Лекция: Водный баланс 4 страница

13.8. Общую оценку технического состояния сооружения в баллах следует давать в зависимости от состояния его по грузоподъемности, а также установленной категории неисправностей на проезжей части и в несущих элементах. Установленная оценка вводится в информационно-поисковую систему «Мост».

Если грузоподъемность сооружения соответствует проектной и все неисправности относятся к 1-й категории, состояние сооружения оценивается в четыре балла (4). Если же при этом в конструкции проезжей части или в несущих элементах имеются неисправности, отнесенные ко 2-й категории, то состояние оценивают в три балла (3). Если грузоподъемность снижена более чем на 10% или имеются неисправности 3-й категории, то состояние оценивают в два балла (2). Общая оценка сооружения определяется по элементу, который имеет самую неблагоприятную категорию неисправностей.

В зависимости от принятой оценки состояния необходимо назначать режим эксплуатации искусственного сооружения и вид ремонта.

14. ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ СПЕЦИАЛЬНЫХ ОСМОТРОВ

14.1. Результаты специальных осмотров эксплуатируемого сооружения оформляются мостоиспытательными организациями в виде акта и технического отчета. При маршрутном осмотре сооружений может быть составлен сводный отчет. Комиссии автодоров составляют только акт специального осмотра (примерную форму акта специального осмотра см. в приложении 5).

14.2. Технический отчет составляется в произвольной форме на основе обработки всех полученных материалов и содержит:

краткое описание сооружения, которое включает схему по фасаду и поперечник пролетных строений и опор, пикетное положение сооружения на автомобильной дороге, материал конструкции, тип конструкции и типовой проект, габарит, временную нагрузку, год постройки и последнего обследования, а также принятый порядок обозначения элементов;

результаты ознакомления с технической документацией на эксплуатируемое сооружение. Здесь дается анализ выводов предшествующего обследования, ведения книги искусственного сооружения и записей в ней, результата проверки карточки на мост (правильность ее выполнения);

результаты обследования сооружения с описанием состояния его частей, элементов и обнаруженных дефектов. Материалы сопровождаются таблицами, рисунками, фотографиями. Состояние элементов и частей оценивается по категории их исправности. Описание дефектов дается в виде ведомости дефектов, при необходимости представляют на развертках элемента графически, куда наносятся также дефекты предшествующего обследования с выделением их другим цветом или прерывистой линией;

результаты контрольных измерений и съемок в виде графиков, продольного профиля проезжей части, главных балок и плана этих элементов, схемы положения опоры с указанием угла наклона и величины осадки, а также графиков профиля дна русла. Результаты предшествующего обследования наносят на эти схемы и графики, оттеняя другим цветом, и пр.;

общие выводы по состоянию сооружения и качеству его содержания. Здесь указывается общая оценка сооружения по трехбалльной системе, качество исполнения мероприятий, назначенных предшествующим обследованием, назначается режим эксплуатации (нормативная временная нагрузка, ограничения в скорости, дистанция движения и пр.), определяются виды ремонтных работ, которые должны быть проведены силами дорожных подразделений и специализированными организациями (при необходимости составляется программа наблюдений за дефектами и сооружением в целом), даются предложения по методам ремонта труб на автомобильных дорогах.

15. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

15.1. При осмотре и испытании искусственных сооружений необходимо соблюдать указания по охране труда, изложенные в нормативных документах по технике безопасности (см. прил. 2).

15.2. Обеспечение требований охраны труда при выполнении работ по осмотру и испытанию сооружений возлагается на руководителя полевых работ (руководителя бригады). К работам на мосту (путепроводе) допускаются лица в возрасте не моложе 18 лет, прошедшие медицинский осмотр и изучившие требования безопасного ведения работ.

15.3. До начала осмотра и испытания сооружения участники этих работ должны быть проинструктированы по технике безопасности.

15.4. В период работы на мосту (путепроводе) лица, участвующие в этих работах, должны быть в монтажной каске, а при остукивании поверхности бетона, древесины и заклепок должны пользоваться предохранительными очками с небьющимися стеклами.

15.5. При производстве работ, связанных с передвижением по воде и вблизи акваторий, работники должны быть обеспечены спасательными средствами, а также находиться под надзором лиц, владеющих способами спасения утопающих и умеющих оказывать им первую помощь.

15.6. На больших мостах через реки руководитель бригады обязан до начала работ проверить наличие спасательных средств — спасательных кругов, шаров, веревок и т.д. На воде должна находиться дежурная лодка.

15.7. На действующей сети автомобильных и железных дорог осмотр и контрольные измерения путепроводов должны производиться с обеспечением безопасности движения транспорта с установленными скоростями, при этом должны соблюдаться меры, гарантирующие полную безопасность работы на путепроводе.

15.8. При работах на высоте свыше 1,5 м и отсутствии перильных ограждений необходимо пользоваться предохранительными поясами, испытываемыми на прочность 1 раз в 6 мес. Пояса перед употреблением должны быть тщательно осмотрены руководителем работ и работающим, чтобы убедиться в их исправности и наличии отметки об испытаниях.

15.9. Производство работ на сооружении при наличии высоковольтных линий электропередач или контактной сети должно быть согласовано с организацией, эксплуатирующей линию.

Запрещается приближаться на расстоянии менее 2 м к находящимся под напряжением неогражденным проводам или контактной сети. За этим необходимо следить при работах с длинными предметами — штангами, рейками, прутами, отрезками проволоки и т.д.

15.10. Обеспечение безопасных условий работ по устройству подмостей, подвесных люлек, стремянок и других приспособлений для проведения осмотров сооружений, а также обеспечение прочности и надежности этих приспособлений возлагаются на руководителя дорожной организации, которая ведет работы по его содержанию.

Приложение 1

1. ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ РУСЛА

(пример)

Приложение 2

2. ПЕРЕЧЕНЬ ПРАВИЛ И НОРМ ОХРАНЫ ТРУДА И ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ВЫПОЛНЕНИЕ КОТОРЫХ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИ ОСМОТРАХ МОСТОВ И ТРУБ

1. #M12293 0 5200088 3704477087 3541677192 2685059051 3363248087 4294967268 584910322 584910322 4120263144СНиП III-4#S. Техника безопасности в строительстве.

2. ГОСТы ССБТ (системы стандартов безопасности труда) по соответствующим видам работ.

3. Правила по технике безопасности при изысканиях и проектировании автомобильных дорог (Союздорпроект, 1974).

4. Правила техники безопасности при строительстве, ремонте и содержании автомобильных дорог (М., Транспорт, 1978).

5. Единые правила охраны труда на водолазных работах.

6. Правила дорожного движения (М., Транспорт, 1973).

7. Правила по технике безопасности при эксплуатации контактной сети постоянного (переменного) тока электрифицированных железных дорог.

8. Инструкция по обследованию и испытанию мостов и труб (М., Оргтрансстрой, 1966).

Приложение 3

3. ПРОДОЛЬНЫЙ И ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ ПОКРЫТИЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ МОСТА

(пример)

Приложение 4

4. ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ОСМОТРОВ ИСКУССТВЕННЫХ

СООРУЖЕНИЙ

Приложение 5

5. ФОРМЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПО ОСМОТРАМ МОСТОВ

Книга искусственного сооружения

Заполняется по форме ЭМ-3, содержащей следующие разделы:

1. Данные о грузоподъемности.

2. Ограничения движения (длительные).

3. Происшествия на мосту.

4. Текущие осмотры и ремонты мостового полотна.

5. Текущие осмотры и ремонты главных несущих элементов пролетных строений.

6. Текущие осмотры и ремонты опор.

7. Текущие осмотры и ремонты конусов, откосов, регуляционных сооружений и русла.

8. Капитальные ремонты, произведенные на мосту.

9. Специальные наблюдения за элементами моста.

10. Окраска металлических пролетных строений.

11. Окраска и антисептирование деревянных пролетных строений.

12. Наблюдение за режимом реки.

13. Профили промеров русла реки.

14. Замечания и распоряжения по надзору, содержанию и ремонту.

Основные правила ведения технической документации

1. На каждый большой мост должна быть отдельная книга искусственного сооружения.

2. На малые и средние мосты может быть общая книга, в которой на каждый мост выделяется несколько страниц (5-10 с).

3. При заполнении документов следует обращать внимание на четкую нумерацию всех элементов моста, описываемых в книге.

Акт специального осмотра искусственного сооружения

1. Дата проведения работ: 1980 г. июль м-ц 10-14 числа.

2. Наименование организации, выполняющей работы, — управление дороги М-Б.

3. Состав комиссии: руководитель — ст. инж. Иванов К. М.

(должность, фамилия, И. О.)

члены комиссии — инж. Петров С. В., геодезист Сидоров М. П.

(должность, фамилия, И. О.).

4. Наименование объекта — мост через реку Ужа или путепровод

(мост через реку, путепровод, через ж.д., через ж.д. (а-д) Иваново — Крюково

наименование препятствия).

5. Место расположения — км 43 автомобильной дороги Щукино — Сосновка, дер. Хрюпино.

(пикет, наименование дороги, на которой расположено сооружение, ближайший населенный пункт).

6. Принятый порядок обозначения: — согласно инструкции ВСН

(ссылка на инструкцию или описать принятый порядок)

7. Год постройки и предшествующего специального осмотра — 1959/1974 гг.

8. Результаты ознакомления с технической документацией:

а) Представлена и рассмотрена следующая техническая документация:

— акт специального осмотра за 1974 г., книга искусственного сооружения

(перечислить основные документы)

б) Качество ведения документации по эксплуатации сооружения:

— не ведется

(указать недостатки)

в) Выполнение мероприятий (дорожным подразделением), изложенных в предшествующем отчете или акте специального осмотра

— не выполнено

(выполнено, нет)

9. Конструкция проезжей части — Г-7+2х0,75 асфальтобетон, повышенные сборные, h = 30 см, ограждений нет, перила стальные

(габарит, тип покрытия, тротуары, высота бордюра и тип ограждения и перил)

Недостатки и повреждения:

Покрытие проезжей части — волны, выкол, мусор, толщина асфальтобетона 12 см.

Тротуары и ограждения — перила не закреплены, сколы асфальтобетона и бордюр h = 5 см.

Водоотвод — трубки забиты мусором, вода стоит на проезжей части.

Гидроизоляция — следы выщелачивания по фасаду и между 1-й и 2-й балками.

Деформационные швы и сопряжения с насыпью — над опорой № 2 — разрушение.

10. Пролетные строения:

Схема моста — 2 х 11,2 + 1 х 43,5 + 11,2 м

(указывают расчетные длины пролетов)

Полная длина — 78,2 м

(принята по технической документации)

Поперечные сечения — = 11,2 — 7 балок на расстоянии 1,4 м

(число балок, ферм в поперечном сечении и расстояние между ними)

= 43,5 — 2 балки на расстоянии 5,0 м

Тип конструкции: — = 11,2 — разрезные балочные железобетонные с каркасной арматурой, по выпуску N 56

= 43,5 — разрезные сталежелезобетонные сплошной стенкой

Недостатки и повреждения:

(по каждому пролетному строению отдельно):

Главные несущие элементы — пролет 1-2 — вертикальные трещины в растянутой зоне балок с раскрытием до 0,3-0,4 мм и т.д.

Связи и диафрагмы — пролет 1-2 отсутствуют накладки, объединяющие полудиафрагмы между балками 1 и 2 в панель 3.

11. Опорные части:

Тип конструкции — катковые стальные

Недостатки и повреждения — коррозия, мусор, смещение выше нормы

12. Опоры:

Конструкция тела опоры промежуточная — массивная бетонная.

Устои — облегченные свайные.

Фундаменты — высокий свайный ростверк.

Недостатки и повреждения (по каждой опоре отдельно) — нет.

13. Русло, регуляционные сооружения и подходы:

Режим реки — без изменений.

Тип регуляционных сооружений — конусы, укрепленные сборными плитами.

Недостатки и повреждения — смещение плит, подмыв грунта со стороны опоры N 1.

14. Контрольно-инструментальные измерения ______________________________

____________________________________________________

(перечень графиков, схем и рисунков, прикладываемых к акту)

15. Выводы по специальному осмотру:

Общая оценка технического состояния в целом по сооружению — 3.

По мосту (путепроводу) может пропускаться нагрузка — принятая по проекту Н-13, НГ-60.

Ограничения в движении — нет.

____________________________________________________________________

____________________________________________________________________

(скорость, дистанция, общая масса, тип транспортных средств)

Сооружение необходимо — испытывать

(испытать, обследовать мостостанцией и т.д.)

16. Рекомендации о целесообразности ремонта — текущий, заделка трещин и сколов.

(вид ремонта и перечень работ)

17. Программа наблюдений дефектов — нет ________________________________

_____________________________________________________________________

(указать дефект и порядок его наблюдения)

Подписи: (всех членов комиссии)

Приложения к акту.

1. Продольный и поперечный профили проезжей части.

2. Поперечный профиль русла (на средних и больших мостах через водотоки).

3. План и профиль главных балок (при необходимости).

4. Схемы конструкций с результатами обмера (при необходимости).

5. Ведомость дефектов (при большом их числе, редкие дефекты описываются в тексте акта).

#P 6 0 65535 0 00001. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Рис. 1.1. Схема обозначения элементов искусственного сооружения

2. ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕКУЩИХ И ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОСМОТРОВ МОСТОВ И ТРУБ

3. ОРГАНИЗАЦИЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ОСМОТРОВ МОСТОВ И ТРУБ

4. ОСМОТР ПОДМОСТОВОЙ ЗОНЫ И ПОДХОДОВ К МОСТАМ

5. ОСМОТР КОНСТРУКЦИЙ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ

6. ОСМОТР НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ, БЕТОННЫХ И КАМЕННЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ

7. ОСМОТР БЕТОННЫХ, КАМЕННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ОПОР

8. ОСМОТР НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ И СТАЛЕЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ

Рис. 8.1. Дефекты заклепок в соединении

Рис. 8.2. Схема расположения (а) струбцин и эпюра искривления (б) оси металлического элемента

9. ОСМОТР ОПОРНЫХ ЧАСТЕЙ

10. ОСМОТР ДЕРЕВЯННЫХ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙ И ОПОР

11. ОСМОТР ВОДОПРОПУСКНЫХ ТРУБ

12. КОНТРОЛЬНО-ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЕ ИЗМЕРЕНИЯ ПРИ ОСМОТРЕ МОСТОВ

Рис. 12.1. Схема расположения закрепленных точек

Рис. 12.2. Марка и ее закрепление в бетоне конструкции

13. ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

14. ОФОРМЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ СПЕЦИАЛЬНЫХ ОСМОТРОВ

15. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Приложение 1. 1. ПОПЕРЕЧНЫЙ ПРОФИЛЬ РУСЛА

Приложение 2. 2. ПЕРЕЧЕНЬ ПРАВИЛ И НОРМ ОХРАНЫ ТРУДА И ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ, ВЫПОЛНЕНИЕ КОТОРЫХ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИ ОСМОТРАХ МОСТОВ И ТРУБ

Приложение 3. 3. ПРОДОЛЬНЫЙ И ПОПЕРЕЧНЫЕ ПРОФИЛИ ПОКРЫТИЯ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ МОСТА

Приложение 4. 4. ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНЫХ ОСМОТРОВ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ

Приложение 5. 5. ФОРМЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ПО ОСМОТРАМ МОСТОВ

#E#T61441

#E#T61445#E#F1 0700BD07031F#F1 0700BD07031F#F1 0D00D107030E#F1 0F00BE070101#F1 1400D107030E#F2 01005100C2D1CD20342D383120C8EDF1F2F0F3EAF6E8FF20EFEE20EFF0EEE2E5E4E5EDE8FE20EEF1ECEEF2F0EEE220ECEEF1F2EEE220E820F2F0F3E120EDE020E0E2F2EEECEEE1E8EBFCEDFBF520E4EEF0EEE3E0F5#F2 11001300CEF4E8F6E8E0EBFCEDEEE520E8E7E4E0EDE8E5#F2 11001900CC2E3A2022D2D0C0CDD1CFCED0D2222C203139383120E3EEE4#F3 06000300E12FED#F3 06000400342D3831#F3 1E0002003535#F5 0200E3FE5232#F5 0200C13AB932#F5 04008DF0BF35#F5 0400B0F58900#F5 05008F0A8A00#F5 08000B598900#F5 08000D598900#F5 0800DFF18900#F5 0800EBF48900#F5 0800D618BF35#F5 08000363C035#F5 08000663C035#F5 0E0042548900#F5 150078A48647#F5 1500D8584F00#F5 000488A28647#F5 4C04C567EA33

Водный баланс

За сутки человек получает с питьем 1,2 л воды с пищей 1,0 л и около 300 мл оксид. воды итого 2,5 л.

Потери воды:

с мочой 1,4 — 1,5 л дыхание 450— мл испарение с поверхности тела 450— мл кал 100 мл итого 2,5 л.

У здорового человека приход и потери воды уравновешены. В этом случае говорят о нормальном водном балансе. Когда приход больше потерь —положительный водный баланс. Превышение потерь над приходом —отрицательный водный баланс. Аналогично различают положительный и отрицательный водный балансы.

Вода с растворенными в ней веществами представляет функциональное единство. Так, нарушение обмена воды ведет к изменению обмена электролитов. И, наоборот, при нарушении обмена электролитов —меняется обмен воды. Помимо изменения общего количества воды и солей в организме, в патологии встречается ненормальное перераспределение воды и основных электролитов между плазмой крови, инстертициальной жидкостью и внутриклеточным пространством. Чаще всего, в первую очередь, меняется объем и осмотическая концентрация внеклеточной жидкости. Осмотическая концентрация ее находится под непрерывным нейро-гормональным контролем, который направлен, в частности, на поддержание постоянной и одинаковой осмотической концентрации во всех водных секторах равной 280— мосм/л или ммоль/л. Основу осмолярности внеклеточной жидкости составляют Na+ и Cl- (88—% всей осмолярности), поэтому, как увеличение, так и уменьшение количества внеклеточного Na приводит не только к изменению общего количества воды в организме, но и к перераспределению ее между водными секторами, т.к., если осмотическая концентрация одного из водных пространств изменится, то жидкость немедленно переходит из одного сектора в другой до выравнивания между ними осмотической концентрации. Прежде чем остановиться на вопросах патологического изменения объема воды во всем организме или в одном из водных секторов следует сделать акцент на нарушении существующей в норме асимметрии в содержании одновалентных ионов между внеклеточным и клеточным пространствами.

Во внеклеточной жидкости преобладает Na (142 ммоль/л, К+ 4— ммоль/л). В клетках преобладает К+ 125 (110— ммоль/л), Na 20 ммоль/л. Подобная разница отмечается и в отношении других ионов. Асимметрия в содержании ионов жизненно необходима для функционирования всех клеток. Нарушения должного соотношения электролитов ведет к изменению трансмембранной разности потенциалов в нервных и мышечных клетках, что нарушает передачу нервной импульсации, нарушает мышечное сокращение. Изменение ионной асимметрии отражается на биосинтезе белка, гликогена, мочевины, процесса дыхания, окислит. фосфорил., короче ведет к глубоким расстройствам всех функций организма и его гибели.

Асиммерия, прежде всего, нарушается из-за изменения содержания К+ и Na+.

При преобладании процессов синтеза потребность в К+ значительно нарастает и поэтому появляется тенденция к гипокалиемии. Кроме того, она возникает при алколозах, потере пищеварительных соков, т.к. они содержат К+ больше, чем в плазме, б‑ни Иценко-Кушинга, при использовании некоторых мочегонных, при проктоколитах.

Широко используемый лечебный прием —введение инсулина с глюкозой способствует развитию гипокалиемии, т.к. при этом усиливается синтез гликогена, белков и инсулин способствует переходу К+ в клетку.

Гиперкалиемия возникает при заболеваниях, протекающих с выраженными процессами катаболизма (белков, гликогена) и с разрушением клеток —травмы (синдром “сдавливания” особенно), интенсивная химиотерапия опухоли, операции стрессы, дегидратация клеток, гемолиз, ацидозах, а также при гипофункции коры надпочечников. Если почки работают нормально, то они, как правило, справляются с выведением избытка К+.

Несимметричное распределение веществ поддерживается за счет активного переноса их через мембрану клеток с помощью Na/K насоса, а также за счет обеспечения постоянно высокой концентрации Na и низкой К+ во внеклеточной среде. Это осуществляется путем регуляции водного и электролитного обменов. В той или иной мере на обмене воды и электролитов отражается функция желудочно-кишечного тракта, легких, потовых, слюнных желез. Но только почки являются главными регулирующими органами. Почки являются органами-мишенью для АДГ, альдостерона и Na-уретического гормона —гормонов, контролирующих уровень осмотического давления, необходимое соотношение Na, K+, H+ в организме и объем плазмы.

Вазопрессин (АДГ) образуется в гипоталамусе и депонируется в задней доле гипофиза.

Самым сильным стимулом секреции вазопрессина является сигнализация с осморецепторов гипоталамуса. Осморецепторы особенно чувствительны к повышению концентрации Na (слабо реагируют на глюкозу, мочевину). АДГ секретируется и в ответ на уменьшение объема плазмы (артер. гиповолемия) — рефлекс с рецепторов объема и растяжения левого предсердия, дуги аорты и др. Но он менее чувствительный. Если осморецепторы остро реагируют на 1—% повышение осмотической концентрации, то рецепторы объема воспринимают снижение объема на 8—10%. При разнонаправленных стимулах берет вверх эффект волюмрецепторов, даже ценой гипоосмии (вода задерживается, если угрожает гиповолемия). Есть и другие сигналы (под влиянием: тошнота, рвота, гипогликемия, операции на брюшной полости, морфий, барбитураты, повышение температуры тела и т.д.).

АДГ действует на эпителиальные клетки дистальных канальцев и собирательных трубочек в почках, улучшая прохождение воды через клетки канальцев и межклеточное вещество в кровь.

Альдостерон — вырабатывается корой надпочечников. Одним из главных сигналов к его секреции является артериальная гиповолемия (например, кровопотеря). Чаще всего реализация этого механизма происходит с участием ренина.

А ренин выделяется ЮГА в ответ:

1) на нарушение кровотока в почках, в частности, на уменьшение растяжения приводящих артериол почечных клубочков, как в силу локальной ишемии, так и в силу падения системного АД (чаще на почве артер. гиповолемии), что и является сигналом к выделению ренина юкстагломерулярным аппаратом почек (ЮГА);

2) при возбуждении симпатического отдела нервной системы (т.к. ЮГА имеет обильную симпатическую иннервацию).

Выделившийся ренин (фермент), действуя па пептид крови —ангиотензиноген, отщепляет от него ангиотензин I. Из последнего, под влиянием еще одного фермента АПФ, образуется ангиотензин II, который, действуя на кору надпочечников, приводит к секреции альдостерона.

Мощным стимулом секреции альдостерона является избыток К+ и недостаток Na в крови. Точка приложения альдостерона —дистальный каналец и собирательные трубки. Na под влиянием альдостерона перемещается из канальцевой жидкости через клетки канальцев в кровь, одновременно в обратном направлении идет К+ и Н+.

Итак, содержание Na в плазме нарастает, в ответ на это выделяется АДГ -> зад.Н2О ‑> способствует восстановлению объема. Восстановлению водно-солевого равновесия способствует и увеличение потребления воды из-за появления жажды (центр жажды возбуждается на гиперосмию, на артериальную гиповолемию и ангиотензином II). Наряду с механизмами, которые не допускают уменьшения объема внеклеточной жидкости, в организме имеется механизм, представленный Na-уретическим гормоном, который выделяясь из предсердий (и, видимо из головного мозга) в ответ на увеличение объема внеклеточной жидкости, блокирует обязательную реабсорбцию Na в петле Генле, проксимальных и дистальных отделах нефрона, тем самым противодействует патологическому увеличению объема внеклеточной жидкости. Срочная коррекция объёма внеклеточной жидкости происходит с участием эритроцитов. При обезвоживании вода из них переходит в плазму и наоборот.