Реферат: Расчет экономической эффективности внедрения новой техники в сфере ее эксплуатации на руднике 1РУ в 2007 г.
БЕЛОРУССКИЙГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНФОРМАТИКИ И РАДИООЭЛЕКТРОНИКИ
Кафедра менеджмента
РЕФЕРАТ
На тему:
«Расчет экономическойэффективности внедрения новой техники в сфере ее эксплуатации на руднике 1РУ в 2007 г.»
МИНСК,2008
1. Расчетэкономического эффекта от внедрения щеленарезной машины «Урал-50» на руднике 1РУ в 2007 году.
1.1Характеристика проекта. Обоснование расчетного периода.
Щеленарезнаямашина «Урал-50» предназначена для проходки различного рода компенсационныхщелей в выработках, которые деформируются под воздействием горного давления и вразгружающих выработках, служащих для охраны бортовых штреков лав. «Урал-50»может заменить на работах по проходке компенсационных щелей машину «ЕСФ-70»,которая используется на 1 РУ и является по стоимости более дорогой, и имеетболее высокий расход электроэнергии.
Техническаяхарактеристика щеленарезных машин.
Базовыйвариант: Машина щеленарезная «ЕСФ-70» также предназначена для нарезкикомпенсационных щелей под любым углом по периметру горизонтальных и наклонныхгорных выработок высотой 2,6-3,0 м, проветриваемых свежей струей воздуха, присопротивляемости пород резанию до Ар=450Н/мм.
1. Техническаяпроизводительность п.м./мин 0,5-1,0
2. Глубина щели,м до 1,8
3. Ширинапрорезаемой щели, мм 150
с 3-цепным баром 410
4.Суммарнаяустановленная мощность двигателей, кВт 105
в т.ч. на исполнительном органе 70
5. Усилиерезания, кN 150
6. Рабочеенапряжение, В 660
7.Исполнительный орган, тип баровый, цепной
8. Тип резцов 3Н3
9. Скоростьвращения цепи, об 1500
10. Ходоваячасть тип гусеничный
максимальнаяскорость движения машины при
маневрах, м/мин 2,2
регулированиескорости подачи бесступенчатое
Новыйвариант: машина щеленарезная «Урал-50» предназначена для нарезкикомпенсационных щелей под любым углом по периметру горизонтальных и наклонныхдо 12 гр. горных выработок высотой 2,6 – 3,0 м, проветриваемых свежей струей воздуха, при сопротивляемости пород
резанию доАр=450Н/мм.
1. Техническаяпроизводительность п.м/мин не менее 1,5
2. Глубина щели,м до 1,5
3. Ширинапрорезаемой щели, мм 140
4. Габаритныеразмеры, мм
длина 9850
ширина 2290
высота 2480
5.Суммарнаяустановленная мощность двигателей, кВт 75
в т.ч. на исполнительном органе 45
6. Рабочеенапряжение, В 660
7. Масса машины,т 25
8. Исполнительныйорган, тип баровый, цепной
9. Тип резцов 3Н3
10. Скоростьдвижения цепи, м/с 2,95
11. Ходоваячасть тип гусеничный
длина опорнойповерхности гусениц, мм 3250
расстояние междуосями гусениц, мм 1900
максимальнаяскорость движения машины при маневрах,
м/мин 2,0
регулированиескорости подачи бесступенчатое
1.2.Расчет стоимостной оценки затрат.
I. По базовому варианту: Затраты (Зt) за год постатьям расхода составили всего:
68650,7тыс. руб., в том числе:
- зарплата с начислениями – 5 832,0 тыс.руб.
- электроэнергия (W = 105 кВт) – 9 763,70 тыс. руб.
- материалы – 53055,0тыс.руб.
1)Зарплата за сентябрь месяц с начислениями – 162,0 тыс.руб. х 2ч х 2 см = 648,0 тыс.руб.
Зарплата звенаиз двух человек по машине «ЕСФ-70» составила
Значит:648,0т.р.·9 = 5832,0 тыс.руб.
2)Электроэнергия.
Установленнаямощность ЕСФ-70 – 105 кВт/ч
105·4·2·21·9·61,5= 9 763 740 руб.;
где 4 – часыработы машины за смену по проходке,
2 – кол-во сменв сутки,
21 – кол-восуток работы в месяц,
9 – кол-вомесяцев работы,
61,5 – цена 1кВт/ч.
3)Материалы по данным фактического расхода.
а) зубки –3Н-3
200 шт. х 8,4т.руб. х 9 месяцев = 15 120 тыс.руб.
б) ТАП-15(Смазка)
200 кг х 5,7т. руб. х9 месяцев = 10 260 тыс.руб.
в) масло И-40
250 кг х 12,3 т. руб.х 9 месяцев = 27 675 тыс.руб.
Итого: 53 055тыс.руб.
II. По новому варианту: Затраты (Зt) за год постатьям расхода составили всего:
57928,1 тыс.руб., в том числе:
- зарплата – 5 832 тыс.руб.
- электроэнергия (W=73кВт) – 6788,1 руб.
- материалы – 42 795 тыс.руб.
- затраты на разработку новой техники – 2 513 тыс.руб.
1)Зарплата с начислениями – 5 832,0 тыс.руб.
2)Электроэнергия:
Установленнаямощность «Урал-50» — 73 кВт/ч
73 кВт/ч х 4 часх 2 см х 21 сут х 9 месяцев х 61,5 руб. = 6788,1 руб.
3) Материалы:
а) зубки 3Н-3
200 шт · 8,4т.руб. · 9 месяцев = 15 120,0 тыс.руб.
б) Масло И-40
250 шт · 12,3 т.руб. · 9 месяцев = 27 675,0 тыс.руб.
Всего: 42 795тыс.руб.
4) Затраты наразработку новой техники щеленарезной машины «Урал-50»: 2 513 тыс.руб.
1.3. Расчет стоимостной оценкирезультата.
I. По базовому варианту:/> — чистая прибыль и амортизационные отчисления, всего:
76 963,7тыс.руб., в том числе:
1) Амортизация — 4 620,4тыс.руб.
Стоимость ЕСФсоставляет 27 750,0 тыс.руб.
Нормаамортизации – 22,2%.
27750,0*22,2/100/12*9=4620,4тыс.руб.
2) Приростчистой прибыли — 72343,3тыс.руб.
II. По новому варианту: />— чистая прибыль и амортизационные отчисления, всего
69 033,1тыс.руб., в том числе:
1) Амортизация:
Нормаамортизации – 20,0%.
Стоимость«Урал-50» — 41 500,0т. руб.
41500,0т.р.*20,8/100/12*9=6 474тыс.руб.
2) Приростчистой прибыли — 62559,1тыс.руб.
1.4. Расчет интегральногоэкономического эффекта у потребителя новой техники
Расчет произведем по формуле(7.2)
I. По базовому варианту: ЧДД= 76963,7-68 650,7=8 313 тыс.руб.
II. По новомуварианту: ЧДД= 69 033,1-57 928,1=11 105 тыс.руб.
1.5. Определениесрока окупаемости и рентабельности проекта
Срок окупаемости рассчитывается поформуле (7.4)
I. По базовому варианту: Ток (РР)баз= 68 650,7/76 963,7 =0,90 года или 11месяцев;II. По новому варианту: Ток (РР)нов=57 928,1/69 033,1=0,84года или 10 месяцев
2. Расчет экономического эффекта от внедрения частного преобразованияна электроприводе конвейера 2 ЛУ-120 гор. – 430 м (северного направления) рудника 1 РУ в 2007 году.
2.1 Характеристика проекта. Обоснование расчетногопериода
Конвейерный транспорт широко используется на ПО «Беларуськалий».Основная область применения конвейеров – транспортирование руды от проходкиподземных выработок к стволу. Также конвейерный транспорт используется на СОФ,транспортирует отходы по линиям солеотвалов.
Преимуществаконвейерного транспорта:
Высокая производительность, обусловленная непрерывностьюпроцесса транспортирования, высокая надежность, технологическаяприспособленность к работе с автоматизированным управлением, низкий уровеньтравматизма обслуживающего персонала.
Недостаткиконвейерного транспорта:
Удельныекапитальные затраты и эксплуатации расходы (но уменьшаются с ростомгрузопотока).
Грузопотокне всегда бывает достаточно высоким, так как все комплексы не могут работатьодновременно. Поэтому полная мощность работы конвейера необходима только времяот времени, когда все комплексы горнодобывающие работают с полной нагрузкой.
Следовательно,конвейера не используются на полную мощность. В такой ситуации существуетнеобходимость уменьшения скорости ленты конвейера до степени, которая обеспечиваетполучение нужной работоспособности конвейера при номинальной единичной загрузкепороды. Это обеспечивается работой привода с высокой производительностью ивысоким показателем мощности. Уменьшение скорости ленты конвейера в такихусловиях обеспечивает значительное уменьшение количества оборотов ленты,цельных опор движения конвейера, уменьшения износа механических частейконвейера и ленты, а также экономия электроэнергии. Сигнал, полученный сдатчика заполнения конвейера используется для регулирования частоты напряженияпреобразователей, питающих приводные двигатели конвейера. Регулированиепроводится таким образом, чтобы при малой подаче руды на конвейер была полученаединичная номинальная загрузка на 1 метр бегущей ленты конвейера. При увеличении подачи руды частотный преобразователь увеличивает частоту напряжения,питающего двигатели конвейера, в результате чего для сохранения постояннойединичной загрузки рудой на ленту, конвейер увеличивает скорость ленты. Данный регулирующийпроцесс происходит самостоятельно в зависимости от количества груза,транспортируемого по ленте.
Динамичное развитие частотныхпреобразователей и их использование в работе приводных двигателей конвейеровподтвердили их полную пригодность к регулированию скорости конвейера.Преимущества данного типа питания особенно очевидны на главных транспортныхпутях шахты, когда от горнодобывающих комплексов идет руда большой и переменнойконцентрации. Возможность регулирования скорости ленты в зависимости отнаходящегося на ней веса позволяет значительно экономить энергию, понизитьизнос механических частей конвейера, таким образом, увеличить срой их действияи снизить эксплуатационные расходы.
Дляпримера исследуем применение управляемого электропривода на конвейере шахтырудника 1 РУ северного крыла гор.-430 м. На этом направлении работают высокопроизводительный гидромеханизированный комплекс лавы с очистным комбайном«Электра-700» фирмы «Лонг-Аирдокс» и 4 ПК-8М. За август месяц 2007 года всреднем вместе эти комплексы выдавали 340 т руды в час, при техническойпроизводительности 668 т/ч в среднем.
Отбитая руда поступает на панельные ленточные конвейерытипа КЛЗ-500 или КЛ-600, затем транспортируется на магистральный конвейер2ЛУ-120. На конвейере используется резиново-тросовая лента стоимостью порядка100 долл. США за погонный метр и роликовые опоры стоимостью порядка 17 долларовза 1 шт. Срок службы роликовых опор верхних – 4,5 года, нижние – 2,3 года. Срокслужбы конвейерной ленты около 5 лет.
Наконвейер 2ЛУ-120 установлена своя подстанция для остальных конвейеровустановлена (в основном) одна подстанция на 2 конвейера. Для конвейерноготранспорта рудника характерно заметное изменение грузопотока с изменениемработы комплексов.
Главныйкритерий работы конвейерного транспорта транспортировки руды в бункер –минимальное время простоев комплексов из-за отказов конвейерной линии. Не менееважная задача – предельное снижение эксплуатационных затрат на единицу весатранспортируемого груза. В рамках автоматизации эта задача решается по критерию– минимальный расход электроэнергии на единицу груза и минимальный износматериальной части конвейера.
Возможноерешение – регулирование скорости ленты (скорости привода), обеспечивающей стабилизациюпогонной нагрузки на уровне оптимального по критериям энергосбережениязначения, и синхронизации моментов пуска (останова) конвейера с моментамипоступления груза на его ленту, а также «мягкий пуск», снижающий динамическиенагрузки на звеньях конвейера. Для управления в этом случае необходимаинформация о фактической загрузке каждого конвейера в линии и управление егоэлектроприводом через преобразовательные частоты.
Моментсопротивления сил трения работающего конвейера связан нелинейной зависимостью спараметрами погонной загрузки ленты и ее скоростью. Эта зависимость характеризуетсявысокими потерями холостого хода в механической системе конвейера. В связи сэтим составляющая мощности двигателя, предназначенная для преодоления силтрения снижается по мере уменьшения скорости ленты, несмотря на то, что тяговоеусилие ленты возрастает в зависимости обратно пропорциональной снижениюскорости.
Произведениевремени транспортирования и полезной мощности (полезные энергозатраты) являетсяпостоянной величиной, и целесообразный уровень загрузки конвейера зависит восновном от сил трения. Ввиду нелинейной зависимости момента сопротивления силтрения от параметров погонной загрузки, общие потери трения сокращаются по мереуменьшения скорости транспортирования.
Кромеэкономии электроэнергии применение преобразователей частоты обеспечивает:
1. Повышение механической прочности и долговечности, каксамого двигателя, так и конвейера в целом за счет исключения больших повеличине и колебательных по форме механических моментов при прямом пускедвигателей от сети.
2. Снижениетепловых ударных нагрузок, действующих на обмотки двигателя при прямом пуске.
3. Исключениебольших электродинамических усилий в обмотках двигателя, приводящих кразрушению изоляции.
4. Исключениебольших пусковых токов в сетях.
5. Существенноеповышение долговечности механизмов конвейера и конвейерной ленты за счет исключенияударных нагрузок при пуске, в том числе для ленты уменьшение истирания и числаперегибов при уменьшении скорости.
2.2. Расчет стоимостной оценки затрат.
I. при полной загрузке:
Затраты (Зt) за год по статьям расхода составили всего:
204 096,0тыс. руб.
Затраты(Зt) за год по статьям расхода также составили:
204 096,0тыс. руб.
2.3. Расчет стоимостной оценки результата.
I. приполной загрузке: общая сумма чистого дохода всего
306 229,5тыс.руб., в том числе:
1) Амортизация- 8 756,1тыс.руб.
2)Прирост чистой прибыли – 297 473,4,1тыс.руб.
II. принеполной загрузке: общая сумма чистого дохода, всего
290227,5 тыс.руб., в том числе:
1) Амортизация- 8 756,1тыс.руб.
2)Прирост чистой прибыли – 281 471,4тыс.руб.
2.3.1 Расчет экономии электроэнергии и экономии отповышения долговечности роликовых опор и конвейерной ленты.
1)Экономия потребления электроэнергии составит: С1 – С2 =N·3, где С1 и С2 – стоимость электроэнергии до и послевнедрения системы;
N –среднегодовые изменения расхода электроэнергии при равенстве всех прочихфакторов, кроме удельного энергопотребления.
N= Рс·Т, где
Рс –изменение потребляемой энергии от сети мощности,
Т – годовойресурс работы (Т = 6000 ч).
З – стоимостнаяоценка по действующим ценам и тарифам электроэнергии.
(З = 61,5 руб.за 1000 кВт/ч).
Nпол= 0,236·6000·1000 = 1416 тыс. кВт/ч – экономия электроэнергии при полной загрузке;
Nн =0,164·6000·1000 = 984 тыс. кВт/ч – экономия электроэнергии при неполной загрузке.
Приростприбыли от экономии электроэнергии:
при полнойзагрузке – 87084 тыс. руб.
при неполной – 60516 тыс.руб.
2)Износ ленты пропорционален усилиям, действующим на ленту, эти усилияхарактеризует коэффициент сопротивления движения Wи. Как изменяетсяон, так и изменяется износ ленты. Одновременно с экономией электроэнергии приуменьшении скорости увеличиваются сроки службы ленты.
Конвейер2ЛУ-120 имеет длину 900 метров, следовательно, длина ленты – 1800 метров. Стоимость 1 погонного метра ленты равно 100 долларов США. Срок службы конвейерной ленты– 5 лет.
Срок службы ленты при полной загрузке увеличится на 18%, а с неполной – на 46%.
Приростприбыли от увеличения срока службы конвейерных лент составит: L · Ц: Т1 — L · Ц: Т2;
где:
L – длина ленты;
Ц – цена 1 метра;
Т1 — срок службы до внедрения;
Т2 — срок службы после внедрения.
Г.э. эффект приполной загрузке составит
1800 · 100: 5 –1800 · 100: 5,9 = 5492 доллара * 1,5т.р. = 8238 тыс.руб.
при неполной:
1800 · 100: 5 –1800 · 100: 7,3 = 11342 доллара*1,5т.р. = 17013 тыс.рублей
в)Увеличение срока службы роликоопор при номинальной загрузке составит 3,1 раза, а при уменьшенной – до 6,8 раза. Срок службы роликоопор верхних – 4,5 года, анижних – 2,3 года.
Расстояниемежду верхними роликоопорами – 1 м, нижними – 2 метра. Следовательно, верхних роликоопор – 900, нижних – 450 штук.
Прирост прибыли от увеличения срока службыроликоопор:
приполной загрузке:
Верхних – 900 ·17: 4,5 – 900 · 17: 14 = 2307 долларов*1,5т.р. = 3460,5 тыс.руб.
Нижних – 450 ·17: 2,3 – 450 · 17: 7 = 2234 доллара *1,5т.р.= 3351 тыс.руб.
Эффект составитвсего 6811,5 тыс.руб.
принеполной загрузке:
Верхних – 900 ·17 4,5 – 900 · 17: 30,6 = 2900 доллара *,15т.р. = 4350 тыс. руб.
Нижних – 450 ·17: 2,3 – 450 · 17: 15,6 = 2835 долларов*1,5т.р. = 4252,5 тыс. руб.
Всего – 8602,5тыс. руб.
Приростприбыли от внедрения системы определяется как сумма эффектов от экономииэлектроэнергии, увеличения срока службы роликоопор и конвейерной ленты.
Показатели,рассчитанные в соответствии с приведенными формулами, сведены в таблицу 1.
Полученныезначения показателей свидетельствуют, что срок окупаемости системы зависит отработы комплексов составят соответственно 2 и 2,3 года. Основная составляющаяэкономического эффекта – экономия электроэнергии, — учитывая тенденцию ростастоимости электроэнергии, будет со временем возрастать.
Полученныерезультаты показывают возможность и экономическую целесообразность разработки ивнедрения систем оптимального управления на конвейерном транспорте, работающемс производительностью меньше номинальной.
Таблица 1.
Экономия электроэнергии иэкономия от повышения долговечности роликовых опор и конвейерной ленты.
Наименование показателя Значение показателя полная загрузка неполная загрузка 1.Установленная мощность электродвигателей, кВт 1000 2.Длина конвейеров, м 900 3.Количество роликоопор, шт. 1350 4.Длина конвейерной ленты, м 1800 5.Годовая экономия электроэнергии, тыс.кВт/ч. 1416 984 6.Относительное увеличение срока службы, % -роликовых опор 310 680 -конвейерной ленты 18 467.Затраты всего,
тыс.руб. в т.ч.:
204096 — на технические средства (преобразователи, КИП и А) 159096 -на разработку системы и монтажно-наладочные работы 450008.Годовой экон.эффект, всего,
тыс.руб.
102133,5 86131,5 В т.ч.: -от экономии электроэнергии 87084 60516 -от увеличения срока службы роликоопор 6811,5 8602,5 -от увеличения срока службы конвейерной ленты. 8238 17013ЛИТЕРАТУРА
1. Экономика предприятия под ред. Э.И. Лобковича, М.И.Плотницкого Мн.: ООО «Мисанта» 2005г.
2. Технико-экономическое обоснование «Расчетэкономической эффективности инвестиционных проектов». А.А. Носенко, А.В.Грицай, Мн.: 2007г.
3. Хрипач В.Я, Суша Г.З. «Экономика предприятия» Мн.:«Экомпресс» 2007г.