Реферат: Инженерный проект строительства автомобильной дороги А-Б
--PAGE_BREAK-- <img width=«425» height=«191» src=«ref-1_483782328-8812.coolpic» v:shapes="_x0000_i1027">Рис. 1. Образец шаблонов для проектирования вертикальных кривых
Нанесение прямолинейных участков и вписание вертикальных кривых по шаблонам составляют первый этап проектирования проектной линии. На этом же этапе определяют пикетажное положение и проектные отметки связующих точек. Связующие точки – это точки, но которых имеются геометрические элементы проектной линии: уклоны вертикальных кривых, нулевые точки, переходы выпуклых кривых в вогнутые (или наоборот).
На втором этапе проектирования вычисляются отметки пикетов и всех промежуточных точек в пределах вертикальной кривой (прил. 3). Для вычисления проектных отметок в пределах вертикальных кривых пользуются таблицами Н.М. Антонова [4], составленными по двум схемам (рис. 4).
В расчетной схеме №1 за начальную точку 0 принято начало вертикальной кривой (слева по ходу), и все расстояния lи превышения hопределяются по отношению к этой точке. Этой схемой обычно пользуются при последовательном проектировании слева направо.
<img width=«203» height=«111» src=«ref-1_483791140-936.coolpic» alt=«Выноска 2 (без границы): Лучи — уклоны» v:shapes="_x0000_s1076"> <img width=«441» height=«282» src=«ref-1_483792076-23830.coolpic» v:shapes="_x0000_i1028"> Рис. 2. Треугольник уклонов
<img width=«171» height=«68» src=«ref-1_483815906-629.coolpic» v:shapes="_x0000_s1101"> <img width=«14» height=«38» src=«ref-1_483816535-298.coolpic» v:shapes="_x0000_s1103"> <img width=«29» height=«19» src=«ref-1_483816833-261.coolpic» v:shapes="_x0000_s1092"><img width=«27» height=«12» src=«ref-1_483817094-212.coolpic» v:shapes="_x0000_s1091"><img width=«39» height=«12» src=«ref-1_483817306-233.coolpic» v:shapes="_x0000_s1090"><img width=«30» height=«30» src=«ref-1_483817539-337.coolpic» v:shapes="_x0000_s1089"><img width=«15» height=«12» src=«ref-1_483817876-208.coolpic» v:shapes="_x0000_s1087"><img width=«27» height=«12» src=«ref-1_483818084-212.coolpic» v:shapes="_x0000_s1088"><img width=«15» height=«12» src=«ref-1_483818296-208.coolpic» v:shapes="_x0000_s1086"><img width=«27» height=«12» src=«ref-1_483818504-222.coolpic» v:shapes="_x0000_s1085"><img width=«15» height=«12» src=«ref-1_483818296-208.coolpic» v:shapes="_x0000_s1084"><img width=«15» height=«12» src=«ref-1_483817876-208.coolpic» v:shapes="_x0000_s1083"><img width=«39» height=«12» src=«ref-1_483819142-229.coolpic» v:shapes="_x0000_s1081"><img width=«27» height=«12» src=«ref-1_483817094-212.coolpic» v:shapes="_x0000_s1079"><img width=«39» height=«12» src=«ref-1_483817306-233.coolpic» v:shapes="_x0000_s1078"><img width=«29» height=«19» src=«ref-1_483819816-270.coolpic» v:shapes="_x0000_s1077"><img width=«27» height=«12» src=«ref-1_483818084-212.coolpic» v:shapes="_x0000_s1082"><img width=«18» height=«18» src=«ref-1_483820298-254.coolpic» v:shapes="_x0000_s1080"><img width=«538» height=«370» src=«ref-1_483820552-8560.coolpic» v:shapes="_x0000_i1029">
Рис.3. Виды вертикальных кривых:
а – выпуклых; б — вогнутых
<img width=«39» height=«12» src=«ref-1_483829495-234.coolpic» v:shapes="_x0000_s1113"><img width=«39» height=«12» src=«ref-1_483819142-229.coolpic» v:shapes="_x0000_s1112"><img width=«39» height=«12» src=«ref-1_483829495-234.coolpic» v:shapes="_x0000_s1111"><img width=«39» height=«12» src=«ref-1_483819142-229.coolpic» v:shapes="_x0000_s1110"><img width=«39» height=«12» src=«ref-1_483830421-230.coolpic» v:shapes="_x0000_s1109"><img width=«27» height=«12» src=«ref-1_483830651-230.coolpic» v:shapes="_x0000_s1108"><img width=«12» height=«40» src=«ref-1_483830881-327.coolpic» v:shapes="_x0000_s1107"><img width=«566» height=«260» src=«ref-1_483831208-12690.coolpic» v:shapes="_x0000_i1030">
Рис.4. Расчетные схемы №1 и №2
В расчетной схеме №2 за начало принята вершина вертикальной кривой 0, а все расстояния и превышения определяют по отношению к вершине вертикальной кривой. Схема №2 удобна при проектировании в обе стороны от контрольных (фиксированных) точек, например от мостов, путепроводов и пр.
продолжение
--PAGE_BREAK--
1.3.3. Обоснование элементов проектной линии.
В пояснительной записке должно быть дано описание проектной линии по следующей схеме:
1. Принятый метод проектирования по участкам трассы.
2. Проложение проектной линии относительно контрольных точек.
3. Обоснование принятых радиусов вертикальных кривых.
4. Обоснование проектируемых высоких насыпей и глубоких выемок.
5. Общая характеристика проектной линии по эксплутационным качествам, предъявляемым к дороге.
6. Обеспеченность водоотвода в продольном профиле.
1.3.4. Оформление продольного профиля.
Продольный профиль должен быть вычерчен на миллиметровой бумаге согласно [7]. Продольный профиль вычерчивается в два цвета (черный и красный). Красным цветом оформляют все проектные решения: рабочие отметки, проектную линию, вертикальные кривые и их элементы, проектируемые искусственные сооружения, развернутый план трассы, проектные уклоны, проектные отметки, длины прямых и кривых, километровые знаки, обозначения КН и КК, тип поперечных профилей земляного полотна. Все остальные данные: линию сетки, линию поверхности земли, грунтовый разрез – наносят черным цветом.
Рабочие отметки надписываются с точностью до 1 см на расстоянии 0,5 см от проектной линии. На продольном профиле подсчитываются нулевые точки – точки перехода насыпей в выемки (рис. 5).
<img width=«40» height=«52» src=«ref-1_483843898-203.coolpic» alt=«Подпись: 00’0» v:shapes="_x0000_s1037" v:dpi=«96»><img width=«412» height=«147» src=«ref-1_483844101-1276.coolpic» v:shapes="_x0000_s1032 _x0000_s1034">
<img width=«2» height=«62» src=«ref-1_483845377-157.coolpic» v:shapes="_x0000_s1035"><img width=«2» height=«86» src=«ref-1_483845534-158.coolpic» v:shapes="_x0000_s1033"><img width=«410» height=«2» src=«ref-1_483845692-166.coolpic» v:shapes="_x0000_s1031">
hA XA hn
<img width=«256» height=«12» src=«ref-1_483845858-338.coolpic» v:shapes="_x0000_s1036">
l = 100m<img width=«410» height=«2» src=«ref-1_483846196-169.coolpic» v:shapes="_x0000_s1029">
Рис. 5. Схема определения нулевых точек
Все надпрофельные надписи должны быть изображены в условных знаках [7].
В продольном профиле необходимо указать тип укрепления водоотводных каналов. Во избежание возникновения в канавах разрывающих скоростей предусматривается укрепления дна и откосов при уклонах более 10% в легко разрываемых грунтах – супесях и 25% в более связных грунтах – суглинках. При уклонах от 10 до 30% применяют укрепление: засов трав, одерновку или укрепленные грунты. При уклонах 30 – 50% — мощение камнем, более 50% — перепады, быстротоки.
Основные результаты разработки проекта:
1. Протяженность выбранного варианта проектируемой дороги, км;
2. Сводная ведомость объемов работ;
3. Стоимость строительства дороги, тыс. руб.;
4. Стоимость строительства 1 км;
5. Срок окупаемости инвестиций, мг;
2. Подготовка контрактных материалов к торгам.
В условиях рыночной экономики строительство дороги осуществляется тебедителем – подрядной организацией, которая выигрывает торги (тендер). Конкурсному отбору предшествует подготовка заказчиком контрактных материалов. В их состав входят:
- перечень ГОСТов, стандартов, нормативных и рекомендательных документов, типовых проектов, привязанных к условиям данного проекта;
- требования к качеству работ, материалам, оборудованию;
- ведомость основных видов работ и перечень основных сооружений;
- основные чертежи.
3. Материалы по отводу и рекультивации земель
Для оформления отвода земель, которые окажутся под дорожными сооружениями, а также сосредоточенными грунтовыми резервами, отвода земель во временное пользование и их последующей рекультивации необходимо разработать следующие документы:
- линейный график постоянного и временного отвода земель; подсчет потребных площадей земель;
- отвод земель под строительные площадки, временные технологические и объездные дороги;
- разработка проекта рекультивации временно занимаемых земель;
- выявление зданий и сооружений, подлежащих сносу и переносу.
4. ПРИЛОЖЕНИЯ
продолжение
--PAGE_BREAK--Приложение 1
Наименование сооружения
Единицы измерения
Расход железобетона м8
Круглая железобетонная труба
d= 1,0
d= 1,5
d= 2,0
пог. м
пог. м
пог. м
0,42
0,84
1,38
На 2 оголовка
d= 1,0
d= 1,5
d= 2,0
комплект
комплект
комплект
9,6
16,4
24,0
Малые железобетонные мосты при высоте
до 3 м
при 3 – 6 м
6 м
пог. м
пог. м
пог. м
0,48
0,55
0,65
Приложение 2
Учитываемые факторы
Значение
Учитываемые факторы
Значение
Дорожные условия в конце спуска (i>30%о):
Последующий подъем
Горизонтальная кривая
Малый мост
Средний (большой) мост
1,2
0,80
0,85
0,70
Горизонтальные кривые: 600 м
500 м
R< 400 м
300 м
200 м
100 м
50 м
1,00
0,96
0,92
0,87
0,80
0,70
0,60
Дорожные условия перед подъемом (i> 30%о):
Горизонтальные участки
Спуск
Малый мост
1,1
1,2
0,9
Пересеченные в одном уровне
Населенные пункты
Число полос движения
n=1
n=2
n=4
0,75
0,80
0,5
1,0
1,2
Ширина проезжей части
(для i£ 20%o):
при b=4,5 м
b=6,0 м
b=7-7,5 м
b=14-15 м
0,6
0,7
1,0
1,2
Ширина обочины:
а=3,5
а < 2,5
0,8
0,8
продолжение
--PAGE_BREAK--
Приложение 3
Свободные таблицы для проектирования вертикальных кривых (R, l, h указаны в метрах)
i,
R = 3000
R = 4000
R = 5000
R = 6000
R = 8000
R = 10000
%o
l
h
l
h
l
h
l
h
l
h
l
h
1
3
0,00
4
0,00
5
0,00
6
0,01
8
0,00
10
0,01
2
6
0,01
8
0,01
10
0,01
12
0,01
16
0,02
20
0,02
3
9
0,01
12
0,02
15
0,02
18
0,03
24
0,04
30
0,04
4
12
0,02
16
0,03
20
0,04
24
0,05
32
0,06
40
0,08
5
15
0,04
20
0,05
25
0,06
30
0,07
40
0,10
50
0,13
6
18
0,05
24
0,07
30
0,09
36
0,11
48
0,14
60
0,18
7
21
0,07
28
0,10
35
0,12
42
0,15
56
0,20
70
0,25
8
24
0,10
32
0,13
40
0,16
48
0,19
64
0,26
80
0,32
9
27
0,12
36
0,16
45
0,20
54
0,24
72
0,32
90
0,40
10
30
0,15
40
0,20
50
0,25
60
0,30
80
0,40
100
0,50
11
33
0,18
44
0,24
55
0,30
66
0,36
88
0,48
110
0,60
12
36
0,22
48
0,29
50
0,36
72
0,43
96
0,58
120
0,72
13
39
0,25
52
0,34
65
0,42
78
0,51
104
0,68
130
0,84
14
42
0,29
56
0,39
70
0,49
84
0,59
112
0,78
140
0,98
15
45
0,34
60
0,45
75
0,56
90
0,67
120
0,90
150
1,12
16
48
0,38
64
0,51
80
0,64
96
0,77
128
1,02
160
1,28
17
51
0,43
68
0,58
85
0,72
102
0,87
136
1,16
170
1,41
18
54
0,49
72
0,65
90
0,81
108
0,97
144
1,30
180
1,65
19
57
0,54
76
0,72
85
0,90
114
0,08
152
1,44
190
1,60
20
60
0,60
80
0,80
100
1,00
120
1,20
160
1,60
200
2,00
21
63
0,66
84
0,88
105
1,10
126
1,32
168
1,76
210
2,20
22
66
0,72
88
0,97
110
1,21
132
1,45
176
1,94
220
2,42
23
69
0,79
92
1,06
115
1,32
138
1,59
184
2,12
230
2,64
24
72
0,86
96
1,15
120
1,44
144
1,73
192
2,30
240
2,88
25
75
0,94
100
1,25
125
1,56
150
1,87
200
2,50
250
3,12
26
78
1,01
104
1,35
130
1,69
156
2,03
208
2,70
260
3,38
27
81
1,09
108
1,46
135
1,82
162
2,19
216
2,92
270
3,64
28
84
1,10
112
1,57
140
1,96
168
2,35
224
3,14
280
3,92
29
87
1,25
116
1,68
145
2,10
174
2,52
232
3,36
290
4,20
30
90
1,35
120
1,80
150
2,25
180
2,70
240
3,60
300
4,50
продолжение
--PAGE_BREAK--
Продолжение прил. 3
R = 15000
R = 20000
R = 25000
R = 30000
R = 50000
i,
l
h
l
h
l
h
l
h
l
h
%o
15
0,01
20
0,01
25
0,01
30
0,01
50
0,02
1
30
0,03
40
0,04
50
0,05
60
0,06
100
0,10
2
45
0,07
60
0,09
75
0,11
90
0,13
150
0,22
3
60
0,12
80
0,16
100
0,20
120
0,24
200
0,40
4
75
0,19
100
0,25
125
0,31
150
0,38
250
0,63
5
90
0,27
120
0,36
150
0,45
180
0,54
300
0,90
6
105
0,37
140
0,49
175
0,61
210
0,74
350
1,22
7
120
0,48
160
0,64
200
0,80
240
0,96
400
1,60
8
135
0,61
180
0,81
225
1,01
270
1,22
450
2,02
9
150
0,75
200
1,00
250
1,25
300
1,50
500
2,50
10
165
0,91
220
1,21
275
1,51
330
1,82
550
3,02
11
180
1,08
240
1,44
300
1,80
360
2,16
600
3,60
12
195
1,27
260
1,69
325
2,11
390
2,54
650
4,22
13
210
1,47
280
1,96
350
2,45
420
2,94
700
4,90
14
225
1,69
300
2,25
375
2,81
450
3,38
750
5,62
15
240
1,92
320
2,57
400
3,20
480
3,84
800
6,40
16
255
2,17
340
2,89
425
3,61
510
4,34
850
7,22
17
217
2,43
360
3,24
450
4,05
540
4,86
900
8,10
18
285
2,71
380
3,61
475
4,51
570
5,42
950
9,02
19
300
3,00
400
4,00
500
5,00
600
6,00
1000
10,00
20
315
3,31
420
4,41
525
5,51
630
6,62
1050
11,02
21
330
3,63
440
4,84
550
6,05
660
7,26
1100
12,10
22
345
3,97
460
5,29
575
6,61
690
7,94
1150
13,22
23
360
4,32
480
5,76
600
7,20
720
8,64
1200
14,40
24
375
4,69
500
6,25
625
7,81
750
9,38
1250
15,62
25
390
5,07
520
6,76
650
8,45
780
10,14
1300
16,90
26
405
5,47
540
7,29
675
9,11
810
10,94
1350
18,22
27
420
5,88
560
7,84
700
9,80
840
11,76
1400
19,60
28
435
6,31
580
8,41
725
10,51
870
12,62
1450
21,02
29
450
6,75
600
9,00
750
11,25
900
13,50
1500
22,50
30
продолжение
--PAGE_BREAK--
Продолжение прил. 3
i,
R = 3000
R = 4000
R = 5000
R = 6000
R = 8000
R = 10000
%o
l
h
l
h
l
H
l
h
l
h
l
H
31
93
1,44
124
1,92
155
2,40
186
2,88
248
3,84
310
4,80
32
96
1,54
128
2,05
160
2,56
192
3,08
256
4,10
320
5,12
33
99
1,63
132
2,18
165
2,72
198
3,27
264
4,36
330
5,45
34
102
1,73
136
2,41
170
2,89
204
3,47
272
4,62
340
5,78
35
105
1,84
140
2,45
175
3,06
210
3,68
280
4,90
350
6,12
36
108
1,94
144
2,59
180
3,24
216
3,89
288
5,18
360
6,48
37
111
2,05
148
2,74
185
3,42
222
4,11
296
5,48
370
6,84
38
114
2,17
152
2,89
190
3,61
226
4,33
304
5,78
380
7,22
39
117
2,28
156
3,04
195
3,80
234
4,56
312
6,08
390
7,60
40
120
2,40
160
3,20
200
4,00
240
4,80
320
6,40
400
8,00
41
123
2,52
164
3,36
205
4,20
246
5,04
328
6,72
410
8,40
42
126
2,65
168
3,53
210
4,41
252
5,29
336
7,06
420
8,82
43
129
2,77
172
3,70
215
4,52
258
5,55
344
7,40
430
9,24
44
132
2,91
176
3,87
220
4,84
264
5,81
352
7,74
440
9,68
45
135
3,04
180
4,05
225
5,06
270
6,07
360
8,10
450
10,12
46
138
3,18
184
4,23
230
5,29
276
6,35
368
8,46
460
10,58
47
141
3,32
188
4,42
235
5,52
282
6,66
376
8,84
470
11,04
48
144
3,46
192
4,61
240
5,76
288
6,91
384
9,22
480
11,52
49
147
3,60
196
4,80
245
6,00
294
7,20
392
9,60
490
12,00
50
150
3,75
200
5,00
250
6,25
300
7,50
400
10,00
500
12,50
51
153
3,90
204
5,21
255
6,50
306
7,80
408
10,40
510
13,00
52
156
4,06
208
5,41
260
6,76
312
8,11
416
10,82
520
13,52
53
159
4,22
212
5,61
265
7,02
313
8,42
424
11,24
530
14,04
54
162
4,38
216
5,82
270
7,29
324
8,74
432
11,66
540
14,58
55
165
4,54
220
6,05
275
7,56
330
9,07
440
12,10
550
15,12
56
168
4,70
224
6,27
280
7,84
336
9,40
448
12,54
560
15,68
57
171
4,88
228
6,49
285
8,12
342
9,74
456
13,00
570
16,24
58
174
5,05
232
6,73
290
8,41
348
10,09
464
13,46
580
16,82
59
177
5,22
236
6,96
295
8,70
354
10,44
472
13,92
590
17,40
60
180
5,40
240
7,20
300
9,00
360
10,80
480
14,90
600
18,00
61
183
5,58
244
7,44
305
9,30
366
11,16
488
14,88
610
62
186
5,76
248
7,69
310
9,61
372
11,53
496
15,38
620
63
189
5,95
252
7,94
315
9,92
378
11,90
504
15,88
630
64
192
6,14
256
8,19
320
10,24
384
12,28
512
16,38
640
65
195
6,34
260
8,44
325
10,56
390
12,67
520
16,90
650
продолжение
--PAGE_BREAK--
Продолжение прил. 3
R = 15000
R = 20000
R = 25000
R = 30000
R = 50000
i,
l
h
l
h
l
h
l
h
l
h
%o
465
7,21
620
9,61
775
12,01
930
14,42
1550
24,02
31
480
7,68
640
10,24
800
12,80
960
15,36
1600
25,60
32
495
8,17
660
10,80
825
13,61
990
16,34
1650
27,22
33
510
8,67
680
11,56
850
14,45
1020
17,34
1700
28,90
34
525
9,19
700
12,25
875
15,31
1050
18,38
1750
30,62
35
540
9,72
720
12,96
900
16,20
1080
19,44
1800
32,44
36
555
10,27
740
13,96
925
17,11
1110
20,54
1850
34,22
37
570
10,83
760
14,44
950
18,05
1140
21,66
1900
36,10
38
585
11,41
780
15,21
975
19,01
1170
22,82
1950
38,02
39
600
12,00
800
16,00
1000
20,00
1200
24,00
2000
40,00
40
615
12,61
820
16,81
1025
21,01
1230
25,22
41
630
13,23
840
17,64
1050
22,05
1260
26,46
42
645
13,87
860
18,49
1075
23,11
1290
27,74
43
660
14,52
880
19,36
1100
24,20
1320
29,04
44
675
15,19
900
20,25
1120
25,31
1350
30,38
45
690
15,87
920
21,16
1150
26,45
1380
31,74
46
705
16,57
940
22,09
1175
27,61
1410
33,14
47
720
17,28
960
23,01
1200
28,80
1440
34,56
48
735
18,01
980
24,01
1225
30,01
1470
36,02
49
750
18,75
1000
25,00
1250
31,25
1500
37,50
50
765
19,51
1020
26,01
1275
32,51
1530
39,02
51
780
20,28
1040
27,04
1300
33,80
1560
40,56
795
21,07
1060
28,09
1325
35,11
1590
42,14
810
21,87
1080
29,17
1350
36,45
1620
44,74
825
22,69
1100
30,25
1375
37,81
1650
45,38
840
23,52
1120
31,36
1400
39,20
1680
47,04
855
24,36
1140
32,49
1425
40,61
1710
48,74
870
25,24
1160
33,64
1450
42,05
1740
50,46
885
26,10
1180
34,81
1475
44,51
1770
52,22
900
27,00
1200
36,00
1500
45,00
1800
54,00
продолжение
--PAGE_BREAK--
еще рефераты
Еще работы по производству
Реферат по производству
Разработка автоматизированного электропривода барабана закалочной машины
3 Сентября 2013
Реферат по производству
Разработка кинематической схемы редуктора
3 Сентября 2013
Реферат по производству
Проект технологического процесса лесосечных работ
3 Сентября 2013
Реферат по производству
Организация лесосечных работ
3 Сентября 2013