Реферат: Производство работ по возведению жилого кирпичного здания
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt; mso-bidi-font-weight:bold">Санкт-Петербургский государственныйархитектурно-строительный университет
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt"><span Arial",«sans-serif»; mso-font-kerning:16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt;mso-bidi-font-weight: bold">Кафедра мостов и тоннелей
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt;mso-bidi-font-weight: bold">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt;mso-bidi-font-weight: bold">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt;mso-bidi-font-weight: bold">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt;mso-bidi-font-weight: bold">Дисциплина: Строительные и дорожные машины
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt;mso-bidi-font-weight: bold">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt; mso-bidi-font-weight:bold">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt;mso-bidi-font-weight: bold">Курсовая работа
<span Arial",«sans-serif»">Производстворабот по возведению жилого кирпичного здания
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold">Студент группы 2-МТ –
<span Arial",«sans-serif»;mso-ansi-language:EN-US; font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold">II<span Arial",«sans-serif»;font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold"><span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold">Бегоулева Анна
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold">
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold">
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold">Руководитель
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold">Ткачева Карина Викторовна
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold">
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold">
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold">
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold">
<span Arial",«sans-serif»;font-weight: normal;mso-bidi-font-weight:bold">Санкт-Петербург
<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-weight:bold">2005
<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family:«Times New Roman»; mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language:AR-SA"><span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»; mso-font-kerning:16.0pt">Содержание
<span Arial",«sans-serif»; mso-font-kerning:16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt">1.Проектирование здания…………………………………………………………………3
<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-style: italic">2. Подготовительные работы………………………………………………………….…..3
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt">3.
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">Виды производимых работ (план строительства)…………………………………..3<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt">4. Детальноеописание работ……………………………………………………………...3
-<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt">п<span Arial",«sans-serif»">роцесс возведения железобетонныхфундаментов…………………….……3-<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Надземная частьздания…………………………………………………………….5<span Arial",«sans-serif»">-<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Инженерноеоборудование………………………………………………………..…6<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt">5. Основныестроительные машины и механизмы………………………………….….7
<span Arial",«sans-serif»; mso-font-kerning:16.0pt">- Основное оборудование…………………………………………………………..7
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt"> — Вспомогательноеоборудование……………………………………………….10
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt"> —
<span Arial",«sans-serif»">Расчет бульдозера ДЗ-35С(Д-575С)…………………………………………11<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt">Литература………………………………………………………………………………..…..13
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»; mso-fareast-font-family:«Times New Roman»;mso-font-kerning:16.0pt;mso-ansi-language: RU;mso-fareast-language:RU;mso-bidi-language:AR-SA"><span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»">Проектированиездания
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">При проектированииздания прежде необходимо изучить местные условия района строительства
<span Arial",«sans-serif»">:ü<span Times New Roman""> Климатические условия: климат, средняя температураянваря и июля, количество осадков в год, снежный покров.ü<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Рельеф местности: заболоченностьместности, возвышенности, природа района, лесистость района, основныетранспортные магистрали, железнодорожные узлы, главные речные пути.ü<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Геология района: преобладающие почвы(чертеж геологических условий строительства), откуда делается вывод какие типыфундаментов могут быть применены.<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-style:italic">Подготовительныеработы<span Arial",«sans-serif»">В этот период выбирают место и размеры стройплощадки т. е.выявляют незатопляемые территории, наличие источников получения электроэнергиии подключение к ним, определяют способ водоснабжения и водоотведения.
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal">Запроектировано:
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal">– высота 1-го и 2-го этажа — 3,00 м;
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal">– высота всего здания — 10,94 м;
–<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal">размеры в осях — 12,00 м и 9,90 м.<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Площадь застройки – 126,71 м2.
<span Arial",«sans-serif»">Общая площадь – 137,88 м2.
<span Arial",«sans-serif»">Объем здания – 928,95 м3.
<span Arial",«sans-serif»">Объем строительства – малый.
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">Виды производимых работ (план строительства):
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">1.Земляные работы: планировка стройплощадки (бульдозер), разработкакотлована (экскаватор)
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">2.Монтаж подземной части здания
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">3.Монтаж надземной части
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">4.Отделка
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">5.Канализация
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">6.Водопровод
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">7.Газопровод
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">8.Прокладка электрокабеля
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">9.Монтаж оборудования
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt"><span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt">Детальноеописание работ
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»; mso-fareast-font-family:Arial;mso-font-kerning:16.0pt">1.<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»; mso-font-kerning:16.0pt">Планировка стройплощадки. Разметка котлована. П<span Arial",«sans-serif»">роизводитсявыемка грунта бульдозером ДЗ-35С (Д-575-С) до проектной отметки (отметокподошвы фундаментов).<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt"><span Arial",«sans-serif»">Защита выемок от подтопления грунтовымиводами осуществляется открытым водоотливом. Откачка воды производится насосомНЦС-1 с выпуском в пониженные места рельефа или дождевую канализацию сустройством фильтра из щебня.
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt"><span Arial",«sans-serif»; mso-fareast-font-family:Arial">2.<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»; mso-font-kerning:16.0pt">Разработка котлована экскаватором. <span Arial",«sans-serif»">Котловандля фундаментов разрабатывают колесным экскаватором JCB JS 130W.<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»; mso-font-kerning:16.0pt">– погрузка грунта на автосамосвалы (
<span Arial",«sans-serif»">КАМАЗ- 65115 (6х4))<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»; mso-font-kerning:16.0pt">– отгрузка в отвал
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»; mso-font-kerning:16.0pt">– вывоз грунта из отвала к месту хранения
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»; mso-fareast-font-family:Arial;mso-font-kerning:16.0pt">3.<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»; mso-font-kerning:16.0pt">Выравнивание дна котлована бульдозером подпесчано-щебеночное основание-<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt">-бульдозерподгребает грунт в котловане к экскаватору<span Arial",«sans-serif»; mso-fareast-font-family:Arial;mso-font-kerning:16.0pt">4.<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»; mso-font-kerning:16.0pt">Доставка автосамосвалами песка и щебня, отгрузкав котлован, выравнивание бульдозером<span Arial",«sans-serif»; mso-font-kerning:16.0pt">5. После полной разработки котлована осуществляется
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt">п<span Arial",«sans-serif»">роцессвозведения железобетонных фундаментов<span Arial",«sans-serif»">. Онявляется комплексным процессом, в который входят:<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: Arial">1)<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Устройство опалубки<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: Arial">2)<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Установка арматурных каркасов<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: Arial">3)<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Подача и укладка бетонной смеси вопалубку<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: Arial">4)<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Выдерживание и уход за бетоном<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: Arial">5)<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Снятие опалубки после достижениябетоном фундамента определенной прочности<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: Arial">6)<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Вспомогательный процесс — транспортирование арматурных каркасов, опалубки и бетонной смеси.<span Arial",«sans-serif»">
Опалубка — временная вспомогательнаяконструкция, обеспечивающая заданные геометрические размеры и очертаниябетонного элемента конструкции. Опалубка должна отвечать следующим требованиям:
<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: Arial">1)<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Быть достаточно прочной.<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: Arial">2)<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Не изменять форму в рабочем положении.<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: Arial">3)<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Воспринимать технологические нагрузкии давление бетонной смеси без изменения основных геометрических размеров.<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: Arial">4)<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Быть технологичной, т.е. легкоустанавливаться и разбираться.<span Arial",«sans-serif»">
Принимаем металлическую инвентарную (унифицированную) опалубку,состоящую из инвентарных щитов.
<span Arial",«sans-serif»">Армирование фундаментов<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»"> Армируютсяфундаменты плоскими каркасами, которые доставляются на площадку из ЖБК и ДСК.
<span Arial",«sans-serif»"> К месту постройкиони транспортируются седельным тягачом КамАЗ-54115 с полуприцепомНефАЗ-9334-04.
<span Arial",«sans-serif»">При перевозке в кузовах автомобилейили прицепов арматуру укладывают горизонтально (на бок) или устанавливают вертикально(стоя). Перевозка арматуры в вертикальном положении в пересеченной местности,по целине и по грунтовым дорогам безопаснее, чем в горизонтальном. При перевозке арматуры в горизонтальномположении упрощаются и ускоряются погрузочно-разгрузочные работы, тогда какперевозка в вертикальном положении требует дополнительной операциипереворачивания арматуры при выгрузке.
Элементы фундаментов разгружают обычно тем же краном,который используется для последующего монтажа.
<span Arial",«sans-serif»">Нельзя допускать сбрасывания сборныхэлементов с автомобилей.
<span Arial",«sans-serif»">Расстояние от места разгрузки допродольной оси котлована нужно принимать таким, чтобы монтажный кран мог подаватьэлементы на сборку с наименьшим числом перемещений.
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»"> На строительной площадке ихсваривают в пространственные каркасы. Монтаж арматурных изделий состоит изследующих технологических операций:
<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: Arial">1.<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Разгрузка и подача изделийнепосредственно в сооружения или на площадку временного складирования.<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: Arial">2.<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Установка в проектное положение изакрепление стыков электросваркой (сварочный трансформатор ТДС-500).<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: Arial">3.<span Times New Roman"">
<span Arial",«sans-serif»">Проверка выполненных работ.Бетонирование<span Arial",«sans-serif»"> Способытранспортирования бетонной смеси в зависимости от применяемых средств могутбыть порционными и непрерывными. Порционное транспортирование осуществляется сиспользованием автосамосвалов (
<span Arial",«sans-serif»">КАМАЗ — 65115(6х4))<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Оборудование подачи и распределениябетонной смеси<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Для интенсификациивыгрузки бетонной смеси используем поворотную бадью. Загружаем ее при помощисамосвала. Затем, кран поднимает бадью в вертикальной плоскости и подает ее кместу выгрузки. Корпус бадьи снабжен полозьями, которые служат направляющимипри подъеме бадьи в вертикальное положение. Для предотвращения зависаниябетонной смеси на корпус бадьи устанавливают нависной вибратор.
<span Arial",«sans-serif»">Укладка бетонной смеси<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»"> Технологический процессбетонирования состоит из подготовительных, вспомогательных и основных операций.
<span Arial",«sans-serif»"> Подготовительные операции — передприемом бетонной смеси подготавлиают территорию объекта, подъездные пути, местаразгрузки, емкости для приема бетона.
<span Arial",«sans-serif»"> Вспомогательные операции — арматуру,закладные детали, анкерные болты очищают от грязи и от отслаивающейся ржавчины.
<span Arial",«sans-serif»"> Основные операции: укладывают смесь(с помощью
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt">автобетононасоса<span Arial",«sans-serif»">)слоями в соответствии с указаниями проекта, при этом толщина каждого слоядолжна быть не более глубины проработки вибратора; укладку и уплотнениебетонной смеси необходимо осуществлять в непрерывной последовательности.<span Arial",«sans-serif»">Смесь изготавливаетсяс помощью а
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning:16.0pt">втобетономешалки.<span Arial",«sans-serif»">После укладки блоков фундаментавертикальные швы заливают густопластичным раствором через специальную воронку суплотнением его плоской металлической трамбовкой.
<span Arial",«sans-serif»">Областьприменения<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Типовая технологическаякарта принимается при проектировании организации бетонирования ленточныхфундаментов. Подача бетонной смеси призводится автокраном (<span Arial",«sans-serif»">КС-2561Кна шасси ЗИЛ-431412<span Arial",«sans-serif»">) в бадьях, емкостью 1 -2 м3в зависимости от грузоподъемности. <span Arial",«sans-serif»">Уплотнениебетонной смеси<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»"> Уплотнениебетонной смеси при укладке ее в конструкции делается для получения плотного,прочного и долговечного бетона. Уплотнение бетонной смеси произаодится, какправило, виброванием, для чего в свежеуплотненную бетонную смесь погружаетсявибратор, который передает смеси свои колебания. Под действием колебанийбетонная смесь разрушается и начинает течь, хорошо заполняя опалубку; при этомвытесняется воздух из смеси. Врезультате получается плотный бетон. Выбираем глубинный вибратор ИВ — 47.
<span Arial",«sans-serif»;mso-font-kerning: 16.0pt"> Фундаменты –подземные конструкции, передающие нагрузки от здания на грунт.<span Arial",«sans-serif»;font-weight:normal;mso-bidi-font-weight: bold;mso-bidi-font-style:italic">В данном здании запроектирован сборныйленточный фундамент, в связи с тем, что неподалеку от места строительстварасположен завод железобетонных изделий.
<span Arial",«sans-serif»;font-weight:normal;mso-bidi-font-weight: bold;mso-bidi-font-style:italic">Сборные ленточные фундаменты состоят изплит-подушек, укладываемых в основание фундаментов и стеновых блоков, которыеявляются стенами подземной части здания.
<span Arial",«sans-serif»;font-weight:normal;mso-bidi-font-weight: bold;mso-bidi-font-style:italic">Фундаментные плиты-подушки укладываются навыровненное основание с песчаной подсыпкой. Под подошвой фундамента нельзяоставлять насыпной или разрыхленный грунт. Он удаляется и вместо негонасыпается щебень или песок. Углубления в основании более 10 см заполняютсябетонной смесью.
<span Arial",«sans-serif»;font-weight:normal;mso-bidi-font-weight: bold;mso-bidi-font-style:italic">Плиты-подушки укладываются с разрывами. Вместах сопряжения продольных и поперечных стен плиты подушки укладываютсявпритык и места сопряжения между ними заделываются бетонной смесью. Поверхуложенных плит-подушек устраивается горизонтальная гидроизоляция и по нейсверху цементно-песчаная стяжка, вкоторую укладывают арматурную сетку, что ведет к более равномерномураспределению нагрузки от вышележащих блоков и конструкций. По завершенииустройства цементной стяжки котлован засыпается до верха смонтированныхжелезобетонных фундаментных подушек.
<span Arial",«sans-serif»;font-weight:normal;mso-bidi-font-weight: bold;mso-bidi-font-style:italic">Затем укладываются бетонные фундаментные блокис перевязкой швов в три ряда, поверх которых устраивается горизонтальныйгидроизоляционный слой. Назначение гидроизоляционного слоя — исключение миграциикапиллярной грунтовой и атмосферной влаги вверх по стене.
<span Arial",«sans-serif»;font-weight:normal;mso-bidi-font-weight: bold;mso-bidi-font-style:italic">Глубина заложения фундамента составляет 1,8 м,что превышает глубину промерзания грунтов, составляющую в данном районе строительства— 1,15 м.
<span Arial",«sans-serif»;mso-bidi-font-style:italic">
<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-style:italic">6. Надземная часть здания
<span Arial",«sans-serif»; font-weight:normal;mso-bidi-font-weight:bold;mso-bidi-font-style:italic"><span Arial",«sans-serif»;font-weight:normal;mso-bidi-font-weight: bold;mso-bidi-font-style:italic">Цоколь здания не выступает и не западает,образуя со стеной здания единую плоскость.
<span Arial",«sans-serif»;font-weight:normal;mso-bidi-font-weight: bold;mso-bidi-font-style:italic">Цоколь облицовывается цементно-песчанымраствором на основе гидрофобного цемента и выполняется декоративная расшивка.
<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-weight:bold;mso-bidi-font-style:italic">По всему периметруздания выполняется отмостка. Онапредназначена для защиты фундамента от дождевых и талых вод, проникающих вгрунт близ стен здания.
<span Arial",«sans-serif»;mso-ansi-language: EN-US;mso-bidi-font-weight:bold;mso-bidi-font-style:italic">Стены<span Arial",«sans-serif»;font-weight:normal;mso-bidi-font-weight: bold;mso-bidi-font-style:italic">Стены здания предназначены для ограждения изащиты от воздействий окружающей среды и передают нагрузки от находящихся вышеконструкций — перекрытий и покрытий к фундаменту.
<span Arial",«sans-serif»; mso-bidi-font-style:italic">При возведении стен здания применяется ручнаякладка с горизонтальной и вертикальной перевязкой швов. Для кладки наружных ивнутренних стен применяется сплошной силикатный кирпич, который доставляется кстройплощадке автомобилем
<span Arial",«sans-serif»"> ЗИЛ-130-76<span Arial",«sans-serif»;font-weight:normal;mso-bidi-font-weight: bold;mso-bidi-font-style:italic">. Кладка стен осуществляется нацементно-песчаном растворе. Толщина наружных стен определяется на основаниитеплотехнического расчета. Снаружи и изнутри стены штукатурятсяцементно-песчаным раствором. Снаружи по слою штукатурки осуществляется цветнаяпобелка. Это необходимо для улучшения внешнего вида здания.
<span Arial",«sans-serif»;mso-ansi-language:EN-US;mso-bidi-font-style: italic">
Перекрытия<span Arial",«sans-serif»">Перекрытия– горизонтальные несущие и ограждающие конструкции, делящие здания на этажи ивоспринимающие нагрузки от собственного веса, веса вертикальных ограждающихконструкций, лестниц, а также от веса предметов интерьера, оборудования илюдей, находящихся на них. Эти нагрузки передаются от перекрытий на несущиестены здания.
<span Arial",«sans-serif»">Дляукладки балок используется малогабаритный автокран
<span Arial",«sans-serif»"> КС-3577-3 на шасси МАЗ-5337.<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Длячердачных и подвальных перекрытий, отделяющих отапливаемые помещения от неотапливаемых, предъявляются теплозащитные требования. Поэтому чердачноеперекрытие имеет слой утеплителя из керамзита.
<span Arial",«sans-serif»">Перекрытияобеспечивают звуко- и теплоизоляцию, они также отвечают высоким требованиямжесткости и прочности на изгиб.
<span Arial",«sans-serif»">Крыша
<span Arial",«sans-serif»"> — конструкция,обеспечивающая защиту здания от атмосферных осадков и являющаяся верхнимограждением здания.<span Arial",«sans-serif»">Так как деревянные элементы крыши работают во влажной иогнеопасной (на чердаке проходит электропроводка) среде, они должны бытьобработаны антисептиками и антипиренами.
<span Arial",«sans-serif»">
Инженерное оборудование
<span Arial",«sans-serif»">К инженерному оборудованию здания относятся водопровод,канализация, электропроводка, газоснабжение и система отопления.
<span Arial",«sans-serif»">Разгрузка и укладка труб в траншеях выполняетсяавтокраном.
<span Arial",«sans-serif»">Отделочные, электромонтажные, внутренние сантехнические икровельные работы выполняются при помощи средств малой механизации.
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»;mso-fareast-font-family: «Times New Roman»;mso-font-kerning:16.0pt;mso-ansi-language:RU;mso-fareast-language: RU;mso-bidi-language:AR-SA">Основныестроительные машины и механизмыОсновное оборудование
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">АвтокранКС-2561К на шасси ЗИЛ-431412
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»"><img src="/cache/referats/20922/image002.jpg" v:shapes="_x0000_i1025"><span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Общиетехнические характеристики
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Максимальный грузовоймомент, т.м. 20,8
<span Arial",«sans-serif»">Грузоподъемность, т/вылет, м
<span Arial",«sans-serif»">- на выносныхопорах 6,3/3,3
<span Arial",«sans-serif»">- без выносных опор 1,2/3,3
<span Arial",«sans-serif»">- при движении сгрузом на крюке (стрела назад) 1,6/3,0
<span Arial",«sans-serif»">Максимальная высотаподъема крюка, м
<span Arial",«sans-serif»">- со стрелой 8 м 8
<span Arial",«sans-serif»">- со стрелой 12м 12
<span Arial",«sans-serif»">Максимальная глубинаопускания крюка, м 4,8
<span Arial",«sans-serif»">Скоростьподъема-опускания груза, м/мин
<span Arial",«sans-serif»">- номинальная 13,5
<span Arial",«sans-serif»">- максимальная 20,25
<span Arial",«sans-serif»">Скорость посадкигруза, м/мин 0,45
<span Arial",«sans-serif»">Частота вращенияповоротной части, об./мин 0,08 — 2,65
<span Arial",«sans-serif»">Скорость передвижениякрана своим ходом, км/ч
<span Arial",«sans-serif»">- максимальная 80
<span Arial",«sans-serif»">- рабочая с грузом накрюке 5
<span Arial",«sans-serif»">Размер опорногоконтура вдоль х поперек оси шасси, м 2,8х3,79
<span Arial",«sans-serif»">Масса крана в транспортномположении (стрела 8м), т 8,1
<span Arial",«sans-serif»">Колесная формулабазовой машины 4х2
<span Arial",«sans-serif»">Двигатель базовоймашины карбюраторный, ЗИЛ-508
Мощность двигателя, л.с. 150
<span Arial",«sans-serif»">Габариты крана втранспортном положении (стрела 8м), м
<span Arial",«sans-serif»">- длина — ширина –высота 10,6х2,5х3,6
<span Arial",«sans-serif»">Температураэксплуатации, град.С от -40 до +40
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<img src="/cache/referats/20922/image004.jpg" align=«left» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s1028"><span Arial",«sans-serif»">Автокран КС-3577-3 на шасси МАЗ-5337
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Общие технические характеристики
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Привод механизмов крана гидравлический
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Стреловое оборудование стрела телескопическая, двухсекционная
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Длина стрелы, м 8-14
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Вылет, м 2,4-13
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Максимальная высота подъема, м 14,5
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Грузоподъемность максимальная, кг 14000
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Грузоподъемность при максимальном вылетекг 1500
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Грузовой момент максимальный Нм 442
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Время полного изменения вылета с 40
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Скорость выдвижения-вытягивания стрелым/с 0,25
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Выносные опоры поворотные, с гидроцилиндрами для вывешивания крана
<span Arial",«sans-serif»">Масса крана в транспортном положении, кг 15500
<span Arial",«sans-serif»">Масса приходящаяся на переднюю ось, кг 6100
<span Arial",«sans-serif»">Скорость передвижения, км/ч не более 60
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">СамосвалКАМАЗ — 65115 (6х4)
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»"><img src="/cache/referats/20922/image006.jpg" v:shapes="_x0000_i1026">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Общие технические характеристики
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Весовые параметры и нагрузки:
<span Arial",«sans-serif»">Снаряженная масса, кг 9300
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Грузоподъемность, кг 15000
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Полная масса, кг 24450
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Нагрузка на переднюю ось, кгсм 6000
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Нагрузка на заднюю тележку, кгсм 18450
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Двигатель:
<span Arial",«sans-serif»">Модель 740.11(EURO-1)
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Тип дизельный с турбонаддувом
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.) 176(240)
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">при частоте вращения коленчатого вала,об/мин 2200
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм) 834(85)
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">при частоте вращения коленвала, об/мин 1200-1400
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Расположение и число цилиндров V-образное,8
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Рабочий объем, л 10,85
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Самосвальная платформа:
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Объем кузова, (без надставных бортов), куб.м 8,5
<span Arial",«sans-serif»">Угол подъема кузова, град 60
<span Arial",«sans-serif»">Направление разгрузки назад
<span Arial",«sans-serif»">Максимальная скорость, км/ч 90
<span Arial",«sans-serif»">Максимальный угол уклона, преодолеваемого а/мпри полной массе,% 30
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">БульдозерДЗ-35С (Д-575С)
<span Arial",«sans-serif»">Общиетехнические характеристики
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Базовый трактор Т-180Г
<span Arial",«sans-serif»">Габариты: длина 6,59 м
<span Arial",«sans-serif»"> ширина 3,64 м
<span Arial",«sans-serif»"> высота 2,83 м
<span Arial",«sans-serif»">Масса 3,4 т
<span Arial",«sans-serif»">Высота отвала 1,23 м
<span Arial",«sans-serif»">Угол резания 45+55 град
<span Arial",«sans-serif»">Задний угол отвала 20 град
<span Arial",«sans-serif»">Управление подъемом и опусканием отвала гидравлическое
<span Arial",«sans-serif»">Количество гидроцилиндров 2
<span Arial",«sans-serif»">Ход поршня 70мм
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Автомобиль ЗИЛ-130-76
<span Arial",«sans-serif»">Полезная нагрузка 6 т
<span Arial",«sans-serif»">Полезная масса буксируемого прицепа 8 т
<img src="/cache/referats/20922/image008.jpg" align=«left» hspace=«12» v:shapes="_x0000_s1027"><span Arial",«sans-serif»">Массаснаряженного автомобиля 4,3 т
<span Arial",«sans-serif»">Полная масса 10525 кг
<span Arial",«sans-serif»">Габаритные размеры, мм 6675х2500х2400
<span Arial",«sans-serif»">Двигатель:
<span Arial",«sans-serif»">Количество и расположение цилиндров 8,
<span Arial",«sans-serif»;mso-ansi-language:EN-US">V<span Arial",«sans-serif»">-образное<span Arial",«sans-serif»"> Номинальнаямощность 150 при 3200 мин-1
<span Arial",«sans-serif»">Усилитель гидравлический
<span Arial",«sans-serif»">Наибольшая скорость 901 км/ч
<span Arial",«sans-serif»">Расход топлива при скорости 40 км/ч – 31 л на 100 км
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Колесныйэкскаватор JCB JS 130W
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»"><img src="/cache/referats/20922/image010.jpg" v:shapes="_x0000_i1027">
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">Общиетехнические характеристики
<span Arial",«sans-serif»"><span Arial",«sans-serif»">
<span Arial",«sans-serif»">Снаряженная масса,т 12,7
<span Arial",«sans-serif»">Полезная мощностьдвигателя, кВт / л.с. 69
<span Arial",«sans-serif»">Емкость ковша, куб.м