Реферат: Расчет редуктора 4

--PAGE_BREAK--
3.2 Расчет допускаемых напряжений изгиба зубьев колёс рядовой ступени редуктора

 <img width=«247» height=«45» src=«ref-3_624401467-552.coolpic» v:shapes="_x0000_i1120">

где: <img width=«112» height=«24» src=«ref-3_624402019-227.coolpic» v:shapes="_x0000_i1121">  — предел выносливости зубьев по напряжениям изгиба МПа;

<img width=«52» height=«23» src=«ref-3_624402246-142.coolpic» v:shapes="_x0000_i1122">  — коэффициент долговечности;

<img width=«56» height=«23» src=«ref-3_624402388-150.coolpic» v:shapes="_x0000_i1123">  — коэффициент безопасности;

<img width=«53» height=«24» src=«ref-3_624402538-146.coolpic» v:shapes="_x0000_i1124">  — коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки;

<img width=«95» height=«23» src=«ref-3_624402684-203.coolpic» v:shapes="_x0000_i1125">  — коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности выкружки в основании зуба;

<img width=«80» height=«25» src=«ref-3_624402887-184.coolpic» v:shapes="_x0000_i1126">  — коэффициент, учитывающий механическое упрочнение;

<img width=«44» height=«23» src=«ref-3_624403071-137.coolpic» v:shapes="_x0000_i1127">  — коэффициент, учитывающий масштабный фактор;

для шестерни: <img width=«191» height=«24» src=«ref-3_624403208-345.coolpic» v:shapes="_x0000_i1128">

для колеса: <img width=«187» height=«24» src=«ref-3_624403553-333.coolpic» v:shapes="_x0000_i1129">

<img width=«299» height=«44» src=«ref-3_624403886-625.coolpic» v:shapes="_x0000_i1130">

<img width=«295» height=«44» src=«ref-3_624404511-619.coolpic» v:shapes="_x0000_i1131">

3.3 Расчет размеров зубчатых колес

<img width=«348» height=«284» src=«ref-3_624405130-4594.coolpic» v:shapes="_x0000_i1132">

Рисунок 1


<img width=«215» height=«51» src=«ref-3_624409724-758.coolpic» v:shapes="_x0000_i1133">

<img width=«17» height=«24» src=«ref-3_624410482-98.coolpic» v:shapes="_x0000_i1134">  — крутящий момент силы, передаваемый шестерней, Н×м;

<img width=«19» height=«24» src=«ref-3_624410580-101.coolpic» v:shapes="_x0000_i1135">  — передаточное число быстроходной или тихоходной ступени;

<img width=«33» height=«23» src=«ref-3_624410681-132.coolpic» v:shapes="_x0000_i1136">  — допускаемое контактное напряжение, МПа;

<img width=«57» height=«41» src=«ref-3_624410813-192.coolpic» v:shapes="_x0000_i1137">  — отношение ширины венца зубчатого колеса к диаметру шестерни;

<img width=«140» height=«24» src=«ref-3_624411005-265.coolpic» v:shapes="_x0000_i1138">

<img width=«31» height=«23» src=«ref-3_624411270-123.coolpic» v:shapes="_x0000_i1139">  — коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зубчатого венца;

<img width=«29» height=«24» src=«ref-3_624411393-118.coolpic» v:shapes="_x0000_i1140">  — коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку;

<img width=«32» height=«24» src=«ref-3_624411511-122.coolpic» v:shapes="_x0000_i1141">  — коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями;

<img width=«51» height=«21» src=«ref-3_624411633-139.coolpic» v:shapes="_x0000_i1142">

а) быстроходная ступень

<img width=«104» height=«23» src=«ref-3_624411772-212.coolpic» v:shapes="_x0000_i1143">

<img width=«51» height=«24» src=«ref-3_624411984-140.coolpic» v:shapes="_x0000_i1144">

<img width=«63» height=«24» src=«ref-3_624412124-162.coolpic» v:shapes="_x0000_i1145">

<img width=«116» height=«23» src=«ref-3_624412286-277.coolpic» v:shapes="_x0000_i1146">

<img width=«259» height=«49» src=«ref-3_624412563-789.coolpic» v:shapes="_x0000_i1147">

б) тихоходная ступень

<img width=«113» height=«23» src=«ref-3_624413352-230.coolpic» v:shapes="_x0000_i1148">

<img width=«63» height=«23» src=«ref-3_624413582-161.coolpic» v:shapes="_x0000_i1149">

<img width=«68» height=«24» src=«ref-3_624413743-172.coolpic» v:shapes="_x0000_i1150">

<img width=«120» height=«23» src=«ref-3_624413915-277.coolpic» v:shapes="_x0000_i1151">

<img width=«289» height=«49» src=«ref-3_624414192-884.coolpic» v:shapes="_x0000_i1152">

в) колес промежуточного вала

<img width=«141» height=«25» src=«ref-3_624415076-273.coolpic» v:shapes="_x0000_i1153">

Колес с быстроходной ступени

<img width=«143» height=«23» src=«ref-3_624415349-267.coolpic» v:shapes="_x0000_i1154"> 

Колес с тихоходной ступени

<img width=«163» height=«23» src=«ref-3_624415616-298.coolpic» v:shapes="_x0000_i1155">
3.4 Расчет ориентировочных размеров редуктора

а) Расчет ширины колес

Ширена венца зубчатого колеса, <img width=«45» height=«23» src=«ref-3_624415914-142.coolpic» v:shapes="_x0000_i1156">

<img width=«101» height=«24» src=«ref-3_624416056-214.coolpic» v:shapes="_x0000_i1157">

<img width=«135» height=«23» src=«ref-3_624416270-255.coolpic» v:shapes="_x0000_i1158">

<img width=«151» height=«23» src=«ref-3_624416525-288.coolpic» v:shapes="_x0000_i1159">

Ширена шестерни, <img width=«52» height=«23» src=«ref-3_624416813-151.coolpic» v:shapes="_x0000_i1160"> 

<img width=«80» height=«23» src=«ref-3_624416964-181.coolpic» v:shapes="_x0000_i1161">

<img width=«140» height=«23» src=«ref-3_624417145-264.coolpic» v:shapes="_x0000_i1162">

<img width=«141» height=«23» src=«ref-3_624417409-269.coolpic» v:shapes="_x0000_i1163">

б) расчет диаметра валов редуктора, <img width=«47» height=«24» src=«ref-3_624417678-144.coolpic» v:shapes="_x0000_i1164">

<img width=«129» height=«49» src=«ref-3_624417822-403.coolpic» v:shapes="_x0000_i1165">

Где

<img width=«15» height=«24» src=«ref-3_624418225-97.coolpic» v:shapes="_x0000_i1166"> — наибольшее значение крутящего момента сил на соответствующем валу,

<img width=«125» height=«23» src=«ref-3_624418322-286.coolpic» v:shapes="_x0000_i1167">  — пониженное допускаемое касательное напряжение для материала вала

а) ведущий вал

<img width=«177» height=«51» src=«ref-3_624418608-514.coolpic» v:shapes="_x0000_i1168">

<img width=«77» height=«24» src=«ref-3_624419122-185.coolpic» v:shapes="_x0000_i1169">

б)промежуточный вал

<img width=«191» height=«51» src=«ref-3_624419307-545.coolpic» v:shapes="_x0000_i1170">

<img width=«79» height=«24» src=«ref-3_624419852-191.coolpic» v:shapes="_x0000_i1171">

в) выходной вал

<img width=«191» height=«51» src=«ref-3_624420043-540.coolpic» v:shapes="_x0000_i1172">

<img width=«79» height=«24» src=«ref-3_624420583-193.coolpic» v:shapes="_x0000_i1173">


3.5 Уточнение параметров цилиндрической зубчатой передачи

а) Расчет межцентрового расстояния

<img width=«147» height=«24» src=«ref-3_624420776-394.coolpic» v:shapes="_x0000_i1174">

<img width=«180» height=«24» src=«ref-3_624421170-438.coolpic» v:shapes="_x0000_i1175">

<img width=«193» height=«23» src=«ref-3_624421608-465.coolpic» v:shapes="_x0000_i1176">

Стандартные межосевые расстояния

Таблица 5

Быстроходная ступень aб, мм

40

50

63

80

100

125

140

160

180

200

Тихоходная ступень ат, мм

63

80

100

125

160

200

225

250

280

315

Принятые значения:

<img width=«80» height=«24» src=«ref-3_624422073-189.coolpic» v:shapes="_x0000_i1177">

<img width=«83» height=«23» src=«ref-3_624422262-193.coolpic» v:shapes="_x0000_i1178">

б) Расчет модуля зацепления

<img width=«168» height=«24» src=«ref-3_624422455-420.coolpic» v:shapes="_x0000_i1179">

<img width=«237» height=«23» src=«ref-3_624422875-517.coolpic» v:shapes="_x0000_i1180"> принимаем 2,5мм

<img width=«220» height=«23» src=«ref-3_624423392-502.coolpic» v:shapes="_x0000_i1181"> принимаем 3мм

в) Расчет суммарного числа зубьев шестерни и колеса

<img width=«108» height=«41» src=«ref-3_624423894-277.coolpic» v:shapes="_x0000_i1182">

<img width=«75» height=«24» src=«ref-3_624424171-171.coolpic» v:shapes="_x0000_i1183"> — для косозубой передачи

<img width=«84» height=«24» src=«ref-3_624424342-186.coolpic» v:shapes="_x0000_i1184">  — для шевронных

<img width=«171» height=«44» src=«ref-3_624424528-402.coolpic» v:shapes="_x0000_i1185">

<img width=«173» height=«41» src=«ref-3_624424930-384.coolpic» v:shapes="_x0000_i1186">

г) Расчет числа зубьев шестерни

<img width=«87» height=«45» src=«ref-3_624425314-253.coolpic» v:shapes="_x0000_i1187">

<img width=«109» height=«41» src=«ref-3_624425567-274.coolpic» v:shapes="_x0000_i1188">

<img width=«115» height=«41» src=«ref-3_624425841-281.coolpic» v:shapes="_x0000_i1189">

д)Расчет числа зубьев колеса

<img width=«96» height=«24» src=«ref-3_624426122-189.coolpic» v:shapes="_x0000_i1190">

<img width=«135» height=«23» src=«ref-3_624426311-245.coolpic» v:shapes="_x0000_i1191">

<img width=«132» height=«23» src=«ref-3_624426556-241.coolpic» v:shapes="_x0000_i1192">

е) Расчет передаточного числа

<img width=«87» height=«24» src=«ref-3_624426797-190.coolpic» v:shapes="_x0000_i1193">

<img width=«105» height=«41» src=«ref-3_624426987-279.coolpic» v:shapes="_x0000_i1194">

<img width=«104» height=«41» src=«ref-3_624427266-276.coolpic» v:shapes="_x0000_i1195">

Отклонение не превышает 5%.

ж) Расчет угла наклона зуба

<img width=«111» height=«45» src=«ref-3_624427542-302.coolpic» v:shapes="_x0000_i1196">

<img width=«197» height=«41» src=«ref-3_624427844-439.coolpic» v:shapes="_x0000_i1197">

<img width=«64» height=«24» src=«ref-3_624428283-170.coolpic» v:shapes="_x0000_i1198">

<img width=«188» height=«41» src=«ref-3_624428453-425.coolpic» v:shapes="_x0000_i1199">

<img width=«57» height=«24» src=«ref-3_624428878-156.coolpic» v:shapes="_x0000_i1200">

Таблица 6

Параметры зубчатой передачи

Косозубая передача (с 1-го вала на 2-ой)

Шевронная передача (с 2-го вала на 3-й)

Межцентровое расстояние,[а], мм

160

200

Модуль зацепления,[m], мм

2,5

3

Суммарное число зубьев шестерни и колеса, [ZС]

127

115

Число зубьев шестерни, [ZШ]

21

29

Число зубьев колеса, [ZК]

106

86

Передаточное число, [U]

5

2,8

Угол наклона зуба,[β]

8◦10’

30◦


Расчет основных размеров зубчатых пар и разработка конструкции колеса

<img width=«143» height=«159» src=«ref-3_624429034-4960.coolpic» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s4310">
<img width=«15» height=«19» src=«ref-3_624433994-90.coolpic» v:shapes="_x0000_i1201"> — делительный диаметр

<img width=«20» height=«25» src=«ref-3_624434084-107.coolpic» v:shapes="_x0000_i1202"> — диаметр окружности впадин

<img width=«19» height=«24» src=«ref-3_624434191-104.coolpic» v:shapes="_x0000_i1203"> — диаметр окружности вершин

<img width=«13» height=«19» src=«ref-3_624434295-88.coolpic» v:shapes="_x0000_i1204"> — ширена венца

Рисунок 2

Таблица 7

Параметры

Формулы

Значения быстроходной ступени

Значения тихоходной ступени

Шестерня

Колесо

Шестерня

Колесо

Диаметры окружностей,[d]мм

<img width=«65» height=«36» src=«ref-3_624434383-252.coolpic» v:shapes="_x0000_i1205">

<img width=«58» height=«17» src=«ref-3_624434635-221.coolpic» v:shapes="_x0000_i1206">

<img width=«61» height=«17» src=«ref-3_624434856-220.coolpic» v:shapes="_x0000_i1207">

<img width=«75» height=«19» src=«ref-3_624435076-266.coolpic» v:shapes="_x0000_i1208">

<img width=«68» height=«17» src=«ref-3_624435342-238.coolpic» v:shapes="_x0000_i1209">

<img width=«73» height=«19» src=«ref-3_624435580-232.coolpic» v:shapes="_x0000_i1210">

<img width=«61» height=«18» src=«ref-3_624435812-228.coolpic» v:shapes="_x0000_i1211">

<img width=«64» height=«18» src=«ref-3_624436040-228.coolpic» v:shapes="_x0000_i1212">

<img width=«82» height=«20» src=«ref-3_624436268-283.coolpic» v:shapes="_x0000_i1213">

<img width=«71» height=«18» src=«ref-3_624436551-246.coolpic» v:shapes="_x0000_i1214">

<img width=«85» height=«21» src=«ref-3_624436797-255.coolpic» v:shapes="_x0000_i1215">

<img width=«63» height=«18» src=«ref-3_624437052-234.coolpic» v:shapes="_x0000_i1216">

<img width=«66» height=«18» src=«ref-3_624437286-230.coolpic» v:shapes="_x0000_i1217">

<img width=«73» height=«21» src=«ref-3_624437516-278.coolpic» v:shapes="_x0000_i1218">

<img width=«68» height=«18» src=«ref-3_624437794-239.coolpic» v:shapes="_x0000_i1219">

Ширена венцов,[b]мм

<img width=«64» height=«19» src=«ref-3_624438033-232.coolpic» v:shapes="_x0000_i1220"><img width=«70» height=«21» src=«ref-3_624438265-262.coolpic» v:shapes="_x0000_i1221">

<img width=«52» height=«18» src=«ref-3_624438527-208.coolpic» v:shapes="_x0000_i1222">

<img width=«50» height=«18» src=«ref-3_624438735-196.coolpic» v:shapes="_x0000_i1223">

<img width=«41» height=«19» src=«ref-3_624438931-151.coolpic» v:shapes="_x0000_i1224">

<img width=«40» height=«19» src=«ref-3_624439082-151.coolpic» v:shapes="_x0000_i1225">

Межосевое расстояние,[aω]мм

<img width=«80» height=«34» src=«ref-3_624439233-321.coolpic» v:shapes="_x0000_i1226">

<img width=«55» height=«20» src=«ref-3_624439554-207.coolpic» v:shapes="_x0000_i1227">

<img width=«52» height=«21» src=«ref-3_624439761-226.coolpic» v:shapes="_x0000_i1228">

Передаточное число,U

<img width=«33» height=«28» src=«ref-3_624439987-165.coolpic» v:shapes="_x0000_i1229">

<img width=«36» height=«18» src=«ref-3_624440152-141.coolpic» v:shapes="_x0000_i1230">

<img width=«45» height=«17» src=«ref-3_624440293-159.coolpic» v:shapes="_x0000_i1231">

Окружная скорость

<img width=«82» height=«16» src=«ref-3_624440452-200.coolpic» v:shapes="_x0000_i1232">

<img width=«62» height=«16» src=«ref-3_624440652-177.coolpic» v:shapes="_x0000_i1233">

<img width=«55» height=«15» src=«ref-3_624440829-167.coolpic» v:shapes="_x0000_i1234">



Степень точности изготовления зубчатых колес

<img width=«125» height=«24» src=«ref-3_624440996-246.coolpic» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s4312">
<img width=«177» height=«24» src=«ref-3_624441242-305.coolpic» v:shapes="_x0000_i1235">

Точность зубчатых колес и передач обозначается указанием степени точности и видом сопряжения. (См табл.8)

Таблица 8

Вид сопряжения

Степень точности передачи

цилиндрическая

коническая

А

Увеличенный зазор

3…12

4…12

В

Нормальный

3…11

4…11

C

Уменьшенный

3…9

4…9

D

Уменьшенный

3…8

4…8

E

Малый

3…7

4…7

H

Нулевой зазор

3…7

4…7

Принятое значение: Степень точности 8-В ГОСТ 1643-81
    продолжение
--PAGE_BREAK--
3.6 Проверка напряжений в зубьях зубчатых передач

Расчет рабочих контактных напряжений

<img width=«245» height=«51» src=«ref-3_624441547-759.coolpic» v:shapes="_x0000_i1236">

Где

<img width=«80» height=«19» src=«ref-3_624442306-180.coolpic» v:shapes="_x0000_i1237">— косозубая, шевронная цилиндрическая передача,

<img width=«17» height=«23» src=«ref-3_624442486-100.coolpic» v:shapes="_x0000_i1238"> — диаметр делительной окружности шестерни, мм

<img width=«13» height=«19» src=«ref-3_624434295-88.coolpic» v:shapes="_x0000_i1239"> — ширена венца зубчатого колеса, мм

<img width=«19» height=«24» src=«ref-3_624410580-101.coolpic» v:shapes="_x0000_i1240"> — уточненное значение передаточного числа

<img width=«15» height=«24» src=«ref-3_624418225-97.coolpic» v:shapes="_x0000_i1241"> — крутящий момент на том валу, где шестерня, Нм

<img width=«152» height=«25» src=«ref-3_624442872-288.coolpic» v:shapes="_x0000_i1242"> — уточненное значение коэффициента нагрузки

<img width=«332» height=«27» src=«ref-3_624443160-703.coolpic» v:shapes="_x0000_i1243">

<img width=«53» height=«24» src=«ref-3_624443863-142.coolpic» v:shapes="_x0000_i1244"> — степень точности

<img width=«51» height=«25» src=«ref-3_624444005-148.coolpic» v:shapes="_x0000_i1245"> — коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зубчатого венца

<img width=«331» height=«51» src=«ref-3_624444153-931.coolpic» v:shapes="_x0000_i1246"> — коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку

<img width=«353» height=«27» src=«ref-3_624445084-734.coolpic» v:shapes="_x0000_i1247">

<img width=«367» height=«48» src=«ref-3_624445818-950.coolpic» v:shapes="_x0000_i1248">

<img width=«163» height=«23» src=«ref-3_624446768-288.coolpic» v:shapes="_x0000_i1249">

<img width=«327» height=«47» src=«ref-3_624447056-860.coolpic» v:shapes="_x0000_i1250">

3.7 Расчет рабочего напряжения изгиба

<img width=«283» height=«47» src=«ref-3_624447916-672.coolpic» v:shapes="_x0000_i1251">

Где

<img width=«13» height=«19» src=«ref-3_624434295-88.coolpic» v:shapes="_x0000_i1252"> — ширена венца колеса, мм

<img width=«265» height=«44» src=«ref-3_624448676-566.coolpic» v:shapes="_x0000_i1253"> — коэффициент формы зуба,

<img width=«96» height=«25» src=«ref-3_624449242-214.coolpic» v:shapes="_x0000_i1254"> — приведенное число зубьев,

<img width=«45» height=«23» src=«ref-3_624449456-133.coolpic» v:shapes="_x0000_i1255"> — число зубьев шестерни,

<img width=«47» height=«23» src=«ref-3_624449589-133.coolpic» v:shapes="_x0000_i1256"> — число зубьев колеса,

<img width=«103» height=«27» src=«ref-3_624449722-227.coolpic» v:shapes="_x0000_i1257">

<img width=«147» height=«25» src=«ref-3_624449949-282.coolpic» v:shapes="_x0000_i1258"> — коэффициент нагрузки,

<img width=«96» height=«25» src=«ref-3_624450231-206.coolpic» v:shapes="_x0000_i1259">

<img width=«139» height=«24» src=«ref-3_624450437-266.coolpic» v:shapes="_x0000_i1260"> — восьмая степень точности

<img width=«345» height=«51» src=«ref-3_624450703-957.coolpic» v:shapes="_x0000_i1261">

<img width=«187» height=«24» src=«ref-3_624451660-320.coolpic» v:shapes="_x0000_i1262">

<img width=«363» height=«48» src=«ref-3_624451980-934.coolpic» v:shapes="_x0000_i1263">

<img width=«145» height=«23» src=«ref-3_624452914-263.coolpic» v:shapes="_x0000_i1264">

<img width=«116» height=«21» src=«ref-3_624453177-217.coolpic» v:shapes="_x0000_i1265">

<img width=«129» height=«21» src=«ref-3_624453394-241.coolpic» v:shapes="_x0000_i1266">

<img width=«324» height=«44» src=«ref-3_624453635-659.coolpic» v:shapes="_x0000_i1267">

<img width=«343» height=«44» src=«ref-3_624454294-705.coolpic» v:shapes="_x0000_i1268">

<img width=«149» height=«27» src=«ref-3_624454999-287.coolpic» v:shapes="_x0000_i1269">

<img width=«349» height=«44» src=«ref-3_624455286-777.coolpic» v:shapes="_x0000_i1270">

Рабочие напряжение изгиба колеса

<img width=«188» height=«44» src=«ref-3_624456063-440.coolpic» v:shapes="_x0000_i1271">

3.8 Проверка напряжений при перегрузках

<img width=«160» height=«51» src=«ref-3_624456503-557.coolpic» v:shapes="_x0000_i1272">

Где

<img width=«36» height=«24» src=«ref-3_624457060-217.coolpic» v:shapes="_x0000_i1273"> — контактное напряжение при перегрузках,

<img width=«20» height=«24» src=«ref-3_624457277-100.coolpic» v:shapes="_x0000_i1274"> — рабочее контактное напряжение, которое возникает при номинальном крутящем моменте,

<img width=«35» height=«24» src=«ref-3_624457377-143.coolpic» v:shapes="_x0000_i1275"> — допускаемое контактное напряжение при перегрузках

<img width=«31» height=«24» src=«ref-3_624457520-119.coolpic» v:shapes="_x0000_i1276"> — максимальное значение момента сил сопротивления,

<img width=«28» height=«24» src=«ref-3_624457639-121.coolpic» v:shapes="_x0000_i1277"> — момент движущих сил

<img width=«237» height=«49» src=«ref-3_624457760-701.coolpic» v:shapes="_x0000_i1278">

<img width=«164» height=«51» src=«ref-3_624458461-566.coolpic» v:shapes="_x0000_i1279">

<img width=«237» height=«49» src=«ref-3_624459027-709.coolpic» v:shapes="_x0000_i1280">

<img width=«239» height=«49» src=«ref-3_624459736-700.coolpic» v:shapes="_x0000_i1281">



























4 Эскизная компоновка редуктора

Конструктивные размеры шестерни и колеса

<img width=«221» height=«208» src=«ref-3_624460436-2330.coolpic» v:shapes="_x0000_i1282">

Рисунок 2

Диаметр впадин зубьев: <img width=«121» height=«25» src=«ref-3_624462766-244.coolpic» v:shapes="_x0000_i1283">

Диаметр ступицы:          <img width=«112» height=«24» src=«ref-3_624463010-231.coolpic» v:shapes="_x0000_i1284">

длина ступицы:              <img width=«144» height=«24» src=«ref-3_624463241-272.coolpic» v:shapes="_x0000_i1285">

толщина обода:               <img width=«132» height=«24» src=«ref-3_624463513-256.coolpic» v:shapes="_x0000_i1286"> но не менее <metricconverter productid=«8 мм» w:st=«on»>8 мм.

толщина диска:               <img width=«92» height=«24» src=«ref-3_624463769-205.coolpic» v:shapes="_x0000_i1287">,

диаметр отверстий:         <img width=«131» height=«41» src=«ref-3_624463974-422.coolpic» v:shapes="_x0000_i1288"> <img width=«116» height=«25» src=«ref-3_624464396-235.coolpic» v:shapes="_x0000_i1289">

фаска:                                <img width=«95» height=«24» src=«ref-3_624464631-201.coolpic» v:shapes="_x0000_i1290">

Все расчеты сводим в таблицу 9:

Таблица 9


Предварительный расчёт валов редуктора.

— Входной вал

<img width=«450» height=«132» src=«ref-3_624464933-3082.coolpic» v:shapes="_x0000_i1292">

<img width=«79» height=«23» src=«ref-3_624468015-185.coolpic» v:shapes="_x0000_i1293"> (см. ранее)

<img width=«93» height=«23» src=«ref-3_624468200-207.coolpic» v:shapes="_x0000_i1294">,

Где <img width=«36» height=«17» src=«ref-3_624468407-110.coolpic» v:shapes="_x0000_i1295"> — радиус скругления ([9] Стр. 42)

<img width=«168» height=«23» src=«ref-3_624468517-306.coolpic» v:shapes="_x0000_i1296">

Шестерню выполним за одно целое с валом

— Промежуточный вал

<img width=«383» height=«179» src=«ref-3_624468823-3476.coolpic» v:shapes="_x0000_i1297">

<img width=«80» height=«23» src=«ref-3_624472299-186.coolpic» v:shapes="_x0000_i1298"> (см. ранее)

<img width=«88» height=«23» src=«ref-3_624472485-192.coolpic» v:shapes="_x0000_i1299">,

Где <img width=«48» height=«21» src=«ref-3_624472677-130.coolpic» v:shapes="_x0000_i1300"> — радиус скругления ([9] Стр. 42)

<img width=«165» height=«23» src=«ref-3_624472807-290.coolpic» v:shapes="_x0000_i1301">

<img width=«93» height=«23» src=«ref-3_624468200-207.coolpic» v:shapes="_x0000_i1302">

<img width=«171» height=«23» src=«ref-3_624473304-306.coolpic» v:shapes="_x0000_i1303">

<img width=«96» height=«23» src=«ref-3_624473610-211.coolpic» v:shapes="_x0000_i1304">,

Где <img width=«49» height=«21» src=«ref-3_624473821-135.coolpic» v:shapes="_x0000_i1305"> — размер фаски колеса ([9] Стр. 42)

<img width=«169» height=«23» src=«ref-3_624473956-298.coolpic» v:shapes="_x0000_i1306">

Шестерню выполним за одно целое с валом

— Выходной вал

<img width=«500» height=«187» src=«ref-3_624474254-3342.coolpic» v:shapes="_x0000_i1307">

<img width=«80» height=«23» src=«ref-3_624477596-187.coolpic» v:shapes="_x0000_i1308"> (см. ранее)

<img width=«93» height=«23» src=«ref-3_624468200-207.coolpic» v:shapes="_x0000_i1309">,

Где <img width=«47» height=«21» src=«ref-3_624477990-128.coolpic» v:shapes="_x0000_i1310"> — радиус скругления ([9] Стр. 42)

<img width=«171» height=«23» src=«ref-3_624478118-303.coolpic» v:shapes="_x0000_i1311">

<img width=«61» height=«23» src=«ref-3_624478421-167.coolpic» v:shapes="_x0000_i1312">

Конструктивные размеры корпуса и крышки

Толщина стенки корпуса: <img width=«259» height=«23» src=«ref-3_624478588-425.coolpic» v:shapes="_x0000_i1313">

Толщина стенки крышки редуктора: <img width=«249» height=«23» src=«ref-3_624479013-405.coolpic» v:shapes="_x0000_i1314">

Толщина верхнего пояса (фланца) корпуса: <img width=«160» height=«21» src=«ref-3_624479418-278.coolpic» v:shapes="_x0000_i1315">

Толщина нижнего пояса (фланца) крышки корпуса: <img width=«180» height=«23» src=«ref-3_624479696-313.coolpic» v:shapes="_x0000_i1316">

Толщина нижнего пояса корпуса: <img width=«196» height=«21» src=«ref-3_624480009-332.coolpic» v:shapes="_x0000_i1317">, примем р=19 мм.

Толщина ребер основания корпуса:<img width=«255» height=«23» src=«ref-3_624480341-572.coolpic» v:shapes="_x0000_i1318">, примем

m
=7мм.

Толщина ребер крышки корпуса: <img width=«271» height=«23» src=«ref-3_624480913-588.coolpic» v:shapes="_x0000_i1319"> мм., примем m
=6мм.

Диаметры болтов:

-  фундаментальных: <img width=«399» height=«23» src=«ref-3_624481501-788.coolpic» v:shapes="_x0000_i1320">, принимаем болты с резьбой М18;

-  крепящих крышку к корпусу у подшипников: <img width=«320» height=«23» src=«ref-3_624482289-674.coolpic» v:shapes="_x0000_i1321">,  принимаем болты с резьбой М12;

-  крепящих  крышку с корпусом: <img width=«285» height=«24» src=«ref-3_624482963-615.coolpic» v:shapes="_x0000_i1322">, принимаем болты с резьбой М10;

Гнездо под подшипник:

—  Диаметр отверстия в гнезде принимаем равным наружному диаметру подшипника: Dп1=62 мм, Dп2=85 мм, Dп3=110 мм

-  Диаметр гнезда: Dk=D2+(2…5) мм., D2– Диаметр фланца крышки подшипника, на 1 валу D2= 63мм, на 2 валу D2= 90мм, на 3 валу D2= 108мм.

Зазор от окружности вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса, а также расстояние между наружным  кольцом подшипника ведущего вала и внутренней стенкой корпуса А=<img width=«15» height=«19» src=«ref-3_624483578-89.coolpic» v:shapes="_x0000_i1323">=10 мм.

Для предотвращения вытекания смазки подшипников внутрь корпуса и вымывания пластического смазывающего материала жидким маслом из зоны зацепления устанавливаем мазеудерживающие кольца.
5 Подбор подшипников

5.1 Расчет сил, действующих в зацеплении

<img width=«384» height=«361» src=«ref-3_624483667-6025.coolpic» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s4311">


Ft– окружная сила

Fr– радиальная сила

Fa– осевая сила

























а) Расчет окружной силы Ft, Н

<img width=«76» height=«45» src=«ref-3_624489692-239.coolpic» v:shapes="_x0000_i1324">

<img width=«169» height=«41» src=«ref-3_624489931-416.coolpic» v:shapes="_x0000_i1325">

<img width=«177» height=«41» src=«ref-3_624490347-442.coolpic» v:shapes="_x0000_i1326">

<img width=«165» height=«41» src=«ref-3_624490789-415.coolpic» v:shapes="_x0000_i1327">

<img width=«168» height=«41» src=«ref-3_624491204-433.coolpic» v:shapes="_x0000_i1328">

б) Расчет радиальной силы Fr, H

<img width=«113» height=«44» src=«ref-3_624491637-315.coolpic» v:shapes="_x0000_i1329">

Где

<img width=«65» height=«24» src=«ref-3_624491952-168.coolpic» v:shapes="_x0000_i1330"> — угол зацепления

<img width=«195» height=«44» src=«ref-3_624492120-489.coolpic» v:shapes="_x0000_i1331">

<img width=«199» height=«44» src=«ref-3_624492609-486.coolpic» v:shapes="_x0000_i1332">

<img width=«187» height=«44» src=«ref-3_624493095-465.coolpic» v:shapes="_x0000_i1333">

<img width=«187» height=«44» src=«ref-3_624493560-471.coolpic» v:shapes="_x0000_i1334">
в) Расчет осевой силы Fa, Н

<img width=«107» height=«24» src=«ref-3_624494031-230.coolpic» v:shapes="_x0000_i1335">

<img width=«189» height=«24» src=«ref-3_624494261-335.coolpic» v:shapes="_x0000_i1336">

<img width=«191» height=«24» src=«ref-3_624494596-342.coolpic» v:shapes="_x0000_i1337">

<img width=«195» height=«24» src=«ref-3_624494938-339.coolpic» v:shapes="_x0000_i1338">

<img width=«197» height=«24» src=«ref-3_624495277-350.coolpic» v:shapes="_x0000_i1339">
5.2 Построение расчетных схем валов

Промежуточный вал

Значения колес

Значения шестерни

<img width=«111» height=«20» src=«ref-3_624495627-287.coolpic» v:shapes="_x0000_i1340">

<img width=«73» height=«20» src=«ref-3_624495914-206.coolpic» v:shapes="_x0000_i1341">

<img width=«108» height=«20» src=«ref-3_624496120-291.coolpic» v:shapes="_x0000_i1342">

<img width=«86» height=«22» src=«ref-3_624496411-192.coolpic» v:shapes="_x0000_i1343">

<img width=«109» height=«21» src=«ref-3_624496603-290.coolpic» v:shapes="_x0000_i1344">

<img width=«86» height=«20» src=«ref-3_624496893-266.coolpic» v:shapes="_x0000_i1345">

<img width=«73» height=«24» src=«ref-3_624497159-178.coolpic» v:shapes="_x0000_i1346">, <img width=«67» height=«19» src=«ref-3_624497337-158.coolpic» v:shapes="_x0000_i1347">, <img width=«67» height=«19» src=«ref-3_624497495-163.coolpic» v:shapes="_x0000_i1348">

<img width=«273» height=«685» src=«ref-3_624497658-8490.coolpic» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s4317">

<img width=«139» height=«41» src=«ref-3_624506148-333.coolpic» v:shapes="_x0000_i1349">

<img width=«225» height=«44» src=«ref-3_624506481-485.coolpic» v:shapes="_x0000_i1350">

Определим реакции в опорах:

В плоскости YOZ

<img width=«75» height=«27» src=«ref-3_624506966-284.coolpic» v:shapes="_x0000_i1351">

<img width=«228» height=«48» src=«ref-3_624507250-846.coolpic» v:shapes="_x0000_i1352">

<img width=«255» height=«41» src=«ref-3_624508096-740.coolpic» v:shapes="_x0000_i1353">

<img width=«283» height=«93» src=«ref-3_624508836-1338.coolpic» v:shapes="_x0000_i1354">

значение силы YB
направленно в

противоположную сторону, от

выбранного на схеме.

<img width=«61» height=«23» src=«ref-3_624510174-166.coolpic» v:shapes="_x0000_i1355">

<img width=«241» height=«48» src=«ref-3_624510340-868.coolpic» v:shapes="_x0000_i1356">

<img width=«255» height=«41» src=«ref-3_624511208-733.coolpic» v:shapes="_x0000_i1357">

<img width=«283» height=«93» src=«ref-3_624511941-1332.coolpic» v:shapes="_x0000_i1358">
Проверка:

<img width=«57» height=«24» src=«ref-3_624513273-154.coolpic» v:shapes="_x0000_i1359">

<img width=«193» height=«24» src=«ref-3_624513427-301.coolpic» v:shapes="_x0000_i1360">

<img width=«291» height=«21» src=«ref-3_624513728-438.coolpic» v:shapes="_x0000_i1361">

Строим эпюру изгибающих моментов в плоскости YOZ

<img width=«61» height=«23» src=«ref-3_624514166-166.coolpic» v:shapes="_x0000_i1362">

<img width=«63» height=«23» src=«ref-3_624514332-163.coolpic» v:shapes="_x0000_i1363">

<img width=«100» height=«23» src=«ref-3_624514495-207.coolpic» v:shapes="_x0000_i1364">

<img width=«240» height=«24» src=«ref-3_624514702-407.coolpic» v:shapes="_x0000_i1365">

<img width=«191» height=«23» src=«ref-3_624515109-438.coolpic» v:shapes="_x0000_i1366">

<img width=«419» height=«24» src=«ref-3_624515547-750.coolpic» v:shapes="_x0000_i1367">

<img width=«101» height=«24» src=«ref-3_624516297-211.coolpic» v:shapes="_x0000_i1368">

<img width=«241» height=«25» src=«ref-3_624516508-411.coolpic» v:shapes="_x0000_i1369">
В плоскостиXOZ

<img width=«65» height=«23» src=«ref-3_624516919-170.coolpic» v:shapes="_x0000_i1370">

<img width=«369» height=«24» src=«ref-3_624517089-723.coolpic» v:shapes="_x0000_i1371">

<img width=«263» height=«44» src=«ref-3_624517812-723.coolpic» v:shapes="_x0000_i1372">

<img width=«585» height=«47» src=«ref-3_624518535-1210.coolpic» v:shapes="_x0000_i1373">

<img width=«99» height=«23» src=«ref-3_624519745-219.coolpic» v:shapes="_x0000_i1374">

Проверка:

<img width=«299» height=«24» src=«ref-3_624519964-442.coolpic» v:shapes="_x0000_i1375">

<img width=«349» height=«23» src=«ref-3_624520406-537.coolpic» v:shapes="_x0000_i1376">

<img width=«60» height=«23» src=«ref-3_624520943-163.coolpic» v:shapes="_x0000_i1377">

<img width=«60» height=«23» src=«ref-3_624521106-161.coolpic» v:shapes="_x0000_i1378">

<img width=«104» height=«23» src=«ref-3_624521267-215.coolpic» v:shapes="_x0000_i1379">

<img width=«255» height=«24» src=«ref-3_624521482-424.coolpic» v:shapes="_x0000_i1380">

<img width=«180» height=«24» src=«ref-3_624521906-422.coolpic» v:shapes="_x0000_i1381">

<img width=«393» height=«24» src=«ref-3_624522328-728.coolpic» v:shapes="_x0000_i1382">

<img width=«104» height=«24» src=«ref-3_624523056-208.coolpic» v:shapes="_x0000_i1383">

<img width=«255» height=«24» src=«ref-3_624521482-424.coolpic» v:shapes="_x0000_i1384">

<img width=«135» height=«31» src=«ref-3_624523688-316.coolpic» v:shapes="_x0000_i1385">

<img width=«128» height=«24» src=«ref-3_624524004-251.coolpic» v:shapes="_x0000_i1386">

<img width=«228» height=«29» src=«ref-3_624524255-444.coolpic» v:shapes="_x0000_i1387">

<img width=«251» height=«29» src=«ref-3_624524699-469.coolpic» v:shapes="_x0000_i1388">

<img width=«229» height=«29» src=«ref-3_624525168-444.coolpic» v:shapes="_x0000_i1389">

Опасным сечением является сечение — (2)

<img width=«144» height=«33» src=«ref-3_624525612-489.coolpic» v:shapes="_x0000_i1390">

<img width=«224» height=«26» src=«ref-3_624526101-546.coolpic» v:shapes="_x0000_i1391">

Из условия прочности

<img width=«190» height=«63» src=«ref-3_624526647-760.coolpic» v:shapes="_x0000_i1392">

Получим

<img width=«257» height=«49» src=«ref-3_624527407-737.coolpic» v:shapes="_x0000_i1393">    продолжение
--PAGE_BREAK--10>