Реферат: Http://www nau edu ua

http://www.nau.edu.ua http://congress.nau.edu.ua


http://www.zhulyany.net
^ Уважаемые коллеги!

Приглашаем Вас принять участие в IV Всемирном конгрессе “Авиация в XXI столетии” – “Безопасность в авиации и космические технологии”, который состоится 21-23 сентября 2010 года в Национальном авиационном университете (г. Киев, Украина).

Целью конгресса является анализ глобальных тенденций, а также практических, экспериментальных и теоретических достижений в области безопасности авиации и космических технологий. Официальные языки конгресса – английский, русский и украинский.
^ Национальный авиационный университет
Национальный авиационный университет был основан в 1933 году. Сегодня университет является одним из ведущих учебных заведений мира, в котором проводится подготовка специалистов для 127 стран.

В университете были созданы всемирно-известные научные школы в области аэронавигации, информационных технологий, компьютерных технологий, механики, системы диагностики, электроники и электротехники.

Официальный сайт университета: http://www.nau.edu.ua.


СИМПОЗИУМЫ

1. Современные авиационно-космические технологии

Новейшие технологии поддержания летной годности авиационной техники;

Системы диагностики в аэрокосмическом комплексе;

Прочность и ресурс летательных аппаратов и их функциональных систем;

Аэродинамика и безопасность полетов;

Интеллектуальные робототехнические измерительные комплексы и системы;

Информационная безопасность в авиации;

Компьютерные технологии.



2. Аэронавигация
Проблемы безопасности в аэронавигации;

Системы связи, навигации, наблюдения и организация воздушного движения (CNS/ATM);

Радиолокационные методы и системы;

Искусственный интеллект, принятие решений и управление в аэронавигации;

Глобальные навигационные спутниковые системы;

Космическая связь и наблюдение;

Авиационный английский язык и безопасность полетов;

Интегрированные системы управления и беспилотная авиация.


^ 3. Международные интеграционные процессы в аэрокосмическом комплексе

Государственная политика в сфере авиации и космонавтики;

Международная кооперация и специализация в аэрокосмическом комплексе;

Военно-техническое международное сотрудничество Украины в сфере авиации и космонавтики;

Глобализация аэрокосмической деятельности и совершенствование международно-правового обеспечения международной безопасности;

Особенности коммерциализации научно-исследовательских и технологических разработок в аэрокосмическом секторе;

Пути оптимизации информационно-аналитической поддержки функционирования аэрокосмического комплекса;


^ 4. Охрана окружающей среды

Проблемы охраны окружающей среды;

Авиационный шум;

Эмиссия двигателей – глобальные и локальные аспекты;

Риски третьей стороны;

Экологическая пропускная способность аэропортов и воздушных трасс;

Современное состояние авиации.


^ 5. Авиационная химмотология

Авиационная химмотология и авиатопливообеспечение;

Топливозаправочные системы и комплексы;

Проблемы чистоты авиационных горюче-смазочных материалов и безопасности полетов;

Противогололедная обработка в аэропортах;

Нанотриботехнологии.


^ 6. Экономика и управление в авиации

Менеджмент авиатранспортного бизнеса;

Организация и технологии авиационных работ и перевозок;

Логистический инжениринг транспортных услуг;

Экономическая безопасность в авиации;

Авиация и глобализационные процессы в экономике.


^ 7. Человеческий фактор в авиации

Содержание и организация психологического обеспечения в авиатранспортной отрасли;

Психологическая проблематика профессиональной подготовки специалистов по организации воздушного движения;

Подготовка летных экипажей по программам управления экипажными ресурсами (CRM);

Корпоративная культура авиакомпаний и социокультурные факторы безопасности авиации.


^ 8. Воздушное и космическое право: международные и национальные проблемы безопасности

Проблемы адаптации национального законодательства к нормативной базе Европейского Союза в отрасли гражданской авиации;

Правовое регулирование мирового рынка космических услуг и технологий;

Механизмы реализации прав человека при использовании воздушного пространства;

Проблемы международно-правовой регуляции борьбы с терроризмом на транспорте;

Защита национальных интересов в транспортной сфере;

Информационная безопасность в современном мире.


Школа Авиационного Конгресса молодых ученых по проблеме защиты окружающей среды от воздействия гражданской авиации

Сессия 1 – Санитарно-защитные зоны вокруг аэропортов

Сессия 2 – Эксплуатационные мероприятия снижения влияния авиации на окружающую среду

Сессия 3 – Загрязнение воздуха/вод/грунтов вокруг аэропортов

Сессия 4 – Экологические характеристики топлив, масел и технических жидкостей

Сессия 5 – Зеленая авиационная промышленность



^ МАТЕРИАЛЫ КОНГРЕССА

Доклады конгресса будут изданы отдельным сборником и записаны на CD. Рукопись доклада должна удовлетворять следующим требованиям:

объем - полных 4 страницы формата А4 (210х297мм) с полями 20 мм со всех сторон;

текст доклада, аннотация (до 50-ти слов), таблицы и рисунки составляют один объект;

текстовый редактор – Microsoft Word 97-2003 for Windows c автоматической расстановкой переноса слов, шрифт Times New Roman, кегль 12, с одинарным междустрочным интервалом.

^ Структура рукописи:

шифр УДК – выравнивание по левому краю, отступ снизу 12 пт;

сведения об авторах – инициалы, фамилия, ученая степень, (в скобках организация, страна) – кегль 12, курсив, выравнивание по правому краю, отступ снизу 12 пт;

название доклада (должно быть кратким и соответствовать теме секции) – кегль 12, жирный, выравнивание по левому краю, отступ снизу 12 пт, все буквы прописные, без переноса частей слов;

аннотация – кегль 11, курсив, выравнивание по левому краю без абзаца, отступ слева и справа 5мм, снизу 12 пт, объем не более 5 строк;

текст доклада – отступ первой строки абзаца 10 мм, выравнивание по ширине; подписи к рисункам, тематические названия таблиц – кегль 11, выравнивание по центру; нумерация таблиц – кегль 11, курсив, выравнивание по правому краю; формулы – встроенный редактор формул с использованием таких стилей: Text, Function, Variable, Number - Times New Roman; L.C. Greek, U.C. Greek, Symbol - Symbol; Matrix/Vector - Times New Roman, bold; размеры: Full - 12 pt, Symbol - 18 pt, Sub-Symbol - 12 pt, Subscript/Superscript - 7 pt;

выводы: название – кегль 12, жирный, отдельным разделом (отступ сверху 12 пт, снизу – 6 пт, выравнивание по центру) или непосредственно в тексте. Текст – Times New Roman, кегль 12;

список литературы: название – кегль 12, жирный, выравнивание по центру, отступ сверху – 12 пт, снизу – 6 пт. Библиографические записи подаются в форме нумерованного списка – отступ слева 5 мм, отступ первой строки абзаца 5 мм, отступ снизу 6 пт, выравнивание по ширине; обязательно указывают фамилии и инициалы авторов источников, полное название книги, том (номер, выпуск), город издания, издательство, год издания, общее количество страниц – кегль 11, фамилии и инициалы авторов источников – курсив.

Рукописи подаются на английском языке в одном экземпляре в распечатанном варианте (формат А4), а также на дискете 3,5 или CD и присылаются на электронную почту aviacon@nau.edu.ua.

На дискете или CD должен быть:

- текст статьи с аннотацией (на английском языке) таблицами, рисунками, списком литературы;

- файл аннотации с УДК, названием статьи, сведениями об авторах - все на английском языке.

Рукописи не редактируются. За научное содержание и изложение материала ответственность несет автор.

Контрольные даты


Срок подачи материалов

до 15 июня

Срок электронной регистрации

до 30 июня


^ Адрес оргкомитета


Национальный авиационный университет

пр. Космонавта Комарова, 1

03680, Украина, Киев

тел:

+38(044) 406-71-56

факс:

+38(044) 406-72-12

e-mail:

aviacon@nau.edu.ua

сайт:

http://congress.nau.edu.ua/
^ ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ВЗНОС ЗА УЧАСТИЕ В КОНГРЕССЕ
Оргвзнос за участие в Конгрессе составляет – 350$, для аспирантов – 175$

БАНКОВСКИЕ РЕКВИЗИТЫ:
^ Оплата в евро:

Банк посредник:

1) SWIFT: COBADEFF A/N 400886524801

Commerzbank AG, Frankfurt am Main, Germany

2) SWIFT: DEUTDEFF A/N 949989810EUR

Deutsche Bank AG, Frankfurt am Main, Germany

^ Банк получатель:

SWIFT: BRBBUAUX, BROKBUSINESSBANK, Kiev, Ukraine

Получатель: Acc 2600516010/978

National Aviation University,

Ukraine, 03680, Kyiv, Kosmonavta Komarova ave, 1

Назначение: "Оргвзнос за участие в конгрессе "Авиация в XXI столетии" на субсчет 712/283. Ф.И.О. участников"


Оплата в долларах:

Банк посредник:

^ SWIFT: COBADEFF A/N 4008865248

Commerzbank AG, Frankfurt am Main, Germany

Банк получатель:

SWIFT: BRBBUAUX, BROKBUSINESSBANK, Kiev, Ukraine

Получатель: Acc 2600516010/840

National Aviation University,

Ukraine, 03680, Kyiv, Kosmonavta Komarova ave, 1

Назначение: "Оргвзнос за участие в конгрессе "Авиация в XXI столетии" на субсчет 712/283. Ф.И.О. участников"


^ Оплата в рублях:

Банк посредник:

ОАО "Альфа-банк", К/с №30101810200000000593

в ОПЕРУ Московского ГТУ ЦБ РФ, БИК 044525593,

ИНН 7728168971

К/с АО "Брокбизнесбанк" №30231810600000000009

^ SWIFT: ALFARUMM

Банк получатель:

SWIFT: BRBBUAUX, АО "Брокбизнесбанк", Киев, Украина

Для Киевского филиала К/с №39011300959 RUB

Получатель: Acc 2600516010/643

Национальный авиационный университет, пр. Космонавта Комарова, 1, Киев, 03680, Украина

Назначение: "Оргвзнос за участие в конгрессе "Авиация в XXI столетии" на субсчет 712/283. Ф.И.О. участников"

^ Регистрационная карточка


Фамилия




Имя




Организация




Должность




Полный почтовый адрес




E-mail




Телефон




Факс




Симпозиум, в котором участвуете




Название доклада




Дополнительная информация





Электронная регистрация на сайте: http://congress.nau.edu.ua/indexr.php?form


Информацию относительно заказа и бронирования гостиницы можно получить на сайте http://www.hotels-kiev.com/