Реферат: Экономика отрасли 10
Содержание
Введение……………………………………………………………………………….3
Исходные данные……………………………………………………………………...5
1. Разработка таблиц корреспонденции грузов по ввозу, вывозу, местному
сообщению и транзиту ………………………………………………………12
2. Построение схем грузопотоков с развязкой в узлах.………………………17
3. Определение общего объема грузооборота по грузам и дороге
в целом…………………………………………………………………..…....31
4. Составление сводного плана перевозок грузов по видам сообщения
(ввоз, вывоз, местное сообщение, транзит)..………………………………37
5. Определение размеров приема и сдачи грузов по стыковым
пунктам……………………………………………………………………….38 6. Расчет средней густоты перевозок по родам грузов………………….…....39 7.
Анализ годового плана грузоперевозок
………………………………….....39
Заключение……………………………………...……………………….…………....42
Библиографический список……………………………………… …………...............44
ПРИЛОЖЕНИЕ………………………………………………………………............45
Введение
Планирование грузовых перевозок направлено на обеспечение полно
го и своевременного удовлетворения потребностей клиентов железнодорож
ного транспорта в перевозке грузов с наименьшими затратами. В пределах железной дороги показателями плана грузовых перевозок являются:
объем перевозок;
грузооборот;
грузонапряженность;
средняя дальность перевозки грузов.
Объем перевозок и грузооборот рассчитываются в прямом и местном сообщениях. К прямому относятся перевозки, осуществляемые в пределах двух и более дорог, к местному — в границах одной дороги. Прямое сообще
ние в свою очередь делится на ввоз, вывоз, транзит.
Ввоз -перевозка грузов со станций других дорог назначением на станции данной дороги.
Вывоз — перевозка грузов со станций данной дороги назначением на станции других дорог.
Транзит — перевозка груза через данную дорогу, при этом станции его отправления и назначения находятся за пределами данной дороги.
Общий объем перевозок грузов по дороге определяется как сумма всех видов сообщений: ввоза, вывоза, местного и транзита. Отправление грузов с дороги — сумма вывоза и местного сообщения. Прибытие грузов на дорогу — сумма ввоза и местного сообщения. Сдача грузов по стыковым станциям дороги — сумма вывоза и транзита. Прием грузов по стыковым станциям дороги — сумма ввоза и транзита.
Разработка данного курсового проекта ставит целью закрепить знания
студентов, полученные при изучении курса экономики транспорта по вопро
сам планирования грузовых перевозок и расчета показателей их характери
зующих, оценить умение студентов применять на практике приемы и мето
ды экономических расчетов.
В курсовом проекте необходимо составить годовой план грузовых перевозок и разобрать следующие вопросы:
1. В соответствии с указаниями, данными по каждому грузу, определить размеры ввоза и вывоза грузов по каждому пункту приема и сдачи в отдельности и по дороге в целом; прикрепить пункты приема к станциям выгрузки и станций погрузки к пунктам сдачи на соседние дороги.
2. Построить схемы грузопотоков с развязкой в узлах для грузов: лесных, нефти и нефтепродуктов, каменного угля, железной руды и сводную схему грузопотоков.
3. По суммарному грузообороту по участкам определить общий объем грузооборота в ткм по указанным грузам, а так же по остальным грузам и дороге в целом.
4. Составить сводный план перевозок грузов по видам сообщения (ввоз, вывоз, местное сообщение, транзит).
5. На основе данных о грузообороте рассчитать среднюю дальность перевозок.
6. Определить размеры приема и сдачи грузов по дороге в целом и по стыковым пунктам по лесным, нефти и нефтепродуктам, каменному углю и железной руде.
7. Рассчитать среднюю густоту перевозок по родам грузов.
Исходные данные
Отправление и прибытие лесных грузов по
Восточно-Сибирской железной дороге, тыс. т.
Станция, участок
Отправление со
станции и участка
Прибытие на станцию и
участок
1
2
3
Ст.Петровский завод
Уч.Петр.Завод-Заиграево
150
Ст.Заиграево
Уч.Заиграево-Наушки
290
Ст.Наушки
Уч. Заиграево-Улан-Удэ
Ст.Улан-Удэ
110
250
Уч.Улан-Уде-Иркутск-Сортировочный
540
Ст.Иркутск-Сортировочный
420
510
Уч.Иркутск-Сорт-Зима
Ст.Зима
Уч.Зима-Нижниудинск
260
Ст.Нижниудинск
150
Уч.Нижниудинск-Тайшет
190
Ст.Тайшет
140
160
Уч.Тайшет-Чуна
110
Ст.Чуна
Уч.Чуна-Вихоревка
40
Ст.Вихоревка
Уч.Вихоревка-Хребтовая
210
Ст.Хребтовая
40
Уч.Хребтовая-Усть-Илимск
690
Ст.Усть-Илимск
480
Уч.Хребтовая-Лена
620
Ст.Лена
310
60
Уч.Лена-Северобайкальск
240
Ст.Северобайкальск
110
Уч.Северобайкальск-Н.Чара
250
Ст.Новая Чара
90
70
Уч.НоваяЧара-Хани
Ст.Хани
Итого
4890
1600
Примечание:
Ввоз леса на ст. Лена и Н.Чара осуществляется через ст.Тайшет, с Красноярского направления.
Вывоз леса со ст. Улан-Удэ, Нижнеудинск, Нижнеудинск-Тайшет, осуществляется через ст. Петровский Завод.
Вывоз леса с уч. Северобайкальск-Н. Чара и Вихоревка-Хребтовая осуществляется через ст. Хани.
Вывоз леса со ст. Тайшет осуществляется через ст. Наушки.
Со ст. Иркутск – Сортировочный 50% леса вывозится через ст. П.Завод, а другие 50% через ст. Наушки.
Лесные грузы с остальных станций и участков вывозятся через ст. Тайшет; со ст. Тайшет 10% грузов отправляется на Красноярск, 90% на Абакан.
На ст. Улан-Удэ и уч. Заиграево-Наушки лесные грузы приходят с уч. Улан-Уде-Иркутск-сортировочный.
На ст. Северобайкальск и Иркутск-Сортировочный лесные грузы приходят с уч. Хребтовая-Лена.
На уч. Петровский завод-Заиграево и ст. Тайшет лесные грузы приходят со ст. Лена.
Транзит лесных грузов через дорогу
Направление транзитного грузопотока
Размер грузопотока, тыс. т.
От ст. Тайшет на ст. Петровский завод
3400
От ст. Тайшет на ст. Наушки
180
От ст. Хани на ст. Тайшет
310
Отправление и прибытие железной руды по
Восточно-Сибирской железной дороге, тыс.т.
Станция, участок
Отправление со
станции и участка
Прибытие на станцию и участок
1
2
3
Уч.Вихоревка-Хребтовая
2800
2400
Ст.Хребтовая
Уч.Хребтовая-Усть-Илимск
Ст.Усть-Илимск
Уч.Хребтовая-Лена
Ст.Лена
Уч.Лена-Северобайкальск
Ст.Северобайкальск
Уч.Северобайкальск-Н.Чара
Ст.Новая Чара
3600
Уч.НоваяЧара-Хани
Ст.Хани
Итого
6400
2400
Примечание:
Вывоз железной руды осуществляется со ст. Н.Чара и уч.Хребтовая-Вихоревка через ст. Хани (25% общего вывоза). На уч. Хребтовая-Вихоревка руда поступает со ст. Н.Чара
Транзит железной руды через дорогу
Направление транзитного грузопотока
Размер грузопотока тыс. т.
От ст. Тайшет на ст. Петровский завод
3050
Отправление и прибытие нефти и нефтепродуктов
По Восточно-Сибирской железной дороге, тыс. т.
Станция, участок
Отправление со
станции и участка
Прибытие на станцию и участок
1
2
3
Ст.Петровский завод
Уч.Петр.Завод-Заиграево
400
Ст.Заиграево
Уч.Заиграево-Наушки
500
Ст.Наушки
Уч. Заиграево-Улан-Уде
Ст.Улан-Удэ
Уч.Улан-Удэ-Иркутск-Сортировочный
Ст.Иркутск-Сортировочн.
Уч.Иркутск-Сорт-Зима
12400
15500
Ст.Зима
Уч.Зима-Нижнеудинск
Ст.Нижнеудинск
200
Уч.Нижнеудинск-Тайшет
Ст.Тайшет
500
Уч.Тайшет-Чуна
600
Ст.Чуна
Уч.Чуна-Вихоревка
800
Ст.Вихоревка
Уч.Вихоревка-Хребтовая
600
Ст.Хребтовая
Уч.Хребтовая-Усть-Илимск
Ст.Усть-Илимск
1300
Уч.Хребтовая-Лена
Ст.Лена
1900
Уч.Лена-Северобайкальск
Ст.Северобайкальск
1600
Уч.Северобайкальск-Н.Чара
Ст.Новая Чара
600
Уч.НоваяЧара-Хани
Ст.Хани
500
Итого
12400
25000
Примечание:
Все нефтепродукты поступающие на ВСЖД ввозятся через ст. Тайшет. На участок Иркутск-Сортировочный-Зима прибывает большая часть налива, остальное ввозится на участки: Петровский Завод-заиграево, Заиграево-Наушки и станции: Нижнеудинск, Усть-Илимск, Лена, Северобайкальск и Хани. На остальные участки и станции нефтепродукты прибывают с участка Иркутск-Сортировочный-Зима.
60% нефтепродуктов оправляемых с участка Иркутск-Сортировочный-Зима вывозится через ст. Петровский Завод на забайкальскую железную дорогу, 15% вывозится черезст. Наушки в МНР, остальные нефтепродукты отправляются на участок: тайшет-Хребтовая и станцию Новая Чара.
Транзит нефти и нефтепродуктов через дорогу
Направление транзитного грузопотока
Размер грузопотока тыс. т.
От ст. Тайшет на ст. Петровский Завод
3700
От ст. Тайшет на ст.Наушки
960
От ст.Хани на ст.Тайшет
840
Отправление и прибытие каменного угля по
Восточно-Сибирской железной дороге, тыс.т.
Станция, участок
Отправление со
станции и участка
Прибытие на станцию и участок
1
2
3
Ст.Петровский завод
350
Уч.Петр.Завд-Заиграево
520
Ст.Заиграево
Уч.Заиграево-Наушки
4680
Ст.Наушки
Уч. Заиграево-Улан-Удэ
350
Ст.Улан-Удэ
414
Уч.Улан-Удэ-Иркутск-Сорт
1480
Ст.Иркутск-Сортиров
1750
Уч.Иркутск-Сорт-Зима
4680
Ст.Зима
250
Уч.Зима-Нижнеудинск
6240
Ст.Нижнеудинск
Уч.Нижнеудинск-Тайшет
300
Ст.Тайшет
750
Уч.Тайшет-Чуна
450
Ст.Чуна
550
Уч.Чуна-Вихоревка
650
Ст.Вихоревка
1200
Уч.Вихоревка-Хребтовая
1050
Ст.Хребтовая
680
Уч.Хребтовая-Усть-Илимск
200
Ст.Усть-Илимск
1600
Уч.Хребтовая-Лена
350
Ст.Лена
1550
Уч.Лена-Северобайкальск
500
Ст.Северобайкальск
1500
Уч.Северобайкальск-Н.Чара
400
Ст.Новая Чара
1050
Уч.НоваяЧара-Хани
550
Ст.Хани
900
Итого
15600
19344
Примечание:
Весь ввозимый на ВСЖД уголь прибывает на уч. Тайшет-Новая чара (границы включительно). Уголь, отправляемый с участка Иркутск-Сортировочный-Зима, прибывает на уч. Улан-Удэ — Иркутск-Сортировочный, ст. Иркутск-Сортировочный, уч. Новая Чара-Хани и ст. Хани
50% отправленного с участка Нижнеудинск-Зима каменного угля вывозится через ст. Петровский Завод на Забайкальскую железную дорогу, 15% вывозится через ст. Наушки в МНР, остальной уголь прибывает на станции и участки.
Весь уголь, отправляемый с участка Заиграево-Наушки, вывозится через ст. Наушки в МНР
Исходные данные для остальных грузов, тыс.т.
Отправление – 8500
Местное сообщение – 6500
Ввоз – 4000
Вывоз – 2000
Транзит – 9000
Грузовые потоки по участкам ВСЖД остальных грузов, тыс.т.
Участки
Туда
Обратно
Уч.Заиграево-Петровский Завод
4750
6275
Уч.Заиграево-Наушки
1900
2375
Уч.Улан-Удэ-Заиграево
6100
6775
Уч.Иркутск-Сортиров-Улан-Удэ
6150
7100
Уч.Зима-Иркутск-Сортировочный
6750
6550
Уч.Нижнеудинск-Зима
6750
6150
Уч.Тайшет-Нижнеудинск
6750
4250
Уч.Тайшет-Чуна
3000
1250
Уч.Чуна-Вихоревка
3000
1350
Уч.Вихоревка-Хребтовая
3000
1550
Уч.Хребтовая-Лена
900
400
Уч.Хребтовая-Усть-Илимск
2000
1800
Уч.Лена-Северобайкальск
1900
1900
Уч.Северобайкальск-Н.Чара
1700
1850
Уч.Н.Чара-Хани
1750
2050
Разработка таблиц корреспонденции грузов по ввозу, вывозу, местному сообщению и транзиту
В соответствии с указаниями, данными по каждому грузу определяются размеры ввоза и вывоза грузов по каждому пункту приема и сдачи в отдельности и в целом по дороге, прикрепляются пункты приема к станциям выгрузки и станций погрузки к пунктам сдачи на соседние дороги.
Корреспонденция лесных грузов по ввозу
Таблица 1
Входная станция ввоза груза
Количество
тыс.т.
Станция и участок
прибытия груза
Прибытие,
тыс.т.
Ст.Тайшет
130
Ст.Лена
Ст.Н.Чара
60
70
Итого
130
Итого
130
Корреспонденция лесных грузов по вывозу
Таблица 2
Станция и участок
отправления
Отправление
тыс.т.
Выходная станция
передачи грузов на
другие дороги
Вывоз
тыс.т.
Ст.Улан-Удэ
Уч.Зима-Нижнеудинск
Ст.Нижнеудинск
Уч.Нижнеудинск-Тайшет
110
260
150
190
Ст. Петровский Завод
710
Уч.Северобайкальск- Новая Чара
Уч.Вихоревка-Хребтовая
250
210
Ст. Хани
460
Уч.Тайшет-Чуна
Уч.Чуна-Вихоревка
Ст. Хребтовая
Уч.Хребтовая-Усть-Илимск
Ст.Усть-Илимск
Ст.Лена
Уч.Лена-С.Байкальск
Ст. Новая Чара
110
40
40
690
480
310
240
90
Ст. Тайшет
10%-Крас ж/д
90%-Абакан
200
1800
Ст.Тайшет
140
Ст.Наушки
140
Ст.Иркутск-Сортировочный
420
Ст. Петр Завод-50%
Ст.Наушки-50%
210
210
Итого
3730
Итого
3730
Корреспонденция отправления и прибытия
лесных грузов в местном сообщении
Таблица 3
Станция и участок
отправления
Отправление
тыс.т.
Станция и участок
Прибытия груза
Прибытие,
тыс.т
Уч.Хребтовая-Лена
620
Ст.Северобайкальск
Ст.Иркутск-Сортировочный
110
510
Уч.Улан-Удэ-Иркутск-Сортировочный
540
Ст.Улан-Удэ
Уч.Заиграево-Наушки
250
290
Ст.Лена
310
Уч.П.Завод-Заиграево
Ст.Тайшет
150
160
Итого
147
Итого
147
Определение объема транзита лесных грузов на дороге
Таблица 4
Входная станция приема грузов
Количество
тыс.т.
Выходная станция сдачи грузов
Количество
тыс.т
Ст.Тайшет
Ст.Тайшет
Ст.Хани
3400
180
310
Ст.Петровский Завод
Ст.Наушки
Ст.Тайшет
3400
180
310
Итого
3890
Итого
3890
Корреспонденция нефти и нефтепродуктов по ввозу
Таблица 5
Входная станция ввоза груза
Количество
тыс.т.
Станция и участок
прибытия груза
Прибытие,
тыс.т.
Ст.Тайшет
21900
Уч.Иркутск-Сорт-Зима
Уч.П.Завод-Заиграево
Уч.Заиграево-Наушки
Ст.Нижнеудинск
Ст.Усть-Илимск
Ст.Лена
Ст.Северобайкальск
Ст.Хани
15500
400
500
200
1300
1900
160
500
Итого
21900
Итого
21900
Корреспонденция нефти и нефтепродуктов по вывозу
Таблица 6
Станция и участок
отправления
Отправление
тыс.т.
Выходная станция
передачи грузов на
другие дороги
Вывоз
тыс.т.
Уч. Иркутск-Сортир-Зима
9300
Ст.Петровский-Завод
Ст.Наушки
7440
1860
Итого
9300
Итого
9300
Корреспонденция отправления и прибытия
Нефти и нефтепродуктов в местном сообщении
Таблица 7
Станция и участок
отправления
Отправление
тыс.т.
Станция и участок
Прибытия груза
Прибытие,
тыс.т
Уч.Иркутск-Сортир-Зима
3100
Ст.Тайшет
Уч.Тайшет-Чуна
Уч.Чуна-Вихоревка
Уч.Вихоревка-Хребтовая
Ст.Н.Чара
50
60
800
600
600
Итого
3100
Итого
3100
Определение объема транзита нефти и нефтепродуктов
на дороге
Таблица 8
Входная станция приема грузов
Количество
тыс.т.
Выходная станция сдачи грузов
Количество
тыс.т
Ст.Тайшет
Ст.Тайшет
Ст.Хани
3700
960
840
Ст.Петровский Завод
Ст.Наушки
Ст.Тайшет
3700
960
840
Итого
5500
Итого
5500
Корреспонденция каменного угля по ввозу
Таблица 9
Входная станция ввоза груза
Количество
тыс.т.
Станция и участок
прибытия груза
Прибытие,
тыс.т.
Ст.Тайшет
12480
Ст.Тайшет
Уч.Тайшет-Чуна
Ст.Чуна
Уч.Чуна-Вихоревка
Ст.Вихоревка
Уч.Вихоревка-Хребтовая
Ст.Хребтовая
Уч.Хребтовая-Усть-Илимск
Ст.Усть-Илимск
Уч.Хребтовая-Лена
Ст.Лена
Уч.Лена-Северобайкальск
Ст.Северобайкальск
Уч.Северобайкальск-Н.Чара
Ст.Н.Чара
750
450
550
650
1200
150
680
200
1600
350
1550
500
1500
400
1050
Итого
1248
Итого
12480
--PAGE_BREAK--
Корреспонденция отправления и прибытия
каменного угля в местном сообщении
Таблица 10
Станция и участок
отправления
Отправление
тыс.т.
Станция и участок
Прибытия груза
Прибытие,
тыс.т
Уч.Иркутск-Сорт-Зима
4680
Уч.Улан-Удэ-Иркутск-Сорт
ст.Иркутск-Сортировочный
Уч.Н.Чара-Хани
Ст.Хани
148
175
55
900
Уч.Нижнеудинск-Зима
2184
Ст.П.Завод
Уч.П.Завод-Заиграево
Уч.Заиграево-Улан-Удэ
Ст.Улан-Удэ
Ст.Зима
Уч.Нижнеудинск-Тайшет
350
520
350
414
250
300
Итого
6864
Итого
6864
Корреспонденция каменного угля по вывозу
Таблица 11
Станция и участок
отправления
Отправление
тыс.т.
Выходная станция
передачи грузов на
другие дороги
Вывоз
тыс.т.
Уч.Зима-Нижнеудинск
4056
Ст.Петровский Завод
Ст.Наушки
312
936
Уч.Заиграево-Наушки
4680
Ст.Наушки
4680
Итого
8736
Итого
8736
Корреспонденция железной руды по вывозу
Таблица 12
Станция и участок
отправления
Отправление
тыс.т.
Выходная станция
передачи грузов на
другие дороги
Вывоз
тыс.т.
Ст.Новая Чара
Уч.Хребтовая-Вихоревка
300
700
Ст.Хани
1000
Ст.Новая Чара
Уч.Хребтовая-Вихоревка
900
2100
Ст.Тайшет
3000
Итого
4000
Итого
4000
Корреспонденция отправления и прибытия
железной руды в местном сообщении
Таблица 13
Станция и участок
отправления
Отправление,
тыс.т.
Станция и участок
прибытия груза
Прибытие,
тыс.т
Ст.Новая Чара
2400
Уч.Хребтовая-Вихоревка
2400
Итого
2400
Итого
2400
Определение объема транзита железной руды на дороге
Таблица 14
Входная станция приема грузов
Количество
тыс.т.
Выходная станция сдачи грузов
Количество
тыс.т
Ст.Тайшет
3050
Ст.Петровский Завод
3050
Итого
3050
Итого
3050
Построение схем грузопотоков с развязкой в узлах
На основе таблиц корреспонденции грузов на схемы Восточно-Сибирской железной дороги наносятся грузовые потоки и определяются средние грузопотоки по участкам как среднеарифметическое грузопотоков в начале и в конце участка по формуле:
. (2.1)
Далее каждую корреспонденцию потока пропускаем через узлы, которые показаны на схеме в виде косых таблиц- «шахматок».
Итог по вертикали показывает количество поступившего в узел груза с соседствующих с ним станций и отправляемого с данного узла. Итог по горизонтали показывает направление дальнейшего следования грузопотока.
Узел Тайшет развязка грузопотока
(лесные грузы)
Таблица 1
От ст.
На ст.
Тайшет
Н.Удинск
Чуна
Кжд
Итого
Тайшет
X
160
( от ст.Лена)
160
Н.Удинск
140
(со ст. Тайшет)
X
510+150=
660
3400+180=
3580
4380
Чуна
X
130
(ввоз)
130
Кжд
310+2000=
2310
X
2310
Итого
140
3130
3710
6980
160 — в м.с.со ст. Лена через Чуну на Тайшет
140 — со ст. Тайшет на ст. Наушки осуществляется вывоз через ст. Н.Удинск
510 — с уч. Хребтовая-Лена через Чуну в м.с. на ст. Н.Удинск
со ст. Лена 150 через Чуну в м.с. идёт на ст. Н.Удинск
130 – с Кжд на Тайшет ввозится через Чуну
310 – со ст. Хани идёт транзитом через Чуну и поступает на Кжд
180 – идёт транзитом с Кжд на ст. Тайшет через Н.Удинск
со ст. Чуна вывозится 2000 на Кжд
Узел Хребтовая развязка грузопотока
(лесные грузы)
Таблица 2
От ст.
На ст.
Хребтовая
Вихоревка
Усть -Илинск
Лена
Итого
Хребтовая
Х
Вихоревка
40
Х
480+690=
1170
150+160+
310+240+90+
310+510=
1770
2980
Усть-Илимск
Х
Лена
210
130(ввоз)
Х
340
Итого
250
130
1170
1770
3320
со ст. Усть-Илинск вывозится 480 на Вихоревка
со уч. Усть-Илинск-Хребтовая вывозится 690 на ст. Вихоревка
со ст. Лена вывозится 310 на Вихоревку
с уч. Лена-Северобайкальск 240 через ст. Лена на Вихоревку
со ст. Н.Чара 90 вывозится через Лену на Вихоревку
уч. Хребтовая-Лена 510 идут в м.с черз Лену на ст. Вихоревка
со ст. Лена 150 и 160 в м.с. на ст.Вихоревка
со ст. Хана 310 на ст. Лена транзитом поступает на ст.Вихоревка
со ст. Хребтовая 40 поступает на Вихоревку
с уч. Вихоревка- Хребтовая 210 вывозится через ст. Хребтовая на ст. Лена
130 – ввоз со ст.Тайшет через Вихоревку на Лену
Узел Хани развязка грузопотока
(лесные грузы)
Таблица 3
От ст.
На ст.
Хани
Н.Чара
На тынду
Итого
Хани
Х
Н.Чара
Х
310
310
На тынду
460
Х
460
Итого
460
310
770
310- с Тынды через Хани транзитом приходят на Н.Чару
460 – с уч. Вихоревка – Хребтовая(210) + с уч. Северобайкальск- Н.Чара (250) вывоз груза через ст. Н.Чара на Тынду
Узел Северобайкальск развязка грузопотоков
(лесные грузы)
Таблица 4
От ст.
На ст.
Северобайкальск
Лена
Н.Чара
Итого
Северобайкальск
Х
110
110
Лена
Х
310+90=
400
400
Н.Чара
210+70=
280
Х
280
Итого
390
400
790
с уч. Хребтовая – Лена 110 в м.с.через ст.Лена на Северобайкальск
со ст. Хани 310 транзитом через ст. Н.Чара идут на Лену
со ст. Н.Чара вывозится 90 на ст.Лена
на ст. Тайшет ввозится 70 через ст.Лена на ст.Н.Чара
с уч. Вихоревка-Хребтовая вывозится через ст.Лена 210 на Н.Чара
Узел Иркутск – Сортировочный развязка грузопотоков
(лесные грузы)
Таблица 5
От ст.
На ст.
Иркутск-
Сортировочный
Зима
Улан — Удэ
Итого
Иркутск-
Сортировочный
Х
510
510
Зима
Х
Улан — Удэ
420
260+150+190
+140+150+3400
+180=4470
Х
4890
Итого
420
4980
5400
с уч. Хребтовая — Лена 510 в м.с. через ст.Зима на ст. Иркутск-Сортировочный
420 со ст. Иркутск-Сортровочный вывозится на ст.Улан-Удэ
с уч. Зима – Нижнеудинск 260 вывозится через ст. Зима на ст. Улан-Удэ
со ст. Нижнеудинск 150 вывозится через ст.Зима на ст. Улан-Удэ
с уч. Нижнеудинск – Тайшет 190 через ст.Зима на ст.Улан-Удэ
140 со ст.Тайшет вывозятся через ст.Зима на ст.Улан-Удэ
со ст. Нижнеудинск вывозится 150 через ст.Зима на ст.Улан-Удэ
со ст. Тайшет 3400 транзитом идёт через Зиму на ст.Улан – Удэ
со ст. Тайшет 180 транзитом идёт через ст.Зима на ст.Улан-Удэ
Узел Заиграево развязка грузопотоков
(лесные грузы)
Таблица 6
От ст.
На ст.
Заиграево
Улан — Удэ
П.Завод
Наушки
Итого
Заиграево
Х
Улан — Удэ
Х
П.Завод
3400+150+920
=4470
Х
4470
Наушки
180+350+290
=820
Х
820
Итого
5290
5290
ст.Тайшет 3400 транзитом через ст.Улан-Удэ на ст. П.Завод
150 со ст. Лены в м.с. через ст.Улан-Удэ на ст. П.Завод
920 вывозится со ст.Улан-Удэ(110), уч.Зима-Нижнеудинск(260), ст.Нижнеудинск(150), уч.Нижнеудинск-Тайшет(190), ст.Иркутск-Сортировочный(50% — 210)через ст.Улан-Удэ на ст.П.Завод
со ст.Тайшет 180 идёт транзитом через ст.Улан-Удэ на ст.Наушки
350 вывоз(со ст.Иркутск-Сортировочный (210) со ст.Тайшет (140)) через ст.Улан-Удэ на ст.Наушки
с уч.Улан-Удэ — Иркутск-Сортировочный 290 в м.с. через ст.Улан-Удэ на ст.Наушки
Узел Наушки развязка грузопотоков
(лесные грузы)
Таблица 7
От ст.
На ст.
Наушки
Заиграево
Улан — Батор
Итого
Наушки
Х
Заиграево
Х
Улан — Батор
350+180
=530
Х
530
Итого
530
530
Узел П.Завод развязка грузопотоков
(лесные грузы)
Таблица 8
От ст.
На ст.
П. Завод
Заиграево
Чита
Итого
П. Завод
Х
Заиграево
Х
Чита
920+3400
=4320
Х
4320
Итого
4320
4320
920 вывозится через П.Завод на ст.Чита
3400 со ст. Тайшет транзитом через П.Завод на ст.Чита
Узел Тайшет развязка грузопотоков
(каменный уголь)
Таблица 8
От ст.
На ст.
Тайшет
Н.Удинск
Чуна
Кжд
Итого
Тайшет
Х
750+450=
1200
1200
Н.Удинск
Х
Чуна
Х
11280
11280
Кжд
Х
Итого
12480
12480
750 с Кжд ввоз на ст. Тайшет
450 с Кжд ввоз на ст.Тайшет
с Кжд 11280 ввоз на ст.Чуна
Узел Хребтовая развязка грузопотока
(каменный уголь)
Таблица 9
От ст.
На ст.
Хребтовая
Вихоревка
Усть -Илинск
Лена
Итого
Хребтовая
Х
7830
(ввоз)
7830
Вихоревка
Х
Усть-Илимск
1600
Х
1600
Лена
50000(ввоз)
+1450=6450
Х
6450
Итого
15880
15880
Узел Хани развязка грузопотока
(каменный уголь)
Таблица 10
От ст.
На ст.
Хани
Н.Чара
На тынду
Итого
Хани
Х
900
(местное)
900
Н.Чара
Х
На тынду
Х
Итого
900
900
Узел Северобайкальск развязка грузопотоков
(каменный уголь)
Таблица 11
От ст.
На ст.
Северобайкальск
Лена
Н.Чара
Итого
Северобайкальск
Х
2950
2950
Лена
Х
Н.Чара
1050+900
=1950
Х
1950
Итого
4900
4900
Узел Иркутск – Сортировочный развязка грузопотоков
(каменный уголь)
Таблица 12
От ст.
На ст.
Иркутск-
Сортировочный
Зима
Улан — Удэ
Итого
Иркутск-
Сортировочный
Х
Зима
Х
Улан — Удэ
2184+4056
=6240
Х
6240
Итого
6240
6240
Узел Заиграево развязка грузопотоков
(каменный уголь)
Таблица 13
От ст.
На ст.
Заиграево
Улан — Удэ
П.Завод
Наушки
Итого
Заиграево
Х
1220+4056
=5276
5276
Улан — Удэ
Х
П.Завод
350+3120=
3470
Х
3470
Наушки
936
Х
936
Итого
9682
9682
Узел Наушки развязка грузопотоков
(каменный уголь)
Таблица 14
От ст.
На ст.
Наушки
Заиграево
Улан — Батор
Итого
Наушки
Х
Заиграево
Х
Улан — Батор
4680
(вывоз)
936
(вывоз)
Х
5616
Итого
4680
936
5616
Узел П.Завод развязка грузопотоков
(каменный уголь)
Таблица 15
От ст.
На ст.
П. Завод
Заиграево
Чита
Итого
П. Завод
Х
350
(местное)
350
Заиграево
Х
Чита
3120
(вывоз)
Х
3120
Итого
3120
350
3470
Узел Тайшет развязка грузопотоков
(железная руда)
Таблица 16
От ст.
На ст.
Тайшет
Н.Удинск
Чуна
Кжд
Итого
Тайшет
Х
Н.Удинск
Х
3050
(транзит)
3050
Чуна
Х
Кжд
900+210
=3000
(вывоз)
Х
3000
Итого
3000
3050
6050
с Кжд транзит 3050 поступает через ст.Тайшет на ст.Чуна
со ст.Чуна 3000 (75% вывоз с уч.Хребтовая-Вихоревка (2100) 75% вывоз со ст.Н.Чара 900) через ст.Чуна на Кжд
Узел Хребтовая развязка грузопотока
(железная руда)
Таблица 17
От ст.
На ст.
Хребтовая
Вихоревка
Усть -Илинск
Лена
Итого
Хребтовая
Х
2400
2400
Вихоревка
2100
(вывоз)
Х
2100
Усть-Илимск
Х
Лена
700
(вывоз)
Х
700
Итого
2800
2400
5200
Узел Хани развязка грузопотока
(железная руда)
Таблица 18
От ст.
На ст.
Хани
Н.Чара
На тынду
Итого
Хани
Х
Н.Чара
Х
На Тынду
300+700
=1000
Х
1000
Итого
1000
1000
Узел Северобайкальск развязка грузопотоков
(железная руда)
Таблица 19
От ст.
На ст.
Северобайкальск
Лена
Н.Чара
Итого
Северобайкальск
Х
Лена
Х
900(вывоз)
+2400(местное)=
3300
3300
Н.Чара
700
(вывоз)
Х
700
Итого
700
3300
4000
Узел Иркутск – Сортировочный развязка грузопотоков
(железная руда)
Таблица 20
От ст.
На ст.
Иркутск-
Сортировочный
Зима
Улан — Удэ
Итого
Иркутск-
Сортировочный
Х
Зима
Х
Улан — Удэ
3050
Х
3050
Итого
3050
3050
Узел Заиграево развязка грузопотоков
(железная руда)
Таблица 21
От ст.
На ст.
Заиграево
Улан — Удэ
П.Завод
Наушки
Итого
Заиграево
Х
Улан — Удэ
Х
П.Завод
3050
Х
3050
Наушки
Х
Итого
3050
3050
Узел Наушки развязка грузопотоков
(железная руда)
Таблица 22
От ст.
На ст.
Наушки
Заиграево
Улан — Батор
Итого
Наушки
Х
Заиграево
Х
Улан — Батор
Х
Итого
Узел П.Завод развязка грузопотоков
(железная руда)
Таблица 23
От ст.
На ст.
П. Завод
Заиграево
Чита
Итого
П. Завод
Х
Заиграево
Х
Чита
3050
Х
3050
Итого
3050
3050
Узел Тайшет развязка грузопотоков
(нефть и нефтепродукты)
Таблица 24
От ст.
На ст.
Тайшет
Н.Удинск
Чуна
Кжд
Итого
Тайшет
Х
3100
(местное)
840
(транзит)
3940
Н.Удинск
Х
16600(ввоз)
+3700(транзит)
+960(транзит)
21260
Чуна
Х
Кжд
Х
Итого
3100
840
21260
25200
3100 ст.Иркутск-Сортировочный в м.с. приходит через ст.Нижнеудинск на ст.Тайшет
840 транзитом со ст.Хани через ст.Чуна на ст.Тайшет
16600 ввоз с Кжд на ст.Нижнеудинск
3700 транзит с Кжд на ст.Нижнеудинск
960 транзитом с Кжд на ст.Нижнеудинск
Узел Хребтовая развязка грузопотока
(нефть и нефтепродукты)
Таблица 25
От ст.
На ст.
Хребтовая
Вихоревка
Усть -Илинск
Лена
Итого
Хребтовая
Х
5300+
1200
6500
Вихоревка
Х
840
(транзит)
840
Усть-Илимск
1300
Х
1300
Лена
600
1900+1600
+500=4000
Х
4600
Итого
600
11800
840
13240
Узел Хани развязка грузопотока
(нефть и нефтепродукты)
Таблица 26
От ст.
На ст.
Хани
Н.Чара
На тынду
Итого
Хани
Х
500
(ввоз)
500
Н.Чара
Х
840
(транзит)
840
На тынду
Х
Итого
500
840
1340
Узел Северобайкальск развязка грузопотоков
(нефть и нефтепродукты)
Таблица 27
От ст.
На ст.
Северобайкальск
Лена
Н.Чара
Итого
Северобайкальск
Х
1600(ввоз)+500(ввоз)
+1600(ввоз)=2700
2700
Лена
Х
840
840
Н.Чара
600(местное)
+500(ввоз) =1100
Х
1100
Итого
3800
840
4640
Узел Иркутск – Сортировочный развязка грузопотоков
(нефть и нефтепродукты)
Таблица 28
От ст.
На ст.
Иркутск-
Сортировочный
Зима
Улан — Удэ
Итого
Иркутск-
Сортировочный
Х
Зима
Х
Улан — Удэ
400+500+
3700+840+9300
Х
14740
Итого
14740
14740
Узел Заиграево развязка грузопотоков
(нефть и нефтепродукты)
Таблица 29
От ст.
На ст.
Заиграево
Улан — Удэ
П.Завод
Наушки
Итого
Заиграево
Х
400+500
+3700+960
+7440+1860
(вывоз)
=14860
14860
Улан — Удэ
Х
П.Завод
3700+7440
Х
11140
Наушки
1860
Х
1860
Итого
27860
27860
Узел Наушки развязка грузопотоков
(нефть и нефтепродукты)
Таблица 30
От ст.
На ст.
Наушки
Заиграево
Улан — Батор
Итого
Наушки
Х
1860
1860
Заиграево
Х
Улан — Батор
960
Х
960
Итого
2820
2820
Узел П.Завод развязка грузопотоков
(нефть и нефтепродукты)
Таблица 31
От ст.
На ст.
П. Завод
Заиграево
Чита
Итого
П. Завод
Х
7440
(вывоз)
7440
Заиграево
Х
Чита
3700
(транзит)
Х
3700
Итого
11140
11140
продолжение
--PAGE_BREAK--
Определение общего объема грузооборота по грузам и дороге в целом
На основе схем с нанесенными на них грузопотоками по различным родам грузов с развязкой их в узлах, заполняется форма 4 по каждому виду груза и в целом по дороге.
Форма 4
Грузовые потоки и грузооборот Восточно-Сибирской железной дороги
(лесные грузы)
Участки
Расстояние,
Км
Грузовой поток тыс.т
Грузооборот
млн. ткм
туда
обратно
В оба
направления
Петровский завод-Заиграево
86
4395
0
4395
377970
Заиграево-Улан-Удэ
40
4725
0
4725
189000
Заиграево-Наушки
96
2910
0
2910
279360
Улан-Удэ-Иркутск-Сорт
503
7610
0
7610
3827830
Иркутск-Сорт-Зима
250
4980
0
4980
124500
Зима-Нижнеудинск
256
4805
0
4805
1230080
Нижнеудинск-Тайшет
163
4475
0
4475
729425
Тайшет-Чуна
142
3030
130
3160
448720
Чуна-Вихоревка
104
2500
130
2630
273520
Вихоревка-Хребтовая
330
2980
235
3220
1062600
Хребтовая-Лена
147
1770
395
2165
318255
Хребтовая-Усть-Илимск
214
2395
340
2735
585290
Лена-Северобайкальск
343
520
390
910
312130
Северобайкальск-Н. Чара
656
400
405
805
528080
Новая Чара-Хани
146
310
460
770
112420
Итого
3476
47805
2485
50290
11519680
Грузовые потоки и грузооборот Восточно-Сибирской железной дороги (нефть и нефтепродукты)
Участки
Расстояние,
км
Грузовой поток тыс.т
Грузооборот
млн.ткм
туда
обратно
В оба
направления
Петровский завод-Заиграево
86
1340
0
11340
975240
Заиграево-Улан-Удэ
40
14740
0
14740
589600
Заиграево-Наушки
96
8720
0
8720
837120
Улан-Удэ-Иркутск-Сорт
503
14740
0
14740
7414220
Иркутск-Сорт-Зима
250
17840
1550
19390
4847500
Зима-Нижнеудинск
256
10470
3100
13570
3473920
Нижнеудинск-Тайшет
163
14350
3100
17450
2844350
Тайшет-Чуна
142
960
7600
8560
1215520
Чуна-Вихоревка
104
960
6900
7860
817440
Вихоревка-Хребтовая
330
960
6200
7160
2362800
Хребтовая-Лена
147
960
4600
5560
817320
Хребтовая-Усть-Илимск
214
0
650
650
783240
Лена-Северобайкальск
343
960
2700
3660
1255380
Северобайкальск-Н.Чара
656
960
1100
2060
1351360
Новая Чара-Хани
146
960
500
1460
213160
Итого
3476
98920
38000
136920
21269200
Грузовые потоки и грузооборот Восточно-Сибирской железной дороги
(железная руда)
Участки
Расстояние,
км
Грузовой поток тыс.т
Грузооборот
млн.ткм
туда
обратно
В оба
направления
Петровский завод-Заиграево
86
3050
0
3050
262300
Заиграево-Улан-Удэ
40
3050
0
3050
122000
Заиграево-Наушки
96
3050
0
3050
292800
Улан-Удэ-Иркутск-Сорт
503
3050
0
3050
1534150
Иркутск-Сорт-Зима
250
3050
0
3050
762500
Зима-Нижнеудинск
256
3050
0
3050
780800
Нижнеудинск-Тайшет
163
3050
0
3050
497150
Тайшет-Чуна
142
0
3000
3000
426000
Чуна-Вихоревка
104
0
3000
3000
312000
Вихоревка-Хребтовая
330
350
3150
3500
1155000
Хребтовая-Лена
147
700
3300
4000
588000
Хребтовая-Усть-Илимск
214
0
0
0
0
Лена-Северобайкальск
343
700
3300
4000
1372000
Северобайкальск-Новая Чара
656
700
3300
4000
2624000
Новая Чара-Хани
146
1000
0
1000
146000
Итого
3476
24800
19050
43850
8908450
Грузовые потоки и грузооборот Восточно-Сибирской железной дороги
(каменный уголь)
Участки
Расстояние,
км
Грузовой поток тыс.т
Грузооборот
млн.ткм
туда
обратно
В оба
Направле -ния
Петровский завод-Заиграево
86
0
3730
3730
320780
Заиграево-Улан-Удэ
40
0
5101
5101
204040
Заиграево-Наушки
96
0
5271
5271
506016
Улан-Удэ-Иркутск-Сорт
503
0
6430
6430
3234290
Иркутск-Сорт-Зима
250
725
7305
8030
2007500
Зима-Нижнеудинск
256
1740
1600
3340
855040
Нижнеудинск-Тайшет
163
7840
0
7840
1277920
Тайшет-Чуна
142
12955
0
12955
1839610
Чуна-Вихоревка
104
11855
0
11850
1232920
Вихоревка-Хребтовая
330
9805
0
9805
3235650
Хребтовая-Лена
147
6625
0
6625
973875
Хребтовая-Усть-Илимск
214
8115
0
8115
1736610
Лена-Северобайкальск
343
4650
0
4650
1594950
Северобайкальск-H.Чара
656
2700
0
2700
1771200
Новая Чара-Хани
146
1175
0
1175
171550
Итого
3476
68185
29437
97622
20961951
Грузовые потоки и грузооборот Восточно-Сибирской железной дороги
(остальные грузы)
Участки
Расстояние,
км
Грузовой поток тыс.т
Грузооборот
млн.ткм
туда
обратно
В оба
направления
Петровский завод-Заиграево
86
6275
4750
11025
948,15
Заиграево-Улан-Удэ
40
6775
6100
12875
515
Заиграево-Наушки
96
2375
1900
4275
410,400
Улан-Удэ-Иркутск-Сорт
503
7100
6150
13250
6664,75
Иркутск-Сорт-Зима
250
6550
6750
13300
3325
Зима-Нижнеудинск
256
6150
6750
12900
3302,4
Нижнеудинск-Тайшет
163
4250
6750
11000
1793
Тайшет-Чуна
142
3000
1250
4250
603,5
Чуна-Вихоревка
104
3000
1350
4350
452,4
Вихоревка-Хребтовая
330
3000
1550
4550
1501,5
Хребтовая-Лена
147
900
400
1300
191,1
Хребтовая-Усть-Илимск
214
2000
1800
3800
813,2
Лена-Северобайкальск
343
1900
1900
3800
1303,4
Северобайкальск-Новая Чара
656
1700
1850
3550
2328,8
Новая Чара-Хани
146
1750
2050
3800
554,8
Итого
3476
56725
51300
108025
24707,4
Грузовые потоки и грузооборот Восточно-Сибирской железной дороги
(по всем видам грузов)
Участки
Расстояние,
км
Грузовой поток тыс.т
Грузооборот
млн.ткм
туда
обратно
В оба
направления
Петровский завод-Заиграево
86
25060
8480
33540
2884440
Заиграево-Улан-Удэ
40
29290
11201
40491
1619640
Заиграево-Наушки
96
17055
7171
24226
2325696
Улан-Удэ-Иркутск-Сорт
503
32500
12580
45080
22675240
Иркутск-Сорт-Зима
250
33145
15605
48750
12187500
Зима-Нижнеудинск
256
26215
11450
37665
9642240
Нижнеудинск-Тайшет
163
33965
9850
43815
7141845
Тайшет-Чуна
142
19945
11980
31925
4533350
Чуна-Вихоревка
104
8315
11380
19695
2048280
Вихоревка-Хребтовая
330
17095
10935
28030
9249900
Хребтовая-Лена
147
11955
8695
19650
2888550
Хребтовая-Усть-Илимск
214
12510
2790
15300
3274200
Лена-Северобайкальск
343
8730
8290
17020
5837860
Северобайкальск-Н.Чара
656
6460
6655
13115
8603440
Новая Чара-Хани
146
5195
3010
8205
1197930
Итого
3476
286435
117990
426507
96110111
продолжение
--PAGE_BREAK--
4. Составление сводного плана перевозок грузов по видам сообщения (ввоз, вывоз, местное сообщение, транзит)
По данным таблиц корреспонденции грузов и на основании формы 4 составляется план перевозки грузов по видам сообщения (форма 1). На основании формы 1 заполняется общий план перевозок грузов по Восточно-Сибирской железной дороге (форма 2).
Форма 1
План перевозки грузов по видам сообщения Восточно-Сибирской
железной дороги
По данным формы 1 производится расчёт показателей отправление, приём, прибытие, сдача, перевозка, которые заносятся в форму 2. Данные показатели определяются по следующим формулам:
Отправление =Вывоз +Местное сообщение
Приём =Ввоз +Транзит
Прибытие =Ввоз +Местное сообщение
Сдача =Вывоз +Транзит
Перевозка =Отправление +Приём или Прибытие +Сдача
Форма 2
План перевозок грузов по Восточно- Сибирской железной дороге, тыс.т
5. Определение размеров приема и сдачи грузов по стыковым пунктам.
Форма 3 заполняется на основе данных таблиц объема по рабочим схемам грузопотоков.
Форма 3
Приём и сдача грузов по стыковым станциям Восточно-Сибирской
железной дороги
6. Расчет средней густоты перевозок по родам грузов
(6.1.)
где – средняя густота всех грузов соответственно по родам грузов, т;
– грузооборот всех грузов соответственно по родам грузов;
– эксплутационная длина дороги.
Расчет средней густоты перевозок по родам грузов
Таблица 1
Наименование грузов
Эксплуатационная длина дороги, км
Грузооборот, млн. ткм.
Средняя густота, млн. т.
Лесные
3476
11519,680
3314,0621
Нефть и нефтепродукты
21269,200
6118,8723
Железная руда
20961,951
6030,4807
Каменный уголь
8908,450
2562,8452
Остальные грузы
24707,4
7,108026
По всем видам грузов
87366,68
25134,257
7. Анализ годового плана грузоперевозок
Анализ структуры отправления по родам грузов
Таблица 1
Показатели
Наименование грузов
Лесные
Нефть и
нефте
продукты
Каменный
уголь
Железная руда
Остальные грузы
Всего
Объем отправления грузов тыс.т
50290
136920
99622
43850
108025
435707
Удельный вес,%
11,54
31,42
22,86
10,06
24,02
100
Анализ структуры перевозок грузов по видам сообщений
Таблица 2
Показатели
Сообщения
Всего
Местное
Ввоз
Вывоз
Транзит
Объем перевозок, тыс.т.
20334
38510
27766
21440
108050
Удельный вес,%
18,82
35,64
25,70
19,84
100
Анализ структуры грузооборота по родам грузов
Таблица 3
Показатели
Наименование грузов
Всего
Лесные
Нефть и
нефте
продукты
Каменный
уголь
Железная руда
Остальные грузы
Грузооборот PL, млн.ткм.
11519,680
21269,200
20961,951
8908,450
24707,4
87366,68
Удельный вес,%
13,19
24,34
24,00
10,20
26,83
100
Анализ грузопотоков железнодорожных узлов
Таблица 4
Наименование узла
Грузонапряженность по грузам, тыс.т.
Всего
тыс.т
Лесные
Нефть и
нефтепродукты
Каменный уголь
Железная руда
Петровский Завод
4320
11140
3470
3050
21980
Заиграево
5290
27860
9682
3050
45882
Наушки
530
28020
5616
0
34166
Иркутск-Сорт
5400
14740
6240
3050
29430
Тайшет
6980
25200
12480
6050
50710
Хребтовая
3320
13240
15880
5200
37640
Северобайкальск
790
4640
4900
4000
14330
Хани
770
13040
900
1000
15710
Выводы:
Анализируя структуру объёма отправления грузов выявили, что доля каменного угля составляет 22,86 %, доля нефти и нефтепродуктов — 31,42%, остальные грузы составляют 24,02 %, лесные грузы – 11,54%, наименьшую долю составляют железная руда — 10,06 %.
Изучая структуру перевозки грузов по видам сообщений выявили, что наибольший объем приходится на ввоз грузов – 35,64%, а наименьший объем 18,82% на местное сообщение.
Анализируя грузооборот по родам грузов (составляющий 87366,68 млн.ткм) выявили, что в процентном соотношении нефть и нефтепродукты занимают 24,34%, каменный уголь – 24,00%, железная руда – 10,20%, лесные грузы – 13,19 %, на остальные грузы приходится 26,83% от общего объема грузооборота.
Рассматривая грузопотоки железнодорожных узлов Восточно-Сибирской железной дороги пришли к следующему, что наибольшая грузонапряженность (50710 тыс. т) приходится на Тайшет, Иркутск-Сортировочный по грузонапряженности составляет 29430 тыс. т, на Заиграево приходится 45882 тыс. т, Петровский Завод — 21980 тыс. т, Хребтовая – 37640 тыс. т, Хани 15710 тыс. т, Наушки – 34166 тыс. т, наименьшая грузонапряженность приходится на Северобайкальск – 14330 тыс. т.
Заключение
При выполнении курсового проекта кратко изложена методика годового плана грузовых перевозок и разобраны следующие вопросы: объем перевозок и грузооборот рассчитываются в прямом и местном сообщениях.
К прямому относятся перевозки, осуществляемые в пределах двух и более дорог, к местному в границах одной дороги.
Прямое делится на ввоз и вывоз, транзит.
Ввоз – перевозка грузов со станций других дорог назначением со станций данной дороги.
Вывоз – перевозка грузов со станций данной дороги назначением на станции других дорог.
Транзит – перевозка груза через данную дорогу, при этом станции его отправления и назначения находятся за пределами данной дороги.
Общий объем грузов по дороге определяется как сумма всех видов сообщений: ввоза, вывоза, местного и транзита.
Отправление грузов с дороги – сумма вывоза и местного сообщения
Прибытие грузов на дорогу – сумма ввоза и местного сообщения
Сдача грузов по стыковым станциям дороги – сумма вывоза и транзита
Прием грузов по стыковым станциям дороги – сумма ввоза и транзита.
В курсовой произведен расчет показателей, рассмотрен вопрос планирования грузовых перевозок.
Также хотелось бы отметить влияние грузовых перевозок на формирование таких показателей как себестоимость перевозок, производительности труда и направления инвестиций.
Так, если происходит увеличение объема перевозок, то при этом снижается себестоимость перевозки. Если увеличивается грузооборот, то
растет производительность труда. Если, например, на каком-нибудь участке происходит увеличение объема перевозок, следовательно, этот участок будет требовать в перспективе капиталовложений, т.е. инвестиций.
Библиографический список
Терешина Н.П. и др. Экономика железнодорожного транспорта: учеб. для ВУЗОВ- Москва, 2001. -243 с.
еще рефераты
Еще работы по экономике
Реферат по экономике
Рентабельность как основной показатель эффективности работы предприятия
3 Сентября 2013
Реферат по экономике
Эффективность как экономическая категория
3 Сентября 2013
Реферат по экономике
Анализ издержек обращения 2
3 Сентября 2013
Реферат по экономике
Роль внешней торговли в экономике России пути повышения ее экономической эффективности
3 Сентября 2013