Реферат: Организация труда на производстве
Краткая историяразвития предприятия
Свою историю становлениязавод ТОО «СтройДеталь» начинал с 1968 года.
Завод был создан с цельюобеспечения строительными материалами и изделиями строящихся объектовпромышленного производства Западного Казахстана под наименованием «Завод ЖБИ70» Минтяжстроя республики.
1968 г. — выпуск первой продукции –железобетонные плиты покрытий 1,5 х 6м типа ПКЖ.
1970 г. – пуск первой линии по производствукерамзитового гравия мощностью 50 тыс. м 3 в год.
1980 г. – пуск второй печи по производствукерамзитового гравия.
1988 г. – пуск цеха № 7 по производствутрехслойных стеновых панелей на основе керамзитобетона.
1996 г. – выпустил свою первую продукциюДОЦ (деревообрабатывающий цех).
1997 г. – освоен выпуск флюсовой известидля ферросплавного производства.
1999 г. – завод преобразован в ТОО«СтройДеталь» с частной формой собственности.
2001 г. – выпуск бетонных вибропрессованныхмелкоштучных изделий и стенового камня на участке «Рифей-универсал».
2003 г. – введена в эксплуатацию двухбарабаннаяизвестковая печь и освоен выпуск железобетонных аэродромных плит дляреконструкции международного аэропорта г. Актобе.
2005 г. – восстановил работу собственныйкарьер глин для производства керамзита.
2006 г. – ознаменован пуском комплекса ДСК XXI-век, в который входит 5 основныхавтоматизированных линий:
1 – ая линия «Тенсиланд»(Испания) по производству железобетонных плит перекрытий пустотного настилатипа ПБ длиной до 9 м
2 – я линия «Мультикаст –200» (Дания) по производству стеновых колец для колодцев газоводопроводных иканализационных сетей.
3 – я линия (февраль 2007года) «Компакта – 3000 » по производству вибропрессованных бетонных стеновыхкамней и элементов благоустройства (бордюры, тротуарная плитка)
Два автоматизированныхминизавода по производству бетонных смесей БАЗ-2 (Испания-Россия)
В конце 2006 годазаводская лаборатория завода успешно прошла аккредитацию на техническуюкомпетентность.
В 2007 году на заводевнедрена международная система менеджмента качества ИСо 9001 – 2001.
2008 год – завершаетсястроительство гаражей на 10 машиномест с АЗС, заканчивается реконструкция ДОЦ,планомерно ведется благоустройство территории завода.
На сегодняшний день заводпо производству строительных материалов и изделий ТОО «СтройДеталь» (до 1998года – завод ЖБИ 70) отметил 40-летие со дня своего основания.
40 лет это достаточнобольшой отрезок жизни для каждого человека, а уж для такого большого предприятия– это период, вместивший в себя множество событий: — это судьбы сотни людей,связавших свою жизнь с заводом, это пятилетки самоотверженного труда и борьбаза выживание предприятия, это история побед неудач и успехов. И хотя заводу 40он, еще молод, уверен в себе и полон сил и надежд.
Исторически завод всегдабыл передовым предприятием во многих спектрах жизни в социалистическихсоревнованиях среди заводов ЖБИ по культуре производства, производительноститруда и техники безопасности, это системы планирования и экономическогостимулирования в семидесятых годах.
Восьмидесятые годы былиплодотворными по внедрению изобретений, рационанализаторских предложений, вработе с институтами НИИКерамзит и НИИЖБ, профсоюзными и общественном движении,в спорте.
Сегодня на заводетрудится около 600 человек, сохранен основной костяк профессионалов, которыевсегда готовы решать поставленные перед заводом и жизнью задачи.
Прогрессивныетехнологии, применяемые в строительном производстве предприятия
Производство преднапряженныхмногопустотных плит перекрытия организовано в «Цеха новых технологий» размеромв плане 18 х 144 м. Изготовление панелей производится на бетонном поле сметаллическим покрытием, разделенном на 8 формовочных дорожек, ограниченныхрельсами для перемещения технологического оборудования. Каждая формовочнаядорожка служит поддоном для непрерывного формования плитных железобетонныхизделий. Под металлическим полом дорожек размещены нагревательные элементы,предназначенные для подогрева поддона и передачи тепла к свежеотформованномуизделию, что ускоряет процесс набора прочности бетона.
Подача бетона на линиюосуществляется с бетоносмесительного узла БАЗ – 1.
Технологический процесс счистки и смазки формовочных дорожек. Затем машиной для раскладки проволокипроизводится разматывание проволоки из бухт и ее предварительное раскладываниепо всей длине дорожки, концы фиксируются в упорах цанговыми зажимами. Мостовымкраном на начало дорожки устанавливается формовочная машина «Тэнсиланд», затемпроизводится поочередное напряжение с помощью гидравлического натяжителяпистолетного типа. После окончания натяжения арматурной проволоки начинаетсяпроцесс формовки железобетонных изделий. В бункер формующей машины загружаетсябетон, включается вибратор и начинается процесс непрерывного формования изделияна всю длину дорожки.
Дорожка сосвежеотформованными изделиями накрывается защитным покрытием. Производитсянагрев дорожек по специальному режиму. После достижения бетоном требуемойпрочности производится передача напряжения на бетон и резка на изделия нужнойдлины. Резка выполняется специальной машиной, оснащенной высокопрочнымиотрезными дисками. Готовые изделия мостовым краном, оснащенным специальнойтраверсой, укладываются на тележку, маркируются, и вывозятся на СГП (складготовой продукции).
Контроль и качество работы.Научная организация труда
заводпроизводство труд строительный
Правила приемки.
Проверка осуществляется впроцессе приемки партий готовых изделий службой ОТК (отдел техническогоконтроля). В состав партии включают изделия одного типа, изготовленные по однойтехнологии в течении не более одних суток из материалов одного типа. Приизготовлении изделий нерегулярно или в небольшом количестве допускаетсявключать в партию изделия, изготовленные в течение нескольких суток, но неболее одной недели.
Контролер ОТКобязан:
· проверять,совместно с мастером ЖБК, размеры, правильность сборки, качество очистки исмазки металлоформ методом осмотра и измерений линейных размеров;
· контролировать,совместно с мастером ЖБК, правильность установки арматурных каркасов изакладных деталей согласно требованиям чертежей, техническим условий истандартов;
· проверять,совместно с мастером ЖБК, правильность установки фиксаторов защитного слоя методомзамера;
· контролировать,совместно с мастером и лаборантом ЖБК, качество бетонирования: правильностьукладки бетонной смеси в формы, соблюдения режима уплотнения, правильностьрасстояний между последовательными положениями глубинных вибраторов, правильностьпроизводства немедленной распалубки, качества открытых отформованныхповерхностей изделий;
· контролировать,совместно с мастером ЖБК, правильность применяемых способов распалубки послетепловой обработки бетона и отсутствия повреждений после распалубки методомосмотра;
· контролировать,совместно с мастером ЖБК, правильность складирования изделий методом осмотра изамеров при (необходимости);
· проводить приемкуготовых изделий на соответствие установленным размерам, качества поверхности,правильность расположения закладных элементов выпусков арматуры и т.п. всоответствии с требованиями рабочих чертежей, СТРК937-92 или стандартов наконкретный вид изделий;
· производитьмаркировку изделий в соответствии с требованиями СТРК937-92 и технической документациина данный вид продукции;
· на все принятыеизделия проставлять штамп ОТК;
· своевременносигнализировать по выявленным фактам нарушения правил технологическойдисциплины (докладные, служебные записки);
· производитьзапись результатов в журналы;
· оформлять акты набрак.
Контролировать, совместнос мастером и лаборантом ЖБК, качество бетонирования (уплотнение бетонной смеси,обработку (заглаживание))
Контролер ОТК несетответственность за:
— ненадлежащее выполнениесвоих обязанностей;
— правильность и полнотуиспользования представленных ему прав;
— низкое качествопродукции принятой ОТК;
— низкую исполнительнуюдисциплину;
— несоблюдениеобязательств в области качества и требований системы менеджмента качества;
— несоблюдение правилвнутреннего распорядка товарищества.
Контролер ОТК несет вустановленном порядке материальную ответственность за ущерб, причиненныйтовариществу в соответствии с Законом «О труде в Республике Казахстан».
Требования к внешнемувиду изделий контроль размеров и качества поверхности бетонных изделий
Бетонные поверхностиизделий должны соответствовать требованиям, установленным в стандарте илирабочей документации.
Требования указываются покатегориям поверхности, либо по предельным размерам раковин, наплывов, впадин,околов ребер.
В бетоне, поставляемыхпотребителю, трещины не допускаются, за исключением поперечных трещин отобжатия бетона в предварительно напряженных железобетонных изделиях, а так жеусадочных и других поверхностных технологических трещин, которые должны быть неболее
— 0,1 мм – в изделиях с требованиями по морозостойкости, в предварительно напряженных, в колоннах истойках
— 0,2 мм – в остальных видах изделий
На поверхности изделий недопускается обнажение рабочей и конструктивной арматуры, за исключениемарматурных выпусков, предусмотренных в рабочих чертежах. Концы арматуры недолжны выступать за торцевые поверхности более чем на 10 мм, за исключением случаев, оговоренных в чертежах.
Открытые поверхностистальных закладных деталей, выпуски арматуры, монтажные петли и строповочныеотверстия должны быть очищены от бетона и раствора.
На лицевых поверхностяхне допускаются ржавые и жировые пятна.
Строительнаяоснащенность строительной организации
На заводе имеютсямостовые краны, которые служат для перемещения металлоформ и бадей с бетоннойсмесью до места формовки.
Мостовой кран весьмаудобен для использования, так как благодаря перемещению по крановым путям,располагаемым в верхней части цеха, он не занимает полезной площади.
Мостовой кран сам по себеэто комплекс технических решений и механизмов, состоящий из несущихконструкций, передвижной кран-балки и тали электрической (тельфера). Несущимиконструкциями мостового крана могут быть специально сооруженные опоры, или женесущие конструкции здания могут быть приспособлены для установки на нихкран-балки. Кран балка в мостовом кране может быть уложена сверху на несущиеконструкции и тогда это будет опорный мостовой кран, или же кран балка будетподвешена на подвесных тележках на профиль направляющих, уложенных на опоры итогда это подвесной мостовой кран.
Краткая характеристикамеханизма подъема мостового крана
Мостовой кранпредставляет собой мост, перемещающейся по крановым путям на ходовых колесах,которые установлены на концевых балках.
Пути укладываются наподкрановые балки, опирающиеся на выступы верхней части колонны цеха. Механизмпередвижения крана установлен на мосту крана.
Управление всемимеханизмами происходит из кабины прикрепленной к мосту крана. Питаниеэлектродвигателей осуществляется по цеховым троллеям. Для подводаэлектроэнергии применяют токосъемы скользящего типа, прикрепленные кметаллоконструкции крана. В современных конструкциях мостовых кранов токопроводосуществляется с помощью гибкого кабеля. Привод ходовых колес осуществляется отэлектродвигателя через редуктор и трансмиссионный вал.
При работе кранапроисходит постоянное чередование направления движения крана, тележки и крюка.Так, работой механизма подъема состоит из процессов подъема и опускания груза ипроцессов передвижения пустого крюка. Для увеличения производительности кранаиспользуют совмещение операций: Время пауз, в течение, которого двигатель невключен и механизм не работает, используется для навешивания груза на крюк иосвобождение крюка, для подготовки к следующему процессу работы механизма.
Правила приема наработу
Прием на работуначинается с отдела кадров, где оформляются документы о приеме. При себеустраивающийся на работу гражданин (-ка), должны иметь следующие документы:
— удостоверение личности;
— СИК;
— РНН;
— договор о пенсионномобеспечении;
— фотографии 3х4 (2-3шт.).
Устраивающийся надолжность контролера ОТК, должен обладать следующими квалификационнымитребованиями:
— На должность контролераОТК назначается лицо имеющее высшее техническое образование без предъявлениятребований к стажу работы или среднетехническое образование и стаж работы неменее года
— Контролер ОТК должензнать:
· технологиюизготовления выпускаемых изделий;
· пооперационныйконтроль соблюдения технологического процесса при изготовлении сложных изделийи конструкций: колонн, ригелей, опор контактных сетей, панелей и плитперекрытий и покрытий, лестничных маршей и другой аналогичной продукции;
· контроль, прием ипроверка на соответствие техническим условиям, стандартам и нормам сырья;
· порядокскладирования и маркировки продукции;
· требованийтехнологических карт;
· правила чтениячертежей;
· основы экономикии организации производства;
· правила и нормыохраны труда, техники безопасности, производственной санитарии ипротивопожарной безопасности.
— Контролер ОТК вустановленном порядке проходит аттестацию на соответствие занимаемой должностиодин раз в год.
Вводный инструктаж потехнике безопасности. Техника безопасности и противопожарной технике напредприятии. Охрана труда
Вводный инструктажпроводят со всеми принимаемыми на работу независимо от их образования, стажаработы по данной профессии или должности.
Инструктаж проводитинженер по охране труда (технике безопасности) в кабинете охраны труда или вспециально оборудованном помещении с использованием современных техническихсредств обучения и пропаганды, а так же наглядных пособий, (плакатов, натурныхэкспонатов, макетов, моделей, кинофильмов и т.д.).
Проведение вводногоинструктажа отмечается в специальном журнале, который храниться у инженера поохране труда (технике безопасности). Одновременно с записью в журнал вводногоинструктажа лицо, проводившее инструктаж, делает отметку за своей подписью вдокументе о направлении на работу. Выписка из журнала об инструктаже должнанаходиться в личном деле работника.
При проведении вводногоинструктажа с рабочими в зависимости от профессии и характера его работы должныбыть разъяснены основные положения трудового законодательства по охране труда;правила внутреннего трудового распорядка и поведения на территории предприятия;правила электробезопасности; личной гигиены; основные требования, относящиеся ксамим работающим, и к их рабочей одежде; ответственность за нарушение правилтехники безопасности; основные противопожарные мероприятия на предприятии.
На предприятии должнобыть организованно обучение всех рабочих и служащих правилам пожарнойбезопасности и действиям на случай возникновения пожара.
Каждый работающий напредприятии обязан выполнять требования пожарной безопасности, а так жепринимать меры к устранению выявленных противопожарных нарушений и ликвидациивозникших загораний и пожаров.
Лиц, не прошедших инструктаж,не следует допускать к работе.
Управление охранойтруда
Охрана труда встроительстве представляет собой систему взаимосвязанных законодательныхсоциально-экономических технических, гигиенических и организационныхмероприятий, цель которых оградить здоровье трудящихся от производственныхвредностей, травматизма и несчастных случаев и обеспечить наиболееблагоприятные условия, способствующие повышению производительность труда икачеству работы.
На предприятиисистематически проверяет выполнение техники безопасности, норм и правил инженерпо технике безопасности.
Указания по охранетруда
Перед натяжение рабочие,непосредственно в операции удаляться в безопасную зону.
Никто не долженнаходиться на обоих концах дорожки и над натягиваемой арматурной проволокой.Рабочие, производящие натяжение, должны находиться за щитом.
Никто не должен стоятьпозади пистолета — натяжителя всех проволок, цанговые зажимы закрыть защитнымщитом.
Обязанностиработодателя в области охраны труда
— инструктировать иобучать безопасным методам работы вновь принятых рабочих, а так же переведенныхс других работ;
— периодически не реже 1раза в 3 месяца проводить повторный инструктаж работающих по охране труда ипроизводственной санитарии;
— обеспечивать безопаснуюорганизацию работ, проверять соблюдение рабочими правил и инструкции по охранетруда и производственной санитарии, следить за исправностью механизмов иограждений;
— не допускатьпроизводства работ при неисправном оборудовании, инструменте, защитныхприспособлениях, контрольно – измерительных приборах и устройствах,обеспечивающих безопасность работы;
— следить за чистотой ипорядком на рабочих местах, в проходах и на подъездных путях;
— следить за применениеми правильным использованием рабочими спецодежды и индивидуальных защитныхприспособлений, соблюдением норм переноски тяжестей, обеспечением рабочих местпредупредительными надписями и плакатами;
— не допускать рабочих,не имеющих соответствующего удостоверения (или в случае просроченногоудостоверения), к обслуживанию оборудования, к которому предъявляютсяповышенные требования по технике безопасности.
Техническаядокументация, оформляемая при производстве работ (журналы работ, акты приемки ит.д.)
Описание процедуры
1. Заказчик направляет в адрестоварищества письмо — заявку, в которой указывается наименование изделий,условное обозначение, количество изделий и срок исполнения.
Письмо-заявкаподписывается директором и регистрируется в журнале F-01-QP-05/1,затем направляется в ОПС (отдел по производству и сбыту).
2. ОПС производит расчет стоимостизаказа. С учетом затрат на доставку. Расчет стоимости согласовывается сзаказчиком, после чего оформляется договор.
3. После подписания договора и внесенияего в реестр по F-02-QP-07/1, оформляют счет на оплату.После оплаты отдел продаж и планирования готовит график недельного выпускасборного железобетона по F-01-QP-19/1 (график недельного выпускасборного ж/б). При необходимости производится корректировка графика.
4. На основании графика технологформовочного цеха ЖБК-1 записывает задания мастерам цеха по F-02-QP-19/1 (журнал контроля выдачи сменного задания)
5. Начальник смены ЖБК-1 дает заявку наизготовление бетонной смеси F-01-QP-17/1. Мастер арматурного цехаформирует задания на арматурные изделия по журналу F-01-QP-19/1и записывает результаты контроля арматурных изделий по F-03-QP-19/1
6. В формовочном цехе ЖБК-1 производитсясборка и смазка металлоформ, в зависимости от вида изделия производитсяпредварительное натяжение арматуры, укладка арматуры, арматурных изделий изакладных деталей в металлоформы, укладка и распределение бетонной смеси и ееуплотнение. Контроль за качеством операции осуществляет мастер цеха, результатыконтроля заносят в журнал по F-04-QP-19/1, F-05-QP-19/1,F-06-QP-19/1 (журнал пооперационного контроля изготовления изделий вцехе ЖБК).
7. После формования, изделияподвергаются тепловлажностной обработке. Результаты контроля (температуры ипродолжительность тепловлажностной обработки) лаборант заносит в журнал по F-06-QP-19/1.
8. После тепловлажностной обработки изделияподвергаются распалубке. ОТК (отдел технического контроля) контролирует форму иразмеры изделий, внешний вид, результаты контроля фиксирует в журнале по F-07-QP-19/1 (журнал приемки ж/б и бетонных изделий). Изделиямаркируются в соответствии с требованиями НД на конкретный вид изделия. Мастерсмены заносит в журнал формовки и сдачи изделий, данные о количестве изделийсданных на СГП (склад готовой продукции) по F-11-QP-19/1.
9. Готовые изделия передаются на СГП.При отгрузке изделий заказчику лаборатория оформляет паспорт качества по формеНД на конкретный вид изделий. В конце смены мастер передает на СГП накладную поF-12-QP-19/1, в которой указывается общее количество сданнойпродукции. Экономист цеха на основе F-12-QP-19/1 (накладная сдачи на СГП) готовитобщую накладную по форме F-13-QP-19/1. В конце месяца оформляетсяреестр сдачи железобетонных и бетонных изделий на СГП F-15-QP2-19/3(реестр сдачи ж/б и бетонных изделий цехом №1 на СГП) и на основании реестрасоставляется производственный отчет по форме F-16-QP2-19/3(производственный отчет).
Подготовка кформованию металлоформ
Перед очередной заливкойформа очищается от остатков бетонной крошки оставшейся от предыдущей формовки ив ручную (шваброй) смазывается эмульсолом или другой смазкой. В формуустанавливаются арматурные каркасы.
Затем в форму заливаютбетон, который доставляют в автосамосвалах, автобетоносмесителях, а также вконтейнерах, бадьях, устанавливаемых в кузова бортовых автомобилей. Перевозитьбетонную смесь следует в плотной таре, не допускающей вытекания цементногомолока, с наименьшим числом перегрузок. На пустотные изделия бетонную смесьдоставляют по I, II, III эстакадам,телегой с бадьей в объеме 1 м 3. Перед укладкой бетонной смесинеобходимо проверить: плотность и прочность опалубки, устойчивостьметаллоформы, правильность установки арматуры и закладных деталей.
Затем в смазанную формузаливают бетонную смесь, после чего ее уплотняют на вибростоле или с помощьюглубинного вибратора вручную. Бетонную смесь можно считать достаточноуплотненной, если прекращена ее осадка, а на ее поверхности появилосьравномерно тонким слоем цементное молоко и прекратилось всплывание наповерхности пузырьков воздуха. После вибрирования бетонная смесь становитсяоднородной, хорошо заполняет форму. После укладки бетонной смеси необходимосразу обеспечить благоприятные температурно-влажностные условия для твердениябетона.
Цикл термообработкибетона составляет 18 часов. При достижении 70%-ой прочности бетона, открываютсяборта и готовые изделия извлекают из формы для последующей транспортировки ихна строительный объект.
Контроль качества бетонасостоит в проверке соответствия прочности, морозостойкости иводонепроницаемости бетона требованиям проекта. Для проверки прочности бетона вконструкциях изготовляют 9 кубиков размером 10x10X10 см, изготовленных избетонной смеси, укладываемой в конструкции, выдержанных в аналогичных условияхс конструкциями и раздавленных на прессе: 3 кубика через 7 дней и 3 кубикачерез 28 дней. Полученную при раздавливании кубиков прочность бетона умножаютна коэффициент 0,95, в результате получают прочность бетона в конструкциисоответственно через 7 и 28 дней. При изготовлении бетонных изделий в заводскихусловиях также изготовляют 9 кубиков и укладывают их в пропарочную камерувместе с конструкциями. Три кубика раздавливают на прессе через 4 ч послепропарки и 3 кубика через 28 дней.
Проверку бетона наморозостойкость и водопроницаемость проводят по пробам бетонной смеси,отобранным на бетонных заводах перед началом приготовления каждого составабетона, а в дальнейшем — не реже одного раза в квартал, а также при изменениисостава бетона или характеристики используемых материалов.
Доставка и складированиеи приемка готовых изделий
Подъем заключается вперемещении изделия в пространстве. Поднимать изделие рекомендуется в томположении, в котором оно будет находиться в здании или сооружении, плавно, безрывков, раскачивания и вращения, чтобы предотвратить возникновение в нихопасных напряжений и обеспечить, безопасные условия ведение работ.
На складе готовойпродукции выполняют следующие операции и процессы: выгрузку, сортировку помаркам и объектам.
Складирование, приемку,выявление дефектов, учет комплектности, подготовку к монтажу, монтажное усиление,погрузку и перевозку к местам монтажа.
Стальные и железобетонныеизделия складируют в штабелях, неустойчивые при установке на складах ввертикальном положении.
На каждые изделиясуществует определенный способ складирования, транспортировки и хранения.
Например: Блоки (ФБС)перевозят в контейнерах или на поддонах с жесткой фиксацией термоусадочнойпленкой или перевязкой их стальной лентой или другим креплением, обеспечивающимнеподвижность и сохранность блоков.
Перевозку блоковосуществляют транспортом любого вида в соответствии с требованиями иТехническими условиями погрузки и крепления грузов.
Запрещается производитьпогрузку блоков навалом и разгрузку их сбрасыванием.
Блоки следует хранитьрассортированными по типам, категориям, классам по прочности, маркам по среднейплотности и уложенными в штабели высотой не более 2,5 м. Блоки должны быть защищены от увлажнения.
Лестничные марши (ЛМ) иплощадки (ЛП) — должны транспортироваться и храниться в штабелях вгоризонтальном положении с опиранием на деревянные подкладки и прокладки.Подкладки должны быть толщиной не менее 50 мм и шириной не менее 100 мм. Прокладки должны быть толщиной не менее 20 мм и шириной не менее 100 мм.
Высота штабеля должнабыть не более 1,5 м — для ограждений и 2,0 м — для маршей и площадок.
Техника безопасности иохраны труда при складировании и погрузочно-разгрузочных работах
Во избежание несчастныхслучаев и аварии при складировании и погрузочно-разгрузочных работахзапрещается:
— работать без каски,спецодежды, спецобуви и рукавиц;
— поднимать и опускатьлюдей при помощи крана, а так же на веревочных петлях, перекладинах;
— находиться наподнимаемых или опускаемых изделиях, под поднимаемым изделием
— оставлять на весу (накрюке) на продолжительное время поднятые изделия.
— канаты и цепи,используемые для обвязки грузов, должны накладываться на основной массив егобез узлов, перекруток и петель, под ребра грузов следует прокладыватьспециальные подкладки, предохраняющие стропы от повреждения
— обвязывать грузнадлежит таким образом, чтобы во время перемещения исключалось падениеотдельных частей и обеспечивалось его устойчивое положение при перемещении дляэтого заваливание длинномерных грузов должно производиться не менее чем в двухместах
— зацепку бетонных ижелезобетонных изделий и других грузов, снабженных петлями, рымами, цапфами,следует производить за все предусмотренные для подъема в соответствующемположении петли, рымы, цапфы.
— при подвешивании грузаза двурогие крюки стропы должны накладываться таким образом, что бы нагрузкараспределялась на оба рога крюка равномерно
— неиспользуемые длязацепки груза концы многовитьевого стропа укрепить так, что бы при перемещениигруза кранами исключалась возможность задевать этими концами за встречающиесяна пути предметы
— убедиться, чтопредназначенный для подъема груз ничем не укреплен, не заземлен, не завален ине примерз к земле.
Перевозка искладирование сборных элементов
Сборные элементыперевозят от завода-изготовителя на строительную площадку при помощи различныхтранспортных средств. На большие расстояния используют железнодорожныйтранспорт, при расстояниях до 100 км — автомобильный.
Железнодорожные ибетонные сборные элементы перевозят в сельском строительстве обычноавтомобильным транспортом общего назначения грузоподъемностью 4—12 т. Перевозкугромоздких и сверхтяжелых грузов осуществляют специализированными машинами —панелевозами, фермовозами, блоковозами и др. При перевозке длина свеса натранспортных средствах не должна изменять рабочие напряжения в перевозимомэлементе, так как это может привести к разрушению конструкции. Если монтажсборных конструкций ведут с транспортных средств, то сборные элементыдоставляют на стройку в строгой технологической последовательности и подают ихк месту монтажа непосредственно с транспортных средств, без разгрузки наскладе. В этом случае монтаж ведут по часовым графикам, разработанным на каждуюзахватку и каждую смену. Такая организация перевозки сокращает размерприобъектного склада и ускоряет возведение объекта. Если сборку здания изготовых элементов ведут не с транспортных средств, то доставленные на площадкусборные элементы укладывают на складе так, чтобы они по возможностивоспроизводили условия их работы, в сооружении (например, изгибаемые элементыследует укладывать рабочей арматурой вниз).
При хранении изделий вштабелях в горизонтальном положении в несколько рядов между, ними, укладываютдеревянные рейки сечением от 3x3 до 8X8 см, а для бетонных блоков рейки издосок сечением 4ХЮ см.: Деревянные прокладки располагают строго одна над другойпо вертикали
Крупные панели стен иперегородок хранят в специальных кассетах, вертикально, монтажными петлямивверх, закрепленными откидными фиксаторами или применяют склад-пирамиду снаклонным расположением панелей до пяти с каждой стороны.
Должностная инструкцияна мастера формовочного цеха
Квалификационныетребования
1. На должность начальника смены(мастера) назначается лицо, имеющее высшее или средне техническое образование истаж работы в руководящей должности не менее 3 лет.
2. Начальник смены должен знать:
— постановления,расположения, приказы вышестоящих органов, методические, нормативные и д. р.руководящие материалы, касающиеся производственно-хозяйственной деятельностицеха;
— перспективытехнологического развития цеха, предприятия;
— технические требования,предъявляемые к продукции, технологию и производства;
— оборудования цеха иправил его технической эксплуатации;
— порядок и методытехнико-экономического и производственного планирования, методы хозяйственногорасчета;
— действующие положенияпо оплате труда и формы материального стимулирования;
— основы экономики,организации труда, производства и управления;
— основы трудовогозаконодательства;
— передовой отечественныйи зарубежный опыт в области производства аналогичной продукции;
— правила и нормы охранытруда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарнойбезопасности.
Обязанности мастера
· Осуществлятьруководство производственно-хозяйственной деятельностью смены;
· Принимать участиев организации планирования, учета, составления отчета отчетности опроизводственной деятельности цеха;
· Обеспечиватьтехнически правильную эксплуатацию оборудования и других основных средств ивыполнение графиков их ремонта;
· Обеспечиватьбезопасные условия труда;
· Координироватьработу мастеров и цеховых сменных служб;
· Осуществлятьцелесообразное использование и расстановку рабочих и служащих;
· Контролироватьсоблюдение работниками правил и норм охраны труда и техники безопасности;
· Участвовать вработе по планированию технологического развития производства.
Техническое и тарифное инормирование.
Организация заработнойплаты.
Техническоенормирование –это установление технически обоснованных норм затрат труда, машинного времени иматериальных ресурсов на единицу продукции. Нормы затрат труда выражают в виденорм времени и норм выработки.
Нормой времени называется количество времени,необходимого для изготовления единицы продукции надлежащего качества. Приопределении нормы времени исходят из условия, что нормируемую работу выполняютпо современной технологии рабочие соответствующей профессии и квалификации.
Норма выработки рабочего или звена рабочих, а так женорма выработки машины или комплекта машин представляет собой количествопродукции, получаемой за единицу времени при условиях, принятых дляустановления норм времени.
Важнейший показательэффективности трудовой деятельности рабочего – производительность труда,определяющая прогресс общественного производства, а так же уровень развитияпроизводительных сил общества.
Производительность трудастроительных рабочих определяется выработкой и трудоемкостью
Выработка – это количество строительнойпродукции, выработанной за единицу времени (за 1 ч, смену и т.д.)
Трудоемкость– это затраты рабочего времени (Чел.-ч., чел. — смен и т.д.) на единицу строительной продукции (м3 кирпичнойкладки, м2 штукатурки и т.д.).
Данная характеристикаявляется одним из основных показателей оценки производительности труда. Чемменьше затраты труда на единицу продукции, тем выше производительность труда.
Тарифноенормирование. ВКазахстанедействует принцип распределения заработной платы – по труду всоответствии с его количеством и качеством. Это создает большую материальнуюзаинтересованность каждого рабочего и является важным стимулом повышенияпроизводительности труда и роста производства, а так же обеспечивает повышениеквалификации рабочих и совершенствование техники производства.
Уровень оплаты трудастроительных рабочих определяется тарифным нормированием – оценкой качестватруда, количество которого определяется по техническим нормам. На основетарифного нормирования в строительстве действует тарифная система, основнымиэлементами которой являются тарифная сетка и тарифные ставки.
Тарифная сетка – это шкала, устанавливающаясоотношение уровня заработной платы между рабочими различной квалификации.Каждому разряду присвоен определенный тарифный коэффициент, характеризующийуровень мастерства (квалификации) рабочих.
Тарифная ставкаопределяет размер заработной платырабочего, которая полагается ему за выполнение установленных производственныхнорм на работах, соответствующих его разряду. Тарифные ставки могут бытьчасовые, дневные и месячные.
На основе норм времени итарифных ставок устанавливают расценки для оплаты труда строительных рабочих.