ударов и вторичных проявлений молнии. Сопротивление растеканию тока заземлителей не должно быть более 10 Ом.

Запрещается использовать в качестве заземлителей технологические и другие трубопроводы.


(Измененная редакция. Изм. №1)


3.30. Заземляющие устройства необходимо осматривать не реже 1 раза в 6 месяцев, а в сырых и особо сырых помещениях - не реже 1 раза в 3 месяца.

3.31. Сопротивление заземляющих устройств измеряют не реже 1 раза в год, а также после каждого капитального ремонта. Результаты измерении оформляют протоколом, а заключение заносят в паспорт АЗС.

Сопротивление заземлителей, а также удельное сопротивление грунта измеряют в период наименьшей проводимости почвы: летом при наибольшем высыхании, а зимой при наибольшем промерзании почвы. Одновременно измеряют сопротивление изоляции проводов электрической сети.

3.32. После каждого ремонта электрооборудования необходимо проверять надежность присоединения к нему защитных проводников зануления и заземления.

3.33. Пускатели, магнитные выключатели должны соответствовать установленным мощностям электрооборудования.

3.34. Запрещается эксплуатация взрывозащищенного электрооборудования со снятыми деталями оболочки, в том числе крепежными, предусмотренными его конструкцией. Крепежные детали должны быть плотно затянуты.

3.35. Прибывающие с нефтепродуктами автоцистерны до соединения со сливным устройством резервуаров должны быть надежно заземлены.

3.36. Технологические трубопроводы с арматурой, топливораздаточные колонки и сливные рукава должны быть надежно соединены в единую электрическую цепь.

3.37. Для своевременного ремонта и технического обслуживания оборудования АЗС предприятия, которым подчиняются АЗС должны иметь центральные ремонтные мастерские, специальные ремонтные участки или бригады, укомплектованные квалифицированными рабочими, позволяющие осуществлять агрегатный метод ремонта.

3.38. Ответственность за безопасную эксплуатацию АЗС несет начальник, мастер или оператор АЗС; контроль за безопасной эксплуатацией осуществляет руководство предприятия, в подчинении которого находится АЗС.


^ 4. ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНТЕЙНЕРНЫХ АЗС (КАЗС, АБП)


4.1. Устройство контейнерных АЗС должно соответствовать требованиям действующих строительных норм и Правил пожарной безопасности при эксплуатации предприятий нефтепродуктообеспечения.

4.2. Контейнерные АЗС должны изготовляться в соответствии с технической документацией, утвержденной в установленном порядке.

4.3. Проекты привязки КАЗС должны быть согласованы с местными органами государственного санитарного и пожарного надзора и утверждены в установленном порядке.

4.4. Контейнерные АЗС изготавливаются двух видов:

АБП - автозаправочный блок-пункт;

КАЗС, состоящая из контейнера хранения топлива и контейнера управления (операторной).

4.5. Периодически, не реже 1 раза в три года, каждая КАЗС должна подвергаться испытаниям для подтверждения соответствия требованиям технических условий.

Места соединения стеновых блоков в контейнере управления КАЗС должны быть заполнены герметизирующей мастикой по ГОСТ 14791-79. Наличие щелей между блоками после крепления их болтами не допускается.

4.6. Все металлические нетоковедущие части, которые могут оказаться под напряжением, должны быть заземлены в соответствии с ПУЭ.

4.7. Глухие стены контейнера управления должны иметь обшивку с двух сторон. Пространство между обшивками должно быть заполнено теплоизоляционным материалом.

4.8. КАЗС должны устанавливаться на бетонированных площадках, бетонных плитах, в исключительных случаях - на асфальтированных площадках, обеспечивающих сбор топлива при его утечке.

4.9. Слив топлива из автоцистерны через замерный люк строго запрещается.

4.10. Для удобства контроля за технологическим оборудованием на крыше контейнера хранения КАЗС и блок-пункта должна быть устроена площадка с перилами и лестница.

4.11. В контейнере хранения КАЗС колонки должны быть расположены с учетом обеспечения свободного доступа для технического обслуживания, управления и обзора информации отсчетного устройства с расстояния до 4 м при освещенности площадки в соответствии с действующими нормами.

4.12. Операторная контейнерной АЗС должна быть оборудована дистанционным управлением колонками, средствами связи, пожаротушения, звуковой охранной сигнализацией. В операторной должно быть санитарно-бытовое помещение.


(Измененная редакция. Изм. №1)


4.13. При эксплуатации контейнерных АЗС необходимо руководствоваться паспортом, инструкцией по их эксплуатации и настоящими правилами.

4.14. Перед началом работы автозаправочного блок-пункта необходимо:

открыть двери и закрепить их в фиксаторах;

проветрить помещение в течение 15 мин;

подготовить к применению противопожарный инвентарь и средства пожаротушения;

проверить осмотром герметичность соединений трубопроводов и колонки, в случае обнаружения подтекания нефтепродукта устранить неполадки или немедленно вызвать дежурного службы эксплуатации АЗС;

убедиться в исправном состоянии заземления корпуса блок-пункта, в отсутствии внутри и вокруг АБП посторонних предметов, сухой травы, бумаг, промасленных тряпок и т.п.;

включить электропитание колонки на выносном электрощите.

4.15. Запрещается прием нефтепродуктов при неплотностях в соединениях вентилей и трубопроводов, при подтеках.

4.16. По мере накопления нефтепродуктов в баке АБП его откачивают колонкой при заправке автомобиля. Запрещается производить прием топлива при полном баке.

4.17. Необходимо очищать от загрязнения сетки фильтров напорного, всасывающего и воздушного трубопровода при проведении плановых ремонтов и технического обслуживания.

4.18. После окончания работы обязательно отключить электропитание на щите.

4.19. В помещении блок-пункта, предназначенного только для сохранности установленного оборудования, постоянное рабочее место не предусматривается.

Операторы одиночных АБП по договоренности с руководством организаций, на территории которых они устанавливаются, размещаются в служебных помещениях и пользуются санитарно-бытовыми устройствами объектов размещения.

4.20. При установке АБП на охраняемых автостоянках, стоянках катеров и моторных лодок и в кооперативных гаражах режим работы АБП не круглосуточный, а в течение светового дня.

4.21. При размещении одного или группы АБП, функционирующих как самостоятельная АЗС, на отдельно выделенной площадке, дополнительно должна устанавливаться операторная. Установка АБП в сельской местности при работе неполный рабочий день возможна без операторной.


(Измененная редакция. Изм. №1)


4.22. Запрещается оставлять без надзора открытым блок-пункт и контейнер хранения.

4.23. Автомобили, ожидающие очереди на заправку, должны находиться при въезде на территорию контейнерных АЗС.

4.24. В паспорт (инструкцию) контейнерных АЗС должны быть внесены номер телефона, фамилия и должность лица, ответственного за безопасную эксплуатацию контейнерных АЗС.


^ 5. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПАЗС


5.1. Передвижные автозаправочные станции (ПАЗС) используются в местах стоянок автотранспорта, на автотрассах, туристских автомаршрутах, для заправки автомобилей и другой техники в полевых условиях, моторных лодок и катеров на пристанях и местах их стоянок, для поставки населению печного топлива, а также на территории стационарных АЗС в случаях остановки их работы для производства ремонта, зачистки резервуаров и по другим причинам.

5.2. Предприятия, которым подчиняются АЗС, разрабатывают схему размещения мест работы (стоянок) ПАЗС, маршруты их движения: гараж место получения нетфепродуктов - стоянка (место работы) - гараж.

5.3. Эксплуатация ПАЗС осуществляется в соответствии с инструкцией, разработанной на основании следующих документов:

инструкции по эксплуатации автомобиля, прицепа;

инструкции по охране труда и пожарной безопасности для водителей - заправщиков ПАЗС;

Правил эксплуатации электроустановок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей;

настоящих Правил.

5.4. Рабочее место ПАЗС должно располагаться на специально отведенной площадке, согласованной с соответствующими административными органами и Госпожнадзором. Площадки под ПАЗС должны быть ровными, обеспечивать возможность свободного подъезда автотранспорта для заправки с соблюдением правил безопасности и пожарной безопасности. Место установки ПАЗС должно иметь соответствующую охранную разметку.

5.5. На подъездах к месту работы ПАЗС устанавливают дорожные знаки "Автозаправочная станция" по ГОСТ 10807. Места стоянок (работы) ПАЗС должны оформляться рекламными щитами с указанием режима работы, номера ПАЗС, ее ведомственной принадлежности, а также порядка отпуска нефтепродуктов.

5.6. Местом стоянки ПАЗС в нерабочее время должен быть гараж (открытая площадка и т.п.).

5.7. Выезд ПАЗС из гаража разрешается при наличии правильно оформленного путевого листа и оформляется диспетчером при наличии отметки механика в путевом листе об исправности и укомплектованности ПАЗС. Возвращение ПАЗС должно быть отмечено в этом же документе диспетчером.

5.8. Эксплуатация ПАЗС осуществляется как в составе автопоезда, так и отдельно.

5.9. Запрещается эксплуатировать ПАЗС при неисправных автомобиле или прицепе.

5.10. Запрещается использование ПАЗС как транспортного средства для перевозки нефтепродуктов с наливных пунктов потребителям или на автозаправочные станции.

5.11. Лицо, ответственное за эксплуатацию ПАЗС, назначается приказом по предприятию, которому принадлежит ПАЗС.

За работу передвижной автозаправочной станции персональную ответственность несут руководители предприятия, в ведении которого находится ПАЗС.


(Измененная редакция, Изм. № 1)


5.12. Каждая ПАЗС должна быть поставлена на учет в ГАИ.

5.13. На каждой ПАЗС должны быть нанесены несмываемой краской надписи "Передвижная АЗС", "Огнеопасно" и знак классификации груза.

На внутренней стороне дверки шкафа ПАЗС должна быть помещена табличка с указанием отпускаемых марок нефтепродуктов и технологической схемы заправочного оборудования.

5.14. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей (прицепов) ПАЗС выполняют в соответствии с инструкцией согласно графику, утвержденному главным инженером (директором) предприятия. Обслуживание и ремонт проводят работники соответствующих профессий под руководством механика или другого специалиста, на которого приказом возложено исполнение этой обязанности.

5.15. На ПАЗС должна быть следующая документация:

паспорт и протокол поверки цистерны ПАЗС;

паспорта шасси автомобиля, прицепа, бензоэлектрического агрегата, агрегата раздачи топлива и масла;

формуляр на топливораздаточный агрегат;

техническое описание топливораздаточного устройства;

сменный отчет;

журнал учета ремонта оборудования;

должностная инструкция;

лицензия, разрешающая отпуск нефтепродуктов через ПАЗС за наличный расчет.

5.16. Перед началом отпуска нефтепродуктов водитель-заправщик должен:

установить ПАЗС на площадке, обеспечив надежное торможение автомобиля и прицепа;

надежно заземлить ПАЗС. Сопротивление заземляющего устройства не должно превышать 10 Ом. Вертикальный заземлитель при установке забивают в землю на глубину 0,5-0,6 м;

подготовить к применению противопожарный инвентарь и средства пожаротушения;

открыть дверки шкафа топливораздаточных агрегатов, установить их на защелке, протереть пол шкафа;

проверить герметичность трубопроводов и топливораздаточных агрегатов, выявленные подтекания нефтепродуктов устранить;

подключить электропитание к внешней электросети или привести в рабочее состояние бензоэлектроагрегат;

проверить погрешность работы колонки образцовым мерником, результаты проверки занести в сменный отчет.

5.17. ПАЗС подаются под налив нефтепродуктов на предприятие и наливной пункт без остатка нефтепродуктов в цистерне. Наполняют цистерну топливом до планки. Количество продуктов, принятых в ПАЗС, определяют по полной вместимости цистерны, указанной в паспорте ПАЗС, или по показаниям счетчика наливного пункта.

5.18. При необходимости, остатки нереализованных за смену нефтепродуктов ПАЗС с разрешения руководства предприятия сливают из цистерны в резервуар стационарной АЗС с оформлением приемо-сдаточного акта и последующим его утверждением у руководителя предприятия, давшего разрешение на слив.

5.19. Водитель, заправщик ПАЗС, обязан ежесменно составлять отчет и представлять его предприятию с приложением копии товарно-транспортной накладной, документа о своевременной и полной выручке, а также акта о наличии нереализованных нефтепродуктов.

5.20. При оформлении товарно-транспортных накладных в них, а также в путевом листе делается отметка о показаниях суммарного счетчика топливораздаточной колонки при каждом наливе и при выезде и возвращении ПАЗС к месту стоянки.

5.21. При работе на ПАЗС должны строго выполняться требования правил охраны труда и пожарной безопасности.

5.22. При движениях ПАЗС должны быть приняты меры против ослабления болтовых контактов заземления.

5.23. Все соединения электропроводов должны быть тщательно изолированы и исключать какую-либо возможность искрения.

5.24. При получении электропитания от внешних сетей оно подсоединяется через отключающее устройство в соответствии с ПУЭ.

Водитель должен иметь квалификационную группу по электробезопасности не ниже II.

5.25. Во время движения дверки шкафов раздаточных устройств и ящиков должны быть плотно и надежно закрыты. Не допускается самопроизвольное открывание. Крышка горловины цистерны должна обеспечивать надежную герметичность, легко открываться и закрываться, при этом исключается ее самопроизвольное открывание, а заземляющая цепь должна касаться земли.


5.24, 5.25 (Измененная редакция. Изм. № 1)


5.26. Не допускается обледенение поверхности цистерны ПАЗС, поручней рабочих площадок, которое может привести к травмам обслуживающего персонала.

5.27. Каждая ПАЗС должна быть укомплектована:

специальным оборудованием и инструментом;

одиночным комплектом запасных частей;

мерником образцовым II-го разряда вместимостью 10 л;

двумя огнетушителями (одним - для тушения пожара на транспортном средстве, другим - для тушения пожара при загорании перевозимого нефтепродукта);

кошмой (асбестовым полотном);

средствами для сбора и ликвидации разлившегося нефтепродукта;

индивидуальной медицинской аптечкой.

5.28. Использование ПАЗС на территории стационарных АЗС разрешается только в случаях остановки АЗС на ремонт или зачистку резервуаров.

5.29. Запрещается оставлять ПАЗС в рабочем положении без водителя-заправщика, эксплуатировать ее с неустановленным заземлением, без заземляющей цепи.


5.30. (Исключен. Изм. № 1)


^ 6. ПОДГОТОВКА АЗС К ЭКСПЛУАТАЦИИ В ОСЕННЕ-ЗИМНИХ

И ВЕСЕННЕ-ЛЕТНИХ УСЛОВИЯХ


6.1. Для обеспечения бесперебойной эксплуатации АЗС в осенне-зимний период необходимо:

отремонтировать, опробовать и подготовить к эксплуатации системы отопления зданий и подогрева масел;

утеплить колодцы водопроводной системы и пожарный гидранты;

огнетушители перенести в отапливаемое помещение и вывесить плакат с надписью "Огнетушитель";

подготовить системы водостоков и очистных сооружений;

утеплить дверные и оконные проемы зданий;

смесераздаточные колонки переключить на отпуск бензина или законсервировать;

законсервировать колонки "Воздух - Вода";

подготовить инвентарь для уборки территории во время гололеда;

откачивать воду из резервуаров, заготовить и просушить песок для противопожарных нужд и для посыпки площадок и подъездных дорог при гололеде.

6.2. С наступлением осенне-зимнего периода необходимо:

ввести в эксплуатацию систему подогрева масел и отопления зданий;

своевременно очищать от снега сооружения, оборудование и площадки АЗС;

посыпать песком площадки и подъездные дороги при образовании гололеда.

6.3. По окончании зимнего периода необходимо:

принять меры, предотвращающие затопление территории АЗС и подъездных дорог к ним и всплытие резервуаров;

обеспечить надежную герметизацию резервуаров, исключающую попадание в них воды;

очистить от мусора и льда все колодцы и приямки производственно-дождевой канализации;

снять утепления колодцев водопроводной сети и пожарных гидрантов;

отключить подогрев масел и включить смесераздаточные колонки и колонки "Воздух-Вода" при установившихся плюсовых температурах окружающего воздуха;

провести техническое обслуживание огневых предохранителей и дыхательных клапанов резервуаров АЗС;

вынести из помещения огнетушители;

при необходимости окрасить оборудование.

6.4. Включение и выключение системы подогрева масел, смесераздаточных колонок и системы отопления АЗС производят на основании приказа по предприятию, которому подчиняется АЗС.


^ 7. ПРИЕМ НЕФТЕПРОДУКТОВ


7.1. Перед началом слива нефтепродуктов оператор обязан:

убедиться в исправности технологического оборудования и трубопроводов;

убедиться в исправности резервуара и правильности переключения запорной арматуры, соответствии полученного нефтепродукта продукту, находящемуся в резервуаре, в который он будет слит;

прекратить заправку машин из резервуара до окончания слива в него нефтепродукта из цистерны;

измерить уровень и температуру нефтепродукта в резервуаре;

убедиться в наличии и исправности средств пожаротушения, правильности заземления автоцистерны и исправности ее сливного устройства;

убедиться, что двигатель автоцистерны выключен (при сливе самотеком или насосом АЗС);

проверить уровень заполнения до планки и убедиться в отсутствии воды с помощью водочувствительной ленты перед сливом нефтепродукта из цистерны, если цистерна не опломбирована;

отобрать пробу из цистерны и измерить температуру нефтепродукта в ней.

7.2. Результаты измерения температуры продукта в автоцистерне должны быть отмечены в товарно-транспортной накладной и сменном отчете (графа 9 на обороте отчета). В товарно-транспортной накладной должно быть указано время (часы и минуты), когда налита автоцистерна.

7.3. Объем и масса нефтепродукта, принятого на АЗС из железнодорожной цистерны, определяются путем измерения уровня, плотности и температуры нефтепродукта в цистерне, а также определения подтоварной воды.


Примечание. В опломбированных автоцистернах подтоварную воду не проверяют, а проверяют сохранность пломб.


7.4. Нефтепродукты, доставленные на автозаправочную станцию в автомобильных и железнодорожных цистернах, должны быть слиты полностью. Оператор, принимающий нефтепродукт, должен лично убедиться в этом, отсмотрев цистерны после слива.

В процессе приема нефтепродуктов оператор обязан следить за уровнем продукта в резервуаре, не допуская переполнения резервуара и разлива нефтепродукта.

Нефтепродукты сливают из цистерны через сливной фильтр самотеком или под напором.

7.5. Во время слива не допускается движение автотранспорта на расстоянии менее 8 м от сливных муфт резервуаров АЗС.

7.6. Весь процесс слива нефтепродукта в резервуар АЗС из автоцистерны должен производиться в присутствии оператора АЗС, который должен следить за герметичностью сливного устройства. При обнаружении утечки нефтепродукта оператор должен немедленно прекратить слив.

7.7. Запрещается принимать нефтепродукты при следующих условиях:

неисправность сливного устройства автомобильной или железнодорожной цистерны;

отсутствие или нарушение пломбировки на железнодорожной цистерне;

неправильное оформление товарных и отгрузочно-транспортных документов;

недостача нефтепродуктов;

содержание воды в нефтепродуктах;

присутствие в нефтепродукте других примесей и явное сомнение соответствия качества нефтепродукта требованиям стандарта.

7.8. При отсутствии расхождения между фактически принятым количеством нефтепродукта и количеством, указанным в товарно-транспортной накладной, оператор расписывается в накладной, один экземпля